Обожаю такой контент) у самого 174 мотор, вскрывал его 2 раза и сам процесс доставляет удовольствие Такое ощущение что рядом с автором стоял все время. Снимай переделки и ремонты дальше! Удачи с продвижением, однозначный лайк)

@CypukaT

4 ай бұрын

Спасибо за добрые слова :)

👍🏻👍🏻👍🏻

Круто! Подскажи название инструмента, которым винты откручивались?)

@CypukaT

4 ай бұрын

Угловая трещетка wosai (ozon или ali) и гайковерт feng bao (авито)

👍 снимал мотор потому что так удобней или в раме нет места для демонтажа ?

@CypukaT

4 ай бұрын

Удобнее и аккуратнее, в раме реально, но опять же выставить клапана, когда мотор на столе - удовольствие, в раме, страдание)

@yakov7447

4 ай бұрын

@@CypukaT про клапана да, подтверждаю, выпуск это та ещё песня 😅

Герметиком не стал мазать резиновую заглушку, как было раньше? Сейчас подтеков там нет?

@CypukaT

Ай бұрын

@@DomRomancevo сухо

Клапана выставил 2 моточаса назад. Решил ставить биг бор. Нужно ли опять настраивать клапана после сборки биг бора?

@CypukaT

2 ай бұрын

Ну лучше перепроверить конечно, толщина герметика клап крышки то всяко сотки может дать

Сурикат топ

По меткам на звезде распредвала не совсем понятно . Есть более развернутая информация ?

@CypukaT

4 ай бұрын

Там у тебя метки горизонтально, они встают в уровень с циликом, есть метки l и r которые встают в смотровые окошки клапанной крышки и там спец прорези индикаторы, ну и на роторе у тебя метка вмт в нижнем смотровом окне левой крышки картера

Подскажите при замене на бб нужно выставлять вмт или нет?

@CypukaT

3 ай бұрын

Конечно нужно, когда грм собираем

@aborisov120887

3 ай бұрын

@@CypukaT и до снятия и после установки? Заранее спасибо 👍

@CypukaT

3 ай бұрын

@@aborisov120887 после

Как считаете Китая достаточно для любительского эндуро. Ну свои тренировки и гонки 4 за сезон?

@CypukaT

4 ай бұрын

Сложный вопрос, надо понимать глубже цели и задачи)) Китай брать стоит только фулсайз на подвеске 48мм, чтобы получить удовольствие. Минусом будет общий вес, хотя и это потихоньку Китай исправляет. Мне китай удобен своей выносливостью, за 2 сезона на 300про он мозги вообще не делал и в сумме уже откатал 300мч без каких либо серьезных ремонтов или замен поршней итд. Смотрите kews, hengjian у Скляра или Туапсе эндуро;-)

@user-tr1rn7wp8z

3 ай бұрын

@@CypukaTприветствую! За 300 мч даже в сцепу не лазили?

@CypukaT

3 ай бұрын

@@user-tr1rn7wp8z ну я глянул толщину дисков, получил 2.92 в среднем и дальше пошел катать)))

@user-tr1rn7wp8z

3 ай бұрын

@@CypukaT 177 сила. По настоящему надёжный и продуманный мотор🔥

Как в туттари обстановка, по сухому уже можно выкатывать?

@CypukaT

4 ай бұрын

совсем нет)) Земля то промерзла, пока там остатки снега и лютая чача, хардкор

Какой диаметр поршня бигбора и стока?

@CypukaT

4 ай бұрын

Бб 84мм, сток 74 если память не изменяет

@user-bn6be7si3v

3 ай бұрын

@@CypukaTсток 77

@CypukaT

3 ай бұрын

Да, точно ​@@user-bn6be7si3v

У victor reinz есть удалитель старого герметика.

@CypukaT

4 ай бұрын

Я юзаю kudo

Как называется такой электроключ ? 1:39

@CypukaT

7 күн бұрын

угловая трещетка wosai на алике