Нужный ли тюнинг? Ставим ЦПГ в сборе OTOM Big Bore на ZS 172 FMM (поршень 74 мм).
Автокөліктер мен көлік құралдары
Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Нет предела совершенству - так гласит гласит народная мудрость! Сегодня мы будем на деле проверять на прочность это утверждение, попытаемся улучшить характеристики мотоцикла Regulmoto ZR 250 2022 г., ну и посмотрим достигнет ли он этого предела!
Наверно вы уже догадались, наше видео про тюнинг двигателя ZS172 FMM-3A! Всем любителям Китайской мототехники знаком данный двигатель и его характеристики. Это честная 250 - ка, мощность которой 21 лошадиная сила, но всегда ведь хочется чего то большего, по этому мы и устанавливаем увеличение поршневую с поршнем на 74 мм от компании OTOM.
Кому интересно?
Как это делается?
Что получилось в итоге?
Заработал мотор на новой поршневой?
Смотрите видео до конца и Вы все узнаете!
0:00 Приветствие!
0:10 Куда будем ставить Big Bore? Какие работы предстоит сделать?
1:57 Начинаем разбирать мотоцикл
3:00 Сняли все лишнее, что еще нужно сделать?
3:49 Продолжаем разборку мотоцикла
5:10 Хьюстон - у нас проблема!
5:54 Мы вытащили двигатель! Сколько он весит?
6:37 Снимаем голову и цилиндр
7:00 Смотрим состояние старой поршневой
8:10 Снимаем поршень
8:22 Состояние старого поршня, сравниваем с новым
9:34 Одеваем колечки на поршень, ставим поршень
9:51 Подготовка к установке цилиндра
11:00 Устанавливаем цилиндр
11:43 Собираем двигатель
13:58 Двигатель собран и установлен на мотоцикл
15:45 Первый запуск двигателя, после замены ЦПГ
16:20 У нас проблема! Двигатель не завелся.
17:30 Прощание! Наши каналы и группы в социальных сетях
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Наш основной канал Dimas TTR
/ @dimas_ttr
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580
Пікірлер: 210
Нет предела совершенству - так гласит гласит народная мудрость! Сегодня мы будем на деле проверять на прочность это утверждение, попытаемся улучшить характеристики мотоцикла Regulmoto ZR 250 2022 г., ну и посмотрим достигнет ли он этого предела! Наверно вы уже догадались, наше видео про тюнинг двигателя ZS172 FMM-3A! Всем любителям Китайской мототехники знаком данный двигатель и его характеристики. Это честная 250 - ка, мощность которой 21 лошадиная сила, но всегда ведь хочется чего то большего, по этому мы и устанавливаем увеличение поршневую с поршнем на 74 мм от компании OTOM. Кому интересно? Как это делается? Что получилось в итоге? Заработал мотор на новой поршневой? Смотрите видео до конца и Вы все узнаете!
@user-tw3ge1ns3f
Жыл бұрын
А какие ещё поршневые есть для 172 мотора кроме 74 мм?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@user-tw3ge1ns3f Есть еще биг боры на 77 мм, цена в районе 23 килорублей
@user-tw3ge1ns3f
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE и это для 172? Мне кажется большая нагрузка на коленвал
@sergeimironov97
Жыл бұрын
Установите каммутатор от Алекс мот, мотоцикл становится гораздо резвее и крутиться выше начинает (!72 фмм)
@user-lc7sk6md1i
Жыл бұрын
долбоящеры нсбирские, для вас динамометрический ключ не придумали?
Порадовали сегодня! Два видоса и оба как всегда зачётные! Удачи парни и ждём новых видосов
Спасибо за интересные видосы, иногда так хорошо посмотреть такие и расслабиться. Отдельно спасибо оператору и монтажеру за хорошую съемку, юмор, нарезку и ускорения в праведных местах, видос смотрится легко) Будем ждать новых)
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим за оценку нашей работы! Стараемся выделятся))
оператора перестали называть "диман без бороды", рад за него, рад за канал, только поэтому качество видео улучшилось минимум на 30%
О, что то новенькое 👍 Обычно вижу у вас только сборку нового 👍 прикольно
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
У нас технический канал, все здесь есть))
Привет. Спасибо, интересное видео. 👍
Канал простой, незабубененный ! Браво, красавчики Хотелось бы посмотреть как переделать КПП 5 ступку в 6 ступку с удалением кикстартера
@Dimas_TTR_LIFE
Ай бұрын
Говорят никак. Проще поменять мот или мотор
Ставили такой, улучшилась тяга на низах немного, середина такая же как на 72, верх хуже. Кстати жиклëр главный топливный лучше больше на размер поставить!
Очень интересно, спасибо! Хочется узнать побольше о тюнинге движка!
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Для этого и создали LIFE канал))
Молодцы, следуя за трендами ждём такой же видос с установкой 4 клапанной головы!😂
@Dimas_TTR_LIFE
5 ай бұрын
Так вышло, что теперь с завода каждый второй мотор будет уже с этой головой и 75 поршнем.
Прекрасный пятничный вечер в компании не менее прекрасных ребят с канала Димас ттр 😁💪 Интересно познавательно) Если не сложно подскажите, у меня мот мотоленд 250ст разбило сайлентблок в заднем маятнике, я думаю выточить туда втулку из полиуретана что скажете норм идея? У вас опыта то по более моего)))
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Лучше бронза и периодическое смазывание.
При живой ЦПГ, ради 1-2лс, ставить это - такая себе затея. Плюс проблемы термонагруженности 172-го только усугубятся.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Как говорится, тюнинг на любителя))
@user-ws5qb9gu4o
Жыл бұрын
На видео как будто рёбра охлаждения побольше на новом цилиндре
@jeibl6149
3 ай бұрын
Поставить более менее 75мм поршень, и масленный радиатор, тогда будет супер👍🏻
Очень интереснн ресурс додьнейший такой конфигурации
@Dimas_TTR_LIFE
5 ай бұрын
Все зависит от качества этой цпг и везения
это ОТЛИЧНЫЙ обзор ребята.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо
Спасибо Вам за информативные видео, но жаль, что не показали перекладку поршня на родной поршневой и на биг-боре. И уточнение - маркировка данного мотора ZS175FMM-5 и он уже с балансиром идёт.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
С виду разницы не увидели. Поршень не значительно больше стокового и существенного изменения в мощности не дал. Разве что в тяге на низах. Мотор с балансиром. Звук работы двигателя так же не изменился ни в худшую, ни в лучшую сторну.
@user-fe7qu3kj1m
Жыл бұрын
Перекладка как на убитой поршневой
у меня на регуле тоже не 172 на моторе написано. вроде точно такой же мотор как на видео, только он не 3А, а 5 с балансировочным валом.
про ВЕС мотора это очень актуально и нужно молодцы
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим!
Езжу на 77 бигбора, 1) у двух знакомых на 90 часах лопнула гильза в нижней части а далее клин и замена КПП. 2) обгонная муфта тоже не выдерживает не знаю чем связано. У моего Мота проблема была только с об гонкой, пробег уже более 200 часов полёт нормальный. Третья передача стала заметно лучше и в горку заезжать веселей
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Народ интересуется, как дела с вибрациями? Обгонка и на 72 прршне мрет не прохо, а тут еще обьем нужно дополнительный жать)
@timayakupov9447
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE вибраций больше или меньше не стало. Как было не заметно наи zuum cb 250 так и не заметно
@Shiva_Racing
Жыл бұрын
@@timayakupov9447 и у нас у человека 77й биг бор для 172го мотора развалился - юбка поршня и низ гильзы. Всё же до 1.3 мм проточка гильзы это перебор. Потому 174й это разумный максимум.
Добрый день,спасибо за видео,подскажите на мотор,XY175-3 где купить запчасти,или двигатель в целом
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Здравствуйте. Не подскажем
Супер!!! Спасибо за взвешивание мотора, давно искал!) Значит мой облегченный 165 мотор весит почти на 8 кг меньше!!! А эти сэкономленные килограммы, для энудурика куда важнее мощности, по-моему!)
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Ты тут уже всех заинтриговал😃, как ты его облегчил? Надеюсь не напильником и болгаркой😂?
@tor4867
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Вытащил вал кика и ставшую ненужной паразитную шестерню ну и болгаркой поработал, спилил ненужные кронштейны и выступы на картере... В итоге более чем на 2 кг легче, просто у меня очень неудобные рельсы, край надо было облегчаться, чтобы в случае чего успеть из под поезда мот утащить!) И результат достигнут!)
@EnduroKomi
Жыл бұрын
Вал и шестерни 2 кг,где ещё 6 из восьми,не верю что столько выступы весили
@Dobry.putnik.
7 ай бұрын
@@tor4867Парень ты как? Всё нормально? С поездом не было встреч надеюсь
@tor4867
7 ай бұрын
@@Dobry.putnik. Норм! Уже проезжаю на подножках!)
Можно упростить установку поршня: сначала запихнуть поршень в голову, а потом голову установить на шпильки и запихнуть палец в поршень. Ставил себе 77 бигбор на 172 двигатель, впечатления строго положительные. Появились низы, начало полки момента опустилась с 5К оборотов до 3К. Максималка не возросла, но мопед перестал сдуваться против ветра, т.е. при условной максималке 115 км\ч, при встречном ветре ехал максимум 105 км\ч, а с бигбором все те же 115 км\ч.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Как по ощущениям, сколько лошадей добавилось? Что с карбюратором делали, меняли, жиклеры?
@user-tw9bi8mg1s
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE по ощущениям пару-тройку лошадок добавилось, карб был pz30 с ускорительным насосом, ГТЖ - 120, ЖХХ - 40. Если расточить впуск-выпуск (выпуск не измерял, но впуск был в районе 28 мм), сделать портинг, поработать с выхлопом, то, наверное, еще лошадку можно выжать. Но стоимость ее будет не демократичной.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
@@user-tw9bi8mg1s без увеличения продувки камеры сгорания вау эффекта не будет , ро этому BSE и выпустил мотор 300v с доработаной головой.
@forge0986
2 ай бұрын
Да они и так летают как бешенные куда ещё то
Полезное видео ! Как соотнести моточасы к пробегу в км ?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
На самом деле в эндуро это невозможно
Приветствую! Что скажите за новый антивибрационный двигатель Zongshen 172FMM-5/PR250 (с балансиром) + тюнинг ЦПГ (Big Bore 300куб, 28л.с) от компании ZONGSHEN с нано-керамическим покрытием? На сколько это правильное решение или все таки это рекламный ход от продавца?
@Dimas_TTR_LIFE
5 ай бұрын
Если залить секретный антидетонационный 150 ый нанобензин и охлаждать двигатель жидким азотом чтоб не перегрелся, то может быть где то на диностенде и с коленвала , а не с колеса...ну естественно в секретной китайской лаборатории😂 без свидетелей. Но как говорил Станиславский - неверю😃😃!🏁
@user-cf5li4lf8c
5 ай бұрын
Спасибо, значит правильно отгорел от приобретения Мотоцикла IRBIS TTR 300XE 2023 (172FMM-5 Big Bore) за 200т.р.
Сделайте пожалйюуйста обзор Regulmoto sport 003 pr PRO
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Самим интересен данный мотоцикл, у него уже много почитателей
Дмитрий,как на ваш взгляд,стоящая доработка,или больше баловство?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Только если есть 12 тыс.руб, и вам не жалко их на 2 л.с. Но лучше потраться и взять биг боре на 77 мм, он стоит около 23 тыс. .А лучше взять мотоцикл на 174-ом или другом двигателе на "водянке"
@AndreySmirnov1980
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Благодарю за ответ.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Кстати, Анатолий так и сделал...
@arbuznadereve2653
11 ай бұрын
@@Dimas_TTR_LIFEа что так дорого то? На Авито ведь в районе 7к можно 74 найти ОТОМовскую и 77 в районе 10 - 11). Хотя в местных магазинах у нас тоже 10+ за 74 хотят, я за 7 вместе с доставкой взял на Авито
У меня был 172fmm + 77мм купольный поршень от Avantis - довольно злая штука! Прирост ощутимый, особенно в крутящем моменте. 74 поршень имхо мало P.S. обкатывайте мягко , лейте синтетику и все будет норм
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Благодарим за Ваш комментарий!
@arturnosov
Жыл бұрын
Зачем синтетику? Я думал люди уже поумнели и не разводятся на это)))
@user-ib7il7yl1j
Жыл бұрын
@@arturnosov вы наверное путаете тему мото и авто масел))
@user-ib7il7yl1j
Жыл бұрын
А как поршень во первых залез в родную цпг и как он дружил с клапанами?
@arbuznadereve2653
11 ай бұрын
@@user-ib7il7yl1jда все они одинаковые, я вообще подсолнечное лью - и дешевле и лучше! А с мотомаслами вообще развод - температурный режим, наличие сцепления в масляной ванне, тепловой зазор - абсолютно одинаковые, что у Жигулей, что у современных высоконагруженных воздушников с отсечкой на 9.5к. Вот же производители техники и масел выдумщики коварные со своими лабораторными исследованиями! Понапридумывали всяких там допусков, критериев и т.д - только дай повод людям мозги пудрить!
Ставя биг бор74, заодно запилил башку (каналы на 30мм, плечевые зоны вокруг клапанов, -0.4 поверхности), и еще убрал толстую прокладку. Проливал - степень сжатия около 10 стала. На средних до 7000 стал ощутимый подрыв ! Далеко не +2лс, больше. Сравнивал с хонда baja250
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Очень заморочились! Респект за такие труды!
@user-os5vy1ht8m
Жыл бұрын
Грм шестерню не пилил?
@Andrey22222
Жыл бұрын
@@user-os5vy1ht8m не, шестерню не пилил. Пилить широкие пазы изврат, от вибраций фазы уедут. Надо ставить новую метку под 90о, и новые дырки крепления под 87o (или сколько там) к новой метке. Не дошел сразу до этого
@Andrey22222
Жыл бұрын
Но честно и так едет нормально. Прошел 4000км, ездил в дальняки, все норм.
@user-ue7ge8vo7w
4 ай бұрын
А по Максималці шо кажете з низів до 7000 тисяч 74мм бігбор просто в портинг карб пвк 32 думаю ставити
Доброго времени , а что случилось с искрой ? если не секрет .
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Контакт потерялся.
На каком пробеге нужно проверять зазоры в клапанах?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
10-20 часов
Здравствуйте Подскажите какие жиклеры ставили?
@Damoi777
3 ай бұрын
И как настраивали??
@Dimas_TTR_LIFE
3 ай бұрын
Прошло времени уже куча. Не помним ,это ж не наш мото
Под эту поршневую какой карб лучше поставить
@Dimas_TTR_LIFE
9 ай бұрын
30 ый
Башку можно не пилить, ставишь с 77мм на 74 поршень и нормально, я так делал, так на запчастях посоветовали. Правда у меня был мопед 49куб.см(1р39fmb), я воткнул 72 куб поршень и со 100 куб голову, там больше пятаки клапанов-а это лучше для движка, меньше перегревается цилиндр и сами клапана-меньше вероятность заклинивания и прогорания клапанов. Делал потому как 50куб, мою тушку 100кг на четвертой 4мкпп не тянул вообще, только снижал обороты и скорость.
На бигборе вибрация такая же как 172м или больше?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
На этом бигборе такая же. А вот на 77 поршне заметно больше
Так назавыемый тепловой зазор
без обид но ролик был снят без детального объяснения. было бы хорошо комментировать каждый шаг при сборке и показать досконально. например вы не показали как уложить кольца и как правильно их поставить, то есть в какую сторону должны смотреть разрезы места стыки колец. для людей которые впервые собирают двиган, детальный обзор нужен.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Возможно вы правы
А есть возможность поставить биг бор на 165 мотор?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Нет такой возможности!
Я так понимаю, на эти двигатели нет ремонтных размеров. Увеличение диаметра имеет смысл при капремонте. Допустим, расточка цилинра 72мм под 74мм с подгонкой соответствуещего поршня. При следующей капиталке - 75мм. А просто менять поршневую - это баловство, которое едвали даст какую-то ощутимую разницу. Как правило, все восторженные отзывы на поверку оказываются просто грамотной перенастройкой карбюратора. В четырехтактном моторе увеличение мощности имеет смысл при переходе на 4 клапана. Это же не двухтактный мотор, где увеличение объёма даже на 20см3 действительно играет роль. А такое увеличение объёма на четырёхтактнике практически никак не скажется. Разве что тепловые нагрузки возрастут... Есть две категории владельцев - одни берут мотоцикл и просто ездят, а другие мало ездят, но больше рукоблудят с техникой))). За видео спасибо. С удовольствием смотрю ваш канал.
@Dimas_TTR_LIFE
Күн бұрын
Спасибо за ваше мнение. Это видео уже не особо актуально, потому что уже ставятся моторы сразу с 75 поршнем и даже с 4 кл половой
Братцы, какое масло лить в кайо т2 2022 г.в???
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Моторное желательно😃. Разных много, по цене тоже
@user-ng9jk4ie1p
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE ваш личный опыт подскажите. Цена/качество
Ребята,где найти мануал по этому мотору?Например,с каким моментом тянуть голову?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
В интернете все это есть
@rosstov2902
6 ай бұрын
В китайском?
Добрый вечер а где ЦПГ брал ?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
В начале ролика есть ссылка. На сайте www.bike4you.ru
@vladfilippenko9781
Жыл бұрын
Спасибо
Ждём обзор на новый регулмото кросстек 300 , с каким-то новым модернизированным 174 двигателем, ну по словам производителя
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Через 2 недели на канале
@user-cm7cw5cd1b
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFEочень жду , было бы очень интересно на это посмотреть. Зная качество ваших обзоров я точно не разочаруюсь , а если вы ещё и будете первые , то тогда ещё лучше! .
А если у меня штанговый 172 ? Есть для него такие комплекты? Спасибо
@Dimas_TTR_LIFE
Ай бұрын
Тогда отбой
@user-wr4qt2gv5o
26 күн бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE да бляяяя. Жаль. У меня 06 той. Говорят по всем креплениям подходит зонгшенг 300 косая голова. Не знаете правда ли
говорят после БИГБОРа гильза утончается. на скока критично ?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
На 77 поршне фатально, 74, 74 допустимо
@Dragon_great
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE понял спс.
А почему вы не мерите зазор колец в цилиндре????
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Мерим естественно, но комплект один и поменять один фиг нена что если бы было . Проверили, что не сомкнуты в замке
Когда коту 🐱 делать нечего он яйца лижет, когда Анатолию делать нечего он исправную практически новую поршневую меняет на фиг пойми что 😀
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Хозяин- барин. Хотел мощности добавить, а в итоге взял мот на 174 моторе. Но дело сделано, ролик снят.
@Vovka_777
Жыл бұрын
Ну если сток поршневая устала, то лучше такой поставить , чем сток
@user-du9no6ow8q
Жыл бұрын
@@Vovka_777 дешевле отдельно поршень купить и 172 цилиндр расточить
@Vovka_777
Жыл бұрын
@@user-du9no6ow8q вы хотите сказать, что цилиндр одинаковый 172-174? И на биг Боре стенка гильзы тоньше чем у стока?
@user-du9no6ow8q
Жыл бұрын
@@Vovka_777 совершенно верно
На этом Мотике катались ))), я покупаю второй уже, и буквально пару покатушек, он очень страдает, эндуро трассы злооооо 😅. Анатолий-Анатолий ))) ну думаю вы поняли)
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Анатолий в курсе 🙋😃!
Интересно, на видео не понятно, а хонинговка присутствует на цилиндре? На видео как буд-то просто зеркало.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
На старом цилиндре?
@cteanmoodo8331
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Да
Ребята шпильки цилиндра открутили,и мотор снимать не надо.поршень с кольцами на столе вставили в цилиндр,потом подружили с коленвалом.
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Решили шпильки не крутить, побоялись испортить
На будущее, открутить шпильки двумя гайками и не надо снимать двигатель. 😅
@Dimas_TTR_LIFE
8 ай бұрын
Благодарим! Мы не искали легких путей))
Хотя бы 76 ставить чтоб толк был
@Dimas_TTR_LIFE
2 ай бұрын
Не лезет в эту гильзу
на холостых обкатку читал нельзя делать давление низкая
@Dimas_TTR_LIFE
9 ай бұрын
Давления низкая колесо хорошо одака!
51моточасэто сколько км? Хотя-бы примерно
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
10 моточасов, примерно 300 км, в эндуро стиле
@Motion_in_enduro
Жыл бұрын
Всё по разному. Можно в овраге проторчать, где пробег не накрутишь. А можно проехать тропинками на скорости. Поэтому и ставят счётчик моточасов для правильного обслуживания техники. В частности замены масла.
А как 172 мотор с бигбором, не греется?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
С этим бигбором не греется!
Весь интернет перекопал в поиске биг бора с поршнем на 77мм нигде не нашёл,
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Это значит судьба тебя предостерегает от ненужной покупки. По изучай, что народ про них пишет сначала ...
@morfi3100
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Ну говорят по качеству не очень,обкатку нужно проходить намного аккуратнее, в некоторых нет теплового зазора.Но желание увеличить мощность мотора присутствует,может лучше взять на 74мм, но стоит ли так заморачиваться для получения прироста столь малой мощности.Буду благодарен если сможете снять видео с биг борном на 77мм(можно достать на Авито, новый)
А разве это не ZS172 FMM-5 с балансиром?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Да, он присутствует!
@valeryt4977
Ай бұрын
@@Dimas_TTR_LIFEзначит на моторы с балансиром этот бигбор встает без проблем? У меня просто 172-5. Есть вариант такой 74 ый бигбор взять за 5к и пусть лежит, ждет когда поршневую придет время менять. К тому времени может и голову 4v можно будет раздобыть . Тогда в сумме может неплохо получиться - бигбор чуть низов добавит, голова - верха и станет мотор пободрее.
Почему не проверили зазоры клапанов
@Dimas_TTR_LIFE
8 ай бұрын
Проверили естественно. Тут в видео осталось 1/5 часть от того что происходило
@user-mq3gd3uq2p
Ай бұрын
Подскажмте какие зазары должны быть у клапанов
Качество не очень Большие зазоры Хватило на 200км и задымел
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Да, хрень..
Парни подскажите зазоры на клапанах для 174 мотора?
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
0.08 и 0.10 - 0.12
Пакистанские механики одобряют переборку на полу
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Разборка на полу, а сборка на верстаке).
@user-mm8vf6dj8o
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE одобряют только наполовину
Это не 172 фмм 3а , а это 172 фмм 5
@Dimas_TTR_LIFE
8 ай бұрын
Точно, спасибо за внимательность
Двигатель запускают, а заводят кое что другое и кое куда
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо за Ваше замечание
@cteanmoodo8331
Жыл бұрын
Запускают руку в трусы, а двигатель приводят в действие. - Приводят в действие мышцы таза когда срут, а для двигателя инициируют пусковой процесс!
@kazakoff_
Жыл бұрын
@@cteanmoodo8331 профессор что ли😀
@cteanmoodo8331
Жыл бұрын
@@kazakoff_ Получается так, ты с умничал и я так же.
@kazakoff_
Жыл бұрын
@@cteanmoodo8331 профессор эндурист🤔🤦♂️
замки поршневых колец не развели
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Вырезали мы этот момент, не удачно озвучка прошла. И так ролик длиннющий. Естественно развели, а как по другому?
Говорят 77 бб перестали производить, не надёжные слишком. Зато теперь появился 175fmn , вроде как 296 или 298 кубов, 25л/л и почти 32 момента. Собран этот двиг из 172, насколько я понял они сделали цпг 75 и увеличили ход коленвала за счёт этого обьем и такой момент но это все на уровне моих догадок тк вся инфа это 3 бестолковых обзора на Ютубе
@user-cm7cw5cd1b
Жыл бұрын
Было бы хорошо если реально увеличили ход поршня
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
У нас нет достоверной информации по этому поводу, по этому воздержимся от догадок.
@arturnosov
Жыл бұрын
Наврядли они ход увеличили, просто 75 поршень поставили и все, по итогу и 270 там нет кубов, едет хуже 174, щас все барыги пищат про это, типа это 300, это не 300ка, а просто им надо продать по больше и по быстрее драндулетов, с якобы новым двиглом)))
@user-cm7cw5cd1b
Жыл бұрын
@@arturnosov это как с 165-169 движками , где все продавцы говорили что там 250 кубов , а по факту 223
@EMERMOTO
Жыл бұрын
Уточню по этому моменту Регуль сейчас ставит на спорт 003 Про 172 мотор, но на заводском биг-боре поршень 75мм. Новый расчетный объём получается 271,3 см.куб. (172FMM ровно 250 см куб.), считается легко на калькуляторе в инете, ход поршня - 61,4мм. и он не меняется, иначе это уже был бы другой мотор!
В итоге он его продал. Этого регулька и взял себе црз
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Мы знаем,. И это понятно, по мощи эти моторы различаются прилично.
Новый уже сломался
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Кому то захотелось больше лошадей))
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.....
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Спасибо за едкое замечание😂! В ВУЗе отлично было у меня по английскому. Не все им владеют адекватно, а это слово заграничное вошло в обиход давно и широкими массами воспринимается не только как настройка, но и как усовершенствование , улучшение , чтобы это подтвердить могу устроить опрос🔥😃 Ну а вообще вы правы- надо выбрасывать из речи подобный мусор и ипортозаместить нашими богато-сысловыми русскими словами☀️🔥😃
@bearmoto1703
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE Вы не обращайте на него внимание. Это бот. Он давно тут пишет одно и тоже)))
Портинг головы и увеличение степени сжатия это тюнинг , а это бабки на ветер
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Каждому своё
У автора изжога что ли на москвичей,или обижен был кем то,ранимый такой
@Dimas_TTR_LIFE
3 ай бұрын
Никто не любит Масквичей, кроме их самих ))
Ребят всё хорошо но было не плохо в цифрах какой диаметр там и тут а то от того что поршень тук тук сделал не понятно разница в диаметре
@Dimas_TTR_LIFE
Жыл бұрын
Смотрите в видео все есть, и замеры диаметра поршня
@BMW1989Roman
Жыл бұрын
@@Dimas_TTR_LIFE это получается 172 это 72 мм 174 мотор 74 мм и так далее?