Полезное видео! Благодарю вас!

Хорошее и полезное видео, спасибо

Молодец спасибо

По обслуге в Митино в сервисе как, советуете?

Спасибо за видео.Я вчера поменял пружины,поставил усилиные толщина прутка 13,5,а родные12,5 .Машина стала намного мягче,и передок поднялся сантиметров на 6.завтра на развал поеду,а то машину немного кидает.

@user-cw4xf2dw2x

2 жыл бұрын

Пружины толще,как они будут мягче не пойму

@vustik2747

Жыл бұрын

@@user-cw4xf2dw2x это правда, родные пружины тонкие, все время сжатые не работают.

@valikzorro

Жыл бұрын

@@user-cw4xf2dw2x тонкие пружины не работают именно на Добло, зазора нет между отбойником,два варианта было либо менять пружины или переваривать чашку на омортизаторе.

Тоже так хочу

Я тоже думал усилить, но мне говорили жестковато будет. Но теперь знаю как не дорого это сделать. Благодарю!

@vustik2747

4 жыл бұрын

Одна рессора не жёсткая, на Волге их в три раза больше. И Волга никогда не была жесткой машиной.....

@user-tn6fu7ub2u

4 жыл бұрын

Жёстко не будет, проверено .Будет не красиво ,так как у Добло и так перед низкий а тут ещё зад поднимите.

@vustik2747

4 жыл бұрын

@@user-tn6fu7ub2u передок у добло низкий т. к. Передние пружины проседают, я эту проблему решил пружины от карго поставил.

@user-tn6fu7ub2u

4 жыл бұрын

На сколько у вас поднялся перед при установке новых пружин.

@vustik2747

4 жыл бұрын

@@user-tn6fu7ub2u +4-5 см, в добавок перед стал мягче, родные просели и вроде нормально всё было ездил и не заметил как они просели, пока не поставил новые, это другое дело, мягче и нет отдачи от кочек по кузову это первые ощущения после замены. В добавок у меня еще стойки родные передние, мастера в сервисе говорят, твои пружины из сохранили. Пробег 286 тыщь 1.4 бензин.

Спасибо ща ответ, про коробку тоже порадовало)). Интересно а на бензиновую версию 1.4 можно контрактный движок 1.9 воткнуть)) или там наверное крепление другие к кузову?

@vustik2747

4 жыл бұрын

Оформлять в ГИБДД замучаетесь. 80% откажут. Что-то случилось с движком? У меня 290 тысячи пробег и ещё ого-го. Масло только шел 5w40 с первого ТО использую.

@vustik2747

4 жыл бұрын

Есть ещё КПП 6 передачь, подходит к 1.4 но она дороже.

@user-yt7eo5zg6p

4 жыл бұрын

Vustik Пробег внушает доверие я только недавно купил его 2015 года умеешь побег 12 тысяч. Нужны Советы бывалого)), созвониться можно с Вами проконсультироваться!

В Гаи знакомые есть)). А по обслуживанию в Митино сервис хороший?, советуете! Запчасти там есть, думаю передние пружины поменять на усиленные.

@vustik2747

4 жыл бұрын

Это на зенитчиков 10 который? Магазин хороший все есть, сервис не их, они с фиатами не дружат. Менял ГРМ у них, сорвали резьбу на шпильке подушки. Никаких угрызений совести.хорошо что шпильках заводская короткая а гнездо под неё глубже намного. Скрутили шпильку по длинее, сервис этот не рекомендую, магазин Да. Сервис хороший Auto MD ест, у них и магазин есть.

Добрый день! после установки рессоры №2 от волги по приведенному в видео способу машина хорошо так поднялась) однако возникла проблема - при переезде лежачих полицейских или попадании в более-менее глубокую яму появился стук! насколько я понимаю - это амортизаторы стучат.... до замены ресор все было нормально! стоят не оригинальные, меняли их относительно недавно , то есть по идее они еще в порядке! может ли быть такое у них свободный ход меньше , чем у оригинала?

@vustik2747

Жыл бұрын

Добрый день, трудно сказать не зная что вы ставили. У меня родные амортизаторы умерли тоже, растрепались салейнтблоки. Хотя сами ещё были целы. Я поставил амортизаторы от версии "карго" у них салейнтблоки сплошная резина и в сравнении они как-то по крепче. Это что касается амортизаторов. Рессоры родные у меня на видео видно что умерли и поэтому я поставил второй лист. Скорее всего у меня подъём подвески меньше чем у вас поэтому у моих амортизаторов есть ход, у вас нет. Кстати я передние пружины тоже менял,родные просели, ставил от карго фирмы "киленс " они в сравнении тоже крепче и надёжнее.

@TheFEDERAL1986

Жыл бұрын

Амортизаторы от версии Карго - а парт номер не сможете подсказать ? У меня в установленных и стучащих сайлетблоки тоже уже приказали долго жить , похоже что надо таки менять амортизаторы , не хотелось бы установить такие же , которые будет пробивать

@vustik2747

Жыл бұрын

@@TheFEDERAL1986 номер не помню, но они от карго и производство Беларусь. Если вы из Москвы то магазин на зенитчиков 10 в Митино. Можете у них спросить, ребята толковые.

На 12.44 так видно второй лист? Он потом догнется по месту или так и будет...?

@vustik2747

6 жыл бұрын

Второй лист работает, однозначно. Родная рессорах нет, жалею, что раньше так не сделал.

Как фиксировал краи ресоры

Как долго это и с какими весами это проходило? Листы должны были разлететься через неделю, а закрепочки по краям через пару дней. Уж на чем мне только не усиливали и какие только машины не усиливались... Такое первый раз вижу

@vustik2747

4 жыл бұрын

Вы говорите, словно бабка у подъезда, все и всегда усиливали рессоры, РЕССОРАМИ и только ими. Спустя два года они непросели, "закрепочки" по краям стягивались газовым ключем. Вам наверное тоже неизвестен этот инструмент. Грош цена вашему мнению.

@romanovko

4 жыл бұрын

Езжу так уже 5 лет, вообще проблем никаких) даже по краям закрепочники снял, ничего не слетает.

Как будут ли жить родные отбойники в этом случае? что то мне говорит что расстояние от верхней рессоры до отбойника не увеличилось .

@vustik2747

3 жыл бұрын

Добрый день, отбойники целые спустя несколько лет. Прибавка в росте 4-5 см осталась. Подвеска мягкая, работает рессора от Волги, а эта машина с комфортной подвеской.

@murmur121

3 жыл бұрын

@@vustik2747 Ну хорошо!! Заказал себе поставлю !

@vustik2747

3 жыл бұрын

@@murmur121 рассмотрите не первый лист а второй, он уже по размеру и рассверлить только центр нужно.

А что там со шпеньком посередине . Какая там контрукция . Старый убирается? Можно поподробннее?

@vustik2747

3 жыл бұрын

Шпенек по середине есть, на фиате 14 мм в диаметре. Он выдавлен в низ, в балку. В балке углубление по этот шпенек. В рессоре Волги есть отверстие 10 мм его нужно расверлить до 14 мм. Толщина рессоры 7 мм. Поэтому чтобы зацепить рессоры с балкой нужен шпенек 14 на 7-8 мм.

@murmur121

3 жыл бұрын

@@vustik2747 спасибо понял . Приготовлю.

С Вами можно как то связаться для консультации?

@vustik2747

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lZWCo5dvmZjdYLA.html это я делал эксперимент))))

Заводской должно быть 61 а если добавляешь второй номер рессора от Волги то получается 67 максимум🤷🏻‍♀️

А что за пружины спереди где купить подскажите??

@vustik2747

4 жыл бұрын

KILEN 12126 один в один с заводской, метал толще заметнее, устанавливают на дизель фиат добло. Это у меня. Может ещё какие есть, по спрашивайте на карго добло дизель. Еще совет, КПП от альбеи подходит один в один, пятая передача длинее))))

Я бы ставил пневмо подушки ,в чем их преимущество ,у них можно регулировать высоту и жесткость,хотя и этот вариант не самый худший ,сам когда-то "Москвичи"подымал,по такому принципу и еще на вальцах прокатывал старую рессору, а стажу слава Богу уже 38 лет!

@vustik2747

4 жыл бұрын

У нас это называется " Бухтовка рессоры " Стаж 24 года

@user-jx1vl4ys8z

4 жыл бұрын

@@vustik2747 Вообще-то бухтовка считалась -это когда кузнец молотками выстукивал рессоры и я это проходил .Молотками равномерно не выстучишь ,вообщем херня получается,другое дело вальцы,во-первых выгибает равномерно,и можно сделать любой изгиб и как бы это не называлось результат один и тот же.

Сверло по бетону переточить и отлично смотреть Виктор Леонтьев в Ютубе

поставил рессоры .машина преподнялась.после установки по гравейке ехать не возможно сильный стук по днищу.думаю может саленблоки рессор разбиты.до замены ехала тихо

@vustik2747

5 жыл бұрын

Так проверь в чем дело, стука быть не должно. Покачай монтировкой все салентблоки.

@kirillgrachev5976

5 жыл бұрын

@@vustik2747 я поставил новые мартеры ,и такое ощущение что у них короткий ход.проскакиваеш ямку и хороктерный удар ,как будто рессора выпрямилась а мартизатор не успел затормозить ее

@vustik2747

5 жыл бұрын

@@kirillgrachev5976 у моих ход свободный с запасом. От карго ставил.

@user-tf8cq6wi6d

3 жыл бұрын

@@kirillgrachev5976 уважаеиый это увас не амортизаторы стучат вспомните когда меняли амортизаторы вы их снимали а как иначе нижнее конец там все нормальго а влт верхнее ухо одевается на болт а болт через лонжерон проходит во втулке ввареной в лонжерон втулка целиндрическая иболт такойже с зазаром вовтулке слабо гайку затянули вот вам истук как будто бы крото молотком стучит уменя такое было я просверлил с боку отверсьие на 6 нарезал резбу и завернул с конрогайкой болт тем самым поджал болт на который одевается амортизатор чтобы небыло люфта и какможно силней затянул гайку вспомните амортизаторные пальцы были на конус затянеш намертво в лонжерон а тут напрямую болт с зазором естественно будет стук при наезде на прирятствие а так инепоймеш

По маслу думаю Мобил 5 w- 40 как думаете пойдёт??

@vustik2747

4 жыл бұрын

Хорошее масло, покупайте только в провереном магазине, (на строительном рынке не покупайте)

@anatolym.9580

4 жыл бұрын

В основном, продающиеся масла выпускаются в России, хоть Мобил, хоть Шелл. Европейский розлив, может и содержит масла Бритиш или их, буржуйского, производства. Но это 50х50, что вы не зальёте масло Калужское или еще какое в Германской упаковке. Торговля, понимаешь, мировая. Если продукт выпускается под контролем и маркой той же Шелл, то принимается на всем буржуйском свете как Шелл. Так, что покупая масло, просто покупайте его в надежном магазине и, главное. чтобы подходило по ACEA и естественно по этим самым 5W-40...30... и т.д. Лейте независимо от пробега по типу и вязкости, только предписанное производителем. А по производителю нет разницы, разве, что рекомендуемое фиатом Селения, может и не будет с Калужскими корнями...

@vustik2747

4 жыл бұрын

@@anatolym.9580 Селения одно время исчезло с продажи. Поэтому перешёл на Shell.

Какой максимальный вес возили или может взять ???

@vustik2747

11 ай бұрын

Всё зависит от ваших покрышек. Нагрузка..... кг 700-900 можно взять.

@b.gggg.9318

11 ай бұрын

@@vustik2747 спасибо!!!!

А как пневмоподвеска,не лутше ли?

@vustik2747

3 ай бұрын

Спросите у того кто ставил

Яка ресора?

@vustik2747

6 жыл бұрын

petro bilyk первый лист газ 21 -31

Сколько теперь можно грузить?

@vustik2747

2 жыл бұрын

Не знаю. Родные рессоры были в хлам.

резиновые отбойники можно заменить на газелевские передние., главное купить крепежные винты нужного шага.

@romanpidgora5403

4 жыл бұрын

Ставил. На долго не хватало. Максимум 6-8 месяцев. Резина дубовая. Снял , выкинул. Поставил отбойники malo 15740. Через два года снял отбойники, вместо их установил пневмоопоры, самый бюджетный вариант установки (комплект около 100 дол. без стоимости работ по установке, установил сам, видео в процессе обработки). С пневмой пока доволен, (возможно регулировать жесткость подвески).

@romanpidgora5403

4 жыл бұрын

Крепление отбойников рессоры на Добло резьба М10 шаг 1,25.

А и забыл спросить чем Вы их стянули в области анстискрипа, там видно какие то металлические хомуты.

@vustik2747

4 жыл бұрын

Хомут для рессоры, он кажется от Волги был и болтался стянул газовым ключем, как бы "проворачиваете хомут". Но со временем он раз болтался и сползает к балке, но рессоры не расходятся, поначалу смотрел каждый день, сейчас смотрю когда резину переобуваться, все в порядке.

@user-yt7eo5zg6p

4 жыл бұрын

Я понял спасибо за ответы. По поводу масла я подумываю о Мобил 5w-40, как считаете неплохо будет. Масложор есть у Вас?

@vustik2747

4 жыл бұрын

@@user-yt7eo5zg6p Мосложор с рождения (((( покупаю канистру 4 л хватает на ТО кажется 2.4 литра, остальное на доливку, за 15

@user-rk2pt8js7z

4 жыл бұрын

@@user-yt7eo5zg6p www.autodoc.ru/man/6750/part/10723707 Лучше лить оригинальное масло рекомендованое фиатом., по ссылке. Цена норм.

@user-yt7eo5zg6p

4 жыл бұрын

Сантехник из Коврова. Павел. Спасибо за совет! Попробую это масло.

подкоренной волговский становиться один в один единственное что надо рассверлить центральное отверстие и выточить направляющую для центровки рессоры на балке. отверстия под противоскрипы уже есть и подкоренной лист всегда жестче чем коренной лист. Но не в этом проблема. проблема в том что ни кто не излагает размера дуги рессоры. как было и как стало. любого нормального человека интересует математика. что было по дуге и что стало.

@vustik2747

5 жыл бұрын

Подкоренной лист короче, одну сторону режешь по краю. Размер дуги? Я не знаю что это, с этим вопросом к математикам. Я не парился. Спустя почти год эксплуатации, машина лежит на волговских рессорах, они работают. Подвеска " не закозлилась"

@user-tt6oy9qv4o

5 жыл бұрын

подкоренной лист ложиться ровно четко по родной фиатовской рессоре езжу уже не один год. но не в этом суть. меня интересует размер дуги рессоры новой чтобы понимать насколько можно поднять фиат в принципе. в подкоренном сверлить ни чего не надо. просто центральное отверстие рассверлить до размера направляющей фиата и выточить новую направляющую. волговские противоскрипы лежат четко как им и положено.

@vustik2747

5 жыл бұрын

@@user-tt6oy9qv4o у меня поднялся фиат на 5-6 см это при родных просевших рессорах ( они вообще не работают ) если родные нормальные + по листу от газ то прибавка будет около 10 см. Это очень много. Некрасиво будет. Тут гоняет один на добло с таким клиренсом, ужас ))))

@user-tt6oy9qv4o

5 жыл бұрын

год спустя у вас какое расстояние от лонжерона до площадки отбойника на задней балке когда машина стоит на колесах

@vustik2747

5 жыл бұрын

@@user-tt6oy9qv4o не мерил, я от ступицы до крыла мерил. Так легче.

Надо было отбойники во время поменять и родные рессоры бы не угробил..

@vustik2747

3 жыл бұрын

Интересная точка зрения.... Но как это применить на практике? Поехал на рыбалку в Астраханскую область, лодка, палатка и всё такое. Обратно с рыбой, арбузами, дынями..... Туда и обратно почти 3000 км. Дорога не самая лучшая.... Думаю эта поездка добила отбойник и рессоры.

@user-hq5sg2iy2v

3 жыл бұрын

@@vustik2747 Лодка, палатка, 20 арбузов для этой машины не о чём. У меня он под тонной ходит постоянно - 140 тыс. полёт нормальный, за отбойниками слежу потому что на них практически и езжу))

@vustik2747

3 жыл бұрын

@@user-hq5sg2iy2v у меня пробег 300 000 доедь до моего сначала, потом учи щи варить....

@user-hq5sg2iy2v

3 жыл бұрын

@@vustik2747 Машина каждый день под металлом (запчастями) ходит, заводские отбойники лягли ещё на первых 30-ти тыс. Если их не менять то рессоры в дугу в обратную сторону выгнуться)))

Родным рессорам " габэла" печально,а волговские,1 лист... ХЗ.

@vustik2747

3 жыл бұрын

Рессоры от Волги работают. Три года полёт нормально.

Здраствуйте есть вайбер

@vustik2747

4 жыл бұрын

Нет

Угадал жёсткость усиления...

@vustik2747

3 жыл бұрын

Да, с первого стакана....

Бур по бетону перетачиваеш под обычн сверло и ок

@vustik2747

5 жыл бұрын

Интересно чем его перетачить, да ещё под правильным углом? Есть вещи, которые в гараже очень трудно сделать самому.

Как сделать рессоры мягче

@vustik2747

6 жыл бұрын

Вячеслав Сиротинин Волга в принципе мягкая машина хоть и на рессорах, у неё по три листа таких. Я добавил лист, эластичность не пострадала, стало лучше, мягче и как работает задняя подвеска не ощущается вообще. Жалею, что сразу не поставил.

@user-cs8cw4jl9n

6 жыл бұрын

У меня грузовик форланд передок очень жёсткий.панель скоро отлетит .как сделать рессоры мягче. А может между ними какие нибудь пластинки положить

@vustik2747

6 жыл бұрын

Вячеслав Сиротинин похоже у тебя рессоры просели с впереди и не работают, вот и жёсткость

@user-cs8cw4jl9n

6 жыл бұрын

Vustik а если между каждой рессорой положить пластины где стремянки .может мягче будет

@vustik2747

6 жыл бұрын

Вячеслав Сиротинин там центрующие пальцы, не получится. Соскочит с крепления на ходу.

я мерил от верхнего обода колеса до арки а вы меряете от нижнего обода колеса до арки. померил у меня если зацепить за нижнюю закраину колеса до центра арки меряя через центр ступицы 64 см я хочу поднять машину еще см на 7 не меньше чтобы ход у амортизаторов был больше и поставить передние газелевские отбойники вместо родных полиуритановых

@vustik2747

5 жыл бұрын

Мне кажется будет высоковато, но если что-то возить, то самый раз. Я максимум 50 кг вожу и то раз в месяц. А отбойники от газели и так подходят и дешевле. Задние амортизаторы я от карго поставил ( Белоруссии производства ) родные разволились, эти крепче и качественнее.

@user-tt6oy9qv4o

5 жыл бұрын

родные амортизаторы вышли из строя после пробега в 220 000 км отбойники значительно раньше тысяч 160 отходили. белорусские отбойники а дайте ссылку может проще купить и забыть. грузы я особо не вожу. но жопу повыше надо иметь зима и прочее газовый баллон наружный висит вместо запаски хуже не будет я серял дугу и получается что если прокатать рессоры и добавить к изгибу 5-6 см то машина поднимется как раз на 8-10 см

@vustik2747

5 жыл бұрын

@@user-tt6oy9qv4o я никого не нашёл, чтобы бухтовали рессоры, так бы и не парился. Амортизаторы я на зенитчикив 10 покупал в Митино, спросите у них. Ребята фиатами занимаются, есть всё.

@user-tt6oy9qv4o

5 жыл бұрын

я живу в днр в донецке и митино для меня как для вас донецк

@vustik2747

5 жыл бұрын

@@user-tt6oy9qv4o что-то у них сайт тормозит, alfaclub-m.ru/ попробуйте в понедельник.

Я поступил проще, поставил рессоры от карго...и всё. Зад поднялся на 5 см, но стало жесче переезжать неровности....

@vustik2747

6 ай бұрын

Сколько стоят рессоры от карго?

Здрастви можна мне памош аткуда прадавайтес запчас довло фиат Қазақстан иес

Привет брат как горад добло фиат запшас иес

@vustik2747

Жыл бұрын

Не понимаю

@gujaguja7918

Жыл бұрын

@@vustik2747 привет как дела

@vustik2747

Жыл бұрын

@@gujaguja7918 привет, нормально. У тебя как дела?

@gujaguja7918

Жыл бұрын

@@vustik2747 я манголя ты как федератсия

@gujaguja7918

Жыл бұрын

@@vustik2747 мне добло фиат иес

automd.ru/ сервис вот этот?

Я поставил новые и стала выше чем у вас

@vustik2747

2 жыл бұрын

Сколько стоит новые рессоры на Фиат?

@oleksandrgusarevith615

2 жыл бұрын

100 баксов

@vustik2747

2 жыл бұрын

@@oleksandrgusarevith615 возможно вы правы, я фиатовским рессорам не доверяю, они просели на пустой машине. Покупать за 100$ и чтобы они просели я не стал рисковать. Также просели передние пружины, их я заменил на "килен" фирмы. Другое дело стало. Смотрю появились в продаже рессоры "килен" за 8400 вот их бы взял. Но машина прошла уже 320 тыщь хочу поменять, поэтому не заморачиваюсь.

Чем жестче сделаешь рессоры тем быстрей порвёт жопу.Плставь рессоры с грузового Доблика или пневму.В чём вообще заморочка.

@vustik2747

3 жыл бұрын

1) рессора от Волги никогда не была жесткой. 2) наверное Вы хотели сказать рессору от Doblo cargo Maxi поставить? Так она дорогая и не найти. 3) пневму поставить по вашему просто? 4) учитывая это, в чём заморочка? Я сделал минимум, а результатом доволен до сих пор.

@user-lc8yu5ih8u

3 жыл бұрын

@@vustik2747 Доблик с завода сам по себе уже жесткий и ходовая настроена на нужные параметры и весь этот ваш колхоз только ухудшает ходовые качества данного авто.Учитывая что вы проколхозили и передок.

@vustik2747

3 жыл бұрын

@@user-lc8yu5ih8u тут я с Вами не согласен. Передние пружины я поменял, когда родные просели и стало очень жёстко. Рессоры добавил, когда они выпрямились. В моём случае заводские настройки подвели или качества родных деталей. По мягкости подвески: стало лучше и мякгче. Это видео для тех, кто сомневается. Я сделал и не жалею, жалею, что так сразу не сделал и ещё пару изменений.

@user-lc8yu5ih8u

3 жыл бұрын

@@vustik2747 что ты на нём тягаешь.купи бус и не занимайся хуйней .не делай из мухи слона.

@vustik2747

3 жыл бұрын

@@user-lc8yu5ih8u у меня добло панарама в максимальной версии, покупал для поездок с семьёй на море. Коммерцией не занимаюсь. Мне твой бус даром ненужен. Есть вопросы по видео, спрашивай. Нет, канай отсюда......

бро ,ты так торопишся что нифига с первогораза не понятно и не видно )))Видео теряет смысл.

@vustik2747

3 жыл бұрын

Спилберг не пришёл.... Думаю и так всё ясно, всё получилось. И вот спустя несколько лет, рессоры работают на 5+, жалко, что так сразу не сделал.

@user-ld6rb5rh8u

3 жыл бұрын

@@vustik2747 в том то и дело ))) хотелось бы ваш опыт использовать ,а так как для простого обывателя не разобрать на видео что к чему , вы наверное видео снимали для того что бы прояснить для многих сомневающихся этот вопрос ?)))Полезнозсть именно в этом и заключается ,что даже такой чайник как я посмотрел и понял что к чему ))) тогда зачёт ,а для тех кто и так всё знает оно не актуально ,но всё же спасибо за попытку ))))

@vustik2747

3 жыл бұрын

@@user-ld6rb5rh8u Андрей, сам сомневался и делал в первые. Я вам как обывателю скажу, в этой модернизации нет ничего сложного, точных расчётов и подгона запчастей, сход-развала колёс и т.п. Основные сомнения водителей я устранил этим видео. Но теперь есть у меня вопросы, я взял первый лис и его обрезал, но второй лист впринципе должен подойти он уже обрезан и есть отверстия под антискрипы, нужно только расверлить центральные направляющие. Но вот жесткость второго листа я не знаю. Первый под мою убитую рессору подходит отлично. Думаю если у Вас родные рессоры хорошие, нужно ставить второй лист от Волги (меньше возникает).

@user-ld6rb5rh8u

3 жыл бұрын

@@vustik2747 спасибо ! А вот вопрос ещё, то что в результате мы уселяем не скажется на балке ? можно больше типа грузить ,а балка не погнётся ?

@vustik2747

3 жыл бұрын

@@user-ld6rb5rh8u я больше 150 кг не гружу. Думаю балка и 300 кг выдержит. Тут за колеса могут лопнуть.