У цьому відео ми дізнаємось, як завдяки урбаністам з "Інституту просторового розвитку" змінюється на краще один із колоритних районів Львова - Левандівка. Із засновником "ІПР" Олегом Шмідом ми прогуляємось тихими вуличками садибної забудови - Параджанова, Озерною та іншими. І побачимо, як вони змінилися за останні кілька років.

@user-tv3qy1wl5j

3 жыл бұрын

ще одна історія з життя, зимою коли випав сніг, і ти зранку вперше їдеш по вулиці Озерній, дороги не розчищені, і відповідно їх не видно (вулиця виглядає рівно) автомобіль навіть при невисокій шидкості заїжджаючи в "споруду штучного звуження дороги" нищить диск, резину, підвіску. Таких випадків було декілька, які мені відомі

@golyj000

3 жыл бұрын

@@user-tv3qy1wl5j пропозиції? Знаки "об'їзд перешкоди"?

@GrigoriyStruzh

3 жыл бұрын

на мою думку для зменшення швидкості краще не звуження дороги а обїзди змійкою як в низ по вулиці Ужгородській

@user-tv3qy1wl5j

3 жыл бұрын

@@golyj000 підвищення на дорозі наприклад

@user-tv3qy1wl5j

3 жыл бұрын

@@golyj000 я не проти зниження швидкості, чи побудови об'єктів для цього, можна це робити з плавними підвищеннями, я не високими бордюрами

Які симпатичні вулички: зелені, продумані, затишні. Надзвичайно гарно!

Мега!! Особисто мені лайк штучні звуження дороги для заспокоєння руху 👍 перехрестя з уявним кільцем👍👍 еко-решітки 👍👍👍 Подяка за урбаністичні покращення і за відео!!

Дуже цікаво. І дуже пізнавально. Дуже вболіваю за Львів. Ви маєте стати як приклад для України

Мешканці роками там місили болото і все було норм, а тепер вони на решіточку скаржаться😅

Такі відео є прекрасним джерелом натхнення і поштовхом для інших змінювати навколишнє оточення і вулиці у своїх містах

Чудові реконструкції, заздрю мешканцям) Хоча обмежувачі руху, попри очевидну дієвість, виглядають трохи кустарно й "out-of-place". Мені здається, що замість двох таких ідентичних бордюрних островів по обидва боки, можна було на той же розмір розширити сусідню зелену ділянку, або банально посадити невелике дерево. Щонайменш воно б візуально не заважало пішохідному руху. Але я не знайомий з умовами проектування й коштами, тож лишаю це як ідею. А от лежачих поліцейських, як велосипедист, терпіти не можу)) що завгодно, тільки не ці ями навиворіт

@davidkachor1778

3 жыл бұрын

До речі хороша ідея, на заході так рух заспокоюють, автомобілям треба трохи типу петляти а на швидкості це складно робити

@OleksandrLypovyi

3 жыл бұрын

@@davidkachor1778 так, крім того дерево точно не сховається під снігом (це до іншого коментаря про обмежувачі), а велосипедистам і пішоходам воно взагалі не заважатиме, якщо кронова решітка в рівень дороги

@Star0i0kashka

3 жыл бұрын

Якщо лежачого зробити по нормальному, плавним, а не так як в нас ставлять, то проблем нема

Юліане Михайловичу, дякуємо за ГАРНЕ ВІДЕО!!!!!!

9:15 Я там, теж коли їхав, то мене спантеличив той круг, що заставляло пригальмовувати і активно крутити головою по сторонам

Йой як гарно

Та ти шо) О це реально класно виглядає, як в казці, дуже атмосферно.

дуже гарно зробили, молодці! особливо сподобалася фігура Матінки Божої на перехресті біля психологічного кільця 😉

@ua.pl.europa

3 жыл бұрын

Біля" Угла",алкоточка відома.

Ще би мешканці щось зі страшними заборами зробили, ціни б вулиці не було, але і так файно

@oleh2296

3 жыл бұрын

@@yukatyan1290 а в мене якраз сусід з парканом профлиста - "бу то є саме дешеве"

Але оті решітки по всій довжині... Проектант жаліється на їх погане обслуговування, а міг би запроектувати жолоби без решіток, обслуговування яких відбувається дешево і сердито звичайною мітлою. Чомусь на вулиці Римлянина той же проектнйи інститут використав бруківковий жолоб і це чудово працює.

@ostapmalaniuk

3 жыл бұрын

ну, з часом, якщо їх не обслуговувати, то ті решітки нищаться. і через декілька років буде жолоб без решітки, який буде чудово працювати :)

@OleksandrLypovyi

3 жыл бұрын

а я згоден з Юліаном, чому б мешканцям не взяти на себе зобов'язання їх чистити, все ж таки вулиця це теж частково спільна власність усіх її жителів

@valentynd7462

3 жыл бұрын

@@OleksandrLypovyi краще зробити пасивний злив так як на вул. Римлянина. Це просто і геніально.

@qq6702

3 жыл бұрын

Ремонт даної вулиці зроблено за кошти громади Львов. Бичари ходили по болоті і були задоволені. Зробило місто їм ремонт, так би чари решітки почистити не хочуть

@valentynd7462

3 жыл бұрын

@@ostapmalaniuk жолоб квадратний, вузький, забитий землею, піском. Його не так легко почистити, навіть без решітки.

Шкода, що можна поставити лише один лайк.

на селі сільска рада ще за комунізму заставляла фоси чистити у травні місяці щоб вода сходила і я допомагав батьку очищувати

@user-mi8zm2hy3l

3 жыл бұрын

Не тільки на селі : в місті в приватному секторі по всій довжині подвір'я приватний власник має викосити ( прибрати ) рівчак ( форсу) та проїзжу частину до осьової лінії, а якщо навпроти ніхто не живе- то на всю ширину і протилежну форму.

Класно!!!!!😍

Супер. Більше такого контенту

Ого маеш круту реконструкцію

Дуже гарно. Лайк

неймовірно!!!

Я людина проста - бачу нове відео від чаплінського, ставлю клас

@anndries

3 жыл бұрын

повертайтесь в мережу Однокласники, чаплінський знатний взяточник

@oleh2296

3 жыл бұрын

@@anndries можна деталі? Цікаво

@Mivasuk

3 жыл бұрын

@@anndries самі сидіть в тій московитській ямі... найшли ресурс!

Таке саме треба зробити при реконструкції бічних вуличок від Варшавської, Яблуневу, Алчевської, Білоруську... бо там місцями дуже сумно.

Коли на вулиці були ями з постійною дощовою водою у них - це найкраща українська перешкода для автомобілістів. Там точно рух обмежений і автомобілісти не ганяють 😂😂

Я не з Львова, але слідкую за каналом тому що те що ви робите дуже класно

Вподобайка, бо задоволений) гарного дня!

в нас в селі як положили асфальт в 1986 році.поробили тротуари.то люди самі підмітали дорогу і білили бордюри.кожен навпроти своєї хати.все було чистесенько.але до сьогоднішньго дня з цього асфальту вже нічого не залишилося.тільки де не де фрагменти.І похоже вже ніхто не відремонтує .

Дякую.

Друзі жили колись біля озерної і я на авто їздив часто по цій вулиці, взагалі круто придумали :)

@CHAPLINSKY VLOG , 11:33 стосовно пандусу, я б радив застосувати плитку іншого кольору хочаб у місці підйому, щоб автомобілісти бачили це й завчасно пригальмовували.

Оті екорешітки - крута штука. В Польщі вперше їх побачив 5 років тому, весь грунт ними замощений, навіть в селах інколи грунтові польові дороги таким вкладають goo.gl/maps/qpoht7Q8Crckiz9L6. Відповідно і болота нема (бо ніхто колесами не розвозить і не місить його), і дешевше, аніж закатати асфальтом. Сподіваюсь це і в нас поширення набуде.

Дуже круто

Левандівка видозмінюється - це круто!

може про рясне 2 щось розкажете

Дуже приємно і повчальні дивитись ваші відео. Багато запозичила . Їздила в грац і згадувала ваше відео. Як я ніколи не зверталася уваги на очевидні речі. Дякую.

Дуже приємно дивитися на такі перетворення! Щодо решіток дощоприймачів - можливо, було б непогано після здачі проекту обговорити з жителями питання їх обслуговування: запропонувати варіант домовитися з містом або провести інструктаж щодо самостійного очищення. Бо багато людей ще не звикли до самостійної відповідальності за довкілля (або просто не знають, хто за то відповідальний), проте з належним поштовхом цілком можуть почати то робити :)

Гарно вийшло. З сумом дивлюся на вулички свого містечка, "колхозно" заляпані в асфальт без будь-якого притомного проекту

Цікаве відео, гарно попрацювали. Єдине, галька для дитячих майданчиків не дуже приємна, це скаже кожен, хто на неї падав і камінці забивалися в рану.. Скажіть будьласка, чи буде подібне відео про Рясне ? Дуже хотілося б щоб район розвивався і цікаво чи місто щось планує щодо цього :)

@Star0i0kashka

3 жыл бұрын

В Рясному 2 був нещодавно дуже здивований тим, що навіть у дворах поставили нове ЛЕД освітлення з новими опорами, без кабелів. Ніби мелоч, але навіть в Києві на головних магістральних вулицях, ставлять нові опори, але З ВЕСЮЧИМИ ПРОВОДАМИ!!! Фейспалм просто

Вуличка за Новим ЦУМом дуже цікава, нагадує фронтову дорогу))

все клас, тільки от швидкознижуючі елементи на дорозі треба фарбувати світовідбивною фарбою (або інші додати відбивні елементи). Той хто не знає вулиці, обовязково вночі заіде і пошкодить авто

@olena8089

3 жыл бұрын

там ніби знак є

@lynx2970

3 жыл бұрын

А якщо там буде дитина не пофарбована світовідбивною фарбою? Треба обирати таку швидкусть, на якій є можливість зреагувати. На швидкості 20км/г все чудово видно і без фарби.

@artemkostruba994

3 жыл бұрын

@@lynx2970 дитина також має носити одяг зі світловідбивними елементами

@olena8089

3 жыл бұрын

@@artemkostruba994 Чого це дитина має носити такий одяг в спальному районі? Ви серйозно?

@maryanborovets

3 жыл бұрын

пошкодить авто? так це ж чудово, наступного разу буде дивитись на знаки! 😆

Вулички дуже сподобалися. Та ще хотілося б почути, що там зробити із запланованого не вдалося і чому?

Дякую за відео та благоустрій ! Чи буде можливість звернути увагу на вул. Величковського (Рясне 2), район забудовується, але громацьких просторів з цікавою "урбаністикою" нажаль немає, а якщо є то дуже мало. Чи є в планах емоційно забарвлювати спальні райони "цікавинками" чи "фішками" (територіальними оріентирами ) . На кінцевій зупинці є став , який можна було б якось "обіграти" . Наперед дякую!

Штучне звуження можна було облаштувати гарніше, якби зробити їх більшими по одній стороні і розташувати в шахматному порядку по правій і лівій стороні, а всередині зробити якісь клумби, а тут вони виглядать не дуже... Дуже хотілося б вірити, що в майбутньому будуть звертати увагу на такі речі.

@Star0i0kashka

3 жыл бұрын

Знаю вулички, де зроблено, як ви кажете, тільки не знаю назви)))

Передайте пану Шміду, що краще робити рельєфні, пасивні водоприймачі. Недоліки бетонних водоприймачів з решіткою: 1. Решітки ламаються, гнуться та крадуться; 2. Стінки жолоба ламаються від поперечного тиску на них. 3. Відсутність решіток, травматичність та поганий вигляд! Переваги рельєфних, пасивних водоприймачів, не потрібен ремонт, та не ламаються, легко чистити... Недоліки: Можлива мінімальна травматичність.

@user-ew5ce5gp5h

3 жыл бұрын

Це потрібно говорити не Олегу Шміду а районним адміністраціям,які вважають що всюди має бути римський камінь сірого кольору(добре що не старе місто) а гранітна - тільки в центрі і то біля пам’ятників .Максимум що дозволять то бетонний жолоб за 40 грн.Можна запроектувати будь-що,але погоджує замовник

@Star0i0kashka

3 жыл бұрын

То був один з перших їхніх об'єктів 3 роки тому. Все приходить з досвідом

"Дивний збіг" - будиночок біля кільця пов'язують з Садовим.

Класно спроектовано, але питання чому в нас далі роблять ті бардюрчики між озеленням і хідником, чому не підняти хідник вище озелення щоб вода частво стікала туди?)

@user-ew5ce5gp5h

3 жыл бұрын

На пішохідній вулиці шикани(острівки з озелененням) повинні бути фізичними,тобто хоча б висотою 10-15 см,бо коли випаде сніг не зовсім видно де починається газон.Є і інший варіант - робити ці шикани нижче дороги,щоб вода стікала АЛЕ тоді потрібно влаштовувати огорожку(хоча б 40-50 см) .Поліцію влаштує як 1 так і 2 варіант.Але особисто я за 1 :)

Це круто

гарно

👍👍

Дуже просимо звернути увагу на вулицю Кругова!!! Страх та й годі......

Класно що почалась нормальна робота, нажаль що найблищі роки її не буде, зробили себе разом!

Я з левандівки рядом папоротна-жесть!

Свіжі відео про реконструкцію пл.Двірцева можете відзняти? Цікаво . Дякую

Гарно вийшло

@CHAPLINSKY VLOG , *решітка там зайва* 7:09 *краще робити приблизно у 3 рази ширші; не глибокі; з пологими краями канавки під водовідведення.* *Це дозволить автівкам спокійно їх переїздити без потреби у решітці,* *яку ще й чистити / замінювати треба.*

Коли почнете роби вулицю Геца ?

Чи і як можна замовити проект і реставрацію вулиці схожої на ті, що у відео, за власні кошти? Скільки приблизно коштує 1 м.кв такої реставрації?

Важко впізнати ці вулички!

А можна замість тих обмежувачів руху садити кущ якийсь?

@Mivasuk

3 жыл бұрын

Думаю, що той кущ, довго не прожив би... уявляю водія, який лаючись, вилазить з машини і вириває його з корінням. ;) Хіба кущ в бетонній кладці.

А що ще є на Левандівці?

Прекрасне планування і виконання. Чи існують вже плани по сусідніх вулицях і де їх можна знайти? Громада на сусідній вулиці Дідушка сама клала воду, каналізацію і намагається підтримувати хоч якесь покриття дороги, щоб не втопитися в болоті. Готові до співпраці, якщо місто вже має плани по вулицях

Цікаво, яка ширина вулиці спільного користування і якими нормативними документами це регулюється? Сам таке хочу біля себе

Я дуже хочу і мрію про блог аулицв Федьковича.. гу коли вже... 50 років чекаю. Про ремонт... і тд. Ну якби вмі забули про нас. Я вже бабуся а віз і дальше там.......

Там якби ті зелені зони не були обгороджені бардюрами, і буди трохи нижче рівня вулиці. Дощова вода туди б стікала також. Зменшуючи навантаження на водоприймачі штучні.

Запроектуйте будь-ласка ще сусідню вулицю Папоротну.

+

Ідея з обмежувачами руху хороша,тільки вони абсолютно не заважають розігнатися автомобілю й до 100км/год. Вони мають бути великі у вигляді великого вазона,клумби,малої архітектурної форми,щоб змусити автомобіль пригальмувати і змінити траекторію руху. Зрештою, все вже придумано до нас, запозичити досвід Нідерландів.

@Star0i0kashka

3 жыл бұрын

Вини заважають тільки недосвідченим водіям, які не відчувають своїх габаритів)))

Порекомендуйте книги, курси про ландшафтний дизайн. Чи є щось цікаве у Львові?

Можете включити можливість зробити субтитри?

++

Стало цікаво, чи можна було б зробити водовідведення за рахунок клумб на цих вулицях, особливо на Ботанічній

На Ботанічній немає «стопів» для авто, тож їхні бампери «заїжджають» на озеленення. Решта - люкс!

Я жив там колись на Полярній(Дучимінська),звичайно дуже добре,що поклали бруківку,молодці.Але де дизайн змін?На озерній зрізали каштани і постелили бруківку,а розширення й звуження були й раніше.До речі це друга реконструкція за мого життя Озерної.Точніше пів Озерної бо за колом її друга половина.На Ботанічній так само по середині був травник по краях з кущами

Проблему засмічених водовідводів ротрібно вирішувати разом із жителями для розвитку громадської ініціативи, проте цікаво чи можливо зробити водовідведення більш зручнішим для експлуатації?

@valentynd7462

3 жыл бұрын

Краще робити водоприймачі природнього типу, пасивні. Використовувати прості жолоби

"Отримати вулицю в подарунок", що правда в подарунок? Тоді скажіть хто за той подарунок заплатив? Насправді вулиця Озерна продовжується і після того кола на перехресті але там один "подарунок" завершується і починається інший, справжній подарунок - добрячі ями. Сусідні вулиці , більші і з більшим трафіком - Кузнярівка та Олесницького збирали підписи і вже багато років звертаються до райадміністрації з проханням зробити ремонт і жодного результату.

@eugeniyfilippov

3 жыл бұрын

Навіщо ми тоді найняли, делегували обов"язок і утримуємо міську владу? Якщо міська влада буде замість мене, наприклад, заробляти гроші та займатись іншими моїми справами то я готовий замість них займатися ремонтами вилиць, а якщо ні тоді кожен має займатися своєю відповідальністю. Шкода, що такі базові та елементарні факти для декого є досі незрозумілими.

Спроектуйте ще одну вулицю Заболотівську на Левандівці.Було б дуже добре.

ну ці рішення там класно запрацювали, і я думаю в основному через те що ці вулиці пофакту нікуди не ведуть, число житлові будиночки і в основному особнякового типу, великого потоку машин там попросту нема

по-моему ограничители на Озёрной слишком много доступной ширины оставляют. матёрые "автогонщики" на скорости 50 км/ч проскочят

Чому газон вище дороги? Ліпше було б зробити навпаки.

питання до пана Юліана - чому в нас роблять хідники нижче газону, а не навпаки? Я дивився відео Варламова 'От куда берется грязь в городах', де він розповідав що одним з джерел бруду є газон, з якого стікає земля. Тоді як, з його слів, в Європі хідники роблять вище газону. Прокоментуйте будь-ласка чи дійсно це так, чи розуміють це в наших ЛКП і Інституті просторового розвитку зокрема. Дякую. І дякую за відео, досить гарні вулички вийшли. Хоча звісно так треба всю Левандівку робити. Зрозуміло що це все з бюджету, який не резиновий

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

Варламов правий. В даному випадку я думаю острівки в більшості вже були сформовані і відмітки землі теж.

@ivansemkiv717

3 жыл бұрын

@@CHAPLINSKYVLOG думаю в інституті просторового розвитку не беруть це до уваги. Бо та історія з підвищеними бордюрами від газону проглядається у кожному проекті незалежно чи були сформовані зелені острівці чи їх пізніше засипають.

@user-qj9yc2vq2t

3 жыл бұрын

Ваші слова стосовно того, що ІПР не робить рівень травників нижче за тверду поверхню, зовсім не відповідає дійсності. Це головна наша фішка і ми завжди того дотримуємося. Але в деяких місцях, зокрема, на вулиці Озерній це неможливо було зробити при вертикальному плануванні. Є певні висоти, які не можна змінювати: це висота існуючого коріння рослин і дерев на травниках і висота в‘їздів в приватні подвір‘я. Якщо ми станемо підвищувати дорогу над існуючим рівнем газонів (а він не може мінятися з огляду на існуючі на ньому насадження), то середина дороги може піднятися на 20-30 см вище приватних дворів і вся вода буде затікати туди. Не думаю, що це сподобається мешканцям. Тому інколи рельєф не дозволяє зробити те, що завжди є нашим правилом.

@ivansemkiv717

3 жыл бұрын

@@user-qj9yc2vq2t приємно чути що ви таки стараєтесь по можливості втілювати правильне мощення. Дякую за відповідь!

@jrandomalex9507

3 жыл бұрын

@@user-qj9yc2vq2t це круто що робите по такому принципу нові вулиці. А що із старими вилицями, вони залишаться такими як є? Наскільки я розумію, грунт можна не чіпати, потрібно лише підняти хідник

А коли у пана руки до вул. Підлісна дойдуть?

Тільки не розумію чому почали саме з Озерної? Поруч Папоротна у вирвах як від війни...

Навіть візуально дуже окультурює вулицю. З депресивного місця дійсно можна зробити щось більш жваве.

Олег Шмід має якесь відношення до Василя Кордюка?

Мені здається казати, що люди отримали вулицю в подарунок - це велика образа. Люди працюють, сплачують скажені податки, а ви, та то "подарунок".

Цікава ідея з кільцем на перехресті

Немогли би ви зробити відео "куди зникає бруківка" думає багато кому зайде це відео

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

Мені це не цікаво, бо вона нікуди не зникає

@user_name77

3 жыл бұрын

@@CHAPLINSKYVLOG Ну дякую за відповідь

а чим паралельні вулиці гірші за вашу взірцево показову???

чому б всюди ті екорешітки не зробити, навіть на парковках?

@pavlospb

3 жыл бұрын

На парковках як раз найменше сенсу - якщо на тій решітці більшу частину світового дня стоятиме авто, то траві не буде як вирости. Виняток - парковки де хтось буває раз на тиждень (умовно біля стадіону чи концертного залу)

Такі дощоприймачі не розраховані щоб їх ставити на проїзджі частини дороги, тим більше з решіткою виготовленою з бляхи, ця решітка вже вся погнута, а дощоприймачі швидко забиваються. Обмежувачі швидкості які встановлено на Озерній є небезпечні, водій може їх не зауважити (особливо коли їх притрусить снігом) і на швидкості навіть двадцять км/год налетіти та пошкодити авто, що може привести до вартісного ремонту. І що це за риторика така? Мешканцям "подарували" дорогу і тепер тіштесь тим що є. Дорогу зробили не тільки мешканцям Озерної, а усім львів'янам, за кошти львів'ян і Шміт отримав за це гроші. На дорогу має бути гарантія, нехай Шміт тепер виправляє помилки які зроблені на Озерній, а не нівелює їх.

місто не дарує мешканцям вулицю, місто зробило вулицю коштами львів'ян

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

Могли просто провести ремонтні роботи будь-як, і теж місто за податки львів’ян А так подумали, постарались- можна і подякувати

@Alfermial

3 жыл бұрын

Ну тут ще питання чи ті податки, які генерують мешканці тих маленьких вулиць достатні для ремонту тих вулиць. Швидше за все ні, тому дійсно місто, як громада львів'ян яка діє через вибраних представників, робить подарунок маленькій вулиці.

@mykh3927

3 жыл бұрын

@@Alfermial це всерівно не "подарунок міста", це звучить ніби якийсь царь-башюшка щось подарував

@AlexandrO1111

3 жыл бұрын

Alfermial так, це теж варто враховувати

А навіщо бордюр фарбувати в біло жовтий

@OriK43

3 жыл бұрын

Це мешканці самі розмалювали

@user-rs6mu7xi7p

3 жыл бұрын

@@OriK43 до європи далеко вам

А чому не показали 2 сусідні вулиці у відео ? Папоротну та Ганкевича. Там за 8 років навіть ями не залатали. Звісно там домівки не такі шикарні як на цій вулиці. І мешканці менш заможні мабуть.

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

Це залишили для вашого блогу

Добре що не асфальт. Круто. Ще б люди доглядали за зеленню. Бо в нас не вміють цінувати і доглядати за простором навколо.

пане шміт, той василь їхав на швидкості 30 км/год, хоча пішохідна зона дозволяє автомобілю рухатись зі швидкістю приблизно 5 км/год. ось де золоте дно для поліції з радарами!

@Star0i0kashka

3 жыл бұрын

То житлова зона(там знак стоїть) обмеження швидкості 20км/год

@romanlvko5079

3 жыл бұрын

@@Star0i0kashka + ще 20 з верху можна порушити

У-тю-тю .... Який милий депутатик, навіть на людину трохи схожий. Про мам з візочками дбає. А що людям на тій сраній Левандівці, при наявності сральніка у дворі і води в колонці роками рахунки приходили за воду і каналізачію він розповісти не хоче ?

@allaestrella1163

3 жыл бұрын

Цікаво, які були ваші дії і що вам відповідав водоканал?

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

У тю тю))) а що має депутат до послуг водоканалу? І де ваші інформаційні запити до цього депутата щоб він вплинув на ситуацію

www.olx.ua/uk/obyavlenie/odnim-lotom-star-vidannya-ukr-movoyu-1912-1919-rr-ssha-kanada-avstrya-IDGyiFj.html старовинні книги Укр. мовою, видані діаспорою за кордоном Одним лотом - Продаю всі 5 книг ТІЛЬКИ РАЗОМ. Букіністичні артефакти музейного рівня. Можливо єдині в Україні або й в світі. Видання Української літератури часів визвольних змагань початку ХХ сторіччя. Відповім на всі питання, за потреби зроблю більше фото. 1. Данило Мордовець "Дві долі". 1912 рік. Видано у штаті Конектикут, місто Нью Брітейн, США. 2. Карпенко Карий "Невольник". 1919 рік. Видано у штаті Нью Джерсі, місто Джерсі, США 3. В.Лункевич "Серед вічних снігів і ледів" (переклад з російської зробив Іван Галущинський). 1919 рік. Видано у Нью Йорку, США. 11 ілюстрацій. Прижиттєве видання. 4. Антін Крушельницький "Рубають ліс". 1914 рік (інфа з google books). Видано у місті Вінніпег, Канада. Тверда обкладинка. Прижиттєве видання. 5. О. Олесь "З журбою радість обнялась". Видання "Дніпросоюзу". Вказана ціна на обкладинці - 16 гривень, це гривні початку ХХ сторіччя. Видано у місті Відень, Австрія. Прижиттєве видання. Дякую за перегляд мого оголошення! Дивіться також інші мої об'яви.

Шміда в мери Львова!!!

@serhiiorlianskyi7459

3 жыл бұрын

ОМГ=)

@Star0i0kashka

3 жыл бұрын

Тож тоді буде геноцид автомобілістів))))😆

@user-qj9yc2vq2t

3 жыл бұрын

Дайте спокій. Я не мер. Але чому геноцид автомобілістів? Ми не розрізняємо людей за способом пересування. Ми просто вирівнюємо диспропорцію, яка склалася. Вулиця Садова це геноцид? До нас там був геноцид однозначно. Зараз реалізується наш проєкт на Хмельницького. Це геноцид чи пиипинення геноциду? Вулиця Мазепи в попередньому блозі Юліана, і ії розширення до 4-5 смуг, - це теж геноцид водіїв? Не тиражуйте упередження і ярлики. Я теж водій, у мене є автомобіль. Але я не зловживаю ним у місті.

@Star0i0kashka

3 жыл бұрын

@@user-qj9yc2vq2t Я просто приколосвя, як вас сприймають в групі "Львів без заторів"))) вибачаюсь ,яко образив

головне не практично але гааарррноооо(Шміт сам визнає). цілий інститут працював і так ніби вони на марсі живуть а не у Львові де вже гідрометеоцентр підрахував скільки днів дощових в році(більше 150 днів) але ні навіщо ця інфа зайва головне гарррноооо. І дійсно так зробили тільки там бо на інших вулицях ще гірше Виговького 23 під час дощу там по щиколотку а розганяються і до 100 як транзитом проїжають через житлову зону = зато цілий інститут проектував. Урбаністи ?

@CHAPLINSKYVLOG

3 жыл бұрын

Тобто висновок, що не треба було нічого робити... жили в гімні, нема чого починати жити краще)))

@ilyadeyneka

3 жыл бұрын

@@CHAPLINSKYVLOG шановний яж вказав на що треба звертати увагу. а тим більше треба враховувати тепер, коли прийняли проект сталої мобільності Львова. Робити треба як для себе і фідбек збирати. Я тепер мушу по Виговського 23 звертатись на комісію безпеки руху із за неграмотного проектування. Навчіться критику аргументовану сприймати

Серйозно? інститут?) ви хвалитесь тим що відремонтували 2 вулиці за всі роки незалежності?)))) серйозно? а, вибачте... ще 4тирьма відростками біля бардюрів і лівньовками... немає чим дуже хвалитись. це банальний ремонт. чому вибрали для ремонт цю вулицю? ніхто не знає...