Здраствуйте наткнулся на ваше видео по дороботке карбюратора к 135 скажите сколько.будет стоить ваш карбюратор уменя газон асенезатор

Если срач вокруг, срач и в голове.

Добрый вечер, сколько будет стоить довести Карбюратор до ума?

где-то на драйве была статья про доработку переходки. Так там было написано про отверстия, которые сверлились выше заводских. Сделал так себе-провал еще хуже стал. Потом по твоему совету сделал отверстие чуть ниже заводский и до сих пор езжу) Возможно ростовскому мастеру попалась подобная статья...

@serg33021

Жыл бұрын

Да чего там тока не сверлили!Видел по 4 дырки в ряд!Как девок по 4 сразу в ряд!

@VladGrishkevich

Жыл бұрын

Да там вообще всякую дичь бывает делают на драйве скажу я вам, но колхоз дело добровольное и слава богу !

@VladGrishkevich

Жыл бұрын

@@serg33021 да согласен с вами, там бывает такая дичь происходит я бы постыдился такое на своём авто людям показывать доработал....он 😅

Ну Светлов сделал отверстие переходное выше это фиаско 😅

Здравствуйте, Сергей Сергеевич зачем Светлов 👨‍🔧🤷‍♂️в дроссельных заслонках отверстия сделал чтобы заслонки на ХХ не задирать можно услышать ваше мнение?

@serg33021

Жыл бұрын

для того же,зачем бибизяне очки.

Здравствуйте а если с Магадана отправить корбюратор на ремонт это реально

Прослушал , просмотрел - с десяток раз и понимаю ЧТО ГОРДЫНЯ , БРОВАДА , ЗАВЫШЕННАЯ САМООЦЕНКА - ЧЕТКО ГОВОРИТ ОБ ГЛАВНОМ = ПРОВАЛЫ БЫЛИ , ЕСТЬ И БУДУТ ... И ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО ХОЛОСТОЙ ХОД И ПЕРЕХОДНАЯ СИСТЕМА - ЕСТЬ БЫЛА И БУДЕТ ОДНОВРЕМЕННО и ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОДАЧЕЙ КАК ТОПЛИВА = ТАК И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА в главную дозирующую систему .... .. В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УГЛА ОТКРЫТИЯ ДРОСЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК И РАЗРЕЖЕНИЯ В РАЙОНЕ ДРОСЕЛИРОВАНИЯ ... ПОЭТОМУ - НИЧЕГО , НОВОГО , ПОУЧИТЕЛЬНОГО И ПОЛЕЗНОГО В ЭТИХ ВИДЕО-БЛУДИЯХ ДЛЯ РЯДОВОГО ЗРИТЕЛЯ НЕБЫЛО И НЕ БУДЕТ .... ПОТОМУ КАК АВТОР - АВТОР САМ НЕ ПОНИМАЕТ РАБОТЫ КАРБЮРАТОРОВ ... Поэтому пишу этот дружеский совет С НАЧАЛА ВОЗМИТЕ В РУКИ КАРБЮРАТОР К-59 ... А ПОТОМ ОТ мопеда ЯМАХИ ПОЧТОВИКА ....30 лет выпускался на японском рынке ИМЕННО ТАМ - В ЭТИХ ДВУХ КАРБЮРАТОРАХ - ЗАЛОЖЕН ПРИНЦЫП настоящей неподделочной КАРБЮРАЦИИ ... В К-59 ПРоТИВОПОТОКИ ГЛАВНОГО ВОЗДУШНОГО ЖЕКЛЕРА В ЭМУЛЬСИОННОМ КОЛОДЦЕ ДЕЛАЮТ НАИЛУЧШЕЮ ДОЗИРОВКУ КОТОРУЮ НЕ МОГУТ ПОВТОРИТЬ ГОРЕ-ИСПЫТАТЕЛИ И ПРОФФЕСсУРЫ СЕГОДНЕШНЕГО ВРЕМЕНИ НАРОДА БЛИЗКО-ГЛАЗОГО НО всетаки ДЛИННО- РУКОГО ... И рукожопого Именно В КАРБЮРАТОРЕ МОПЕДА ПОЧТОВИКА ЯМАХИ 1970-1978 ГОДОВ ВЫПУСКА - ЕСТЬ МНОЖЕСТВО ПОДПРУЖИНЕННЫХ ИГЛ НА МЕНБРАНАХ ... ЭТО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРИ ПАДЕНИИ ОБОРОТОВ - ТОЕСТЬ ПРОВАЛЕ - ИГЛЫ АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКРЫВАЛИСЬ ИЛЛИ ЗАКРЫВАЛИСЬ = ТЕМ САМЫМ ДАВАЯ ИЛЛИ ЗАБИРАЯ ПОДАЧУ ТОПЛИВА ... ВСЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТРОСИКА ГАЗА И ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ... И ЭТО ПРАИЛЬНО И ЭТО ТАК НА ВСЕХ ИНОМАРКАХ ... ПРИ ТОМ У НАС ПУСКОВАЯ СИСТЕМА ИМЕЕТ ЕЛЕКТРО-КЛАПАНЫ А НА ЗАПАДЕ = АКТИВАТОРЫ .... НАРОД НЕ ВЕДИТЕСЬ НА СЛОВОБЛУДЕЕ БЛОХЕРОВ ...! ВЕСЬ НАРОД ГАДЯ КОГОТО - ПРЕУВЕЛИЧЕВАЕТ СВОИ ГОРЕ ДОСТЕЖЕНИЯ ... ТОЕСТЬ ОБЫЧНАЯ РЫНОЧНАЯ НАСТОЯЩАЯ КОНКУРЕНЦИЯ - УТОПИТЬ блиднего своего КОНКУРЕНТА ЧТОБЫ САМИМ ВЫЖИТЬ ... НУ А В РЕАЛИЯХ - НАДО НАЧИНАТЬ С ОСМОТРА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ .. ОНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ КАК ВОЗМОЖНО БЕЛЕЕ ... ТЯГА у авто должно быть КАК и в ТРОЛЕЙБУСА , ХОЛОСТЫЙ НА 350 ОБОРОТОВ И ДО 550.= ДОЛЖЕН БЫТЬ СТАБИЛЬНЫМ ... НИКАКИХ РЫВКОВ , ПОХЛОПЫВАНИЙ , И ТРЕСКОТАНИЙ ... Пуск , ЗАВОДКА ИЛЛИ ЗАПУСК ДОЛЖЕН БЫТЬ С ПОЛОБОРОТА - КАК НА ГОРЯЧЕм ТАК И НА ХОЛОДНом двигатэле . И начало ЭТОму ВСЕму - ТОЛЬКО ИЗ првильного ПОДБОРА ПРАВИЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА , ПРАВИЛЬНОГО УРОВНЯ ПОПЛАВКА ... И ЕСТЕСТВЕНО ПРАВИЛЬНОЙ ПОДБОРКИ ЖЕКЛЕРОВ - КОТОРЫЕ СУМАРНО ИМЕЮТ КОНСТАНТУ РАСБРОСАННУЮ ОПРЕДЕЛЕННЫМИ ОСОБО-ТОЧНЫМИ ЧАСТЯИИ ОТ КОНСТАНТЫ ПО СИСТЕМАМ КАРБЮРАТОРА - В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАЗМЕРА КОЛЁС И СООТНОШЕНИЯ ГЛАВНОЙ ПАРЫ .... При жтом помня топлианый жеклер холостого хода - это водушный на максималках ... АВТОМОБИЛЬ. МОПЕД = ПОСЛЕИНАСТРОЙКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ КАК СПИЧКА , КАК РАКЕТА , КАК ЧАСЫ - И НА ПРОТЯЖЕНИИ срока в ТРИ ГОДА ( меняем ТОЛЬКО МАСЛО И ФИЛЬТРа ).. К СВЕЧАМ ПО ТРИ ГОДА НЕЛАЗяюУТ...... ПОТОМУ КАК НАСТОЯЩИЙ КАРБЮРАТОРЩИК - БЕЗ АВТОМОБИЛЯ - ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО НЕ БУДЕТ ... ЗНАЯ НАПЕРЕД - О ТОМ ЧТО КОМПРЕСИЯ , РАСПРЕДВАЛ , И ЗАЖИГАНИЕ - ЭТО именно ТО - БЕз ЧЕГО КАРБЮРАТОР НЕНАСТРАИВАЕТЬСЯ - ОТ СЛОВА = СОВСЕМ .... Как и без нагрузки под крутую гору с грузом ВЕДЬ НА УБИТОМ ДВИГАТЕЛЕ И ПЛОХОМ БЕНЗИНЕ = В БОЛЬШЕНСТВЕ СЛУЧАЕВ СООБРАЗИТЕЛЬНЫЙ НАРОД ДЕЛАЕТ СВОЮ МАШИНУ СВЕРХ ПРИБЫЛЬНОЙ .... И ЕСТЕСТВЕННО - НИ ОДИН ИЗ КАРБЮРАТОРЩИКОВ = РЯДЫШКОМ НЕОБДАДАЕТ ОПЫТОМ НАИЛЯ ПОРОШИНА ... ЕСТЕСТВЕННО - КИТАЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ СМОГЛИ РУССКИМ ЗДОРОВО ПОМОЧЬ В ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ .. А ЭТО 10% КАЖДЫЙ ДЕНЬ ...ПРИ ВТОРЖЕННИИ В УКРАИНУ .. НА ЗАРОБОТКИ В 200 000 РУБЛЕЙ НАРОД УЗКИЙ РАШИСТКИЙ НАРОД ПОШЕЛ УБИВАТЬ РУССКИХ ИМЕННО - ТАМ И НАИЛЬ ПОРОШИН ВИНОВАТ - И ВИНОВАТ В В ТОМ - ЧТО НЕ ЗНАЛ И НЕ МОГ ЗНАТЬ ВСЕГО УМЫШЛЕННО ВНЕДРЕННОГО КИТАЙСКОГО БРАКА ДЛЯ ПИЗДОВАТЫХ РУССКИХ ЛЮДОЕДОВ

@serg33021

Ай бұрын

писдуй лесом

Добрый день сколько будет стоить доработка?сделать

Красава!

Скажи пожалуйста а если углубить шарошкай тонкой на миллиметр с верху под углом к этому отверстия то же не то же самое че скажешь ?или лудше вот как ты именно сделать ?

@serg33021

Жыл бұрын

Не надо шарошкой.Делай как Я.

@user-zz5wq3wk7p

Жыл бұрын

@@serg33021 сверлом на 1 мм да ?

@serg33021

Жыл бұрын

@@user-zz5wq3wk7p пральна

@user-zz5wq3wk7p

Жыл бұрын

@@serg33021 понял 👍🏻

@VladGrishkevich

Жыл бұрын

​@@user-zz5wq3wk7p да ты в обоих камерах не обдерешь так отверстия, тем боле что и угол не выдержишь а просверлить можно

Мужик, ты небожитель. Скромная надо быть. Лучший ты наш.

@myrchik174-

Жыл бұрын

те нада и будь.

@serg33021

Жыл бұрын

Да Мне лично не надо скромничать.А на мнение таких как ты-плевать.

Абсолютно не согласен! После доработки по Светлову я наконецто смог и обороты отрегулировать до минимума, и провалы пропали, приемистость стала лучше, более того в нашем автопредприятии, уже три машины ездит с доработанными мной карбюраторами по Светлову, и все довольны!

@myrchik174-

Жыл бұрын

кокой именно дороботки.

@serg33021

Жыл бұрын

Так какой доработкой "по светлову" ты уработал все 3 машины в вашем автопредприятии?

Можно нижний часть тебе отправить на доработку из сибири

@serg33021

Жыл бұрын

почему нет,можно и нужно!

+1!

Как связаться с вами

Здравствуйте где заглушка осталась я тож просверлил отверстие в торец заслонки

Интересная информация, однако🤔... Читал, что переходные отверстия немного рассверливают и всё становится гуд. А не падает ли скорость подсоса топлива при наличии дополнительных отверстий?

@serg33021

4 ай бұрын

конечно падает в светлолохАвском варике, все что выше заслонки все падает и отрицательно поднимается. а Я сверлю в стык и поэтому все гуд.

Как связаться, чтоб отрпавить нижник к 135 на доработку? (Владимир Тольятти)

@serg33021

Жыл бұрын

Либо вк ссыль есть,либо по тел.на канале

Сколько стоит доработанный карб

@serg33021

Жыл бұрын

сколько скажу.

Не страшно ошибаться, тем более за деньги! Светлов теоретик, которому иногда везёт лошка найти.