Maju terus pembangunan MRT dikota2 lain 💪🏻 Maju terus pembangunan infrastruktur Indonesia🇮🇩 Maju terus bangsa Indonesia ❤

@awimharyanto

5 ай бұрын

amiin🤲, ashiiap

@gkdijeiwhheuheyhwygwyhgst5308

3 ай бұрын

​@@awimharyantopendek dan jelek sekali MRT nya 😂😂😂😂😂

Surabaya kota terbesar ke 2 dan surabaya juga kota bisnis udah layak mempunyai LRT,,MRT dan KLR...biar tak tergantungan pada kendaraan pribadi..

@awimharyanto

5 ай бұрын

yess, absolutely right👍

@FBAagent

4 ай бұрын

mereka masih kira hidup di tahun 40an alias otaknya otak emak2 pikun dan stres

@user-zs7yn1ov9i

4 ай бұрын

@@FBAagent Maksutnya apa ya???..koq dari mak mak..🤣🤣🤣gak nyabung

Bandung sangat mengharapkan adanya MRT/LRT, gak mau taub udah urgensi banget banget banget!

@awimharyanto

5 ай бұрын

Sabar atuh neng, iye tol dalkot heula nyak?

@gkdijeiwhheuheyhwygwyhgst5308

3 ай бұрын

​@@awimharyantotambah ngutang lagi 😂😂😂

Dari dulu selalu "segera, segera, segera..." Nyatanya, segera itu sama artinya dgn " bersabarlah".. alias gak jelas kapan...

@awimharyanto

5 ай бұрын

tergantung pimpinan daerah, 5 tahun terakhir kan rajin komunikasi sehingga ada kemajuan, untuk KRL atau CommuterLine Surabaya segera, untuk proyek besar kata segera artinya 2-5 tahun, beda dengan bangun rumah pribadi, segera = sebulan

Sudah seharusnya kota" besar di indonesia memiliki moda transportasi umum modern sampai saat ini kota yg memlikir mrt/lrt masih minim hanya jabodebek dan palembang saja kemudian lrt bali tahun ini mulai dibangun berharap surabaya,bandung,makassar ada mrt/lrt mengingat tingkat kepadatan masyarakat sangat tinggi dan semoga ada mrt surabaya bisa nyambung ke sidoarjo dan gresik

@awimharyanto

4 ай бұрын

betul, memang ada jalur ke sidoarjo dan Gresik, kan ada penjelasan di video, khususnya wilayah existing rel KA, baik yang aktif maupun pasif

@Ydzz_ConQuerror

4 ай бұрын

​@@awimharyantoya semoga terealisasi lah

maju trus MRT kota2 besar biar setara kota2 China yg sudah 50 kota besar punya MRT.

@awimharyanto

5 ай бұрын

ashiaap👍

Menurutku, Surabaya dan Bandung terlambat sekali yah membangun moda transportasi berbasis rel, karena sudah padet bgt Namun Alhamdulillah kalau bisa segera terwujud. Jogja harus segera berbenah supaya kemacetan tidak terlalu buruk. Bangun jaringan rel baru diluar KRL yg sudah ada. Bangun rel baru mulai dari Bantul/parangtritis sampai Sleman atas Kaliurang, dan rel baru ke Magelang-Borobudur

@awimharyanto

4 ай бұрын

Yogyakarta sudah terbantu oleh pramex dan sedikit oleh bus trans, meski bus trans sepertinya menurun, akan terbantu dengan 3 tol yang sedang di garap, 2025 sepertinya akan sangat menarik 👍💪

Daerah yg menurut gue udh layak ada mrt: Surabaya, Bandung, Medan, dan Bali dah itu aja kota yg rame penduduknya.. krn klo penduduk sedikit mrt pasti rugi

@novasiswanto3849

5 ай бұрын

semarang ?

@fredywira9364

5 ай бұрын

Bali cocoknya lrt untuk menyambung semua kota kabupaten di Bali...

@barrapasuhuk1791

5 ай бұрын

@@novasiswanto3849 Msh sepi susah untung kyknya klo di smrg

@barrapasuhuk1791

5 ай бұрын

@@fredywira9364 klo gk slh gk blh lrt melayang di Bali krn gk sesuai adat Dan bangunan di Bali pendek jdi mlh merusak pemandangan kota kalo lrt layang

@odihrz

5 ай бұрын

Sangat setuju sekali

Mantap....!Maju terus jng putus demi mencapai Indonesia Emas.(LANJUTKAN ga usah dengetin NYINYIRAN)

@awimharyanto

5 ай бұрын

ashiap👍💪

Di Bdg, mnrt saya pribadi, drpd membangun jalan layang kota, atau pekerjaan jalan beton aspal lainnya, lebih baik membangun jafingan transportasi masal berbasisi rel spt LRT MRT, krn nanti jalanan Bdg bkn lagi untuk melaju, tapi untuk parkir kendaraan pribadi kosong dg1 org sopir, krn macet gk bergerak, luasan jalan habis oleh ukuran mobil pribadi yg berderet2, jujur bosen melihatnya..🙏🤔 Tolong sadari bersama2 ya🙏

@awimharyanto

4 ай бұрын

betul, tapi kali ini bandung tanpa banyak menggusur karena elevated diatas median tengah jalan, rencananya MRT menyusul setelah Surabaya dan Bali

@gusbudi5680

4 ай бұрын

@@awimharyanto Saya keget sekali ada jalan layang di jl bypas sukhat bdg, saya pikir median jl bypass tsb untuk kaki2 jalur MRT LRT Rute Padalarang-Mohtoha-Cibiru-St Tegalluar-Cileunyi-Cicalengka+Jatinanggor, eh ternyata malah dipakai kaki2 jalan layang. Mhn maaf.., mnrt saya pribadi, kendraan mobil stop dan parkir di st ujung, lalu org nnya masuk kedalam kota dg angkutan massal, tanpa membawa mobil berukuran besar tsb, begitu..🙏

Bandung perlu bgt karna macet mulu

@awimharyanto

5 ай бұрын

ashiap, setelah tol dalam kota

@user-lo1nl7ux7w

5 ай бұрын

Tergantung pusat mas bro

jika ada proyek MRT baru selanjutnya, maka kota paling Urgensi mendapat MRT yaitu BANDUNG, penduduk sangat padat dengan daya dukung jalan raya yang sudah tidak mumpuni, macet, macet, macet, setelah bandung, kota dengan urgensi paling tinggi tentang MRT/LRT, yaitu BOGOR

@awimharyanto

5 ай бұрын

bandung menyusul setelah tol dalam kota Insha Alloh 🤲

@yoghaiskandar8126

5 ай бұрын

setuju, bandung dah crowded

@superal9

5 ай бұрын

@@awimharyanto tolak tol dalam kota, lebih penting BRT, MRT dan LRT, kalau susah yg layang tram gpp, jangan sampai ada tol dalam kota yg malah buat arsitektur bandung berantakan

Setuju Banget Kota2 Besar Indonesia Punya MRT, LRT & KRL/Commuter Line. ❤❤❤

@awimharyanto

4 ай бұрын

yess👍💪

kalo tunggu pemerintah pusat ya cari para investor lama soalnya pemerintah pusat lagi fokus sama ikn.pemerintah daerah ya cari sendiri para investor asing mantap

@miftahulriski7453

5 ай бұрын

Pemerintah daerah mana bisa ngeyakinin investor asing,sekelas anies aja gagal ngeyakinin investor asing😂

@awimharyanto

5 ай бұрын

Berusaha dulu gak ada salahnya, kalo investor dibawah 10 T masih okelah diawali daerah meski tetap kordinasi bappenas 🙏

@pradjonohaditomo3616

4 ай бұрын

​@@miftahulriski7453kenapa bawa2 Anies... gatel yaa kalau gak hujat... 😊😊😊

Semoga nyampe GBT asli butuh bgt akses metro disitu walaupun udh ada Commuterline yg jarang bgt headawaynya.

@awimharyanto

4 ай бұрын

di FS petanya Surabaya Raya, artinya melingkari 6 kabupaten / kota

Semoga MRT surabaya,Bandung,Bali,Medan,Makasar cepat terealisasi oleh pemerintah pusat dan pemerintahan baru selanjutnya Oktober 2024 mendatang untuk mendorong investasi,menumbuhkan titik 2x ekonomi baru,mempercepat waktu tempuh antar kota dan mengatasi kemacetan di kota kota metropolitan trsbt

@awimharyanto

4 ай бұрын

amiin🤲, qobul ya Alloh

Prioritaskan pada kota besar dulu, kalo ekonomi kota itu sudah kuat bisa menopang kota kota lainnya. Bergiliran.

@awimharyanto

5 ай бұрын

ya betul sembari buat akses pinggiran ke tengah dan sebaliknya

Kota Medan dan sekitarnya juga harus menjadi prioritas pembangunan MRT

@awimharyanto

2 ай бұрын

ada di video terbaru, kota2 yang akan di bangun KRL dan MRT

Bangun transportasi massal buat kota2 lain yg masih sepi cukup pakai bis dan terjadwal…. Bis listrik buatan dalam negeri

@awimharyanto

4 ай бұрын

Ya betul, bahkan untuk kota di pegunungan nan sepi tapi bisa buat wisata, kereta gantung nampaknya oke

Surabaya Bandung Bali medan makassar harus punya mreka kota besar Indonesia

@awimharyanto

4 ай бұрын

yess

Alhamdulillah wan Abud dengan abah abahannya keeeookkk Indonesia maju lanjut,,

@awimharyanto

4 ай бұрын

😁😇🤭

Membangun MRT Pemerintah tidak hanya mempertimbangkan keuntungan semata, tapi pikirkan masa depan, sangat mendesak angkutan masal itu, terutama Surabaya dan Bali, kalau tidak bisa jadi tempat parkir terpanjang di jalannya, gak bisa bergerak.

@awimharyanto

4 ай бұрын

udah urgent

Malang raya wajib dibangun MRT kesejumlah kota2 sekitarnya

@awimharyanto

4 ай бұрын

bisa untuk kota feeder, mirip krl solo jogya

Solo seharus nya ada MRT dari sragen palur Karanganyar Solo Kartosuro Boyolali top jooos

@awimharyanto

4 ай бұрын

sudah ada pramex kan? tinggal di putar rel ke selatan dan utara, justru jangan di tengah tapi melingkari

Bandung juara macet gk ada gebrakan nih pemerintah stopan korcon aja lamanya bisa masak nyuci dulu

@awimharyanto

5 ай бұрын

Bandung Juli ini mulai pancang tol dalam kota, MRT sepertinya setelah Surabaya dan Bali🙏

@gusbudi5680

4 ай бұрын

Di Bdg, mnrt saya pribadi, drpd membangun jalan layang kota, atau pekerjaan jalan beton aspal lainnya, lebih baik membangun jafingan transportasi masal berbasisi rel spt LRT MRT, krn nanti jalanan Bdg bkn lagi untuk melaju, tapi untuk parkir kendaraan pribadi kosong dg1 org sopir, krn macet gk bergerak, luasan jalan habis oleh ukuran mobil pribadi yg berderet2, jujur bosen melihatnya..🙏🤔 Tolong sadari bersama2 ya🙏

Wacana melulu sepertti hal nya di kota Bandung sejak RK jadi walkot beberapa tahun lalu tapi masih GHOIB ,.. halu

@awimharyanto

4 ай бұрын

tol dalkot elevated sudah cair dananya bro, Juli Agustus Insha Alloh eksekusi

Kenapa ya investor enggan tertarik sama mrt di surabaya dan medan or bandung padahal pundi2 nya gede banget kalopun tidak ya LRT lah apalagi bandung macetnya luar biasa. Yuk Inka bisa kali masa gamau dikota2 tersebut

@awimharyanto

5 ай бұрын

Sudah ada IS dan FS untuk kota2 itu, tinggal gubernur, bupati dan walikotanya rajin kordinasi dengan bappenas atau pusat

@shintasyahputra1695

4 ай бұрын

Gimana investor tertarik, belum apa2 aja sdh dimintain "dana" ini itu yg ga jelas, terutama DPRD nya tuh

@awimharyanto

4 ай бұрын

@@shintasyahputra1695 Salah satunya masih ada begitu, tapi sudah bergeser ke fee di progres bukan di depan😁😇😇

@shintasyahputra1695

4 ай бұрын

@@awimharyanto Biar terlihat "halus" ya pak 🤦‍♀️

Rencana tok dari dulu

@awimharyanto

4 ай бұрын

ada progres kok, dari IS ke FS, ini sudah disiapkan dananya, justru tggu FS lanjutan, proyek besar beda dengan jualan gorengan bro, rencana dan FS aja butuh 2-3 tahun, belum nanti tender, lalu UGR

feasibility study: 2024 proyek selesai: 2040

@awimharyanto

5 ай бұрын

KRL yang existing cepat, Yogyakarta saja sudah punya

@suryabumantara4163

5 ай бұрын

@@awimharyanto jujur aku agak pesimis bisa cepet selesai sih, mrt jakarta aja feasibility study mulai thn 2006 selesainya baru thn 2019.

Jadi ingat masa laluku mas

@Ernosaogo

5 ай бұрын

Saya tau maksud mu😊

Update progress Tol semarang demak seksi 1 donk @ branding it

@awimharyanto

4 ай бұрын

insha Alloh, mbok lebaran lewat situ 🤲🙏

Mau tanya kabarnya trem disurabaya gmn,kan SDH melakukan berbagai study kelayakan bahkan konon kabarnya Jerman bersedia menjadi investornya tp kok SMP skrng gak ada kelanjutannya

@awimharyanto

4 ай бұрын

Trem dan Monorel nampaknya tidak berkembang di Indonesia, saat ini bahkan mulai tergeser oleh Kereta tanpa rel /Autonomous Bus

Ga mesti Mrt taapi LRT produk dalam negeri lebih sesuai dan murah ga usah hutang banyak2

@awimharyanto

4 ай бұрын

yes, Surabaya didahulukan yang CommuterLine (KRL)

Sayang banget sih kota kedua terbesar di Indonesia,,,MRT dan LRT gk ada...bahkan KRL mungkin juga gk ada.......trem juga kayaknya gagal🤧😵😵😵😵😵malah Jogja dan Solo yang punya KRL 😑😑😑😑😑😑pdahal kebutuhan KRL di Surabaya sangat pentingnya 😑😑😑😑😑😑

@awimharyanto

4 ай бұрын

ada penjelasan dan berita resmi, duite yok onok, taun 2025 cak

Ini baru rill program setara Jakarta

@awimharyanto

4 ай бұрын

yess

kredibell kah update berita Anda Bang bos 😎🙏

@awimharyanto

5 ай бұрын

berita kredibel mengandung unsur 5W1H, di video itu ada semua dan detail (what, where, when, who, why and how) 🙏

Mending fokus ke Surabaya aja dulu daripada muluk2 terlalu banyak kota ntar ujung2nya bubar gak ada yg dibangun. Surabaya udah urgent bgt kayak Jakarta....!!

@user-lg8fk1dt2y

5 ай бұрын

Betoll... Surabaya kota besar ga punya transportasi massal

@yosichadutawisnuandika5168

5 ай бұрын

​@@user-lg8fk1dt2yya salahkan pemimpin daerah nya surabaya tidak bisa kelola ruang, bahkan terminal ke bandara saja jauh banget, naik taksi kemahalan 😂

@awimharyanto

5 ай бұрын

yang FS itu calon investor, bukan pemerintah daerah, pemerintah hanya fasilitator

Minimal KRL aja gak kecapai 😊😊😊😊....Harusnya KRL sby-bojonegoro, sby-Jombang, Sby-Pasuruan....syaratnya double track....tapi masih tersendat... Sby-Jombang belum full dan Sby Pasuruan/Malang zonk😂😂😂

@awimharyanto

4 ай бұрын

ada yang rel existing dan siap, tapi tetap pasang pantograph electricity, tak sampai 2 tahun selesailah itu proyek

Batam juga perlu

@awimharyanto

5 ай бұрын

bupati atau walikotanya harus rajin komunikasi dengan bappenas, bila perlu presentasi

@wijayasalim8244

5 ай бұрын

ya biar bisa seimbang dgn mrt sg

Di bandung mah harus monoreil jangan LRT semua supaya beda

@awimharyanto

4 ай бұрын

betul juga ya, biar cocok dengan Bandros

Lbh cocok lrt pak..biayanya lebih kecil

@awimharyanto

5 ай бұрын

yang pertama KRL karena sudah ada rel existing, berikutnya LRT dan MRT

Udah bosen Bandung Macet terus akses transport sulit lieurrr.. Ada kereta komuter bandung raya hideway nya lamaa.. nunggu KRL datang jadi bangun Lamaa...!! MRT LRT masih Ngimpii.. Hadeehh stress..!

@awimharyanto

4 ай бұрын

mau ada tol dalkot layang elevated, lumayan bisa kurangi macet

Semarang keburu tenggelam min. 😁

@awimharyanto

5 ай бұрын

waduh kasihan lah, dibuatkan tanggul dan mrt elevated😁🤭

Jgn kasih jepang, kasih inggris aja, bandung kasih jerman, jadi semua jalan

@awimharyanto

4 ай бұрын

Yang uangnya ready Jerman dan Inggris, tapi itu baru untuk KRL, Surabaya bakal mirip Jakarta, ada MRT (kemungkinan Jepang ambil), LRT mungkin Korea, tergantung tender bro🙏

Menjajah dengan modal, kalau tidak terlalu penting buat apa, Indonesia butuh kesejahteraan kemajuan kendaraan, karena kendaraan di Indonesia sudah kaya sampah

@yosichadutawisnuandika5168

5 ай бұрын

Transportasi massal lebih menguntungkan daripada motor & mobil pribadi. Kadang saya heran dengan pola pikir seperti anda 😅. Banyak mobil & motor = jalan macet + biaya subsidi bensin juga membengkak. Menjajah dengan modal anda berkata, sebetulnya penanaman modal itu membantu asal bisa di lunasin. Bedanya adanya investor atau tidak, anda bisa membangun jalan raya, membangun kereta komuter dll namun misalkan tahun ini anda bisa menaiki kereta karena investor, anda akan bisa menikmati fasilitas serupa tanpa penanaman modal investor di 10-20 an tahun kemudian karena harus menunggu terkumpul nya keuangan ( mandiri tanpa penanaman modal asing). Jika tidak belajar ilmu ekonomi emang susah si mencerna nya 😂

@awimharyanto

5 ай бұрын

Bebas berpendapat tapi sebaiknya di tonton secara utuh, jangan skip agar tak gagal paham🙏

@novallabib6815

5 ай бұрын

Pemikiran car sentric

Orang surabaya najis dibangun kreta mrt bang, maunya di bangun taman kota yg bersertipikat piala internasional aja bang lebih bermanfaat bgi msrkat srbya.

@awimharyanto

5 ай бұрын

ya bicarakan bukan hanya kota surabaya, minimal 5 kab / kota, mirip Jadebotabek

Investor nya jepang aja inggris dan lainya siapa saja investor lokal gaada ?

@awimharyanto

4 ай бұрын

yang sudah IS dan FS Jepang, Inggris dan Jerman sedang lanjutkan FS, lokal kan sediakan tenaga kerja dan operator nya, meski kemungkinan sediakan keretanya juga bisa, tergantung bunyi investasinya

Surabaya cmn di sebut akn ada mrt nya sejak dulu..tp sampai skrang cmn omong doang yg di bessar2kn🤣🤣🤣mungkin ini cmn angan2 belaka🤣🤣🤣

@awimharyanto

4 ай бұрын

awak wis mutung kuciwo wes😅😇

Semarang gmn bang ikutan gax..🤔🤔🤔

@awimharyanto

5 ай бұрын

ada penjelasan di situ

Mending china aja min. Biar bisa TOT .

@awimharyanto

5 ай бұрын

KRL, LRT dan MRT sudah mulai bisa buat sendiri meskipun belum maksimal, tahun2 ke depan Insha Alloh makin mantap

Bukannya ga jadi ya pembangunan MRT Surabaya?

@pradjonohaditomo3616

4 ай бұрын

Gak jadi ini cuma angan/ halu nya ytuber cari viewers....sumber data gak valid

@awimharyanto

4 ай бұрын

tonton tanpa skip bro, itu ada 5W1H, kalo gak punya pulsa dikantor saya ada free wifi😁

Surabaya di anak tirikan

@awimharyanto

5 ай бұрын

segera mbak, bareng dengan Denpasar

@Ernosaogo

5 ай бұрын

Tergantung pemimpin daerah setempat masak yg nanggung pemerintah pusat.

@yosichadutawisnuandika5168

5 ай бұрын

Ngurus sengketa tanah di surabaya dengan perbatasan nya saja sejak dulu tidak selesai kok, padahal untuk proyek kereta bandara, bagaimana mau yang lain 😂

pengusaha angkot bus bangkrut

@awimharyanto

5 ай бұрын

sebagai feeder ke stasiun tetap rame

@wahyuukrs9851

5 ай бұрын

Emng udh takdirnya klo mereka gk mau ikut perkembangan zaman, sekarang org" terutama di kota besar butuh tranportasi umum yg tepat waktu, layak & manusiawi bkn angkot yg jelek, supirnya ugalan", nyetel musik jedag jedug, ngetemnya lama lagi, pengusaha angkot harusnya mencontoh microtrans di Jakarta yg dihandle BUMD setempat

@barrapasuhuk1791

5 ай бұрын

semua ada masanya.. masak iya mau tertinggal terus

@Ernosaogo

5 ай бұрын

Menuju negara maju memang harus ada perubahan

@yosichadutawisnuandika5168

5 ай бұрын

Angkot di solo saja lenyap kok, di rekrut gibran jadi supir angkot nya dinas perhubungan dapat gaji bulanan

Doodling tactics by us/uk and allies.😂.

@awimharyanto

Ай бұрын

Indonesian is the King of Games, if enemy left we build it self😁😅

@anthlee7354

Ай бұрын

@@awimharyanto too late. You’ve been tricked by pwc.

Sudah 20thun la itu2 aja nggak ada jadi jadinya bacot saja

@awimharyanto

4 ай бұрын

ada datanya bro?