Как режет слух английское прочтение немецких слов. Хорч (хорьх), нешорн (насхорн) и т.д. и т.п.

@super_tapochek9028

3 жыл бұрын

+

@user-jk8jq8dt9q

2 жыл бұрын

Я ещё с СТЮД-БЭЙКЕРА немножко посмеялся. Но в целом ролик очень понравился. И голос приятный, и излоганмый материал интересный, и видеоряд шикарный. 5+. Неправильное произношение названий - посчитаю это личным стилем автора.

@eugenhartwig

2 жыл бұрын

@@user-jk8jq8dt9qПодделанная под английский немецкая фамилия Stutenbäcker-Штутенбеккер(пекарь рождественского пирога),Штуте ещё по-немецки кобыла😂

@user-ii2tn8tp2l

2 жыл бұрын

,тур!!!! ТУР!!! Карл,понимаешь????

Какой хорш? Какой тур? Чувак, прежде чем выпускать видео ты хотя бы узнал как правильно название машин произносится

@user-cu3ke5zm3b

3 жыл бұрын

Тип же, а не тур)

@user-ms2pg1te7p

2 жыл бұрын

@@user-cu3ke5zm3b туп, туп... 😀

@user-tx9ls2nh6o

2 жыл бұрын

Это тупо переводной ролик. Одно заявление о дефиците ресурсов в СССР чего стоит. Явно видна рука человека с образованием USA

Какой хорч? "Хорх" - вот правильно! Не "Фольксваген тур 82", а "Фольксваген тип 82"! (Везде где Фольксваген там не тур, а тип!)

@progressorofbridgesman

10 ай бұрын

это робот переводчик.чего ты от него хочешь???

Бедный Август Хорьх,в гробу наверное перевернулся.

@user-cy6ix8uo8y

3 жыл бұрын

Дааа. Обозвать его корчём, это чтото. Ржу без удержу.))))))

Почему канал произносишь "тайм ту апгрейд" а не "тите то ур граде" Ктт понял тот понял

В Германии унификация-это рациональный подход, а в СССР-это из-за дефицита ресурсов. Что? Во-первых, какие ресурсы позволяет экономить унификация? Унификация - это применение однотипных деталей и узлов в разных изделиях. Странная формулировка. Во-вторых, экономия ресурсов это разве не относится к рациональному?

Немецкий Фольксваген тур-166, и ныне можно производить. Его и гражданские будут покупать и армейцы тоже стали бы закупать. Хорошая машина была, да же щас она была бы очень актуальна.

@timetoupgrade

4 жыл бұрын

Эту модель и в наши дни можно найти в продаже, если повезёт :)

@geothon

3 жыл бұрын

VW 181.

@nz5pv

Жыл бұрын

Ещё один тур😂😂😂

Нам очень нравится твои видео Друг! Видео ряд, факты из истории на высоте ! НО....Как Ты произносишь эти логотипы ,и сопутствующие обозначения....? ОЧЕНЬ ПОДРЫВАЕТ РЕПУТАЦИЮ КАНАЛА... Лайк на использование ошибок...,👍🔔

Вроде интересный канал, даже хотел подписаться, но после хора тур... Переозвучте, что ли, не позорьтесь.

Додж три четверти!!!!! У друга дед на нем служил, сорокапятку таскал. Шибко его хвалил, любил, правда был привередлив к маслу и горючке

Очень познавательно спасибо большое Вам

Очень интересно, большое спасибо!

@timetoupgrade

4 жыл бұрын

И вам спасибо

@iloveboratistan5377

3 жыл бұрын

@@timetoupgrade Предложение! Сделайте ролик про плавающие танки и автомобили Второй мировой! Всех воюющих сторон !!!

Не тур 82, а фольксваген кюбель тип 82.

Афтор,какой корч 901???

Всегда отличные интересные ролики.

Видеоряд оставить, звук выключить. Безграмотность порой зашкаливает.

Хороший материал, но подзагублен читающим...

👍

Межколесный дифференциал я даже удивился.

👍👍👍👍

Додж красивый.Я его всегда добавляю в редакторе в Men of War)

:...просто молчу и слушаю.....супер

👍👍👍👍👍

Тип!!!! Какой тур???

Наконец то видео!!Обожаю твои видео!

@timetoupgrade

4 жыл бұрын

Спасибо большое

@dobry_brat

4 жыл бұрын

Time to UpGrade это тебе,за видео огромное спасибо))

Хорч 901))) А как заблочить канал чтоб он в рекомендуемых не появлялся?

@A.R.L.-14

3 жыл бұрын

Тоже интересно.

Сделай видео про лёгкие немецкие танки

Из всех представленных авто, самый " красивый" на мой взгляд, это наш ГАЗ - 61.

@AlteSchutze

2 жыл бұрын

а из всех легковых-Жигули)))

Где видео про огнеметные танки СССР и Германии ??? Ля сделайте про них видео, очень хотелось бы, я все ещё жду 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Предложение! Сделайте ролик про плавающие танки и автомобили Второй мировой! Всех воюющих сторон !

Перестал смотреть с момента "штудбекер" и хорч... Эх ты! Такой материал загубил! Двоешник!

В немецком языке как пишется так и слышится , подобно итальянскому . Монтаж видео и подача материала гут : так и хочется смотреть развитие концепции по затронутой теме . У Вас получится !

"Кюбельвагены" и "швимвагены" турок назвал "турами" (не в обиду граждан турецкой национальности).

Не изобретай названия,никаких туров и хорчей не было! Был ХОРЬХ и КЮБЕЛЬВАГЕН!

А где кюбельваген????

@riflemen9057

4 жыл бұрын

Фольксваген тип 82 - это и есть кубельваген

@user-df4qj2pw6c

3 жыл бұрын

В видео представлены два: Хорьх и Фольксваген. Вообще, кюбельвагеном в Германии в те годы называли почти любой армейский внедорожник упрощённой конструкции. Kübelwagen переводится как «автомобиль-лоханка». ГУГД-переводчик выдаёт вариант «ведро-грузовик» ))))))))))))) www.kolesa.ru/article/kyubelvageny-armeyskie-vnedorozhniki-vermakhta-ot-bmw-mercedes-benz-vw-i-ne-tolko

Ture 82 можно сделать из Запорожца

Дизлайк, однозначно. Что может быть уникального в автомобилях, выпускавшихся крупной серией? За "хорч" и "фольксваген тур" вообще лишать интернета навечно.

Еще бы вертолетные лопасти и нужды в десанте отпали бы ....

Stavite lajk

хорьш и штуд бейкер, афтар вообще далёк от того о чём рассказывает

Может быть Хорьх, а не хорч. Хорошо, что не харч. И не тур, а тип.

Ролики интересные,но неправильная тренлитерация немецких слов. Тип а не тир 82, хорх а не хорч....

+

Тип 82 или кюбельваген

Кто видел фольксваген тур в игре War Thunder

Не Хорч,а Х/Горх. Х/Г(H) произношение на немецком между Х и Г,ch это х😂

kzread.info/dash/bejne/mm2hk7t7YqmyXaQ.html Запорожец является прямым наследником знаменитого армейского автомобиля KUBELWAGEN / Volkswagen Тип - 82 / выпускавшегося в Германии в период с 1940 по 1945 годы. Суммарный выпуск вездеходов и плавающих автомобилей приближался к 60 тысячам шт. При весе менее 700 килограмм и мощности горизонтального кормового мотора с воздушным охлаждением 25-30 л с машина отличалась чрезвычайной экономичностью и прекрасной проходимостью благодаря хорошей загруженности заднего моста и мягкой независимой торсионной подвеске . Скорость с полноой загрузкой приближалась к 80 км в час,что в военное время считалось вполне достаточным. В послевоенный период Оккупационная администрация сочла необходимым уничтожить все германские " военные " автомобили , поэтому сохранилось очень небольшое их количество , в основном у коллекционеров. Слегка переделанный двигатель использовался как пусковой , для мощных советских танковых дизелей . считалось , что такая схема запуска надежнее электрической от аккумулятора . В отличие от немецкого прототипа советский вариант был Vобразным но со специальным балансирным валом . для уравновешивания крутящего момента . Этот двигатель и был установлен в 50х годах на Запорожец и , в дальнейшем его рабочий объем был увеличен до 1200 см и мощность соответственно достигла 40-45 Л С. Подвеска полностью перекочевала с KDF на Запорожец и , по наследству , он сохранил высокую проходимость и мягкость в преодолении препятствий . Последние окончательно доработанные модели Запорожца с индексом 968 М являются прекрасной машиной для внедорожного драйвинга , что подтверждается многочисленными положительными отзывами об их эксплуатации.

. Сталин произносит тост на дне рождения Черчилля: *"Я хочу сказать вам, что, с советской точки зрения, сделали Президент и Соединённые Штаты для победы в войне. Самые важные вещи в этой войне - машины. Соединённые Штаты доказали, что могут производить от 8,000 до 10,000 самолётов в месяц. Россия может производить, самое большее, 3000 самолётов в месяц. Англия производит 3000-3500 в месяц, в основном тяжёлые бомбардировщики. Таким образом, Соединённые Штаты - это страна машин. Без этих машин, поставлявшихся по ленд-лизу, мы бы проиграли эту войну".* Документально слова Сталина были зафиксированы в журнале ежедневных событий президента США во время Тегеранской конференции, который был опубликован в американском сборнике 1961 года на 469-й странице. Тост руководителя советской делегации был внесён в ЖУРНАЛ как наиболее интересное событие торжественного обеда вечером 30 ноября 1943 года. Оригинал: «I want to tell you, from the Soviet point of view, what the President and United States have done to win the war. The most important things in this war are machines. The United States has proven that it can turn out from eight to ten thousand airplanes a month. England turns out three thousand a month, principally heavy bombers. The United States, therefore, is a country of machines. Without the use of those machines, through Lend-Lease, we would lose this war». А вот, что по этому поводу написал Никита Сергеевич Хрущёв в своих "Мемуарах": *"Хотел бы высказать своё мнение и рассказать в обнажённой форме насчёт мнения Сталина по вопросу, смогли бы Красная Армия, Советский Союз без помощи со стороны США и Англии справиться с гитлеровской Германией и выжить в войне. Прежде всего, хочу сказать о словах Сталина, которые он несколько раз повторял, когда мы вели между собой «вольные беседы». Он прямо говорил, что если бы США нам не помогли, то мы бы эту войну не выиграли: один на один с гитлеровской Германией мы не выдержали бы её натиска и проиграли войну. Этой темы официально у нас никто не затрагивал, и Сталин нигде, я думаю, не оставил письменных следов своего мнения, но я заявляю тут, что он несколько раз в разговорах со мной отмечал это обстоятельство. Он не вёл специально разговоров по этому вопросу, но когда возникала беседа непринуждённого характера, перебирались международные вопросы прошлого и настоящего, и когда мы возвращались к пройденному этапу войны, то он это высказывал".* Если кто сомневается, то читайте мемуары "Время. Люди. Власть", часть II "Великая Отечественная война", глава *"Послевоенные размышления",* за авторством Никиты Сергеевича Хрущева. Там много интересного.

К всем упомянутым косякам с названиями пожалуй упомяну ещё и то что не "Штудебэкер", а Студебеккер, он же Studebaker. Автору прежде чем монтировать видео из чужих нарезок неплохо бы ещё научиться хотя бы названия правильно читать.

Нынешним инжинеришкам стоит обратить внимание на эту технику!созданную на бумаге и с головой!

Лоханке(наши) .кюбельваген

сам ты хорч.... хорьх или в последствии ауди что с немецкого и латинского соответственно слушать..... знаток техники учи мат.часть

Порше после войны судили, но решили простить за вклад в развитие мирового автопрома... 😏

Советские нужно сразу било отнести к США так как ето копии

Фолксваген швиммваген тип .. .. Гогда правильно говорить будем учится?

Очень странно - текст хороший, но такое ощущение что человек его читающий вообще левый, не знает что НЕМЕЦКИЕ машины называются по НЕМЕЦКОМУ и произносятся не на английский манер - хорч, а на немецкий - хорьх.

Уникальность - это состояние, при котором некто или нечто не похожи ни на кого либо ни на что другое в сравнительном контексте. Автор рассказывает про рядовые автомобили. Диз

Значет как косается унификации, то у советов это дефицит, а у немцев это рациональный подход? Что за бред!?! Везде и у всех унификация это экономия и простота ремонта. А и да, "Хорьх"!!!! Откровенно слабое видео.

Всё таки грамотно то говорить ТИП! А не тур! Что явно ляпсус!

Вот этот водоплавающий автомобиль , это техническое произведение искусства! И на момент окончания Великой отечественной войны , русские даже не постарались открыть производство этих автомобильчиков в России для нужд армии и народного хозяйства! Хотя сами приволокли трофейные немецкие автомобили и долгое время разъезжали на них по стране! Очень жаль что русские не располагают практичностью!

Вроде и не робот читает. Но какое не знание материала. Позорище!

Автор не готовится, лепит на свой лад. Поэтому я ему не доверяю, игфу искать надо в другом месте. Иначе опозоришься

С первых секунд такой высер - всего 3,5 миллиона из которых 2,5 из сша ... .....? .....? .....? Как??!!.. .....? .....? .....? Ну как??!!..

Все немецкие и американские машины были надёжными, не то что совдеповский металлолом!

Не помог немцам их рациональной расчёт

@eugenhartwig

2 жыл бұрын

Ты плохо слушаешь,трофейные полковые орудия использовали не от хорошей жизни,брали что было под рукой. Ну и никакой победы не было-бы без немцев диаспоры,особенно без американских.