Дуже допомогли.Рік катався з такою проблемою.Дякую.Успіхів в роботі)

Спасибо, интересный случай!

Чим більше живу і бачу, тим більше вірю собі: хочеш жити краще, зроби сам для себе!!!

Все великие открытие сделали люди, любящий наблюдательность ,и замечат простые мелочи.

Молодцы мастера. Дай вам Бог здоровья

Как всегда отличное информационное видео . Спасибо )

Профессионализм не пропьёшь!))) Браво!

молодцы. специалисты!!!

В плане диагностики Ваша СТО одна из лучших в Украине! (А может и лучшая)

Приятно видеть хорошую работу

Наклейку свою наклейте на двигатель, чтоб клиент видел, где вылечили машину....

Уважаю Вашу фирму, но если Вы не хотите "открывать" причину и метод её решения, то это видео просто понт "вот все лазили, а мы нашли, не примите за оскорбление, сказали бы людям да повернуло шестерни, а мы" так то так то решили эту проблемму" а так это пыль в глаза! Я пока не поменял распреды два раза выставлял метки, звезды на трубчатых валах сидят очень слабо, было предложение приварить аргоном, но я с такими делами не играю, тем более для клиента, ВОБЩЕМ кинул чугунные валы и" музика заиграла по новой" А вообще Вы молодцы работал с Вами результат 5 балов Удачи Вам в борьбе с "железом" а темболее новым

👏👍 хорошая работа !

Вы,ребята,профи!👍

Грамотно Молодцы.

Спасибо вам за видео.

💪Super 😎🎬🚘🛠 👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍👍👍

Когда показали что прорезь в распредвале не паралельно плоскости ГБЦ подумал что скручен, либо лопнул навкосяк в опоре распредвал. Дествительно уникально было-бы. А когда оказалось что зубья неверно состыкованы. значит прежде его рукожописты ремонтировали. и что-же тут уникального? Рукожопистов у нас хватает. СТО Ковш, вы класс, молодци!!!!!!!!!

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

4 жыл бұрын

Який ти тупий

вау..у вас-4.а у нас +8 в беларуси.а так молодцы интересно.

спасибо , как всегда на уровне

Смотрю вас из России,очень нравится,информативно,интересно и поучительно,самое главное крайне грамотно,говорю это как механик,спасибо за видео!

Вы как всегда КРАСАВЧЕГИИИИИИИИ ! 👈☝️👆🤞👍👍👍👍👍👍👀👈🤔🙄🧐😎🤧😉

Да, интересный случай! Просто интересный

ну МОЛОДЦЫ!

Провернуло шестерню на распридвалові вона на гарячу насажена на заводі! В мене таке було на Mersedes 606 мотор!

@user-my4td3yy2q

3 жыл бұрын

👍

@vitavivus9648

3 жыл бұрын

А на кой ляд там шпонка?

@Igogo09

3 жыл бұрын

@@vitavivus9648 шпонка стоит на выпускном валу спереди, со стороны грм, а шестерни со стороны коробки напресованы на горячую, без шпонок

Сколько обошлась клиенту такая работа и не лучше тогда заменить валы разпредвала. У меня, по ходу, такая же беда (((. Но к Вам ехать очень и очень далеко. Спасибо за ответ

Молодцы!!! Доходчиво.

Хлопці ви найкращі

The best expert

Добрый вечер .У меня виваро с 2,0л мотором, как похолодало тоже начал дыметь серо-белим или сизым дымом к стати на одометре 220т.км ,почитав ваш сай пришел к выводу что цепь растянута !!

"О" - опыт!

Заметил закономерность-обычно такое происходит при перескоке ремня грм(два случая:затянуло под кожух обрывки ремня навесных агрегатов). Проворачивало фланец под шкив рв

Привет какой угол синхронизации лучше для дизеля. ? 1.9awx

точно так же было на 2.2hdi, в тепло заводился, в мороз с раза 4, тяга до 2000 оборотов слабая.

Красава супер молодец

Вот честно мужики у меня одна из машин пассат Б5+ с мотором 1.9 AVF он аш 2001г. Вторая тоже кадди 2009г. двигатель 1.9 BLS при запуске на морозе и не на морозе дыма не извергают вообще в отличии от кадика с новым мотором даже после его ремонта. При чем в моих моторах еще не ковырялись. Что бы не быть брехуном , кому интересно могу снять видео со всеми замерами температур и холодными запусками. Вывод такой что качество ВАГА совсем не то что было.

@nikolaykuznecov5691

4 жыл бұрын

Там на bls сажевый фильтр стоит.

@user-nz8lz4mx5m

4 жыл бұрын

@@nikolaykuznecov5691 На BLS сажевик есть , а на AVF нет и он тоже не дымит.

здравствуйте. есть гольф 6 тоже с двигателем 1.6 (но CAYC), с наступлением зимы начал дыметь при прогреве, минуты 3-5, прям как на этом видео, но запускается без проблем. подскажите, в чем может быть проблема?

Если провернуло шестерню, перекидываем её на два зуба, она остаётся на распредвале в таком положении, значит и меняется угол на кулачках распредвала до соприкосновения с клапаном?

Вы ребята я смотрю разбираетесь в дизелях, если бы сняли видео о сравнении 1.6 и 2.0, информации о его ресурсе мало как и о слабых местах

Подход тонкий,вопрос:где они брали и берут инфо сколько же марок разных,ето все нужно знать допуски,размеры деталей чтоб правильно делать дефиктовки,затяжки,как работают системы,ето сколько инфы?Да!сервис технически грамотный, в таких ребят будет много роботы,и не кокой кризис им нестрашен.Хотелось-бы более подробно про инструмент поговорить,где берут чтоб ссылки оставляли манометры барометры,разные приспособы,чтоб можна было купить

Клас МОЛОДЦІ

Так а в чем была проблема?почему распредвал перескочил??как у него это получилось?)))если туда никто не лазил

@vova200776

4 жыл бұрын

Цей розпредвал прадставляє собою трубу на яку на гарячо посажено кулачки і шестерня. Було таке на крафтері 2.0 шестерню провернуло і помололо грм

@user-ui6rg8ru4j

4 жыл бұрын

@@vova200776 да ничего не провернуло...господи. если бы провернуло метка на шестерни на своем месте осталась бы

@user-bg9qx7ey8h

4 жыл бұрын

На этих дранных распредвалах проворачивается шестерня и кулачки даже. Ребята аккуратнее.

@gl_e3477

4 жыл бұрын

@@user-bg9qx7ey8h Жесть

@user-yl9cy1wk5l

4 жыл бұрын

На прежнем сто Полезли к валам и обкакались. Звиздуны рукожопые а ещё и зассаные признать свою дурь. Два раза меня наградили такой лажей. Первый опель цафира 1,8 бензин2008 Приехала своим ходом. Небыло ошибок. После замены грм ошибка положния разпредвала , работает идеально !!!! Подставили упор на нарпесованый на вал датчие импульсов. Другой случай рено еспейс. Машину собрали мастера а завести не могут. Ошибок нуль. И дилер не нашёл оригиналом. Причина шестерня привода тнвд установлена неправельно. На 180º. Кто ремонтирует мультимарочно , нужно вникать в информацию и пользоватся спец блокировками иначе хозяин седеет и мастерам до инсульта не далеко. Нельзя пренебрегать техническими условиями. Самые страшные мастера -всезнайки. После их мозг взрывается.коленвалы сверлят сами блокируют и распредвалы сверлят блокируют, сайленблоки в верх ногами пресуют , свечи с удлинителем зажимают... пальцы веером... но сесть и почитать умную информацию , ни вжизнь. Когда уже погнули клапана то уже стоят как обосраные.

Был зажёван ремень генератора под шкиф и намотало ошмётки на ведущую шестерню ГРМ. Проскочил ГРМ на несколько зубов и встретились клапана с поршнями. И напрессованную звёздочку на распредвале провернуло! Вот весь расклад! Это очень распространённная болезнь этих говнодвигунов

@user-zd4ju7ib6k

4 жыл бұрын

плюс цих "говнодвигунів" тим що при зустрічі клапанів з поршнями ламає рокер і провертає розпредвали, а не гне клапана. особливо в ремонті, все обходиться заміною рокерів і виставлянням розпредвалів по меткам і поїхав далі, а не зйомом голови і заміною клапанів.

@petroivanovish5808

4 жыл бұрын

@@user-zd4ju7ib6k ціна питання？

@user-zd4ju7ib6k

4 жыл бұрын

@@petroivanovish5808з мого досвіду за все +-300$

СТО КОВШ, а на Ваговском двигателе 2.5 TDI AVR такое же возможно?

Скажите пожалуйста, какое давление должен выдавать топливный насос из бака фольксваген кадди 1.6 тди 2012 год ??

Здравствуйте, не подскажите в чем может быть причина , двигатель CAYC1,6 в мороз 10 градусов не заводится стартер крутит хорошо, свечи исправны , пробовал быстрый старт при отключённых свечах крутит вообще бодро , но не запускается , до 5 градусов мороза заводится с пол оборота , за ранее спасибо !

Сеат инка катался точь в точь с кэдди!

на распредвалах кулачки и шестерни напрессованы и при обрыве ремня их бывает проворачивает и поэтому метки не " в *изду "

@user-my4td3yy2q

3 жыл бұрын

Ох уж это несовершенство)

Если нет спец блокировки , меняйте на вазах, зазах им тоже нужно. Головка , наборы болтов и прокладок подешевле.

Многолетний опыт!!!!!

Метка стоит - жизнь удалась , 😁😁😁😁😁

В моем случае датчики распредвала были. Но им пофиг было))). Можно ещё на зуб были сбитт

Є така проблема на крафтерах 2,0. А причина вакуумний насос підклинює врезультаті чого і напресована шестерня провернулась. Буває так заклине що зуби на ремні грм зрізає і при цьому шестерні обовязково скручені

@user-eq4my2mc5j

4 жыл бұрын

В даному кадді так і виглядає що підклинив вакуумний і провернулась шестерня на випускному розпрідвалі (той на якому вущі зуби)

Можете запускать, то что вы двс запускаете без прогрева верим.удачи.

Наверное не степень сжатия, а давление уменьшается, хотели сказать, при запаздывании впускного клапана

@wurdulakkkk

4 жыл бұрын

Есть геометрическая степень сжатия, а есть действительная, которая зависит именно от фаз ГРМ.

@Neo19914

Жыл бұрын

@@wurdulakkkk эммм, а интернет не знает, что такое действительная степень сжатия... И, видимо, никто не знает) может путаете понятия с компрессией?

Приветствую. пожалуиста побольше громкости

Свечи накала на панели приборной должны показываться что греют?

Та это не новость, болячки такие у этих валов, я меняю сразу оба потомучто не понятно кого двинуло, и пробовал крутить шестерни не крутяться походу на горячую проворачивает

А резюме какое? От чего распред был прокручен?

@svengoshc4742

4 жыл бұрын

Такое же как и в прошлом про 5 литров воды в моторе, человеческие культяпки в подкапотном пространстве

@user-my4td3yy2q

3 жыл бұрын

Шестерни запресованы на горячую и при на греве проворот

Подскажите на спринтер такое возможно? Мотор 2.2 cdi

Степень сжатия величина постоянная , а вот компрессия уменьшится может

@Vlasnijdosvid

4 жыл бұрын

Не хотел умничать, но смотрю не я один в школе учился. Степень сжатия это отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания...

@musicbox88

4 жыл бұрын

Ну ладно,ладно)) оговорился человек,чё вы сразу нападаете.

@Vlasnijdosvid

4 жыл бұрын

@@musicbox88 на этом канале, не помню точно в каком из роликов, в комментариях проскочило что диктор не совсем технически грамотный человек. И не поверите, пока не прочитал тот комент, даже не замечал данного факта... А теперь капец... Хотя это никак не уменьшает полезности и профессионализма данного сто...

@user-fo7kn8bk3o

4 жыл бұрын

@@Vlasnijdosvid объема цилиндра и прокладки под головкой

@svengoshc4742

4 жыл бұрын

@@Vlasnijdosvid этот диктор и создал это сто ещё в 90 сам чинил дизеля потом вырос до всего этого что вы видите в видео, попробуйте сами снимите техническое видео, плсмотрим что вы там наговорите.

А шестерню на распредвале...не провернуло? Там же просто они запрессованы на распредвале вроде...

@vova200776

4 жыл бұрын

Було таке на крафтері 2.0

@user-zl1rf5gc8x

4 жыл бұрын

@@vova200776 и я такое видел на сто...

@musicbox88

4 жыл бұрын

Это на другом моторе.

@giancarlopallavicini309

4 жыл бұрын

@@vova200776 и на опеле комбо такое было 1.7cdti.из за обрыва ремня грм.

@StoKovsh

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Мы так тоже думали, изучили посадку шестерен на валах, давали нагрузку может провернёт, и как только перекинули распредвал на два зуба, он стал идеально четко. Хотя из истории предидущей сто никто туда не лазил.. Но мы людям не сильно верим, хотя может мы чтото и незнаем.. Поэтому рады за профессиональные идеи.. Спасибо Всем!

Добрый вечер. Нужно Вашего совета дайте свой номер чтобы связаться с вами.

Провернуло шестерню впускного распредвала? Она там напресованна на распред??

Чётенка))

А как авто в движении вело себя???

Здравствуйте, скоро первый раз менять ремень грм, на кукурузнике прадо 150, на что обратить внимание в корне, чтоб хозяину сервиса и мастеру сказать, смотри а то и тд и тп. ДВС , 1KD-FTV , 173 лошади, 3 литра дизель , недавно егр заглушил так и так и программу стейж 2 поставили, 240 л с. От адакта, с сертификатом, чётко работают, Егр и программно и так физически 2 заглушки, чтоб на верника, типа гарантия космос ! На что обратить внимание, чтоб таланты нечаянно не лопухнулись и не положили хороший двс ! И нужен ваш совет, 2 т масло в коман рейл дабовлять или нет ? Если да, то какие дозы на зиму и на лето ? И может летом не надо ? Очень важно ваше мнение ? И какое масло, вы рекомендуете ? Минералку, полусинтетику или синтетику, чтоб там всё сгорело и тд и тп. ? И вы как относитесь к магнитам в фильтр, тут видел у одро парня в нутри фильтра, в отстойнике магниты неодимовые, типа на стружку, говорит они у него по всей машине приклеины и в баке и на фильтрах и внутри топливного. Потом с хозяином сервиса разговаривал, парень очень пострадал от ауди а 7 дизельной, зимой у него какая то стружка летела, он судился и тд и тп, но тех пор послал немцев нахрен и тоже на кукурузнике, но при мне меняли топливный на улице, я подъехал и мне парни показали магниты, вы как думаете это работает или это гон уже и он гонит и на воду дует ! Спасибо.

Интересно девки пляшут по 4 штуки в ряд👍 век учись век живи

Хлопці що може бути. Тільки авто прогрієтся до 90 і появляється звук ніби детонація на 4 і 5 передачі під нагрузкою . Тяга норм все вроді норм . Заводиться добре.двигун такий самий cayc. Можливо щоб реміль розтягнувся грм трохи і після прогріву машина міняє параметри вприску .

Так а степень сжатия при этом какая была по сравнению с заводской не смотрели случайно?

Самъйе лутшие!

Была хрень с дизельным бмв так там на распредвалу кулачки провернуло, три кудачка стояли как попало. Но здесь если шестерню не провернуло то ктото неправильно поставил впускной распред.

@s.b.9848

3 жыл бұрын

дожили.. на распредвалу кулачки проворачивает((( куда скатился автопром..

На этих двигателях когда бьются клапана об поршень кулачки смещаются относительно вала, несколько лет назад была подобная история после капиталки, ребята выставляли всё по метками, а реально фазы были нарушены, итог замена распредвала. И ещё после на два эдентичных ремонта было. Скоро валы пластиковые будут делать чтоб сэкономить

Вариант что те царапки от оборванного ремня, а шестерня провернулась если приедет снова то менять распредвал

@zoferrismendez7639

3 жыл бұрын

Царапины это от отвёртки, они крутили её и изодрали.

Гольф 5 1.6тді температура масла росте і пічка негріє нормально головку шліфанув нема результату що і де шукати підскажіть

Интересно посталовский скриптами бы показал?

@user-kl3yk7ur8f

4 жыл бұрын

Сто процентов.

Почему этот дым кидает?? У меня на 1.9 летом есть, а зимой нет

Была похожая ситуация на 4д56 Тока там на 1зуб раннего зажигания сделали мастера Итог: перла и не жорла. Машина с накрученной турбиной и чипом. Вытянуло болты ГБЦ. Вернул на место метки - владельца вынесла мозг. Расход больше и прет меньше. А вить просто вернулось на место все. Расход как положено... А то привыкла на 120км в час 8литров))). Получи 9.5)

Замер компрессии , помог бы выйти на эту неисправность)был бы разнобой)

С уважением Ковш и всем кто непросто смотрит даное видео имею опыт с даными двигателями . Пресованые шестерни просто так метки неминяют либо замена ремня ГРМ доэтого была без фиксаторов либо ремень агрегатов раслоился и нити попали под ГРМ что потом исправлялось другими мастерами. Да назавершение далие будет тоже пока небудет замены распредвалов. На последок двигателя VAG были и есть одни излучших просто надо понимать что ремонтируеш. Всем доброго вечера.

@user-eh5tr2sz8u

4 жыл бұрын

Крив1ье ручки

@Walter-Burg

4 жыл бұрын

Двигатели vag были хорошими в прошлом веке,хотя другие немецкие были лучше,а сейчас просто одноразовый шлак,как и почти все другие бренды,маркетинг мать его.

при запуске холодного дизеля дым непродолжительное время это норма?

@user-yv1yt4uw7f

4 жыл бұрын

норма-ведь выхлопная тоже холодная...

...Уменьшается степень сжатия.... СС - Геометрическая величина. И от Поворота вала - НЕ зависит. Степень сжатия может Уменьшиться-если на Поршне Много нагара, и камера сгорания Уменьшилась в объёме. Степень Сжатия может Увеличиться, если загнут шатун и поршень поднимается на Меньшую величину. То же самое может наблюдаться при изношенных вкладышах КВ. Вы НЕ понимаете разницу между Степенью Сжатия и Компрессией !

А кто ж накосячил ? И где сажевик, это точно CAYD ?

Тему подняли супер, но раз начали говорить и рассказывать так говорите и рассказывайте до конца, че там шестерни перескочили на два зуба а как такое возможно

👍 👍 👍

Зацікавила моделька тепловізора🙂

@StoKovsh

4 жыл бұрын

kovsh.com/service/electric_equipment_service/teploviz_diagnostika

@user-wu3ie3gv3v

4 жыл бұрын

@@StoKovsh , дякую! Завжди цікаво дивитись ваші відео!

А это нармально что после ремонта он запустился с дымком ??

После ремонта дымок должен быть??

@user-ey2tp3pm3c

4 жыл бұрын

Конечно! Но не у всех.)))

@Vlasnijdosvid

4 жыл бұрын

Только у вагов и камаза...

@leonidmoto5703

4 жыл бұрын

вообще-то не должно быть дыма.

@user-ey2tp3pm3c

4 жыл бұрын

@@leonidmoto5703 ,перестань!)))

@StoKovsh

4 жыл бұрын

Дымок при запуске допускается,

А в VCDS синхронизацию смотрели?

@kemomman

4 жыл бұрын

Датчик стоит на шестерне выпуска, она на месте. Следовательно, VCDS скажет, что всё хорошо.

@scaryfear21

4 жыл бұрын

@@kemomman Так и не понял как такое могло произойти. Шестерни между собой зубчатый передачей соединены - проскочить там не могло ничего. А если бы ремень проскочил, то ушли бы метки на обоих валах. Провернуть шестерню ремня грм на выпускном валу (к моторному щиту ближе выпускной кажется на этом моторе?) тоже не могло - шпонка целая, её хорошо видно. Два раза смотрел, не понял причину. Растолкуйте неучу?

@kemomman

4 жыл бұрын

@@scaryfear21 Коленвал соединён ремнём с выпускным распредвалом. А выпускной распредвал с впускным - через шестерни. Датчик стоит на выпускном распредвале. Ремень на месте, значит эбу не ругается. А то, что провернуло шестерню на впускном валу, эбу попросту не видит.

@kemomman

4 жыл бұрын

@@scaryfear21 Почитайте другие комментарии, там упоминали, что на этих моторах шестерня распредвала прессованная и её частенько проворачивает.

@kolanikola706

3 жыл бұрын

@@kemomman эту шестерню нужно сваркой приварить, чтоб неапокручивало.

Как я понимаю это можно выявить через осцилограф постоловского?

Подскажите,проблема газель с каминнз.при прокрутке стартером давление в рейле не подымается выше45.с эфиром заводится и давление не подымается при отключении клапана на тнвд выше 400.

тема не раскрыта до конца!!!!

@user-my4td3yy2q

3 жыл бұрын

Вчём именно?

ох уж эти криворукие предшественники!

Запустили мину замедленного действия...на первый раз после проворота шестерни отделались лёгким испугом а что заработает владелец этого мотора в будущем это вопрос...выход один -замена двух распредвалов обезательно и только на новые!!!!!!потому что не разбереш на каком распредвале провернуло.....

@user-ld3ib1yy7m

4 жыл бұрын

Фазы проверить и будет результат....

Ха !!! всё ровно дымок сизый, меньше правда.При первом запуске дымок черным должен плюнуть и всё.И где вывод как провернуло распредвал?

Причем тут шпонка?вы ее все равно не снимали

Дак там и на шкеве видно что болты до края уперты. А они должны быть по середине плюс-минус.

Мотор как на КАМАЗе, запуск и всё небо белое...😀😀😀

@user-my4td3yy2q

3 жыл бұрын

Вот это уже интересно)

@user-my4td3yy2q

3 жыл бұрын

Крутани зожиг пораньше

@user-my4td3yy2q

3 жыл бұрын

И ещё раньше и ещё раньше - оп ,,, рано теперь чуть позже воо вот так хорошо)))))

Passat b6 2.0 tdi тоже не ровна стоит

f8g лукас холодный пуск проблема,никто неберётся делать.беда в Беларуси с ними.

@ipatich

4 жыл бұрын

Лукас очень древняя сисиема да еще и клапан кодированный на ТНВД стоит, цены на зч космос, вот никто и не берется. Я у ОД работаю и имел дело с этой системой всего несколько раз за 13 лет работы))

@user-qp9he4so3l

4 жыл бұрын

@@ipatich суть проста и классическа: ЧТО делать?

@ipatich

4 жыл бұрын

@@user-qp9he4so3l искать кто возьмется)

@user-qp9he4so3l

4 жыл бұрын

@@ipatich в том то и дело те кто берётся лукасы делать профаны полные,а мастеров как таковых нет,поэтому будем делать сами...

@user-fq5ls5be7t

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Какой автомобиль? Ставте механический Bocsh VE и забудьте за Лукас и проблему с запуском.