Как вы аккуратно и красиво всё клеете😱💪💪💪. Казалось бы, видно её не будет всё равно, а уложили, прям премиально, аж любо-дорого смотреть.

Круть

Цвет офигенный!)

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Да, цвет хорош!

@samsunga6509

5 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial только быстро пачкается

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

@@samsunga6509 скажите это владельцам черных авто))

@samsunga6509

5 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial а вы спросите у владельца этого авто -как она пачкается? и узнаете.

@warkentin1979

3 жыл бұрын

@@samsunga6509 как обычный тёмный авто. До чёрного ему далеко. ЗЫ У меня седан в таком цвете.

Видео отличное! Только есть одно "НО" музыка в видео просто шлак полный! А громкость речи очень тихо.но слова по делу!

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Музыка - вещь индивидуальная и подстроиться под вкусы всех пользователей сложно.

Шумили только передние двери? Задние нет?

Нужно ли обезжиривать перед вибро изоляцией подскажите пожалуйста и чем

@ShumoffOfficial

Жыл бұрын

Да, металл перед обработкой должен быть тщательно очищен и обезжирен. Для обезжиривания подойдет обезжириватель, который продается в авто и хозмагах, а также спирт и растворитель. Не используйте для обезжиривания Уайт-спирит.

Здравствуйте,вы в Иваново находитесь?

@ShumoffOfficial

Жыл бұрын

Здравствуйте! Да, производство и центральный склад в Иваново

Слушайте люди! Сделал шумку на своей весте св кросс 2020, так разницы особой не почуил... отдал 37000 и думаю что зря... Но что самое интересное, меня раньше шумка устраивала, просто решил проверить так сказать) но жаль только потраченых денег...

@user-xo2fd2ll3n

2 жыл бұрын

А я зашумил только пол, багажник и, соответственно, задние арки изнутри и стало намного комфортнее. Kia rio 4

@user-jf4oq4ot5f

5 ай бұрын

Я точно так же. И эффект есть но маленький. Я растроен

Что б я так жил!!??

Работа хорошая,но игра не стоит свеч! ради 2 дб)

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Снижение на сколько дБ по-вашему игра стоит свеч?

@user-ie2yh9qr9m

5 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial хотя бы на 10 дб меньше,посмотрите влияние уровня воздействия на человеческий слух,потяря в 2 дб это просто пшик,ни чего более.

@kirichdb

5 жыл бұрын

@@user-ie2yh9qr9m Вы далеки от темы шумоизоляции, сразу видно. Снижение уровня шума на 2дБ = 1,5 раза. Снижение на 10дБ просто невозможно, разве что забетонировать окна. Вот и "хотя бы", или "не зная брода не суйся в воду".

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

@@user-ie2yh9qr9m снижение уровня шума в автомобиле на 4дБ (почти в 3 раза) можно считать великолепным результатом, 5дБ - практически невозможным (только если изначально уровень шума в авто был очень высоким), а Вы говорите "хотя бы на 10дБ"))

@user-ie2yh9qr9m

5 жыл бұрын

@@kirichdb я говорю,что для слуха 2 дб это шляпа,а вы мне дичь какую то втираете!

Прошу совета!!! Авто: Купе Задний бампер: Пластик ширина: 45см. Проблема: Низко-низко частотный резонанс внутри бампера. На расстоянии 20 метров от машины вибрируют стекла и стены деревянной постройки. Вопрос: Как убрать резонанс пластикового бампера?

@ShumoffOfficial

3 жыл бұрын

Убрать вибрации с пластика можно с помощью вибропоглотителя. Чем интенсивнее вибрации, тем более толстый и эффективный материал необходимо применять. shumoff.biz/vibration_absorbing

@user-gn3wh8sz4j

3 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial Благодарю! Думаю, после поклейки вибропоглотителя, на нем ещё наделать "пупырышек" из герметика. Получится ещё и дифузор.

За научный подход, хорошую иллюстрацию к видео, за труды однозначно лайк. Однако мой собственный опыт шутки авто премиум материалами, начиная от классики и заканчивая Грантой показывает, что дело это беспонтовое, затратное и, пардон, не стоящее того. Шумишь там-сям, звуки проникают всё равно, как чёрт из табакерки. Минимум, к чему, быть может, стоит приложить руки это арки, двери, потолок и усё. Уж лучше обработать авто антикоррозийными материалами. Пользы больше

@ShumoffOfficial

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Может быть из-за того, что у Вас есть опыт самостоятельной обработки, Вас и не устроил результат? Здесь могут быть разные причины - неправильный подбор материалов на зоны с разной вибронагруженностью, монтаж не по технологии. Шумоизоляция - процесс комплексный и чтобы насладиться эффектом, лучше обработать все зоны автомобиля, начиная с вибронагруженных.

У меня св кросс. И сколько будет стоить сделать так же?

@ShumoffOfficial

4 жыл бұрын

Цены на материалы с установкой необходимо уточнять в установочных центрах наших партнеров в Вашем регионе, т.к. они могут отличаться.

А почему бы в конце не показать замеры одним кадром?🧐

Кто хочет понять что это за цифры, ставьте в плеере музыку где есть регулятор с ДБ градацией. средней громкости и уменьшайте уровень на те децибелы что в видео. примерно будет ясно что она дала. На сколько я понял у весты надо шумить арки, и моторный отсек (в том числе и под жабо) -для устранение шума арок и коробки , на все остальное забить ибо эффекту мало будет штатная шумка присутствует.

@ShumoffOfficial

4 жыл бұрын

Борьба с шумом в авто - комплексная процедура. Шумоизоляции каждой зоны вносит лепту в общее снижение шума. Оставив, например, необработанную крышу, вы не избавитесь от шума дождя, а не обработав колесные арки будете продолжать слышать шум гравия, воды или песка по ним.

У рио шум 70- 75 с завода. Веста круче в этом плане. Зачем еще шумить, не пойму. Проще шины нормальные купить кому по трассе и реально долго шум досаждает. Но у св кросс с этим проблем нет даже на пирелли с завода 😁

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Может быть Веста и лучше в Рио в плане шумоизоляции (спорный вопрос), но не идеальна. Зачем соглашаться на заводскую обработку, если можно сделать автомобиль в 2 раза тише?

@Officialbearalpha

5 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial не будет тише и тем более в два раза.

@user-rv4rm6yz3d

5 жыл бұрын

Если веста эксплуатируется в городе с хорошими дорогами, то шумить нет смысла. А вот если загородом, по проселочным дорогам, то смысл есть

@user-yy6lh9we7y

5 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial В смысле в 2 раза?

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

@@user-yy6lh9we7y да, снижение шума на 3ДБа - это тише в 2 раза.

При имеющейся хорошей шумке с завода, доп.шумку можно не делать.

@nikst4234

5 жыл бұрын

Согласен, а кто постоянно по городу тошнится, то и совсем бесполезное занятие.

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

К сожалению, хорошей шумоизоляцией с завода в последнее время могут похвастаться единичные модели автомобилей.

@Antonioivse

4 жыл бұрын

Шумка, дело хорошее. Но дорогое. Я бы обязательно сделал шумку, еслиб имел лишние деньги. Но их нет, поэтому гоняю с тем, что есть. Не оглохну, в конце концов, и то ладно.

Почему нет шумки передней части салона?

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

По желанию клиента. Но мы рекомендуем делать и обработку моторного отсека в том числе.

@user-cm5wi7js6t

3 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial на весте шумку маторного отсека в первую очередь надо делать... всеостальное по желанию.

@ShumoffOfficial

3 жыл бұрын

@@user-cm5wi7js6t нет, шумоизоляция - это комплексная мера и от обработки одной зоны значительного результата нельзя достичь

Сколько это всё вышло материала и работы в отдельности?

@ShumoffOfficial

4 жыл бұрын

Цены на работы могут отличаться в зависимости от региона и применяемого комплекта материалов. Количество и стоимость необходимых материалов можно рассчитать самостоятельно в калькуляторе на нашем сайте shumoff.biz

@FxCooLZero

4 жыл бұрын

@@ShumoffOfficialспасибо

Не в коем случаи не хочу вас обидеть. ваши замеры в дБА ........... результат = разница деленная на 10. 18% 7% 12% 38% 20% принципе это достойный результат!

У меня без вашей шумки такие показатели))))))))а то и ниже;)

@kirichdb

5 жыл бұрын

Можете ссылку на видео с замерами скинуть?

@alexxalexx4311

5 жыл бұрын

@@kirichdb не публикуюсь((точно скажу, что резина играет большую роль!остальное не важно для весты.у товарища новый солярис с антишумкой, показатели более чем на 10 единиц выше!

@kirichdb

5 жыл бұрын

@@alexxalexx4311 да, резина много значит. Но при прочих равных могу поспорить, что мой Солярис с шумкой будет тише, чем Ваша Веста без нее). Я ездил на Вестах без шумки, не плохо но далеко от идеала. Большую роль играет еще и прибор, с помощью которого измерения проводятся, поэтому, например, телефоном измерять, у которого погрешность может составлять до 10дБА, неправильно и ошибочно.

@alexxalexx4311

5 жыл бұрын

@@kirichdb про игрушечные приложения на телефоне согласен!)

По своему опыту главное арки , обшивки дверей и крышу 🤔 остальное лишьний вес

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

По своему опыту, комплексная обработка оказывает намного больший эффект, чем локальная. Остальное - слова.

Из показаний можно сделать вывод, что достаточно: двери, арки и капот, ну ещё багажник можно

@ShumoffOfficial

3 жыл бұрын

Как Вы сделали такой вывод на основе показаний? Борьба с шумом должна быть комплексной и если обработать одну зону, тише станет, но незначительно.

@tobywillow7933

3 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial по сильным различиям внешних шумов в зависимости от внешней среды. Выводы лишь по вашим замер, не более того. Я согласен, что автомобиль нужно шумите комплексно, но на весту полная шумоизоляция сейчас стоит у вас в районе 100 тр, что очень весомая цифра.

@ShumoffOfficial

3 жыл бұрын

@@tobywillow7933 у нас есть разные комплекты материалов. В максимальном исполнении (с шумоизоляцией моторного отсек и арок снаружи) да, цена высока, но и работ и материалов много. С другой стороны даже самый экономичный вариант обработки, стоимостью 35-40т.р. даст ощутимый результат снижения уровня шума.

Я вот сделал шумку, разница есть конечно до и после, но криворукие установщики с водительской двери не уплотнили клипсы, чтобы не брякали (мучаюсь с этим уже второй год, время от времени появляется бряканье, может вообще не быть его, а может с пустого места появится), да и клипсы не поставили спереди у водителя и переднего пассажира, для прижатия пластика к ковролину.

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

По некачественной установке клипс нужно было предъявить претензию установщикам. Если клипсы выходят из строя, их обычно заменяют на новые.

@user-wc4rt7zg9y

5 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial их там вообще нет. Забыли просто напросто поставить их

В чем разница шумов красный от черного

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Имеете ввиду мастичный слой? Мастичный слой красного цвета - наполненная облегченная виброгасящая полимерная композиция на каучуковой основе. Мастичный слой черного цвета - высоконаполненная полимерная композиция на каучуковой основе с комплексом компонентов, повышающих виброакустические свойства материала. Грубо, красная - легче, черная - эффективнее.

сколько килограмм прилипло ?? примерно 100 ?

@ShumoffOfficial

2 жыл бұрын

около 50

цена за работу и материал

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Цены на материалы и работу отличаются в зависимости от региона, поэтому их необходимо уточнять в установочных центрах наших партнеров в Вашем регионе. Карта точек и контакты доступны на нашем сайте www.shumoff.biz

Коменнтатор не сказал, что шумы на разных частотах идут, от каких то определенных частот, возможно и спасет шумка, но не стоит расматривать этот ролик как руководство к установке, потому что вибру толщиной более 4 мм, нужно нагреть до 60 гр, что бы она прикаталась без воздуха и намертво.

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

В нашем ассортименте есть как материалы, требующие дополнительного нагрева феном, так и те, которым достаточно комнатной температуры (от +20) для монтажа., например, Шумoff MIX. Используемый в данном видеоролике материал Шумoff Микс Ф требует обязательного нагрева до +50.

@valeridovban8043

5 жыл бұрын

Не являюсь специалистом и знатоком,но ,первый слои считаю не будет лишним предварительно прогревать до более эластичного состояния ...а так,отличное видео...

@ShumoffOfficial

4 жыл бұрын

@@valeridovban8043 вибропоглощающий материал нагревался перед монтажом, на видео этот процесс не попал.

Скажите пожалуйста, сколько будет стоить такая шумовка Весты?

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Цена материалов с работой может отличаться в зависимости от региона и установочного центра. Цены лучше уточнить у наших партнеров в Вашем городе. Контакты доступны на сайте www.shumoff.biz

@user-jv3us6qv2g

5 жыл бұрын

40-60

А зачем стокувую от пола отдирали?

@ShumoffOfficial

3 жыл бұрын

Она менее эффективна, чем МиксФ. Да и уверенности в том, что под ней не осталось воздушных зазоров, в которых могут образоваться очаги коррозии, не было.

молодцы что штатную вибру снять не поленились, некоторые поверх лепят

@ShumoffOfficial

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Мы делаем как следует.

@maksimgr1767

2 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial А как записаться в вашу студию?

@ShumoffOfficial

2 жыл бұрын

@@maksimgr1767 найдите на карте ближайшую студию и запишитесь на удобное время: shumoff.biz/map

Самый оптимальный вариант это арки и передний торпедо, остальное двери, багажник крыша и т.д это уже лишний килограмм...!

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Комплексная шумоизоляция ВСЕГО автомобиля прибавляет около 50кг равномерно распределенной массы. Влияние этих килограммов на динамические характериситки авто минимальны (за исключением микролитражек, но и вес инсталляции в них также значительно меньше). А локальная борьба с шумом и вибрациями не даст значительного результата, т.к. шум будет "вылезать" там, где автомобиль не шумоизолирован.

а сикока стоит так машину залепить??

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Цены на материалы и работу отличаются в зависимости от региона, поэтому их необходимо уточнять в установочных центрах наших партнеров в Вашем регионе. Карта точек и контакты доступны на нашем сайте www.shumoff.biz

@user-so9gq4hx4t

4 жыл бұрын

Вообще так отвечать ну совсем не красиво, нехорошо. А так в духе нынешнего вранья, умолчания с целью заблуждения, обмана. Вижу этот выбор ближе вам. Такие вещи ведь подсознательно ощущаются. Это не упрёк. Должно быть понимание, кто ж пойдет к вам, если что то утаивается или замалчивается, или делается вид непонимания или проще дурака. В современном мире любой уклончивый ответ это минус. Человеку легче уйти, не вступая в спор и не оскорбляя. За другие регионы чёж отвечать, ответь за свой за свою работу. Это не лечение других. Просто это уже наступило. И многими это ценится. Радость от шельмования или денег с помощью ухищрений, это разрушение себя самого. Нет тут будущего. Это не о вас конкретно, это вообще о всех нас.

Цена?

@mrlucky11589

3 жыл бұрын

Прикинул по сайту. 32 тыс. рублей

А642УН 77 😁

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Ну вот, теперь все узнают за кем надо охотиться на вторичном рынке 😁

по цифрам нет почти никакой

Смысла с этой шумки если большая часть шума через стекла идет, максимум тише на 2-3 Дб.

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Нет, основной источник вибраций, а следовательно, шума в автомобилях - это колесные арки, двигатель и коробка передач т выпускной коллектор. Снижая их влияние на 2-3Дб мы делаем автомобиль значительно (в 1,5 - 2 раза) тише.

@Antonioivse

4 жыл бұрын

Предлагаю зашумить окна. Особенно лобовое на 6 мм.

видос нормальный, но увы материалы вы использовали не самые хорошие и из-за этого можно было получить эффект и более достойный по снижению шума.

@ShumoffOfficial

Жыл бұрын

Нет предела совершенству

🤣😂 а потом расход 15 литров)))

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

С чего? Вы, когда пассажира рядом сажаете, или мешок картошки в багажник кладете думаете об увеличенном расходе? А комплексная шумоизоляция материалами Шумoff прибавляет около 50кг равномерно распределенной по площади автомобиля массы.

@user-qd9my7zu7b

5 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial не может быть 50 кг в полной проклейке, 50 кг это только двери и багажник и будет 50 кг, учитывая сюда полный бак картошку и людей то вме 20 литров расход бензина

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

@@user-qd9my7zu7b Может быть, в видео есть замеры массы до и после полной проклейки автомобиля. Вес изменился на 40кг. Подтасовывать эти данные нам нет смысла - это легко проверить самостоятельно. Вес каждой двери увеличился на 1,5 - 2,0кг - это полторашка воды, оставленная в полости дверной обшивки.

@MyLifeVillage

5 жыл бұрын

Мне чисто на передние двери шумоматериала 10 кг в магазине дали))

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

​@@MyLifeVillage комплект материалов такой-же, как указан в видео?

Давайте подумаем головой. Всё элементарно, вы крепите твёрдые детали салона соединением из твёрдых материалов к жёстким деталям кузова. Вибрацию кузова вы сократите, но колебания через всю связку передадутся на внутренние детали. Решение этой проблемы очень простое, используйте заклёпки из твёрдой резины, а не пластмассы. Всё. Можете патентовать!

@ShumoffOfficial

2 жыл бұрын

Авто на резиновых заклёпках? Это что-то новенькое

@user-kx2em2vk3d

2 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial О чём и речь! 😁😁😁

Эм.... откуда показатели во сколько раз???? что вы на что делите, что такие цифры???? толи у меня здравый смысл с калькулятором не пашет, толи наедалово какое то....

@ShumoffOfficial

3 жыл бұрын

Децибе́л - логарифмическая единица уровней, затуханий и усилений. Величина, выраженная в децибелах, численно равна десятичному логарифму безразмерного отношения физической величины к одноимённой физической величине, принимаемой за исходную, умноженному на десять.

смысл шумить машину которая и так тяжелая и потребляет много топлива .

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Смысл в снижении шума, а не веса и расхода топлива.

@ledokol42

2 жыл бұрын

Много ты потеряешь, если прибавится лишние 40-50 кг?)

Взглядом обычного пользователя имеющий данный автомобиль могу сказать что передвигаясь на данном авто без шумки, и с шумкой. Разницы не заметил !!! У меня автомобиль без шумки У коллеги точно такой же с полной шумкой. Единственно звук динамиков улучшился , двери стали тяжелее. И все..... в остальном вообще разницы не замечаю Ещё один минус что звука от двигателя в салоне у зашумленного авто ещё больше так как торпеда не шумится. Так что такая себе трата денег :(

@ShumoffOfficial

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Важным является правильный подбор материалов для шумоизоляции зон с разной вибронагруженностью. Странно, что после комплексной шумоизоляции Вы не заметили эффект, потому что после обработки, представленной в видеоролике, владелец авто сразу заметил эффект (что и подтверждается показателями шумомера). Шумоизоляция моторного отсека, как Вы заметили, также имеет большой эффект. Особенно в авто отечественного автопрома. Поэтому если Вам необходим максимальный эффект, нельзя пренебрегать обработкой данной зоны.

@pozitivin2280

4 жыл бұрын

Shumoff Official возможно , хотел бы сравнить с работами других салонов . Но не имею возможности

Я бы сделал только утепление крыши и дверей, ну запаску тоже. Только утепление. Я понимаю людей которые шумят toyota за 3 500 000 , а тут смысл придираться к шуму авто за 800 000?

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Нет предела совершенству :)

@Hitok33

2 жыл бұрын

шел конец 2021 года веста стоит от 1.2)))

@user-im3dl5kk8h

Жыл бұрын

@@Hitok33 шел конец 2022 ,Веста стоит 1.65 ,и это не предел

Снизили уровень шума на 2 дБ,а заявляете в 2 раза!Вам не кажется,что вы в заблуждение людей вводите!

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Вам кажется. Обратите внимание на итоговую таблицу 15:13. Это не выдумка, а реальные данные.

@mikhaildudakov3302

5 жыл бұрын

Привет, я тоже обратил внимание на цифру в 2 раза тише, никак понять не могу, как так посчитали) На сколько я понимаю в 2 раза тише это допустим было - 70 ДБ в 2 раза тише это значит 35 ДБ. Может я неправильно считаю)

Да ребят, шума прям реально "меньше" стало. Но у кого денег полно занимаются такой фигнёй.

@ShumoffOfficial

3 жыл бұрын

Да, после комплексной обработки автомобиля в салоне становится значительно тише практически в любом авто. Не верите? Попробуйте сами!

Не нафиг , не надо ...

@ShumoffOfficial

4 жыл бұрын

Делать или не делать шумоизоляцию - выбор каждого. Например, как клеить в квартире обои или оставить так)

сделайте обработку днища и арок составом примантишум, причем можно своими силами, без специалистов, без разборки салона, эффект будет такой же, если даже не лучше. И в 5 руб.уложитесь. В ролике все сделано сложно и красиво и - дорого (руб 30000, не меньше) а нафига спрашивается бюджетную жоповозку тюнинговать ради уменьшения шума на 2-3 дб? ни к чему..... да еще утяжелять на 40 кг??? бред однако! За ролик+++. аккуратно зашумили!

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, но, каждому своё. Не сложно, не дорого, но качественно и эффективно - это про Шумoff.

Еще бы найти кто так же бы сделал, а не на камеру

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Это обычная работа нашего мастера-установщика, снятая в естественных условиях.

выйграли 1 дб!))))))))))))) пи..ец. Меняйте к чертовой матери материалы для шумки и вибру используйте по минимуму. Теперь в итоге и машина не едет и шумка что есть что нет.

@ShumoffOfficial

2 жыл бұрын

Снижение шума составило от 1 до 4дБА, т.е. более, чем в 3 раза. Прибавка в весе после комплексной обработки всего 40кг - вы считаете это значительным увеличением массы, после которого "машина не едет"? 😆

@OPK126

2 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial веста даже с 1.8 не едет, что уж про 1.6 говорить. 40кг это много. Я свой сорик прайм дизельный шумил в том году - эффект потрясающий ! И не 1-4дб, а до 12дб. Масса возросла до 8-10кг максимум. Герметон бипласт премиум. Вибра 4мм под ноги с арками пару кусков 20х30 в сумме каждому. Так же в ноги и торпеду закинул герметон 20мм, в двери 15мм. Цена вопроса около 10000р вышло. Минус только в том, что при низкой температуре все это не работает, пока машина не прогреется. Сейчас вторую машину зашумил, весту, на днях взял с салона (автоваз потребителя считает за говно, производя такие "машины"). Так вот у этой весты СЛИШКОМ много конструктивных просчетов с вибрацией двс и коробки, и ей ничем уже не помочь). Ну, как вариант, кидать в 2 слоя вибры по 4мм под ноги.

@ShumoffOfficial

2 жыл бұрын

@@OPK126 максимальный результат, который можно получить при комплексной шумоизоляции автомобиля - около 5дБА (если, конечно, шумомер не на смартфоне установлен). При грамотном подборе материалов и правильном монтаже, шумоизоляция работает круглый год, а эффект заметен не только на приборах, но и на слух. Поверьте, сотни машин проходит в год. У нас на сайте есть калькулятор материалов отдельно по машинам и кузовам, где можно прикинуть и комплект материалов отдельно по зонам и итоговый вес и стоимость инсталляции: shumoff.biz/calc

@OPK126

2 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial покупная шумка не будет работать круглый год и сразу, банально из-за замерзания материала.

@ShumoffOfficial

2 жыл бұрын

@@OPK126 наши вибропоглощающие материалы на мастичной основе работают в диапазоне температур от -60°С до +140°С.

ладе никакая шумка не поможет судя по цифрам))

@user-ve1hu2fz8x

3 жыл бұрын

Да там и так всё хорошо 😉

Без толстых стекол шумка не поможет. У Весты как и у всех боль арки, днище и тонкие стёкла.

@ShumoffOfficial

3 жыл бұрын

Толстые стёкла не панацея. Без шумоизоляции толку от них тоже не будет.

Музыка за кадром зачем так орет?

@ShumoffOfficial

3 жыл бұрын

Да вроде норм...

@HarvDTR

Жыл бұрын

Чтобы шумов меньше слышно было )))

Не нужна нам шумоизоляция. Просто верните материал который использовали в 70-80-90. А вся эта шумка развод на деньги. Не кузов издаёт скрип,шум,треск а внутреняя дубовая отделка.

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Вы не правы. Шумы и скрипы внутренних элементов отделки являются не причиной, а следствием, в том числе, деформаций кузова. А с 70-80-90гг. наука и технологии шагнули далеко вперед, что позволяет выпускать более эффективные и безопасные шумоизоляционные материалы, чем раньше.

@borchello

5 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial добрый день. Спасибо за ответ. Так получилось что купил вектру б 96года. И так же есть гранд витара 05года. Я вам скажу честно,сузуки просто погремушка по сравнению с вектрой. В Вектре вся отделка мягкая. У знакомых Каптюр новый с салона. Но внутреняя отделка имеет такое скудное качество что это ужас. Спасибо за ответ. Всего хорошего.

итого 193 листа😂😂😂да вы упоролись😂😂😂👎я 30 листами зашумил грамотнее

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

Во-первых, не 193, а 159 (13:49). Или Вы общее количество разных материалов в кучу сложили? Во-вторых, 30-ю листами 270*370мм грамотно "зашумили"? Если Вас эффект после такой обработки устраивает - отлично, так держать!

я смотрю вы математики прям академики!!!! 1,5 раза - должно ровняться 150% т.е. прошлый шум должен быть на 150% тише нынешнего т.е. если раньше шум составлял 64,1дБА то после шумки по вашим заверениям он должен был снизиться до 42,45 то есть разница должна составить 21,64 дБА а не ваши 2 дБА которые разницы вообще никакой не дают. так что хня эта ваше Шумофф только машину утяжелили.

@scraplord50

5 жыл бұрын

Децибелы по другому считают)

@dronza_79

5 жыл бұрын

@@scraplord50 а раза именно так как я сказал. Да и был я от части связан с шумом и гарантировано могу сказать что 64 и 67 дБА на слух ничем не отличаются

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

@@dronza_79 Специально для Вас продублируем формулу перевода децибел в разы: m = 10(n / 10) ,где m - отношение в разах, n - отношение в децибелах. Например, 1дБ равен 10(1дБ / 10) = 1,258925…= 1,26 раза. Поэтому Ваши "гарантированные познания на слух" ничем не обоснованы. А утяжеление автомобиля на +40кг настолько незначительно для динамики и расхода топлива, что не имеет решающего значения в комплексной борьбе с шумом и вибрациями автомобиля.

@dronza_79

5 жыл бұрын

@@ShumoffOfficial какого ответа можно было ожидать от продавца товара? Что он ошибается? Не думаю что бы он с этим согласился. Я не утверждаю что ваша шумка не работает, я просто хотел сказать что Веста и так отлично зашумлена и что то делать дополнительно смысла нет

@ShumoffOfficial

5 жыл бұрын

@@dronza_79 а нам приходится отвечать на голословные заявления владельцев авто, которые даже не пробовали обрабатывать авто шумоизоляционными материалами. Мы не утверждаем, что Веста гремит и у нее с завода нет шумоизоляции. Она есть, но до идеального уровня комфорта ее недостаточно. Наши материалы для тех, кому не достаточно того комфорта, который может предложить производитель авто, а хочется большего. За нашу 10-летнюю практику подавляющее большинство тех, кто грамотно делал шумоизоляцию своего автомобиля, уже не соглашается на авто без нее.