тоже одел трубки .прошел 20000 все отлично.мне тоже как то эта идея пришла в голову.

поверхность толкателя цементированная, слой цементации тонкий и выкрашивается, что мы и видим, под этим слоем "сырое" железо, поэтому толкатели подлежат замене.

@rezonansimpulsa

6 жыл бұрын

Я хорошо знаю щё -це цементация и на какую ГЛУБИНУ её сделали ,-голого железа не почуял!так,что всё (ОКЕЙ!У меня штанги ,-Были-,-сей час новые )(Так наконечники сваркой удлинялись,-и прекрасно наездел 40тыс.км!,тоже они зацементирваны факт!ну и толкатели посмотрим сколько проживут!

@user-pz2od1ie3i

6 жыл бұрын

сорок тысяч это не пробег, месяц два эксплуатации и снова ремонт?

@rezonansimpulsa

6 жыл бұрын

Ну как есть,-ЕЩЁ прохоили-бы только мне теперь короткие нужны)Приобрёл новьё!40тыс.км Я на своём СОЛЯРИСЕ-хёнде,-Тоже расстояние ,-вот ужо 5лет наезжаю ,-и то только скоро будет ,-А вы сорок.тыс.км да за два месяца/)(ХОЛЯВНЫЙ БЕНЗИН -Наверное?

Эх, послушать бы как звучит.

Ещё коромысла где клапан прижимает тоже шлифануть можно.

@rezonansimpulsa

Жыл бұрын

Можно, -но не слишком

Добрый день .Расскажите подробнее. В чём роль силиконовых шлангов ? Каким образом они снижают шум?

@rezonansimpulsa

6 жыл бұрын

Очень просто!)эфект СУРДИНЫ! ,-Труба в духовом оркестре звучит в пять раз тише и нежней!

@vyacheslav885

6 жыл бұрын

Igor Nizoviev Я всё равно не понял Что вы хотели сказать. Объясните по простому.

@rezonansimpulsa

6 жыл бұрын

Вячеслав Купряшин Шумогаситель !)(Штанги, стаканы ,коромысла звенят ,стучат,бякают-вобщем ,-оркестр одним словом!трубка с маслом и без ,это дело облагозвучит)Основная, роль современных гид.компенсаторов!)))(А зазоры раз в сорок тысяч.км Я регулирую 15мин!

То есть, минусом можно считать: возможность воспламенения шлангов, а соответственно и смазочных материалов двигателя, что приведёт к возгоранию автомобиля, верно мыслю?

@rezonansimpulsa

Жыл бұрын

100°температура(какое возгорание? Вы о чём?

@Ork1703

Жыл бұрын

@@rezonansimpulsa да! а я слышал, двести пятьдесят.

@g777ok

7 ай бұрын

​@@Ork1703а какая температура вспышки масла? 😂 Вот как раз эта температура... При температуре выше 150° начнут разваливаться все резиновые и пластиковые детали двигателя, охлаждающей жидкости в двигателе при этой температуре уже не будет физически, все плоскости на двигателе поведёт от перегрева. Не нужно путать температуру жарового пояса у поршня и штанги толкателя...

Скажите стабильный стук даже при груженном состянии стук идет, это получается из за стаканов?

@rezonansimpulsa

4 жыл бұрын

Скорее всего износ стаканов(пятки) и зазор в сопряжениях пары трения большой

@Hama_Akvinski

4 жыл бұрын

@@rezonansimpulsa спасибо

@rezonansimpulsa

4 жыл бұрын

Ещё! (вытащи стаканы, и пальем проверь гладкая или с выбоиной(плавность подёма и опускания стакана може нарушена)) ( поверхность кулачков распреда!

@user-sv5xv8eb8y

3 жыл бұрын

Силикон о не боится масла и не сохнет служит как вибро госиьел а стоканы и так уже без цементации по этому шлифовка продлит жизнь

А правильно установить Р/ В ..... НЕ !?

Как укоротить можно.у меня после фрезировки гбц штанги уперлись....рег.болты до конца вывернуты .надо както укоротить штанги???

@rezonansimpulsa

5 жыл бұрын

Ну и что,-теперь ст. сж. 10-ать, а греться не будет??? Укорачивать МОЖНО!

@user-wh6vl6sd3p

4 жыл бұрын

Купи штанги под 92 бензин,они короче!

@user-zs3rd8mk4c

4 жыл бұрын

Снимаешь наконечники и укорачиваешь. Подшлифовываешь посадку на штанге под наконечник, чтоб туго просился, греешь наконечник горелкой до 200 градусов, не больше, и насаживаешь. Больше 200 градусов - перегреешь дюралевую штангу при насаживании - станет хрупкой и уйдет в цветмет. Лучше готовые купи под 92 бенз.

@user-nr8dd1oe6b

4 жыл бұрын

@@user-zs3rd8mk4c у нас одна штанга 250 руб стоит,совсем охуели😂

@rezonansimpulsa

4 жыл бұрын

Можно, -и укорачивать и удлинять, -на столько сколько нужно!

Эти силиконовые трубки будут тормозить смазку которая стекает по штангам в толкатели (стаканы) результат заклинивание толкателей значит ремонт двигателя оно вам надо. это полный бред.

@rezonansimpulsa

5 жыл бұрын

Маслу трубки не мешают стекать, а шума дребездащего в три раза меньше!

@user-zs3rd8mk4c

4 жыл бұрын

Согласен, шума может и меньше, за счет упругости силикона. Это все равно как виброизоляция работает. Но такое приспособлерие не заменит гидрокомпенсатор. Может только дополнить.

@rezonansimpulsa

4 жыл бұрын

там где штанги(пар трения больше) в два раза! так что точность передачи поступательных движений хромает, -как и сНИМИ, -так и без них(они оправдывают себя только когда в БАШКЕ(но бабла с народа давануть за НИХ можно!(образно Вы рекомендуете! (чем натягивать трубки и убирать износ стаканов, -купи ДВС от BMW!(он у МЕНЯ за час езды(как ШУМАХЕР по пересечёнке) [ 2,5лит. за час жрёт} а BMW 6-7литров!{Поэтому и погибла вся техника СССР в погоне за BMW(и РОСИЯ от ОПГ скоро тоже! Ктожь поля будет пахать если 1-$ 75руб.(и это за 30лет правления ОПГ) и за 50р.саляра.

А как узнать какой силикон маслостойкий?

@rezonansimpulsa

3 жыл бұрын

В масло надо его положить на месяц!

@user-qk6oh1ry5k

3 жыл бұрын

@@rezonansimpulsa ķ

@rezonansimpulsa

3 жыл бұрын

#

Дядь а они сыпатся начнут э это все в масло ?

@rezonansimpulsa

Жыл бұрын

Не боись, это не фарфор.

@user-xn3jm1vi2o

Жыл бұрын

​@@rezonansimpulsaэтот не фарфор забьет все маслоканалы. И будет большой привет от движка. Лучше толкатели от ЗИЛа поставить, после доработки.

А гидрокомпенсаторы причём?

@rezonansimpulsa

Жыл бұрын

Основное их достоинство(бесшумность , -а главный нестаток это надо лить масло за 8000т. Р. (А зазоры раз в полгода мы и сами выставим!

Это чето новое может вопше только на шланг одеть ь наконечники и шума вопше не будет. Мужик ты че курил какие шланги .какой шум не издевайся над движком

@user-ek9wz8ke4m

4 жыл бұрын

Ну так то , я думаю что шланги гасят удары звонкие в штангах они ведь пусты.

@rezonansimpulsa

4 жыл бұрын

Правильно думаете

Сказочник! Ты сам хоть понял что ты изобретаешь?

@rezonansimpulsa

2 жыл бұрын

Какие ужь-тут сказки!. Шума от стаканов и штанг на порядок меньше.

Че серьезно болгарка или в запчасти

П'яты толкателей под замену они плохого качества.Обычно у них износ сбоку а не снизу с этими явно что то не так хоть пятно контакта по середине и судя по всему они не крутятся всё равно быстро износ за 40 тыщ

@rezonansimpulsa

3 жыл бұрын

Сканы не40тыс., а130тыс неменьше.

@user-sl4ew9jv1c

4 ай бұрын

Осевой зазор Р/В = 0.1 - 02 при этом условии пятно контакта будет сбоку и стакан будет вращаться !