уаз за 30 тысяч(впечатление от карбюратора к-88 на змз 406)
Жүктеу.....
Пікірлер: 39
@serg330212 жыл бұрын
Норм!
@bronson44482 жыл бұрын
Ну вот. Вопрос: как запуск на горячую? Переливы? На уклоне запуск?
@offroad465
2 жыл бұрын
Честно скажу на горячую и со старым карбом плохо заводился я думал карб виноват но видимо фазы надо чётче выставить а про уклон он правда был не большой но завёлся без проблем
@bronson4448
2 жыл бұрын
@@offroad465 у меня у кореша УАЗ на ЗМЗ 410 (сотка) с 88 едет отлично
@offroad465
2 жыл бұрын
Вы где держали этот карб
@bronson4448
2 жыл бұрын
@@offroad465 в смысле как эксплуатировали? Все варианты, кроме переворотов) на больших уклонах, например мордой к верху, если глох, то завести сложно, отлив. На горячую нужно иногда плавно дроссель преоткрыть, иногда нет. На холодную всегда идеальный пуск. В холодный период холостые сначало низковатые.
@rockybalboa77272 жыл бұрын
Подскажи земляк как твой 406 сильно отличается от 417?Завтра в ваши края на рыбалку едем с семьёй в Калач
@offroad465
2 жыл бұрын
Но впринцепи это два разных двигла!
@rockybalboa7727
2 жыл бұрын
@@offroad465 ясное дело,просто говорят 406 на 4 передаче чет не особо
@user-le7vs3ok3z
2 жыл бұрын
Rocky/ Не слушай ни кого а сравни данные 406 го и 417го и увидишь при каких оборотах развивает мощьность 406й и 417 кстати по ньютонам они почти равные
@rockybalboa7727
2 жыл бұрын
@@user-le7vs3ok3z ну сам не жалеешь? Есть разница в мощности?По расходу?Я на приёмке работаю и иногда есть варик приобрести подобный двигатель!Кстати дай совет если сталкивался,подушки ДВС и РКПП как избавиться от вибрации?
@user-le7vs3ok3z
2 жыл бұрын
@@rockybalboa7727 для УАЗа самый оптимальный двигатель это УМЗ 421й или змз409 но с 409 много переделки ...инжектор...421й становится на место 417 без каких либо изменений по тяге практически не уступает 409му .406 неплохой двигатель но нужно крутить в натяг хиловат.Я не думаю что подушки виновники вибрации скорее всего виновники карданы
@user-kp6ej6uo7w2 жыл бұрын
Доброго дня если тебя переполняет дай и другим эту возможнось раскажи меняли жиклеры или нет что в карбе изменили главное расход для покатушек думаю не сильно важно а вот на далеко ехать сильно важно
@offroad465
2 жыл бұрын
Я же его не сам делал можно сказать купил так что что с ним делалось незнаю но в следующий раз полезу в него гляну жиклеры, а расход на дольняк нет возможности проверить
@myrchik174-
2 жыл бұрын
едет лучше жрет меньше,вам этого не достичь на заводских затычках.
@offroad465
2 жыл бұрын
@@myrchik174- а кто сказал что он жрёт меньше! И что значит заводские затычки
@user-kp6ej6uo7w
2 жыл бұрын
Дауш сказать можно много еще не слыхал чтоб меньше жрал понятно что на заводских жиклерах и настройках эконом не будет чем пальцы гнуть сопли надувать дули на нагах крутить пояснил бы что нужно переделать
@offroad465
2 жыл бұрын
@@user-kp6ej6uo7w что нужно делать что делать купи себе карбюратор такой и все! Вот что делать!
Пікірлер: 39
Норм!
Ну вот. Вопрос: как запуск на горячую? Переливы? На уклоне запуск?
@offroad465
2 жыл бұрын
Честно скажу на горячую и со старым карбом плохо заводился я думал карб виноват но видимо фазы надо чётче выставить а про уклон он правда был не большой но завёлся без проблем
@bronson4448
2 жыл бұрын
@@offroad465 у меня у кореша УАЗ на ЗМЗ 410 (сотка) с 88 едет отлично
@offroad465
2 жыл бұрын
Вы где держали этот карб
@bronson4448
2 жыл бұрын
@@offroad465 в смысле как эксплуатировали? Все варианты, кроме переворотов) на больших уклонах, например мордой к верху, если глох, то завести сложно, отлив. На горячую нужно иногда плавно дроссель преоткрыть, иногда нет. На холодную всегда идеальный пуск. В холодный период холостые сначало низковатые.
Подскажи земляк как твой 406 сильно отличается от 417?Завтра в ваши края на рыбалку едем с семьёй в Калач
@offroad465
2 жыл бұрын
Но впринцепи это два разных двигла!
@rockybalboa7727
2 жыл бұрын
@@offroad465 ясное дело,просто говорят 406 на 4 передаче чет не особо
@user-le7vs3ok3z
2 жыл бұрын
Rocky/ Не слушай ни кого а сравни данные 406 го и 417го и увидишь при каких оборотах развивает мощьность 406й и 417 кстати по ньютонам они почти равные
@rockybalboa7727
2 жыл бұрын
@@user-le7vs3ok3z ну сам не жалеешь? Есть разница в мощности?По расходу?Я на приёмке работаю и иногда есть варик приобрести подобный двигатель!Кстати дай совет если сталкивался,подушки ДВС и РКПП как избавиться от вибрации?
@user-le7vs3ok3z
2 жыл бұрын
@@rockybalboa7727 для УАЗа самый оптимальный двигатель это УМЗ 421й или змз409 но с 409 много переделки ...инжектор...421й становится на место 417 без каких либо изменений по тяге практически не уступает 409му .406 неплохой двигатель но нужно крутить в натяг хиловат.Я не думаю что подушки виновники вибрации скорее всего виновники карданы
Доброго дня если тебя переполняет дай и другим эту возможнось раскажи меняли жиклеры или нет что в карбе изменили главное расход для покатушек думаю не сильно важно а вот на далеко ехать сильно важно
@offroad465
2 жыл бұрын
Я же его не сам делал можно сказать купил так что что с ним делалось незнаю но в следующий раз полезу в него гляну жиклеры, а расход на дольняк нет возможности проверить
@myrchik174-
2 жыл бұрын
едет лучше жрет меньше,вам этого не достичь на заводских затычках.
@offroad465
2 жыл бұрын
@@myrchik174- а кто сказал что он жрёт меньше! И что значит заводские затычки
@user-kp6ej6uo7w
2 жыл бұрын
Дауш сказать можно много еще не слыхал чтоб меньше жрал понятно что на заводских жиклерах и настройках эконом не будет чем пальцы гнуть сопли надувать дули на нагах крутить пояснил бы что нужно переделать
@offroad465
2 жыл бұрын
@@user-kp6ej6uo7w что нужно делать что делать купи себе карбюратор такой и все! Вот что делать!