Да прикольно,будем пробовать

я себе поставил погонял по трассе - разгонятся не хочет как будто дохнет , на следующий день вернул свой - стала лучше разгонятся

Неправда все). Герметичность у банки лучше, этот фильтр также резонирует. Нет не также, по-другому. До 2 тыс. оборотов все тихо, дальше начинается гул покруче родной банки. Насчет стоимости фильтра - пох, не критично. Сейчас вазовский стоит 400, уазовский 700 - по мне не критичная разница. Чтобы родная банка не гудела достаточно хорошо закрепить завихритель. Буду возвращать банку с некоторыми доработками. Кстати по поводу пропускной способности - какая бы площадь фильтра не была, его пропускная способность определяется размером дырки на входе. Я никаких изменений в мощности не заметил.

Класс надо попробовать, придётся только с креплением фильтра похимичить.

Нормально всё по уму, бочки эти захудалые давно пора на свалку 👍

@UazovodPatrick

5 жыл бұрын

это типа последний аккорд))

хочу на Жигуля от УАЗа поставить, но сама бочка дорого стОит.

Интересная идея. Надо попробовать на своем патриоте ))))

ДМРВ теперь вазовский стоит? Поменялась ли динамика, расход?

Ищи диагностику, и пробуй разгонные характеристики двигла, они очень разнятся, если брать без фильтра, без половины корпуса фильтра и полностью собранном фильтре. Там кривые разные. Так же и этот колхоз замериешь. По кривым и поймешь что лучше а что хуже. Без этих данных, лучше не стоит колхозить. Хотя мне пофиг, тачка твоя. Но стоит предупреждать зрителей, что такую переделку они будут лепить на свой страх и риск.

@UazovodPatrick

6 жыл бұрын

xworost да,полностью согласен,надо

Добрый вечер, а на новый Патриот также сделали? Идея хорошая, но как быть если на гарантии пока нахожусь?

@UazovodPatrick

5 жыл бұрын

Нет еще не делал

@UazovodPatrick

5 жыл бұрын

Я думаю что официалы не заметят

@user-mr6uw5bh8k

5 жыл бұрын

Заметят наверно, регламентное ТО с заменой фильтра будет, а они в ступор сразу, будут пытаться цилиндрический фильтр воткнуть))

Кто подскажет? поставил такой же воздушный фильтр от десятки на буханку с движком 417. двигатель работает только на холостых, разгонятся не желает вовсе чихает пыхает и все. снимаю фильтр и все нормально.

@UazovodPatrick

5 жыл бұрын

Надо после фильтра делать накопительный объем,трубу большую,чтобы там воздух скапливался.и еще посмотрите трубу которая идет в фильт с улицы,там может быть узенький конец или рестриктор

@BesaMarin

5 жыл бұрын

@@UazovodPatrick Да вот все дело в том что шноркель даже не подключал. чисто корпус фильтра и все. все ездят а у меня не получается.

Что-то я не понял с дмрв, он от чего?

@UazovodPatrick

6 жыл бұрын

Мы из Братска родной ДМРВ.подходит хорошо,только один болт не подходит,на саморез крепится.

@TheBola80

6 жыл бұрын

Игорь Пронзе хм, как родной? Родной же с двух сторон под резиновые патрубки?

@UazovodPatrick

6 жыл бұрын

Мы из Братска Правильно патрубки,только на датчике ушки все равно есть и ими он отлично крепится к корпусу воздушного фильтра от ваза

Чегото не понял Сапун выкинул? А что там стоит?

@UazovodPatrick

6 жыл бұрын

Леонид Алексеев да выкинуо,просто шланг вывел на улицу

@user-ib6jd9le5m

6 жыл бұрын

Там должен быть клапан, а вот на другой трубке холостого хода должен быть выход Или я не прав?

@UazovodPatrick

6 жыл бұрын

Леонид Алексеев правы,только на евро2 так было

@user-ib6jd9le5m

6 жыл бұрын

Этот вход воздуха в пространство картера, а выход в другой трубке.

Если тебе дорого фильтр купить продай уаз

Грязно ,не эстетично и крайне сомнительно.....

@UazovodPatrick

6 жыл бұрын

Ябу Бабу-Ягу в смысле грязно и не эстетично?