Привет! Спасибо за инструкцию! Справился сам именно по вашей инструкции, сэкономив 7-8 тысяч (от 7 до 10 у нас объявляли за эту работу зимой 2022). После просмотра видео подготовился, и помимо сальника купил съёмник трехлапый. Когда надевал ступицу, то нагрел её горелкой (на улице был минус, поэтому норм). Горячая ступица залетела примерно на сантиметр, после чего я её загнал на вал лёгкими постукиваниями молотком по кругу и досадил окончательно уже болтом, когда резьба началась. Очень важный нюанс со спиливанием фаски на шкиве и ступице! Сначала попытался без этого вставить шкив - никак ваще... А вот после съёма фаски зашёл.

Здравствуйте! Ваша инструкция достаточно подробная, спасибо! Но хочется сказать вот о чём. Недавно менял этот сальник, но может быть от своей лени, а может по какой-то другой причине я всё это сделал без съёма диффузора и вентилятора не напрягаясь а то, что все греют перед установкой ступицу шкива перед установкой, так это вообще для самого сальника не очень хорошо, всё установил на холодную и молотком сильно забивать не было необходимости. Но всё-равно спасибо!

Всё подробно, доступно и правильно, отличное видео. Успехов Вам с Патриком)

Коротко и ясно, что называется. Спасибо огромное.

Если из уазика перестало течь масло, значит оно кончилось.

@MrRudderman

Жыл бұрын

УАЗ Патриот, 2015 года, (7,5 лет) и вот только сейчас передний сальник попросился. Так что всё норм.

Спасибо.подробно и по существу.

Великолепно!! Благодарю 🙌

Фланец лучше кипятить в масле, сальник не испортить и вообще все надо кипятить в масле и залетит как по маслу

Ты хоть 20000 наездил, а я с новья менял задний! Тебе ещё повезло!

Я согрешил с этим фланцем, даже нагрев его до 100 градусов, он ни в какую не садился до конца. На родном болту резьбу сорвал напрочь. В коленвале резьба выдержала, но прогонять пришлось. Реально надо шпильку закручивать и гайкой подтягивать, подстукивая хорошим молотком через что то чтоб не замять фланец. А ремень бош бери, 600р стоит и нормально ходит. Китайские на 3 месяца не хватает.

@user-sf1kz1su6x

3 жыл бұрын

Поддерживаю! Уазовские ремни на 1000км не хватало, начинали трескаться, поставил Бошевский 2120 и 30 уже наездил без проблем. Во вторых не такая нагрузка на ролики из-за большего размера. Реально в лучшую сторону, родной перетянут был.

@Shrek-rc2pd8hm8h

3 жыл бұрын

@@user-sf1kz1su6x как перетянут? Там же автоматический натяжитель. Бош поставил 15 тыщ назад, а он всё как новый.😎👌

@user-bt6sh6hp2t

Ай бұрын

На ремне такого размера , буксует компрессор кондиционера .​@@user-sf1kz1su6x

Привет. Самое главное не сказали, какой сальник... Они сейчас все фуфловые. У меня он не тёк, я когда цепи менял то заодно поменял сальник и сейчас 2 раза уже менял всё равно подтекает, даже на новом. Родные у меня стояли Rubena фторовые, на заднем коренном уже 150 тыс. пробег, сальник с виду как новый почти нет износа и мягкий. Недавно видел в магазине сальник Rubena на перед, стоит 500 руб. Лучше такой взять и забыть на долго...

Спасибо

Красавчики

😁👍 все норм!

Спасибо!

Сальники текут только из-за забившийся или не правильно работающей вентиляции карьерных газов, в первую очередь нужно проверить работоспособность вентиляции.... По ремню, что только не пробовал, тоже через 2-3 месяца трескаться.... В итоге нашёл ремень фирмы Jaguar 6РК 2100...поставил и уже 3 года он как новый, пробежал около 40 тысяч......

@Russianhonor

3 жыл бұрын

бОШЕВСКИЙ уже 40 тыс прошел, ни намека на износ.

Познавательно. Владею УАЗом 8 мес. Ещё и это! До этого как только началась зима, напряжение 13.3 и не дыши, и это только ближний свет и вентилятор 3 положение, а если дальний свет и подогрев сидения водителя 12.9, подогрев руля 12.8, подогрев стекла 11.9. И это на ходу. Что делать? Дилер в 300 км. Лето ездил и не думал. Купил вольтметр к зиме, и в шоке. Что делать? Ехать к дилеру и умолять поменять генератор?

14.55-видно что ремень уставший. Надо менять.

👍👍👍

По коленвалу бить сильно нельзя. Полукольца (упорные), мягкие, можно развальцевать их.

@user-xq5vu3jl5i

3 жыл бұрын

Так при ударе наоборот давление от монтажек на полукольца ослабевает.

@user-bz6xg1ty4u

3 жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i ,монтаж ками ,один хрен, не удержишь удар. Коленвал сыграет, а люфт там небольшой.

@kz7131

2 жыл бұрын

По коленвалу стучать вообще от лукавого! Съёмник поискать лучше 100%!!!

Да проще съемник купить для цапфы коленвала. Пригодится всегда.

@user-xq5vu3jl5i

3 жыл бұрын

Кто то не хочет тратится, а кому то негде купить.

@SergeyT-qs3if

2 жыл бұрын

не подскажешь какой именно?

Доброго времени суток! Подскажите модель съемника.

Браво! Как раз в тему, т. к. собираюсь менять сальник на своём Патрике 16г. пробег 57т.км. Удачи!!! Владимир, подскажите размер сальника!

@user-xq5vu3jl5i

3 жыл бұрын

Размера не знаю.

Понравилось

Ремни сразу надо менять. Поставил Contitech, кажется, так сразу вибронагруженность уменьшилась. Не думал, что эластичность ремня так играет роль.

Ещё на хлеб мазать герметик надо😂

Уаз хантер 14 год 170 тыс км пробежал менял только масло каждые 3 тыс полет норм я уже забыл что там сальники свечи и т.д.

@user-sn2sr9mj1d

26 күн бұрын

хахах, мой дядя тоже так думал, и в один день поехал в райцентр в 100км от нас, дело было зимой, мороз -40град, работали печка, фары, в общем нагрузка полная на проводку итп, доехать то доехал, а обратно на полдороге встал, проводка под рулем сгорела, чуть машинку не сжег и еще блок управления сгорел, мы его потом вскрыли, оказалось сгорели ключи управления катушек зажигания, причина - вовремя не заменил свечи зажигания, отгорел электрод свечи, живем в якутии, авто уаз хантер 2010года

Владимирович это не сальник ,я уже менял разберись с вентиляцией картэра. Там клапан на клапанной крышке должен открываться а он закрыт вот газы и давит.

@user-xq5vu3jl5i

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/k2ttqMmFfdmXZMo.html

@user-vg6cw4vo5q

3 жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i не понял шумерского не знаю.

@user-os4xy5fk8z

10 ай бұрын

Где клапан подскажите пожалуйста?

Спасибо .

Владимир подскажи пожалуйста,подойдет ли ремень 6РК2120,стоит с завода 6РК2100

@user-xq5vu3jl5i

3 жыл бұрын

Не знаю, но если будет пробуксовывать, то гидроусилителем можно поднатянуть его. Там до сих пор ставят болт натяжения ремня с завода.

Как вариант в кипятке нагреть.

Не повезло вам с машиной

Я сначала думал сальник, а оказалось крышка головки с вентилятором открутилась.

@user-vc7bp3po5w

3 жыл бұрын

Офигеть. Как так она открутилась? Может просто не была прикручена с завода?

Возможно ли провернуть данную процедуру на УАЗ Буханке? ЗМЗ 409

@user-xq5vu3jl5i

8 ай бұрын

Не знаю, на буханке пока этот сальник не менял.

Здравствуйте.а что за обводные ролики у вас стоят.с крышками что за фирма

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

С завода такие стоят.

Можно ли закрутить болт под кривой, будет ли толк?

@user-pj3xj2zz7b

Жыл бұрын

Толк есть но.. Проходного отверстия нет для кривого

Да и ещё протяни картер.

Без нагрева не сядет что ли?

@user-xq5vu3jl5i

3 жыл бұрын

Сядет но сложнее, и для плотности преднатяга после таких запрессовок на холодную не чего хорошего.

Резьба на коленвала левая или правая?

@user-xq5vu3jl5i

3 жыл бұрын

Правая

Радиатор снимали? Спасибо.

@user-xq5vu3jl5i

9 ай бұрын

Нет

Зажигание не собьется?

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

нет

Демфер роли на метки не какой не играет а вот крышку лобовую захерачит на раз, уменя вообще этого демфера нету и не нужен он проблем только от него

Ничего греть не надо. Нужна шпилька, две гайки, жёсткая пластина или пятак. Там холодная пасадка на вал.

Варварский способ

Так как снял шкив демпфера? По щучьему веленью вуаля шкива нет только бла бла бла,видео уже со снятым шкивом.

🤝👍

Ремень весь трещинах

Спасибо