Продолжаем восстанавливать наш старенький УАЗ 469.
Жүктеу.....
Пікірлер: 33
@rudkodmytro50864 жыл бұрын
Все правильно делаете, продолжайте в том же духе! Я тоже занимаюсь уаз 469! Простояла в гараже 14 лет!! Сейчас выехала, менять нужно почти всее!))) Один вывезти не могу!
@user-dn4is6pn8o4 жыл бұрын
Привет гайки с левой стороны откручивать удобней согнутым рожковым ключом.удачи в ремонте.
@titanit5824 Жыл бұрын
отпускаешь гайки обточиным ключем, срываешь корбку и откручиваешь до конца. Все делал под машиной, без ямы.
@user-oc8iv1sq6q10 ай бұрын
Видео супер
@user-lu7xx4ex5r3 жыл бұрын
Привет работяги. Для откручивания этих гаек я просто взял рожковый ключ отрезал его поставил как нужно и приварил. Теперь у меня есть спецключ.
@user-SANYO3 жыл бұрын
Наконец я нашёл видео которое мне нужно. Маховик ты конечно прикручивал , опасно лежал под коробкой.....
@user-no8hz6yp4f
3 жыл бұрын
Добрый день, рад , что видео помогло, ну коробка согласен висит на лебедке, снимать ее полностью не хотелось. Все рискованно, но брат контролировал внутри весь процесс. Так что вся надежда была на него. Мы с братом очень долго мучались со сцеплением. Пока не вышли с ним на этот Вариант в магазине все измерили, под ставили и ура вот он выход из положения. Вам удачи, Видео по уазику у меня еще будут, так что можете смотреть.
@user-mn9tu2dq3p4 жыл бұрын
Уаз 469 самая ремонтопригодная машина за 30 лет владения в лесу приходилось снимать в одно лицо коробку с раздаткой .Верхнюю гайку левую никогда не ставил и все в норме .
@user-no8hz6yp4f
4 жыл бұрын
Спасибо за совет, а ведь это выход... просто гайку не ставить. не догадались. Спасибо,
@user-zv4ct1ui2k
3 жыл бұрын
Сегодня тоже снимал коробку, тоже сцепление вышло из строя, у меня также и верхняя и нижняя левые гайки были не закручены, я их пальцами открутил
@user-zv4ct1ui2k
3 жыл бұрын
Думаю также эти гайки закрутить от руки потому что их не реально затянуть ключом
@user-tp2vq9dm7k3 жыл бұрын
Привет, рожковый ключ 19 сгибаешь, снимаешь качергу 4 болта сверху и все легенько идет, сам так снимаю рука набита.
@user-fo7wl8uu1s2 ай бұрын
Убрать подушки коробки и опустить на кронштейны, появиться место для откручивания верхней гайки загнуым рожковым ключом на 19
@user-no8hz6yp4f
2 ай бұрын
Огромное Спасибо за совет .
@user-bu1sc1fx7w4 жыл бұрын
Здравствуйте! Давненько Вас не видел! С праздником весны!
@user-no8hz6yp4f
4 жыл бұрын
Добрый вечер, спасибо и Вас то же с праздником. Да давно не было видео, давно не выкладывал новые ролики, были небольшие затруднения. на данный момент материала есть , буду потихоньку монтировать и выкладывать. Спасибо что смотрите.
@user-dq4qm8jo5z2 жыл бұрын
А как насчет балансировки? Все советуют снимать колено и балансировать с новым маховиком в сборе. Тоже хочу заменить маховик, но очень не хочу заморачиваться с коленвалом
@user-no8hz6yp4f
2 жыл бұрын
Добрый день, сам маховик в обязательном порядке балансируется на заводе. и он не новодел какой-то, а заводской .Поэтому ни чего балансировать не надо. Все страшилки пишут от не грамотности. и не знания ни устройства двс. ни трансмиссии автомобиля и т.д. В отличии от многих экспертов я все же 6 лет отучился в институте МАДИ. По поводу балансировке ее производят когда происходит ремонт самого колен вала. Вот в этом случаи и нужна та самая балансировка совместимости. Вам же надо купить маховик, и все меняйте смело, ни какого дисбаланса не будет. Но только найдите именно заводской ЗМЗ. Удачи Вам нужен будет совет пишите. постараюсь ответить.
@PavelSamovarov10 ай бұрын
Спасибо за совет про лебёдку. Скинул кпп (в сборе с рк), а как обратно ставить ломал голову. Оно весит 75 кг.
@user-no8hz6yp4f
10 ай бұрын
Рад что видео помогло.
@shaitan01943 жыл бұрын
Здорова Друг не обращай внимание что там пишут пока сами своими руками не полазиют и не столкнуца с токой проблемой не поймут .у меня токойже уаз тоже эти гайки моск выносят я одного не понял так ты сцепление менял с маховиком Старый не подходит на новое сцепление онже называетца липесковый а выжемной тоже менял ? Тоже разобрал буду менять но у меня стояло с лапками выжемной тоже надо менять если ставить такое сцепление леписковое ? Подскажи не охота по сто раз скидывать уже второй раз скидываю первыраз иза подшипника а сейчас синхроны полетели и заодно хочу поменять сцепление подскажи какое взять
@user-no8hz6yp4f
3 жыл бұрын
Да, пришлось менять все полностью. на машине маховик стоял старого образца, с 6 отверстиями он под старое лапковое сцепление, но предыдущей хозяин поставил лепестковое крафт, но у него маленький был выжим с непонятным диском. На этот старый маховик корзину подобрать не реально и было принято решение поставить маховик на 12 отверстии на этот маховик уже можно установить все что есть в продаже, выжимной мы то же поменяли поставили выжимной подшипник с постоянным вращением. Двигатель у нас волговский. Вот вкратце как то так. Откровенно я Вам советую маховик поменять тоже разоритесь меньше будет головной боли, лапковая корзина очень капризная. Удачи Вам.
@rudkodmytro50864 жыл бұрын
Нужно ли ставить защиту маховика? Просто у всех она не стоит!
@user-zn7xd5kh7l
4 жыл бұрын
Что за защита?
@volga2800
3 жыл бұрын
Нужно. Будешь траву косить маховиком. А так же камни грязь и пыль все будет в зубьях.
@user-sd6xq6qz5y3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, колокол на 3151 дв417 как снять?
@user-no8hz6yp4f
3 жыл бұрын
Добрый день колокол крепится на двух болтах сверху. А по бокам шесть шпилек и гайки . если помучится то можно снять колокол и не снимая движка, 1 ) откручиваете стартер снимаете кпп , откручиваете маховик, далее с боку с обеих сторон двигателя увидите гайки крепления колокола, будите снимать маховик , сразу можете открутить и верхние болты крепления колокола. И снимаете. Сложного особо ничего нету.
@user-sd6xq6qz5y
3 жыл бұрын
@@user-no8hz6yp4f спасибо за информацию
@user-oc8iv1sq6q10 ай бұрын
Здравствуйте я купил 1980 года УАЗ за дорого продали мне пластилином намазали весь кузов покрасили
@user-no8hz6yp4f
10 ай бұрын
Понятно, да не приятная ситуация. умельцев маскировать хватает, но могу сказать одно. эта машина очень ремонтно пригодная и по металу и по всему остальному главное руки не опускать и все получится. При всех ее не достатков эту машину все же надо порлюбить и она не подведет удачи Вам.
@user-oc8iv1sq6q10 ай бұрын
Гнилом УАЗ купил за дорого, фаркоп нужно было под шар
@user-no8hz6yp4f
10 ай бұрын
Прошу прощения а кто Вам сказал что за дорога мы купили эту машину. И фаркоп под шар у нас есть.
@user-yg2ie7ny2u3 жыл бұрын
Снимал коробку таким образом заебался немеряно ,она с раздаткой весит 85 кг, проще снять в начале раздатку потом коробку при этом талька не нужна .
Пікірлер: 33
Все правильно делаете, продолжайте в том же духе! Я тоже занимаюсь уаз 469! Простояла в гараже 14 лет!! Сейчас выехала, менять нужно почти всее!))) Один вывезти не могу!
Привет гайки с левой стороны откручивать удобней согнутым рожковым ключом.удачи в ремонте.
отпускаешь гайки обточиным ключем, срываешь корбку и откручиваешь до конца. Все делал под машиной, без ямы.
Видео супер
Привет работяги. Для откручивания этих гаек я просто взял рожковый ключ отрезал его поставил как нужно и приварил. Теперь у меня есть спецключ.
Наконец я нашёл видео которое мне нужно. Маховик ты конечно прикручивал , опасно лежал под коробкой.....
@user-no8hz6yp4f
3 жыл бұрын
Добрый день, рад , что видео помогло, ну коробка согласен висит на лебедке, снимать ее полностью не хотелось. Все рискованно, но брат контролировал внутри весь процесс. Так что вся надежда была на него. Мы с братом очень долго мучались со сцеплением. Пока не вышли с ним на этот Вариант в магазине все измерили, под ставили и ура вот он выход из положения. Вам удачи, Видео по уазику у меня еще будут, так что можете смотреть.
Уаз 469 самая ремонтопригодная машина за 30 лет владения в лесу приходилось снимать в одно лицо коробку с раздаткой .Верхнюю гайку левую никогда не ставил и все в норме .
@user-no8hz6yp4f
4 жыл бұрын
Спасибо за совет, а ведь это выход... просто гайку не ставить. не догадались. Спасибо,
@user-zv4ct1ui2k
3 жыл бұрын
Сегодня тоже снимал коробку, тоже сцепление вышло из строя, у меня также и верхняя и нижняя левые гайки были не закручены, я их пальцами открутил
@user-zv4ct1ui2k
3 жыл бұрын
Думаю также эти гайки закрутить от руки потому что их не реально затянуть ключом
Привет, рожковый ключ 19 сгибаешь, снимаешь качергу 4 болта сверху и все легенько идет, сам так снимаю рука набита.
Убрать подушки коробки и опустить на кронштейны, появиться место для откручивания верхней гайки загнуым рожковым ключом на 19
@user-no8hz6yp4f
2 ай бұрын
Огромное Спасибо за совет .
Здравствуйте! Давненько Вас не видел! С праздником весны!
@user-no8hz6yp4f
4 жыл бұрын
Добрый вечер, спасибо и Вас то же с праздником. Да давно не было видео, давно не выкладывал новые ролики, были небольшие затруднения. на данный момент материала есть , буду потихоньку монтировать и выкладывать. Спасибо что смотрите.
А как насчет балансировки? Все советуют снимать колено и балансировать с новым маховиком в сборе. Тоже хочу заменить маховик, но очень не хочу заморачиваться с коленвалом
@user-no8hz6yp4f
2 жыл бұрын
Добрый день, сам маховик в обязательном порядке балансируется на заводе. и он не новодел какой-то, а заводской .Поэтому ни чего балансировать не надо. Все страшилки пишут от не грамотности. и не знания ни устройства двс. ни трансмиссии автомобиля и т.д. В отличии от многих экспертов я все же 6 лет отучился в институте МАДИ. По поводу балансировке ее производят когда происходит ремонт самого колен вала. Вот в этом случаи и нужна та самая балансировка совместимости. Вам же надо купить маховик, и все меняйте смело, ни какого дисбаланса не будет. Но только найдите именно заводской ЗМЗ. Удачи Вам нужен будет совет пишите. постараюсь ответить.
Спасибо за совет про лебёдку. Скинул кпп (в сборе с рк), а как обратно ставить ломал голову. Оно весит 75 кг.
@user-no8hz6yp4f
10 ай бұрын
Рад что видео помогло.
Здорова Друг не обращай внимание что там пишут пока сами своими руками не полазиют и не столкнуца с токой проблемой не поймут .у меня токойже уаз тоже эти гайки моск выносят я одного не понял так ты сцепление менял с маховиком Старый не подходит на новое сцепление онже называетца липесковый а выжемной тоже менял ? Тоже разобрал буду менять но у меня стояло с лапками выжемной тоже надо менять если ставить такое сцепление леписковое ? Подскажи не охота по сто раз скидывать уже второй раз скидываю первыраз иза подшипника а сейчас синхроны полетели и заодно хочу поменять сцепление подскажи какое взять
@user-no8hz6yp4f
3 жыл бұрын
Да, пришлось менять все полностью. на машине маховик стоял старого образца, с 6 отверстиями он под старое лапковое сцепление, но предыдущей хозяин поставил лепестковое крафт, но у него маленький был выжим с непонятным диском. На этот старый маховик корзину подобрать не реально и было принято решение поставить маховик на 12 отверстии на этот маховик уже можно установить все что есть в продаже, выжимной мы то же поменяли поставили выжимной подшипник с постоянным вращением. Двигатель у нас волговский. Вот вкратце как то так. Откровенно я Вам советую маховик поменять тоже разоритесь меньше будет головной боли, лапковая корзина очень капризная. Удачи Вам.
Нужно ли ставить защиту маховика? Просто у всех она не стоит!
@user-zn7xd5kh7l
4 жыл бұрын
Что за защита?
@volga2800
3 жыл бұрын
Нужно. Будешь траву косить маховиком. А так же камни грязь и пыль все будет в зубьях.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, колокол на 3151 дв417 как снять?
@user-no8hz6yp4f
3 жыл бұрын
Добрый день колокол крепится на двух болтах сверху. А по бокам шесть шпилек и гайки . если помучится то можно снять колокол и не снимая движка, 1 ) откручиваете стартер снимаете кпп , откручиваете маховик, далее с боку с обеих сторон двигателя увидите гайки крепления колокола, будите снимать маховик , сразу можете открутить и верхние болты крепления колокола. И снимаете. Сложного особо ничего нету.
@user-sd6xq6qz5y
3 жыл бұрын
@@user-no8hz6yp4f спасибо за информацию
Здравствуйте я купил 1980 года УАЗ за дорого продали мне пластилином намазали весь кузов покрасили
@user-no8hz6yp4f
10 ай бұрын
Понятно, да не приятная ситуация. умельцев маскировать хватает, но могу сказать одно. эта машина очень ремонтно пригодная и по металу и по всему остальному главное руки не опускать и все получится. При всех ее не достатков эту машину все же надо порлюбить и она не подведет удачи Вам.
Гнилом УАЗ купил за дорого, фаркоп нужно было под шар
@user-no8hz6yp4f
10 ай бұрын
Прошу прощения а кто Вам сказал что за дорога мы купили эту машину. И фаркоп под шар у нас есть.
Снимал коробку таким образом заебался немеряно ,она с раздаткой весит 85 кг, проще снять в начале раздатку потом коробку при этом талька не нужна .