Молодец мужик все по-русски объясняет сразу все понятно становица

Хороший видос,как будто сам поковырялся и ощутил как мазутная грязь сыплется в глаза)

@user-no8hz6yp4f

5 жыл бұрын

Спасибо, по поводу мазута, и грязи это в точку.

Пожалуйста берегите здоровье !!! Машина может и потерпеть !!!

@user-no8hz6yp4f

4 жыл бұрын

Спасибо, да здоровье самое важное.

все там откручивается без снятия механизма кпп . и устанавливается без снятия раздатки. делетанты. сам делал на двух разных уазах 3151 и 469

Я сам так мучался с двигателем поставил от Волги на уаз.

Первый. Сначало лайк, потом просмотр!

Хорошее видео. Мужики, если у вас всё нормально, дайте знать!

@user-no8hz6yp4f

Жыл бұрын

Добрый день, рад что пондравилось видео. У меня все нормально, пока видео по уазу не выходит по причине загруженности на работе. Но видео будут, востановление уаза не закончино. так что все нормально. Спасибо что смотрите.

Все подойдет, подходит только в одном положении! Крути пока отверстия не совпадут! Они не симметричны!

У меня 31512(469), все откручивается нормально, я брал ключ 19-17 пилил болгаркой пополам и потехоньку откручиваеш , ненадо снимать миханизм переключения там так можно подлесть. В том году раз 5 снимал коробку один, брал два пенька ставил за место сидений и лом на него типа лебедку(это короче чем груз затягивают на фурах, на тралах) , и этой так сказать лебедкой снимал и ставил вместе с раздпткой. Кстати на днях движок 417 снимал тоже этой штукой(один) устронял осевой люфт Коленвала. Правда назат движок ставил часов 8 немог к коробке приткнуть. Както так. Так что ключ на 19 обрезайте чтоб он был сантиметров 7 и потехоньку откручивается а когда затянуть надо обычный рожковый на 19 СБОКУ залазиет, короче то обрезаным ключом то целым(сбоку) неудобно но ненадо снимать раздатку и механизм .

@user-no8hz6yp4f

4 жыл бұрын

Спасибо огромное за совет. Надо будет попробовать..... По поводу обрезки ключа идея хорошая. Еще раз спасибо.

Всем добра! При снятии в одну каску, расцепляю коробку с раздаткой. А при установки зову пару друзей и ставлю всё в сборе. Да по левому борту гайки с шайбами, на шпильку подкручиваешь по пол оборота, но на 3-5 ый раз этот процесс становится привычным, и не вызывает негативных эмоций.. Вас спасут тренировки!

@user-no8hz6yp4f

4 жыл бұрын

Спасибо, да вы правы нужно набивать руку. будем тренироваться.

Там должно стоять лапчатое сцепление, корзина вообще другая и диск должен быть меньше. Сам делал.

Столкнулся с подобной проблемой. Сцепление стояло лепистковое с завода. Двигатель змз 402. Сцепление корзина от волги а диск свой какой-то. Постоянно горело. В итоге пересверлил маховик под усиленное сцепление умз. Токарь изготовил центровку и ободрал маховик. Остальные работы проделал один.

@user-no8hz6yp4f

5 жыл бұрын

У нас изначально сцепление было лапковое, потом предыдущий владелец установил лепестковую универсальную корзину.Да сборная солянка. Мы то же нашли выход из этой ситуации. Но видео будет по этой теме уже по теплу, скорее всего весной. Все подробно расскажу.

Между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не уходили от вилки, но как их установить? оказалось не так легко. заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).

@user-no8hz6yp4f

3 жыл бұрын

Добрый день, Да поставить эту пружинку не так уж и легко, поэтому я установил лепестковую корзину и выжимной подшипник постоянного вращения. в Вашем же случаи купите плоскогубцы с изогнутыми носами и с помощью их вы сможете установить эту пружинку.

прикупили корзину от 402 двигателя на волговский маховик, походу....надо по старой подбирать корзине было...(люк фирмы, например)...

Надо было снять кпп. Две гайки закрутить и шпильку чуть во внутрь закрутить. И у вас двиг волговский стоит сцепление подобрать тяжело. Так и будете мучается с сцеплением. Надо балку менять ставить от уаз универсальный

@user-no8hz6yp4f

4 жыл бұрын

Скоро выйдет видео по сцеплению, я расскажу , что нужно покупать в данном случаи и что какой выход в такой ситуации как в нашей. Все увидите.

Зарубки на спице руля :) кто-то вёл отсчёт чего-то.

@user-no8hz6yp4f

5 жыл бұрын

Солдаты ставили зарубки. Их работа, Хотели с братом поменять этот руль ,но пока оставили реликвию. Может потом поставим другой руль а этот повесим на стенку в гараже.

@user-qn7hg4ok5m

5 жыл бұрын

@@user-no8hz6yp4f да, примечательный предмет. Я б его тоже сохранил.

Добрый день. У моего УАЗ-31519 при езде, начиная с трогания с места, появляется свист в области (сцепление или коробка или раздатка). Если выжму сцепление при движении, например, на 4 скорости , то через 1-2 секунды свист пропадает. Отпускаю педаль сцепления - свист снова появляется. Иногда после нажатия и отпускания педали сцепления - свист пропадает.При стоянке - свист отсутствует при любых оборотах двигателя. Месяц назад мне поменяли двигатель и выжимной подшибник. Сцепление осталось тем-же (3-х лаповое). Но свист появился только сейчас - через месяц после замены. Можно ли по этому описанию что-то определить. Заранее спасибо.

@user-no8hz6yp4f

3 жыл бұрын

Добрый день, ну по Вашему описанию, это у Вас издает звук подшипник первичного Вала. Выжимной подшипник работает только при выжиме сцепления, , да и корзина тут то же ни причем, так сложились обстоятельства. Понятно , что в этом случаи надо снимать коробку вытаскивать первичный вал. смотреть его состояние ну и менять либо только подшипник, либо все вместе и подшипник и первичный вал если на нем есть выработка. Есть вариант. сменить масло в кпп залить по гуще ну можно подобрать что то из присадок , типа (Присадка RiMET IN -T, "восстановитель трансмиссии") это может помочь , но не на все 100% Но опять же повторюсь , что если нет желания снимать КПП. Но я бы воспользовался вариантом с маслом и присадкой. масла залить чуть побольше грамм на 100-150. Удачи Вам.

Вам надо диск сцепление от газ 21 поставить а карзину газ 24 у вас матор не от уаз а волговская у меня та же история

А вы попробуйте поменять кожух и махавик под карзину у вас все сойдется там три вида кожухов и махавиков попробуйте

@user-no8hz6yp4f

4 жыл бұрын

Добрый день, спасибо за совет , но кожух тут не поможет, такая конструкция КПП , старая модель четырех ступка, поэтому все - не очень удобно, на пятиступке там уже все легко откручивается без проблем, но она кусается по цене. Ну может разбогатею прикуплю пятиступенчатую КПП.

Ну вы дилетанты))) ключ на 17 загибать можно в таком случае. А ставить коробас с раздаткой вдвоем оч тяжело это точно. Успехов в делах !

@user-no8hz6yp4f

5 жыл бұрын

Спорить не буду я с 469 занимался мало , даже когда на сервисе работал . Ключ мы согнули проблема в том, что наживить гайку как оказалась заёбисто, верхнюю гайку еще кое как можно наживить, а вот нижнюю замумукались. Поэтому проще снять механизм переключения и гайка без проблем закручивается. Ну по крайне мере нам так показалось удобнее.Хотя в следующий раз еще попробуем все же с механизмом переключения. Лиха беда начало.

@TheGurul

5 жыл бұрын

@@user-no8hz6yp4f я коробас до конца не втыкал, наживлял а потом дотягивал. И еще пару раз у меня выкручивалась шпилька вместе с гайкой из колокола. Так ее обратно и вкручивал.

@user-no8hz6yp4f

5 жыл бұрын

Вот вот кстати когда шпилька выкручивается это гораздо удобнее. Это я уже понял. Если коробку до конца воткнуть гайку вообще не реально заживить, мы то же чуть воткнули и начали эпопею. В любом случаи сцепление придется менять еще раз ,вот тогда и попробуем вторично с механизмом переключения. Может получится. В лбом случаи видео будет.

@TheGurul

5 жыл бұрын

@@user-no8hz6yp4f ок ждем. Удачи

@user-no8hz6yp4f

5 жыл бұрын

Да , молодость, хорошая штука, Вот и мы стараемся не забыть молодые годы. А зеленый монстр, нам в этом помогает.Мы ему от части благодарны. Не дает нам зачахнуть.

У вас стоит Волгавская

На УАЗ заменили корзину вместо лапчатой установили лепестковую новый выжимной новый диск сцепления Все стало нормально - НО!!! шток выжима регулировочный коротковат нет регулировки-что делать будем думать!!!??

@user-xn3jm1vi2o

3 ай бұрын

Чего думать? Не проблема сделать самому шток, я так поступил.

4 раза снимал кпп и рк все в сборе и ни чего не снимая все подходит закручивается и откручивается..

Аккумулятор не стоит космических денег,сам на ниссане ездит на аккумулятор денег нет странно!

Я не буду хвастаться но прежде чем туда залезть , я изучил мат.часть , и там написано что на УАЗ лепестковые корзины не подходят по креплению и диск к нему с другими шлецами , на первичный вал не наденешь.

@user-ue7mn8tz1j

5 жыл бұрын

Из видео я понял что корзина держится на 3 болтах! Не маловато?

Боже! На дворе 21-й век, а я хочу УАЗ-ик, Да нет, ребята, я вроде как человек, С мозгами, со здравием, с рассудком, А со стороны кажусь почему-то идиотом! Но кто же, собственно, сейчас приобретает «Хантер»? Правильно, только дети из эпохи СССР! Но я же вроде как постсоветский, И какой же у меня может быть аргумент веский? Салон утилитарный, как и сама, в прочем, машина, Ни надёжности, ни уверенности, ни комфорта, Зато на мостах и с блокировкой межосевого дифференциала ( далеко не всегда), На рыбалочку мне иногда бывает съездить охота, Да и душевный автомобиль какой-то, Одно время ты его любишь, а другое - лаешь, Местами сесть в него и прокатиться на нём мечтаешь, И понимаешь, что се дело определённо стоит того, Понять и осознать это всё сможет фанат, который знает главную суть Калашникова - его автомат, Ведь простота и возможность починки на месте чего-то, Снимает все преимущества у его конкурента любого, Да, Вы можете привести в пример любой иностранный внедорожник, Который сможет превзойти советского чудо-охотника, Но вопреки всему я навсегда в руках его заложник, И я рвану с ним вдаль без боязни, стоит только дать мне повода…