Это просто урок великолепный, аплодирую стоя! Хоть все и знал сам слесарь, но такого объяснения достаточно что бы не подготовленный человек перебрал достаточно сложный механизм

Лучшее что я видел в инете, счастье иметь рядом такого Мастера.

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Спасибо.

Добрый день ! Спасибо Вам Огромное за великолепное и подробное объяснение разборки,сборки и регулировки узлов переднего моста УАЗ 469 лучше Вас ни кто так не смог мне объяснить ! Сердечное Спасибо !Дай Вам Бог Крепкого здоровья,долгих лет жизни,успехов в Вашем деле ,радуйте людей своими классными видеороликами без которых очень трудно а порой просто невозможно обойтись ! Всех Вам Благ ! С Огромным Уважением Николай !

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за пожелания.

Больше вам спасибо мне очень понравилось то что вы рассказали. Я теперь сам ремонтирую свой головастик.Он у меня 1983года.Огромное вам спасибо.

@avtoznahar_video

4 ай бұрын

Спасибо.

Собрал мосты на уаз по вашим видео урокам -все просто идеально после жестоких испытаний.Огромное вам Спасибо Василий!

@avtoznahar_video

6 жыл бұрын

Значит труды мои не напрасны. Очень рад что смог оказать Вам помощь в этом вопросе.

Спасибо огромное Василий. Как раз закончил регулировку редуктора и самое время собирать поворотные кулаки. Очень вовремя. Побольше Вам здоровья, сил, и возможности заниматься своим делом. Боюсь даже называть Ваши старания "видеороликами". Для меня лично это видео уроки. Ещё раз огромное спасибо!!!

Браво! Один только макет поворотного кулака чего стоит! Спасибо огромное за детальный обзор ремонта!

Низкий поклон вам ,это ж сколько терпения нужно, что б объяснить всё вдумчиво и показать понятно. Спасибо МАСТЕР

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за комментарий.

Здраствуйте! Вы очень прекрасный специалист.дай Бог вам здоровья и силы продолжать этот нелегкий труд

@avtoznahar_video

4 жыл бұрын

Большое спасибо за пожелания и за оценку моего труда

Спасибо большое вам за ваш труд! Очень информативные и полезные видео снимаете. Успехов вам в работе!

я конечно далек от таких машин и таких ремонтов . но смотрю и подписался. очень информативно. спасибо

Сегодня хотел разобрать поворотные кулаки на буханке, снял колеса всё почистил от грязи и что же я увидел 😱, поворотные кулаки были приварены сваркой к чулкам моста🤔, для чего их приварил прежний водятель? За съёмник большая благодарность👍.

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за комментарий

Доброго вам с Якутии. Дай бог вам здоровья. Нынче, днём со светом не сыскать хорошего агрегатчика. Спасибо, за трудоемкий ваш труд. За то что делитесь, своим огромным опытом, подсказками. Мнение мое, опыт вождения и ремонта с 1996 года на разных авто от уаза, урала, тойоты, сузуки. Что подверждает, вашу абсолютную актуальность. Спасибо ещё раз, огромное.

@avtoznahar_video

5 жыл бұрын

Спасибо за пожелания,- принято.

Спасибо,))))) Вы очень хорошо и по пальцам обьясняете все,,,, дай вам бог здоровья и сил радовать нас вашими видеорепортажами,,,,,,)))

Молодец Василий! Всё просто и доходчиво разложил по полочкам. Громадное спасибо! 😎

Вы делали добро это значит после вашей смерти тоже будут приносит пользу людям это у нас называют (садкадулжария что обозначает ) польза людям даже после нашей смерти. Спасибо 🙏 долгих вам лет удачи вам берегите себя 🙏

@avtoznahar_video

3 ай бұрын

Спасибо.

Да, ну и Кулибин) На все руки мастер, вот молодец мужик, сразу видно - матерый мастер. Отличное видео. За съемник отдельный лайк бы поставить)

Я даже и не знал про соосность цапфы и полуосей,а хотя всю жизнь с машинами вожусь.Спасибо мастеру!

Спасибо Вам за подробное объяснение. По больше бы таких видео и обо всем

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за комментарий.

Видео супер, всё очень подробно и доходчево, у меня тоже уаз 469, узнал очень много тонкостей в ремонте, Спасибо, буду смотреть ещё

Спасибо Василий за видео!! Летом предстоит полный кап.ремонт и Ваши видео очень поучительны и полезны. В "букварь" не полезу,все доходчиво и понятно)

Здоровья тебе дорогой труженик и учитель!!!

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за пожелания

Не могу не говорить вам в ваших видео какой вы красавчик.Здоровья вам крепкого.

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Спасибо большое за пожелания.

Механик от бога!Спасибо за ваши видео.

Cъёмник умного мастера

@avtoznahar_video

Жыл бұрын

Спасибо.

Спасибо Вам за ваш труд, спасибо огромное, Вы настоящий мастер!!!

Огромная благодарность за то что делитесь своими знаниями.

@avtoznahar_video

4 жыл бұрын

Спасибо принято.

Пожалуйста продолжайте про уаз 469.

Вас-бы на завод,уверен там так не собирают мосты!Спасибо огромное!!!

@avtoznahar_video

Жыл бұрын

Спасибо.

Хорошее видео!Отлично всё объяснили!Респект вам!

С нетерпением жду продолжения.

Ale pan jesteś mądry gość teraz mam w c 360 naped uaz na przyszłość będę wiedział jak się za naprawy zabrać pozdrawiam łapka leci

Бомбовский урок,видос!!!!Прям, реально, мега доступно! Спасибо!!!! Респект. Привет из Магадана)))

@avtoznahar_video

7 жыл бұрын

Спасибо принято.

Огромное спасибо за Ваши видео по ремонту поворотного кулака. Благодаря им, муж довел до ума поворотный кулак старого образца со шрусом на пяти шарах, на котором собран наш каракат. Теперь этот узел работает без люфтов и биений. Ваши видео по вопросу поворотного кулака - лучшие в интернете. Только хочется высказать свое мнение по поводу определения на сколько смещается центральный шар из-за наклона плоскости цапфы. Это можно легко вычислить, без изготовления имитации полуосей шрусов и бумажки. С помощью линейки за 10 минут. Погрешность определения - минимум не хуже, чем в видео. Расскажу идею. На разобранном кулаке, легко представить четыре плоскости. Верхняя и нижняя плоскость шкворней, плоскость цапфы и плоскость ступицы. Если через эти плоскости провести мысленный разрез по оси шкворней параллельно плоскости ступицы, то в сечении получится трапеция из которого можно выделить прямоугольный треугольник, параметры которого очень легко можно измерить. Данный треугольник подобен прямоугольному треугольнику, гипотенузой которого является радиус центрального шарика (13.5мм), а катетом - искомое смещение от центра. Поскольку треугольники подобны, то отношение гипотенуз и катетов у них одинаковое. Откуда легко можно вычислить искомое смещение. В нашем случае оно составило 1.70мм. Работает без биений и люфтов. Правда на новый шрус пришлось подбирать шары. От 314 подшипника подошли. Остальное делали, как на видео. Втулки, разжимные развертки, центровка и т.д. Еще раз спасибо и поклон.

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо большое

Василий все понятно про поворотные упоры .Большое спасибо

я скачал Ваши видео. дай Бог Вам здоровья.

@user-ln3hr9mk3m

3 жыл бұрын

Аткуда этот мужик где он живет

@user-qo1bc9vv5g

3 жыл бұрын

@@user-ln3hr9mk3m Вроде как Украина...

Здравствуйте. Очень познавательное и подробное видео. Много нового помогли узнать.👍

Большое спасибо за информацию о ремонте

Fajny przyrząd ...... i daję łapkę w górę...!!!

Милиард лайков Василий

Огромное человеческое спасибо дружище. Молодчина браво. Очень внятно.

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за комментарий.

Спасибо! Очень хорошо объясняете и съёмник у Вас козырный!👍👍👍

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо.

Спасибо за учение. Всё понятно.

Центр должен быть строго по центру. Гениально!!!

Добрый день. Василий, у меня полуоси на переднем мосту вилкой. Как центр определить по продольному смещению полуоси? Заранее спасибо.

Благодарю вас за столь доносчевое, видео вы супер мастер.🤹🤹🤹

Спасибо. Долгих лет и хорошего здоровья!

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за пожелания.

Спасибо, всё с толком и расстановкой👍👍

Был случай на УАЗ 3309 человек раза брал песней редуктор на на дифференциале всего 3 сателлита, вот так собрали на заводе

Большое человеческое спасибо за Ваши труды!!!

@avtoznahar_video

2 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за комментарий.

@user-je3yd8oh3w

2 жыл бұрын

@@avtoznahar_video У нас так никто не перебирает мосты((( Сижу вот выписываю из Вашего видео все приспособления для регулировок, токарю заказывать, буду сам перебирать.

Спасибо вам большое, почти такая-же хрень была!)

Привет Василий! Уникално видео! Благодаря-Спасиба.

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за комментарий.

на своем уазе шкворни менял, но после этого видео, думаю нужно разобрать снова

Василий именно то, что мне нужно,про шкворня поподробней, как собрать и отрегулировать.

Вы отличный мастер респект.

Здравствуйте,как вы? Все ли хорошо? Жаль видео не снимаете вы очень хорошо все показываете и объясняете

И Вы, дядя Вася, бывайте здоровенький)))

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Спасибо за пожелания.

УАЗ 469 - Ремонт переднего моста - Часть 1 вышла, ждем когда выйдет часть 2, с большим нетерпением

Ура!! Спасибо ))) Лайк Лайк Лайк !

Добрый день. Я тут чертеж переднего моста смотрел и увидел, что втулки, в которую входит полуось со стороны чулка на чертеже НЕТ. Там только манжета, а втулка имеется только со стороны ступицы. Это собственно и правильно, так как иначе шарнир не сможет самоцентрироваться.

@BesaMarin

5 жыл бұрын

Тоже беспокоит этот вопрос. А Василий ставит втулки. Как быть?

спасибо большое вам! очень выручили

Этот чувак не простой! Хохол хитрющий.....

Приятно и смотреть и слушать Спасибо

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Спасибо.

Здравствуйте, спасибо Вам за такие ролики! Нужна Ваша помощь, у меня другие шрусы без шариков. Как их отрегулировать?

Огромное спасибо!

спасибо Василий за совет ,но я сегодня снял передний хаб,у у меня там полуось вся болтается,по ходу внутри там ни шаров ничего живого к сожалению нет,теперь думаю заменить вообще полностью мост.

просто я бульдозеристом в армии был и деды гражданские, глядя на нас, шлифующих упорные шары бруса отвала Т-130, это вам повезло, мне попался чуть более порепаный, буду ставить. еще хочу пыльник на шаровую поставить. не пробовали? думаю надёжность возрастёт в разы. надо срочно придумать приспособу. склеватель двух половинок пыльника и вы миллионер!

@avtoznahar_video

11 ай бұрын

Спасибо.

Супер. Жду Раздатка (Y)

видео интересное , но я по своему давнему опыту эксплуатации такого автомобиля ставил вместо шариков крестовину от Волги, все идеально подходит и крестовина сама центруеться, а ехать на таких крестовинах простое удовольствие, не шума не трескотення и плавный, мягкий ход при 80 км/час по заснеженной дороге

Спасибо брат за видео!!!

Рекламы конечно же ужас просто! А за видео спасибо !

спасибо мужик смотрюю и собираю свой уаз который купил с металлолома

василий скажите,а вот на моём нет втулок под шкворня и шайб нет под шкворнями и ничего не болтается,как так? вот в кулаке на моём тоже нет втулки,значит они заводом не предусмотрены там. скажите вот в шрусе 5 шариков,а один больше остальных-это наверное центральный?

...Василий , благодарю за информацию...

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо за комментарий.

Здравствуйте, подскажите от чего вы использовали хомут ( не знаю, как правильно назвать), в стойке держащим мост (которым стянут чулок). Спасибо заранее.

Здраствуйте Василий у меня такой вопрос, можно ли поставить на редуктор другой хвоставик уазовский, у меня редуктор 37 зубцовый?

Василий подскажи. Вперёд идёт на юз оба колеса. Назад едет. Ещё не разбирал. Думаю сателиты .

Подскажите пожалуйста,ШОПК левый можно поставить на правую сторону?Мост родной, заводской колхоз,уаз буханка.

Мне тоже край передок переберать а то чувствую скоро с ним произойдёт беда жду продолжения....

Очень познавательно, а как быть с шестишариковым "корпусным" шрусом ?

спасибо за видео

добрый день скажите пожалуйста можно ли на передним мосту уаз переставить редуктор с правой стороны на левую

спасибо за урок очень пригодилось

@avtoznahar_video

3 жыл бұрын

Принято и Вам спасибо.

за съёмник Уважуха!!!!!

Вы молодец!

Здравствуйте, а подскажите регулировка полуосей с вилкой происходит таким же образом или есть какие то нюансы?

на шаровой опоре не вмятины! это мы молодые на наждаках пытались(в далёкие 80е) шлифануть, сейчас приходится исправлять! опыт и электроинструмент нам в помощ? интересно, будет ли просажен сальник? А так все доходчиво и понятно! хотелось бы уточнить нюансы, занимаюсь впервые! а вы советы продавайте, я первый чур! с уважением. Владимир Борисович!

Василий вы же обещали первым видео которое больше лайков наберет. Больше всего набрало о ремонте Двигателя Камаз=)

@saimonbolivar5711

9 жыл бұрын

не торопи МАСТЕРА ,а смотри и учись - пригодиться.

@anatoliy_anatoliy426

9 жыл бұрын

saimon bolivar да тут не то чтобы тороплю. Видяхи все действительно интерестные и есть чему поучиться. Просто хотелось посмотреть ремонт Камазовского двига=) А вообше я обожаю старую школу. Смотреть как наши отцы и деды ремонтировали технику при наличии минимума станков и придумывали всякие спец приспособы из того что было под рукой и легко доступно. У меня есть выход на Координатно расточной станок и если че делаю все на нем, но вот за то что Василий рассказывает как обойтись почти без него огромное спасибо!!!!

@avtoznahar_video

9 жыл бұрын

к сожалению на данный момент нету возможности, лично у меня камаза нету, а у знакомых пока все ок с двигателем, так что как только появиться возможность, займусь в первую очередь!

Здравствуйте .подскажите пожалуйста, если ездить на одном левом выключенном хабе, а правый включенный, есть ли вред от этого? Покрутил руками передний кардан крутиться легко, как будто оба отключены.

Здравствуйте Василий! Посмотрев ваши видеозаписи обращаюсь к Вам как к опытному Мастеру. Такая проблема:У меня УАЗ-452 (колхозные мосты). Обнаружив поломку в соединении шаровой опоры поворотного кулака к длинному чулку, было принято решение поменять обе детали, они были сняты с УАЗ-469. После того как мост был собран, было обнаружено, что стаканы под центровочные болты рессор закрепленные непосредственно на чулках имеют разное направление (не параллельны), т.е. один стакан полностью прилегает к рессорам, а другой только одним краем касается, с другого края около двух сантиметров щель. И поворотные кулаки с шаровыми опорами, не вооруженным глазом видно что они не относительно друг другу находятся, т.е. шкворня с одной стороны вертикально, а с другой как бы со смещением (левые и правые не на одной оси получается). Заметно это так же и по кронштейнам на поворотных кулаках к которым крепятся рулевые наконечники поперечной тяги (с одной стороны кронштейн горизонтален, с другой же смещен). Сейчас в замешательстве что дальше делать... переварить стакан под рессорой, приварить параллельно другому и оставить все как есть, либо искать другой чулок. Надеюсь на Ваш совет. За ранее спасибо.

По кинематике карданные шарниры делят на шарниры неравных и равных угловых скоростей. Для привода к ведущим управляемым колёсам применяются шарниры равных угловых скоростей, которые обеспечивают равномерное вращение ведомого вала и чаще всего бывают шариковые или кулачковые. В ШРУС ведущие шарики передают крутящий момент от ведущей вилки к ведомой. Центральной шарик не позволяет ведущим шарикам выкатываться из канавок. Делительные канавки имеют такую форму при которой ведущие шарики независимо от угловых перемещений вилок всегда располагаются в плоскости делящей пополам угол между осями ведущей и ведомой вилок. Благодаря этому обе вилки имеют одинаковые частоты вращения. При осмотре поворотных кулаков переднего моста необходимо обращать внимание на исправность регулировочных болтов и упоров ограничителей поворота колес и надежности их стопорения. Величина угла поворота правого колеса вправо, а левого колеса влево должна быть не более 28 градусов. Увеличенный угол поворота колес приводит к разрушению шарнира поворотного кулака. Карданные шарниры с крестовинами относятся к шарнирам с неравными угловыми скоростями.

Спасибо Друг дарагои

Неубиваемый мост получится))

Скажите пожалуйста, какова длина полуосей переднего моста Уаз=469. Хочу укоротить мост так, чтобы короткая полуось подошла вместо длинной.

Хороший человек👍👍

@avtoznahar_video

Жыл бұрын

Спасибо.

Василий, здравствуйте. У меня вопрос по переднему мосту колхозник" Уаз. Допустим ли люфт полуоси, которая выходит с поворотного кулака на ступицу? У меня люфт не вперёд, назад, а вправо влево, вверх вниз.

Умно спасибо за видео много узнал

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, расстояние между осями шкворней, или от посадочного места колеса до оси шкворня

ЗДРАВСТВУЙТЕ УВОЖАЕМЫЙ ЛЕКОРЬ УАЗОВ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ МОСТЫ ОТ БУХАНКИ КОЛХОЗНЫЕ НА УАЗ 469?

ВАСИЛИ ЗДРАВСТВУЙТЕ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОСТЫ ОТ УАЗ 452 БУХАНКА КОЛХОЗНЫЕ ПОДХОДЯТ НА УАЗ 469? И КАКАЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ МОСТАМИ?