У нас новое название!

Привет, сегодня я записываю это видео по особенной причине. Мы собираемся изменить название этого канала. Да, мы хотим отказаться от названия «Learn Engineering». Я знаю, что многих из вас это может смутить, потому что большинство из вас хорошо знакомы с названием «Всё об инженерии». Итак, почему же мы меняем название? Чтобы понять мотив этого изменения названия, давайте вернемся на 8 лет назад.

Пікірлер: 44

  • @valentinesleontikys4827
    @valentinesleontikys48273 жыл бұрын

    Молодцы 👏 правильно что людей просвещаете)

  • @user-bm1cp1cl8j

    @user-bm1cp1cl8j

    3 жыл бұрын

    просвещаЕте

  • @user-sz7ur4hq4l

    @user-sz7ur4hq4l

    3 жыл бұрын

    Качество просвещения на лицо...

  • @aved6937

    @aved6937

    9 ай бұрын

    Они не просвещают, а вводят в заблуждение своим непониманием происходящих физических процессов.

  • @user-kf1dx1tp2c
    @user-kf1dx1tp2c3 жыл бұрын

    Спасибо! Больше больше информации!!

  • @user-oj2fs5is1y
    @user-oj2fs5is1y2 жыл бұрын

    Этот двигатель известен, как самый первый в мире по конструкции и работе, о чём вы ?

  • @Karlishenon
    @Karlishenon2 жыл бұрын

    Да твою ж мать, как интересно! Мне спать пора, завтра на работу, а я про двигатели смотрю! Спасибо за видео.

  • @sedb9956
    @sedb99563 жыл бұрын

    Все отлично. Только музыки не хватает. Попробуй что нибудь лёгкое включить на фоне, ради эксперимента. И, да, спасибо за контент. ЛАЙК, ПОДПИСКА.

  • @altax2547
    @altax25473 жыл бұрын

    Почему так мало просмотров и подписчиков?

  • @user-sz7ur4hq4l

    @user-sz7ur4hq4l

    3 жыл бұрын

    Потому что бред сивой кобылы и озвучено крякающим голосом.

  • @Guantanamera1031

    @Guantanamera1031

    3 жыл бұрын

    Потому, что кроме тик-тока ничего не видят.

  • @rodion3196

    @rodion3196

    3 жыл бұрын

    @@user-sz7ur4hq4l , Крякающий голос это болезнь нашего сегмента ютупа : мы русские и с нами Бог , господь благословляет "поцриотов" на войну. Там от туда же есть ещё какие-то кря-кря утиноиды про ракеты-сракеты и канал "той-сой", тоже какой-то с душевной травмой как будто голос ))). Но этот канал мне понравился, правда можно ещё лучше сделать название, объявите конкурс среди подписчиков, за одно и увидите кто чего стоит, а кто тролль дебильный. Обратитесь к Юрию Шатохину ("веб рассказ") за озвучкой , не прогадаете.

  • @user-sz7ur4hq4l

    @user-sz7ur4hq4l

    3 жыл бұрын

    @@rodion3196 чувак, выдыхай!...

  • @rodion3196

    @rodion3196

    3 жыл бұрын

    @@user-sz7ur4hq4l , Я же не бобёр, ты на кого попёр, страх похоже потерял, но настроение , поднял , покажи менял, кому.Ты доверял ...

  • @user-ry7qm5zd8y
    @user-ry7qm5zd8y2 жыл бұрын

    Спасибо

  • @videopark8277
    @videopark82772 жыл бұрын

    Очень интересная тема!

  • @user-eh7ut8zf5y
    @user-eh7ut8zf5y3 жыл бұрын

    Что-то мне подсказывает что переводит эти ролики тот же человек что и carwow русская версия

  • @fasimpls5661
    @fasimpls56613 жыл бұрын

    2:27, а что если добавить сверху и снизу ещë по контактам? Т.е получается мощность должна возрости раза в 2,но на практике думаю возрастëт раза в 1,5.Хм🤔, кто шарит объясните пж почему так не делают. Не в одном движке не видел чтобы было больше контактов чем два. Ведь по сути пока одна работает вторая не совершает полезной нагрузки вообще, по сути бесполезна.А было бы круто чтобы сразу работали все катушки, и мощность бы увеличилась, и плавность никуда не делась.

  • @Dmitriy_T

    @Dmitriy_T

    3 жыл бұрын

    Щеточных аппаратов всегда столько же, сколько полюсов. Т.к. ток проходя по обмотке якоря создаёт магнитное поле, которое и взаимодействует с магнитным полем статора (обмотки возбуждения, в данном случае постоянные магниты). Момент силы будет направлен перпендикулярно направления магнитно-силовых линий, и если внимательно посмотришь, добавив щетки сверху и снизу, сила на верхний и нижний проводник будет направлена вверх, что будет бессмысленно, т.к. вращения при этом не будет. Другое дело если поставить сверху и снизу магниты, полюсами по очереди, такие двигатели используются, на электровозах и по 6 полюсов и по 8 есть

  • @fasimpls5661

    @fasimpls5661

    3 жыл бұрын

    @@Dmitriy_T спасиб, что объяснил)

  • @user-cg2si3kf3p
    @user-cg2si3kf3p3 жыл бұрын

    EMP с буржуйского наверно ЭДС?

  • @user-uy5yc6gd1v
    @user-uy5yc6gd1v3 жыл бұрын

    Какое ещё ЭМП? ЭДС - да, на формулах у них тоже EMF - electromotive force. При чем тут электромагнитные помехи?

  • @red96211
    @red962113 жыл бұрын

    Хаха приплывает уплывает

  • @prolimyr
    @prolimyr3 жыл бұрын

    4 года обучения пошли далеко и на долго

  • @user-je8qe2qf7v
    @user-je8qe2qf7v3 жыл бұрын

    на анімації двигуна з одною катушкою нічого працювати не буде воно коротне.

  • @serj_ku
    @serj_ku3 жыл бұрын

    Потому что, автор канала переводит гугл переводчиком и читает синтезатором голоса.

  • @askhat23
    @askhat233 жыл бұрын

    kzread.info/dash/bejne/p4SY2Jmlad3eYsY.html тоже самое, даже текст не поменяли

  • @MrSerega43
    @MrSerega433 жыл бұрын

    Подписаться

  • @user-dl6lw6wg1w
    @user-dl6lw6wg1w3 жыл бұрын

    Какой на фиг "коммутатор"? Какая на фиг "арматура"? Взялся объяснять не зная русского технического языка. В смысле русских технических терминов. Удали и не позорься! Такие вот "знатоки" и "просветителе" упорно называют трос - кабелем, патроны - пулями, осколки - шрапнелью, коллектор - коммутатором. :-(

  • @igornemezz4600
    @igornemezz46003 жыл бұрын

    Робоппревод и озвучка от тупого гуманитария. Браао! Масимум пох уизма.

Келесі