Был в Будапеште в прошлом году, там их до сих пор навалом на маршрутах. По крайней мере в центре города, в районе площади героев.

Классный траллик! Жаль у нас не было таких.

Очень интересный материал, мне понравилось, огромное спасибо!!! Я такого вообще не ожидал увидеть!!!

Помню году в 90-ом в Москве такой увидел. Очень удивился! Их там много было, но, к сожалению, так и не довелось на нём покататься...((

@Alex_Tale

7 жыл бұрын

Я где-то в 97-м, или 98-м видел))))))

@sergeidwoinish571

7 жыл бұрын

Алексей М Ничего особенного для пассажира внутри это тот-же Икарус с тем-же салоном,Если и. и есть особенности то их заметит только водитель троллейбуса.

@user-rs1lw2gg8l

3 жыл бұрын

Да в Москве и Минске такие ходили начале 1990-х я покатался на таком в Минске году в 92-м

@marianikulina7663

Жыл бұрын

Я не видела

То чувство когда захотелось в Саривон чтобы на этом чуде покататься

Молодец хорошие видео снимаешь, так держать

Белая церковь берегите свой экспонат ... В 2017 году специально приезжал что бы посмотреть на него .

У нас много таких было в Челябинске, и дизельных тоже. Очень жаль что их распилили на металл, хотя могли просто перевести их на газ да и все.

Не согласен такой екземпляр троллейбуса ездит в Белой Церкве в Украине их закупили из Будапешт и ездят по городу с 28 ноября 2016 года их закупили 4 штуки.

@user-ot5rf5rc1l

6 жыл бұрын

то, что закупила Белая Церковь, то Ikarus 280.94 из Будапешта. А Ikarus 280T остались только в Пхеньяна.

@BlackAmV0

6 жыл бұрын

Владислав Карпенко это просто более новые подмодели троллейбусов Ikarus 280, просто они перестали на табличках T выбивать и внесли их в единый подмодельный ряд с автобусами. По крайней мере они имеют к первым Ikarus 280T гораздо бо́льшее отношение, чем СВАРЗ-Икарус, для которых переваривались изначально автобусные кузова.

Жалко,что ушёл в историю,такой хороший как и автобус гармошка,на котором я ездил все свое детство!!!🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️💔💔💔😭😭😭😔😔😔

@user-vf5us4dj5s

6 ай бұрын

гармошка зимой ледяная была.

В Софии до сих пор они гоняют, лично катался на них.

Аж слеза покатилась когда я вспомнил про него в своем городе((

Видел в Москве на Таганке бело-синий как то уже давно,жаль не удалось прокатиться ниразу

В 1989-м в Москве от площади Дзержинского (ныне Лубянка) на таком проехался. Я в то время, в Днепропетровске, сам работал на 260-м и немного подменял на 280-м. На троллейбусе было как-то непривычно тихо и небыло знакомого запаха соляры. А так, всё тот-же Икарус-280, с теми-же приборами на торпедо в кабине водителя.

Они в Веймаре ходили как куколки Ухоженные с белыми крышками над дверями и светло коричневым кожзамом которые были обшиты сидушки Это было што то!

В Твери тоже было несколько таких троллейбусов желтого цвета.

Очень интересно увидеть наши троллейбусы в другой стране, да и ещё в той которая изолирована от всего современного мира.

Сейчас несколько таких троллейбусов работают в городе Белая Церковь, киевская область

А сделай еще видео про:икарусы 411,411т,415т,435т,260т,и 283т(или же сварз)

Я на нём ездил в 1987 году по 9 маршруту в Москве. Как раз на том, что на первой фотке. Не знал, что надпись "Электроэкономный" нанесли ещё в Венгрии. В Москве у него был номер 0010. Был ещё 0011, с планетарными дверьми, годом позже. Оба были отправлены обратно в Венгрию.

@user-xp2pz4wt8u

7 ай бұрын

..."Пелагея"...

Я Ездил На Троллейбусе Икарус Еще Маленьким

В Будапеште таких полно!

Никогда таких не видовал. Удивлён, что такие были.

советский дизайн тёплый приятный

@user-kw5hu1cw3r

7 жыл бұрын

Да, советский Икарус это вам не какая-то херня западная )))

@sergeidwoinish571

7 жыл бұрын

Иван Сильверов какой советский ? производство Венгрия!

@greg938rus

7 жыл бұрын

sergei dwoinish а Венгрия в СССР не была?

@sergeidwoinish571

7 жыл бұрын

Григорий Белоусов да состояла в сэв,но это не означает что она была в составе СССР,ведь советский народ не мог взять и просто так поехать в Венгрию.Да и на товарах не писали сделано в сэв. Это сейчас пишут сделано в ес.

@greg938rus

7 жыл бұрын

так и с чехословакией и украиной подобное было. хотя на табличках икарусов старых есть мелким шрифтом надписи.

Было бы очень интересно увидеть такие троллейбусы в моём городе.

Спасибо за хорошее видео! в красном цвете красиво смотрится👍 почему автобусы так не красили?

@serge2603

6 жыл бұрын

В красный цвет красили междугородние Икарусы. В жёлтый и белый - городские.

@user-oc1wh2gy5u

5 жыл бұрын

В красный цвет красили гармошки которые шли в Польшу, в СССР жёлтые, в самой Венгрии белые с синей полосой.

В Белой Церкве же есть ещё Икарусы

Да Икаоус дал жизни всем Наши не захотели его потому что свое некуда было девать хотя Икарус был намного лучше Сейчас я периодически выезжаю на маршрут на 260м чувствуется та ностальгия да и туга за прошедшее время В Белой Церкве ходят сейчас троллейбусы Икарус

Недавно последние Икарусы переехали в город Белая церковь (Киевская область) их там 4. Их только сдали в эксплуатацию

@user-nc2qn9fs2r

6 жыл бұрын

У нас им уже не рады. Работают с перебоями, 1 из них не поедет никогда. Сейчас 2 ездит, один ремонтируется. Хотя, оно так и надо, чтоб 1 был для запчастей, иначе дорого покупать запчасти, а так на месте есть.

У НАС В НОВОСИБЕ 3 ШТУКИ ЕСТЬ

В Болгарии они еще работают хотя потехонько списывают :( .В городе Враца они еще с оригинальными комплектующими,а в Софии ничего родного не осталось после нескольких КВР , кроме кузов и електродвигатель.

@user-yu5hn9uj4k

6 жыл бұрын

sad_boi да я из болгарий и даже на НИМ катался

Если есть в Пхенъяне, то в историю ещё не ушел)

Класс

Видел такие в Москве и Минске начала 1990-х

В Польше 13 автобусов Ikarus 280 были перестроены в троллейбусы 280E на KPNA Слупск.

👍👍👍👍👍👍

Работал на троллейбусе икарус 0017 в ФАТП в Москве.

У нас еще ездят, недавно прокатился

Не ушёл, вы забыли про белую церковь (Украина), ещё один я видел в Будапеште, вроде бы остались в Софие но я там не был. Так что 280т ещё ходят)

Ikarus-280T 3649 с Декабря 2009-н.в. Находится в Талдоме. Можно увидеть через вертолёт

ещё не ушёл! (в историю)

👍🚌📹

Где то видео видел, что в Киев пришли из Венгрии данные б/у троллейбусы)

@Kentavr100

7 жыл бұрын

в киевскую область

Знаčение 280Т было только как значение для троллеыйбуса, нет более конкретное. С первого протитпа. Первый протоип имел Т1, нет только Т и тд. A все серийные машины имели всегда конкретное значение по номерам. 280.Т1, Т2... это было значение прототипов. 280.91, 92... серийные машины и для кого (ГДР, БГ, Будапешт)

В Венгрии на нем ездил

Стоп стоп стоп. Совсем недавно (где-то год назад) 4 таких передано в Белую Церковь (Киевская обл.), где сейчас активно эксплуатируются

что за фоновая музыка?

в белой церкве еще такой ходит

В Будапеште по сей день работают. Проверяйте, затем публикуйте.

снемите про троллейбус autosan h10 :-)

поправочка, этот тролейбус у мадьяров купила Белая Церковь, они щас там катаются))))

в Эстонии ,после развала СССР, ещё ходили Ikarus'ы 280.93

@iMauzerMegaChannel

5 жыл бұрын

Я из Эстонии. Что то нигде нет об этом информации.

Не ушли В столице Болгарии, много из тролейбусов Икарус 280т

Еж 3 метро в ушедшие в историю:)

Ну пока они ездят, то они не ушли в историю, как и впринципе и ЗиУ)))

Какая музыка с 0:10?

До 2007 в москве бродил

Всё ивсе уходют туда.

Стоп, а евро-украинский сэконд-хэнд, именно Икарус 280Т ?

Мда... У меня сейчас два таких троллейбуса в городе ездят.

Такі їздять ще в місті Біла Церква

@kingofevil1207

11 ай бұрын

І в Будапешті

автобус Икарус 280 тоже ушел в историю

Нифига он не ушёл в историю. На данный момент эти тролейбусы ездят в Украине, город Белая Церковь

В красном окрасе трудиться четыре 280Т, в Белой Церкви, Киевская область. Так что на Украине ещё не история.

Два троллейбуса привезли в город Белой Церкви

@skavonet6289

7 жыл бұрын

То немного ни то, в Белую Церковь привезли Ikarus 280.94 и не 2 а 4 машины , а речь о машинах 280Т которые действительно остались только в КНДР

как называется музыка на 0:10?

@user-yy6et6pz3c

7 жыл бұрын

Евгений Мартынов - Я хочу чтоб жили лебеди

почему он ушёл в историю если он в пхеньяне ходит

Не правда. В Будапеште и Софии их ещё много, и в Украине (Белая Церковь) 4 штуки, 3 с которых на линии. Корея....

Vsego paru raz 90e popadalis oni v Rumanii - do sih por polno Astra Ikarus

А ЗиУ 682 из Венгрии?

@vietanhbui711

7 жыл бұрын

Алексей Хотински конечно нет, оно из России (Саратовская область, город Энгельс)

@user-alexei-hotinschi

7 жыл бұрын

Чего хочешь? который уже ушёл в историю ЗиУ 682 венгерский

@Alex_Tale

7 жыл бұрын

Алексей Хотински, ЗиУ-682 (также ЗиУ-9) - советский/российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок. Аббревиатура ЗиУ происходит от полного названия завода-изготовителя (Ордена Трудового Красного Знамени Троллейбусный Завод имени Урицкого), расположенного в г. Энгельсе Саратовской области (в настоящее время ЗАО «Тролза»). Эта модель троллейбуса находится в серийном производстве с 1972 года по настоящее время, пережив несколько модернизаций. Большой объём выпуска ЗиУ-9 позволил ему стать доминирующей моделью троллейбуса в Советском Союзе, начиная с конца 1970-х годов. Этот статус в значительной степени сохраняется и в современной России. В 1990-х годах на основе ЗиУ-9 другие производители троллейбусов, организованные преимущественно на базе ремонтных заводов, разработали свои варианты этой машины («клоны»). Всего было построено более 42 000 троллейбусов семейства ЗиУ-9.

@chevycaprice87

7 жыл бұрын

В Будапеште последние ЗиУ списали в 2011 где-то.

@BlackAmV0

6 жыл бұрын

Ну в ролике не совсем корректно затронули тему списываемых будапештских троллейбусов: 70-80-90-х основу будапештского парка составляли их собственные Ikarus 280T и поставляемые в Венгрию ЗиУ-682, с помощью которых СССР в том числе и оплачивал ввозимые в СССР Икарусы и дизель-поезда Ganz-MAVAG. Кстати, именно с тем, что мы поставляли ЗиУ в Будапешт, связывалась и история самого Ikarus 280T: первые опытные образцы троллейбусов Ikarus как раз и делались на основе снятых с ЗиУ-5 электрооборудовании. Естественно, что такую большую машину оно нормально не вытягивало, но опыт нарабатывать они начали. Следующие образцы они делали из привезённых из Чехословакии комплектов от Škoda 9Tr, потом на немецком Kiepe. В итоге собственными стараниями они даже опередили всех в странах СЭВ в создании сочленённых троллейбусов, выпустив первый 280T со своим оборудованием Ganz аж в 1980 году, в то время, как Škoda предлагала только троллейбусные поезда, а ЗиУ выпустил только один образец ЗиУ-683.

Да они в Белой Церкве в Украине ещё гоняют их закупили туда!

тупой заголовок)) они ещё как ездят kzread.info/dash/bejne/eoqc1amFY8bLkpM.html

Не только России та у Украине белая церква.

Дурня ! Эти троллейбусы еще ездят в Болгарии и Венгрии , а недавно после КВР 4 троллейбуса экспортировали в Белую Церковь ( Украина ) , поэтому они ещё не скоро войдут в историю .

Верните нафиг

Смешали мыло на мыло