با اخي بيض الله وجهك خدمتني خدمه عظيمه وانا ممنون لك عندنا في اليمن ما يعرفون ولا يفهمون ويقلك افصل الحساس قمه في الغباء انا اشكرك من كل قلبي طبقت كلامك والحمد لله رجعت سيارتي كانها جديد ماساء الله تبارك الله الله يجعلها في ميزان حسناتك شرحك فمه في الروعه

@kindacenter

2 жыл бұрын

هلا فيك

وفقك الله اخي ابو احمد وزادك الله علما على علم. في ميزان حسناتك ما تقدمه من فوائد لتنوير ومساعده الناس

@kindacenter

4 ай бұрын

ربي يحفظك ويرزقك

بارك الله فيكم يا باش مهندس استفدت منهكم كثير إن شاء الله في ميزان حسناتكم

@kindacenter

3 ай бұрын

ربي يحفظك اخي

سلام وعليكم ورحمة الله تعالى وبركاته،الله يعطيك الصحة والله يرحم وليديك وجازاك الله كل خير فيديو مهم وواضح ومفهوم كنت انتضره طريقة الشرح اكتر من راءعة وشكرا اخي الكريم حياك الله.

وفقك الله وسلمت اناملك

الله يرحم والديكم علي هذا الشرخ الواضح جدا شكرا اخي

ربي يبارك لك

والله يا اخونا الكريم بارك الله فيك شرح في المستوى ربي يبارك فيك مجدد واصل بالتوفيق من اللهزعز وجل

@alisadek2953

11 ай бұрын

احسنتم

بارك الله فيك شرح كافي ووافي

تسلم ياباش مهندس ربنا يوفقك

بارك الله فيك وجزاك الله خير وبارك الله برزقك شرحك روعه

@kindacenter

Жыл бұрын

اجمعين الله يسعدك

الله يرحم والديك ويكون هذا بميزان حسناتك جدا ممنون لحضرتك استاذ

ابدعت

شكرا تلو شكرا تلو شكرا وجزاك الله خير ويعطيك العافية.

مبدع حوت الله يعطيك العافيه

ربنا يحفظك ويسعدك ويوفقك ويبارك فيك

عاشت ايدك كفيت وفيت ياطيب

والله مبدع

وفقك الله

اشهد بالله اني فهمت الشرح على ايدك جزاك الله خير.. بس عندي سؤال لو بدي احول حساس من خمس خطوط الى اربع خطوط اتبع نفس الخطوات؟؟

@kindacenter

Жыл бұрын

ما بصير

مشكور 🌹 كنت انتظر هذا الفيديو من ثلاثة أشهر ، فقدت توصيلة الإسلاك الاتيه من الكمبيوتر ولم يفدني اي كهربائى، شكرا

@kindacenter

2 жыл бұрын

هلا فيك

@alihamie4353

2 жыл бұрын

@@kindacenter اخي الكريم ، سخان الحساس خطين موجب وسالب وقد شرحت كيفية تحديد الموجب وسؤالي هل يمكن تحديد السالب للسخان بنفس الطريقه اذا وضعنا خط الافوميتر على موجب البطاريه والخط الثاني على السلك يجب أن يعطي 12 فولت ؟

@kindacenter

2 жыл бұрын

اخي الاثنين راح يكونوا سالب لانه فقط سالب واحد بالسياره هوه نفسه اذا كان خطا توصيلك لسالب ما بين سالب الاشاره وسالب الهيتر راح يضوي اتشيك انجن وارجع اعكسهم ببين معاك وفحص الكمبيوتر يعطيك 100%

@azzouhkr1401

3 ай бұрын

​@@kindacenterok

@azzouhkr1401

3 ай бұрын

Ok

إني اشكرك استاذ اتغيرت السياره عندي هواي صارت عندي نشطه وصرف البانزين قل عندي والاشاره طلعت عندي بالوفميتر يطلع عندي السكنل يعني الاشاره هذا الرقم( 025 ) على( DCV 20 ) وطلع عندي 12V واني ماطلع عندي 450 تحياتي

@kindacenter

2 жыл бұрын

هلا فيك

جزاك الله خير أني جربت الطريقة طلع عندي واحد موجب واحد سالب اثنين منهم ما يعطون إشارة ممكن اعرف السبب

@kindacenter

3 ай бұрын

بكون فيه فصل بالاسلاك او فص بالكمبيوتر افحص والسياره شغاله

بارك الله فيك

@kindacenter

11 ай бұрын

حبيبي

طبعن اني كلش اشكرك بس سؤال الحساس الصالنصه جان يشتغل عندي من اشغل السيارة وهسه سويته ويه الناريه يعني مايطفه ابد عادي ماعلي شي لو يحمه ويفصل لازم وهي بيها اربع حساسات لو لازم يفصل لو يبقه مشتغل ماعلي شي واشكر تعاونك ويانه والله كثر من امثالك

الله يعطيك الف عافيه يا رب ممكن استفسار بسيط ركبت حساس جديد وعملت Resit للسيارة بس ضل الشك ضاوي شو السبب ؟ ممكن اسلاك الهيتر السبب ؟ ارجو الرد

@kindacenter

3 ай бұрын

فحصتها كمبيوتر ولا لاء

@user-jq8yk5lu1c

3 ай бұрын

@@kindacenter فحصتها كمبيوتر بس الحساس جديد بس ما بعطي قرأة هيك حكالي تاع الفحص بس الحساس جديد حديد

السلام عليكم اشلونك استاذ ربي يوفقك بس سؤال لازم السيارة مشتغله لو بس ناريه اشغل يله اتبين عندي الاشاره لو طافيه نهائين واقيس بالوفميتر

@kindacenter

2 жыл бұрын

وضح السؤال لم افهم قصدك

السلام عليكم اخي الحساس السفلي لهوندا سيفيك لازم يكون نفس رقم الحساس القديم ولا اي حساس تاني للسيفيك بيمشي الحال

@kindacenter

8 ай бұрын

لا يختلف

اشلون اعرف الاشاره الي جاي من الفيشه الي تنطي للحساس يعني مثل شرحك جاي اخلي الوفميتر ماجي يطلع عندي 450mV

@kindacenter

2 жыл бұрын

شغل السياره اخي وافحص

ممكن الرد استاذ يعني الاشاره افتح كنتاك لو ماافتح كنتاك يله تطلع عندي بس الاشاره اريد اعرف اشلون اعرفها تحياتي واذا شرح عملي اسويلنه بعد احسن وكون ممنون الك

@kindacenter

2 жыл бұрын

وضع طرف الافوميتر السالب على قطب البطاريه السالب وتشغيل السياره وفحص على طرف الجدله للبحث عن 450ملي فولت وراح تلاقي طرف الهيتر 12فولت يعني راح يكون بجدلة الحساس 2موجب (واحد اشاره 450 ملليفولت والاخر هيتر +12فولت

السلام عليكم اخي عندي حساس اوكسجين ٤ خطوط ٢ابيض واحد اسود واحد رمادي من جهة سياره افحص بلمبت الفحص ينطيني واحد حار مستمر وثاني حار تلمض لمبت الفحص والبقيه سالب كيف اربطه

@kindacenter

3 күн бұрын

٢ حار خطأ. الحار يلمظ هاد موجب للهيتر والحار الاخر المفروض انه غير موجود لازم خط واحد موجب وخطين سالب .وخط اشاره على طرف الحساس سلك الاسود

@haidermansi1938

2 күн бұрын

@@kindacenter الاشاره اشلون افحصه بلمبت الفحص عندي واحد يلمض وثاني حار و٢ بارد او سالب

مساء الخير يا هندسه ارجو الرد لو تكرمت طبعا في اتنين حساس شكمان ف السياره هل اي واحد فيهم يركب مكان التاني ولا كل واحد ليه رقم لازم يركب مكانه يعني الاتنين لو اتبدلو مع بعض فيها مشكله اسف ع الاطاله وازعاج حضرتك

@kindacenter

2 жыл бұрын

ما بصير يتبدلوا الفوق فوق والي تحت تحت

@Cub_1234

17 күн бұрын

ايش نوعيه سيارتك

السلام عليكم اخي ممكن تشرح علي الفرق بين حساس الاكسجين العلوي والسفلي في القراءة البيانات وشكرأ

@kindacenter

Жыл бұрын

اخي قراءات الحساس السفلي في اغلب السيارات بتكون شبه ثابته وقليل ما تصعد الى الاعلى 900ملي فولت والحساسات الاثنين مهمات

استاذ معي كيا ريو حساس اربع خطوط عندي خط ١٢ فولط وخط ٤.٧ وخط ارضي وخط فيه ٥ فولط هاد لخط ٥فولط نظامي ولا لازم يكون ارضي

@kindacenter

10 ай бұрын

لازم 2 شصي سالب

يعطيك العافية بس عندي مشكلة صغيرة انو ايش يصير لو انعكسو الشرطان ممكن وشكرا لك

@kindacenter

Жыл бұрын

ما بصير اخي التقسيمه في الحساس مهمه واذا تم شبك غير صحيح احتمال تضرب دائرة الحساس في كمبيوتر السياره

اخي ممكن فديو ربط فيشه جدله السياره مع فيشه حساس صالنصه

@kindacenter

11 ай бұрын

ماذا تقصد ما نوع السياره

فى الفيديو السابق لشرح توصيل الحساسات قولت أن الاسود سالب والرمادى موجب والان بتقول الاسود موجب والرمادى سالب ايهما اصح نرجو الافاده

@kindacenter

2 жыл бұрын

انا شفت الفيديو كله صح وهاي شرطه وليس سالب اخي اشكرك على ملاحظتك وهو حساس خط واحد فقط يخرج اشاره موجبه

السلام عليكم..استاذ انا عندي سيارة نوع تويوتا كورولا موديل 2015 . كيف اعرف رقم الحساس الاوكسجين الخاص بها لان الحساس يوجد فيه رقم ..لكي يعمل ويتطابق مع كمبيوتر او ( عقل) السياره ..

@kindacenter

6 күн бұрын

بحاجه الى نفس الحساس نوعه دينزو والجديد ما مشي عليها انا جربته بدك واحد مستعمل ادا انت من الاردن يا من وادي الرمم او الحره احذر لا تركب جديد

اشلون افحصه بالوفميتر واشخص الهيتر الي بالحساس

@kindacenter

2 жыл бұрын

اطراف الهيتر خطين ابيض او خطين اسود لازم يوجد مقاومه او تعطي 12فولت من البطاريه ويجب على الحساس ان يسخن

السلام عليكم اخي عندي سياره اكسنت ولون الاسلاك في الكنشه ابيض واسود واثنين احمر واشتريت حساس جديد ولون اسلاكه ابيض وازرق واثنين اسود لوسمحت ممكن الرد لاني تعبت من المهندسين

@kindacenter

2 жыл бұрын

هل اللوان الحساس القديم احمر واحمر وابيض واسود؟

@kindacenter

2 жыл бұрын

افحص بين الاسلاك اللون الاحمر هل يوجد مقاومه ام لا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم وين عنوانك اذا سمحت

@kindacenter

8 ай бұрын

❤

السلام عليكم اخي عندي فيش الحساس الاول والثاني مقطوعه كيف افرق بينهم

@kindacenter

2 жыл бұрын

بدك جهاز فحص كمبيوتر لكي تحدد العلوي من السفلي

عندي الحساس مال سيارتي الوانه مامشابه يعني عندي اسود وزرق وبيض ورصاصي اشلون اعرف الهيتر بالوفميتر وجزاك الله الف خير

@kindacenter

2 жыл бұрын

افحص بين خطين لازم يعطي مقاومه هاد بكون هيتر

@hassanhadi5839

2 жыл бұрын

@@kindacenter اني اشكرك اخويه العزيز بس سؤال يعني ١٢ فولت الي اتروح للحساس ماتفصل ابد يعني يظل مشتغل اله اطفي السياره وجزاك الله الف خير

ممكن فحص حساس اكسجين 6طرف

@kindacenter

Жыл бұрын

هاد قصته قصه 😂😂😂😂

السلام عليكم انته مبدع وعاشت على هذا الشرح يامبدع بس شغله عندي استفسر عليها عندي سيارتي من اقيس الفولتيه مال الهيتر ينطيني ٤٠ ١٢فولت ومن احوله على السالب الثاني ينطيني ٥٥ ١٢فولت بس على ٥٥ ١٢ يصير عندي الهيتر يشتغل على الناريه أو الكنتاك يصير عادي اخلي

@kindacenter

2 жыл бұрын

اخي الفولتيه تبع الهيتر 12 فولت او 12.5 فولت عشان الدينمو بكون شفال هو خط واحد يالي بعطي 12 فولت بخطوط الحساس

@kindacenter

2 жыл бұрын

انا لما يجي عندي سياره يكون فيشها الحساس مقطوع راح اشرح واصور عملي افظل

@hassanhadi5839

2 жыл бұрын

جان الحساس يشتغل على تشغيل السيارة بس احس بيها ظعيفه بالسحب وصرف بانزين بيها فسويتها على الناريه يعني من افتح كنتاك فصارت نشطه يعني سحب بيها وصرف بانزين ماكو يعني عادي أخلي على الكنتاك او ناريه السياره

@kindacenter

2 жыл бұрын

عادي

@hassanhadi5839

2 жыл бұрын

@@kindacenter استاذي الفاضل فحصت بالوفميتر خط الي جاي من الكبيوتر للحساس متقطعه مو مستمره ايصير اسويها مستمره

سياره اسوزو ٢٠٠١

@kindacenter

2 жыл бұрын

بخصوص حساس الاوكسجين

السلام عليكم ورحمة الله ،،، فصلت حساس الأوكسجين ولمبة التيشك انجن مابتولع ،، ايش معناها ؟؟ مع انه اذا فصلت الحساسات الثانية بتولع .

@kindacenter

2 жыл бұрын

اخي لازم تمشي على السياره مسافه وعندها راح يضوي

@Oldtime_

2 жыл бұрын

@@kindacenter مشيت عليه مسافة وماتضوي اللمبة ،، علما بانه عند الفحص بالكمبيوتر يبين حساس الأوكسجين عطلان ؟؟؟

@kindacenter

2 жыл бұрын

اخي الاشاره او الهيتر او كفائه منخفظه رقم الكود

يعطيك العافيه ،، اخي بخصوص السلكين تبع الهايتر باللون الابيض ، كيف اعرف انه واحد منهم 12 فولت والثاني سالب ،، والا عادي كلهم يشتغلو على 12 v ؟ لانه كلهم لونهم ابيض وماعرفت اوصلهم .

@kindacenter

2 жыл бұрын

الله يعافيك اللون الابيض هيتر سالب وموجب 12فولت وما بفرق لكن 12فولت وين السالب وين الموجب موه فارقه

استاذ العزيز جاي افحص بالوفميتر مايطلع عندي ٤٥٠ ملي فولت يطلع عندي ٢٤ ملي فولت وخط يطلع عندي ١٢فولت فولت وخط مايطلع عندي شي وخط يطلع عندي رقم ٨ بس

@kindacenter

2 жыл бұрын

24 هاد الاشاره

سؤال لو بيت لي اقطاب الحساس تفسو كيف اعرف هذا هيتر واهذا سالب

@kindacenter

Жыл бұрын

لا يهم ذلك الهيتر +و- ما فيه فرق للهيتر

لعبت بالفيشه الي اتغذي الحساس يعني اذا اختلف الاسود صار امكان الرمادي عادي والهيتر عندي مشتغل

@kindacenter

2 жыл бұрын

لا موه عادي ابعث سيارتك على كهربائي مختص وريح راسك

@hassanhadi5839

2 жыл бұрын

@@kindacenter مو اني هم عندي خبره شويه بالكهربائيات بس اريد منك اتكلي اشلون اعرف الاشاره رحمه على ولديك عندي اوفميتر وعندي لمبة فحص

مرحبا بكون في فيشه بتركب بفيشه أخرى

@kindacenter

11 ай бұрын

وضح اكثر ما فهمت عليك

@kamelalaraj5919

11 ай бұрын

@@kindacenter يعني اخي ٤ اسلاك الحساس وين بتكون واصله من الجهه المقابله للحساس

@kamelalaraj5919

11 ай бұрын

@@kindacenter بدي اغير اسلاك الحسا س كلها وين لازم توصل

مساء الخير ممكن اخي لدي حساس رقم 1 باربع خطوط , الاول 12 فولط , والثاني لايوجد اي شيء , والثالث السالب , والرابع 450 ml اي يوجد سالب واحد , من فضلك ما هو الحل وشكرا ؟

@kindacenter

Жыл бұрын

لازم 2 سالب اعطي شصي للخط لانه السالب في السياره نفسه اخوي

لو كانت سلك الفيشة مقطوعة وموصلة تسوي شورت في السيارة معلم ربي يعطيك العافية

@kindacenter

4 ай бұрын

لا... فقط اعزل الاسلاك صح ولا لاسق

انا عندي حساس ٤ خطوط اثنان ابيض وواحد اسود وواحد رصاصي وعندما تعطبت قيشة الحساس الخارجة من ظفيرة الاسلاك واشتريت غيرها اختلفت عندي الوان اسلاك الفيشة عن الوان الاسلاك الاربعة الخارجة من الظفيرة وذهبت الى الكهربائي وقام بربطها على الثرمو ميتر ولكن اللمبة الجكن بقيت مشتعلة فقال لي الكهربائي انه ليس لديه في جهاز الكمبيوتر مخطط اسلاك نيسان صني هندي كون سيارتي نوع نيسان صني هندي ارجو من جنابك مساعدتي ولك وافر الشكر

@kindacenter

3 ай бұрын

اخي الشرح لكل السيارات 4 خطوط

السلام عليكم انا يطلعلي كود p1148ولما اعمل مسح تنطفيء لمبة تشك بس الكود اوقات يطلع علي الجهاز وما تشتغل لمبة تشك وتوقات تشتغل سالت قالو الحساس لا يعمل وانا مغيره والكود اللي اعرفه يختلف الحساس الاول كوده p031والثاني p0171 وما عرفت ايهما اللي واقف عن العمل الرجاء افادتي مع العلم انه لما تشتغل لامبة تشك اشوف حول الحساس الاول انصهار دائري وكأنه نار بتشتعل

@kindacenter

8 ай бұрын

❤

السلام عليكم أستاذ انا عندي حساس اربع خطوط ثنین ابيض واحد اسود واحد فضي عندي الابيض واحد + واحد سالب والاسود فيها تغذية العقل والفضي هو سالب العقل لا يوجد فيو اي تغذية هل بينفع بمد سالب خارجي وشكرا لنو بعد الفحص تبين انو سالب العقل متعطل ويوجد رمز العطل P0130 سيارة اوبل وشكرا

@kindacenter

2 жыл бұрын

اعطيه سالب

@nabelsaed5836

2 жыл бұрын

@@kindacenter شكرا استاذ

يا أخي شرحك مبسط لكن المشكلة في الخطوط في المخططات الاربعة خطوط تاني من كمبيوتر السيارة وماء تعني بكلمة خط الاشارة سالب وخط الاشارة موجب تعطيك مثال علي الخاخات في البخاخات يوجد خط موجب 12فولط مصدره من رولي وخط اشارة سالب مصدره من الكمبيوتر هو الذي يتحكم في الانجكتور وعلي سبيل مثال آخر حساس كمشفت هو حساس يحمل ثلاث خطوط خط سالب من كمبيوتر السيارة وخط موجب 5فولط من كمبيوتر السيارة والخط الثالث من كمبيوتر السيارة هو الذي يحمل الاشارة في السيرك من هو الذي يحمل الاشارة في حساس الأكسيجين الموجب او السالب توضيح اكثر

@kindacenter

Жыл бұрын

اخي الاشاره الفعاله في حساس الاوكسجين بتكون موجبه وعشان نقيس فولتية الاشاره بدك خط سالب صح الحكي ومثال ركب حساس على السياره واعطي الهيتر تبع الحساس فولتيه 12 وافحص على خطين الاشاره تبع الحساس فقط بدون خطوط من الكمبيوتر تبع السياره راح تشوف انه الحساس خرج فولتيه من خطوط الاشاره تقاس بالملي فولت واعكس اقطااب الفولتميتر وانت تفحص راح تلاقي انه في سالب وموجب

استاذ اذا امكن سؤال انا عملت بنفس طريقتك وعندي الحساس ٤ خطوط ٢ ابيض وواحد رمادي وواحد اسود وخليت لمبة الفحص على السالب واعطاني ضوء على احد الخطوط بالجدلة ولما خليت لمبة الفحص على القطب الموجب اعطاني اشارة على احد الخطوط المبتقية وبقى الخطان احدهما لم يعطي اشارة لا على الموجب ولا على السالب والخط الاخير اعطاني اشتعل ضوء اللمبة ولكن ضوء متقطع يبقى ينطفئ ويشتعل باستمرار يعني ما يبقى متشعل ضوء لمبة الفحص يضوي ويطفي بصورة مستمرة فكيف اربط الحساس هل يكون الخط الذي يشتعل ويطفي بصورة مستمرة هو خط الاشارة ام يكون الخط الذي لم يعطي اي ضوء عندما فحصته على الموجب والسالب يكون هو الاشارة

@kindacenter

2 ай бұрын

فيه فصل بخط السالب لازم يكون ٢ سالب

@user-wf8pv6ul1c

2 ай бұрын

شكرا استاذ

السلام عليكم اخي اني فحصت الاسلاك عندي السلاك الاول 12فولت موجب وصلته لطرف الهيتر والطرف الثاني طلع عندي 0.04 فولت وصلته للأشارة والسلكين الاخيرات (سالب) وصلتهن لا على التعين واشتغل عندي الجيك انجن بعدها قلبتهن انطفأ مصباح الجيك انجن هل الربط صحيح؟

@kindacenter

2 жыл бұрын

اها صحيح

@user-uu2gf3ys8n

2 жыл бұрын

@@kindacenter جدا ممنون منك اخي الله يجعلها في ميزان حسناتك

السلام عليكم اخي العزيز عندي فيشة الحساس ماتخرج 12فولت وين المشكلة

@kindacenter

Жыл бұрын

تفقد الفيوزات والاسلاك

@kindacenter

Жыл бұрын

افحص والسيارة شغاله اذا كل شي تمام بكون فصل من نفس الكمبيوتر افحص جميع الخطوط

@khtanadnan5767

Жыл бұрын

@@kindacenter فحصة بعد نصيحتك تخرج أربعة بالعشرة فولت فقط تحياتي