Perbedaan transmisi matic posisi P dan N adalah dimana kedua posisi tsb sebenarnya sama secara system dan siklusnya terutama pada valve body, solenoid valve posisi close tidak mengalirkan fluida ke masing2 clutch,jadi Fluida hanya bersirkulasi dari Torque Converter-OilPump, Oil Pan dan kembali lagi ke Torque Converter selama mesin hidup, sehingga posisi tanpa beban dan output shaft roda menjadi Neutral, yang membedakan antara P dan N adalah, posisi P dibagian outputshaft dilengkapi dng mekanisme Pawl Lock yg akan selalu mengunci poros roda dng aman sekalipun tanpa bantuan hand brake (jika lupa menarik handbrake lever kendaraan tetap pada posisi berhenti sekalipun posisi kendaraan miring pada tanjakan/turunan), dan bedanya jika pada posisi N poros roda tanpa dikunci oleh mekanisme Pawl Lock yg ada di transmisi tsb, sehingga harus mengandalkan kekuatan tarikan mekanisme Hand brake sebagai pengaman, jdi jika mekanisme handbrake kurang pakem, bisa dibayangin akibatnya, selain dari alasan itu semua, pada Gear shift lever transmisi dari N ke D tanpa dilengkapi Gear shift Lock yg artinya Gear shift lever dapat dng mudah dipindahkan sendiri jika di geser dari N ke D, bisa dibayangkan sendiri jika terdapat anak2 didalam mobil tsb tanpa pengawasan, perbedaanya dng posisi P. Posisi P ke R gearshift lever tak akan bisa digerakkan alias mengunci, jika tanpa menekan gearshift locknya, semoga bisa dipahami.

@adjikusuma8329

2 жыл бұрын

Mantap...

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Terimakasih sudah mampir. Uraiannya sudah sangat jelas ini. Semoga bisa bermanfaat juga bagi lainnya

@imantokoinspiradzi3499

2 жыл бұрын

E46 Sidoarjo hadir nyimak ilmunya nd trimakasih 🙏👍🏆💰

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

@@imantokoinspiradzi3499 Siip

@arcangel1400

2 жыл бұрын

Untuk digeber hingga 2000-3000 rpm sama saja yah om? Misal karena habis bersih" ruang bakar atau purging... Terima kasih 🙏

Betul itu pak bagus...sy dah menanyakan lsg ke tehnisi dealer Toyota, posisi P atau N semuanya aman krn ada sdh pompa transmisi otomatis yg mengaturnya .

Terima kasih sharingnya pak. Bermanfaat sekali buat saya yang baru ganti pakai matic.

Saya suka bpak ini karena selalu menggunakan alat bantu untuk lebih jelas dalamme jelaskan sesuatu hal. Mantab josss

Bermanfaat ilmunya pak...

Meskipun saya belum punya mobil krn selain blm cukup umur dan ga "punya" mobil tapi vlognya sangat super jelas makasih om🙌

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2... Terima kasih sudah mampir dan berkomen...🙏

Terima kasih, sangat bermanfaat. sukses om.

Semoga rejeki by slalu lancar dan berkah pak. Konten ini SGT edukatif

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Aamiin... Terimakasih sudah mampir dan berkomen

Makasih om, sy banyak belajar dr video om yg sdh dishare. Sukses selalu om.

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2.. Dan terima kasih sudah mampir

Alkhamdulillah semoga ilmunya memberkahi kehidupan seluruh Keluarganya,dan Semoga lebih banyak orang yg TIDAK pelit ilmu 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Aamiiin... Terima kasih sudah mampir dan komen....

Info ini menjadi solusi bagi saya yang selama ini dibayangi keraguan masalah ini. Thank you for sharing. Looking forward to another good one. Bye!

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

U r welcome...🙏

Sangat terima kasih atas informasinya dan ilmunya .😁😁😁

Penjelasan yg JELAS LUGAS dan BENAR

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan berkomen...🙏

Terima kasih ilmunya... sangat bermanfaat bagi yg awam seperti saya, kebetulan baru punya mobil matic cvt...jd bisa buat d terapkan....

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Terimakasih sudah mampir dan berkomen. Coba lanjut cek video kami tentang cvt ya...🙏

Infonya bermanfaat banget mas, sukses utk chanel nya

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan berkomen...🙏

Thx penjelasannya om.. Sukses selalu dan sehat sejahtera di tunggu upld vidio selanjutnya...

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terimakasih sudah mampir dan berkomen

Tp kenapa suda 75 tahun indonesia merdeka hampir semua bengkel ngk pernah mengajar kan untuk memake matic yg baik. Jd dr tahun2 tahu budaya bahlul terus berjalan dengan bangga lama d bengkel tp dengan teori yg salah bangga lagi 😂😂😂. Terimakasih kasi om sudsh bisa memberi informasi bermanfaat ini 👍👍👍

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir berkomen...🙏 Kita perlu maklum, bahwa tugas bengkel adalah memperbaiki mobil yg rusak dan menjual sparepart. Menjaga mobil tidak sampai rusak adalah tugas pemilik mobil...

trimakasih ilmux...sangat brmanfaat...

Trimakasih lagi Bang... terjawab sudah keraguhan saya selama ini... Mantab bukan sekedar penjelasan namun ada gambaran prektiknya sehingga menambah keyakinan... Sehat selalu Bang Aamiin...❤

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Mantaap Kami turut senang

Terimakasih ..konten2 nya sangat bermanfaat dan mau berbagi ilmu....

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2... Terimakasih telah mau sharing komen

Autosubscribe. Termakasih pak sudah berbagi ilmu dan menjelaskan. Udah kaya dosen teknik... Hehehe

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir, subscribe, dan berkomen...🙏

Baru tau saya pak... Trimakasih penjelasanx... 😎👍👍👍👍

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima sudah mampir dan berkomen

Ok trimakasih atas penjelasan barusan mengenai cara memanasi mobil metic. Sekali lagi trimakasih sdh berbagi ilmu , semoga bermanfaat untuk kita semua.

@joyrideyt3037

Жыл бұрын

Sama2 yaa.... Terimakasih sudah mampir dan sharing komen...🙏

Trima kasih infonya pak.semoga canelnya tambah viral.

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Terimakasih...🙏 Btw, Coba lanjut cek video di bawah ini, yang menjadi alasan sebaiknya jangan terlalu sering pindah ke N di lamer. "Cara kerja gigi N dan D" kzread.info/dash/bejne/f2GEldaCcZiWaZc.html

Mksh banyak untuk informasi nya bpk...ilmu yang bermanfaat...smg amal ibadah nya menjadikan berkah dan barokah...Aamiin Ya Robbal Alamiin

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Aamiiin

Terimakasih ilmunya sangat bermanfaat pak🙏

mumtaz jiddan syukran informasi yg mengedukasi....trus berkarya abu

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir..🙏

Terima kasih berbagi ilmunya Pak inshaa Alloh manfaat🙏

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Sama2 Terima kasih juga dah mampir

Izin menambahkan sedikit: 1. Untuk kendaraan tertentu, berhenti dalam jangka waktu agak lama dalam posisi N dapat menyebabkan tuas persneling macet/tidak bisa dipindah ke posisi lain (contoh: Toyota Crown baru/hybrid), baca buku petunjuk pemilik 2. Pada kendaraan yang berkarakter seperti point 1, pasti ada warning di layar dashboard yang mengingatkan jika tuas persneling sudah terlalu lama berada di posisi N, baca buku petunjuk pemilik 3. Kendaraan-kendaraan yang menggunakan EFI tidak perlu dipanaskan lagi, cukup menunggu RPMnya stabil (range 900 - 1.000) sudah bisa langsung jalan, baca buku petunjuk pemilik 4. Intinya, jangan melakukan sesuatu tanpa ada panduan, biasakan membaca buku petunjuk pemilik. Jangan sekedar mengandalkan informasi dari sumber-sumber yang kita tidak ketahui kompetensinya. Chanel ini sudah cukup bagus dan informatif, tinggal bagaimana para penontonnya saja, apakah mau lebih aktif mencari rujukan lagi atau tidak Terimakasih buat channel Joyride yang mau bersusah payah mengedukasi masyarakat di tengah carut marut lalu lintas Indonesia. Ditunggu selalu postingannya, tetap semangat!

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Terimakasih sudah mampir. Sharingnya mantap banget...👍

@glowiever

Жыл бұрын

betul cc gde nyala bentar juga udh panas. dibawa jalan langsung nyampe jg operating temperaturenya.

maksi ilmu nya saya jdi paham kerja nya.. jelas

Mtp ,penjelasan simpel tapi mudah dimengerti

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan berkomen...🙏

Doa kami srmoga sehat sukses selalu biar kami bisa mendapat ilmu yg bermanfaat

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Aamiiin... Terima kasih sudah mampir dan berkomen

MAkin bermanfaat bang, terimakasih saran nya semoga makin maju chanel nya ,

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Aamiiin... Terima kasih untuk doanya...🙏

@FAJ-gl7kr

3 жыл бұрын

Trimksh atas penjelasanya yg muda di mengerti mantap

Trm kasih.. 🙏 Kami jadi tahu kondisi & fungsi mobil matic sperti apa cara bawa nya... 👍

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2

Mantap om saya jadi mengerti biasanya saya manasin mobil metic di P ....trims 👍👍

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Kami turut senang. Terima sudah mampir dam berkomen

@AdiPutra-eg3qv

3 жыл бұрын

Emg xg bnr itu kalau manasin mobil metic y hrs di P

Terimakasih atas penjelasannya yg sangat bagus

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Sama2 Terima kasih juga sudah mampir dan berkomen

Terimkasih atas ilmunya 🙂🙂🙂👍👍👍

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan berkomen

Mudah dimengerti penjelasannya ,,trimakasih

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Sama2... Kami senang ini bisa bermanfaat buat anda...🙏

penjelasan dengan peragaan menjadikan cukup jelas

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih...🙏

Thanks, penjelasannya, video yg singkat, manfaat

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2

Mantap pak dosen satu ini .........

@joyrideyt3037

2 ай бұрын

Terima kasih komennya

Insyaallah bermanfaat ilmunya, salam sukses.

Terima kaseh kerna kongsi ilmunya.

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2

Trm kasih...infonya sgt bermanfaat bgt..

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Sama2... dan terima kasih juga sudah mampir dan komen Btw, ini fungsi N yg sebenarnya yg ada di dalam buku manual. Kami coba tunjukkan dalam video dibawah ini. Coba Lanjut ditonton ya... kzread.info/dash/bejne/Z4WOzqWinJffhqQ.html

Tambah ilmu makasih bang jadi tertarik ingin punya mobil matic

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Semoga cepat jadi kenyataan... Aamiiin

Terima kasih Bang ,infonya bermanfaat" Sukses Selalu"

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Aamiiin... sama2 yaa

Terima kasih atas iLmunya pak, salam dr MaLang City 😉

@joyrideyt3037

Жыл бұрын

Terima kasih dah mampir ya..🙏

Sangat Jelas & Sangat Bermanfaat, Terimakasih.

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan berkomen. Kami sdg mempersiapkan simulasi terbentuknya gigi 1, 2, 3 dan R dari matic AT. Kami undang untuk subs dan bell, agar tetep terupdate

Alhamdulillah...aman jaya...selalu di P...sambil cuci mobil nya...syukron...

@bapaknasukha8414

3 жыл бұрын

Trim , smoga manfaat

Dulu wkt saya kuliah di australia , 1999 saya mengendarai holden buatan thn 1970 ,( automatic transmisi) saya tidak pernah mendapati masalah, mau stop dgn posisi gear N atau P , mau dipanasin dgn posisi N atau P mobil nya baik baik aja tuh, inti nya gak usah diribetin ,

@roniatep9931

2 жыл бұрын

Apanya yang diribetin boss, bpk ini kan cuma menjelaskan secara detail, biar yang awam seperti saya menjadi faham.

Sukses selalu.. Dan terima kasih ilmunya.. 🙏

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan ikut sharing komen...🙏

Terima kasih ilmunya...sangat bermanfaat...

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2 Terimakasih sudah mampir

Trima kasih pak, smg sehat selalu

@joyrideyt3037

Жыл бұрын

Terimakasih sudah mampir dan berkomen

Diantara beberapa Chanel perihal penggunaan Matic (mobil), sampai saat ini baru Chanel ini yang dibarengi dengan Prinsip Kerja ilmiah. Terima Kasih pak Info nya, semoga terus berkembang chanel nya. Aamiin

@joyrideyt3037

4 жыл бұрын

Amiiin... Terima kasih untuk supportnya...🙏

@tonipangalila1248

3 жыл бұрын

Mantap .jelas banget Lebih yakin bawa matik👍

Mantap mas brooo tambah wawasan 👍👍👍🙏

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Terimakasih sudah mampir

Terima kasih banyak ilmu nya Pak

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2...

Terima kasih informasinya, Pak.

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Sama2

Sangat jelas bikin tutorialnya....sukses terus pak...

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Terimakasih sudah mampir...🙏

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Teman2... Baru upload bagian 2. Lanjut tonton ya...🙏

Semoga barokah aamiin

@joyrideyt3037

Жыл бұрын

Aamiiin

Makasih bang pemula nih,baru ada mobil matic,mohon tips lainnya agar matic aman

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Ikuti terus Video2 kami. Kami adalah pemakai matic kaya anda...

Terima kasih suhu pencerahannya

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Sama2...🙏

terima kasih infonya pak,

Trimakasih sebelumnya penjelasan nya.

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan berkomen. Kami saran anda mau lanjut nonton flag video di akhir video tsb terkait Pompa Matic secara detail...

Terimakasih atas infonya...bos

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan berkomen...

Thank Bang Joe walaupun belum punya Matic

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Mudah2 an bisa segera punya

mksh ats ilmu ini sgt bermanfaat

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2 ya... Terimakasih juga sudah berkomen

Terimakasih atas informasinya

Bapak lupa sebut 1 komponen penting di torqe converter itu, yaitu turbin. Ada 3 komponen utama : 1. Impeller atau pompa yg terhubung ke mesin. 2. Turbin yg terhubung ke input shaft transmisi 3. Stator yg berada di antara impeller dan turbin. Turbin hanya akan berputar, jika aliran fluida transmisi sudah cukup utk memutar turbin, yg kemudian akan memutar input shaft transmisi. Stator berfungsi utk mengubah arah aliran fluida, sehingga aliran fluida yg keluar dari turbin bisa lbh kuat, sehingga menggandakan (multiply) torsi dari impeller. Karena itulah disebut torqe converter, selain berfungsi sebagai kopling fluida (fluid coupling). Selain itu, torqe converter juga berfungsi utk menyediakan slippage, sehingga gigi transmisi boleh berada di posisi drive, saat mobil berhenti. Untuk referensi, lihat buku : Automotive Technology Principles, Diagnosis and Services by James Halderman. Lengkap bahas semua sub sistem utk semua jenis mobil : manual maupun otomatis, dari engine, ignition, cranking, charging, lubrikasi, cooling, braking, steering, 2wd, 4wd, electricity, AC, dsb.

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Mantaap... Terimakasih untuk masukannya. Dan terima kasih juga sudah mampir divideo ini....🙏

@lexsoft3969

3 жыл бұрын

@@joyrideyt3037 Terima kasih juga bapak. Hanya sedikit tambahan. TorCon yg saya jelaskan adalah yg model lama. Yg modern : Lockup Torque Converter, seperti yg bapak juga tahu, dilengkapi dgn clutch hidrolik.

@atodarashi601

2 жыл бұрын

Prabu motor

Mantap bang

Terimakasih ilmunya

Ini bru jls penjelasannya mantep pakk,jg lpa pak request mobil aylaatic di tanjakan curam gas harus ditekan trs apa kita harus pintar2 mainin rpm mya agar gigi tetep di 1 walaupun pelanv nanjaknya soale di ayla kan yg plg rendah d2 gk ada gigi 1

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih untuk komen dan sarannya. Kami catatkan dulu

@tomychanel8241

3 жыл бұрын

Bnyk yg blom paham soale metic ditanjakan curam terutama ayla yg cmn plg rendah d2

terimakasih atas penjelasannya sangat bermanfaat cukup mudah di pahami buat yang awam seperti saya.

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terimakasih sudah mampir dan berkomen...🙏

Mantap, thanks edukasinya

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima sudah mampir dan berkomen

Edukasi baik.Tks.

@joyrideyt3037

9 ай бұрын

Terimakasih ya...🙏

Trms tlh berbgi ilmuny pak

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Sama2...🙏

Terima kasih pencerahaannya ka .. sangat bermanfaat

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Terima kasih dah mampir. Pada next video, kami akan tunjukkan bagaimana kerja gigi N dan D. Ikuti terus ya

@sobatmochtar2847

2 жыл бұрын

Ditunggu video selanjutnya pa. Terimakasih

Tapi sebaik nya ya kalo memanas kan Mobil harus Mobil dalam keadaan Parkir ( P ) untuk Mobil Matik , Karena lebih aman , kalo keadaan Netral ( N ) haruslah kita berapa dalam Mobil , sambil injak Rem atau Rem tangan harus aktip ( r tangan di pakai ) bila mana memanaskan Mobil dalam keadaan posisi di N , bisa bisa jalanan nya agak menurun kalo ter buru buru kita keluar lupa pasang Rem tangan .Mobil l akan meng glundung mundur atau maju bila Parkir nya jalanan sedikit tanjakan atau turunkan Broo hati hati walau Parkir di halaman rumah sendiri kalo jalanan tidak rata , juga kalo kita berhenti di lampu Merah menunggu hijau nggak usah pindah Gigi ke P atau N. Teptap aja injak Rem biar Gigi di D nggak papa kok , saya pengalaman sejak tahun 1986 hingga 2021 sekarang masih aktip bawa Mobil matik Karena saya dari tahun 1990 hingga 2015 jadi supir orang cukup penting di New York , juga me genai Mobil Matik Cara mejalankan nya jangan geber he eran kaya bawa Mobil Standard ( yang pake Kipling ) Karena nanti akan Transmission ( matik ) cepat russk , kalo bawa Mobil nya biasa 2aja nggak kebut kebutan Transmission Matik awet saya Punya Toyota Previa sampe 265000 mile ( -- + 297500 ) belum ganti Transmission ( Matik ) menurut dijual Karena sudah tinggi sangat2 murah Itulah pengalaman saya bagi2 pengalaman buat penguins Mobil Matik agar tidak ter Lalu ada ke kuatiran Punya Mobil Matik 🙏🙏🙏

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terimakasih kasih untuk komen dan sharing pengalamannya. Kami juga setuju di lamer tetep D. Masukannya akan bermanfaat.

Terima kasih sharingnya.

Terima kasih pak 🙏 sukses selalu 🙏

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir

Terimakasih ilmunya...

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2 Terimakasih sudah mampir

Alhamdulilah pak terima kasih untuk ilmunya

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2 Terima kasih sudah mampir

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Lanjut tonton bagian 2 ya... baru upload...🙏

Makasih banyak penjelasannya Pak 👍👍👍👍👍. Semoga menjadi berkat ilmu buat bapak🙏

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih ya sudah mampir...🙏

@independenttraveller4543

3 жыл бұрын

@@joyrideyt3037 sama sama Pak 🙏

Terimakasih share ilmunya

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Sama2

Terimakasih atas infonya pak 🙏

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2...🙏

Thanks infonya pak, mantap. 👍👍

@joyrideyt3037

Жыл бұрын

Terima kasih dah mampir

Trimks bnk om ganteng atas pnjlsnya 🤲🙏❤❤❤🙋‍♂️👍👍👍

@joyrideyt3037

4 ай бұрын

😊😊😊 Terimakasih banget untuk komen...

Trimakasih bapak...ilmunya sangT bermanfaat..sehat selalu dan berkah ilmunya

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terimakasih juga sudah mampir

Soal dari menghidupi mobil matic di P atau di N wajib pakai hand break . Sekarang ada tetapi . . . . . baru beberapa bulan keluar produk SUV type RX 300 merk LEXUS . . . . hand break automatic bekerja pada sa'at tuas di P , jika tuas tsb kita pindah ke arah R , N , D dst nya ber arti hand break tdk bekerja . Ini pengalaman saya memakai matic sebuah mobil selama 5 thn sampai Ter jual tdk pernah rusak atau sleep walau pun menghidup mesin di posisi P , tentu nya utk macam2 merk , baik mobil Japan , Amerika atau pun Eurofa , apalagi utk system' manual Lima thn 4,5 thn belum ganti plat kopling . Yg Ter pentin adalah ; peng gantian oli mesin , persneling , gardan jangan lah telat ( pakai jarak tempuh / atau usia dalam bulan ) . Terima kasih dgn penuturan Bapak dan aku setuju .

Sangat jelas pelajarannya tanks

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah berkomen

Trims Pa sangat bermanfaat

@joyrideyt3037

Жыл бұрын

Sama2 ua

Terima kasih bro udah kasih ilmunya selama ini aq ragu....P atau N🙏

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan berkomen. Silakan lanjut tonton video kami lainnya, seperti Tips selamat di jalan tol, dll...🙏

Terimakasih pa Informasi nya jadi tdk ada masalah klu di P / N panas in mobil matik

@alexiusmitang5944

2 жыл бұрын

Mana yg lebih baik di P/N? Mhn jawabannya

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Dari sisi tehnis, tidak masalah panasi mesin di N atau di P. Tapi, kami selalu saran di P saja

Terima- kasih , infonya

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Sama2

Terimakasih ilmunya pak

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Sama2...🙏

Ok sekali wawasan nya pak

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terima kasih pak

mantap Pak couching kliniknya

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Terima kasih sudah mampir dan berkomen

Sopir agya manual sdng menyimak

@joyrideyt3037

2 жыл бұрын

Maksih dah mampir... Silakan lnjut terus ke video 2 lainnya ya...🙏

Untuk memanasi mobil nggk usah report2. Asal jangan posisi D atau R. Perlu di ketahui fungsi/Kegunaan P dan N. P gunannya Untuk parkir dan N netral biasanya untuk keperluan tertentu spt perbaikan (maintenance) atau di lampu merah/kondisi macet, makanya N ditempatkan di dekat D, kalou P jauh diatas melewati R. krn kalo di P roda akan terkunci, kalo N roda masih bisa di putar. Makanya Kalo mobil manual kebanyak pada saat parkir di masukkan giginya ke satu atau dua atau R supaya rodanya ngelock, kenapa mungkin rem tangannya kurang berfungsi baik. Kalo saya untuk memanasi mobil lebih baik di P karena lebih aman, walaupun rem tangan ter terlepas mobil nggk bergerak. Kalo untuk kerusakan gearbox intu tergantung mobilnya dan cara kita berkendaraan. Saya punya Pajero dakar dan Fortuner matic kedua2nya di lengkapi system Triptonic bisa di shift kemanual kapan saja kondisi diperlukan tanpa menekan pedal rem atau mengurangi kecepatan. Seperti kondisi tanjakan atau overtaking/mendahulului, gearbox sampai sekarang masih mulus nggk ada sentakan sudah berjalan 7 tahun. (Sekedar info)

@joyrideyt3037

Жыл бұрын

Mantap ini komennya...👍 Terimakasih ya sudah mampir

Cukup Informatif

@joyrideyt3037

3 жыл бұрын

Terimakasih udah mampir dan berkomen. Kami sdg buat 5 hal larangan bagi transmisi AT. Ikuti ya...🙏

Makasih ilmunya