Turbo VGT ¿Qué es y cómo funciona el turbo de geometría variable en un motor diesel? 🫡
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Turbo VGT ¿Qué es y cómo funciona el turbo de geometría variable en un motor diesel?
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Пікірлер: 49
Eso es lo maximo eso hace que siempre tenga un turbo disponible en el momento que tu nesesita claro es costoso pero el que tiene para el wishki tieme que tener para el hielo'
@richardcorvalan441
4 ай бұрын
Está buena la frase
@Chuchin-vp1ji
11 күн бұрын
Bien dicho Crack 👍
Hay 2 versiones de esos turbos neumáticos con válvula west gate y eléctrico que es el vgt ambos son eficientes pero tiene más fama un cummins sobre todo por el sonido que hacen al acelerar, en versiones anteriores cuando los motores aún no usaban válvula egr tenian turbo neumático west gate y después con la egr implemento el vgt, Caterpillar siempre uso el turbo neumático y hasta la fecha dan competencia asi como lo fue detroit diesel series 60
Comprendí maravillosa mente
Contenido increíble
Un video muy didáctico y muy ameno ,muchas gracias desde España
@kilometrosrecorridos
6 ай бұрын
Saludos hasta España!!
Saludos desde Cuba 🇨🇺 Bendiciones Excelente video
@kilometrosrecorridos
10 ай бұрын
Saludos!
Muy cierto, está tecnología es muy buena sabiendo en qué se va ocupar el camion
Gracias Kilometros Recorridos gracias por tus videos y este video si me asi falta verlo una que me aprendi ahi saludos ❤ ya se para que sirve vgt 🙏🏻🤝👍👍👍🤝🤝😍🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
@kilometrosrecorridos
10 ай бұрын
Un gusto mi Kamarada
Vengo de facebook, ya suscrito a este gran canal.
@kilometrosrecorridos
10 ай бұрын
Gracias por el apoyo Kamarada!!
Gracias Camaradas
Excelente video Bendiciones
@kilometrosrecorridos
10 ай бұрын
De vuelta, Kamarada
muy buena información saludos
@kilometrosrecorridos
10 ай бұрын
Un saludo!
Excelente material amigo👍
@kilometrosrecorridos
10 ай бұрын
No olvides compartir Kamarada! Deseamos llegar a más personas
Yo apesar de mi corta edad eh manejado un auto con turbo de geometría variable y la verdad es algo diferente a uno N/A o con turbo tradicional al entregar la potencia y torque desde bajas rpm lo unico malo esque si no cuidas bien el sistema puede desbocarse el turbo
gran video, nuevo suscriptor...
@kilometrosrecorridos
10 ай бұрын
Gracias!
He estado viendo esta tarde vídeos de comparativas y pruebas de potencia y de consumo aquí en Europa. Y enseguida he pensado cómo es que en Estados Unidos o en Norteamérica no hay ninguna revista especializada en hacer las pruebas de consumo de recorrido siempre con el mismo recorrido qué es para sacar conclusiones debe ser de mínimo de 400 kms. También puede ser que porque puedes elegir el motor diferente con la misma marca o sea un kenworth con distintos motores?
Muy buena
Hagan uno del turbo compong
Hola bro buen video. Una cosa puedes hacer un video de top 5 camiones más usados del 2023
@kilometrosrecorridos
10 ай бұрын
No estaría mal amigo!
@angelbarrera6526
10 ай бұрын
Gracias❤
No sé qué pasa conmigo Kilómetros recorridos, pero suelo ver todos tus vídeos y luego leer muchos comentarios a ver qué se opina allí los camiones Europeos, sin embargo sé que de Francia Dinamarca Suecia Noruega y Finlandia .son unos enamorados de los camiones Europeos.sin embargo no veo casi comentarios positivos sobre lo que tenemos aquí, y muchos hablan sin ni siquiera tener la más mínima idea de lo que hablan Pero veo que mis comentarios aportan información buena y veraz, pero nunca veo un simple like o una contestación. Que es en verdad lo que busco ,no los likes.
Muchos carros te.venden Diesel con turbo intercooleer , pero muy pocos tienen geometría variable... JAC , Maxus, fotón, etc , no tienen nada de esto...
Amigo se puede reparar un turbo o es recomendable ?
Hola, por que silba mucho y se pone rojo el turbo
Una pregunta amigo, si un turbo convencional no trabaja bien a bajas revoluciones porque un turbo con sistema vgt si??? Al final de cuentas la presión de gases de escape hacen trabajar al turbo
@kilometrosrecorridos
10 ай бұрын
Todo es gracias a la apertura y cierre de las paletas amigo
@oswaldosanchez2473
10 ай бұрын
@@kilometrosrecorridos y la apertura y cierre de las paletas hacen que el turbo trabaje aún a bajas revoluciones???
Tengo un problema con ello ,se enciende el check de motor en la pantalla y pierde la potencia.
Y otra cosa por qué en Estados Unidos no gastan el ralentizador secundario o retarder
Háblame de la relación aire_combustible en los motores Diésel, por favor.
@kilometrosrecorridos
9 ай бұрын
Si, la próxima semana se sube
@abnerlugo2551
9 ай бұрын
Gracia.
.
Vieja escuela es mejor y estos turbos son carisimos
Un maravilla❤. Fueron inventados por holset en 1998 . La mayoria de losbcamiones americanos trae este turbo. En cambio en europa se usa el turbo combecional. Europa mas tecnologia ?😂 No creo
@joseluisfernandezlopez6037
10 ай бұрын
No crees vete a ver la prueba del nuevo Mercedes Actros. Pero la prueba que el vídeo dura 20 y pico minutos y sabrás lo que es tecnología. Aunque debo decir que no soy un fan de los camiones mercedes
@renatocaviedes4313
10 ай бұрын
@@joseluisfernandezlopez6037 según tu cuál tecnología? Los mirro cam o las pantallas digitales🤣🤣🤣 seguro en 2 años van a servir🤣🤣
A estas,alturas este video esta desfasado.😏😏🥱.