Вот это да)) Люди уже думал, что не дождутся)) Работы ещё на года 3 :D Удачи) Выкладывай почаще 👍

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Да уж, затянул)

респект за колоссальный труд!

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Спасибо, стараемся)

ура, серия! беда у вас с влажностью, конечно. Не брезгуйте сваркой, лучше восстановить жёсткость кузова (или даже улучшить), а то смотря на дырявые стаканы (хоть и с латками), и держа в голове то, что тут 260 кобыл, думается мне что будет всё рвать. То что вы подрамник заказали "новый" единственное верное решение с баком та же история. Нет смысла оставлять сопли, надо решать эти вопросы кардинально.

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Согласен, всё верно. Распорки буду ставить позже. Со стаканом не знаю что делать, надеяться..) потому что переваривать ну очень не хочется

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Про кузов будет веселье дальше, в следующей серии увидите)

Оо новая серия,ждём следующую)))

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Следующая выйдет сильно быстрее, чем эта)

когда ты ее купил я угорал от того что она гнилая) но в сегодняшних реалиях она в идеальном состоянии ))

@Toyotahotel

2 ай бұрын

В следующем видео кузовня покажет сюрприз) а так да, 31 год машине, спасибо и на этом)

Молодчик, надеюсь летом прокатишь😊

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Спасибо, надеюсь)

в таком гараже она снова сгниет за год😀

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Да уж))

Ураааааааа видос

Хочу пожелать только терпения дружище, сам плавал в этих восстановительных движухах немного ))

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Спасибо, пока держимся) через боль, но справимся, никуда не денемся)

ох епта , видос )))

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Да все уже забыли наверное)

У меня королла 3sgte 4wd в 111 кузове 3х дверный хетчбек. Подрамник с лыжей ае115, все встало ниче не подпиливал, кпп не упирается, привода передние ае115, встают как к себе домой, ничего не надо мудрить. Редуктор у калдоса если без блоки то абсолютно такой же как у 4wd короллы, менять его не вижу смысла из-за более толстых приводов, только лишний вес. Если ставить торсен, то необходимо ставить толстые привода. А так, все круто, больше королл на 3s-gte в массы:)

@Toyotahotel

2 ай бұрын

А подушки двигателя какие стоят? Привода встают наверное потому что у вас кулаки сток, а не от калдины. Редуктор по передаточному числу вы имеете ввиду одинаковый у короллы и калдины? Ну вес разный на привода это ерунда, капля в море, а основное это вроде гранаты на калдине по крепче, пускай лучше они стоят, Короллу вряд ли рассчитывали под 300лс)

@gimkana5614

2 ай бұрын

@@Toyotahotel передние кулаки я поставил от калдины, это не меняет ровным счетом ничего, не надо изобретать велосипед, давно есть готовые решения. Редуктор конструктивно такой же, гп на всех редукторах 6,75 дюйма 2,9 дифференциал, и даже корпус редуктора идентичны, кроме крышки с опорой.

@gimkana5614

2 ай бұрын

@@Toyotahotel я пока езжу на королловских приводах, но в планах подкинуть торсен, тогда придется от калдины ставить привода. 300лс на полном приводе на самом деле это не так много как кажется, порвать гранаты от короллы надо еще умудриться

@gimkana5614

2 ай бұрын

@@Toyotahotel подушки двигателя перед-зад ае115, правая гтфор st205, левая кронштейн и опора кастом

@Toyotahotel

2 ай бұрын

А как вы поставили внутренние гранаты короллы в коробку калдины? Не знаю на как 115, но от 104 не подходит и перекинуть гранату на королловскую палку тоже не получится, толщина палки другая. Кстати у меня коробка от селики 205, возможно они с калдиной отличаются по внутренним гранатам

Аутлет колхозный и слишком тонкий фланец к турбине, лучше переделать, он уже видно поведеный, упор турбины штатный у меня кстати есть, приезжай в гости) прокладку возможно тоже найду под аутлет

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Фланец тонкий согласен, позже может переделаю, пока главное чтобы все поехало. А прокладку уже купил, кронштейн переварил, это будет в ближайшей серии)

Надеюсь видео будут чаще чем сейчас, не через год

@Toyotahotel

2 ай бұрын

😂 не, следующее видео практически смонтировано, выйдет очень скоро)

Отважный чел, работать щеткой без маски:))очеи тоже бесполезны ибо я когда обрабатывал самодельную технику,так в меня столько копьев от щетки по втыкалось

@Toyotahotel

8 күн бұрын

Это я неопытный ещё был) после уже только в маске

@pkfdom

8 күн бұрын

@@Toyotahotel особенно плоская щётка,чистит ржу на ура,но копья летят иногда конечно

@Toyotahotel

8 күн бұрын

Пескоструй нормально чистит)

@pkfdom

8 күн бұрын

@@Toyotahotel ну это да,потом я тоже пед окраской в порошок в пескоструй отдал,свап на какой стадии? Я,все решаюсь на 3SGTE в раф4 первого поколения коротыш:))хочу и все

@Toyotahotel

8 күн бұрын

@pkfdom свап на стадии поиска нормального электрика, машина простояла уже 4 месяца у одного, по итогу не доделана. А в равчика такой мотор хорошая идея)

В данный момент собираю в кузове ae101 FX тож на вд. прилип с проводкой немного)

@Toyotahotel

Ай бұрын

Тоже на 3sgte?

Проблема в том, что это все проржавеет через пару лет снова. Металл уже устал

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Ну почти год прошёл, пока ещё практически ничего не вылезло. А так да, согласен, металл устал и насквозь уже проржавел кое-где

оказывается полноприводные сотки были с независимой задней подвеской, думал что только мост бывает на 4вд

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Не, мне кажется наоборот с мостом реже встречаются, и на универсалах в основном

@gimkana5614

2 ай бұрын

Мост на ае95 стоит, дальше 10 и 11 поколения с независимой подвеской

Какая пропускная способность 2jz и калдины пусть даже 2лит.неможет быть насос от jz .

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Вы про диаметр трубок?

Это корыто в метал проще сдать чем восстанавливать и свапить в конченный кузов. Без обид.

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Ну найдите живее сейчас) идите купите, потом расскажете) работаем с чем есть

@user-bv4wu9ty4q

2 ай бұрын

Без труда покупал спринтер марино 93 года, вообще без рыжиков не то что ржавчины, лобашь родной без трещин и сколов с рабочим кондером и без шпакли за 200 к . Двиг и коробка так себе были ну планировалась под свап 4age. Планы изменились купил жигу в ходе не долгих потсков 89 года лиж поддомкратником дырочка с пол пальца и все, пару очагов с ладошку ржавчины в задних арках и то что под подкрылками грязь прела. @@Toyotahotel

@Toyotahotel

2 ай бұрын

Ну значит повезло, машинам по 30 лет, что тут говорить, многие не дошли до наших дней, и уже на металлоломе, остальные - спасибо что ездят