Спасибо большое за столь полезное видео!

хороший видос,полезный!

спасибо наверное так и поступлю

Если у Вас БУ автомобиль обязательно проверьте работоспособность термостата АКПП. Это как минимум. А как максимум - замените этот исполнительный механизм на новый! Заклинивание термостата в закрытом состоянии может ДОРОГО выйти, как для кошелька, так и для АКПП. Вот Вам перечень оригинальных номеров ЗЧ, для замены термостата АКПП и масла АКПП: 7L0317027A - Термостат 3W0301323 VAG - уплотнительное кольцо 2 шт. N90666003 VAG - уплотнительное кольцо 2 шт. G055025A2 - Масло (упаковка 1 литр) 09D325435 - Фильтр АКПП 09D325443 - Прокладка фильтра 09D321371 - Прокладка поддона WHT000323A - Пробка резьбовая 09D321379 - Уплотнительное кольцо WHT000206A - Резьбовая пробка сливного отверстия 09D321181B - Уплотнительное кольцо

@user-xo1ws6cu2m

7 жыл бұрын

Amalie Universal Synthetic

@user-bd7qi4fy6x

6 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста какой термостат поставить на акпп al4 dp0 ( авто Ситроен с4) там вообще нет радиатора акпп , думаю установить , говорят , что от Ауди хорошие. Есть ли какие то параметры совместимости акпп и термостата? На что обратить внимание? Спасибо в любом случае!

Все ок!

@nept4n

8 жыл бұрын

Хорошо, что всё хорошо!

Какие программы надо установить на ноут, что бы так диагностировать?

купил себе туарег 2007 год дизель 174 лошадки. состояние-есть над чем работать. заметил, что левый кожух зеркала живет своей жизнью( не закреплен) не в курсе чем и как крепится. и хотелось бы узнать про наступление зимы стоит ли и когда все таки заливать антигеь в топливную систему.( у нас морозы доходят до -45 )

@nept4n

8 жыл бұрын

про зеркало - вероятно что-то им цепанули, сломалось крепление или треснуло. Надо разобрать и посмотреть. По антигелю - у нас когда-то не было нормальной соляры, приходилось заливать антигель. Сейчас смотрите на производителя и на паспорт качества топлива. Если по температуре устраивает, то должно быть всё ОК. Смотрите предельную температуру фильтруемости в паспорте качества..

доброго всем дня я все о термостате , самое странное что летом температура в АКП не беспокоит а вот зимой чуть побольше снежана начинает греться ездили к официальному дилеру они посоветовали выкинуть термостат и вся проблема будет решена , как думаете стоит это делать .

@nept4n

7 жыл бұрын

термостат лучше заменить на новый

добрый вечер. хотел спросить, у меня зимой на gp при езде температура двигателя не поднимается выше 60 градусов. это нормально?

@nept4n

7 жыл бұрын

Sasha Milk привет! нет, не нормально. Проверяйте термостат, датчик температуры, догреватель, если есть.

Термостат АКПП на рестайлинге GP почти не убиваемый. На дорестайлинге частая проблема.

@nept4n

8 жыл бұрын

+Kot Li это конечно хорошо. Но у меня нет такой статистики.

доброй всем ночи посмотрел видео про термостат на охолождения масло в коробке и у меня такой вопрос почему его просто не убрать или при этом есть свои подводные камни.

@nept4n

7 жыл бұрын

Привет! если убрать, то существует вероятность, что зимой масло будет недогреваться, все время по большому кругу будет гонять.

@user-gf8qg1lb8e

5 жыл бұрын

Эксплуатация VAG а чем это плохо?

Привет! Тур 2008 года 3.0 тди,заменил масло в акпп, залил равенол.Появились толчки 5 и 6 передач и вибрация в момент переключения почти на всех передачах Что делать. Хочу для начала заменить масло на другого производителя

@nept4n

7 жыл бұрын

Привет! Я бы лил оригинал. Только. Честно. Сторонним производителям нет доверия. Да и на рынке у нас полно подделок. Можно нарваться. Масло в АКПП менять полностью. С фильтром, прокладкой поддона.

@user-zx7ri4wv1k

7 жыл бұрын

Фильтр можно не менять, а просто хорошо промыть! Там просто железка с металлической сеткой...

@skepticskeptic

7 жыл бұрын

был подобный случай. при смене на другое масло, забыли про остаток в гидротрансформаторе (что то около 1 литра), но в процессе эксплуатации, выпал твердотельный осадок, похожий на песок, и привет подшипникам и износ фрикционов. Поэтому при замене масла с оригинала, нужно не только сменить его, но и промыть ВСЁ. ИМХО оригинальное масло минералка, если предполагается период жаркой погоды, или работа в форсированном режиме, то конечно синтетика лучше, вопрос как всегда в том, чтобы не нарваться на подделку.

@user-zx7ri4wv1k

7 жыл бұрын

САМОЕ ГЛАВНОЕ при замене масла в АКПП, это менять его замещением ! Уважайте свои коробасы и только правельное ТО продлит жизнь коробке ! Лью только мутюль из бочки! Что в мотор, что в коробку. Доволен !

добрый день! приходилось ли вам сталкиваться с ошибкой 01192. не могу ни как вылечить.

@nept4n

7 жыл бұрын

привет! я не помню, дайте расшифровку

Скажите хочу купит туарег 2008г 3д стоит ли честно скажите я ваш почти все ролики смотрю за ранее спасибо.

@nept4n

8 жыл бұрын

Если заморочиться с поиском, то найти можно достойный вариант. Кто ищет, тот всегда находит.

@Swimmer20121982

7 жыл бұрын

niaz niaza

Здравствуйте, у меня такая ситуация на туре 4.2, когда холодный летает, км 30 проезжаю всё тупит, как будто я на буксирэе КамАЗ тяну. Со светофора ели с место разгоняюсь. Что может быть? Не скажете.? Масло в акпп еще не менял. Не давно взял машину.

@makis-yj3nr8pf9b

2 жыл бұрын

привет, поменял масло в коробке? какое залил ? и как сейчас ведет себя машина.. тоже думаю поменять масло стою перед выбором атф

@Adylzhan_Naka

Жыл бұрын

Добрый день! У меня такая проблема: в жаркую погоду (+32 С и выше) начинается глюки в коробке, сбрасывает передачи на низ (с 6-го на пятую передачу, с 4-го на 3, и.тд.), не реагируют на газ 3-5 секунд, потом толчок едешь минут 10-15 и опять начинается,... Термостат новый, масло новый оригинал..... Туарег 3.2 (2004 год)

Добрый день подскажите как оптимальная температура акпп в Touareg 3.0 ??? спасибо

@nept4n

7 жыл бұрын

рабочая - 90 градусов, при открытом термостате.

@vov4ik666

7 жыл бұрын

Эксплуатация VAG спасибо, у нас прохладно в Париже но у меня подниматься где-то до 90-95 как поменяю масло и термостат другой заменю новый.

@nept4n

7 жыл бұрын

Париж это хорошо! ;)

Я смог достигнуть 92 градусов только на трассе при скорости около 170 км, это плохо? При скорости 100 начала падать. в городе до 89 при агрессивной езде максимум

@nept4n

8 жыл бұрын

ну хорошо, что не перегревается. :) А так, вероятно у Вас радиаторы чистые, температура на улице низкая... Если всё это не так, то термостат приоткрыт.

@user-hi9gy8gh3k

8 жыл бұрын

+Эксплуатация VAG температура на улице 30.

@user-hi9gy8gh3k

8 жыл бұрын

+Эксплуатация VAG а какая максимальная температура? При какой температуре надо менять?

@nept4n

8 жыл бұрын

нет ответа на Ваш вопрос. Термостат открывается полностью при 85 градусах (+- 2 градуса). Выводы только Вам делать.

@user-gy2lo9dx3z

2 жыл бұрын

@@nept4n то есть температура не должна подыматься выше 85?

Подскажите пожалуйста у меня тур 2004 г на приборке слева температура масла в коробке или двигатель

Если постоянно пустить по большому кругу охлаждения. ?

@nept4n

7 жыл бұрын

есть такой вариант. Но зимой, в мороз, ИМХО прогреваться не будет.

01192 муфта блокировки гидротрансформатора 003 механическая неисправность- непостоянно

@nept4n

7 жыл бұрын

бог миловал. При таких ошибках люди меняют "бублик".

@user-jf1ri1yk6d

7 жыл бұрын

бублик заменён ошибка осталась. думаю что делать дальше?

@nept4n

7 жыл бұрын

Максим Иванченко проводку смотреть, что-то криво собрали.

@user-jf1ri1yk6d

7 жыл бұрын

проскальзывает только при переключении с 5 на 6 думаю врят ли тут проводка виновата

@nept4n

7 жыл бұрын

гидроблок?

31 это не жарко. 46 вот номально