Имел счастье видеть БА-64 вживую в 58 году в Германии под Берлином в нашем полку, где служил отец. Он стоял за ангарами с техникой уже невооружённый. Облазили с пацанами всё, что можно.

До войны в СССР была проблема с выпуском подшипников для крестовины кардана - отсюда вытекают проблемы с серийным выпуском полноприводной техники.

@user-xg9qt5kh2u

2 жыл бұрын

О там кардан? Чёт на уазике нет.я про привод передка

@user-vs5le5ug3p

2 жыл бұрын

@@user-xg9qt5kh2u ну как минимум второй кардан на передний мост(кстати он и на уазике есть) плюс привода передних колёс

@user-xg9qt5kh2u

2 жыл бұрын

@@user-vs5le5ug3p а в заднем кардане крестовины другие?

@user-vs5le5ug3p

2 жыл бұрын

@@user-xg9qt5kh2u да всё просто - 1 кардан = 2 крестовины(которые дефицит и покупаются за валюту ) , 2 кардана =4 крестовины и ТД. Поэтому разработки полноприводной техники были но крупносерийного производства нет . Плюс эксперименты с резинометаллическими гусеницами . Это мы сейчас знаем что тупиковый путь при том развитии химии и технологий , а тогда это не очевидно было...

@user-xg9qt5kh2u

2 жыл бұрын

@@user-vs5le5ug3p все полуторки на импортных крестовинах ездили? Факты в студию...

Классический пример инерции мышления. Взяли великолепный легкий внедорожник ГАЗ-64 - и нагрузили на него неподъемный бронекорпус. В результате поломки ходовой, низкая скорость по грязи, постоянные опрокидывания. Я читал, что в разведбатах снимали башни, а иногда и срезали крышу боевого отделения. Пулемет со щитком - в бою вполне хватало.

Спасибо за работу,Старина (Фриц), ждём новых выпусков.Мир вашему дому.

Человек на Своем Месте! Вниимательно смотрится богатый материал и текст толковый. Очень Интересно! Вопрсы оставлю на другие выпуски, а сейчас просто наслаждаюсь. Спасибо.

Отлично старина, годный контент. Про ба-64 действительно мало материала, а поэтому твоя работа имеет значение.

Старина! Вы молодец! С нетерпением жду новых обзоров техники. По бронеавтомобилям СССР для меня тема никем ранее не поднятая так предметно.

Молодец. Качественно материал готовишь

Всё верно. По поводу ЛБ-62 всё просто - не хватило мощностей производства. Предки дураками не были. Смогли бы - выпустили. А БА-64 очень и очень пригодился. Потери их, как и в случае с СУ-76, большими были в случаях ошибок в тактике. Но и тут предков обвинять сложно - подготовка офицеров военного времени это...в общем, далеко от нынешнего понимания. Автор молодец. Коротко, но ясно. Вообще, про эту "бАшку" можно часа на три фильм сделать - материала море. Так держать, Старина!

Шикарный рассказ! И машина замечательная. Сейчас вот это нужно в армии. Простое как табуретка, надёжное! Двигатели сейчас могут быть мощнее, правда капризнее к топливу. Ну и главное КОНЦЕПЦИЯ! - ТАЧАНКА, попасть в неё сложно и она бронированная. Такая БЛОХА - поймать умудрись, и кусается очень больно. Наворотили сейчас БАРС, ТИГР, и разные огромные штуки. Без кондиционеров, но дорогие. А войну выигрывают хулиганы, а не танкообразные монстры с бронёй от РПГ. Сейчас машины у военных ХОРОШИЕ, но чтоб как на жигулях метнуться туда-сюда нужна прыткая и лёгкая, от пуль защищённая. Практика показала что лёгкая и быстрая машина больше шороху наведёт, чем тяжёлый, огромный грузовик медленный, и громкий. Такую и спрятать легче, вооружение тоже может быть мощнее на сегодняшний день.

@user-dq4wd7sb1b

2 жыл бұрын

Именно так......

Спасибо, как всегда информативно и познавательно.

Спасибо, приятно освежил знания, еще в школе писал доклад по этой машине.

Спасибо за отличную работу.

Спасибо большое очень интересно . Всегда думал что у 64 была только одна модификация .

Очень большая работа проделана автором

Большое спасибо за качественный контент. Ждем новых роликов.

Было целых три попытки принять ЛБ-62 (БА-30) на вооружение. Возможно и приняли бы, если бы, во-первых, не постановление от 20 июля 1941 о выпуске 10 тысяч легких танков. Во-вторых, начало производства шасси ГАЗ-63 ожидалось только с января 1942, а по факту так и не запускалось в серию. Зато был ГАЗ-64, под него пришлось создавать уже новую машину с заведомо худшими ТТХ.

@starina281

2 жыл бұрын

Я видел вариант, что завод ГАЗ был доверху завален до войны заказами и физически не мог потянуть сложную( а ЛБ на мой , любительский,взгляд сложен) машину.

@aag6263

2 жыл бұрын

@@starina281, не все так просто. ГАЗ в 1940 расширили, построив новый цех для производства двигателей ГАЗ-202, которые должны были обеспечить программу производства Т-40, ГАЗ-63 и ЛБ-62 (он же ЛБ-30, он же БА-30). Но вскоре цех отдали летчикам (НКАП) для изготовления авиационных моторов. В результате программа выпуска на з-де № 37 по Т-40 на 1940 год была выполнена лишь на 41 %. В 1941 году опомнились и вернули цех. Однако время было упущено и для восстановления производства пришлось затратить много сил. Все моторы банально шли на Т-40/30/60. Ни на какие другие нужды их не оставалось. Если бы не было чехарды с моторным цехом, то БА-30 вполне могли пойти в серию, тем более, что они планировались сменщиками одновременно легких и средних БА (работы по БА-11 были остановлены именно по этой причине). ГАЗ машину потянул бы без особых проблем, тем более, что недалеко находился завод ДРО в Выксе, который БА-20 делал. В кооперации они работали всю войну.

ДШК не поставили по причине их отсутствия, даже для ПВО не хватало, их за всю войну то ли 8 то ли 9 тыс сделали...

Спасибо, как всегда 👍

Спасибо,за очень годный контент!!!!!!!!

Ролик супергодный, спасибо за работу)

Очень интересно и познавательно.

Ба-64 много симпатичнее, чем панцеркампфвагены.

дизайн корпуса даже сейчас круто смотрится

Видео класс

БЛАГОДАРЮ душевно

Спасибо! Все лучше и лучше. )))) Немного иронии всегда помогает ролику. Только совсем чуть чуть ))))

Очень нужная машина для разведки.

Отлично!!!!!!!

Спасибо вам....

Можно было,наверное увеличить огневую мощь путём установки спарки ДТ (по типу турельной авиационной спарки ДА) увеличивая вес минутного залпа,как в авиации.И итересно,влезла бы на этот броневичёк башня от Т-60...... И 2 ската на задний мост однозначно увеличил бы проходимость и устойчивость машины,я так полагаю.

Как всегда отличная подача

Сразу лайк!

Ждём продолжения

Машина своего времени и своего места. Очень неплохая. Маленькая, шустрая.

Очень интересно.

Достойный обзор!

Да Старина, очень интересно... 🔔👍

Спасибо!!!!! Хороший ролик!!!! Молодец!!! С меня подписка!

Отлично!

Спасибо за ролик! Я всё жду про зверобоя)))

@starina281

2 жыл бұрын

Все будет.Со "зверобоем" проблемно с построением ролика.Делать 3 ролика про СУ/ИСУ 152 и ИСУ 122,либо уместить в один ролик.

@user-qm4nc8mo8f

2 жыл бұрын

@@starina281 если одним делать, то получиться оооочень длинным, около часа. Может лучше по отдельности? Хотя с другой стороны машины мало чем отличаются (ису 122/152, только стволами). Очень интересно будет узнать про боевое применение, как почти 50 кг "болванка" попадала по немецким тиграм и пантерам! Если ты отдельные ролики про бронемашины выпустил, то отдельные надо делать и на СУ и ИСУ. Например ИСУ-122/152 будут в одном ролике, всё-таки на базе ИС сделаны, а вот СУ-152 пусть в другом ролике будет, он на базе КВ. Да и СУ-152 в 43 году был единственным эффективным средством против тяжей немецких, а вот в 44-ом году уже и ИСы были и Т-34-85, СУ-85. СУ-152 особо значимый в этом плане, для меня. Да и вообще это такая мощь... До сих пор попадание фугаса из 152мм с большой вероятностью выведет любой современный танк (все навесное оборудование точно в утиль пойдет). Танк хоть и на ходу останется, но боеспособность скорее всего потеряет. В армате стрельнуть "по дедовски, на глаз" уже нельзя, все автоматизированно. Есть ролик на Ютубе на эту тему - что будет, если ИСУ-152 попадет в Абрамс.

@user-qm4nc8mo8f

2 жыл бұрын

@@starina281 kzread.info/dash/bejne/oGahy8GnYJzUqbQ.html

😎 👍 Класс!

Старина, мы всегда готовимся к прошлой войне. Та которая случается вносит свои коррективы. ПМВ и ВОВ тому пример. Хотя казалось бы.

ого! упоминание выксы!!!)))это бомба!

Слава воинам РККА!! И Старине Фрицу!

@user-ee8oh2mp1u

2 жыл бұрын

@J. Alexandrovich ,он испужался и начал нахваливать совок,Путина и тд.

@starina281

2 жыл бұрын

Не поливать испражнениями свое государство -это нахваливать совок и путина?Вы, видимо, любите поливать историю своей страны дерь.мом.Ваше право.

@user-ee8oh2mp1u

2 жыл бұрын

@@starina281 ,да ладно все уже знают,какой ты верноподданный и добропорядочный гражданин.Не стоит это лишний раз подчёркивать.Или от "Фрица" никак не отмоешься? Смешно.

@starina281

2 жыл бұрын

Мне вобщем-то конкретно Ваше мнение до одного места.Двери канала для Вас открыты-попутного ветра в спину, если что-то не устраивает.

Симпатичная машинка.

ШИСБРы - это по-нашему)

Корпуса для ба 64 варились на заводе ДРО в выксе. Потом это стал завод корпусов. Сейчас входит в компанию ВПК. БТР делают и в настоящее время, включая тигры

Слишком много было потеряно заводов с самого начала войны вместе с рабочими. Да и потом, когда кое - как наладили допотопное производство, практически без стен и крыши над головой в Сибири, а за станки встали дети и старики, что можно было получить в итоге? К тому же к началу зимы остатки кадровой армии погибли в котле Западного фронта под Вязьмой! Слишком многое требовалось и здесь, и там, и главное - СЕЙ - ЖЕ - ЧАС!!!

@user-sz1op2gi9x

2 жыл бұрын

Ты от куда вылез человече "кадровой армии погибли в котле Западного фронта под Вязьмой",видать воевали потом ополчение голимое,до самого Сталинграда,а там магия соброла воинов Советских и погнали ани ворога до самой Курска,а потом там зотоились и потом как кинутса на бусурман............................

Как всегда шикарный рассказ. Подскажите пожалуйста, а есть ли связь между БА 64 и инкассаторским броневиком "Онега"?

@krainiy.praviy.sleva.

Жыл бұрын

нет

Ну и немного дегтя, руководство газ 67 запрещает на монопоиводе использовать первую передачу дабы не сломать главную пару, а броневик много более тяжёлый. Справедливости ради ДВС и КПП вполне себе, слабые только мосты и подвеска

21:45 - пасаажирские вагоны на дальнем плане характерны для американской конструкторской школы. Американцы щедро снабжали подвижным составом Китай, Корею и другие азиатские страны.

Познавательный ролик.вот сижу и думаю.у меня джип легче БА,мотор мощней втрое ,а жрет падла на три литра меньше чем БА

@dmitposadsky6766

2 жыл бұрын

А ты его низкооктановым бензином заправь ну так с числом 66 и сразу выяснишь почему мощность в 3 раза меньше, а расход на 3 литра больше... С объёмом 3.28 литра и степенью сжатия 4.6

Старина,тебе фильм "Чистилище'нравится!;)))))

Блин! Только вчера написал о преимуществах БА-64 перед пушечным БА-10 ! Добавить могу только одно: кого и надо было бы переделывать в бронетранспортёр - так это БА-10, БА-64 для этого явно МЕЛКОВАТ !!!

Вот слабо я себе представляю боевую ценность данного авто, имею личный газ 67, машина шедевр но она лёгкая и как по мне так лучше бы изготовили побольше 67, пулеметный броневик это мечта участников гражданской войны, имхо конечно

Оружия к нему хорошего не хватает.

Лучше бы просто наладили массовый выпуск ГАЗ-64, может быть с бронированием двигателя. Была бы скоростная проходимая машина для разведки и связи.

@user-kl4iz9zq8k

8 ай бұрын

Да обрадывались, что шлют виллисы. И забили на наш.

Это забавно , но в советские времена встретить фотографию советского бронеавтомобиля , особенно на "победных " фотографиях - практически невозможно. В "ТМ" промелькнула статья - да и всё. Что касается немецких БА - то ваще - глухо, как в подбитом танке. Непобедимая и легендарная воевала на грозной всепобеждающей технике , а в массовом сознании " бгоневичок " - это что-то из анекдотов "про Чапаева" и настенные часы к столетию Ильича.

Чуваки, сейчас поставил лайк и 1,9 превратилось в 2 К))

Гроб на калёсах с пушкай и лопатой и топором. Вот бы вёсла ему присобачить и цены не было бы ему.

Проблема ЛБ - шасси и, в ещё большей мере, двигатель. Именно проблемы с ними убили проект.

Следующий БТР 40?

все таки (я понимаю что это с учетом послезнания) так и не уразумел, а для чего такие бронеавтомобили вообще нужны? В варианте БТР еще кое как. Разве что в полицейских целях для подавления беспорядков.

Хороший автомобиль когда в тебя стреляют из винтовки,сомнительный автомобиль когда в тебя стреляют из пт винтовки!!!

Действительно трудяга войны... Спасибо. Первый раз услышал о нем. Видел конечно в хрониках, но так толком и не вникал что это и для чего. Очень познавательно. Спс.

А про что будет в следующем видео?

@user-xs9no8uc1x

2 жыл бұрын

Твоё домашнее видео....с соседом дядей Колей.....и его племянником

@user-tr3vn9pl4j

2 жыл бұрын

Про военную технику😁

@user-tr3vn9pl4j

2 жыл бұрын

@@user-xs9no8uc1x как будто там сразу должна быть пошлятина, домашние видео оно обычно про всякую бытовую хрень.

Трудяга Ютюба Старина, но уже не Фриц

Автор а почему нельзя было сделать бтр на базе танка б7 кристи

Не хватало обычных грузовиков, поэтому перестали делать ГАЗ-ААА, а ГАЗ-АА значительно упростили ГАЗ-М1 тоже прекратили, по той же причине Поэтому ни БА-10, ни БА-20 выпускать больше было невозможно В серию пошёл ГАЗ-64, и на его шасси решили сделать броневик Опять автор ставит телегу впереди лошади

"гипсокартонная тарахтелка!" но для вов наверно и не плохо , просто условия производства УЖАСНЫЕ ! Да и шапказакедательства не кто не отменял , по этому ( по моему мнению ) и не делали до вов каких то серьёзных броневиков ...... Хотя сейчас сложно судить ...... мы же все тепличные стали . Спасибо интересно - удачи !

Вечная слава советским войскам победившим фашизм

@fortnox5377

4 ай бұрын

Вы сами фашисты

Военный вариант брдм

Бронированное багги.

Зачем мне пересматривать фильм "Сахара" - не понятно)))

@user-xg9qt5kh2u

2 жыл бұрын

Чтобы помнил

@user-vy2sq6pj7g

2 жыл бұрын

@@user-xg9qt5kh2u Хороший фильм проверенный 20 веков в трёх изданиях) Одно издание сталинский СССР.

Напомните мне, кто может, на какой совестрской технике для Красной Армии были вратительные усолвия для экипажей.

А как же дождь,снег.все же внутрь попадало?

@krainiy.praviy.sleva.

Жыл бұрын

там брезенотовая накидка на башню была

Дисклеймер, не соответствует заставки.

Есть у меня подозрение , что Легендарная в 41 г. не то что бы откатывалась, а вся там и осталась.

@krainiy.praviy.sleva.

2 жыл бұрын

ага откатывалась и откатывалась и так до самого Берлина.

бронрованные машины , считаю , должны оснащаться оружием для уничтожения себе подобных ... .

Что значит ваш двигатель не хочет работать на воде? Быстро исправить!

По всем стандартам МРАП бвл сделан, V образное днише

Чож они дшк не поставили.

@krainiy.praviy.sleva.

Жыл бұрын

был вариант и с дшк и с птрд

Деды на клопообразной бронемашинке пулеметную бронебашенку ставили а внуки не могут на Тигре хотя-бы бронещиток пулеметчику поставить. Дбл

@fortnox5377

4 ай бұрын

Дяды ваявали

Членовоз

Этот браневичок был недоразумением: броня тонкая, пассажиров не брал. Для чего он? Ну для конвоирования подойдет, для разведки туда-сюда и все. Говно в общем. Потому и выпустили мало.

Фуфло машина

@haljordanwithm6077

10 ай бұрын

Значит масленок

Опять картавых гугл подсунул ...👎

@starina281

Жыл бұрын

Ах ты, беда то какая.

Какая дурноватая хрень.

Отвратительные условия для экипажа были в задании на проектирование.