Берите на вооружение,берём гофру и шаримся там,хорошо обьяснил

Инжекционник нормально моется,и блидер тоже моется,может он просто закоксованный и залип,а в инжекционник боковой отросток должен продуваться в обе стороны,затыкаешь боковой отросток и в толстое отверстие вдыхаешь в себя и от себя,в сторону впускного коллектора должен продуваться,а в обратную сторону нет

Приобрёл тоже пассат 5.5 1.8т, начинаю вникать, спасибо за видео)

Очень полезное видео ставлю лайк

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

Привет Саша. Спасибо

Парни намучался так пока внимательно не посмотрел кучу видимо и благодаря этому устранил причину клапана спосибо👍👍👍

Спасибо за информацию, завтра на б5 ом начну этим заниматься!!!

@wormuxbropet9524

2 жыл бұрын

За какую еще информацию? Может проблема была вовсе не в этом, а ты зря полезешь, автор всех развёл и не показал результат

У меня прям точь в точь как у тебя по описание спасибо,мне точно поможет 👍

@relaxtime3275

4 жыл бұрын

Я буду рад если поможет. Еще, меняйте все клапона и проверяйте патрубки.

@user-ch7zp3ff1o

4 жыл бұрын

Помогло !заменил г-образный патрубок и тот маленький клапан ,всё огонь спс

@relaxtime3275

4 жыл бұрын

@@user-ch7zp3ff1o проверяйте все на вмякий случай))

Попробую у себя почистить все,на малых оборотах да и на холостых иногда присутствуют подергивания.лайк за видос

@user-ym4qv8jd3z

Жыл бұрын

Приветствую. И как помогло? по поводу редких подергиваний на холостых.

@rapala1936

11 ай бұрын

Да у меня тоже иногда такое есть прпуски на ходосиых. Стоиш на светофоре и тык есть пропуск. Ваг ком показывает хаотично по сем цилиндрам то там один,два то там. То нет вообще

Друг, спасибо за информацию!👍 Троило, пердело, оказалось Г образный патрубок поломан!!!👍👍👍

@strannik8117

4 жыл бұрын

Патрубок поменяли, поставили дополнительно обратный клапан после тройника (на выходе с " Г образника"), а толку нет... Плюс ещё плавать стал спидометр, а то и вообще не показывает...

@relaxtime3275

4 жыл бұрын

@@strannik8117 если плавает спидометр то это датчик скорости на коробке сломался. У меня такое было. Датчик не дорогой.

@strannik8117

4 жыл бұрын

@@relaxtime3275 датчик поменяли, толку нет. Это видимо магнитное кольцо, что стоит внутри. Поменял "грибок", двигатель ожил, вроде)))

Это не проблема машины, это проблема не обслуживания. 18 лет ни кто в нее не лез. А нужно хотя бы раз в 60 тысяч чистить, проверять.

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

Про проблему это шутка была)) НА счет чистки верно говоришь. Мне она досталась в таком состоянии. Пришлось все устранть и менять все клапана и патрубки ВКГ

Спасибо

Подскажи пожалуйста что это за клапан белый и для чего он служит на 5:18

Мне сейчас на B5 Passat предстоит такая же процедура, машина троит на холостых оборотах, из ошибок пропуски зажигания почти по всем цилиндрам и падение давления между турбиной и дроссельной заслонкой...При удалении ошибок машина выравнивается и работает четко, секунд 20, а потом история повторяется( Грибок сверху который стоит уже точно под замену, там мембрану скукоженную видно в одно из отверстий) Клапан на тройнике вроде цел, в одну сторону только дуется...Двигатель одинаковый, вроде бы.

Здравствуй, а подскажи пожалуйста какой расход Бенза по городу ?

Так что в итоге получилось после ремонта, удалось решить проблему? Было бы неплохо на эту тему тоже видео снять.

После замены все нормализировалось?

Кольцо должно быть.а так молодец.хороший видос.

@LatypovAnton

3 жыл бұрын

сегодня вынужден был этот патрубок вынимать ,т.к. не держался он в трубе и поставил без кольца, т.к. скоба с кольцом не держит вовсе

Здравствуйте не подскажите, чек EPC загорается при такой проблеме ? Я заменил заслонку педаль диагностика показывает всё работает но идёт подсос воздуха из под локтя

@relaxtime3275

3 жыл бұрын

У меня ЕПС был, проверьте всю систему на подсос воздуха, Г-образный патрубок например, все соединения, под впускным коллектором много трубок, можете сделать самодельный дымогенератор, так же прочистите аккуратно дроссель. Проверьте все фишки на датчиках, у меня как то оторвалась фишка на датчике холла, спереди, возле ГРМ ролика. Ну и самый дельный совет, подключите к сканеру ошибок, у диагноста, компьютер вам сразу укажет на неисправность, так съэкономите деньги, поверьте, я собаку съел. Напишите потом что у вас было)))

Здороуу ВАГОводы!! У меня суперб 2006 г 1.8 150лс акпп расход город 20. Траса 13/15 . Есть ошибка вентиляции бака вроде . Это не та хреновина слева под крышкой ?? Спасибо за ответ. Всем добра!! Ну и куда еще чего глянкть

@osvaldomobrej287

Жыл бұрын

Вентиляция бака - это чистка адсорбера под подкрылком правого, переднего колеса...

У меня passat b5 двигатель awt.

Г - образный патрубок который в блок говорят, что ставить надо оригинал, другие часто разрывает или лопаются как у автора. Но у автора виновник вероятно блидер(зеленый клапан), из за которого турбина начала дуть в блок.

Пожалуйста можэш написать номер первой детали ( патрубка Г - образного )..который ты показывал на первой минуте

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

Прошу прощения за не ответ. Там еа паузу поставьте видно будет, вроде 06а108213f

@cuki_za_300

4 жыл бұрын

06a103213f

@yurchik9189

3 жыл бұрын

Я покупал его тоже как то, но у меня оказался полностью пластиковый. Должна резина быть?

Доброго. Только твой видос посмотрел. Как дела с машиной после замены всех деталей вкг???? Там у тебя был вопрос , должно ли быть уплотнительное кольцо на уголке идущим от маслофильтра как решил этот вопрос???? Спасибо!!!

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

да, там есть кольцо. НА всех патрубках они должны быть. С тех пор прошел год, больше не было проблем. Машинка бегает)))) Чистить ВКГ периодически надо, и все будет гуд

А в резиновой тройнике не было клапана?

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

в тройнике клапана нет, а вот в него клапан вставляется

Братка Салам, подскажи у меня пассат б5 1 8 турбо, при спуске с горы выходит дым, а на ровном участке нету дыма и на подъем нет дыма, в чем может быть причина

@relaxtime3275

3 жыл бұрын

Привет! От куда идет дым? С выхлопной? Значит масло жрет она у тебя, нужно смотреть причины. Сколько доливаешь масла?

@user-od6ip7ou5q

3 жыл бұрын

@@relaxtime3275 да с выхлопной, масло раз в месяц 500 грамм

@user-fp7nu4tp2h

3 жыл бұрын

Поменяй маслосъемные колпачки и все пройдёт. Масложор никто не отменял. По видосу норм, но через дроссель масло гнать не должно, заслонка должна быть чистой. При вырезанном катализатор смысла всю эту ерунду менять нету.

@Oleg-py7sb

3 ай бұрын

При торможении двигателем, турбина тянет масло.

Здравствуйте сегодня заменили г образный локоть выехал из сервиса через 1км загорелся чек давления масла моргает и пищит 3 раза затем просто моргает. Постояла машина 7 часов, пока работал,поехал домой, сначало через минут 5 запищал датчик потом появился треск в верхней части двигателя, звук как будто гидрокомпенсаторы без масла работают, заглушил мин 10 потихоньку поехал домой звук пропал чек потух минут через 5 чек загорелся красным, ещё 10 мин я дома ,глушу завожу чек загорелся жёлтым цветом потух,и опять красным .

У меня такая же проблема, только эта трубка целая. Заменил ижекционный насос так как старый развалился. И заметил что та трубка которая уходит на ту что у тебя развалилась, забита, хотел вот спросить в тройнике стоит клапан с пружинкой, а чуть выше у тебя есть обратный клапан до ижекционного насоса?

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

Завтра посмотрю, отпишусь

@MrAlexaBoy

5 жыл бұрын

Александр Мякинин хорошо

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

@@MrAlexaBoy посмотрел клапан, вроде нет его

а нельзя упрастить удалить клапана?

@poisk_monet

5 жыл бұрын

Модернизация ВКГ есть, можно упростить некоторые. Посмотрите на ютубе

Вот как раз эти копиляры и забиваются, я разбирал чистил!

У меня тоже был лопнутый шлангчик, исправил, не помогло((проблему уже три дня не могу найти, симптомы такие же как и у тебя,.... А у тебя проблема исчезла?

@relaxtime3275

3 жыл бұрын

ДА, все исчезло. Ищите подсос воздуха. Сделайте дымогенератор, в интернете есть как сделать, там 2 мин его делать, сразу все дырки найдете. Опресовка 100 проц поможет найти дырку

Салам с какого ты города ? Номер кз213 а регион?

@berikakmurzaev2905

4 жыл бұрын

Всё увидел 16 )))

Добрый день . А если наоборот при его герметизации начинает подтраивать и провалы в езде , с чем это связано ?

как ты понял, что эжекционный насос негодный?

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

Он не продувался в одну сторону

@user-yl2ry8cd2b

3 жыл бұрын

@@relaxtime3275 в какую?

Сегодня поменяли масляный насос и фильтр давления масла нет насос новый

Болин, пойду в своей ковыряться 🤔🤔🤔

Коллектор легко снимается,и свободно делаем все дела под ним

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

можно и так сделать)))

@heiterv6865

4 жыл бұрын

А ПОЧЕМУ У ТЕБЯ КАЗАХСКИЕ НОМЕРА

Здравствуйте

Ребята кто подскажет должен быть в моторе давление так что пробку не оторвать масленую и щуп когда вынемаеш всасывания силикон мотор начинает троит

@relaxtime3275

4 жыл бұрын

могу ошибаться но она должна вроде присасываться если вентиляция картерных газов работает. Но это не точно, не помню, есть на ютубе ролик на эту тему, посмотрите

@zairaashabova100

4 жыл бұрын

спасибо еше один вопрос у менч машина троит и расход большоф мгновеный расход показывает 1.4 на холостых я заглущил все подсосы проблема осталась

@relaxtime3275

4 жыл бұрын

@@zairaashabova100 если машина троит то это либо свечи, либо форсунки. У меня троила когда, в итоге нашел не исправную форсунку. К тому же катушка может выйти из строя. Дроссельная заслонка тоже отвечает за троение. Клапаны вентиляции картерных газов могут быть не исправны.

Ребят помогите. Сделал все как на видео, всё собрал, дальше заводу машина, а она не заводится. Какие могут быть причины?

@poisk_monet

4 жыл бұрын

Проверьте все провода, свечи, проверьте кстати датчик кооенвала, без него не заведётся вообще. У меня он ломался, пока не поменял машина не заводилась. Проверьте все клапаны ВКГ. Могут забится. Проверьте катушки. А вообще советую Вам вызвать диагноста, чтобы подключил комп и считал ошибки. Комп сразу покажет в чем проблема. Съэкономите деньги, а то пока все не переберете, не найдёте причину.

@poisk_monet

4 жыл бұрын

Клапан может не так поставили, там много их.

@user-qc3lh1kh5x

4 жыл бұрын

@@poisk_monet хорошо, отвезу мастеру

@user-qc3lh1kh5x

4 жыл бұрын

@@poisk_monet Еше один такой момент, открыв зажигание и слышны в баке и трубках где стоят форсунки бурлыкание.! Какие могут быть причины?

@poisk_monet

4 жыл бұрын

@@user-qc3lh1kh5x пузырьки воздуха имеете ввиду? Когда зажигание включаете, начинает качать насос в баке. Проверьте герметичность форсунок.

Инжекционник удаляй, ставь вазовский обратный клаппан и будет тебе счасть и деньги целы

Лейте хорошее масло и не будет таких проблем

Локоть старый по кускам развалился мастер сказал выковыривал осколки, может не все вытащил. Могли ли ашметки забить какой нибудь масляный канал? Завтра еду к ним найдут причину напишу, спасибо

Проблемные не шкоды а время.

У меня тоже было масло в пуске,я промывал интеркуллер и менял редукционный клапан вкг (грибок) промыл дроссель сделали обучении и все,

@maksavto6005

5 жыл бұрын

Масло во впуске из за не исправности редукционного клапана.

@relaxtime3275

5 жыл бұрын

@@maksavto6005 какого имеинного клапана?

@maksavto6005

5 жыл бұрын

(Круглый клапан)так называемый грибок,он у вас стоит сверху между клапанной крышкой и моторным щитом

@maksavto6005

5 жыл бұрын

Промывал интеркулер бензином галоша,вышло очень много грязи..ушло около 1.5 литра

Покажи как найти дырку с помощью гофры

Кольцо должно быть там

Соберём , заведем , проверим, нууу, и где заводка, проверка???...

Вот же сложная система однако ! У меня пассат Б5, двигатель AZM, 2.0. Такого геммора даже близко нет. Шлангов, патрубков да клапанов - минимум.

@user-yx9tl5gi7q

3 жыл бұрын

Братан- у меня тоже azm. Отличный двиг. 👍А все его гандонят масложор, слабый... (рабочий конь)

Лето мужу менять все прокладки

Егр и свв можно вообще заглушить

@poisk_monet

5 жыл бұрын

Я и не задумывался даже))

В4 это вам не B5 просьба не путать! Точно такие проблемы на А4,А6,и пассатах В5 с такими моторами 1.8Т!

Так ты в КЗ же, какие рубли?))

@zheka____

Жыл бұрын

Основная аудитория это РФ.

Удаляешь нахрен все эту систему и радуешься, машина вообще по-другому поедет

Причём рубли, когда ты ска живёшь в КЗ!?

Удаляй систему вкг, свв, кат и лейся на евро2. Отключай все прошивкой

@user-bekenuly

Жыл бұрын

Прошивка как проводится, есть инструкция?

VAG 06A103213F

нехера покупать неоригинал трубки, ВКГ очень важный элемент даже на атмосферниках, а у тебя турбомотор

Это не шкода проблемная, а хозяин проблемный, что не смотрит за машиной!

Тупо, не закончил видео по-человечески.👎🏼