O cara sendo um ótimo profissional e conhecimento se torna fácil parabéns pela orientação

ja troquei em casa esse cavalete e tubo d´agua do Gol 1000 Mi 16v motor AT

Profissionais como o MINGAU da Mingau Automobilística Juntamente com a Revista o Mecânico, trazem componentes como os da Iguaçu, para elaboração de vídeos de maneira que o pessoas possam ter mais conhecimento de como é feito o verdadeiro procedimento para a referida manutenção. Fica claro que profissionais fazem o procedimento certo. Aquele que busca informação e quê fazia de forma errônea ao ver o vídeo poderá adquirir mais profissionalismo ao seu trabalho. Para isso que a Revista e grandes Indústrias trazem esse tipo de conteúdo. Parabéns aos envolvidos.

Obrigado muito obrigado vc é um ótimo professor .vendo teu vídeo eu acertei trocar certinho vc explica tão fácil que da a entender que eu já sou um profissional

Parabéns vc tá fazendo por parte ki bom

Boa explicação na desmontagem, faltou só um detalhe capa de proteção nos paralamas vlw

Parabéns bela aula 👏👏

Obrigado professor. Boa aula. Muito conheçimento. Desde Colombia!!

Ótimo trabalho e explicação

A corrosão galvânica deve-se ao fato de diferença de potencial (DDP) entre o parafuso e o cabeçote, neste caso de alumínio. Caso fossem de inox, austenítico, isso não ocorreria. Ainda, tal processo químico pode ser facilitado por dois motivos: pelo uso de silicone, neste caso de cura acética, que reagiria com o líquido de arrefecimento e bloco, ou pelo próprio líquido de arrefecimento que funcionaria como solução eletrolítica, gerando tal corrosão.

Muito bom o video, quando eu faço a troca do cavalete completo com o cano e valvula termostatica completa eu nao removo o coletor de admissao, isso vale pra gol com motor EA111 e tambem gol 1.000 16v, a maioria faz assim sem tirar o coletor, e fica uma dica tambem pros colegas o sensor de temperatura desse cavalete alguns vem com os dois furos livres, nao mude a posicao que vem de fabrica no caso instalar o sensor em qualquer um destes dois furos porque afeta a leitura do carro em relacao a temperatura, tivemos esse desafio na epoca algo simples mas acredito que essa dica pode ajudar tambem. Top o video 👍.

Muito bom!!

Meu nome é Fabio Alves de Rio das ostras Rj e sou um entusiasta da manutenção de automóveis.

Ótimo video, instrução relevante .

Mingal gostei das explicações e informações abraço

Esse silicone semi secativo é o mesmo que a cola anaeróbica?

Sou daqui de iturama minas Gerais

Me tire uma dúvida? o gol g4 1.0 ea111 tem a válvula termostática?

Meu carro está esquentando aonde eu acho uns profissionais igual vc?

Boa tarde sou Manoel qual é o silicone que vocês usa nesse serviço estou com problema só dá vazamento na vedação da bomba já coloquei dois kit