Ich bekomme nächste Woche die Trident 660 in der Tribute Edition (d.h mit Quickshifter und spoilerkram), bin in der Fahrschule die Honda Cb650R und die CB500F gefahren. Da ich privat eine Cb125R habe, dachte ich, die Cb650R wird automatisch der Nachfolger, denn ich stehe total auf das NeoSports Design. Aber ... die Trident 660 gefällt mir mehr. Sie ist etwas näher an einem "wuseligen" Motorrad, wie ich es gewohnt bin. Der Vierzylinder der Cb650R fährt sich zwar super, ist mir aber - gerade beim konstanten Fahren - als Geräusch zu nah an Düsentriebwerk. Die Trident hat das auch, aber statt singsang, hat sie eher eine raue Whiskeystimme - das gefällt mir mehr. Freue mich schon riesig drauf. Da ich unbedingt ein neues Bike mit Rundscheinwerfer und LED Beleuchtung wollte, wurde es bei der Auswahl schnell mau in der Mittelklasse. SpeedTwin 900? W800 ? SV650? Die Trident 660 wurde es!

Ich hatte schon diverse Maschinen, Simson S51, Yamaha WR125x, dann kam eine YZ250, KTM LC4 640 Prestige, Honda CBR500R, Husqvarna Vitpilen 401, Honda CBR600F Rossi, Suzuki GSXS-1000 und jetzt aktuell fahre ich die GasGas 700SM. Dazu bin ich noch die moto guzzi V85Tt und die V7 Probe gefahren was auch super tolle Dinger sind für den Alltag oder die Runde zum Entschleunigen. Jedes Moped ist auf seine eigene Art schön und hat vor und Nachteile. Mein Fazit all in all ist dass es nicht DIE perfekte Maschine gibt, mit der du alles machen kannst. Die GasGas ist aber schon sehr nah dran, nur Geschwindigkeiten 130+ machen auf der supermoto nicht so viel Spaß.

Ich finde die Trident absolut toll. Für mich vom Design her auch ein fast schon zeitloser Klassiker. Runde Lenkerendenspiegel würde ich der aber noch gönnen, das passt einfach besser. Wenn ich mir was wünschen dürfte wäre es das etwas größere runde Digitaldisplay der Harley Sportster S und nicht dieser Mix aus LCD und kleinem Info-Kino.

Echt nette Maschine aber du weißt für welche mein Herz schlägt 🥰

Ich habe eine bj 2022 gekauft das beste bike das ich je hatte nach honda, Susi, bmw.

@zweiradecke

22 күн бұрын

Hast du die Trident dieses Jahr gekauft? Ich denke die Trident 660 wäre auch eine gute Option für mich gewesen. Naja wer weiß was in Zukunft noch kommt. Eine Trident 990 wäre doch mal was 😁

Auspuff muss man nichts machen? Also ich hab bei meiner Trident den Zard Auspuff drauf und der Sound ist einfach nur ultra krass und hat sich auf jedem Fall gelohnt , empfehl ich nur weiter. Mit dem Flyscreen sieht sie noch viel schöner aus 😇

@zweiradecke

2 ай бұрын

Habs mir gerade mal auf YT angehört mit dem Zard, hört sich wirklich gut an. Muss ich mal in Live hören in Zukunft :)

Servus, erstmal echt super Video, finde die Trident 660 mega ansprechend. Ich bin 1,90m Groß und bin gerade dabei den A Führerschein zu machen. Könntest du vielleicht mal die Ninja 650 Probefahren. 😁 Bei der gibt es auch die Möglichkeit eines höheren Sitzes. Honda CBR 650 R Yamaha YZF R7 KTM Duke 790/890 würden mich auch interessieren.

@zweiradecke

2 ай бұрын

Hi. Die Ninja 650 bin ich schon gefahren , ein Video kommt bald dazu. Die Homda CB650R bin ich auch gefahren. Video folgt auch hier. Die CBR650R wird für dich zu klein sein. Zur Duke 890 GP kommt auch ein Video, eventuell sogar heute.

@robin3444

2 ай бұрын

@@zweiradecke Vielen Dank für deine schnelle Antwort. Dann bin ich schonmal auf die Tests gespannt😁

Schickes Ding. Hat der Händler dir was gesagt bezüglich Drehzahl/Einfahren? Hab ja bei Vorführern immer bedenken weil die wahrscheinlich am härtesten rangenommen werden 😅

@zweiradecke

3 ай бұрын

Auf jeden Fall. Idealerweise sollte beim einfahren nicht über 5000rpm gedreht werden. Zumindestens war er da wild am blinken 😅

@MisterH9777

2 ай бұрын

@@zweiradecke das Blinken der Drehzahl hatte der Händler bei Auslieferung ausgeschalten. Er hat auf die Hinweise zum Einfahren im Handbuch hingewiesen. Das hatte dann gepasst.

@user-ec7vh3od8l

2 ай бұрын

das bike hat nen einfahrmodus mit der drehzahl. das blinken was man im video sieht passt sich den gefahrenen kilometern an und wird immer weiter erhöht ohne was einstellen zu müssen. danach hab ich meine eingefahren und alles tutti. final freigegeben war es bei 1550km

Widziałeś ogon evotech performance? Założyłem do swojego. Uwazam , że wygląda lepiej niż z tym pampersem.

Danke für die Erwähnung🤗 Im Moment liege ich bei 4000-4500 km/Monat, wobei sich das vermutlich noch ein wenig steigern wird, wenn das Wetter besser wird😂 Ich rechne mit 2-3 Inspektionen im Jahr. Meine Duke 890 will auch erst alle 15000 km zum Service. Die Trident ist auf jeden Fall ein ganz interessantes Motorrad, wobei ich den Sound doch mal gerne live hören würde. Im Video kommt er noch nicht wirklich überzeugend rüber😉 Einen großen Unterschied zu meiner Duke 890 gibt es auf jeden Fall: Im untertourigen Bereich unterhalb von 3000 Upm läuft sie bei weitem nicht so rund wie die Trident. Wobei das in der Praxis keine große Rolle für mich spielt🙂 In der Stadt kann man sich damit arrangieren und auf Landstraßen und Autobahnen bin ich gerne zügig unterwegs😂 Bei einem PKW gefällt mir ein laufruhiger Motor, bei einem Motorrad will ich einen Motor mit Charakter🙂

@zweiradecke

2 ай бұрын

Gerne :). Ich bin sehr gespannt wie es bei dir aussehen wird mit Inspektionen und eventuellen Garantiefällen. Darüber könnte man schon ein Video machen denke ich :). Ralf mit seiner KTM im Verhör :D. Wir können gerne mal bei Triumph einen Termin zusammen machen. Ich fahre die Daytona oder Street Triple und die Trident :)

@RalfDuke

2 ай бұрын

@@zweiradecke Auf Inspektionen, Verschleiß und Garantiereparaturen bin ich auch gespannt. Und klar, Du kannst gerne ein Video darüber machen. Wobei ich natürlich hoffe, dass es nur ein langweiliges Video wird, weil es außer Inspektionen nichts zu berichten gibt😂 Bei Triumph würde ich die Tiger 900 GT PRO Probe fahren, weil ich wissen will, wie sich ein Adventure Bike im Vergleich zu einem Naked Bike fährt. Die Tiger 900 GT ist von der Leistung gut mit meiner Duke 890 zu vergleichen. Ich werde ja auch älter und will vielleicht irgendwann mal etwas mit Windschild fahren🤣

@mariosch7803

25 күн бұрын

4000-4500 km im MONAT? das sind ja um die 50.000km im Jahr. Wahnsinn wer hat soviel zeit :)

@RalfDuke

25 күн бұрын

@@mariosch7803 2-3 After Work-Touren in der Woche sind 500-600 km und am Wochenende mindestens eine längere Tour über 400-500 km. Und mit 40-50 tkm/Jahr rechne ich eigentlich auch, wobei es tendenziell wohl mehr werden könnten.

@zweiradecke

25 күн бұрын

@@RalfDuke Damit sehe ich dann nächstes Jahr schon ein neues Motorrad bei dir oder übernächstes Jahr die 100 TKM auf dem Tacho. Also das wäre ein Video wert :D

#rocket3

Kupplung: würde ich den Quickshifter dran machen, fertig 😊

@zweiradecke

2 ай бұрын

Definitiv

@haide527

22 күн бұрын

Meine hat einen 👍👍😊

Drei Zylinder sind mindestens einer zuviel! 😉 . . . Für mich.

@zweiradecke

2 ай бұрын

Oder einer zu wenig ;)

@TheSlomorotke

2 ай бұрын

@@zweiradecke Niemals! 🤣