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@jaegermeister1968

2 ай бұрын

Ja, mit einer Ducati 900SS in den 90ern. Eine Kupplung wie ein Schraubstock, Bretthart, 0 Kofferträger und nur ein kleiner Rucksack am Rücken und 0 Fahrassistenz Systeme. Das ABS war damals noch in meiner Bremshand integriert. In den 90ern war ich aber auch noch körperlich völlig schmerzbefreit😆 Davor in den späten 80ern mit einer Kawasaki GPZ900R, auch da nur mit Rucksack am Rücken und einer kleinen Tasche am Sozius festgegurtet im Eigenbau. Damals gab es fast kein Zubehör für ein Motorrad. Eigentlich nur bei BMW.

@user-vd8rt6cs5b

2 ай бұрын

Honda VTR 1000 F und Rucksack auf dem Rücken. War ne geile Zeit. Das Wichtigste ist doch einfach den Arsch aus der Tür zu bekommen und loszufahren.

@soldokat

Ай бұрын

Meine Frau ist von Rottweil nach Albanien über Bosnien, Montenegro und den Kosovo auf der Trident 660. 4600km in 12 Tagen - geht alles 😂

Wer braucht schon die 0815-Tests von 1000PS wenn man "Test"-Videos wie diese hier schauen kann!? Mit Herz, Authentizität und deiner tollen Stimme.😉 Der ganze Spannungsbogen führt zu einem logischen Fazit: sich für ein Bike zu entscheiden ist am Ende NIE eine rationale Entscheidung. Toll gemacht. Vielen Dank!🙏

@Adventurist

2 ай бұрын

Wow danke!

@duderRechthat

Ай бұрын

Braucht man halt bei neuen Bikes solange bis die Langzeit Tests dann mal rauskommen.

Hab jtz ewig nicht mehr auf den Kanal geschaut, war mir irgendwann zuviel "gewinsel" gewesen. Aber dieser Test ist absolute Klasse. Weiter so (dann kommen sicher andere auch wieder zurück).

Ich hatte die CBR 650 R Und kann alles über den Motor, den Fahrspaß und die Zuverlässigkeit bestätigen! Zwei Motorräder in einem! Sehr ehrlicher und objektiver Bericht! Danke 🙏 LG✌🏍

Ein sehr schöner Bericht, tolle Bilder und eines der schönsten Motorräder. Vielen Dank dafür

Super Video Danke fürs hochladen 🎉

Eins der schönsten Naked Bikes. Ich hatte den Vorgänger, CB650F und war damit sehr glücklich. Aktuell ist es eine SV650 und die ist auch großartig. Gute Fahrt

Danke für die ehrliche und angenehme Review. Ich selber fahre neuerdings auch eine CB 650R 2020 und freue mich schon auf die kommenden Fahrten, durch dein Video jetzt umso mehr 🙏

Was für ein toller Beitrag!!! Kanal ist Abonniert!!!! Danke und bitte 👍 weiter so.

Ich bin durch Zufall auf dieses Video gestoßen und finde diese Art von Erfahrungsbericht mal richtig informativ. Habe selbst letztes Jahr erst den Führerschein mit 44 Jahren gemacht und mir die CB 650 R in komplett schwarz gekauft. Ich liebe dieses Bike es fährt sich für mich als Anfänger wirklich entspannt und wenn man dreht kommt auch was, reicht für mich vollkommen aus. Der Klang,die Optik und das für diese Budget, fahre damit auch Touren. Zum Thema Probleme kann ich überhaupt nichts sagen,12000 km ohne Probleme,weder Kette noch schlechtes anspringen,den Nagel hatte ich leider auch. Habe ca 1 Liter Öl nachfüllen müssen nach der 1000 Inspektion, Kennzeichenhalter habe ich sofort ersetz, meine Handyhalterung ist von SP Connect und passt überall. Bin daher für mich absolute Kaufempfehlung 👍

Cooles Testvideo. Ich habe letztendlich auch immer nach Bauchgefühl entschieden. Endlich mal ein Video wo nicht die ganzen technischen Daten rauf und runter geleiert werden. Wen interessiert schon ob die 2 cm weniger Federweg oder 1 cm mehr Nachlauf hat. Die Emotionen entscheiden über den Kauf. Klar, und natürlich der Geldbeutel. Hast du mal wieder klasse gemacht. 👍👍👍

@Adventurist

2 ай бұрын

Danke dir, Wolli 🥳

Cooles Video.. 1000% bei dir.. fahre das Moped seit 2021 u kann nicht aufhören zu grinsen❤️

Der bisher beste und ehrlichste Test, den ich je gesehen habe! Wow, bin echt sprachlos wie gut ich das Video und deine Einstellung zu Allem fand 🙏🏻

richtig geiles Video!!

@Adventurist

2 ай бұрын

Danke dir!

Ein sehr ehrliches Video! Danke dafür!

@Adventurist

2 ай бұрын

Danke dir, Uwe!

Vorab: Mega geiles Video! Guter Schnitt, geile Perspektiven, geiles Colorgrading!! Direkt Abo gegeben! Also ich hab die CB650R Bj '21 jetzt in 2 Jahren 15.000km gefahren und hatte noch nie Probleme mit ihr. Weder hat sie bei mir Öl gefressen noch hatte ich Probleme mit der Kette. Ich bin super zufrieden. Bin sogar vor ein paar Tagen die CB1000R Probe gefahren, aber ich bleib bei der 650er. Rein optisch und die Charakteristik ist bei der 650er einfach um Welten geiler.

Megageiles Video. sympathischer Kerl und n geiles Bike. Bin sie schon 2mal Probe gefahren und bin verliebt. Spare noch und freue mich schon sehr darauf. Vor allem, dass du damit bis Sardinien gefahren bist. Deine Taschen sehen toll aus. Muss mir das mal genauer anschauen. Momentan bin ich auf ner cbf 600 unterwegs. Grüße aus Hessen.😊

Ich mag deine unverkrampfte Einstellung. Die Mühle „bockt“ also taugt sie auch zum touren. Genau so ist das 👍🍻

Wunderbar, wieder mal richtig schöne und kurzweilige 10 Minuten! Bzgl. Carplay/Android Auto. Ich hab mir an meiner '97er Transalp nen 7 Zoll Display verbaut welches genau dieses Problem für mich löst. Nur um dann festzustellen das Calimoto nur unter Apple läuft und kein Android unterstützt. Maps und andere NaviApps sind leider nicht annäherend so umfangreich.

Hey, wirklich ein schönes Video. Gute Infos und wirklich gut produziert und geschnitten. Ich hatte auch überlegt mir die CB650R zu holen und bin auch schonmal damit gefahren. Mach echt Laune das Teil. Abo ist auf jeden Fall raus 😁

@Adventurist

2 ай бұрын

Danke dir, Tobi!

Ich liebe dieses Video. Es bestätigt nur nochmal meine Entscheidung dieses Motorrad zu kaufen. Danke für den guten Content, hast einen Abonnenten mehr :)

Top Content mal wieder 👍🏼

@Adventurist

2 ай бұрын

Danke 🙌

Ich mache gerade meinen Führerschein (A) und habe mir eine Honda CB650R 2024 mit E-Clutch bestellt. Hab‘ richtig Bock drauf und ich denke mit dem Modell und generell Naked Bike macht man - zumindest als Motorrad-Anfänger - nichts falsch. Danke Dir für das tolle Video.

@rzto

Ай бұрын

Du hast alles richtig gemacht! Die CB ist einfach ein geiles Gesamtpaket 👍👍

@Jonas-bp7qi

2 күн бұрын

Hoffe deine ist schon ausgeliefert und steckt nicht fest wegen fehlerhafter Blinkerrelais 😬 aber die neue CB650R mit E-Clutch fährt sich schon geil. In den ersten 4 Tagen 600km gefahren und die ganze Zeit noch Bock auf mehr. Geht bei dir der zweite Gang auch ab und zu nicht rein oder erst beim zweiten Versuch?

@blauwalblau

17 сағат бұрын

@@Jonas-bp7qi Ich habe die ohne E-Clutch gekauft. Der Quickshifter zum Hochschalten reicht mir und ich fand‘ den Klotz an der Seite am Ende ein Dorn im Auge. Nächste Woche geht‘s zum 1k Service und dann darf man ja nochmal etwas anders fahren wenn man kann/mag. Bei den Gängen habe ich manchmal auch das Problem das die nicht sauber rein gehen. Das muss ich mal ansprechen. PS: Hast Du Instagram?

Hey Luke, super Video und auf den Punkt gebracht🥳 Falls es vom Kennzeichen her passt, Gruß aus der Nachbarschaft✌️Bleib gesund und oben. Gruß Florian

@Adventurist

2 ай бұрын

Grazie, Florian ☺️

Hi! Danke für das informative und emotionale Video zur Honda CB 650R! Deine Videos gefallen mir richtig gut, authentisch und nicht so überdreht oder technisch wie andere Testberichte! Ich stehe gerade vor der Kaufentscheidung und du hast mich überzeugt! ;- ) P.S. Mir gefällt dein roter Hoodie sehr gut, was ist das für eine Marke? BG, Alex

Hallo Luke. Wieder einmal ein geiles Video 👌 lg Christian

Starkes Video :D Genau was ich gerade brauche - bin auch am überlegen ob ich meine CB650R behalte und Geld reinstecke, oder ob ich wieder eine neue hole... so wie jedes Jahr. Ich lieb das Ding eigentlich aber die 1000er CB, die Kawa Z900RS und die XSR900 sind schon auch echt schick, dummerweise. Das Anlasser-Problem hatte ich noch nie (13t km am Tacho). Öl verbrennt meine auch nicht merklich, ich fahre aber auch deutlich weniger.

Cool super Hinweise habe bald die erste Inspektion werde darauf achten, Kette, Öl, etc. ansonsten kann ich die nur beipflichten das Teil hat eben Charakter.

Geil gemacht.

Super Video! 👍 Fahr eine CBR 650R und kann den genannten Punkten nur zustimmen. :)

Habe mir vor 1 Jahr genau das gleiche geholt, und bin ebenfalls mega zufrieden.

Tolles, authentisches Video! Kapitel 4 hat mir am besten gefallen, da ich kurz davor war mein Naked-Bike für eine Adventure einzutauschen. Welche Tasche / Taschensysteme kannst du für Naked-Bikes empfehlen?

Ich fahre meine GSR750 BJ 2015 seit 75000 km. Das Teil hat noch die erste Batterie und mich nie im Stich gelassen. Von Sonnenschein bis Hagelsturm auf dem Col de la Bonette war alles dabei. Vierzylinder bocken! Bald wird's wahrscheinlich ne Versys, da ich alt werde 😅. Und ja, auch die hat nen Reihenvierer. Geiles Video btw!

sehr schönes video, die meisten eindrücke kann ich nachvollziehen ich fahre meine unheimlich gerne. Frage zu der Kette. Du sagtest das sie verschlißen war nach 10.000 km, kannst du einen kettenhersteller empfelen der besere kvalität macht? Danke im vorrauß!

Ich besitze auch dieses Prachtstück und kann mich nur deinem Fazit anschließen. Gerade Motorradfahren ist keine rationale sondern emotionale Sache. Gekoppelt mit der Zuverlässigkeit ist es für mich eins der besten Bikes die man haben kann, sofern man nicht extreme Ambitionen hat. Ich freu mich auf weitere Videos mit deiner Helga 650 😉

Super information 👍 Ich glaube du hast einfach nur ein Modell erwischt was vielleicht ein paar Mängel bei der Fertigung gehabt hat. Und das kommt bei Honda nicht oft vor!!! Ich habe die CBR 650 R 2023. und keins der Probleme. Springt immer sofort an und verbraucht überhaupt kein Öl was mir auch schon Angst macht 😂. Muss auch ständig kontrollieren. Nur zur Kette kann ich sagen nach 9000 Kilometer ist alles noch prima in Schuss 😅und hab sie erst 1x minimal einstellen müssen

Nach dem Video will man die CB650R eigentlich gleich bestellen. 😀Schönes Review.

Sehr geiles Video. Bin das Motorrad auch öfter gefahren, super viel Emotionen finde ich und wie du sagst, dieser Mix zwischen "Moderne" und "Retrodesign" find ich auch sehr ansprechend. Zudem gefällt es mir auch, dass dieses Motorrad gerade nicht soviel Elektronik "Schnick Schnack" besitzt sondern sich auf die Basisc konzentriert. Ein Quickschifter für längere Strecken wäre aber noch sehr angenehm, das bietet aber (fast) kein Motorrad in der Klasse. Muss dennoch sagen, dass fairerweise das Gesamtpakt bei der Z900 besser ist. Die kostet nur 500,- € mehr und hat u.a. den insgesamt besseren Motor. Allerdings auch hier wieder => Die Honda find ich halt optisch schöner. Die Z900 hat halt dieses Einheitsdedign, aber die Honda find ich einfach noch "schöner". PS: Wie schaffst du damit lange Autobahn zu fahren, da bin ich neidisch^^ Ich fahre auch Naked aktuell (Suzuki GSX-S 1000) und muss sagen, ich halte ab 130 kmh nicht lange "durch". 120 geht länger gerade so...............könnte aber auch vlt. an der Jacke liegen. Weiter so Luke!

Sehr schöne Liebeserklärung an deine CB650R. Für mich wäre die gar nix, optisch wie motortechnisch, aber ich hab mir letztes Jahr meine erste Honda gekauft, bis dahin war mir Honda zu langweilig und zu schwer. Aber 2023 kam die neue CB750Hornet raus, ein Zweizylinder mit Power schon im niedrigen Drehzahlbereich, ich liebe dieses Motorrad, bestes Moped , was ich bisher hatte und ich hatte schon viele in 3,5 Jahren Führerschein. Bin sie in 1 Jahr knapp 13.000km gefahren (hab noch ein Zweitbike, eine Z400, mit der bin ich auch so 10.000 gefahren, bin also Vielfahrerin). Und klar fahr ich mit meinen Naked Bikes auch in Motorradurlaub, mit beiden. Letztes Jahr waren Ardeche und Vercors und fränkische Schweiz dran, dieses Jahr kommen Cevennen und Seealpen dran. Ich wüsste nicht wozu ich ne Reiseenduro brauchen sollte, mit den Naked Bikes geht alles, sie sind beide leicht und ultrawendig und agil, man kommt um jede Kurve, sie nehmen auch die übelste Buckelpiste mit Gelassenheit und ich kann sie sportlich fahren. Beide sind einfach ideal für die engen, oftmals schmalen Kurvenstrecken im Schwarzwald, meinem Zuhause.

Super Bericht danke 🙏 Ich habe mir diese Maschine 2021 gekauft als Fahranfänger und bin nicht in der Lage diese wieder wie eigentlich geplant wieder zu verkaufen Durch den 4 Zylinder hat man eigentlich 2 Bikes - unter 6500 fürs gemütliche - danach für die Emotionen Deine Kritik al 1000PS Bericht würde ich gerne erweitern … der „Chef“ höchstpersönlich hatte einen Bericht gemacht und das Bike mehr als gelobt in wirklich allen Bereichen - Zonko selbst hatte einen Bericht gemacht und gesagt das wäre eines der wenigen Bikes die er selber privat kaufen würde - der Vergleich dann mit Oberklasse bikes entsprach nicht dem was vorher veröffentlicht wurde - ich war sehr enttäuscht von dieser Willkürlichkeit Mein Entschluss war: ich habe es behalten und nie bereut 😊

Hey ihr Lümmel 😂 Ich finde die CB650 auch toll und war in meiner engeren Auswahl. Geworden ist es aber eine GSX-S 750 weil der Motor auch so ein 4 Zylinder Drehzahlorgel ist aber die 100ccm und 20 PS mehr machen einen deutlichen Unterschied. Trotzdem ein tolles Bike und das Design mit dem Krümmern etc. ist wirklich Sahne .

Wie gewohnt ein tolles Video! Respekt! Mich würde es nur interessieren ob deine CB so ab 5000 Umdrehungen auch Vibrationen in den Fußrasten bekommt oder ob das nur bei meiner so ist ? 😅 Lg und weiterhin unfallfreie Fahrt!

@Adventurist

2 ай бұрын

Danke, Joachim! Ja hat meine auch, auch am Tank.

@Joachim95

2 ай бұрын

Okey alles klar danke für die Info! Dann bin ich ja beruhigt 😅

War im Winter 2020/21 mit einer Ducati Hypermotard 950 SP 3 Monate in Andalusien unterwegs. War wirklich geil.

Moin, Moin, habe mir 2023 die CB 650 R als Allrounder gekauft und nicht einen Tag bereut😊 500 km an einem Tag, kein Problem. Würde mit dem Moped auch zum Nordkap fahren. Der Motor ist top. Man kann locker mit 3,6 Liter/100 km fahren oder ab 6.000 Umdrehungen wilde Sau. Die Verarbeitung ist gut, aber ein kurzer Kennzeichenhalter ist Pflicht😂 Meiner Meinung mit der Z 900 die Beste Preis/Leistung fürs Geld. Deshalb steht eine gute gebrauchte Z900RS daneben. Fürs ❤ und schönes Wetter.... Das mit dem Oelverbrauch und Startschwierigkeiten kann ich nicht bestätigen. Super Praxistest. Vielen Dank.

Super geiles Video! Tolles Naked Bike! Dieses Jahr habe ich mir eine Street Triple gekauft. Naked Bike Fahren ist Motorradfahren pur. Diese Leichtigkeit und Sportlichkeit hat man mit der GS nicht. Ich war überrascht, dass meine 400km Tagestouren für mich mit meinen 59 Jahren nicht anstrengender und unbequemer sind als mit meiner BMW R1250 GS Adventure. Die werde ich jetzt fast nur noch für meine Motorradreisen nutzen, hauptsächlich wegen des Gepäcks und des Autobahnkomforts. 8.500 km in 15 Tagen ans Nordkap und zurück sind leider für mich nur mit dem Reisedampfer möglich. Da reicht meine Kondition für die Streety nicht aus.

@Adventurist

2 ай бұрын

Boah die Street Triple ist auch wahnsinnig gut 😍

"Affes "Clonky ist wirklich ..herrlich sie hat Seele .genau wie Affe selber auch

Also erstmal dicke Probs für dieses gute Video! Meine Frage ist, hat sie eine Tankanzeige und gibt es dieses Modell auch mit Heizgriffen oder ist es nur bei der 2024er Version möglich? Suche nämlich ein Motorrad mit dem ich wirklich jeden Tag auf Arbeit fahre und natürlich auch wieder zurück. Aber auch in den kälteren Monaten. Die 650r ist optisch einfach ein Sahnestück und deswegen auch in der näheren Auswahl. Ich brauche aber unbedingt Heizgriffe 🙈

@Adventurist

Ай бұрын

Tankanzeige hat sie und Heizgriffe kannst eigentlich bei jedem Bike easy nachrüsten. Gibt Kits dafür bei Louis 😊

Freut mich dass Sie ein Motorrad gefunden haben welches zu Ihnen passt, nachdem Sie ja von der T7 in die Knie gezwungen wurden. Gute Fahrt!

@jurgenprochnow920

2 ай бұрын

Sympathisch die geile Googleüberseztun 😄^^ (Nicht böse gemeint, ehrlich!)

Danke. Danke für dieses Erfahrungsvideo ohne Schnickschnack, nervig laute Musik in den Sprechpausen und die pure Information, auch die, die nicht positiv ist.

Ich stand letztes Jahr auch vor der Entscheidung zwischen der CB650R und der Tuono 660. Bei mir ist es die Aprilia geworden, für mich klang der Sound einfach deutlich kerniger und voller. Das kommt auf den Videos nur immer leider nicht rüber. Bei der Honda ist mir aufgefallen, dass sie auf Landstraßentempo ein störendes, dröhnendes Geräusch entwickelt, habe das auch schon ein paar mal auf KZread gelesen. Eine Bessere Ausstattung hat die Aprilia auch. Letztendlich ist es Geschmackssache, war für mich damals auch eine echt lange Entscheidung

Top - jetzt mit der E-Clutch ein echter Hammer!!! Hol ich mir evt. als Schönwetter-Zweitbike, im Alltag fahr ich ZERO - elektrisierend!

@Gehtdichnichtsan583

Ай бұрын

Zero ist Geil

Habe mir zu der Kawasaki 250 Klx /km 145000, und Z 400/2019/Km 98000, jetzt auch noch ne Cb 650R /2021 gekauft . Mit der fahre ich jetzt bis 70, und dann schaue ich mich weiter um 😊?! Gruss 1959 Thailand. Ps. Habe erst 2014 mit dem Motorrad fliegen angefangen 😊.

Eine Sache die mich noch störte an der CB650R, was womöglich nur wenige aufm Schirm haben, ist das eingetragene Standgeräusch von 97 dbA. Damit ist man vom Tiroler Fahrverbot betroffen.

@Adventurist

2 ай бұрын

Yes leider auch erst danach gesehen!

Probiere doch mal die BMW R Nine T ist auch ein Naked Bike uns mit def fahr ich auch Touren ist echt sehr zum empfehlen besonders bei Passstraßen

Vielen dank für das ehrliche und tolle Video. Honda liefert meiner Meinung keine Qualität mehr. Sei froh das Du kein CarPlay hast, ich habe eine NT1100 und da ist das Display nach einem Jahr kaputt gegangen (Serienfehler). Passiert Dir das ausserhalb der Garantie werden wahnsinnige €4500,- fällig, ohne Einbau. Weiters Rost nach 3 Monate Sommer (kein Regen) am Rahmen und Klarlacknase an der Verkleidung im Bereich des Scheinwerfer nach der Übergabe. Auch bezüglich Ölverbrauch ist was bekannt, eine zu kleine Bohrung im Ventildeckel sorgt für Erhöhtem Ölverbrauch -> Ventildeckel wurde getauscht. Ich entschied' mich dafür weil ich mir dachte, im Prinzip ist das eine Africa Twin, was soll da kaputt gehen, und auch wenn alles auf Garantie bisher gemacht wurde hinterlässt das bei einer voll ausgestatteten €18.000,- Maschine einen sehr bitteren Beigeschmack. Mein 300er Forza BJ 2020 ist da auch nicht besser. Nach 5000km (bisher beim Händler serviciert) kam aus dem Endantrieb eine silber Suppe das ich mir echt um die Zahnräder darin sorgen mache. Die Zeit wirds zeigen. Fährt unter 14 Grad in der Früh nur mit Shell V-Power 100 ruckfrei wenn der Motor kalt ist. Defektes Lenkkopflager bei 4000km

@Adventurist

2 ай бұрын

Puh das klingt nicht gut. Hoffe, dass du bald alle Probleme rausgefahren hast. Ich kenne auch Leute, die mit ihrer Africa Twin massive Probleme haben - unsterbliche Bikes baut Honda definitiv nicht (mehr?). 😂

@jurgenprochnow920

2 ай бұрын

@@Adventurist Der Kern der Motor ist dennmoch recht "unkaputtbar" was natürlich den Rest nicht besser macht, aber die Langlebigkeit ist dennoch enorm.

Super Video! Ich überlege mir aktuell für meinen A2-Schein mir eine CB650R zu kaufen und sie auf 48ps zu drosseln. Würde das deiner Ansicht nach Sinn machen oder wäre ich da mit einem andern Bike besser beraten?

@Adventurist

Ай бұрын

Danke! Ne ist nen geiles Bike dafür, mach das. Das wird dir easy viele Jahre Spaß machen, auch noch nachdem du die Drossel rausgenommen hast.

@samJNGL

Ай бұрын

@@Adventurist Alles klar das freut mich sehr zu hören. Vielen Dank für die schnelle Antwort!

Ich mache bald den Aufstieg auf A2 und fahre bisher die kleine Schwester der Helga (Cb125r) und weiß jetzt schon, dass es die CB650R werden wird… . Das Video hat das nochmal verstärkt ^^ Ps: Es ist immer wieder ein Genuss diese Qualität zu sehen❤

@Adventurist

2 ай бұрын

Danke dir! Ich wünschte ich hätte mit der CB125R anfangen können, mega Bike.

3:10 Die neue Royal Enfield Himalayan hat doch jetzt Display mit Carplay, für um die 5.500€

Also ich wäre ja mal wieder für ein adventure bike bei dir 🙂✌🏻 Africa Twin oder DesertX?! Grüße aus Aschaffenburg 🤝🏼

@Adventurist

2 ай бұрын

Wär bei beiden sofort dabei 😂🤩

@Superpeterpan

2 ай бұрын

Do it 😜✌🏻

jo cool, welche Jacke hast da an? also die sommerliche mein ich

@Adventurist

2 ай бұрын

Das ist ne Jacke von Knox. Die kannst du einfach im Sommer tragen, super kühl. Oder einfach unter normale Kleidung / dicke Jacke, wenns kälter ist.

Habe mir vor einem Jahr eine MT-07 gekauft und trauere der CB650R immer noch hinterher. Damals leider nicht richtig entschieden. Im Nachhinein löst die Honda in mir einfach mehr Emotionen aus.

@Adventurist

Ай бұрын

Kannst jederzeit dir wieder ne CB650R holen 😜 Die Mt07 hat den gleichen Motor wie die Tenere, oder? Der mit einem leichten Bike macht sicher auch ordentlich Laune.

Ich habe Maps Navigation, Tempomat, etc. auf meiner Street triple RS :)

Fahre derzeit mit einer CRF300l und werde vmtl auch die neue Cb650r umsteigen, die meisten Strecken (gravel, bisschen offroad) gehen auch mit der Maschine super, auch wenn mich meine Enduro-Freunde dafür nicht feiern werden. Für mich ist sie bequemer, knackiger und irgendwie geiler als eine CRF, wenngleich natürlich (bevor hier noch jemand einen Herzstillstand bekommt) andere Zwecke an sich erfüllen soll. Am Ende des Tages kommts auch drauf an welchen Skill man mitbringt, am Ende wollen wir alle nur Spaß haben, demnach kein Hate für kein Bike. Abgesehen von Harleys, Harleyfahrer grüßen nie ]:->

@Adventurist

2 ай бұрын

😂 Ja bin auf Sardinien auch nen paar Schotterstraßen mit dem Bike gefahren, das geht easy. Worst case mal nach nem Unterbodenschutz schauen.

こんにちは！日本でcb650rを所有している者ですが素晴らしい動画でした！同じバイクを愛する者として嬉しく誇りに思う内容でした。ありがとうございます！また動画あげて下さい！その時はまた観にきます🎉

@Adventurist

Ай бұрын

Thanks a lot!

Hallo Luke, hätte ich nicht schon das beste und schönste Motorrad der Welt (Moto Guzzi Breva 1100) und wollte ich noch einmal eine Maschine mit relativ kleinem Hubraum fahren, wäre die CB650R auch meine erste Wahl, warum? Ein Motorrad muss natürlich erst einmal schön sein und das ist die Honda definitiv (v.a. die parallel-verlaufenden Krümmer), zudem ist sie ausgereift und hat die sprichwörtliche Honda-Qualität. Bis zu einem Liter Ölverbrauch auf 1000 Km halten die Hersteller für normal. Bei einer neuen Honda ist ein hoher Ölverbrauch allerdings untypisch... Ich vermute, dass Du sie oft in hohen Drehzahlen geprügelt hast, was natürlich einen hohen Ölverbrauch fördert. Dein Problem mit der Kette lässt entweder auf eine falsch eingestellte Kettenspannung (ungleich gelängt) und/oder auf eine unzureichende Kettenfettung schließen (Kette wird zu heiß und Kettenglieder werden fest). Die Jugend, wie Du, möchte gerne viele elektronische Features, ich hätte gerne eigentlich nur ein gutes ABS... Generell finde ich, dass Du einen glücklichen Eindruck machst, was ich Dir natürlich gönne! Natürlich empfehle ich Dir mal eine MG Breva oder 1200 Sport (eben die besten Motorräder der Welt😊) zu fahren, weil sie m.M.n. ein unvergleichliches pures Fahrerlebnis bieten, was hauptsächlich durch den einzigartigen charakterstarken V2-Motor herrührt (natürlich ganz anders als eine Vierzylinder-Drehorgel). Wer jedoch eine Breva oder 1200 Sport hat, gibt sie normalerweise nicht her, weshalb kaum welche auf dem Gebrauchtmarkt vorhanden sind...

Die CB650 wird von Honda Thailand gebaut, da sind die Toleranzen etwas grösser als bei den Modellen aus Japan. 300 km komme ich nicht mit einem Tank, ich brauche 6,5 L/100km. Fussrastenschleifen ist abhängig von der Sitzposition/Fahrstil. Die CB650 hat ein Problem im Kühlkreislauf und somit Probleme mit Motorüberhitzung, mag meinetwegen im kühlen Europa nicht gravierent sein aber dennoch vorhanden

Bist du schonmal die z900 gefahren? Würde dir mit Sicherheit noch mehr Spaß bereiten🥳

@Adventurist

2 ай бұрын

Muss ich unbedingt. Finde auch diese Modern Retro Bikes von Kawa so gut 😍

Welche reifen hast du auf der cb weil ich habe beim hinteren reifen zumindest keine chicksnstrips mehr aber komme nicht nahe an das fussrastenschleifen

@Adventurist

2 ай бұрын

Also kannst auch mit den Standardreifen die Fußrasten schleifen wenns warm und trocken ist. Momentan fahr ich die Pirelli Angel Gt 2, die sind super.

Zum Thema Reisetauglichkeit. Fahre auch ne CB aber die 125er und wenn man paar Kompromisse eingeht kann man eigentlich sehr unkompliziert reisen.

@Adventurist

2 ай бұрын

100%

Wie immer ein Super Geiles Video. Manche Müssen Probieren, andere finden ihr "Seelenmoped" schneller. ich hab 2019 den lappen gemacht und ne Honda VTR1000F gekauft. nach nichtmal einem jahr und nur 6000km hab ich sie im Juni 2020 gegen eine Honda Xl1000V Baujahr 2002 mit 85.000km getauscht. nicht fancy, nicht mehr hübsch, sackschwer. heute nach fast 55.000 pannenfreien km (nichtmal einen Platten 😉), 19 Ländern auf 2 Kontinenten und einem Finanziellen Totalschaden durch Überschlag kann ich sagen "Ich fahr den Eimer, bis er auseinanderfällt".... und wenn ich mir Varahannes anschaue mit seiner XL1000V, die fast 800.000km runter hat, hab ich von ihr wohl noch n bisschen 🤣 dazu kamen noch zwei XL500 fürs grobe und Gelände....warum zwei? na eine XL500S, die ich inzwischen zur unkenntlichkeit verbastelt hab und eine XL500R, bei der ich mir vornehme, sie weitestgehend original zu lassen 😇

Mir war sie bei der Testfahrt zu laut. Nach ner halben std hats schon in den Ohren geschmerzt.

Ich hatte Probleme mit der wasserpumpe, die hat geleckt... leider. Und der Motor hat sinnlos gestresst, immer den motor auswringen....

Kette original schlecht ? Und was ist die Kette jetzt für ein Produkt?! Gruss u Danke .

Stehe als Anfänger vor der Kaufentscheidung aber die ist bei Motorräder deutlich schwerer. Die Ergonomie, das Gewicht, die Zuverlässigkeit, die laufenden Inspektionskosten, die Wiederverkauf Chancen etc. Kann mir gut vorstellen daß der Sound der 4er Toll ist könnte eventuell auf Dauer nervig werden. Seit meine Fahrschul MT 07 hat mich der Durchzug der 2 Töpfe von Unten, mächtig beeindruckt. Wahrscheinlich wird doch die neue Hornet 750...

@Adventurist

27 күн бұрын

Joa kannsts auch so sehen, dass die Bikes aussterben werden aufgrund von Emissionsstandards und Lautstärkeregelungen. Dann steigt der Preis.

@danielheck4516

16 күн бұрын

Hey, ich spreche natürlich jetzt aus meiner Perspektive. Ich hatte auch die MT 07 in der Fahrschule und mir ging es genau so wie dir. Die cb 750 hornet bietet einfach mehr als eine mt07. Vorallem der preis ist unschlagbar. Bin allerdings dann die GSX 8s gefahren und hab einfach an allem gemerkt, dass sie nochmal im punkt Qualität deutlich schöner ist als die Hornet. Mein Totschlagargument gegen die Hornet war das sehr weiche Fahrwerk. Natürlich bietet die Hornet im Punkt Connectivity deutlich mehr, im Punkt Qualität und Fahrgefühl war die GSX 8s den anderen Modellen weit überlegen. Ich kann dir nur empfehlen sie auch mal zu fahren und dir ein Bild zu machen;)

Egal welches Modell, Honda-Motoren sind sind sehr zuverlässig und

Da ich noch keinen Motorrad Führerschein habe und ich mir überlegen es nächstes Jahr oder dieses Jahr es zu machen welches Motorrad könntest du mir den empfehlen ich finde von der farbe her den KTM ganz schön von den modellen hab ich überhaupt keine ahnung deswegen frag ich 😅 und kann man mit einem KTM weit reisen ?

@Adventurist

2 ай бұрын

Mit modernen Bikes von den großen Herstellern kannst du eigentlich echts nicht falsch machen. Aber gerade als Anfänger weiss man noch nicht so genau, welcher Style am besten zu einem passt (Cruiser, Supersportler, Naked, Off-Road etc). Also vielleicht am besten irgendeine gebrauchte kaufen, weil du sie garantiert auch mal auf die Seite legen wirst 😂

@t_g_m_depl

2 ай бұрын

@@Adventurist mir gefallen eher die Supersportler aber als anfänger ist das ein schlechter anfang oder ? 😅 und auf offroad stehe ich eher weniger drauf lieber mag ich wenn die straßen fest sind 😙👌

@Adventurist

2 ай бұрын

Dann sowas wie ne gebrauchte Ninja 400, die is flott aber bringt dich im besten Fall nicht gleich um 😂

Ich weiß nicht was du hast,😂 am Lenker ist genug Platz für Handyhalterung, ein Navi ist verbaut, ist leider keine Honda, sondern eine Royal Entfield Meteor 350 🙈 ich weiß 20 PS sind dir zu wenig und die 5000 € sind dir zu günstig 🤭, schönn zu sehen daß es dir gut geht und schönes Video 😊, Gruß Dirk aus dem Odenwald 🍀🏍️😉

@Adventurist

2 ай бұрын

😂😂

Wie viel Halation hättest du gerne? Ja. Mir gefällts!

@Adventurist

Ай бұрын

MEHR HALATION

Jow. 12.000 U/min. Das hab ich meiner GS erzählt . Die ist vor Schreck 5 Minuten nicht angesprungen und hat gezittert.

@Adventurist

Ай бұрын

😂

Euro pro Kubikmeter?

@Adventurist

2 ай бұрын

Bezog sich auf die Motorengröße. Fast alle anderen 650cc Bikes sind günstiger als die cb650r ☺️

Is there any possibility you could do your videos in English it's very hard to follow the German when you don't speak the language. You'd probably get a lot more people watching your videos because English is the language of the world.

@Adventurist

8 күн бұрын

I have subtitles in different languages but I will think about it 😇👍

Wenn du dich für ein bestimmtes Motorrad interessierst, kannst du dir eigentlich nur noch die Videos von deren Besitzern ansehen. Die Videos von den Testern, Motorradzeitungen und Online Portalen sind reine Werbesendungen. Besonders erbärmlich wird es, wenn diverse hauptberufliche Blogger von den Herstellern zu irgendwelche Events am besten ins Ausland eingeladen werden, da ist dann alles am Moped nur noch super. Es gibt auch Ausnahmen die ehrlich sind aber um so größer der Kanal, umso oberflächlicher der content.

@Adventurist

2 ай бұрын

Sehe ich ähnlich. Fairerweise haben professioneller Tester ordentlichen Druck, dass sie alle paar Tage nen Review raushauen müssen und können es sich daher gar nicht leisten, mehrere Monate mit einem Bike zu verbringen. Aber ich schau mir auch keine Tests von großen Magazinen mehr an - die fliegen nach Teneriffa, wohnen im 4 Sterne Hotel, bekommen einen Tag die geilsten Straßen gezeigt und sollen dann ein angeblicb objektives Fazit zum Bike abgeben. All das, während man die Beziehung zum Hersteller nicht verletzen will. Schwer.

Probier ne Hayabusa, Gen. 3...

Heißt ja nicht umsonst Apple Carplay und android Auto🤷‍♂

Wenn du sie behältst , dann mach endlich den hässlichen Kennzeichenhalter weg. Schlimm genug, dass du das in einem Jahr nicht geschafft hast😂

@Adventurist

2 ай бұрын

I know 😂

@obazdajunkie8586

2 ай бұрын

Ist halt wirklich nicht teuer, für 100€ was bekommt man ein Modell, das wirklich Plug and Play passt. Der Brite würde das Originalteil als "Disgrace" bezeichnen 😂

Ich denke das Thema Kennzeichenhalter ist ne alte Geschichte . Die Hersteller werden von den Vorschriften genötigt so hässliche Dinger zu entwickeln und dübeln die dann ans Motorrad…… Unsere erste Aufgabe als Käufer ist es dann eine schöne Variante aus dem Zubehör zu kaufen und anzubringen ….. das haste wohl klar versäumt😅😜

@Adventurist

2 ай бұрын

Hab ich 😂😂

@stawe88

2 ай бұрын

Na dann gibts doch kein Versäumnis 😅

Thema Kette. Honda verbaut RK...und DID Ketten.. Die RK- Kette war und ist der größte Schrott.