В ролике ошибка! Знатоки меня поправили - версия со спицованными колесами есть и в 2013 году. Не досмотрела, признаю, буду внимательнее в следующий раз.

@redbull05689

4 жыл бұрын

Обзор все равно огонь!

Смотрю в январе 23 года, рассматриваю к покупке тигра. Спасибо, Ксю. Спи спокойно.

Очень жаль, что её больше нет (

Спасибо Ксю, за твои труды, даже уже не с нами, но помогаешь людям сделать правильный выбор! Определено я уже хочу такого Тигра! Вечного сезона Ксю!

Сравнительный анализ модификаций одной и той же модели - это Клондайк. Пока ни у кого такого не видел. Супер!

@timabpw

5 жыл бұрын

чувак, уже можно русским свой ник писать. Просто ставлю тебя в известность. (не модно уже)

@Konstantin_murashev

5 жыл бұрын

@@timabpw Ты открыл мне новый мир!!! Да прибудет с тобой сила, умный белый человек.

2:36 вот это техника припаркована на заднем плане!

Спасибо за ролик! Давно хотелось увидеть обзор, на этот мот, от вашего канала 👍

Вечного сезона тебе, Ксю!

Спасибо за обзор, хотелось бы в дальнейшем что бы у владельцев были микрофоны (тиховато слышно) и фоновую музыку сделать чуть тише, в этом ролике приходилось напрягать слух чтобы услышать владельцев из за музыки.

@user-yu4bl8mw3u

5 жыл бұрын

Субтитры включи и всё станет Супер!!!

Ксюша ! С наступающим ! Ни гвоздя, ни жезла ! Удачи и успехов во всем!+ зелёный светофор !

Поражаюсь тебе, такая миниатюрная хрупкая и очень женственная леди легко справляется с трезсотневыми железками... просто, браво!!! Молодчина)))

@user-ml1yr8oq8f

3 жыл бұрын

Вибач , розчарую та вона померла

Ну вот нашлись сразу три свежих Тигра !лайк👍

Привет всем Видос как всегда на высоте !!!! Спасибо 👍👍👍

@Roademotional

4 жыл бұрын

🤗

...главное окошечко осталось тем же самым. И пальчиком так оп оп. Эротично.

А вот то что мнение владельца и почему выбор пал на именно на этот мотоцикл это хорошо что вставила в в видео.👍🏻

Ксю я ждал этот обзор, спасибоКак всегда на высоте, смортится одном дыхании.Даешь обзор старого v strom dl1000 и нового dl1000xt))

@AlbertS13

5 жыл бұрын

Асхат Саймаганбет ☝️тоже интересно!)

Спасибо за обзор. Класс! Правда очень страшно смотреть, как маневрируешь между машин на трассе.

эх жалко 18 года тигра не поймали. Совсем интересный зверь. Спасибо за обзоры техники.

Ксю привет. Обзор норм. Круизеры поинтересней будут, но это дело каждого. Информативно, спасибо. ДВ с тобой.

Спасибо за обзор. Все супер. Я уже где-то писал, и не устану повторять, что вопрос "Сколько жрет, сколько прет?" - немаловажен. Это один из критериев выбора тур \ тур-эндуро \ спорт-тур. мотоцикла. Дело даже не в большом расходе, а в возможности планирования наиболее удобного маршрута

@Roademotional

4 жыл бұрын

На этот вопрос невозможно ответить точно. Это зависит от крейсерской скорости, от динамики разгонов каждого райдера, от бензина, в конце концов. Как ехать, так и есть будет. То, что пишет производитель в мануале- среднее на скорости в 90. Это неинтересно. То,что я накатаю по городу за время теста отразит только мой расход.и то и то может быть не актуальным для вас.

Ксю интересный контент!!! Так держать!!!

ОБЗОР КЛАССНЫЙ! "Рядная трёшка" - воплощение всего лучшего от двух и четырёх цилиндровых "сердец"!!! КСЮ - БРАВО!!! ЛАЙК! Пожелание! - Позаботиться о наличии микрофона для владельца на случай интервью, так как хозяина-богатыря очень плохо слышно на твоем контрасте...Молодчинка, что сообразила сразу подойти к первому из владельцев, хоть немного его голос стал ярче...ИМХО!

@Roademotional

5 жыл бұрын

Да, я коплю уже на вторую петличку, но говно не хочу, а хорошее пока не могу:)

@user-sm5tq7oc4p

5 жыл бұрын

@@Roademotional Ну можно ведь на свой S9+ голос собеседника записать,как на диктофон, а там уже эту дорожку подложить при монтаже...))))) А потом и нормальная петличка появится:)

@Roademotional

5 жыл бұрын

@@user-sm5tq7oc4p ну если вы смонтируете мне это - будет супер! Я пока не обладаю умением скрещивать разные дорожки. И нанять монтажера отдельного сейчас не могу.

6:31 самокат на парковке) я плакаль)

@sv-105

4 жыл бұрын

Это оператора....

Поздравляю, дорогой, ты очень хорош в комментариях к мотоциклу, прямо из Бразилии, 😘

@Roademotional

3 жыл бұрын

🤗

Dobry program powodzenia Ksiu

Спасибо!! Чёткий обзор!!! Ещё , Очень важный момент для туристов -наличие отлаженной сети сервисов!!! и вот тут BMW нет равных!!! Сломаться может любой мотоцикл,а вот сколько километров прийдется ехать на эвакуаторе-важно!!!

@user-xv9fp9sq2f

4 жыл бұрын

W Wolf ну вот с Триумфом можно самому повозиться,а БМВ без дилерского оборудования ничего не сделать

херасссе! голова под замену, эбу под замену, коробка развалилась, но мот надёжный! ржу в голосину

@validollvalidollov3945

4 жыл бұрын

тоже проорал)))) И в конце гуся поставили на первое место в оффроуд, тоже понравилось)))))

Спасибо тебе )))

Класс. Привет из Стамбула.

Только хотел спросить, где видосы Ксю?!!)) И вот ты выложила этот прекрасный ролик! Спасибо тебе за это, очень информативно, а самое главное интересно смотреть. Особое спасибо и вау твоему оператору и видеомонтажеру ( скорее всего это один человек) Ну просто высший класс!!! Молодцы

@Roademotional

5 жыл бұрын

Монтаж сегодня мой:) и я делала это первый раз в жизни. Так что мне очень приятно! Хотя Женя снимает так, что сложно испортить что либо:))) Видео как всегда по средам. В другие дни могут быть тексты, но видео- всегда по средам!

@capch85

5 жыл бұрын

@@Roademotional Как сказал один умный человек : Талантливый человек - талантлив во всем. Я как мультипликатор, могу только восхититься тому что ты впервый раз занялась монтажом и смогла добиться такого результата, Брава!!!

Надо было до кучи уже и 1200й 18 года. Вот там уже и приборка интересней и другое тоже подкрутили. :)) Ну и ждем обзор 800ки.

@user-fl2wz5hq6f

5 жыл бұрын

Согласен. Жаль 800ки не было. А самое плохое, что Ксю мот меньше литра, на тесты не берёт. Но надежда есть, что она изменит подход к своим обзорам.

@valentinscernavskis2386

5 жыл бұрын

Поддерживаю эту прекрасную идею уже во втором комментарие!!!

Боготворя Триумф.

Хороший обзор, как и несколько предыдущих. Пожелание - нормализовать громкость, на заставке она сильно выше, чем в самом ролике.

@Roademotional

5 жыл бұрын

Монтировала сама в первый раз, поэтому не знаю как это делать пока. Умеете? Подскажете?

Отличный обзор! Зачёт! Но чей адвенчер "впереди планеты всей"- спорный вопрос!

Тоже проник тёплыми чувствами к тайгерам, но пока финансы позволяют взять только ТДМ 900.

Вечного сезона

Получилось очень хорошо

спасибо огромное,талантливо....

@Roademotional

5 жыл бұрын

🤗

На моём триумфе сцепление работает в конце и, как я понял это норма для всех триумфов (у меня стрит р 16-ого). По началу тоже были проблемы с включением первой когда выжимал сцепление до ручки, со временем привык и перестал так делать, теперь первая включается всегда и без проблем.

триумф всегда делал отличные аппараты, но то что их у нас мало, так это наши проблемы

Как обычно очень приятный обзор! По большому росту могу сказать, что самый удобный это Триумф Тайгер, тот что в ролике, Хонда африка последнего розлива, и на 3 месте по удобству Гусь. Остальное откровенно ноги некуда девать. Вообще мртоциклов для райдеров роста выше среднего ну очень мало. Производителям надо что-то думать на этот счет. Или делать версии для малорослых и высоких райдеров, типа как Харлей делает версии Лоурайд, либо делать киты для переоборудования под высокий рост. А также проблема с экипом. Больших размеров практически нет. Я имею в виду реально больших, а не 60+. Это сильно уменьшает аудиторию покупателей. Ну типа: "Куплю я себе турэндур, а ездить на нем в трусах что ли? Нет, тогда куплю туринг и косуху пошью, и буду кататься."

@VadEmel

5 жыл бұрын

Поддерживаю! Для рослых людей очень маленький выбор мотоциклов. И согласен с высоким владельцем из ролика, что внешний вид райдера тоже имеет значение. Я выбирал мотоцикл во многом по удобству для ног. Ну и чтобы не выглядеть Ходжой Насреддином на ослике. Гуси 850-е тоже вроде имеют большой диапазон. По тайгеру не знаю. Мне он удобным не показался. Но видимо каждому свое. Да и по каждой дисциплине тайгер проигрывает гусю. Даже с борт.компьютером и режимами. Только тайгер слелал "прорыв", а гусь уже давно его обогнал и по режимам, и по монитору... Только цена... Но все это не в обиду тайгеру. Выбор всегда должен быть. В конце концов, и гусь надоест, надо будет его поменять.

@Sergey_Batiushkov

5 жыл бұрын

@@VadEmel У гуся есть 1 огромный недостаток: подшипник заднего колеса, он разваливается неожиданно. Хотя может в последних годах и победили эту проблему. И еще, у рослых людей обычно немалый размер обуви, плюс добрый сапог. Вобщем оппозит переключать очень неприятно. И на дальняке ноги не вытянешь. Это и Голды касается. Так что если бы гусю при его чудесных геометрических параметрах и 30л баке дали бы 1200 V-twin, то реально бы цены ему не было. Ну и подшипник задний, конечно.

Super videoSuper Divka

уважаемая ксю!вы сегодня очаровательны,убранные волосы и спокойная помада вам очень и очень.ролик смотреть сплошное удовольствие.технические термины с приятной внешостью окалдовывают.с уважением.

блин, давайте интервьюируевым микрофон,, ну нифига же не слышно. а так лайк, как всегда

Спасибо за обзор, Ксю! Было интересно. Красивый мот и характеристики не плохие… но вот не зацепил! Все таки это не гусь. Не знаю почему, может потому , что на гусе Ютта Кляйншмидт несколько раз покорила Дакар? Все гонятся за БМВ. В автомобильной промышленности, в мото, но БМВ всегда на шаг впереди. Нет, пожалуй не на шаг, а на поколение, а то и на два. То, что БМВ строит сегодня другие будут стоить через десять лет, а многие даже не будут пытаться, в лучшем случае скопируют.Хотя, нужно отдать должное, мотоциклы Триумф прекрасны.

@Roademotional

4 жыл бұрын

А вы на обоих катались?

@Johnko512

4 жыл бұрын

RoadEmotional к сожалению нет. Это мои впечатления по обзорам. Вот к Голде относился очень спокойно, но после Вашего обзора очень захотелось на ней поездить,а на Тигре- нет. После гуся -нет, не хочется. Хотя Трумфовские круизеры очень нравятся. Они не такие, как у БМВ, поэтому их нельзя сравнивать

@Roademotional

4 жыл бұрын

@@Johnko512 спасибо за ответ:)

Ксюша лучшая!)

Ксю умничка! Зная что её нет и она не ответит, всё равно её хвалю. А собеседник Тёма, он же владелец одного из мотоциклов, подстать Ксю, тоже грамотно и чётко обьясняет.

@user-ro4cc5ci8d

Жыл бұрын

А что с ней случилось

I once had the 800. Nearly got the 1200. But chose the Rocket instead . My partner is small and liked it better. The 800 was so easy to ride. Fast and controllable. Ideal 1st bike i think. 1200 looks great and if i was single would of been my next choice. Yet i love our Rocket though. Excellent presentation by a very capable rider. Should try some in English. Apears Very good practical descriptions . Dont understand a word but had a good idea to the conversations.

@Roademotional

5 жыл бұрын

Hi Phil! I work now on the translation, maybe it will be even a separate channel in English. I'm not so good in English, but anyway I'll be able to make everyone smile and understand me:)))

@philbailey496

5 жыл бұрын

Taking away the fact your very attractive and so involved with bikes . Which is most biking mens dreams in a partner. I find your logs very interesting . Perhaps because ive had a few triumphs and biased towards them. But i can see your not just talking about them as just a job, But can tell its also a passion and feel you could do well if you done an English speaking version. Just a thought. Wish you all the best.

@Roademotional

5 жыл бұрын

@@philbailey496 this is not a job for me, this is my passion:) I ride the bikes 16 years and travel, and I love them very much. And I'll do the English version, definitely!

Обзор зачет. Про масло раз в 13к км имхо это уже маркетинговые темы. Против законов физики не попрешь, принципиально двигатели внутри не поменялись, даже стали болеее нежными к нагрузкам, а нагрузки выросли. С мануалами я считаю хороший пример BMW f 800 r у которого по мануалу замена в 10к км и покупателям новых мопедок говорят, что обкатка не нужна, все с завода уже притерто. В итоге когда смотришь или встречаешь эти мотики у них уже на 30т км движки работают кое-как.

@motocritic

5 жыл бұрын

У BMW серии F800 изначально косячные движки, которые долго не живут. Масло и обкатка здесь вообще ни при чём - проблема там исключительно в самой конь-струкции двигателя.

Ксю спасибо! 👍👍👍

Дядя Стёпа великан.

Спасибо за обзор. А что можете сказать про Honda VFR1200X Crosstourer ?

@Roademotional

5 жыл бұрын

Поищите на канале, обзор на него есть.

@alexandrugrubneac4199

5 жыл бұрын

@@Roademotional Уже нашел kzread.info/dash/bejne/nn-aqdyMYpu7cco.html. Смотрю

Является ли этот велосипед российским производителем? Доступны ли запчасти в Персидском заливе?

шарфик на номере - зачет

Топ

ПРИВЕТ ОТ БЪЛГАРИЯ Я ДУМАЮ, ЧТО ВСЕ ОТЛИЧНО.

А можно музыку на заднем плане делать тише?

Nice video of review Please give English subtitles.....

На заднем плане часто мелькает эндуро для города( белый, хлебный двигатель). Кто приехал?😀

А что у пойманного тигра номер завешен?))) может это отдельная тема для видео.

Ксю не стучи по Баку рукой с кольцом, это как серпом по яцам 😤😊

В топ

"Гусь остается на коне!" :) Очень приятные оба тигровых хозяина. Если будет возможность - приглашайте, пожалуйста, почаще хозяев обозреваемых мотоциклов. Всегда интересно сравнить, насколько владелец соответствует/ рвёт сложившийся шаблон в отношении мотов и автомобилей того или иного класса. Например, с Toyota Sequoia это было очень круто.

Ксю!!!!!! Ну когда же уже будет обзор на Street и Speed Triple???? Давно прошу!!!! Тем более, смотрю, что Triumph Тебе нравится 😀 Может в следующую среду обрадуешь?))) Спасибо за обзор!

@Roademotional

5 жыл бұрын

Так предоставили бы хоть один из них и оператора бы оплатили- возможно и сняла бы. Ваши просьбы это хорошо конечно, но мои возможности не безграничны. Да и сезон уже закрыт.

Ксю крутая

Добрый вечер всем

Вот именно что приблизился , а как не крути все хотят быть похожими на БМВ и всегда его догоняют Но не смотря ни на что Триумф уважаю как марку и мото у них хорошие А для меня любовь на всегда это БМВ особенно адвенчер.

Ксю , есть у тебя что нибудь про YAMAHA FZ6 ?

@Roademotional

5 жыл бұрын

Не, снимаю мотики от литра.

Ксю - по хорошему странная :)) Трайплы - это весч, тоже в них влюблен!

раз. два , три )))) ксюха вышла - посмотри!

Нормальные тормоза. Справляюсь одним пальцем без проблем.

@Roademotional

4 жыл бұрын

👍

Правильно сказала что только налет тур-эндурности. Он жн на кардане? Хотя если с собой пару запасных возить...

Речь надо погромче а фоновую музыку тише. Это же информационный канал, а не музыкальный.

@Roademotional

5 жыл бұрын

Надо? Сделаете сами? PS как то вы уверенно определяете, какой тут у меня канал! Продюсером пойдёте? 😉

@__-nv3sc

5 жыл бұрын

RoadEmotional можно обсудить;)

@Roademotional

5 жыл бұрын

@@__-nv3sc отлично! Будьте добры ваше портфолио на Roademotional собака gmail.com

@__-nv3sc

5 жыл бұрын

RoadEmotional хорошо, а вы свои условия напишите.

@Roademotional

5 жыл бұрын

@@__-nv3sc пока не вижу от вас письма.

Не ну КТМ вообще не регулируется СОВСЕМ. Мот хороший НО ПОДВЕСКА СОВСЕМ НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ, СОВСЕМ. Ксю, про устойчивость 170 vs150 покрышек можно по детальнее?

Привет Снимите ролик о китайцах тоже пожалуйста

ВЫСОКО СИЖУ ДАЛЕКО ГЛЯЖУ

со звуком то беда. собеседников не слышно. нельзя им было передавать микрофон? по поводу мозгов у Триумфа- отзывная по ним с головкой блока никак не была связана. терялась связь с ручкой газа. встречается, редко, проблема с редуктором/ступицей заднего колеса. издержки ручной сборки. человеческий фактор. но издержки дорогие, если "попал". но не дороже, чем на Гусе или Кросстурере. Вообще эта тема с одноплечевым маятником и карданной передачей.... если долго с пассажиром и грузом, то нагрузка на ступичные подшипники в таком конструктиве, особенно на плохих дорогах, видимо, сильно уменьшает ресурс узла. сам проверил)

Приезжай в алматы мы тебя встретим

У рестайлингового тигра 16 года НЕТ комбинированных тормозов.

@aleshapopovich5654

5 жыл бұрын

и куда они пропали, если на 2013 есть? диагностику подключал, свидетельствую)

@PositiFFBike

5 жыл бұрын

@@aleshapopovich5654 Вы в курсе вообще, что такое Комбинированные тормоза? И у каких производителей они есть?

@PositiFFBike

5 жыл бұрын

@@aleshapopovich5654 Или вы тоже прочитали рекламный перевод какого-то гения о "комбинированном датчике абс", о котором даже гугл ничего не знает в принципе.

Выдавайте микрофоны людям, и ездить так между машин на камеру... ну как-то стыдно даже. Раз уж снимаете Адвенчер - проедте 20км за город, снимите там на какой дороге соотвественой. А то, как-то речь об одном, а действите - другое.

Комментарий к видео

Спасибо, круто. Но, раз два три ..... это на монтаже косяк и на ходу , где о лежачих полицейских отрезан кусочек фразы. Мужчине микрофон нужен, он высокий и от твоего микрофона далеко, или на монтаже подтягивайте. Здорово что у тебя ветрозащита появилась, а вот на ходу ,без шумов мотора ,а только с закадром .... не живенько. Микрофон нужен- обращайся, из телевизора мы))) поможем,расскажем.

@Roademotional

5 жыл бұрын

А может вместе поснимаем и помонтируем?;) я вообще это делала первый раз в жизни (монтаж), где то не досмотрела...

@copatichcopatich2680

5 жыл бұрын

@@Roademotional Для первого раза хорошо, просто целиком внимательно отсмотреть на свежую голову и все заметишь, Поснимать можно. Звук -не вопрос,ну и остальное решаемо. subarich@rambler.ru Пиши.

🎥👍👍👍👋👋👋😁

микрофон ... ай-яй

Ксю сильна ☝💪👏

Жаль жду

Да почему блин адвенчер это внедорожная версия гуся!? Там кроме жирного бака ничего нет. Большой гусь и эндуро вещи несовместимые, это тот же RT только без пластика. Ну с чего он сразу эндуро то станет?! Это чистый турист.

А как решается проблема с вибрацией зеркал? Она же очень сильная

@Roademotional

5 жыл бұрын

У вас какого года мот? На всех трех из обзора проблемы такой не было.

@user-hu4fr7lv7r

5 жыл бұрын

RoadEmotional я в сентябре брал на тест драйв мот 18 года. 1200 хt который. Он офигенный легкий удобный едет хорошо. Но после 4000 начинает мелкая дрожь в зеркалах. А ближе к 7000 уже разглядеть не чего не возможно. И это был солнечный день. Даже трудно представить как будет сложно что то увидеть ночью и в дождь. Вот именно этот момент меня и остановил от покупки этого мота.

@Roademotional

5 жыл бұрын

@@user-hu4fr7lv7r тест драйвовый уже значит был достаточно подуставший. Может просто недоприкрутили. На 13 и 17 году я никаких проблем с зеркалами не заметила.

@user-hu4fr7lv7r

5 жыл бұрын

RoadEmotional пока для меня это загадка. Пробег на мото был 5000 км. Скорее всего это единичный случай.

@Roademotional

5 жыл бұрын

@@user-hu4fr7lv7r видимо да, потому что от других тигроводов я тоже ничего про зеркала не слышала.

мот хорош, а вот музыка как всегда не в тему, момент диалога она играет более чем громче чем слышно! и вина не микрофонов а тех кто делает монтаж) про 1-2-3.. провал)))) навыки езды Ксю оставляют желать лучшего, на малых скоростях, кто знает, как оно было бы если они были лучше, но итог печальный всем известен.. в любом случае за видео спасибо! Чем Тигр лучше гуся? Да всем! )

Ксю за гусей топит;)

@user-ki9kd3kq9v

3 жыл бұрын

Увы, Ксюха уже никуда не топит. (((

Ксю ПАН ЕВРОПА есть не могу найти твой обзор

@Roademotional

5 жыл бұрын

Нет пока. Она отснята, но в очереди.

Муж на FZ 1 катает? Если да, то почему его нет в обзорах? На мой взгляд один из лучших японцев-дорожников)))

@Roademotional

5 жыл бұрын

Муж ездит на большой машине и на публику не стремится:) А на fz1 лучший на свете ассистент- Антон. Но чет до его мотика руки так и не дошли:(

@suprimebest

5 жыл бұрын

@@Roademotional ну в общем значит не ошибся я увидев в видосиках до боли знакомые приборку и зеркала)) тебе самой как фазер литровый? Двигло жеж от эрки первой но слегда дефорсировано до "жалких" 150лошадок.

@Roademotional

5 жыл бұрын

@@suprimebest я дорожники не очень чувствую. Мне такой класс мотоциклов не очень подходит, и я не очень знаю, что про него говорить. Они - как универсальные солдаты, чуть того, чуть того... мотор хороший, посадка прямая, ветрозащиты мало, далеко не уедешь. Как то так. Внешне они все очень обычные. Не в плохом смысле.

@suprimebest

5 жыл бұрын

@@Roademotional "грузинское" высокое стекло дает отличную ветрозащиту, превосходная тяга на низах позволяет почти не пользоваться кпп)), комфортная посадка дарит возможность ездить далеко, а сердце от R1 позволяет при желании похулиганить и наказать мноооогие спортЫ)))

Блин мужчины не все так адекватны к моему глубокому сожалению!!! Матриархальная власть неизбежна !!! Посмотрите на Ксюшу она не претендует на власть только мопеды !!!

Ксю, вешай петли на людей. Ты же не дилетант. Очень плохо слышно собеседников.

Очень хочу тигрика, но с денежкой както не очень, даже на младшенького не накопить никак (

Триумф и БМВ са любимите ми европейски марки.

Всё хотят быть на BMW (гуся)похожими ,но как говорится Есть BMW и всё остальное .

Мисс снимите кольца с пальцОф хлопайте по мотам ладошками, им будет приятно)))

@viktorgeist5702

3 жыл бұрын

Она уже ничего не снимет,она погибла в дтп 11.7.2020

@swolf3655

3 жыл бұрын

@@viktorgeist5702 Память ей( Все под богом ездим...

@user-ml1yr8oq8f

3 жыл бұрын

@@swolf3655 а потом всі до Бога

Плохо слышно собеседника 🙄

@Roademotional

5 жыл бұрын

Сори, коплю на вторую петличку:)

Ксюша привет