Совет открыть пробку расширительного бачка на прогретом моторе-бомба!👍🏼 ещё нос поближе держать чтобы успеть первые пары унюхать))) идеально!😁

@user-ow6eu1dj1v

2 жыл бұрын

Что ты этим хочешь сказать? На расширительном бачке можно и открыть, а на радиаторе не стОит.

@user-cm9wm5kk7d

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Я так понял что ты не можешь найти причину поломки и решил сделать видос чтобы в коментах написали причину поломки 👍👍👍

@technikstechniks9397

3 жыл бұрын

😄😄😄

@zetece1180

2 жыл бұрын

@@olddieseltechnic ну так просветите вы, что не так он объяснил для общего понимания? Добавьте, опровергнуть попытайтесь, вы же городской, небось и специалист вдобавок

@AnatoliyKim1

2 жыл бұрын

😂😂😂

«Если двихатель не заводится, значица он поломался, если заводится, то не поломался»

@666vvf666

3 жыл бұрын

Петросян ты стопроцентный))

@user-jj5un5gf6s

2 жыл бұрын

Повеселил

@user-yw7qm6ex3e

Жыл бұрын

Специалист

отлично все показал, спасибо! хоть косвенно можно продиагностировать движок)

Красава. Всё по сути, без воды.

Чудо мастер диагност ! 😀 лайк ставлю

Спасибо за видос! :)

Можно заглянуть в бачке одним глазом, потом оставшимся )

@user-vn6jl7uj7o

3 жыл бұрын

Супер))))

@user-jj5un5gf6s

2 жыл бұрын

Ещё один Петросян

@dmitriiviharev6506

2 жыл бұрын

Не, не Петросян. Коклюшкин .

В целом все правильно,но ещё важно повторно завести горячий двиг,очень часто холодный заводится хорошо ,потому что столяра холодная и создаётся хорошее сжатие,а когда соряра горячая то сжатие похуже,кто тоже важно

Видно, что молодой обладатель оного дизельного авто. 1. Черный дым не факт у диз авто. У меня на сегодня уже 4ое диз авто, но при перегазовке даже намека нет. Зависит какой движок каких годов. Я был гордым обладателем е34 525tds, сейчас е61 520d. Был у меня простой тракторец Ниссан ванет с 2.0 d и Форд мондео с 2.0 tddi. У всех этих авто по-разному перегазовка проходила. 2. Опять же зависит от движка. Как говорили мне на диагностике у меня сейчас 2 свечи накала полетели и барахлит блок включения свечей накала. 2 из 4 и авто после заводки не троит. Заводки делал при плюсовой температуре от +4 и выше. 3. У тебя там где скрипело в районе ремня , мне кажется помпа и натяжной мог давать такой скрип. П.с. сам не слесарь, но некоторые работы по ремонту авто делал сам.

спец крепкий

Спасибо за видео!

Черный дым,значит добавленно много топлива. Тахометр большие обороты показывает. С рашерительного бачка при открытии не должно антифриз выгонять,а так же не должно быть масленных пятень в антифриза. Клапана не регулируются,там уже стоят гидрокомпенссаторы. На проверку двигателя газ ,резко не кто не даёт. Нужно плавно давать газ приделах 2,5-3 тыс оборотов и тогда смотреть на дымность с выхлопной трубы. А при нажатии резко ,особенно в старых дезилях практически всегда выброс черного дыма. Это нормально.

Спасибо за краткий экскурс, и за толковые комменты. Как раз собираюсь дизель брать

Спасибо.Очень понятное и ценное видео!

Диагност от Бога !!!.

Веселый позитивный парень

Ще раз кажу "Супер!!!" Дуже дякую!

Классное видео ! Лайк !

Просто дизель надо продавать летом а покупать зимой И проблем не будет

@happycraft6734

3 жыл бұрын

Вечер добрый, подскажите пожалуйста почему

@JackDaniels-yx3vg

3 жыл бұрын

@@happycraft6734 солярка хуже взрывается, натяжитель цепи хуже работает. Клапана сильнее стучат. Но интересен ответ данного комментатора

@user-ik5ox7or2u

2 жыл бұрын

@@JackDaniels-yx3vg ещё свечи накала срабатывают при низких температурах

@donmck4509

2 жыл бұрын

@@JackDaniels-yx3vg все правильно. а ещё может подтекать антифриз из под прокладки ГБЦ+ все что вы перечислили ну и там например хуже заводиться мотор и дымность в холодное время более выражена

Досмотрел дальше, сам не знает что у него не в порядке и учит других. В министры надо пацана.

@andreibukmyrza2566

4 жыл бұрын

Зато признался что у него что-то не в порядке...... респект, другие наоборот говорят что у них всё супер.))

Спасибо, друган!) все по делу)

Говорю как диванный эксперт если через 22 года движок работает то ему скоро писец🤣🤣🤣

Красавчик! Спасибо!!!

Великий мастер по мотору..

На горячую еще надо попробовать завести

Спасибо

Диагност от бога 😂😂😂

По существу. Молодец.

Контент интересный! Расскажи про регулировку клапанов на своём двигателе . Удачи в процветании канала

@pashkoslavik

4 жыл бұрын

_VoR_V_ZaKoNe_DoMa World of Tanks спасибо, обязательно сниму

@user-dk2hl8hf2i

4 жыл бұрын

Нужно вымерять зазор высчитывать и шлифовать шайбы

@user-db4zd1jh4l

3 жыл бұрын

@@user-dk2hl8hf2i а разве там не гидрокомпенсаторы стоят?

Молодчага всё понятно!

Красавчик!!! Классный обзор! Кратко и емко! Успехов!!!

@ussrrb

4 жыл бұрын

Насчёт охлаждения. Все зависит от рабочей температуры термостата и температуры срабатывания датчика на радиаторе. Например, у меня рабочая температура термостата 92-102 градуса. Т.е., при 92 градусах он начинает открываться, а полностью открыт при 102 градусах. А датчик на обдув радиатора срабатывает при предаварийной ситуации, примерно при 105 градусах (в закрытой системе давление выше, и жидкость закипает при более высокой температуре, где-то при 110-115 градусах, но лучше до этого не доводить). В бензиновых двигателях (обычно) термостаты на чуть более низкую температуру.

Я когда поем гороха или фасоли, у меня тоже идут газы... 🤣🤣🤣

@user-dp3cw3pg7e

3 жыл бұрын

Надо кушать на проверенных заправках :)

Круто. Спасибо большое. А можно узнать - с крышки куда заливать масло - должно быть втягивание? (если все хорошо с движком)

Ты лучший

Дружище, отличный видос. Круто. Желаю тебе починить свою машину!

Если холодный на морозе заводится , значит все в порядке !

Молодэц пацанчик👋👍

газы у тебя идут в систему охлаждения если печка холодным дует и темпер лезет

Свечи накаливания нужны для облехчения запуска!Дыма летом не видно,но зимой или пар в перемешку с дымом или одно!

Слава молодец!

красава четко доступно!

Молодец,супер!!

Ищи трещину в голове, чёрный дым, или воздуха не хватает или топлива много. Свечи работают, но запуск плохой на холодную, мерий компрессию. Плохой запуск на горячую, плунжер сдох. Дым то чёрный, то сизый, крестовая шайба, плюс вал насоса изношены. Чёрный дым из-за раннего зажигания, а также форсы могут лить. Чёрный дым, может прокладка впусного коллектора сифонить, пена покажет. На механических насоса, угол опережение впрыска топлива устанавливается при помощи индикатора, который вворачивается в плунжер, но нужно знать, на сколько должен быть выход плунжера-это уже литература. Дым разного цвета, также может быть и из-за разбитого шпоночного паза на коленвале.

@MegaFord1957

4 жыл бұрын

Согласен на 100%

@mifmaster85

2 жыл бұрын

Пошел мерить компрессию.....🤔

@simionovici9808

2 жыл бұрын

А если выходкт сизыи дым ? В чем может быть проблема ?

@mifmaster85

2 жыл бұрын

@@simionovici9808 масло жрет скорее всего.

@mifmaster85

2 жыл бұрын

@@simionovici9808 кольца, колпачки, турбика.

Надеюсь, что хлопец знаешь толк в дизиле. Я скоро буду покупать рено с дизельным двигателем и воспользуюсь твоими советами. Потом расскажу о тебе покупке. Добре, тiбе здоровице, дяку! !!

Диванные", вы требуете определить неисправность по звуку виду .... А он сказал, если вот так то при покупке обходите или ремонтируете .... Лайк

Эксперты в комментах хаящие автара, сделайте свой видос, расскажите лучше!

@zetece1180

2 жыл бұрын

Они строчить хорошо умеют и всё. Правильно молоток держать не могут, но кометы писать злобные на расхват.

Да Вы просто ГЕНИЙ!)

Доброго дня))а якщо на холодну нормально заводиться але димить синім димом десь 5 хв ,а потім все норм?

Спасибо.

@Wolfenstain8

4 жыл бұрын

Да и я и я того же мнения )

Tak vsio i tak davno izvestno.rolik o neociom.

@user-ks6uq4fs7w

4 жыл бұрын

ну, это ты такой продвинутый!... как делать атомный реактор - тоже давно известно, но ты то ничего об этом не знаешь!

1)черный дым : льют форсунки,надо менять распылители и регулировать форсунки на нужное давление,не помогло то дело в тнвд!!! 2) белый дым : попадает охлаждающая жидкость в цилиндр!!! 3) синий дым : в турбине износились втулки на валу,вкладыши на коленчатом валу, поршневые кольца ,поршня. 4) прозрачный дым : двигатель работает идеально!!! Запомни дизельное топливо в дизельном двигателе воспламиняется от сжатия!!!!

@msdenkot

4 жыл бұрын

- 1)черный дым : льют форсунки,надо менять распылители и регулировать форсунки на нужное давление - ,совсем необязательно, может просто неправильная смесь из-за нехватки воздуха в начале (у атмосферников),или из-за неисправной турбины (у турбинников).

@user-qs1gd5kh8o

4 жыл бұрын

@@msdenkot ,у турбированных дизелей от не исправности турбонагнетателя синий дым идёт!!! У турбонадува изнашиваются втулки вала и масло гонит в целиндр. Если от вибрации мотора заслонка воздушного коллектора прикрылась и пошел черный дым это огромная редкость!!!! А давайте поговорим о всех нюансах неисправностях, почему нет? Я написал первые и основные азы неисправностей которые отражаются на выхлопной газе,свои нюансы оставьте при себе ,один хрен глупые у вас примеры!!!!

@msdenkot

4 жыл бұрын

@@user-qs1gd5kh8o синий дым,только если звездец втулкам турбины,тогда масло жрёт...

@user-qs1gd5kh8o

4 жыл бұрын

@@msdenkot , ты читать умеешь?!!!! Я так и написал ,что если износились втулки на валу ,то гонит масло в целиндр и при сгорании масла выхлопной газ синего цвета!!!! Прочитай раз сто то что я пишу,что бы тебе дошло!!!! Если вал турбин смазывается и втулки не изношенные,то как она может подавать недостаточно воздуха????

@msdenkot

4 жыл бұрын

@@user-qs1gd5kh8o ,а ты читать умеешь? не буду лишний раз писать заново...

Где же ты был раньше то ?? Уже смотрю видосы про картерные газы в таком же моторе (

Вентилятор должен сам включатся от повышения температуры. Проблема с реле включения. Так же нужно проверить угол подачи топлива,распылители. Черный дым признак большой дозы топлива в камеры згорания или недостаточный надув.

@DjAlexGOOD

4 жыл бұрын

Все в порядке у него с реле включения, нужно ручками пробовать патрубки, до термостата, после, на выходе с радиатора и на входе. И тогда станет понятно, что это и почему... Если патрубок будет холодный после термостата, значит он не открывается. Тут либо воздух в системе, после замены антифриза, и в том месте где датчик включения вентилятора, именно находится воздушная пробка, либо прокладке конец(трещина в голове), нужно нюхать пары из расширительного, будут ли пахнуть выхлопом.

Хорошо, а если есть дымок при открывании маслозаливной пробки. Но не сильный, мотористы говорят что проблема это когда открыл пробку и моментально все начало обливать маслом. А вообще говорят если дизельный двигатель в масле то оно там есть, и не фиг парится, за уровнем и его заменой только следите

Разница обычного ТД и форкамерного. Если в форкамерном свеча хоть одна накрылась- троит даже летомв жару. А если все 4 накрылись. В +5 уже не заведется. Пример Рено 2,2тд-форкамерный. И помимо всего Свечи накала включаются при нажатии на педаль газа пока двигатель не нагреется до рабочей температуры!!!

@user-ds9pc5tc1l

2 жыл бұрын

У опель кадет 1.6 дизель так и есть как вы сказали

А вы что руку на капот положили и сразу причину нашли? Чайники лишь бы кого нибудь обглодать! Слушать внимательнее нужно! Он же говорит одна из причин!Суки лежат на диване ни х-я не знают! Парнишка молодец! Лайк тебе!

черный дым - это либо обогащенная смесь либо не правильное газораспределение ( грм не по меткам или момент зажигания )

Картерные хазы🤣

Если дымит может просто неправильно установлен угол опережения впрыска топлива

Не надо на негатив внимания обращать господа умники сами ссат видео про свой скил записать или просто они ничего собой не представляют

на холодную из маслозаливной дыма почти нет,а на прогретую если такой серый то это масляный туман это ок)

@user-hv7jj5cj6s

3 жыл бұрын

Ти шо перекуп ?

Спасибо , хорошо обьяснил

Можно охлаждайку на вкус попробовать, если не имеет привкуса масла- значит все ок. Шутки шутками, а советовать заглядывать и тем более вдыхать пары антифриза опасно для здоровья. Практически все антифризыина основе этиленгликоля, кроме g13 ( там пропиленгликоль),так вот если кто не знал- этиленгликоль является ядом, если выпьешь- momento more, а вдыхать- тоже будут последствия серьезные. Так что , прежде чем советовать, подумайте. А так видос познавательный

Блин офигеть знаток ?!?!

Походу ты прозрел после проверки обнаружил сколько неисправностей)))

@OlNik

4 жыл бұрын

......))))))))

Когда утром холодно дым полюбому будет идти!

@fucker_tucker

3 жыл бұрын

Можешь найти субъективное объяснение почему ? Или тебе объяснить ?

@hover82112334

3 жыл бұрын

@@fucker_tucker ну точка росы выхлопа выже температуры воздуха, так?

@fucker_tucker

3 жыл бұрын

@@hover82112334 👍👍👍

Да норм, пойдет. Кое- что для себя узнал. По охлаждению: помпа явно не качает или фризы мало.

Хорошее видео!!Молодец!!!!Можешь подсказать как проверять дизеля нового поколеня?Спасибо.

Спасибо!

Да у тебя воздух в системе охлаждения за счёт этого не работает вентилятор и печка дует холодным воздухом

@user-oo4tf1nn7n

3 жыл бұрын

Всё он правильно мыслит, в этом двигателе пробита прокладка ГБЦ, поэтому холодный воздух дует и температура 100°....

@user-oo4tf1nn7n

3 жыл бұрын

@#Игорь T Не всегда охлаждающая жидкость уходит , много раз сталкивался, систему просто завоздушивает из-за пробитой прокладки ГБЦ и начинает выгонять жидкость через бачок . ..

@lex5043

3 жыл бұрын

@@user-oo4tf1nn7n проверяются шланги системи охлаждения на твердость...другая проблема- трещина в блоке, уходит ОЖ...

Не всегда из за клапанов воздушную систему проверить надо патрубки если где-то патрубок будет дырявый будет чёрный дым проверь патрубки

Автор, Вы меня извините, но я с Вами большую часть не согласен, проявильно, что касается древних дизелей, да, Вы правы, . Но к современным это видео частично подходит.

ГАзы и ГАлоука, крутяк.

Ти молодець👍🏻👍🏻є такі ...... шо це недоганяють 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Подскажи как мотор называется , у меня такой же мотор без автомобиля , ищу кпп и все спрашивают что за мотор , а я и не знаю , Толи 4ее1-т Толи ещё какой, помогите.

Черный дым это Ок 😂😂😂😂 угараешь)

С головой. Ты сбросил давление в системе охлаждения( когда крышку открыл) тем самым вызвал скачек температуры.

@88TGS88

4 жыл бұрын

Да. Фриз закипел. Температура поднялась

Бро ... ты открыл Америку)) ... ну для полного Оленя может оно и будет полезно)))

@pashkoslavik

4 жыл бұрын

Ну и не для полного тоже сойдёт)))

@Geely86

4 жыл бұрын

@@pashkoslavik и такое имеет право жить))))

@user-dg7ls6en4e

4 жыл бұрын

Че прислали к пацану попробуйте сами объяснить про дизель

@Geely86

4 жыл бұрын

@@user-dg7ls6en4e Блин ну давай истину с появления дизеля пересказывать всем... ) мне то по барабану) просто хотя бы чет новое отсебятил)

@user-dg7ls6en4e

4 жыл бұрын

@@Geely86 да я сам на знаю что такое дизель, но есть которые далеки от элементарных вещей

100% пробита прокладка ГБЦ, из-за этого и воздух дует холодный и температура 100° ...

@user-nu6sp8ud6e

2 жыл бұрын

Двига газит,видно когда открыл расширитель.темпер 100 и печка холодная-первая причина.проверить-на прогретый двиг. Нагорловину расширителя одеть гандон.на оборотах дуется,на холостых сдувается-значит норм.если постоянно дуется значит газит.причины разные-трещина в бошке,прокладка под башкой,может изпод стаканов под форсунками.может ещё бошка от перегрева поведённая,может блок просевший.в любом случае тебе нужен моторист шарящий.

У меня точно такой же двигатель ТС4ЕЕ1 , температура никогда не поднималась свыше 65градусов.

@pashkoslavik

3 жыл бұрын

Это какое деление?

Привет,сделай видео про метки грм на своём опеле!

@pashkoslavik

2 жыл бұрын

зачем? эта инфа есть в интернете

@alendalles7424

2 жыл бұрын

@@pashkoslavik не можем найти

@alendalles7424

2 жыл бұрын

@@pashkoslavik нет ,смотрим не можем найти ,ну если трудно конечно....тогда извини,метка коленвала интересует,на опелевском моторе знаем,а на этом нет

Чёрный дым может быть из за раннего зажигания. А из за не полного сгорания он сизый как у камаза!

все что ты знаеш(мастер)остальные уже забыли,отдохни.

У меня одна свеча накаливания была неисправна, при заводке троил, но спустя 3-5 сек. норм., поменял все ок!

@user-nr2em8uu9x

4 жыл бұрын

Дорого содержать дизель ? И ремонто пригоден ли он в домашних условиях ?

@user-om2lu8eh7v

4 жыл бұрын

@@user-nr2em8uu9x дорого, особенно коммонрейл(электронная система впрыска). У меня фиат дукато 2009 год-форсунка новая, цена-от 14тыр.Очень капризная к топливу.

@user-om2lu8eh7v

4 жыл бұрын

@@user-nr2em8uu9x ещё не забывайте, что нужно(желательно) предпусковой подогреватель, иначе зимой проблема с запуском. Да и вообще-дизель, это двигатель с душой, он как женщина-капризный, но если любит-то это навсегда!

@user-yu6yx3bt1k

4 жыл бұрын

Тоже самое, после заводки подтраивал двигатель секунды 3... приэтом, чтоб завести нужно было покрутить стартером... оказалось не исправна одна свеча... заменил все 4 проблема ушла!

Супер спасибо только очень быстро говоришь чуть по медленнее а то мозг плавиться 😂🥴. спасибо

А при рабочем температуре можно ли открывать крышку раширительного бачка горячае вода не выстрелит ли в лицо?

Доброго дня.Де знаходиться датчик тиску масла?Наперід дякую

Покупаю))

Привет я ваш падпишик из Таджикистана.Опель ваша проста классный Опель пасибо за виде..а следуюший виде давайте Тест драйвте на Опель астра F Сидане класни машина в сидан.я жду вашый видё.пака

Мне кажется при неисправных форсунках тоже может быть избыточный дым

Рено сценик 2004г, -6 заводиться супер, при этом 4 свечи не рабочие

Двиг прошел 308 т- его по любому уже делали. год машины и популярность Вектры -уже не один раз делали. Температура под 100град -либо термостат.либо датчик ветилятора. либо сам вентилятор. Печка холодная- скорее всего забитая.Дым из трубы-или форсунки льют. или поршневой торба.Расширительный бачек не показатель.его вымыть можно.Движок и топливная в ремонте проблемные. так что не газуй. а то стуканет. А так машина классная. Удачи

На холодную плохо заводится,это свечи ,или компрессия.на горячую не заводится,то топливная.

Добавлю:После прогрева двигателя,глушим и заводим...может быть плохой пуск. P.S Была у меня токая проблема в шкоде тур 1.9тди,грешили на тнвд но проблема была в датчике распредвала,устранили и все стало на свои места!

Интересное видео! А что может быть, если сизый дым на холодную, а потом норм? Кстати,иу меня черный дым шел, при газовании когда-то, была дырка и подсос воздуха, в патрубке интеркуллера!

@user-rc5uy7rh5z

4 жыл бұрын

Если масло не ест-угол зажигания

@tlclegenda1631

4 жыл бұрын

Сизый дым на холодном должен быть,допустимо. У меня 1-HD FT не ест масло за 5000 км,всегда на уровне

@Busovod61_t333

4 жыл бұрын

TLC Legenda на холодную на фиате мультиджет бросает сизый дымок, потом проходит

@vyacheslavbiryuk8310

4 жыл бұрын

А если на оборотах 3500-4000 идёт сизый дым, что это может быть?

@Busovod61_t333

4 жыл бұрын

Vyacheslav Biryuk либо кольца, либо маслосъёмные колпачки, сизый обычно когда масло жрёт идёт

Видио по делу... Но вот если залить две банки. Дизель доктор. В народе медок.. То особо не чего не увидишь....

Теперь только к Тебе на ТО ты умеешь заводить авто а ещё умеешь посмотреть щуп и какой дым идёт из трубы . Браво механик от бога.!!!

Молодец, а на умников не обращай внимания, я ноль в движках,хотя езжу уже несколько лет на дизеле ,для меня было полезно.

@user-tu4vu8db9j

4 жыл бұрын

Было полезно что? СЛУШАТЬ ЭТОТ БРЕД

У дизеля можно настроить момент впрыска, выставить на раний впрыск и будет заводится без свечей. Так что это не показатель