Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/+5jLxX5bqqedlYTQ6

Хоч мені і чотирнадцять років, я все розумію і продовжую розвиватися в автомобільному напрямі, завдяки вам я навчився і продовжую вчитися теорії водіння автомобіля. Я переглянув багато відео з різних шкіл, але ви мені здалися адекватним і зрозумілим у навчанні. Дякую вам, я й надалі буду дивитися ваші нові відео

@OlenaLopatniuk

Жыл бұрын

Який ви молодець!!!!! 👍

@vladimirkarpenko5857

Жыл бұрын

Правильно, краще так ніж у 25наганяти)

@gachi_muchenik

3 ай бұрын

А ви свою професію теж з автомобілями хочете зв'язати?

@EngineDream

3 ай бұрын

@@gachi_muchenik Так, хочу покращити автоспорт України у далекому майбутньому

Відео просто БОМБА!!! Дякую!!! Побільше б таких відео....

@nahornyi

Жыл бұрын

Дякую)

Ліля це мій найулюбленіших учень.завжди переживаю за нею.і радію її успіхам.хочеться частіше бачити відео)))

Сьогодні Лілія МОЛОДЕЦЬ! Ще трішечки і ... будеш кайфувати від самостійного руху в автомобілі! Бажаю успіху Лілії та Сергію!

@nahornyi

Жыл бұрын

Дякую!

Мене мій інструктор ніколи не хвале,а мені так це потрібно😉

Вінницькі хлопці тішать " лівими поворотами) Дякуємо за важливі уроки.

Навчаєте просто супер!!!

Супер! Таємниця роз’їзду на Космонавтів тепер відома мені завдяки Вам! І корисна інформація про роз’їзд лівими бортами, вперше почула.

Ліля, ти молодчинка!

Ваш канал, це відкриття для мене. Я сам з області, у нас практика проходить в нашому невеликому місті, а здача екзамена проходить у Вінниці, і по вашим відео, можна добре навчитися їздити по Вінниці

Перший 💪 Очікував з великим нетерпінням

Дякую 🙌

Дякую за повчальні ролики. Прохання зняти про проїзд нерегульованих перехресть та перехресть зі знаками приорітету. Світла немає, без світлофорів усі пхнуться як вийде. Часто не зрозуміло, де головна, де другорядна. Ще раз дякую.

Дякую за відео

Дякую, мені між уроками моїми корисно підглянути ще у вас

Дуже допомагають такі відео

гарно навчяэте лайк

Хотелось бы видео про круговое движение 🙌🏻

👍👍👍

Вам треба навчати не тих хто хоче їздити, а тих хто вчить їздити🎉

@nahornyi

3 ай бұрын

Наразі, цим і займаюсь)

Приємно спостерігати як інші вчаться їздити на автомобілі у твоєму рідному місті

14:30 - важлива ситуація!

Завдяки цим відео буду знати як по Вінниці їхати) бо навчаюсь водінню у меншому місті недалеко

Lilia супер флегматик мене б вже підкинуло на 14м.30 сек. ,коли вискочила машина чорна з поворотом направо 😀

Подписался, что б любоваться Винницей. Это лучший город.

дуже цікаво як ця жіночка іспит складатеме!

Дякую Вам за відео. Я живу у невеликому німецькому містечку, і на права здала нещодавно також там. Але там все дуже просто, тихо і немає такої кількості транспорту. Тепер я дійсно боюся виїжджати до якихось великих міст, бо я не розумію як там їздити. Завдяки Вашим відео, я вчуся і до мене приходить розуміння якихось важких для мене моментів.

Мій перший опить за кермом був взимку та при хуртовині і вночі мені сказали якщо ти поїхав у таку погоду то тобі не зізтавить труднощі поїхати прои нормайних умовах.

очень жаль что короткое. хочется больше о левых поворотах

Зніміть будь-ласка відео про рух на кільці, дуже важко дається 🙈

Доброго дня. Весь час переглядаю Ваші відео. Дуже повчально. Навчаюся водінню у селищі. Практичний екзамен має бути у місті. Чи можете порадити хорошого інструктора з водіння м.Хмельницький. Хочу навчитися їздити по місту. Дякую.

Перед світлофором краще з 3 перадачі переходити на другу або можна відразу гальмувати та вижимати щеплення?

Добрий день. Підкажіть, будь ласка, чи було у вас відео порівняння механіка - автомат? Вчилася на механіці, але так спокушає автоматична коробка, що не знаю, що обрати. Дуже хочеться почути компетентну думку професіонала 🙏

Зробіть відео про откат

Скільки може пройти часу від першого уроку до отримання прав?

що з тим перехрестям? підкажіть що за вулиця, подивлюся на гугл мапс 😃

А щоб передачу переключить потрібно ж повністю відпустити газ і вижати зчеплення повністю? Можна з 3 перключати на першу? Дякую!

@KotelevetsOleksandr

9 ай бұрын

"А щоб передачу переключить потрібно ж повністю відпустити газ і вижати зчеплення повністю?" - так, звичайно. "Можна з 3 перключати на першу?" - можна, але треба розуміти чи достатньо для цього мала швидкість, інакше буде у вас все не дуже комфортно відбуватись )

Доброго дня, ви в відео кажете що можно перелаштовуватись на перехресті, це достовірна інформація?

@nahornyi

9 ай бұрын

А в чому сумніви?)

@nikas8383

9 ай бұрын

@@nahornyi Мені мій інструктор розповідав, що якщо хочеш перелаштуватися то тількі перед чи після перехрестя, а на самому заборонено. То я подумав, що може ви оговорились

@nahornyi

9 ай бұрын

@@nikas8383 не оговорився)

Підкажіть, будь-ласка, коли буде наступна трансляція? Хочу потрапити до вас, а не записи дивитись)

@nahornyi

Жыл бұрын

Завтра о 19:00 заходьте)

Доброго дня в якому місті їздите?

@nahornyi

Жыл бұрын

Вінниця)

Очень интересно сколько часов девушка наездила до этого занятия

Скажіть будь ласка,2 рази не здала практичного іспиту,через скільки часу можна здати 3? Скільки дійсний екзаменаційний лист?

@user-gz3lq8qr1e

Жыл бұрын

рік

@uKo123

Жыл бұрын

Скільки занять практичних було у вас? Ще не здали? Сама зараз навчаюсь і дуже переживаю, саме слово "іспит" мене аж підкидає( і як побороти себе не знаю))

Приємно дивитись як спокійно пояснюють. Скажіть будь-ласка, а це норм якщо інструктор під час уроку водіння (учень має нульовий досвід) говорить по телефону чи грає в щось в телефоні і каже виповнювати тільки команди, але не дає їх не вчасно? Також йде по своїм справам кожен урок хв на 15-20? Дякую!

@user-ug6mo5oc4q

11 ай бұрын

Нет,меняйте инструктора,все просто

@slarsi5976

11 ай бұрын

@@user-ug6mo5oc4q дякую, змінила..спочатку боялась що буде гірше, але зря..тепер норм.

Я вважаю головною проблемою Лілії, те що коли при рушанні, вона праву ногу залишає на тормозі, яка повина зайвжди переходити до газу а не стояти на тормозі. Я маю на увазі що треба разом натискати газ, та віджимати щеплення. Момент, дайте будь ласка Лілії більше дати газу та бистріше кинути щеплення, щоб вона зрозуміла що змінюється, бо вона не зовсім розуміє сам принцип роботи щеплення.

@NazariyB

Жыл бұрын

Скоріш за все, це її антивідкатна система. Шукає точку схоплювання, і лише тоді відпускає гальма. Момент на 5:20 це ілюструє. Сергій запитує, чи вона готова - і тоді пані Лілія доводить щеплення до точки утримання, але гальма все ще тримає. Інша річ, що вона його так утримувала цілих 25 секунд (!). Можливо, це елемент навчання, і Сергій про це знає. Але з нею це зіграло в злий жарт, коли вона заглохла на 9:40, бо вона хотіла знайти цю точку утримання не відпускаючи зчеплення, а натискаючи його, а права нога вже гальмувала.

@_DimaTkachenko_

Жыл бұрын

@@NazariyB Так, погоджуюсь. Я вважаю що треба починати рушання із газу, потім вже щеплення, навіть якщо перегазуєш, нічого страшного, це діло звички, а починати рушання зі щеплення, це таке, можливо для учнів так легше, а я одразу навчився з газом рушати, вже залізобетонно рушаю, хоча мені 17 років. Вперше сів за руль і проїхався нормально це в 15 років.

@user-tn4lb8ot3z

Жыл бұрын

Сергій прибічник способу рушання одного на всї випадки життя, а саме - щеплення підводиться до точки утримування при цьому права нога утримує гальма, як тільки є мінімальна вібрація, машина вже хоче рушити вперед, а її тримають гальма, права нога переноситься на газ і вже тоді синхронно натискається газ та через декілька метрів щеплення підводиться повністю. Такий метод є універсальним і для рушання під гору, так вже точно не запутаешься та рушиш в будь-якому випадку нормально. А от швидко знайти точку утримання, це вже з практикою прийде. Коли купив перше авто, сам спочатку рушав тільки на щеплені, в мене турбо-дизель 2л, він може і в горку без газу заїхати, але в місті таке рушання не підходить, бо воно досить повільне в порівнянні з газом. Почав рушати з газом 1100-1200 об. потім підводити щеплення до точки утримання, згодом перейшов на метод Сергія. Плюс в мене електроручнік, він знімається якщо при підведенні щеплення почати додавати газ. В горку якщо спочатку дати газ 1100-1200 об. і потім підводити щеплення до точки утримання, то елетроручнік зніметься до моменту утримання авто щепленням і машина починає відкочуватись назад. А метод Сергія ідеально підходить в такому випадку.

@KotelevetsOleksandr

9 ай бұрын

Сергій її якраз так і вчив, просто вона трішки все поки що робить повільно, та іноді трішки плутає порядок дій, мабуть так - з-за того, що не зовсім розуміє, поки що, чому саме так треба робити ) А взагалі він її так і просить робити, і це мабуть правильно - тримати ногу на гальмах поки при відпусканні щеплення авто не почне "хватати" (вібрувати, як він каже), тобто назад вона вже не відкотиться, а тільки потім придержати щеплення, відразу додати газу і повністю педаль щеплення відпустити. Вона так як ви говорите намагалась робити, і через те що вона повільно це робить у неї не виходило - або відкачувалась назад, що погано, або глохла )

В якому місті такий чудовий інструктор?💫

@nahornyi

Жыл бұрын

Вінииця

Добрий день! Чи навчаєте ви на автоматі?

@nahornyi

Жыл бұрын

Так, навчаю

Який це урок в дівчини ?

@nahornyi

Жыл бұрын

Запис проводимо з першого уроку тому можете порахувати)

Мені хоть би по селі їхати навчитись, ноги трусяться.

2:45-2:57 вона так довго зчеплення тримає, хіба воно не згорить?

@nahornyi

Жыл бұрын

Не згорить)

@KotelevetsOleksandr

9 ай бұрын

так вона ж його до упору тримала, а уже в точці про яку вони весь час говорять, тобто саме в "перехідному стані" вона тримала не так довго, якщо уважно придивитись, декілька разів намагалась поїхати. ну і газу вона ж не навалювала, чому воно має згоріти?

@user-zv1fm7df7b

9 ай бұрын

@@KotelevetsOleksandr бо мене вчили що якщо довго тримати зчеплення то воно згорить, не важливо в якому стані - в точці утримання чи повністю

@KotelevetsOleksandr

9 ай бұрын

@@user-zv1fm7df7b пошукайте пошуком в Гугл - Принцип роботи зчеплення, і ви зрозумієте про що я говорю. Коли педаль повністю натиснута, диски не притискаються один до одного, той диск, котрий зі сторони двигуна, просто вільно крутиться у повітрі. А коли уже починається саме процесс зчеплення, диски починають тиснути один на другий і за рахунок цього починає передаватись момент. Але доки ви повністю не відпустите педаль, вони просковзуються, немає чіткого з'єднання, частина моменту перетворюється на тепло. Це якби ви терли долоні одна об одну, не сильно стискаючи руки, коли ви вже сильно притиснули руки одна до одної то вони не ковзаються, а коли притискаєте не дуже - одна долоня треться об іншу і нагриваються обидві. Тупий звичайно приклад, але наче наглядний. Тільки у щепленні рух не поступальний, а по обертальний, так скажімо, але принцип той же. А ще, поверхня дисків спеціально зроблена з такого матеріалу, який збільшуе сили тертя (грубо кажучи шершавий), і якщо довго держати у недовідпущеному положенні, нагріється вся система досить сильно ))

@user-zv1fm7df7b

9 ай бұрын

@@KotelevetsOleksandr Тобто у повністю вижатому стані воно не горить зовсім?

Явно видно прогрес в зупинці.

" Постав ножку в упор контрольної точки"..це,як? Мій інструктор так ще мені неказав.Дякую👍👍👍

@artyomushko

Жыл бұрын

Скоріш за все і не скаже. У Сергія є відео на каналі про це, пошукайте

@KotelevetsOleksandr

9 ай бұрын

Ніжку в упор - прибрати з педалі щеплення та поставити на упор ), а контрольні точки - це він на самому початку просив робити, руки на кермо в положенні 9 та 3 і великими пальцями "ніжно" погладити/потрогати кермо )) - цікавий хід від Сергія, щоб учень зняв напругу, не був таким напруженим ) прикольна тема

@KotelevetsOleksandr

9 ай бұрын

Він каже "Ніжку в упор . . . контрольні точки", а не в упор контрольної точки )

блін за кермом майже рік, все ок, а ліві повороти все одно нервую майже кожен раз

Чого п'ятою потрібно ялозити по підлозі???

@brabus765

11 ай бұрын

він сказав у відео

@KotelevetsOleksandr

9 ай бұрын

так простіше (легше) точно керувати щепленням, на вісу нога напружується більше, і у Лілі тоді ривками виходить його відпускати, упора немає - їй важко. Та й взагалі всім важко ))) якщо у вас нога сильна, то може це не так замітно, але ж з упором простіше точні рухи буде робити в любому випадку. Він її просить доки не дійде до точки зщеплення ялозити п'ятою по підлозі назад (до себе), а коли вже "зацепило" - то тягнути на себе носок повільно з упором п'тою в пол, а не на вісу держати педаль. На вісу там все ж таки зусилля достатньо велике, тим більше для дівчини. Мені здається причина в цьому.

Когда уже механнику перестанут выпускать?

забороніть їй чіпати гальмо, нй для того аби ге падали оберти давить щеплення, гольф прекрасно їде одним лиш щепленням.