Só não aprendeu quem não quis. E de graça!!! 👍 Daí vejo 428 visualizações e apenas 181 likes... 🤬 Vamos lá pessoal!!! Prestigie o homem!!! Se não qualquer hora ele cansa e já era!

O homem é topado, da sanfona pra o cavalinho, Deus continue abrindo cada vez mais sua mente, parabéns 👍👍👍👍👏👏👏👏👏

Ainda tem uma perinha em cima da caixa que também da problema, falo do dez marchas, só pra constar nos autos, obrigado pelo vídeo,👏👏👍👍

Vamos dar likes esse vídeo é uma aula quem tem vontade de aprender. .parabéns professor

Sou volveiro. Mas gosto muito de mecanica. Sou motorista 9 eixo. Metido ah mecanico isso me ajuda muito. Ja resolvi varios coisas com as dicas do grupo. PARABENS

Vídeo com mais frequência!!! Parabéns chefe, assim o senhor não mata nois de ansiedade 😅

O principal é ensinar a "pescar" e não só dar o "peixe". Parabéns pela bela aula!

Olhando o Fernando explicando sobre mecânica, nem dá pra acreditar que o cara é fera no acordeon também.

Cara é professor nato , parabéns, explicação sem repetição,já me escrevi no canal parabéns

Muito boas essas dicas, parabéns professor

Grande Fernando , show

seus vídeos são aulas... muito bem explicativos. eu comecei trabalhar não tem 1 mês ainda, em um 113 frontal 97... sou caminhoneiro de primeira viagem, basicamente não sei nada de manutenção. seria interessante fazer uma série de videos sobre manutenções basicas...

Obrigado. Seu vídeo me ajudou. Era fusível queimado por isso não estava transferindo. Deus abençoe

Excelente vídeo, parabéns 👏

Obrigado pela aula Fernando simples e objetiva agora vou tentar na prática seja o que Deus quiser pela aula acho que o diagnóstico será entupimento no meu caso sistema estava muito contaminado pelo compressor mas dessa de já obrigado por compartilhar o seu conhecimento com os motora e curioso aqui

Boa tarde! Muito bom 👍

Você e top na mecânica parcero

Obrigada por partilhar este vídeo 👍 gostei muito do acordeon 😀 O meu 124 jogou 20 litros de água fora,e não acionou o ventilador...e parou o motor...🤔🥵

Parabéns amigo bela aula vlu. Abraço Macaé RJ.

Muito bem explicado, já pode dar aula na USP 😂😂

cara .. q coincidencia.. to trocando a valvula de bloqueio do difetencial do meu iveco.. é uma valvula mecanica de dupla funçao, a 1a traça longitudinal e a 2a funçao traça transversal, nunca mexi com valvulas daí fiquei analisando pra enterder esses numeros aí o q significava, se tivesse visto seu video antes seria bm mais facil, valeu prof. ja dei meu like, parabens pela generosidd , Deus abencoar.

Muito boa as dicas obrigado

Obrigado irmão vídeo salvo eu na estrada .. problema fuzil

Muito show !!! Faz um vídeo explicando o sistema de transferência da caixa ZF 16s

Fernando de touca parece mais um motociclista selvagem da Oceania que um mecânico consciencioso da América Latina 😁

Top boa a explicação

Uma aula top! Obg irmão! Sucesso

Tu é mito Obrigado mestre

Filé a pintura da nave. Minha opinião ficará chique se colocar aquela faixa azul com contornos retangulares dos primeiros 113

Coloca mais vídeos falando sobre às válvulas pneumáticas do Scania.

Muito bem explicado obrigado professor

Seus vídeos são muito bons, simples e direto. Fernando o que você acha de swap de motor, trocar o motor do veículo por outro maior e mais potente, swap de uma forma geral.

Parabéns DEUS ABENÇOE

Boa noite Fernando,já socorri muito Scania que não baixava caixa,quando tava na estrada e não tinha jeito eu jogava a solenóide da redução e passava pra transferência,afinal.era.melhor ter todas as marchas sem reduzida ou sair de 4 com reduzida.

Parabéns! Teus vídeos são incríveis

Quando vc puder explicar porque a do série 5 voltou as antigas válvulas selenoide

Parabéms, muito bém esplicado.

Uma sugestão, não sei se é o mesmo caso, mas as válvulas industriais só alternam de posição a saída se tiver restrição, se estiver livre para atmosfera não alterna, mesmo alternando a alimentação elétrica entre ligado e desligado, tipo com a válvula fora, você precisaria fechar um pouco onde o ar está saindo para ela inverter o embolo interno de posição. Abraço.

Ajudou como sempre

Boa noite amigo aqui de sapezal MT

faz uma live com respondendo os comentários

Só pra lembrar, a entrada de ar na válvula de transferência é do lado da bobina!

Muito muito top vídeo aprendi todo .

Muito boa explicacao show

Mt bom...

Oi boa noite eu mim chamo FRANCISCO moesio e moro em sobral Ceará eu gosto muito de caminhão eu sou motorista

Mais um belo trabalho de onde você é

Exatamente, sabe tudo

Fernando tudo bem? Eu sou inscrito no seu canal correto, gosto muito de suas aulas você é o mestre das máquinas, sabe o que quero te pedir, pede para o professor Umberto me desbloquear dos comentários do KZread

Valeu muito top

Obrigado!

Show

Salve irmão fala sobre a válvula de ponto morto do câmbio da 124

Boa tarde Fernando 1 entrada 2 saída 3 descarga 4 sinal 11 entrada 1 ... 21 saída 1 ...

Primeuramente , parabens pelos videos explicativos 👏🏽👏🏽👏🏽 gostaria que se vc puder me tirar uma duvida que está acontecendo com o meu cambio 10 marcha scania . Ele as vezes entra em neutro na caixa leve , em qualquer marcha obs: ele não desengata apenas fica neutro . Na caixa pesada isso não acontece , o que pode sê ? Obrigado pela atenção e fiquem com Deus 🙏🏽

Show de bola!

Tenta sagrar um 124 360 sem uma chave rasgada super rara que tem que colocar dentro do castelinh0 17mm estriada

Amigo ❤❤❤

Boa noite Fernando blz comprei uma turbina k16 para colocar no mwm x 10 camião 8150 a embrepoli fez toda adaptação das saida da turbina e do filtro ar Asim que eu colocar e testar si voce quizer saber si ficou bom eu passo telefone pra voce blz

@ramonpego2533

2 жыл бұрын

Tô com está ideia tbm informa pra noz aí depois que vc testar

@jefersonmiller708

2 жыл бұрын

@@ramonpego2533 blz Tranquilo

@luizbruno2010

2 жыл бұрын

Conta pra nois kkkk

@jefersonmiller708

2 жыл бұрын

@@ramonpego2533 blz a turbina k16 no 8150 mwm x10 ficou muito bom abri uma volta da bomba ingetora show bola

@jefersonmiller708

2 жыл бұрын

@@luizbruno2010 blz a turbina k16 no camião 8150 mwm x10 ficou bom abri uma volta da bomba ingetora show

Homem eu estou a ponto de endoidar, já troquei a válvula selenoide duas vezes aí fica boa depois de quinze dias começa de novo terrível , estou achando que seja o relé esquentando e isola , pois ela baixa a caixa e não transfere mais só depois de eu esvaziar o balão de ar para 6 kilos aí ela volta ao normal,meu carro é 124 ,360 , 2001 8 marchas simples, mais vou descobrir

Chefe, e quando o 124 360cv não troca de caixa e fica em neutro? ...já foi trocado a válvula neutro e a válvula de transferência, caneco e reparos do caneco, a traseira da caixa é tudo novo... Segue a mesma coisa. Começa trabalhando bem, depois que aquece não troca mais e fica em neutro... Às vezes fica na caixa alta ou na baixa... Mas 90% das vezes é neutro. Me ajuda por favor!

Muito bom professor. Como funciona a liberação de ar a cada troca de marchas nos Scania. Observava quando criança os ônibus 112 na minha cidade e tinha a impressão que soltava ar conforme as marchas que eram engatadas... tipo um suspiro na 1a, dois na 2a, três na 3a e assim por diante... existe algo assim?

@adrianobeilfuss8169

Жыл бұрын

Verdade...me recordo disso na 112 do pai

@leandronunes8219

9 ай бұрын

A postagem é antiga mas pra esclarecer aquela descarga de ar quando engata a marcha é pra não ficar ar na caneca de transferência e ficar forçando a luva de engate contra o sincronizado

@danielbartolomeulapa

Ай бұрын

Boa noite, essa descarga de ar é a válvula de ponto neutro, que somente libera ar para essa solenóide aí do vídeo quando o câmbio está em neutro, para não arranhar na hora da transferência.

Olá! Poderia me ajudar não chega corrente na transferência você conhece o chicote? Relé e o fusível?

Volvo vm 310 6x4r tenho esse problema..

Bom dia, preciso tirar uma dúvida. Scania 113 transferindo de caixa dá uma raspada.

Na scania 113h pode dar ré na caixa baixa tanto quanto na caixa alta? A ré teria uma velocidade ou seriam velocidades diferentes dependendo em qual caixa esta?

boa tarde! desculpe o incomodo. vi alguns videos seus. eu tenho uma sportage 2001 tdi. se vc puder me ajudar agradeço muito. é sobre o torque do parafuso do cabeçote. comprei o cabeçote novo com a junta de aço original kia e parafusos novos da marca takao, só que com torque de 13kg quebrou um parafuso, e acho que 14 kg não é o torque correto. queria uma orientação sua. após a quebra retirei o cabeçote e reutilizei a mesma junta, pois não tinha funcionado o motor, e reaproveitei alguns parafusos que não tinham esticado e completei com os antigos só que com 12kg. ainda não funcionei e estou meio receoso ainda. oque vc acha? mantenho ou substituo os parafusos um por um já que está montado, queria botar prisioneiro o que vc acha? agradeço sua ajuda.

Tô com uma Scania 112 só tá transferindo parado quando anda não transfere

Meu amigo, poderia me ajudar, minha caixa tá demorando um pouco pra transferir e as vezes ela dá um arranco, o que pode ser?

E a de três fios?

Qual cidade é essa oficina?

Todas as pessoas do canal podem me ajudar !?

Eu não sei o que aconteceu, foi sem maldade nenhuma eu disse a ele , que responder msgm faz parte da educação, e ele mandou eu tomar C**** café