Estive na Cometa em Guarulhos e a turma lá regulavam o DS11 com 400cv! Nos catálogos antigos Bosch e da Scania tinham está regulagem! É um sinfonia o 113🫡

Tá pra existir um ronco mais bonito que o do 113!!!

@Canário-s2w

Жыл бұрын

Perkins 6 357 .

Boa tarde Amigo sou admirador dos seus vídeos. Sou José Augusto de São José dos Pinhais PR.

22:03 truuuuco motorista :) vai sair no canal da História do Trecho hein

A contorno Turbo tem um coletor de Scania feito com sistema de abraçadeira nas emendas da tubagem

@RobertoCarlos-eg6vy

Жыл бұрын

Como melhorar 1944 s

6:01 lembrou meu pai que estranhou que a Brasília 1600 fazia média melhor que o Fusca 1300 anterior dele. É aquela coisa, você tem de ir pro ponto A pro ponto B, o trabalho a realizar é o mesmo, um motor fraco vai trabalhar acima do regime ideal, que é o mais econômico.

@Canário-s2w

Жыл бұрын

Me parece que o 1600 é muito mais forte que o 1300 , pois o mesmo da conta de tocar a colheitadeira MF 31 , já o 1300 sofre pra levar o gol quadrado pra frente .

Se passou até UNO com escada em cima... Tá tooooop. Agora acredito que tá bom.

A alegria, não só pela lembrança do passado bem vivido, assim como pelo serviço bem feito, é contagiante! Parabéns, Fernando! E que o Cinegrafista, quando chegar na idade de já ter uma família, na madureza de já ter bem vivido, contamine também a todos com essas boas lembranças!!!!!!!!!!!

Melhor canal a diesel do KZread..... Excelente profissional .

Vídeo muito bem feito, bem pensado, um português impecável, da gosto de assistir os vídeos. E essa 113, sem comentários.

@HILUX-mc2go

Жыл бұрын

O Fernando falou até “and” no vídeo……acho que o cinegrafista está dando aulas de inglês pra ele🙈🙈🙈😂😂😂

Na tabela de graduação ninja, essa solda de coletor superou tudo. Ficou um espetáculo, adorei. Muito bem executado!

Gostei da humanidade. Conhecimento passa pra quem não tem.

Fala professor! Muitíssimo obrigado por postar esse vídeo, deu gosto ver sua empolgação total. Parabéns pelo excelente acerto realizado no "trezão". Esse caminhão tem q ser vendido por um valor acima do mercado, pois ele está muito acima da média dos exemplares a venda por aí... Muito bom o trabalho do coletor. Lembrando que a Contorno Turbo desenvolveu um coletor para corrigir esse problema e eles tbm tem a curva de freio motor melhorado. Obs.: seria muito legal para o canal se vc conseguisse emprestar uma carreta e fazer uma viagem com ela, passando as dicas e tudo mais. Daria um ótimo conteúdo para o canal tb. Novamente parabéns por tudo, não perco um vídeo. Grande abraço diretamente de Itatiba-SP.

Eu tava com saudades dos vídeos e dos 113 também, não pode sumir assim professor 😅

Nunca vi o fernando tão empolgado 😂

@JVAmorim

Жыл бұрын

Hahahah

Receita ficou tão boa, que o Fernando ficou possuído dirigindo! Maneiro demais! Tudo de bom!

Ter boas noções de acerto de turbina é uma arte que leva tempo pra ser adquirida, principalmente em caminhões, quando se busca o desempenho com baixo consumo. O básico indica que a turbina tem que entrar o mais cedo possível, porém sem estrangular a aspiração no giro máximo. Alem disso o sistema de escape deve ser proporcional e não “super-aberto” como faz a grande maioria.

Fernando, só o ronco já vale o preço! É o mais lindo castanhado de motor que já escutei em meus 65 anos de vida! PQP! 113 é PHODA!.......................Na lenta é desfile!.................

@user-zs2tj7vs9b

11 ай бұрын

Fernando freio lotor

Parabéns professor muito tooop,abraço RJ.

Fernando seu 113 está um brinco, pena que não tenho dinheiro suficiente pra adquirir.

Fernandão, você com seu conhecimento, inteligência, honestidade e principalmente, amor por mecânica e caminhão, se especialize em injeção eletrônica diesel, tenho certeza que em pouco tempo serás referência

Parabéns muito boa já foi vendido

Tive 3 brazer com motor mwm a primeira com turbina Mitsubishi andava que nem uma louca e foi a mais econômica. Trancava o velocímetro nos retoēs das estradas. Saudades da bichinha. Ano 2000.

Fernando liga lá na contorno turbo que eles têm coletor pro scania fundindo inteiro sem imendas

@amantes_dos_motores_a_diesel

Жыл бұрын

O meu já está sem emendas

Eu comecei com 19 anos direto na carreta comecei no carregamento e depois comecei a manobrar nas docas e aprendi tudo na raça o povo tudo pergunta se sou filho de caminhoneiro mas acredite se kiser aou o unico da família a mexer com caminhão sou fã do 113 e parabéns pelo seu esta top demais

Eu sou fã de Scania e o senhor Fernando é bacana, gostei muito da matéria, parabéns.

A harmonia entre sub-sistemas, montados em conjunto, para um resultado otimizado é o princípio do conhecimento! Parabéns, Fernando, por expor as relações de interação das partes com o todo! 👍👏🤝👊

E nítida a alegria e satisfação de ver um trabalho bem feito parabéns Fernando pelo ótimo trabalho

Vi o anúncio dele no ML fiz até o comentário lá oferendo meu guincho plataforma no brinck.

É Fernando vc é bruto. Auto conhecimento viu👏👏👏 Deus abençoe 🙏🙏🙏. Todos os dias vejo vídeo seu desse 113🤤🤤🤤. A si meu dinheiro q tô esperando saísse rápido. Iria sair de MG pra buscar esse caminhão e a vista. Ô meu Deus todo dia peço a Deus pra me abençoar e receber oq tanto aguardo. Pra comprar um caminhão e com certeza seria esse. Compraria de olho fechado. Deus abençoe vc Fernando!!! Baita profissional em ambas situações.

Parabéns cada vídeo é uma aula de aprendizado agradeço vc compartilhar com todos

Que vídeo prazeroso! Logo, se Deus quiser comprarei minha 113 H 360

Boa noite amigo Parabéns aulas aí 👏 já foi vendido oh 113 obrigado.

Tá empolgado, isso é muito bom, mostra a paixão pelo que faz . Parabéns

Fernando, caso queira, Liga na contorno turbo de Ponta Grossa, eles fazem um upgrade de coletor de escapamento, provavelmente eles tem um produto top de linha pra esse seu caso!!

Show de bola ficou de competição esse Scania e aliás se ultrapassou uno com kit escada esse ali ninguém segura 🤠👏👏

Se fosse meu não vendia de jeito nenhum, é uma raridade muito filé esse caminhão.

Muito bacana ver quem gosta do que faz

Esse 113 aí é raridade, difícil caminhão conservado assim depois de tantos anos

O som desses motores é de arrepiar, se eu tivesse dinheiro/espaço eu comprava só pra andar final de semana e ter a experiência! Muito top

@erickdecampos3479

Жыл бұрын

O castanhado é música para os ouvidos, se eu tivesse dinheiro e espaço tmb, teria um 113 top line toco numa dois eixos só pra passear e carregar de vez em quando, por enquanto é sonho

Fui o segundo cliente do Brasil a adquirir uma camiseta da sua loja e recebi outra de brinde esses dias.Muito obrigado valew!

Show de caminhão, meu sonho de consumo e esse tá lindo...

Cara parabéns muinto bom ver quem sabe da aula

Kkkkkk o motorista do Uninho deu PT na cueca!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Muito bom, Fernando. Imagina o sorriso do professor Liber dos CMA's guiando essa jóia. Eu daqui já fiquei bobo, ele então, seria fenomenal ver a reação dele. Parabéns e grande abraço.

Uma bela ferramenta show de bola

Belíssimo trabalho,tá de parabéns, o senhor tá parecendo criança com brinquedo novo kkkkkkkk, belo serviço, o 113 tá afiado

Adora teu canal e teus ensinamentos Fernando!!

boa noite aqui em Portugal e Espanha temos Scania 113 380cv e 400cv e temos Scania 143 470cv e 500cv

Fernando, quem tem uma solução para esse vazamento do coletor do Scania é o Renatão da contorno turbo de Ponta grossa, ele faz em forma de cone. Faz a base de troca a curva e o coletor, apaga o caminhão de tão forte. Da uma olhada no trabalho dele, vale a pena.

Scania nota 1000,nem fiat uno com a escada em cima aguentou a pressão (sai que eu tô passando) ficou show de bola ,parabéns pela preparaçao.

Bom dia! Video top caminhão Scania

Boa Noite Fernando ! Parabéns pelo vídeo , bonito 113 , eu tive o prazer de trabalhar com algumas 113 inclusive com 2 113 no 7 eixos e subia bastante, é como você disse , ele fica de várias maneiras, as vezes passa bastante dos 400 vc, fica com Deus

Caminhão ficou top demais

Boa noite amigo. A contorno turbo já tem o coletor de escape preparado fica um luxo

Show de bola Professor Fernando. Seus vídeos são top

O coletor de escape do meu 113 é soldado já jaz uns 4 anos e nunca trincou.

Professor teu lugar é na estrada 😂😂😂😂, agora tem que comprar um 143 bicudo pra completar a saga, descer do nordeste com carga de sal 😅, grande abraço, parabéns pela linda máquina!

Sobre o freio motor tem uma empresa especializada em turbina e freio motor se não me engano é do Paraná, CONTORNO TURBO, aquele KZreadr famoso o Nenê que sempre recomenda, um grande abraço tamo junto

Que dahora esse canal prepara caminhão top

Aqui na Europa tivémos o modelos Streamline 11 litros 320,360,380 e o 400 era turbocompound. Esses modelos tinham mudanças significativas na cabeça em comparação com a versão que saiu no Brasil e aqui tambem entre 1987 a 1991.

Acelera Fernando 👏👏👏 ficou top o 113

Nos anos 80 eu trabalhava com um 112H e ja pensava em uma uniao rosqueavel com nilha no coletor, muito similar a este seu projeto.Pois apesar de eu nao ter muito o habito do uso do freio motor, o 112 que trabalhei assoprava muito durante o uso do freio motor.

Ficou show, parabéns mano, linda essa Scania,🙏🏼👏🏼🤙🏼👊🏼✌🏼😎👍🏻

Obrigado!!! Parabens professor

Eu era conservador com bomba injetora até testar um acerto de avanço, tempo, pressão de injeção e LDA numa F250 e para surpresa, o consumo continuou em 7,5 KM-L mas o desempenho aumentou consideravelmente sem emitir fumaça em baixas e altas rotações.

Todo tempo falando ainda é pouco, top aula

Hahahaha……o Fernando quase passou por cima do uno com escada no teto😂😂😂😂😂😂😂😂😂

A primeira vez que dirigi um caminhão foi um Scania frontal vermelho 4*2 113 acho era 400 CV em Portugal era bem alta a cabine do que no Brasil

Like dado Fernando, parabéns pelo trabalho! Hora que vc saiu do galpão, reparei no sistema do terceiro eixo, fazia tempo que não via esse sistema. Poderia fazer um vídeo falando do terceiro eixo, vantagens, desvantagens etc?

Seus vídeos, são sempre muito bons, parabéns.

Conteúdo muito bom, tá de parabéns pelo canal

Parabéns pelo excelente trabalho! Uma sugestão é deixar salvo na nuvem os vídeos! Abs

Quem sabe faz ao vivo parabéns pela aula

Verdade Fernando, bom trabalho.

Não sei se tem alguma coisa a haver . Mas eu li que se colocar a turbina sueco e mexer 10% na pressão do bico e no débito da bomba ela vai para os 400cv , porém vc só trocou a turbina e manteve os padrões do 360cv acho q por isso deu 380 . Não sei se isso procede. Ótimo vídeo parabéns, se eu tivesse um 113 faria o msm

Eu gosto das suas aulas de realidade.

Queria ser assim além de motorista entender tudo da manutenção do caminhão...

Blz Fernandão, video top , repleto de informaçoes valiosas como sempre, essa empolgaçao toda tem motivo, assim como eu e muitos, tu tem "diesel na vêia" ... Trezao top demais, abço irmao

Parabéns Fernando!

Ficou um veneno esse 113🏁

morei 3 anos no Japão entre 2004 a 2007 e o que falou é verdade. o honda Civic último modelo era lançamento no Japão em 2007

Com 1 turbina dessa é colocar coletor preparado pela contorno turbo vai ficar excelente.

Parabéns pelo vídeo, adorei, vc entende, um abraço

Tenho uma r500 v8 manual com escape direto , é só alegria

Boa tarde. Show de bola. Aonde encontrar a turbina com AR 1.50 na quente?

Esse aí pra fazer horário pra Ceasa tá top 🤩😅

muy bueno¡¡¡¡ en el colector de escape , problema cronico da scania, colocaria los flexibles que trae el iveco stralis ....saludos¡¡¡

V soldar meus coletores tambm

Os Nutella já ia socar o banco lá no chão colocar volantim de gol adesivar a porta e a janela toda.... A única coisa que eu gosto e acho bonito é colocar o eixo de ônibus na dianteira e só...

Melhor desempenho aliado a boa media de consumo seja qual for é aquele que tem a mais fina calibragem. A queima mais bem otimizada, o motorista que melhor consegue tirar proveito da maquina tb

Tenho um 229 4 cil em Jeep pra trilha, abri tudo que da no débito e pensa em fumaça preta e também pensa num motor forte com uma .50/63 empurrando, ah e aumentei limitador da bomba , deve tá girando uns 5k. É bonito de ver kkkk

Imagina uma caixa zf 1650 e cubo redutor que monstro ficaria

@danielrocha4018

Жыл бұрын

Cubão não, mas um Rockwell Cê tá doido. Caixa e diferencial do Custella longo

Liga na Contorno Turbo em Ponta Grossa PR e coloca o coletor deles lá,vc não vai se arrepender

Se eu o comprasse seria para o ter como relíquia para passeio, não mais para trabalhar, a cada dia esse castanhado se torna mais raro nas estradas, conservado, original e revisado assim, pode por o preço lá em cima, pq vale cada centavo!

Esses coletor da Scania tem um modelo diferenciado na contorno turbo

Carreta em caminhão lindo

Então sr Fernando , tem uma oficina chamada Cortono Turbo , eles faz uma modificação no coletor de escape do scania , e no freio motor, acaba de vez com esses problemas crônico da tubagen . No canal do neni ele mostra como foi feito no scania dele o bode.

A contorno turbo de ponta grossa tem esse coletor remodelado quê funciona bem

O ronco desse motor é surreal!!!!!