🔥 RaDoTech - многофункциональный фитнес и велнес трекер базового здоровья с системой рекомендаций, знаний и консультаций. clck.ru/sSWQi Реклама. ООО ЦеТеЗ, erid: 2VtzqvoGuqa

@Andrey_Sergeevich_84

Ай бұрын

День добрый. Кто удаляет мои комментарии, админы этого канала или алгоритмы ютюба? Ничего оскорбительного или противоправного я не пишу, просто аргументированно не соглашаюсь с точкой зрения канала и других комментаторов.

Развития процветания любви гармонии для страны матушки России 😊😊😊😊😊😊

Про Пермь расскажите, у нас за последние пять лет почти полностью обновили автобусы и трамваи. Львёнок красавец)

@user-ck6qg7bx9j

Ай бұрын

Привет из Щёлково МО. По поводу "художников"-вандалов которые ваш "Витязь-М тяни-толкай" есть новости?

@user-ck6qg7bx9j

Ай бұрын

Привет из Щёлково МО. По поводу "художников"-вандалов которые ваш "Витязь-М тяни-толкай" есть новости?

@RineLIS

Ай бұрын

Мне очень нравится, что они это сделали! Все в едином стиле, новое и не воняет

@leonidorlov2330

Ай бұрын

Троллейбусы идеально вписываются в автомобильную логистику, а трамвай НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ. ЗАЧЕМ, ПОЧЕМУ и КТО НАВЯЗЫВАЕТ нам ооочень дорогие трамваи и рельсы вместо троллейбусов???

@genymamov

Ай бұрын

​@@leonidorlov2330никуда троллейбусы идеально не вписываются. Эффективнее трамвая ещё ничего не придумали.

Проснись, моя Родина! Сколько змей пригрела ты, Россия На своей доверчивой груди Что ни разрушитель, - то Мессия, Что ни ретроград, - то впереди. Что ни шут, ни бездарь, - точно - «гений» В музыке, поэзии, везде! Что ни горлопан, - то «лидер мнений» В лицемерной, близкой им среде. Что ни графоман, - поэт, писатель, Даже если через слово мат. Орденов и званий соискатель, Премий и наград лауреат. Что ни нацфашист, то «светлоликий». Что ни паразит, - миллионер. Что ни словоблуд, - стратег великий. Грязный сатанист, - миссионер Что ни аферист, - ему почтение. Что ни фарисей, - то «правдоруб». Иногда приходит сожаленье, Что зарыт навечно ледоруб. Что ни интриган - «образчик чести». Что ни прохиндей, - то «альтруист». Генератор ненависти, мести, - «Миротворец», он же «пацифист». Так приятно тешить самолюбие, Громогласно осуждать войну. Изливать потоки сквернолюбия, Не гнушаясь «потреблять» страну. Что ни крохобор, - «благотворитель». Трус, беглец, - ну, что вы, - «релокант». Извращенец грязный - «просветитель». А по сути - подлый диверсант. Русофоб, клейма поставить негде, - На Олимп с апломбом вознесен. И театр возглавит, и в дальнейшем Памятником будет одарен. Как же мы до этого дожились, Запустив козлищ в свой огород? Как в терпил мы кротких превратились, Позволяя развращать народ? Если б только деньги из кормушки Чавкал ненасытный казнокрад - Он сжигает ядом наши души, Он же - «высший сорт», он - «демократ»! Руки Бога, - это наши руки. Мысли, совесть, мужество и честь. Уж звучат священной битвы звуки. С нами Правда, значит Сила есть! Нина Русина. 20. 04.2024г.

БРАВО !!! СЛАВЬСЯ Россия !!! Спасибо за Обзор !!! Из Сибири !!!

Спасибо вашему каналу за работу и всегда за позитивные новости!

Люблю тебя, моя любимая красавица и труженица- Россия!

Россия мощщщщщь✊ алга Россия🇷🇺❤

@fjilo77777

Ай бұрын

Ага мощь ещё раз пересмотри. Во всей центральной России по убирали трамваи.

даЁшь дорогу трамваю Благодарю за информацию Булатный лайк мой👍

России-Матушке санкции буржуинские в помощь. Весьма.

@MsArtemxxx

Ай бұрын

Ну в данном случае санкции не причем, импортных трамваев у нас не было. Ну в Москве были польские немного , но их недавно вообще все убрали.

@Paul_Generaloff

Ай бұрын

@MsArtemxxx мне очень понравилось «Прекрасное Далёко» Полины Поляковой на немецком.

@Paul_Generaloff

Ай бұрын

@MsArtemxxx вы не совсем правы: трамваи - часть проблемы пассажиропотоков. Более очевидно это в авиа и на ж/д транспрте Я всегда недоумевал от дублирования троллейбусных и трамвайных маршрутов в Челябинске. Вторые более эффективны.

@MsArtemxxx

Ай бұрын

@@Paul_Generaloff Вы о чем пишите, в чем я не прав?

@Paul_Generaloff

Ай бұрын

@MsArtemxxx вы же упоминали польский подвижной состав. Просто они не проникли на этот сегмент рынка так, как в другие. Помню б/у троллейбусы «Икарус» из ГДР, подержанные автобусы из Европы и Ю. Кореи. Развитие трамвайной сети развивает нашу экономику и улучшает экологию.

А у нас дураки в Уфе разобрали трамвайные пути, а как обратно их установить понятия не имеют .😂 Частников автобусников выкинули, теперь не знают какие где и какие маршруты проходили😂😂

@goshapal8443

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/pneDmMSlg5uXhMY.html

@e777ox

Ай бұрын

Чему радуешься, ДБ? 🥺

"Антивандальные сиденья" - это когда из-за 0.001% уродов страдают 99.999% пассажиров.

@aslanilyan

Ай бұрын

всегда найдется тип который решит самоутвердиться оставив маркером автограф, ну следом потянутся остальные

@crokocat

Ай бұрын

@@aslanilyan во-первых и так все вагоны утыканы камерами наблюдения, так поймайте этого типа и взыщите ущерб. А во-вторых, какова цена этого сраного куска пластика по отношению к остальному вагону, чтобы его не заменить на следующем ТО, даже если его и разрисовали?

@genymamov

Ай бұрын

Вандалов давно пора бить ногами

Самый дешёвый и быстрый транспорт это поезд ( метро и трамвай)! Дешевле наверное это только по реке...

@MsArtemxxx

Ай бұрын

Дешевый для кого, для производителей или для пассажиров? Дешевые билеты , это не всегда хорошо, тоесть для людей хорошо, а для компаний плохо, будет поступать иало денег на модернизацию ьоанспорта и путец, а так же на зарплату кондукторам.

@user-iv9wi8xf8r

Ай бұрын

@@MsArtemxxx Для этого и есть государство, это их работа по обеспечению граждан доступным транспортом

@MsArtemxxx

Ай бұрын

@@user-iv9wi8xf8r Нет, там сложная система, ведь эти компании , которые выпускают общественный транспорт частные.

@hozaingor9731

Ай бұрын

Самый дешёвый и доступный способ поездки это велосипед, службы доставки (сбер, Яндекс, озон, ...) доказали это.

@user-lk3uh8qg1n

Ай бұрын

@@hozaingor9731 Не знаю как и где, но у нас в Москве доставщики уже пересели на электро скутеры🤣🤣🤣. Очень мало на великах осталось...

В Воронеже так закатали трамвай под соусом, что денег нет и надо больше места для авто. Пробки в итоге никуда не делись, потому что город не рассчитан на такое количество личного автотранспорта, а из общественного - только маршрутки и несколько троллейбусов. На миллионный город. Новые районы строят на окраинах, а от них до города одна дорога, например, и с утра там весело. Ну ладно в центре трамвай мешает, хотя под парковку на обочине занято полторы полосы, а зимой все две вместе со снегом, так можно же было сделать от окраин трамвай, пока земля свободная еще, но кругом временные персонажи, которым интересней другие дела...

@user-vj6dc8le8h

Ай бұрын

Улицы очень узкие, не то что в ЕКБ.

@genymamov

Ай бұрын

Это не трамвай мешает, это ему мешают.

В Омске эксгубернатор-варяг из Ёбурга продавил покупку страшноватых устаревших вагонов пр-ва "Уралтрансмаш". Забавно, что в Свердловской области их не берут, а покупают трамваи ПКТС.

Благодарю вас за классный, информативный, интересный ролик!👏💯👍🙏

А когда в Уфе обновят подвижной состав и рельсы? У нас с этим всё ужасно, трамваям по 40 лет, железная дорога очень кривая, волнами. Все автобусы и троллейбусы обновили, парки обновили, тротуары обновляют, дома новые очень много построили и строят ещё, а про трамваи и их пути забыли😢

@goshapal8443

Ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/pneDmMSlg5uXhMY.html

@user-rp6li2bw9b

Ай бұрын

Все вопросы к местной администрации,это их непосредственная обязанность,под их заказы будет работать завод по выпуску трамваев,но прежде они должны подготовить трассу для новых трамваев

В Воронеже верните трамвай

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

это не к евгену-это к вашим градоначальникам-их пинайте почаще :)

Благодарю!😊

молодцы!

у нас в Туле тоже новенькие Львята ездят)

так держать за отрасль!)

Спасибо за новости 😊

ПышмОООй!!! Сколько раз повторять? Вот наведайся в Верхнюю ПышмУ! И скажи там местному ПЫшма, или того хуже ПЫжма...

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

да это как вна украину-кому-то нравится на,а кому-то в :) Мона и ПЫшмА говорить-от этого ровно ничего не изменится,вы же от англоговорящих не требуете вместо раша говорить Россия(ну сколько ж можно повторять-не раша,а Россия),не? :)

@HurinisEbuega

Ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f не. Вы из Пышмы?

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

@@HurinisEbuega нет,я в Питере живу,хотя Петербург-и ударение на разные слоги и буква вообще меняется но мне это как-то фиолетово как его кто называет-"вы как угодно обзывайте-только в печь не садите" :)

В Саратове полным ходом идут раскопки трамвайных путей. Всего два маршрута в городе осталось, остальные закрыты.

Ура!😊

. ПЕРВЫЙ Я 👍

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

молодец,возьми с полки пирожок! ;)

@user-fx7ic1tw6d

Ай бұрын

Спасибо Андрей, но я уже💪😁

Супер.

я ещё в начале сентября прошлого года как раз был в Пятигорске и там ходили старые трамваи, но не думал, что впервые за более чем 20 лет появится новый трамвай

Трамвай-тема.😉

Научились, вроде, делать КРАСИВЫЕ трамваи, осталось сделать их еще и тихие, не дребезжащие на спусках и поворотах, без щелей, из которых вечно дует, теплымт в холодную погоду и прохладными в жару(кондиционеры), удобными для людей с огр. возможностями!! А также всем нам вместе научиться уважать друг друга при поездках, не орать, не ссориться, старшим места уступать, беречь и не портить оборудование и салоны этих хороших машин!!!

@Bomba_Fantasticcc

Ай бұрын

Ну это тогда тебе на магнитной подушке нужны.

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

ну так трамваи от ПТК соответствуют всем этим требованиям,за исключением тех,которые зависят от качества ж/д путей-их нужно переделывать под новые требования(в Петербурге постепенно все переделали под новые трамваи,чтобы они не убивали новую технику-полностью снимали старые и подготавливали нижние слои под пути и остановки переделывали чтобы их уровень соответствовал полу трамваев-вровень с полом-чтобы инвалиды на колясках могли легко сами закатываться/выезжать в трамвай без всяких пандусов).Правда всё это стоит весьма недёшево и эту цену многие города просто не потянут.Поэтому многие берут что по карману,ну и экономят на трамвайных путях пока. А за социальный микроклимат-это мы все вместе должны отвечать-это зависит от воспитания-все эти вандалы-от отсутствия правильного воспитания в семье.

@wiqneifnrkewbqbbsm

Ай бұрын

дребезг на поворотах, уклонах и т.п. - почти всегда следствие износа пути, а не проблем с вагоном

👍👍😊😊👏👏

Вот это да еще канал "Время вперед" самые добрые радостные каналы,где стоит смотреть.

В Иваново полностью уничтожен трамвайный парк.

@user-iw8ws3xr5e

Ай бұрын

Честно говоря, я бы не против ,чтобы в моём городе тоже убрали трамваи и заменили на электробусы. Уж больно они шумные и дорогу "расшатывают ", когда маршрут проходит по самому городу. Можно оставить линии, которые ведут в спальные районы и редко пересекаются с асфальтированными городскими дорогами.

@Bomba_Fantasticcc

Ай бұрын

Иваново - это Богом забытое место...

@genymamov

Ай бұрын

​@@user-iw8ws3xr5eэлехтробусы это дорогая неэффективная игрушка с крайне ядовитым компонентом для природы - батарейками

@genymamov

Ай бұрын

​@@user-iw8ws3xr5eтрамвай во всём мире развивают и только наши отсталые умы требуют его убирать

@wiqneifnrkewbqbbsm

Ай бұрын

@@user-iw8ws3xr5e бюджет не потянет - электробус стоит дорого, а батарею утилизировать ещё дороже, причём пока никто не озадачился даже этим вопросом. трамвай в долгосрочной перспективе дешевле. не надо повторять за москвой

Усть - катавские трамвай ,самые трамвайные трамвай в мире 😂.Сколько на задней сцепке проехано километров 😊

@user-iv9wi8xf8r

Ай бұрын

Или проехано?

@user-uj7or5hs1l

Ай бұрын

@@user-iv9wi8xf8r Проехано ,опечатка 😀

@user-iv9wi8xf8r

Ай бұрын

@@user-uj7or5hs1l Да очепятка ))

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

нет,они делаются попроще чем трамваи от ПТК-специально для не очень богатых городов-чтобы стали массовыми,трамваи от ПТК слишком навороченные(ну как слишком-на мой взгляд оптимально оборудованные,но эта оптимальность очень дорога).А вот езда на сцепке рано или поздно печально закончится,лучше заплатить,чем подвергать себя неоправданному риску стать инвалидом по-глупости и на всю жизнь...

Неужели появилась надежда на долгожданное обновление всего трамвайного состава в российских городах впервые за долгие десятилетия? Речь идёт о тех городах, в которых годами не обновлялся весь трамвайный состав, а многие из старых трамваев остались с советских времён

Верхняя ПышмА а не ПЫшма

Современный трамвай это не просто закупить новые вагоны и обновить пути

В Томск уже пришло 2 вагона из 5. Выход на линию планируется после модернезации путей. На данный момент обновляют контактную сеть, заменяют провода на проспекте Комсомольский в районе депо.

Хорошо титаник возрадим самой большой кароль

Трамваи дорогие. Особенно дорогие вот эти вот космические корабли, которыми хвастаются

Благодарю за Правду Жизни!!!!!! Очень интересная информация о реальном развитии России ХХ1 века!!!!!!

Пора строить трамвайные линии по всей стране...🤔

Еще в Нижнем Новгороде производятся новые трамваи совместно с Белорусией.

О, нет. там, где трамваи - там трында асфальту.

Витязь, на них передними и задании боковые стекла делал, платили щедро

3:34 крупнейшая ледовая арена в России и в мире находиться в Санкт Петербурге!

Первый в России электрический трамвай появился в Нижнем Новгороде к международной выставке 1896 года. А сейчас , там где он ходил лет сто, пути в асфальт уже закатали...

@user-kj8qh1gi7d

Ай бұрын

У нас в СПб тоже первый путь закатали в асфальт- он мешал автомобильному транспорту, но по периметру города - один из любимых видов общественного транспорта ( даже метро уступает) старшее поколение чаще ездит на трамвае, чем в метро!)

@genymamov

Ай бұрын

​@@user-kj8qh1gi7dэто не трамвай мешает автомобилям, а автомобили ему мешают. И не надо про старшее поколение. Трамвай должен быть явлением будущего, а не прошлого. А то звучит как будто бы уйдёт старшее поколение и не нужен будет трамвай

@user-kj8qh1gi7d

Ай бұрын

@@genymamov Вы меня не правильно поняли- трамвай в старом СПб, при очень узких улицах и проблемой с мостами через Неву( она полностью не снята даже при введении в эксплуатацию дороги через устье Невы) и если это снежная зима- очень большие хлопоты... А в остальных районах, где проспекты позволяют- они есть и пользуются большим спросом... У нас ведь исторически получилось, что большая промзона находится между старым городом и спальными районами и её стараются перенести за окружную магистраль- там тем более они нужны, но временно проще с автотранспортом... А пенсионеры здесь не при чем.. Автотранспорт мобильнее- если ремонт, может объехать, а трамвай не может...

@genymamov

Ай бұрын

@@user-kj8qh1gi7d мобильность не нужна, нужно изолировать пути

@genymamov

Ай бұрын

@@user-kj8qh1gi7d трамвай не должен восприниматься как средство передвижения для социально незащищённых слоёв населения. Трамвай должен расцениваться как основное высокоэффективное средство передвижения для граждан по коридорам с высоким пассажиропотоком. Инфраструктура трамвая должна поддерживаться на высоком уровне. Подвижной состав должен быть современным, комфортным и скоростным. Использовать трамвай только как социальная поддержка для неимущих, что практикуется регулярно, с интервалами полчаса - час, это крайне неэффективно экономически и с точки зрения затрат энергии. Трамвай эффективен при высоких пассажиропотоках, а не для перевоза трёх бабок и одного сироты за рейс.

Лишь бы были качественные трамваи.Скорее бы в Орле запустили.

Да не ПЫшма, а ПышмА))))))

@user-jn5qf7zl9k

Ай бұрын

Все верно, ударение на первый слог

@Stas-Garin

Ай бұрын

@@user-jn5qf7zl9k Странно. Я там более полувека рыбу ловлю. Ни разу не слышал, что б кто-то ПышмУ ПЫшмой называл )))

@user-jn5qf7zl9k

Ай бұрын

@@Stas-Garin дело в том, что я родился в ПЫшме и живу до сих тут, и у нас всегда ПЫшму называют так 🤔

@Stas-Garin

Ай бұрын

@@user-jn5qf7zl9k Как то сомневаюсь, звиняй те уж. Может в Свердловской области как то и по другому, но в Тюменской - ПышмА и никак иначе )))))

@user-jn5qf7zl9k

Ай бұрын

@@Stas-Garin выходит, брат, что мы с тобой земляки из ПЫшмы 😊

Трамвайчики))

Трамвай это классика но какая красивая

Классно, но скажите пожалуйста, почему про Ростов-на-Дону ни слова?.. У нас начали огромную стройку скоростного трамвая. Стоимость 61 миллиард рублей

@AiLEND-vf4jj

Ай бұрын

Так и про нижний Тагил ни слова

@genymamov

Ай бұрын

​@@AiLEND-vf4jjв Тагиле трамвай чуть не сгинул, но его немного прокачали, хоть как-то вытягивает теперь

Когда вы рассказывали про трамвай от УКВЗ вы показывали 623, а не 628

а где Пермь? В Перми тоже почти все трамваи обновили и рельсы

Богатырь-М - первый в истории дальнего востока трамвай-гармошка Есть подозрение, что дальше Улан-Удэ ПКТС не пойдёт. Хабаровск закупил морально устаревшие КТМ-23, Владивосток трамваями пока не занимается

Да что же такое! Как ни упоминание Верхней Пышмы, так всё время ударение неверно ставите )) На последнюю букву нужно ставить 😉

Проблема - проводная система. Нужно переводить трамваи на аккумуляторы, а контактную сеть оставлять только на отдельных участках, где трамваи будут подзаряжаться на ходу.

@wiqneifnrkewbqbbsm

Ай бұрын

это дорогой бред. но автономный ход таки нужен на случай аварий с питанием

@genymamov

Ай бұрын

Аккумуляторы крайне ядовиты для экологии и неэффективны экономически и технологически.

Троллейбусы идеально вписываются в автомобильную логистику, а трамвай НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ. ЗАЧЕМ, ПОЧЕМУ и КТО НАВЯЗЫВАЕТ нам ооочень дорогие трамваи и рельсы вместо троллейбусов???

@genymamov

Ай бұрын

Не пиши ерунды. Трамвай - самое эффективное, что придумали в сфере городских пассажирских перевозок.

@leonidorlov2330

Ай бұрын

@@genymamov Рад, что ты хорошо что-то про это знаешь. А теперь МНЕ подробно про это расскажи.

@genymamov

Ай бұрын

@@leonidorlov2330 да я утомился сотням неразумных комментаторов писать одно и то же по 80 раз. Есть же литература, есть блогерские обзоры. Которые рассказывают, как должен работать трамвай. Рекомендую посмотреть материалы наших иноагентов - Каца, Варламова, Гершмана, Дарьи Бесединой. Да, их политическая позиция - днище, а Кац так вообще чудовище и нелюдь. Но в вопросах трамваев они полностью правы.

@leonidorlov2330

Ай бұрын

@@genymamov Разумный, ты настолько неразумен, что не способен три предложения ПО СУТИ написать. Но тебе не лень стучать по клаве про каких-то блогеров.

@genymamov

Ай бұрын

@@leonidorlov2330 какие три предложения? Там нужно 2-3 абзаца писать. Если тебе интересно, полистай комментарии, я уже писал несколько раз. Просто повторяться не хочу в пятый раз

В москве новые катаются , а в Смоленске еще допатопные с отгниашими дверями, купили както рыжиков пару ,да вот не катаются они больше так как пути убитые а подвеска дорогая в ремонте ,и для Муттп не денег😂

Мне кажется, что очень хорошей "фишкой" является адресное открытие дверей, для нашей страны, где холодный климат это одна из составляющих комфорта пассажиров-открываются двери тогда, когда в этом есть надобность в связи с выходои или входом в трамвай пассажиров! Ранее я познакомтлся с такой функцией за границей, очень цивилизованная, так сказать, функция, признак "продвиности" страны и общества!!!

@Yaroslav_Rus

Ай бұрын

У нас в России уже есть в новых трамваях, электричках, троллейбусах и автобусах такая функция. Согласен, это показатель продвинутости и цивилизованности нашей страны. Но не всем она по душе, пожилое население долго привыкает к новшествам, стоят по долгу перед закрытой дверью в недоумении. Хоть кнопка и мигает и внутри напоминание включают. Водителям приходится иногда по старинке, самим открывать.

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

@@Yaroslav_Rus это только дело времени-достаточно человеку один раз показать(именно показать,а не написать где-то или сказать в объявлениях-многие старики просто не слышат их-неразборчиво может быть для них) и он запомнит.

@user-ye9ls4pg8k

Ай бұрын

@@Yaroslav_Rusну у нас поменяли электрички и все прониклись кнопками) Не видел проблем еще

Трамвай управляется вагоновожатым, а не водителем.

@genymamov

Ай бұрын

А давно вагоновожатый перестал быть водителем? Тем более что это устаревшее слово.

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

согласно ПДД-он водитель,вагоновожатый-это уже слово-атавизм.

@alexpetrovsky583

Ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f согласно моему мнению, ты - пи...дитель...Это констатация факта.

В Самаре каждый день ломаются трамваи и ждёшь их по часу, потому что 95%- ещё советские

@user-np9no3km1c

Ай бұрын

Вообще-то нет, долго ждёшь потому что часто ДТП на рельсах, плюс никто не пропускает составы, хотя и обязаны, а поломки намного чаще из-за плохого финансирования ежедневных ТО подвижного состава, что чаще происходит из-за недостатка пассажиропотока, недоплаты проезда и продажи билетов в карман кондукторов, на практике знаю, что часто на одном и том же маршруте, в одно время ездят два состава, у одного к полудню выручка десять тысяч, а другой на честных глазах уверяет что всего пятьсот рублей

@Nafigleninvaspridumal

Ай бұрын

@@user-np9no3km1c но это точно не из-за того что они еще советские, неееееееет. Ещё походят

@user-np9no3km1c

Ай бұрын

@@Nafigleninvaspridumal в отличие от тебя я трамваи знаю не как пассажир, а как водитель с категорией tm, в бред про советские составы может поверить только идиот

@user-tp2xu5vl3l

Ай бұрын

Tatra,вроде,Чехословакия.

@user-np9no3km1c

Ай бұрын

@@user-tp2xu5vl3l Татра т3 выпускался по 1999, другой распространённый трамвай КТМ 5 выпускался до 1997, идиоты часто путают КТМ 5 и КТМ 19, который начали выпускать с 1999 по 2012ый

В Саратов 6 трамваев, в Липецк 46? 😮

USB не тайп С)) ну когда там головой начнут думать а не жопой

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

так нужно жаловаться в дирекцию трампарков-наверняка есть контактные телефоны в любом трамвае-что невозможно зарядить телефон от разъёма старого стандарта-и если множество граждан обратятся с такой жалобой-чиновники не смогут проигнорировать и вынуждены будут "почесаться",а пока народ молчит и "сопли жуёт"-ровным счётом ничего не изменится...А вы пока что переходничек с юэсби на тайп си на Озоне купите,если вам это так голову жмёт...

@Roman56756

Ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f так их же не инопланетяне разрабатывают, должны понимать элементарные вещи. Или у нас пока лично Путин не укажет ничерта для людей не станут делать? У меня в городе вообще трамваев нет, меня коробит такой подход.

G Drive арена не самая большая в стране, она очень огромная удобная, но самая большая это СКА арена

Если в городе есть инфраструктура для трамваев, грех н4 пользоваться

А не дохрена ли систем навигации для хрени, которая катается по рельсам😅

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

если это для безопасности-то нет.К тому же это нужно для того,чтобы в приложении на смартфоне видно было где находится любой трамвай-чтобы не ждать подолгу и выходить ровно к моменту приезда трамвая на нужную остановку.И планировать маршрут своего передвижения по городу на ином транспорте,если из-за аварии трамваи в данный момент не могут ездить-это сразу же видно в приложении.

Хороший был канал, но начинать смотреть с рекламы это перебор

@hozaingor9731

Ай бұрын

Был и есть. А рекламу можно без звука или убавить звук.

@AiLEND-vf4jj

Ай бұрын

Перемотай, в чем проблема?

Линии в Академ и Солнечный построили, а трамваии не купили. Ездят машины 60-летней давности, один раз в пол часа...

@AiLEND-vf4jj

Ай бұрын

На пионерку надо было квартиру брать и не было бы проблем😊

@genymamov

Ай бұрын

Надо сперва купить водителей, их не хватает повсеместно

2 миллиарда за 1трамвай🙉 там наверное еду и прохладительные напитки предлагают?!

@Andrey_Sergeevich_84

Ай бұрын

Предлагают, но не нам.

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

явно чел оговорился...

@wiqneifnrkewbqbbsm

Ай бұрын

это за всю партию, 1 вагон 80 млн

Нахрен эти трамваи, электробусы лучше закупите и отдельную полосу для них проложите. Лярды девать некуда что-ли.

@genymamov

Ай бұрын

Это элехтробусы - лярды девать некуда, самые дорогие и неэффективные в эксплуатации

Жалко что в луганске больше трамваев не будет

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

ну почему же не будет?Организовывайте общественное движение по продвижению трамвая в массы-и закидывайте требованиями вернуть трамвай на улицы города вашу местную администрацию-рано или поздно она должна будет отреагировать на многочисленные просьбы своих граждан.Выбирайте в конце-концов новых кандидатов на место мэра города с программой,содержащей в себе обещание вернуть трамваи...

@genymamov

Ай бұрын

Война закончится, надеюсь, восстановят

+++++

За "Львёнка" скажу так - жалуются на его качество изготовления трамвайные работники.А уж как печьку или кондей в салоне включат то хоть уши затыкай.😒

@genymamov

Ай бұрын

Зачем в слове "печку" мягкий знак вставил?

@user-vj7ie3lm9f

Ай бұрын

@@genymamov Т9 предложил,я и поставил.

@genymamov

Ай бұрын

@@user-vj7ie3lm9f 1. Т9? Ты до сих пор кнопочным телефоном пользуешься? 2. Раз это слово у тебя в памяти Т9 оказалось, значит, ты туда его и ввёл, изначально его там не могло быть, ибо это неправильное написание

вот, молодцы. хоть что то хорошее у вас происходит. Очень надеюсь что в деградации трамвая виноват не запад, злая ната и либералы. Так что за трамвай ставлю вам +

@Newiskra

Ай бұрын

😅 у вас 😂😂, а у вас?

@papaschultz

Ай бұрын

@@Newiskra а у нас трамваи в каждом населённом пункте, а сейчас уже даже между ними. И так было всегда, и до ЕС, и после. И, надеюсь, будет

@wolum7

Ай бұрын

@@papaschultz название страны? Молчу уже про В КАЖДОМ НАСЕЛЕННОМ ПУНКТЕ, в деревнях селах, мелких городах?...ой ей ей, хоть что-то хорошее у вас происходит. Очень надеюсь, что в деградации умов виноваты не Россия, Китай, Иран, злая ОДКБ и вата. Так что за трамваи В КАЖДОМ НАСЕЛЕННОМ ПУНКТЕ ставлю вам "+"

В Твери скоро 10 лет, как трамваи убрали, уже и большую часть путей разобрали:(

@goshapal8443

Ай бұрын

И это город Тверь, который принимает участие в производстве трамваем, привет губернатору и мэру))

@Andrey_Sergeevich_84

Ай бұрын

У нас бы в Иркутске убрали, высвободившиеся полосы под другие виды общественного транспорта отдали, я был бы только рад.

@genymamov

Ай бұрын

​@@Andrey_Sergeevich_84бред не пиши. В Иркутске нужно трамвай обновить, пути отремонтировать и новые линии строить.

@Andrey_Sergeevich_84

Ай бұрын

@@genymamov Бред не пишу. В Иркутске трамвай нужно убрать с узких центральных улиц города, лучше выделить отдельные полосы для ВСЕГО общественного транспорта. Бл, неужели для вас в самом деле непонятно, что проблем от трамваев гораздо больше, чем пользы?

@genymamov

Ай бұрын

@@Andrey_Sergeevich_84 и эти выделенные полосы будут занимать места больше чем трамвайная выделенка.

В Питере до сих пор развалюхи ржавые ездят, видимо у чинуш есть куда деньги вкладывать, но только не в развитие

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

их уже мало осталось-их постепенно выводят из трафика.Я вот в Рыбацком живу-и в местных трампарках уже только новые витязи(в основном среднеразмерные витязи,богатырей и львят немного) и все пути под них переложили по-новому.Так что вы зря хаете-процесс идёт и весьма быстро,просто на это требуется очень много средств.И автобусный парк тоже постепенно обновляется-уже очень много новых автобусов в новом цвете,а на это тоже нужно немало средств.

@user-er4vz3vx1x

Ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f про автобусы базара нет, а в рыбацком 5 лет назад все трамваи обновили, видимо чем севернее тем больше развалюх😁

Не согласен. Трамвай это инструмент для перевозки, будет от него польза в крупном городе или не будет это вопрос к тем кто этим инструментом пользуется. Подробности на канале Аркадий Гершман.

👍👍👍🙏🙏🙏

А вот в Иркутске с трамваями большая проблема, более 70% вагонов имеют износ 100%, власти города только обещают что-то сделать, но ничего не делают. Купили два кузова и считают что это достижение. Износ полотна колоссальный, скорости низкие, шум. В соседнем Ангарске трамвай вообще при смерти. В 00х на линию выходило 80 вагонов, сейчас в отдельные дни бывает что только 4 вагона, в лучшем случае - 13. В Усть-Илимске был служебный трамвай, он закрыт. Такими темпами единственным городом с трамваем может остаться маленький Усолье-Сибирское

@arotsed383

Ай бұрын

Всё правда, вот только ты по моему что-то перепутал про 80 трамваев на линии. Во-первых на какой линии, а во вторых даже если брать 1-ую(самая длинная), то интервалы на ней будут около 1 минуты , с таким количеством трамваев.

@genymamov

Ай бұрын

@@arotsed383 на какой линии? На всей сети было 80-90 вагонов, а сеть в Ангарске была огромная, это сейчас всю промзону почикали и участок на 17 микрорайон

@arotsed383

Ай бұрын

@@genymamov Ну так и пишите, то что на всей сети, а не на линии.

@genymamov

Ай бұрын

@@arotsed383 вообще-то, так и говорят "сегодня на линии" про всю сеть

@arotsed383

Ай бұрын

@@genymamov Если честно никогда не слышал

В ЕКБ изначально улицы широкие, особенно в центре. Там нормально...

Всё это прекрасно, но расскажите мне для чего трамваю глонас, он же не заблудится по рельсам то)) нет?) ну только если какая система организации движения парковая, но трамвай с глонас звучит несколько комично) А по поводу модернизации транспортного парка и инфраструктуры красавцы.

@andreyef.2067

Ай бұрын

Чтобы в приложении пассажиры могли видеть, где трамвай и через сколько приедет. И диспетчеру тоже видеть обстановку на маршрутах. У транспорта это вообще самая необходимая функция для пассажиров

@user-ng1fy3mz3f

Ай бұрын

@@andreyef.2067 ну тогда да, согласен, толково, просто когда ты не знаком с этой сферой, то и плнимания нет для чего это делается

@goshapal8443

Ай бұрын

Может мозг попробуешь включить, а мобильное приложение как должно работать?

@user-ng1fy3mz3f

Ай бұрын

@@goshapal8443 я из Беларуси и у нас нет мобильного приложения с онлайн движением трамвая. С расписанием есть.

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

@@goshapal8443 человек просто не в курсе что существуют такие приложения.

ЧЕМ ТРАМВАЙ ЛУЧШЕ ТРОЛЛЕЙБУСА????????????

@romankrsk88

Ай бұрын

без пробок катается

@user-kr8si6qw8e

Ай бұрын

Водителю надо маневрировать, высчитывая габариты на оживленных тесных улочках. А тут сиди себе стоп кран дёргай вовремя. Шины менять/переобувать/подкачивать и пр. не надо. Пассажиров может взять/высадить где угодно. Единственный минус - искалечить или зарезать может...

@leonidorlov2330

Ай бұрын

@@romankrsk88 Кто мешает обеспечить троллейбусы ВЫДЕЛЕННОЙ ПОЛОСОЙ ДВИЖЕНИЯ?

@leonidorlov2330

Ай бұрын

@@user-kr8si6qw8e Кто мешает обеспечить троллейбусы ВЫДЕЛЕННОЙ ПОЛОСОЙ ДВИЖЕНИЯ?

@genymamov

Ай бұрын

Трамвай служит дольше, вмещает больше, выделенная полоса занимает меньше места, трамвай экологичнее всего.

Трамвайный Бум? Разве? А про другие города, где целенаправленно Россией ликвидируют полностью трамваи и троллейбусы и всю сопутствующую инфраструктуру - почему не говорят (для объективного сравнения)? Где-то 2 вагона на маршрут добавили в одном каком-то городе типа Улан-Уде, а в десятке городов сотни вагонов порезали и рельс. Например, город-герой Луганск. Это ужас! В Швейцарии, для сравнения, в Цюрихе, жители на референдуме проголосовали, чтобы трамваи в их городе оставили, это колорит города, инфраструктура, рабочие места, удобство и прочее, это современно, круто и модно, а тут луганчан даже никто не спрашивал. Из Москвы решили - убрать.Решили те, кому плевать на развитие города, он им чужой. Луганчане десятилетиями строили, развивали... Похерили москвичи. Факт. Не все города могут похвастаться своим троллейбусным и трамвайным парком, трамвайными депо, разветвлённой трамвайной сетью, производством собственных трамваев. Но в Луганске это всё было, пускай и не очень современное. И более того, Луганск сам себе мог это всё производить на собственных мощностях. Около 15-ти маршрутов, потом 9 маршрутов, почти 100 км рельс, штук 40 трамваев или больше. И до войны 2014-го года при Украине были трамваи (факт), и после при ЛНР тоже худо-бедно было, инфраструктуру сохраняли, а вот при России после присоединения осенью 2022-го - не стало. Упорный факт. Радоваться нужно луганчанам? Бульдозерами повыкорчёвывали, рельсы на металлолом, трамвайные депо в разрухе, трамваи поржавели. Россия ликвидировала организацию ГКП "Луганскэлектротранс" в 2022 или в 2023, все троллейбусы и все трамваи, в так же все рельсы по всем улицам и электрическую инфраструктуру - контактную сеть, провода, столбы повыкорчёвывали и т.п. И нового - нет и не планируется. Ломать - не строить. Газа и нефти в России много, лучше же автозаправок настроить для автобусов и "газелек", не так ли? И вместо, например, трамвая маршрутом 6, пустить газельку-маршрутку-скотовозку 6, где даже в полный рост нельзя разогнуться и нужно согнутым на ступеньке стоять. Своих мощностей в Луганске столько, все республики СССР и зарубежье паровозами, тепловозами, электровозами обеспечивал... Свой собственный трамвай разработан был в Луганске на своём заводе "Лугансктепловоз". В Москву Луганск трамваи поставлял и ЛТ-5 и пр. А сейчас трамвай ЛТ-10 в Музей хотят ставить. А теперь - в город - вместо трамваев - б/ушные автобусы из Москвы. Дожили! Луганск - и из Москвы что-то, а не наоборот. Где Москва (центр, который закупает себе всё из других регионов), а где Луганск (производственный технологичный центр, сам всё другим почтавляющий). Но и таких голубеньких московских автобусиков единицы. А маршрутки - на бензине, через Ростов и Краснодон шуруют бензин... Трамваи были бесплатны для пенсионеров полностью и всех льготных групп, а теперь их просто нет. И инфраструктуры нет, и рабочих мест в Луганске тоже теперь нет. Только ролики в ютуб есть, как Россия гордится, что асфальт положила в Луганске на месте демонтированных трамвайных рельс, да российские депутаты жирующие на откатах за поставки в Луганск ненужных автобусов, вместо того, чтобы в городе действительно возродить собственное производство. О каком трамвайном БУМе в России идёт речь? Что за сюрреализм? Это вандализм со стороны России! Чтобы понять, какая огромнейшая трагедия и невосполнимая утрата для города Луганска - полное убийство трамваев, рельс, контактной сети, депо, трамвайной инфраструктуры и производства (в Луганске трамваи начали ходить с 30-ых годов прошлого века) - представьте, что, например, в Москве в одночасье демонтировали все вагоны метро, рельсы метро, маршруты метро, контактную сеть, инфраструктуру и пр., что было частью и неотъемлемым атрибутом города, строилось и развивалось десятилетиями, чем город гордился... А теперь хоп - и нет метро в Москве! Представили? Вот так Россия сделала с Луганском: хоп - и нет трамваев и троллейбусов в Луганске. Зачем было рельсы демонтировать, контактную сеть под трамваи? Не забудем, не простим!!! Реальная правда в том, что только за последние годы трамваи и трамвайную инфраструктуру уничтожили и демонтировали в Твери, в Ногинске (Московск.обл.), Усть-Илимск, Комсомольск на Амуре, Дзержинск (Нижегородская обл), в Воронеже (город - миллионик), в Уфе, в Рязани, в Иваново, Архангельск, Астрахань, Карпинск, Шахты и т.д. Сравните масштабы уничтожения трамваев и инфрпструктуры по всей стране в городах с тем, где добавили пару-тройку вагонов. Это несопостааимо. То, что происходит реально - это планомерное уничтожение трамваев. Они не выгодны чиновникам, бензин не жрут, а на демонтаже трамвайных рельс можно отлично бюджет распиливать. То, что сейчас сделали в Луганске - это не случайность, а продолжение планомерной политики по уничтожению трамваев и трамвайной инфраструктуры в городах, которая реализовывалась в России в последние годы и продолжается. Вангую, что следующий город, где Россия демонтирует трамвай - это Евпатория, единственный город в Крыму, где ещё сохранился трамвай. Остаётся только молиться, чтобы нашлись небезразличные люди и трамваи действительно бы появились в каждом городе, как удобный, дешевый, экологичный и современный транспорт. А пока (если реально смотреть на вещи, анализировать), то происходит демонтаж и разруха, и никакого бума - нет!

@genymamov

Ай бұрын

В Луганске из-за войны. Дай Бог, война закончится и трамвай возродят

В Смоленске трамвайная сеть не развивается. 4 маршрута сходятся в одну линию. Нет объездных колец иди возможности проезда по другому маршруту, в случае затора. Все "новые" Трамваи - это вторичка и б/у из Москвы. Трамваи старые, грязные и вонючие. Маршруты 2 и 4 очень длинные и петляют через весь город. Ехать долго и некомфортно. А уж про то, какое быдло на них работает - я вообще молчу.

@papaschultz

Ай бұрын

а вот и ципсо подьехало

@genymamov

Ай бұрын

​@@papaschultzесли кто-то сказал правду, значит, он ЦИПСО? К сожалению, такая картина в половине трамвайных систем

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

а вот это уже лень граждан города-нужно жаловаться в администрацию города по этому поводу и чем больше людей будут её пинать-тем быстрее начнёт решаться проблема,а так-администрацию-то всё устраивает-они все передвигаются на личном комфортном транспорте иностранного производства и не видят всего этого пиздеца...

@genymamov

Ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f мы в Иркутске уже всю администрацию засыпали недовольством,никакого толку, они купили два кузова трамвайных и считают это достижением, постоянно отписки шлют с упоминанием их

Для Волгограда закуплено 62 МОДЕЛИ трамваев? Серьёзно?🤣🤣🤣

В Астрахани убрали трамвай он устарел , за то сейчас полностью новые автобусы ходят до 11 ночи красота

@genymamov

Ай бұрын

Естественно, устарел, его его не обновлять

Всем городам надо смотреть на Краснодар, где для трамвайных веток выделены отдельные улицы, и автомобильному движению они не мешают (а даже наоборот, авто мешают трамваям, ездя по трамвайным путям, хотя это и неправильно), в отличие от других, где трамвайные пути расположены прямо на дороге, и никак не огорожены, и каждый авто может на них заехать! У нас на улице Ставропольской пути огорожены, а вдоль них высажены маленькие деревца и трава (не волнуйтесь, деревья трамвайному движению никак не мешают), и уже за забором параллельно находятся две полосы для авто, а на перекрёстках можно повернуть на противоположную дорогу! И, очень жаль, что некоторые города отказались от трамвая, а зря!

АФТАР!!! Хватит заниматься голимой пропагандой, я вам в ролике о ракетах Х 69 прописал, о том что вы говорите полную чушь и как говорил классик "никогда не было, и вот опять". Я прошлым летом к брату из Питера в Екатеринбург ездил отдыхать, специально видео снял о трамваях чтоб поржать, такой старины в детстве не видел, а мне уже 60 лет. Вы знаете сколько современный низкопольный трамвай стоил несколько лет назад, 100 миллионов рублей Карл! У нас такие только по проспекту Просвещения ходють, ну ещё в пару местах видел, остальное это модернизированное барахло. Теперь вопрос, какой город может себе позволить такой трамвай, да никакой, кроме московской деревни. Да и соизвольте правильно ставить ударение, режет слух, а Екатеринбург по сути это Питер, только ещё лучше без всяких там эрмитажей, свои музеи есть.

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

все трамваи стоят по-разному.это только самые навороченные от ПТКС наверное столько стоят-типа Богатырь.В Питере много Витязей-и видимо у города есть бабло на них,как и на полную перекладку трамвайных путей под них(а это намного дороже чем сами трамваи).Я ездил не скажу что по всем районам Питера,но уже сейчас новых трамваев-это подавляющее большинство в городе.Я живу в Рыбацком и в местных трампарках уже не осталось ни одного старого трамвая-а это как вы знаете-окраина Питера. Помимо продукции ПТКС есть другие производители-их трамваи попроще и стоят соответственно дешевле(значительно)-они и будут наиболее массовыми в других городах. Екат-ну,значит городу не повезло с администрацией или у неё сейчас иные приоритеты,раз новые трамваи не появляются на его улицах.Может администрация жаждет полностью избавиться от трамваев и приехав туда через пару лет-вообще не увидите даже рельсов от них...может они как Москва решат сразу на электробусы перейти.

@arotsed383

Ай бұрын

У тя с головой всё впорядке?

@belengauzer8858

Ай бұрын

🤡💊

По всей РФ по нефтебазам бум,по военным аэропортам бум,по военным кораблям и портам бум

@belengauzer8858

Ай бұрын

Разве что в твоих мечтах

@leonuser5362

Ай бұрын

@@belengauzer8858 вам разве ни говорит об этом скобеева ? И даже Путин молчит ? Ну раз они говорят что всё хорошо значит так оно и есть 🤦😂 Вы как стадо ,вам надо знать ровно то что вам говорят по тв

@leonuser5362

Ай бұрын

@@belengauzer8858 это то что сейчас происходит по всей рф

@leonuser5362

Ай бұрын

@@belengauzer8858 вам по РФ ТВ ни покажут ,а в других странах всё показывают как горят нефтебазы и аэропорты с самолётами РФ ,тонут корабли РФ под Одессой

@leonuser5362

Ай бұрын

@@belengauzer8858 живите дальше в своем овечьем мирке

Опять неживой, искусственный голосенок...

Жду не дождусь когда у нас в Иркутске повыдëргивают все рельсы а сам трампарк запустят в космос подальше от нас! Смотреть без слëз невозможно на то уë.., убожество которое с квадратными колëсами грохочет у меня мимо дома!

@genymamov

Ай бұрын

Я жду не дождусь, когда у нас в Иркутске автомобилистов отправят в космос и весь город застроят скоростными трамваями

@VictoriusVS

Ай бұрын

@@genymamov Каким образом ржавые трамваи с квадратными колëсами могут стать скоростными?! Да и сам трампарк давно на ладан дышит, помочь не чем!

@VictoriusVS

Ай бұрын

@@genymamov А ты кстати откуда будешь?!

@genymamov

Ай бұрын

@@VictoriusVS оттуда

@genymamov

Ай бұрын

@@VictoriusVS а отремонтировать пути и закупить новые вагоны - тебе такое простое решение не приходило в голову?

Ну вот и нафига вообще нужны эти трамваи? Дороги рельсами уродовать? Целые полосы в центре города для всего прочего транспорта выдёргивать? Здравствуй, пробки? Лучше бы троллейбусы - электробусы делали и внедряли массово.

@belengauzer8858

Ай бұрын

Преимущество трамвая в том, что он едет без пробок, и едет быстрее этих самых троллейбусов. Пробки образуются как раз из-за отсутствия подобного вида транспорта, что вынуждает людей покупать авто. В конце концов пешеходов в городах больше владельцев авто, по этому должен быть приоритет общественного транспорта.

@belengauzer8858

Ай бұрын

Так сказать, включи логическое мышление, чел

@user-qs6oz4xe9f

Ай бұрын

ТЯ, не спросили.

@Andrey_Sergeevich_84

Ай бұрын

@@belengauzer8858 Конечно, без пробок, ведь под него целых две полосы выделены. Только под него. Один трамвай раз в пять - десять минут. В том числе из за этого все остальные стоят в пробках, включая автобусы, маршрутки, троллейбусы... Я ж только за общественный транспорт, сам регулярно на нём езжу, но почему это только трамваи? А если в нужные мне районы трамвай не идёт, а проблемы движению на других видах транспорта создаёт большие? Что я, меньше человек и гражданин, чем те, кому трамваи удобны? А если нас десятки тысяч? Плевать на нас всех? По факту, получается именно так.

@Andrey_Sergeevich_84

Ай бұрын

@@belengauzer8858 Вот и включи. Трамвай целесообразен при проектировании трамвайной инфраструктуры вместе с проектированием нового города. При внедрении же трамвайных путей в существующие старые города, выдёргивая из и без того узких улиц целые полосы под трамваи, которые ездят одна штука в пять минут, и попутно уродуя дороги рельсами, особенно на перекрёстках, ничего кроме пробок не получается.

Одно не понятно-автобусы на батарейках неужто дороже обходятся,чем трамваи? Для трамваев нужны рельсы, опоры с проводами,которые уродуют вид городов и т.д. А рельсы долго не служат-и ремонт обходится очень дорого. Автор вы бы не могли сравнить что дешевле и лучше для эксплуатации:автобусы аккумуляторные ,или трамваи,тролейбусы

@genymamov

Ай бұрын

Дороже. Батарейки стоят очень дорого и их нужно менять каждые 3-7 лет. Батарейки крайне токсичны сами, а их производство и утилизацию очень не экологичны. Вместимость любого безрельсового транспорта ниже, чем у трамвая, меньше и срок службы. Сейчас кое где ездят 40-летние трамваи, тогда как автобусов (троллейбусов, элехтробусов) такого стажа не существует. В аккумуляторах потери электроэнергии выше чем в контактной сети, а ещё есть потери и на зарядке. Трамвай не имеет люфта, благодаря чему занимает меньше места на дороге, чем выделенная полоса для автобусов (элехтробусов, троллейбусов). Зарядные устройства тоже стоят дорого.

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

пока что акб нерентабельны,а ситуация измениться с приходом акб нового поколения-только тогда электробусы будут выгоднее и трамваев и троллейбусов и вытеснят их всех повсеместно-это просто будет экономически выгоднее.Ждём новые акб-думаю 3-4 года и появятся массово и серийно.

@genymamov

Ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f измениТСЯ. Без Ь.

@user-hg9dz7xv4w

Ай бұрын

Мне лично нравятся электробусы на суперконденсаторах, как в Минске. Нет батареи, заряжается быстро, запас хода достаточный, мало реагирует на мороз, большой ресурс конденсатора, относительно простая конструкция, мало сопутствующей инфраструктуры.

@genymamov

Ай бұрын

​@@user-hg9dz7xv4wдля трамваев такая технология не имеет особого смысла