Bardzo ładna hala peronowo dworcowa w Białystoku, dzięki za film, nawet nie wiedziałem :D

@przewoz83

4 ай бұрын

Modernizacja ciągle trwa, to świeża sprawa.

@AndrzejPacan

4 ай бұрын

w Białymstoku nie ma hali jest za to nowo co postawione dość szczelne nowo co zmodernizowanych peronów a ostatni peron jest modernizowany został także dodany nowy peron wiem bo jestem z Białegostoku

@przewoz83

4 ай бұрын

@@AndrzejPacan no i powstało coś na kształt hali peronowej. W każdym razie w sporej części spełnia taką funkcję. I dobrze.

Excelente video. Felicitaciones de Buenos Aires. República Argentina

@johnhammond5379

3 ай бұрын

I love Argentina (especially B Aires). A shame the trains, such as they are, aren't better. Will there ever be more of them?

Świetna podróż z Tobą, jak zawsze. Czekam na następne filmy. Pozdrawiam serdecznie. 😀

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Dziękuję

Super video. Bardzo lubie podróże. Litwa też zrobila na mnie wrażenie jak rozwinięta jest sieć komunikacyjna 😮 wow ! Have a nice ride from Kaunas to Gdansk

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Dziękuję.

@jozef.stalinowski

3 ай бұрын

W Wymieratach Bałtyckich nie ma ludzi.Kto mógł to uciekł,reszta się powiesiła z tego kapitalistycznego dobrobytu.

@kamilkochel6673

3 ай бұрын

@@jozef.stalinowski bez ludzi ? I lepiej dla mnie

You have not posted in 1 month, glad you are back! Sveiki from Lietuva :)

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Thank you

Благодарю за путешествие, а вам приятной дороги

Super, very clean and safe. I will do the trip myself. I love the bar in polish trains

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Thanks for your opinion.

Twoje wideo zawsze poprawiają mi humor, nawet w najgorsze dni!

Świetna przygoda!

Schönes interessantes Video, alles moderne und saubere Züge, da macht das Mitreisen Spaß. Auch die Untertitelung war gut verständlich. Danke für's mitnehmen 😊

Awesome capture my friend Greeting 🙋🏻 from argentina 🇦🇷

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Thank you my friend.

Thank you for the video 🙂

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Good! 🙂 Dobra relacja! 🙂

Спасибо за видео!

Sztosik , moc pozdrowień

все вроде хорошо, и даже переход обшарпанный, но вот графити это какой то бич, и конечно не только Европы

Очень здорово выглядит польская железная дорога! Очень достойно!

@user-jt7xl4ek3k

4 ай бұрын

В, чём достоинство?

@VladislavVladimirovich1207

4 ай бұрын

​​@@user-jt7xl4ek3k Видимо в том,что неэлектрифицированна))

@christophbendau1866

3 ай бұрын

​@@user-jt7xl4ek3kzawist boli?

браво

Насыщенный выдался день) PKP прям радуют своим состоянием, чувствуется прогресс. Даже немецкий Deutche Bahn уже отстаёт от них, как мне кажется.

@rurkowiec

4 ай бұрын

Teplij komentar, milo chto inostranci zamechayut polozhitelnye izmeny w Polshe...

@anatolstepanets6855

4 ай бұрын

Что значит ДАЖЕ? Германия по сравнению с Польшей сейчас - это Африка!

Пустые поезда долго катать не получится. 😊

Nice journey 👌

Wow❤❤❤❤ love from india

Почти все составы на дизеле Вот это я понимаю цивилизация

... gorgeous ...

Странно, не меняете "тележки" на стандарт 1435. Новая колея? Интересный маршрут, мы добираемся Калининград, автобус до Гданьска, потом на " пиндолине" до Варшавы Заходне.

Благодарю за видео. А новая евроколия из Каунаса в Польшу не используется сейчас для пассажирских перевозок?

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Спасибо. В настоящее время пассажирские поезда в Каунас не ходят по европейским путям.

@marektln

3 ай бұрын

@@RailwaylineT Why not? Why railbaltica is closed for Polish wagons? I read locomotives are not certified, but wagons?

Yo tenía entendido que para viajar desde Varsovia a Kaunas había que pasar por Bielorrusia. Por lo tanto, en 2018, fuimos en bus.

@RailwaylineT

4 ай бұрын

De momento no es necesario pasar por Bielorrusia. Hay un tren directo entre Varsovia y Vilna.

Какой тяжёлый у вас день

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Ничего страшного. 10-часовая поездка - это не так уж и много.

"Я сажусь на поезд Литовских железных дорог LTG Link, который идет из Вильнюса, до станции Моцкава на литовско-польской границе" - а как же "Rail Baltica", которая вроде бы дотянулась уже и до Каунаса, по которой можно не меняя колеи ездить в Европу ?

@szymex22

3 ай бұрын

Polish Gama locomotive only certified to the border at Mockava, once it’s certified to go to Lithuania the train will go to Kanuas.

@Freddy22803

3 ай бұрын

@@szymex22 Thanks a lot ! 🤩

komu się opłaca przewozić puste pociągi?

Прекрасная альтернатива автобусам, наконец то

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Я согласен. Путешествовать на поезде удобнее.

мені сподобалося відео топ

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Дякую

Drobny szczegół w odniesieniu do opisu filmu: pociąg nie nazywa się "Hanza", tylko "Hańcza" (Hańcza - jezioro na Suwalszczyźnie, a zarazem najgłębsze jezioro Polski; Czarna Hańcza - rzeka, nad którą leżą Suwałki).

Potworny ruch widać na dworcu i wokół dworca . Wynika z tego , że mieszkańców nie stać na podróże tymi cudami techniki . W takim razie Komu one służą , czyżby lubiły wozić powietrze ?

Z czystej ciekawości - jakie dokumenty sprawdza kontrola graniczna między dwoma państwami w strefie Schengen?? A film bardzo przyjemny, radość z oglądania! Dziękuję!

@weskolodziej

3 ай бұрын

zadne !

Is there a gauge change on the border or is there a 1435mm track to Mockava?

@RailwaylineT

4 ай бұрын

There is a 1435 mm railway to Mockava, a 1435 mm rail has been laid even to Kaunas.

Не, ну рельс почти не ржавый. Стрелки почти автоматические. Вагоны почти новые. Прям чувствуется европейский уровень....

@user-ed7eq4ef5d

4 ай бұрын

брюссельским холопам кинули подачку)) даже рельсы не ржавые)) вот умора

@user-gf6lx2kv1d

4 ай бұрын

Начнем с того чтобы у тебя под окнами железнодорожные работники в рваных фуфайках с кувалдами ходят. С этим разберись сначала 😂

@russkichetnik

3 ай бұрын

Цэ Европа😂😂😂😂

@user-bx2hu7xh6d

3 ай бұрын

@@user-gf6lx2kv1d Это у где?

@user-kz1ec8yo5k

18 күн бұрын

Рускі тролі і тут залізли погадити😂.

Danke für die Antwort, Wäre gut wenn diese Staaten sich auf europäische Spur umstellen würden. Wäre logistisch leichter für diese Staaten.

Wspomniał Pan o kontroli granicznej w Trakiszkach.Czy to znaczy,że Schengen jest zawieszone,z jakiego powodu i na jak długo?

@RailwaylineT

3 ай бұрын

Sprawdzane są tylko paszporty i skanowane są informacje.

why isnt there a direct train Kaunas-Mockava-Warszawa/Krakow? Standard gauge track exists between Kaunas and Mockava...

@RailwaylineT

3 ай бұрын

This is a real misunderstanding.

Одного не понял. Зачем столько много смен локомотивов и пересадка нужна?

@olgastrojeva4145

3 ай бұрын

Пересадка нужна из-за разной колеи.

Bon Voyage en Lituanie et en Pologne ! Salut de Moldavie !

@RailwaylineT

3 ай бұрын

Merci beaucoup.

I heard that a cheaper option is to buy one ticket for lithuania and one ticket for poland 😅

@RailwaylineT

4 ай бұрын

This way you can save a few euros.

Day on day occupancy rate for the Poland-Lithuania segment is shown on PKP Intercity app as grade 1 (the lowest) out of 3 grades, for both 1 and 2 class. So close to no tickets sold by PKP Intercity for travel between Poland and Lithuania on this train.

@RailwaylineT

4 ай бұрын

You need to choose a second-class carriage, tickets are not sold in the first-class carriage when traveling to Lithuania. A first-class ticket can be used when traveling on the territory of Poland.

@arturnowacki867

4 ай бұрын

@@RailwaylineT Both PKP Intercity website and PKP Intercity App offer tickets in the first (30 euro or 131,40 zl) and second class (20 euro or 87,60 zl) for travel from/to Mockava. Sadly, there is no interest among travellers.

@szymex22

3 ай бұрын

Travel time is completely unacceptable. Nearly 10 hours by train while by car only 5 hours 40 minutes! Safe to say, most of the travellers will be railway enthusiasts. This route will have passengers when rail baltica is completed.

@IONUTOPRESCU-sn9if

Ай бұрын

😂😢😅😊😊😊8t6😊

....мы не выбираем легкие пути!!!

5:03 pieseł 😊 W Suwaliszkach nie ma trakcji, że koniu spalinowy podjeżdza?

@delsicret

4 ай бұрын

nie ma tam trakcji elektrycznej.

@makuszko

4 ай бұрын

@@delsicret 🤔

ЖД не электрофицированные, хорошо, что не на паровозной тяге.

Dlaczego w tak dużym mieście taki mały ruch kolejowy? Dworzec bez ludzi.

@michaozga7825

4 ай бұрын

Ciężko się ludziom żyje w tych rządach to kto ma jeździć pociągiem ;)

@janpstrowski8026

4 ай бұрын

​@@michaozga7825Emeryci, mają ulgi, plus 13.,14🤯

@przewoz83

4 ай бұрын

W sensie Kowno?

@pedro_gonzalex

4 ай бұрын

Kowno to takie Katowice jezeli chodzi o populacje, zreszta moze jakies swieta maja czy cos

@user-jt7xl4ek3k

4 ай бұрын

Как то скучно, а где народ😂😂😂?

13:55 lol xDD

Frage: Haben die Baltischen Staaten Regelspur oder Russische Breitspur?

@RailwaylineT

3 ай бұрын

In Litauen gibt es nur von Polen bis zur Stadt Kaunas Normalspuren mit 1435 mm Breite. Überall sonst gibt es russische 1520 mm breite Gleise. In Lettland und Estland gibt es nur 1520 mm breite Gleise.

EIP и EIC из Варшавы до гданьска лютый оверпрайс. Обычный IC/TLK стоит 40-70 злотых, а при поездке вдвоем+ скидка 25 процентов еще. А EIP стоит от 120 если покупать сильно заранее. А в тот же день может и 250 стоить. А экономия по времни максимум 1 час.

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Да, для меня это было слишком дорого по сравнению с другими поездами.

@zhennik263

4 ай бұрын

@@RailwaylineT ну они реально оверпрайснутые в Польше. Ладно бы они ездили 300-350 км/ч, но нет, из Гданьска до Кракова едет на час быстрее чем обычный поезд. А некоторые обычные поезда едут почти так же как эти по времени. Плюс они, так же как и все, опаздывают люто Это одна из причин почему я из Гданьска, если ехать дальше Варшавы, предпочитаю самолёт. Особенно за 10 евро:)

А из Варшавы в Каунас столько же едет?

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Время в пути 7 часов 33 минуты

А где люди?

@gntmaster2078

4 ай бұрын

Люди работают в Западной Европе ))

@user-jf9zy2mk1u

4 ай бұрын

@@gntmaster2078 у себя работы нет?

@gntmaster2078

4 ай бұрын

Нет, и похоже, что скоро и там не будет для всех желающих@@user-jf9zy2mk1u

1:07 I understand the platform but what the hell does the “track” mean? And the same thing in most post-soviet republics.

@stjbrk

4 ай бұрын

In the simplest way - that means the side of platform

Первые кадры в Мичуринске наверное снимали?

литва - это просто какая-то машина времени в прошлое. улан уде 1990 года))

To straszne, że z Kowna do Gdańska trzeba jechać przez Warszawę. Mam nadzieję, że to się wkrótce poprawi.

@marektln

3 ай бұрын

Na Mazurach nie ma torów, od granicy LT do GDA

@marvju209

3 ай бұрын

@@marektln Gdzieniegdzie jeszcze rdzewieją w trawie

Все вокзалы от польшы до Красноярска построены в 1891-1898 годах. Што то тут не так. Моя версия , што это дезинформацыя

из Закопане ,по -польски из Закопанего

Я думал, что Литва и Польша уже соединены железной дорогой по европейскому стандарту, ушли от русской колеи. Как обстоят дела сейчас, когда планируется завершить переход?

@MRooodddvvv

4 ай бұрын

Видимо понимают , что нет смысла тратить на это деньги всёравно скоро Сувалки заберйт Путин.

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Они планируют примерно к 2030 году, но этот срок все еще откладывается.

@gntmaster2078

4 ай бұрын

Распил бюджетных денег будет длится еще ооочень долго ))

В России такие поезда называют рельсовыми автобусами.

Отличная советская эпоха! Надо её, снова создать, чтобы выкинуть из наших телефонов, ВПК США

Цікавий туристичний маршрут графіків залізничних потягів ПЗ, для вихідних днів комерційних вагонів литовців, і організаторів сезонних канікул вчителів Польських гімназій... Зрозуміло, що цим подорожним показом, і мелодіями сюит Ф.Шопена, транспортні борги "Польських зернотрейдерів", не будуть скасовані, на користь спонсорів Бидгощських егерів, з вимог заїзжих фермерів, за рахунок доходів власників колій таможених зон, і роботодавців механізма терміналів вигрузу вантажів МТМ-портів Балтійського узбережжя.

A beautiful bridge of the "Soviet era" defaced with disgusting graffiti of the freedom era. Lol))))

The author forgot to mention that the Kaunas station was built by Tsarist Russia.

@RailwaylineT

4 ай бұрын

This is how the first station was built in the period of Tsarist Russia. Kaunas railway station was officially opened on 21 February 1862. In 1944, the station was bombed by the withdrawing German army.

@marvju209

3 ай бұрын

Yes, at the time when Russia occupied Lithuania, a railway line was built connecting Russia with Europe.

@centurion5407

3 ай бұрын

​@@marvju209 Brawo! Pozdrawiam z Polski😢

@odesitochka

3 ай бұрын

А еще ты забыл сказать ,что все было оккупировано россией

@russkichetnik

3 ай бұрын

​@@marvju209😂😂😂

Suwałki definitely need new station looks like Siberia station in Russia 😊

@Nieczynny

4 ай бұрын

Suwałki is in Siberia

@EA00000

4 ай бұрын

@@Nieczynny 😂😂😂

@RailwaylineT

4 ай бұрын

The Russians built it

@jaraskowalski9967

4 ай бұрын

@@Nieczynny your mom has moustache.

@ToumaRenshi

4 ай бұрын

I am from Suwałki and I absolutely agree with you! Unfortunately they don't care about this station and also station bus...

Tak sobie czytam komentarze i widzę że nawet temat kolei niezmiernie interesuje rosyjskojęzycznych trolli ;-) Śmieszne te ich komentarze że wszędzie " niszczeta" że jak puste pociągi to sankcje działają że nas nie stać na podróże że puste dworce itp . Ale za to w Rosji cód , miód i malina hahahah

Лавки не удобные, на них много не усидишь, все кости потом болеть будут. Старые какие-то!

To przejscie nad torami pamieta pewnie wczesnego Lenina ?

Даааа уж..... Каунас и вся Прибалтика осталась в 70х годах прошлого века 😳🧐 никакого развития, о котором все мечтали😁 ну хоть в Польше что-то более современное😋

@TheRus13

4 ай бұрын

Так Польша на первом месте по всяким разным дотациям из брюссельского бюджета. Им грех жаловаться на отсутствие денег.

@user-cf8bo9sv1y

4 ай бұрын

@@TheRus13 у меня была другая информация на 2015 год🧐 может быть сейчас это изменилось 😳🧐

Bicho bobo viajando en tren. Yo lo bajo en la siguiente estacion.

11:08 Dworzec w Suwałkach. Dziadostwo straszne. Przypuszczam że objęte ochroną konserwatora zabytków. Należałoby to zburzyć i postawić coś nowoczesnego.

@user-zz5hh5rd9v

4 ай бұрын

To jest bardzo ciekawa stacja tylko zaniedbana, jej potrzeba generalnego remontu. A Ty pewnie byś chciał "nowoczesne" pudełko bez żadnego wyrazu i sensu, jakich tysiące wszędzie. Są rzeczywiście gdzieniegdzie stacje z, których nic już nie będzie, ale ta w Suwałkach nie należy do nich. Myślenie poprzez wstyd i kompleksy do niczego dobrego nie prowadzi, a na pewno nie do przodu, bo człowiek się potyka o własne nogi

@rurkowiec

4 ай бұрын

Dworzec ten ma bardzo ciekawą historię, a historię wlasnego panstwa i Narodu trzeba pielęgnować i się nią szczycić. Nowe nie znaczy lepsze.

@aleksanderkorecki7887

4 ай бұрын

Ale głupie rozumowanie. Może wszystko zburzyć i postawić postmodernistyczne pudła?

@rsconrado

4 ай бұрын

Zburz sobie czerepik.

@przewoz83

4 ай бұрын

Musi poczekać na przebudowę całego węzła kolejowego.

никаких заборов возле вокзалов никаких досмотров нет...всё как при союзе...у нас блять эти досмотровые...(там значит и террористов нет?)....сами мы себе понапридумывали чтобы бабло сливать на эти досмотровые и т.д....

What a wounder full historic relic ! Soon "suvalki gap" will belong to Russia and that trip would no longer be possible.

@user-kz3yc2xd3u

4 ай бұрын

Shithole like Suwalki gap is not needed. Much betteris to get Kibartay-Kyana gap!

Co za skład? Słyszę, że ma silniki Diesla.

Czy też najadą ? Jeszcze trochę i będzie tu nas cały Sowieckiej Sojuz 😢

Aus Kaunas nach Danzig

Czy to nie jest polski Impuls?

Кроме поезда, остальное все как при союзе… и это они 30 лет в европе…я ебу!

Stacha Suwałki zrobiła paskudne wraźenie.

@user-zz5hh5rd9v

4 ай бұрын

Budynek dworca, jest bardzo ciekawy tylko potrzebuje remontu, tak jak i cała stacja