Never knew that Poland is such a sophisticated country. Inspires me to migrating from Australia.

@jaceksosna4040

Жыл бұрын

Are You ready for winter (snow, freeze, ice+snow everywhere) cold rainy season 3 month autuum? If yes then You are ready. :)

@krzysztofbosak7027

11 ай бұрын

We have shit winter, but it is DIFFICULT to find an animal or plant in Poland that would kill you.Maybe you find a mini-viper in remote mountains once per 20 years, or a scared wolf in a forest. Even polish earthquakes are fake and nobody can tell the real experience.

@esski-1

11 ай бұрын

@@jaceksosna4040 snow? freez? not for at least 20 years :)

@bobikdylan

11 ай бұрын

@@esski-1 We had temperatures of minus twenty last winter here in Podlasie, but it's true that winters have been mild in the last ten years. I have lived here for 22 years, and I remember really terrible winters.

@imlazyz8160

11 ай бұрын

​@@esski-1and I believe you're living in basement ;) Last year, 2 - 3 yes ago. -10 to -20C for average Australian bloke it's quite a freezing freez ;)

Mieszkam w UK 15lat i tu nic sie nie zmienia jest tak samo jak bylo 15 lat temu przez 15lat a w tym samym czasie Polska osiągnęła bardzo duzo. Drodzy rodacy docencie to co macie bo tu w UK nigdy tego nie osiągnął. Pieknie.

@jarosawzajac3741

Жыл бұрын

tak to prawda. Ale zauważ, że łatwiej jest widzieć różnicę kiedy startujemy z bardzo niskiego poziomu. Kiedy osiągniemy poziom UK, być może i u nas nic się nie będzie zmieniać przez 15 lat .

@1978TVP

Жыл бұрын

dir sir, proszę sobie porównać brytyjską metodologię kreacji architektury. sposób wykonania infrastruktury, przemyślanie studia i plany urbanistyczne. kwestię celowości inwestycji, jej eksploatacji i użyteczności. jak również jakości użytych materiałów, prefabrykatów (nie ma znaczenia, że sprzed lat) jak i osiągany cel stania się obiektem praktycznym i wygodnym. polskę od przykładowo wielkiej brytanii i innych zachodnich cywilizacji, nadal dzieli przepaść już na etapie koncepcji, pragmatyki i celowości przedsięwzięć budowlanych tak użyteczności publicznej jak i mieszkaniowej. mimo "pseudo kapitalistycznego zadęcia", w demoludach, czyt. krajach demokracji ludowej, nadal pokutuje stara zasada: "byle szybko, byle jak, a czy ma to sens i czy osiągnięta zostanie użyteczność danej konstrukcji, praktyczność, przydatność i w końcu wygoda, kogo to obchodzi. przykład: "pkp dworzec główny poznań". coś tak niebywale strasznego, że aż strach się bać.

@1978TVP

Жыл бұрын

​@@jarosawzajac3741/ niestety, muszę ciebie zmartwić. z doświadczenia wiem, że my (pl) nigdy nie osiągniemy celowości tworzonej architektury (uk), jej pragmatyki i wygody. już zawsze bądź w większości, budowane będą rzeczy nieprzemyślane, zbędne i do niczego, i nikomu nie potrzebne... i co najgorsze: niewygodne, kosztochłonne w projekcie, budowie i eksploatacji, nie mówiąc już o offsecie.

@giovanniGiorgio1337

Жыл бұрын

Gdyby w UK byly takie chore opóźnienia jak w PL to przewoźnicy by bankrutowali jeden po drugim. Jedynym problemem organizacyjnym są strajki pracowników. W PL niektóre pociągi tylko sporadycznie dojeżdżają o czasie. Jeszcze bardzo daleko nam do zachodu w kwestii kolei.

@spicehammer5707

Жыл бұрын

​@@giovanniGiorgio1337 87% pociągów w Polsce w 2022 roku była opóźniona mniej niż 5 min i 59s. Stare masz Pan dane.

Bialystok is my city. Thansk for watching Your trip. I hope You have spent a good time in Poland.

Bardzo dziękuję za miłą przejażdżkę oraz możliwość zapoznania się z pociągami polskiej produkcji. Nawet nie najgorzej wykonane . Cichutko , miło ...jednym słowem Fajnie . Pozdrawiam raz jeszcze dziękując za możliwość wycieczki nie ruszając się z domu.

@RailwaylineT

Жыл бұрын

Dziękuję Ci. 🙂

Jeździłem nim kilka razy na trasie Łódź - Lublin, co prawda w 2 klasie ale i tak podróż była przyjemna i komfortowa.

@RailwaylineT

Жыл бұрын

W rzeczy samej. Druga klasa to również wysoka jakość.

Thanks for the videos of Polish rail. It is nice to see stations I am familiar with.

@robertrobski1013

Жыл бұрын

How you're familiar with if u never see it before

@davidtaylor954

Жыл бұрын

@@robertrobski1013 , I live in Zywiec and have been to many places by rail in Poland. Most videos on You Tube do not feature Polish rail.

@robertrobski1013

Жыл бұрын

@@davidtaylor954 no u wasn't live anywhere by , liar

@davidtaylor954

Жыл бұрын

@@robertrobski1013: I compliment the video's and for some inexplicable reason presumed to be a liar. Please don't make a video of Katowice to Zwardon, I know all the stops and places to eat. Though I am somewhat amused at your height of ignorance.

@robertrobski1013

Жыл бұрын

@@davidtaylor954 don't lie and don't make up any story

Swietny film! :)) Pozdrowienia z Chorwacji! :))

@RailwaylineT

Жыл бұрын

Thank you

@antonilwd

4 ай бұрын

Bok, hvala vam puno 🇵🇱🤝🇭🇷

¡Saludos desde Alicante, España. Me ha gustado mucho el video !.( me he suscrito ).

Thank you for nice trip ! I saw first time station in Białystok , but i come from Poland !

@bobikdylan

11 ай бұрын

The station and tracks in Białystok are undergoing major works, so it's a bit of a mess at the moment but it will look great when completed.

After join to UE Polish economy, industry, standard of living and transport, etc. prospering and become stronger. Almost after 20 years i see how much change everything for best in my contry. What can i say? More than professional report, many thanks for this material - I'd love to see more of your train travel 😃

@RailwaylineT

11 ай бұрын

Thank you for the comment. Poland's prosperity is very encouraging. Thank you for the comment. Poland's prosperity is very encouraging.

Nice movie, thanks for sharing ! 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂🚂

Great! 😅Jarmo from Finland.

moje ulubione Miasto Katowice - zaleze .

esse sim são países desenvolvido, são trens de longo percurso muito bons, gostaria q em nosso Brasil tivessem esses trens

Wspomniałeś o remontach na trasie Warszawa->północny wschód, ale nie o tym, że będzie tędy biegła linia RailBaltica z max prędkościami prawie 250km/h, przez którą remonty te są realizowane. Mimo tego Twoje filmy świetnie się ogląda. Widać wszystko, co podróżnik i jednocześnie miłośnik kolei chciałby zobaczyć:)

@RailwaylineT

Жыл бұрын

Thank you.

@ryszardadamski

Жыл бұрын

Palcem w dupie.

Super pociąg😊

I'm used a Pesa Dart five years ago, i like it. Katowice - Warsaw, new year 2018

@user-su1eb1qn1u

3 ай бұрын

🎉🎉😮😮❤меня звать Александб би би би ИП о том то то ььь ИП пеп пор по нео́ррр8ш до ш не пеепаа́е́ еер очени супер поезда😢❤офигенно люкс с 🎉м❤с😅ю❤эик😅э

@user-su1eb1qn1u

3 ай бұрын

😢 бы то до ДД ли ты мне про

@user-su1eb1qn1u

3 ай бұрын

❤🎉🎉😅😅❤❤😊Я Саня квас осчени́ четким поезда мини подобаючя супер клас❤океи мат ❤🎉😅лайк 😅❤Саня з украини ❤ Оке и́😮 ❤️💯👿👹

Miło i ciekawie się z Tobą podróżuje 😊🙏

Tikrai smagi kelionė greituoju Lenkijos traukiniu!Sėkmės keliaujant traukiniais!Smagių įspūdžių!!!👌👍👍👍

Świetne video.Pozdrawiam🙂

Dobra robota Tomasz mój imienniku, subskrypcja i łapka w górę👍🙂

Super video

bardzo dobry!

Спасибо!!! ухххх какой обед...пришлось поставить видео на паузу и пойти перекусить....очень все видео красивые!!!! места притягивают...

@RailwaylineT

4 ай бұрын

Спасибо. У меня тоже бывает, что когда я смотрю видео, как кто-то ест, мне приходится идти есть сам. Вагоны-рестораны - моя любимая часть поездки.

@XAN900.

4 ай бұрын

@@RailwaylineT 👍🤝

Katowice is such a lovely station, you can go from there wherever in Poland you want :)

@gregemi1831

Жыл бұрын

Katowice is horrible

@janciowodnik6491

10 ай бұрын

@@gregemi1831 why?

I can't wait to ride it.

Катовице,шлензк,а раньше этот город назывался Лениногруд.Как-то так.

I've seen seats in Czech trains 1st class wagons, and I must say this train should have better ones 😀

Very good choice! In Wars only Żurek and Schabowy, for breakfast Jajecznica.

Good film : much information about train

Kilka razy jechałem pociągiem Pesa Dart w relacji do Warszawy. Faktycznie są bardzo komfortowe, w pierwszej klasie sporo miejsca, toalety bardzo nowoczesne, ale chyba często się psują lub ja miałem takie "szczęście", że podczas jazdy raz się zepsuło wejście, a drugim razem już była niesprawna i nienaprawiona.

Cool dart train

Fajny materiał. Pociąg podobny wyglądem i zastosowaniem ( polaczenia międzyregionalne ) do francuskich TER ( seria CORADIA z Alstoma ). Nawet dźwięk sygnału przy otwieraniu drzwi jest podobny.

Pesa -toaleta w przedziale, a Stadler - toaleta na korytarzu bez wyziewów}. to skład na krótkie trasy. Warszwa- Łódź, Warszawa- Częstochowa. Jeździ toto do Bielsko-Białej. Za krótkie składy. Brak wolnych biletów, ciągłe opóźnienia, zimą 25 stopni {może tańsze bilety by były bo to trzeba sporo energii żeby tak ogrzać, 19stopni wystarczy i zdowiej}, A pendolino po 200zł wozi powietrze...

fajny ilmik. super ze sa takie ciuchcie :) ps naucz mlodego jak normlanie trzemyac widelec podczas krojenia kotleta :P

Bardzo ładne wnętrze, chyba nawet bardziej podoba mi się niż Pendolino w środku. Jedyne ci mnie smuci to te chore podwyżki cen biletów.

Nice video ,new friend

Piękny i bajkowy🙂

Fajna przejażdżka...A pociąg jechał w relacji Racibórz - Białystok czyli IC 4122 "Pilecki". Kiedy następna podróż po Polsce?

@RailwaylineT

Жыл бұрын

Za trzy tygodnie będą wyjazdy do Polski

For those who are curious, it's 503km in 6 hours and 22 minutes which gives you a 79km/h average speed overall (but mind all the stops in between).

@donbabilio8298

Жыл бұрын

Enough speed

@incremental_failure

8 ай бұрын

Too slow. Should be competing with air travel.

@newagpesa8711

7 ай бұрын

@@incremental_failure You cant go to Bialystok with plane so I think train is winning

@incremental_failure

7 ай бұрын

@@newagpesa8711 didn't know that "Currently, Białystok is the largest EU city without an operating commercial airport". 300k residents and no airport!

@jonasf4065

Ай бұрын

Well yes. Too many stops. Would be curious how fast it would cover the distance non stop. Or even just one stop. An express train version

Z tą wysoka klasą to aż tak nie przesadzaj.... komfort ala tramwaj ;D :D :D DART I wysoka klasa ;D :D ;D :D :D

@dawidkrupa5302

Жыл бұрын

To tak jak w pendolino. Nie każdy pociąg musi też być z przedziałami, żeby był wygodny.

@christophbendau1866

3 ай бұрын

Ty parchu, a gdzie byłeś poza Polską?

@alfajet777

3 ай бұрын

Do kogo to ?@@christophbendau1866

❤❤❤❤

Looks hyper-modern, nice going Poland.

Komfort to obecnie podstawa,szkoda że PKP zapomniała o o punktualności ,a to nie kosztuje dużo,a jest obowiązkiem.

@wiking9945

Жыл бұрын

Polska i punktualnosc?

@NecrosDeus

Жыл бұрын

Problemem od zarania dziejów tego kraju to nieumiejętność stworzenia normalnego rozkładu jazdy, przyjaznego dla podróżnych przesiadających się z jednego pociągu do drugiego. Kilkuminutowe odległości między przyjazdem jednego pociągu dalekobieżnego i odjazdem drugiego, to nawet norma. Tu ciężko nawet zmienić pociąg gdy ten co nim przyjechaliśmy był punktualny. Wiele razy zrezygnowałem z jazdy pociągiem, bo nawet 20 minutowe okienko absolutnie nie gwarantuje pewności skutecznej przesiadki. W PRL pociągi na siebie czekały, teraz to PKP podróżnych ma gdzieś!

@scholastykakoszewska9262

Жыл бұрын

@@NecrosDeus prawda.❤

@azeca0025

Жыл бұрын

@@wiking9945 W Niemczech caly Czas sa Opóznienia ale Polacy tego jak nie wiedza.

@JaNieWie

2 ай бұрын

Tworzenie rozkładu jazdy to skomplikowany proces, ponieważ bierze się pod uwagę limity prędkości, inne pociągi na trasie czy w peronach oraz pozostawienie luki czasowej na przewozy towarowe.

Młodego człowieka należy nauczyć jak trzyma się widelec.

@RailwaylineT

Жыл бұрын

😀

@rafau9230

Жыл бұрын

też zwróciłem na to uwagę :) no chyba, że kotlet był wyjątkowo żylasty.

@fantinilukasz

Жыл бұрын

może pierwszy raz trzymał widelec

@jaroslawpeter3586

Жыл бұрын

Odczep się od chłopaka, pedanciku. Nie je u teściowej z zawodu nauczycielki.

@malgorzatamakowska9910

Жыл бұрын

@@jaroslawpeter3586 ale jak się nauczy to będzie umiał! Podróż bądź co bądź nowoczesnym środkiem komunikacji zmusza do odpowiedniego zachowania

😍😍😍😍🤩

co tam pesa ,PO z gangsterem grabarczykiem zafundowali nam... pendolino !!! przeplacone piec razy

4:00 Old railway station Katowice, closed in the early 1970s

👍👍👍👍💪💪💪

Ja bym nie chciał, żeby bez mojej zgody ktos nagrywał mnie i upubliczniał mój wizerunek na swoim filmiku. Po co nagrywać pasażerów?

@janciowodnik6491

10 ай бұрын

A Ja bym chciał, nie wstydzę się swojego wizerunku.

@marcinderry4211

10 ай бұрын

@@janciowodnik6491 tu nie chodzi o to czy się wstydzę czy nie. Nie łącz tego z taką reakcją. Mowa jest o prawie i chceniu bądź nie chceniu a nie o tym czy ktoś się wstydzi, czy jest brzydki, ładny czy co tam jeszcze. Zastosuj w tym przypadku uproszczoną formułę. Sprawa dotyczy tego co mohe i czy ja chcę czy nie. Liczy się moje chceniu a nie moje wstydzenie. Ty chcesz - proszę bardzo. Ale punkt startowy to moje prawo do nie chcenia. Twój punkt startowy to Twoje prawo do- tak chcę. W tym nagraniu widać że ktoś wyboru został pozbawiony.

класс

kolego, publikujac takie nagranie zamazuj twarze innych podroznych. Tak robią wszystkie Youtubowe kanaly podroznicze bardzo popularne miedzy innymi w Japonii (np. kanal "Solo Solo Travel") Polecam obejrzec kilkanascie ich filmow i zwrocic uwage na sposob ujmowania podrozy w kadrze

Ile trwała cała podróż?

Hi Tomas. Hi Mati.

By nature, Poland resembles Belarus, I like it! Better than in Russia!

jaka redukcja hałasu. Słychac prace falowników czego nie ma w pendolino. Słychac też koszmarną klimatyzację , która "buczy" że aż męczy

Цікаво було б дізнатись про потяги з Польщі закордон.Подорожі до Європи залізницею напевно захоплюючі та комфортніші ніж автобусом.

When exactly was this journey? Was it in the summer, or according to the date of upload?

@RailwaylineT

Жыл бұрын

July 2022

@jeshkam

Жыл бұрын

@@RailwaylineT Thanks.

Dzisiejsze realia są takie że nie opłaca się jechać pociągiem wychodzi drożej niż stary diesel. 4 dorosłe osoby 1000km w 1.9tdi za 400 zł dojadą ze Śląska nad morze i wrócą a pociąg 2 klasa to 800 w jedną stronę chore czasy

@jarosawhajduk4649

Жыл бұрын

Dobrze zrozumiałem? Za 400zł tam i z powrotem?? Chyba jakieś jaja!

@jacekciochon

Жыл бұрын

@@jarosawhajduk4649 zależy czy z Głogowa czy z Cieszyna 🤣 ale na LPG spod Słowackiej granicy tam i nazat za 400 zeta obrócisz

@stalone78able

Жыл бұрын

@@jarosawhajduk4649 katowice szczecin katowice paliwo za 400 zrobione więc o co kaman ? Realny xasieg 55L ON 1130KM ale po trasie zgodnie z przepisami

Nazwa pociągu Pilecki ,

✋✌👌👍!

9:03 In Częstochowa there is the longest platform in PL, lenth 565 m,

@RailwaylineT

Жыл бұрын

Rzeczywiście bardzo długa platforma, dopiero teraz zauważyłem. Dziękuję Ci

@edwardfafara448

Жыл бұрын

Peron nie platforma

@nick_czem_nick656

Жыл бұрын

Szwedom to pomoze jak znowu rusza na Czestochowe

Lenkijos geležinkeliai aukštam lygyje

Pięknie, ale ten cukierkowy sztuczny głos Barbary Kałużnej zapowiadającej stacje jest dla mnie tak drażniący, że jak tylko mogę, wybieram innego przewoźnika. I jeszcze ten akcent po angielsku :///

Dojechał? Jechałem tym badziewiem z Warszawy do Zawiercia - skończyło się awarią w połowie trasy i 2,5 godzinnym postojem w szczerym polu bez ogrzewania w zimie.

Budowałem darty jako pracownik pesa są takie na 30% dużo przepłacone gratis to uczciwa cena.

Mam pytanie, czy ten pociąg jest na prąd. Czy lokomotywa jest elektryczna, czy może na ropę? - Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam!

@pb1608

Жыл бұрын

Elektryczny.

@michaljawosz5553

Жыл бұрын

Lokomotywa jest na węgiel

@krystynaponiatowska5787

Жыл бұрын

Nie poważne pytanie.

@berniibernii2683

Жыл бұрын

@@michaljawosz5553 😅🤣👍

@user-glg20

Жыл бұрын

to akurat jest elektryk, ale w innych modelach Pesa stosuje tez spalinowe silniki np od Iveco. Inna sprawa, ze u nas energia elektryczna w przewodach kolejowych pochodzi wylacznie z elektrowni weglowych :)

Bardzo fajny materiał . Trochę zamało opisów technicznych , czy samego wrażenia z jazdy ( dzwieki wyciszenie , ) opis dania Polskiego . Bardzo fanie to robi Japoński pasjonta podróży na taki materiał . bardzo opisowy kzread.info/dash/bejne/aYqamdGHp9jXgto.html. Ale poczatki zawsze sa trudne . Zycze powodzenia , bo materiał zachęca do jazdy

To intercity powinno cię solidnie wynagradzać za promowanie ich ale to są głąby! Ja dziękuję za filmiki są świetne 👍😘

@RailwaylineT

Жыл бұрын

Dziękuję Ci.

@joannaeiman8358

Жыл бұрын

Te "glaby "z Intercity nie siedza na kanapach i nie maja czasu na ogladanie filmikow,bo pracuja! A wiec nie wiedza o nich! Moze dlatego to wszystko dobrze wyglada i funkcjonuje ! A te filmiki rzeczywiscie promuja polskie koleje! Pozdrowienia!

Fakt - dla mnie podróż DART-em czy FLIRT-em jest lepsza niż składami wagonowym, fotele czy są wygodne czy nie to jest rzecz gustu i predyspozycji fizycznych danego pasażera. Mankamentem EZT są toalety - typowa kabina WC jest mała, ciasna, osoby większej postury obijają sobie boki tamże. Sama ilość toalet jest za mała na zestaw 8 wagonów. Dla przypomnienia typowy wagon ma 2 kabiny WC, choć coraz częściej jest jedna kabina a kosztem drugiej jest miejsce na rowery. Zaś awaryjność toalet to wina i pasażerów, i serwisu technicznego.

@andrzejp2505

Жыл бұрын

Ja natomiast nie cierpię jak co chwilę ktoś przechodzi . A odgłosy silników ,no tak to rzecz gustu. Bezprzedziałowce to taki duży tramwaj brakuje tylko kasowników.

@JaNieWie

2 ай бұрын

​@@andrzejp2505trzeba się przyzwyczaić, ponieważ na zachodzie to norma.

@4:49 It's a local preference, just like chopsticks instead of a knife and fork in Asia. Foreigners, especially Americans, notice that our beds (at home!) are harder. Personally, I hate very soft armchairs and beds. I have an unpleasant feeling as if I fell out of a plane without a parachute and the whole horror takes place in very, very slow motion.

Wole jechac TLK❤

@JaNieWie

2 ай бұрын

Już powoli TLK znikają, więc...

👍👍👍🤝🙋

Z taką prędkością jeździła przed wojną tzw. torpeda.

@NecrosDeus

Жыл бұрын

To znaczy z jaką? Specjalnie przygotowany tor, największa prędkość osiągnięta to 120 km/h, zanotowana statystycznie to 115. Normalna eksploatacja to max 100 km/h na trasie Warszawa - Łódź, 80 km/h Warszawa - Kraków, do Zakopanego z Krakowa to 50 km/h! Tu masz 160 km/h, LuxTorpeda miała maksymalną konstrukcyjną prędkość 100 km/h. Problem z tymi opowieściami o tej "Torpedzie" jest taki, że w nich chodzi nie o prędkość osiąganą przez skład, ale o czas przejazdu pewnych odcinków, który przed wojną był krótszy niż to ma miejsce dziś.

@robertcudny1839

Жыл бұрын

@@NecrosDeus Problem jest taki, że ponad 80 lat później pociągi jeżdżą z prędkością zaledwie o 40km/h większą. W zaokrągleniu daje to 0,5km/h rocznie.

@NecrosDeus

Жыл бұрын

@@robertcudny1839 Problem to jest taki, że wypisuje się bzdury, tak jak ty to zrobiłeś. Chodzi o to, że z powodu złego stanu linii kolejowej, czy latami trwających remontów, pociągi pokonują te trasy wolniej niż przed wojną. Napisałeś bzdurę, potem ktoś będzie to powtarzał w swoich komentarzach. LuxTorpeda miała maksymalną prędkość przelotową 100 km/h, przy 160 to by się rozpadła na kawałki!

@robertcudny1839

Жыл бұрын

@@NecrosDeus O tym rozpadnięciu też będą powtarzać. Ktoś to sprawdził?

@tomd6051

9 ай бұрын

​@@robertcudny1839 Luxtorpeda była austriackim szynobusem z miejscami 1 klasy. Faktycznie, pobiła ona rekord czasu przejazdu z Krakowa do Zakopanego. Był to jednak wynik braku konieczności wykonania oblotu i obsługi pojazdu przez dwóch maszynistów, pełnili służbę na obu końcach jednocześnie.

I nie można było kupić pesy zamiast pendolino. Kolejne przetargi z kopertą

Częstochowa, althrough of population of 200.000, has, however touristic reasons for having such a huge station - pilgrimage to Black Madonna of Częstochowa. The Luminous Mount Paulines Monastery is visited by about 2500000 people from around the world. I have a painting of Black Madonna (one of representations of Holy Mary and her son, Jesus) in my home. Didn't you visited that monastery?

ostatni raz bylem w Katowicach w 1991 R.

@NecrosDeus

Жыл бұрын

A ja w 1990 roku. Smrodu i brudu tego dworca nie zapomnę do końca życia. Wtedy w zasadzie każdy dworzec śmierdział i był brudny, ale ten był ponadprzeciętny!

Też jest się czym jarać, pociąg jak ich wiele w całej Europie, nic nadzwyczajnego,

@janciowodnik6491

10 ай бұрын

Może i jarać się dla obywatela świata nie ma czym, ale martwić, też nie. Po dziesiątkach lat zaniedbań i byle jakości, cieszy to co teraz mamy, tak jakoś po ludzku.

Ciekawe czy ci ludzie którym strzelałeś kamerą prosto w twarz nie mieli nic przeciw temu...

Pięknie o taką Polskę walczyliśmy 👏👏👏👏👏👏❤️❤️❤️🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱

@rafalrafal3469

Жыл бұрын

A kim dokladnie bylas na wojnie? Jak mozna spytac. Pytam bo kobieta żolnierz to zadkosc zwlaszcza w tamtych czasach

@kapitanmada3717

Жыл бұрын

​@@rafalrafal3469 np. "Inka"

@zofia3608

Жыл бұрын

W Solidarności przeciw komunie - żeby Polska była Polską 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱❤️

@rafalrafal3469

Жыл бұрын

@@zofia3608 ale cos mi sie wydaje ze ty jednak siedzialas na dupie a nie walczylas z twego co piszesz to i Tak nie byloby z ciebie zasdnej pomocy. Mam racje 🙂?

@zofia3608

Жыл бұрын

@@rafalrafal3469 Z bydłem nie polemizuję …!!!

Jednego nie zauważyłem: ile trwala ta podróż? Jechałem Eurostarem z Londynu do Marsylii. 6.5 godziny. 1200 kilometrów. 50 funtów bilet.

Ciekawe dlaczego pociag nie ma nakladki aerodynamicznej przyjrywajacej zderzak.

@grzegorzolek9219

Жыл бұрын

Nie zderzak tylko sprzęg samoczynny. Bo Pesa za maskownice do ŻART'a liczy osobno, a interci.y nie chciały za niego zapłacić

smuteczek, że w tych czasach pociąg 500km pokonuje prawie w 7 godzin. Mógłby w godzinę!

dart i wysoka klasa.... ciekawe 😆

Fajny pociag ale jednak dla mnie wagonowe sa lepsze.

Ja bym to coś nie nazwał wysoką klasą.. Tzn zależy dla kogo i jak ktoś pojmuję wysoka klasę Osobiście dlamnie to jest klaustrofobiaaa na maxa porównując odświeżone wagony IC

@janciowodnik6491

10 ай бұрын

Jak masz klaustrofobię to musisz się leczyć, bo nikt specjalnie dla ciebie nie będzie robił pociągu o ponadprzeciętnych gabarytach, ewentualnie zostaje jeszcze specjalnie doczepiany wagon bydlęcy tam na pewno jest więcej przestrzeni.

Jakim cudem Katowoce mają taki fajny dworzec?

@user-fn2pb2ux9t

11 ай бұрын

juz od dobrych 10 lat...dawno nie byłeś...zapraszam na clubbing nocny (dzieje się )

The 4-seater has poor window spacing and the boy is facing a luggage rack and metal locker across the aisle with no side view. Did you select seats from a seat chart?

@RailwaylineT

Жыл бұрын

Seats are allocated when buying tickets. There is no option to choose yourself.

@123gawronik

Жыл бұрын

@@RailwaylineT of course it is. In all new trains you can choose sits from scheme

Na takiej trasie bezprzedziałowy "kurnik"?

@misiek2460

Жыл бұрын

Dokładnie, to nadaje się jedynie na trasy do 150km. Zero komfortu w porównaniu z przedziałami.

@JaNieWie

2 ай бұрын

Jeżeli tak się gada, to uważam, że takie osoby mają po prostu problemy z oddychaniem.

@IDGAF-100

2 ай бұрын

@@JaNieWie a pomóc ci kurwa nieoddychać??

@JaNieWie

Ай бұрын

​@@IDGAF-100 hej, przepraszam, że tak agresywnie odpowiedziałem. Ja po prostu mam dosyć takiego zachowania polaków. Odpowiedziałem w taki sposób, ponieważ chciałem zobaczyć jakbyś ty się poczuł na miejscu takiej osoby atakowanej przez typowego polaka na internecie.

@IDGAF-100

Ай бұрын

Spoko. Tak za komuny wołało sięna wagony bezprzedziałowe😂😂😂

Myślę że przy obecnych cenach to padnie...bo miałoby być dla ludzi...

@JacekSeroka

Жыл бұрын

Mam nadzieję,że kolej nie padnie ,gdyż ceny paliw rosną ,więc autobusy też nie będą mogły utrzymywać przystępnych cen.Do tej pory ceny biletów kolejowych w Polsce były szokująco niskie.Za podróż Lublin Zamość bilet kosztował mnie 16 zł ,jeśli stawka minimalna jest w Polsce załóżmy 16 zł to za 100 km koszt jednej godziny pracy .Ja w Kanadzie musiałabym pracować 5 godzin za przejazd 50 km czyli 100 dolarów w pociągu ,którego skład pochodzi z lat osiemdziesiątych.Pociagi te mają aluminiowe obudowy więc wyglądają z zewnątrz ok ale to starocie.PS Musze dodać ,że za krótkie odcinki ceny rosną nieproporcjonalnie.Za przejazd z Toronto do Ottawy koszt 150 dolarów dystans 430km

@rafalrafal3469

Жыл бұрын

Ty mowisz ze ceny biletow sa za wysokie, ale gdyby panstwo Do nich nie doplacalo to bylyby duzo wyzsze.

chyba PESA jest lepsze od piendolino ?

@NecrosDeus

Жыл бұрын

To zupełnie inne klasy EZT, nie da się porównać. Dart to klasa standard, Pendolino - premium. Zupełnie inna technologia, te EZT dzieli technologiczna przepaść.

Skoro uważasz, że pociąg Pesy jest pociągiem wysokiej klasy, to chyba nie jechałeś Pendolino /EIP/. Ja jechałem i jednym i drugim. Dart jest o lata świetlne za Pendolino, jeśli chodzi i komfort i szybkość jazdy. Nie wspominając już o tym, że Dart ciągle w polu staje z powodu awarii...

@antonisochaczewski728

Жыл бұрын

PENDOLINO TO ZLOM TO PSEUDOPOCIAG DEBILA SIKORSKIEGO CHCIAL WYMIENIC 100 SZTUK NAJLEPSZY POCIAG NIC JEST NIE WART Z BRAKU PRADU CUDZE CHWALICIE SWEGO NIE ZNACIE

@jarkusjarkus9283

Жыл бұрын

Moze i lepsze ale oni maja wieksze doswiadczenie w szybkich pociagach...Nasz dart jest rodzimy i 2 razy tanszy i jest potencjal na dalszy rozwoj...ja bym wybral przejazd naszym pociagiem bo wspieramy nasz przemysl poza tym czesci i serwis jest duzo tanszy...

Jeżeli ktoś naprawdę nazywa darta wysoką klasą to nie jechał nigdy pendolino

@janciowodnik6491

10 ай бұрын

Jeżeli ktoś naprawdę nazywa pendolino wysoką klasą, to nigdy nie jechał shinkansen.

Dart trains are terrible, Pesa as well. It is like to travel with EN 57 but just better looking train. Classic train cars are a lot more comfortable, but after renewal of course.

[PL] Dworzec w Katowicach był oddany w 1972 roku, ale w 2010 został zamknięty i całkowicie zburzony. W 2012 roku do użytku oddano nowy dworzec wraz z torami i zadaszeniem nad nimi. Także dworzec w Katowicach powstał w 2012 roku. W prawdzie został zachowany sposób budowy dachu, jednak w środku wszystko jest już inaczej zaprojektowane. Teraz jest lepiej, niż kiedyś. Były kręte korytarze gdzie można było zarobić "kosą" gdy niosło się coś cennego. [EN] The station in Katowice was commissioned in 1972, but was closed and completely demolished in 2010. In 2012, a new station was put into service, along with the tracks and the roof over them. Also the station in Katowice was built in 2012. In truth, the way the roof was built was preserved, but inside everything is now designed differently. It is better now than it used to be. There were curvy corridors where you could earn a "scythe" when carrying something valuable.

ZWROCILEM UWAGE POCIAG BARDZO CICHY !!

@misiek2460

Жыл бұрын

Niestety jak to w PESIE falowniki potwornie głośne co słychać na filmie - wyją bez potrzeby nawet gdy pociąg jedzie "z wybiegu". To samo jest w Elfach przez co jazda jest nieprzyjemna i męcząca.

Przed wojną pociągi jeździły szybciej.6 godzin i 40 minut 503 km to niechlubny rezultat

@dawidkrupa5302

Жыл бұрын

Przed wojną w Ukrainie chyba...

@edwardfafara448

Жыл бұрын

Raczej na Ukrainie 😃

@dawidkrupa5302

Жыл бұрын

@@edwardfafara448 nie ma znaczenia w/na, obie wersje są poprawne. 😉

@biniusia

Жыл бұрын

autor filmu fascynuje sie gownorozwiazaniami

Niech sobie w tylek wsadzą pociągi przyszłości. Na dzień dzisiejszy połowa dalekobieżnych pociągów Intercity nie posiada wagonów gastronomicznych. To jest porażka!!!

Komentarze tutaj to mikro skala naszego, pozal sie Boze, narodu. Nic tylko utyskiwanie, pieniactwo i wszechobecny acz siermiezny smrodek przepoconej odziezy... My nie zaslugujemy na polepszenie czegokolwiek bo gdy juz to mamy to i tak bedziemy smierdziec zasciankiem.

Darty to najbardziej niewygodne pociągi w PKP jak wysokiej klasy? A zamiast ciszy słyszę tylko w nich dźwięk źle spasowanych plastików.

@misiek2460

Жыл бұрын

I głośne denerwujące wycie falowników.

@NecrosDeus

Жыл бұрын

No ale co wy ciągle z tą wysoką klasą? W założeniu to był EZT klasy standard, zastępujący składy złożone z wagonów tzw. pulmanowskich. Ten EZT ma umożliwić podróż w miarę komfortowych warunkach na odległości do 150-200 km, bo takie trasy przyjmuje się w normalnych krajach jako maksymalne dla tej klasy EZT. To w zasadzie 1,5-2 godzinna podróż, którą w takich warunkach można jakoś przetrzymać. To jest zwykły EZT do przewozu dużej ilości pasażerów na trasach 150-200 km. W Polsce są inne realia, więc taki standardowy EZT pędzi przez setki kilometrów a opinię ma...luksusowego. To nieporozumienie.

@nick_czem_nick656

Жыл бұрын

@@misiek2460 Mnie tez te falochrony deneruwja. A juz te mewy! Sraja i wrzeszcza, ze radia nie slychac jak se Zenka czy Dode na max puszcze. Porazka...