Случайно попал на ваш канал, подумал 1,23 млн подписчиков Очень грамотный и интересный обзор, продолжайте в том же духе

Спасибо большое за видео! Качественно и интересно! Развития вам и успехов! 👍

Хорошо снято ✌️

Класс! Женя, спасибо!

@americantoys7453

3 жыл бұрын

👍👍👍

Спасибо за обзор! Из пожеланий - красивых кадров было достаточно, так что в заездах на время было бы интереснее увидеть непосредственно онборд с видео.

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Полностью согласен! Было очень много идей, желаний, хотелось подробнее поговорить про сравнение, про технические моменты. Но, к сожалению, автомобиль был всего один день, банально не хватило времени. Постараемся в будущем исправить это!👍

Очень хорошая работа, шикарные машины👍 Благодарствую 🤗

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова!🤝

Случайно забрёл на это видео. Кайфанул! Все супер, грамотный ведущий, толковый автомобиль и приятная картинка!

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Спасибо за теплые слова! Очень приятно 👍

Женек в ютуб полез .удачи , молодец

@americantoys7453

3 жыл бұрын

👍👍👍

Для меня практически все Тойоты всегда были провальными в плане дизайна (плюс пара исключений подтверждающих правило) , но этот Ярис смотрится очень здорово

Как будет работать круиз контроль, останавливаться и разгоняться, он же на механике??

Редчайшей компетентности тест! Просто молодцы! Привет от раллистов Беларуси, ребята!

Хотелось бы узнать насколько машина меняется в поведении на смену режимов

Дайте В. Мельникову протестить её ) в Павлово-на Неве снимали вроде

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Во-первых, машина уже продана, давать нечего😁 во-вторых, снять обзор на ярис которых вообще нет, надо постараться, в этом есть некий квест😁 Снимали в Павлово-на-Неве, все верно

@fdomsk

3 жыл бұрын

@@americantoys7453 Огромные молодцы! Очень хотелось прямого сравнения с Эво!!!

@Taganskii

2 жыл бұрын

Да Мельников задолбал своим словоблудством. Он не гонщик, а журналист и льет в уши значительно лучше, чем водит, а из него икону какую-то сделали

Обзор с козырей👍💥 2 охеренные тачки😍

Здравствуйте! такой вопрос? Блок цилиндров какой алюминий или чугун??? Спасибо за ответ за ранее??

@moscow6173

2 жыл бұрын

Алюминий там

хороший ролик, хороший ведущий

Ходят слухи о том что mitsubishi снова возвращается в ралли рейды Дакар?

Zdrastvuite , a naskolno aktualnaia doplata za diferenciali ?

@americantoys7453

2 жыл бұрын

Здравствуйте, порядка 5000 евро

Вот оно что звук двигателя с колонок, думаю неужели такой крутой выхлоп

@paultraveler5877

Жыл бұрын

Выхлоп там тихий

Эво топ!

Лайк за честное сравнение в РАВНЫХ условиях с хорошей телеметрией.

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Спасибо! Рад что есть люди кто это оценил)

@freemanoid321

3 жыл бұрын

@@americantoys7453 очень круто что стал появляться годный контент. Мельников, теперь вот вы :)

@americantoys7453

3 жыл бұрын

@@freemanoid321 на самом деле, хотелось больше поделиться технической информацией, рассказать о разнице в поведении машины с аяком и без, но был всего один съёмочный день. Что успели то успели.

@freemanoid321

3 жыл бұрын

@@americantoys7453 Можно объяснить и без машины, если воспоминание остались :)

@fdomsk

3 жыл бұрын

Вы меня конечно извините, НО к сожалению сравнение по колесам, как раз так и не РАВНОЕ: 1) 195/65 15 и 205/50 17 - это совсем не одно и тоже. Ширина, окружность, высота профиля - все отличается и для льда это существенно!; 2) на Эво диски с маленьким вылетом, что существенно за узило колею - а это уже другой Эво!; 3) если у яриса разболтовка 5х114.3 можно было бы прям колеса переставить и было бы действительно РАВНОЕ сравнение. P.S. Прекрасно понимаю, что не все так просто и времени у Вас не было, поэтому в целом, Вы ОГРОМНЫЕ МОЛОДЦЫ!!! И даже то что удалось сделать, уже БОЛЬШОЕ ДЕЛО!!!

Интересно было бы узнать о разнице в пилотирвании этих авто

Needs to have the same tyres for a good comparison.

Ярис хорош, но эвик как-то привычнее )

Сколько ест ярис бензу ?

Спасибо за видео , тачка и правда классна и уникальная для нашей страны . P.S. У яриса нет конкурентов на льду. Жигули: ну , ну 😎

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Жигули - это парта автоспорта!:) это лучший автомобиль для изучения основ автоспорта 👍

Бустапнули бы уже скорее ярис, интересно как поедет

На заднем ряду сидеть невозможно. Я при росте 176 сесть с прямой шеей не смог. Но для девчонок и детей нормально. Сиденья надо ниже. Уж очень оно высоко даже в самом нижнем положении. Для города норм, а вот если погонять. . .и конечно ехать маленький монстр начинает после 3500об. А лучше с 4000об. стартовать. А в подполье багажника был бачок?

Нужно бы сравнить как с блокировками едет. Должен веселее мчать.

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Следущей зимой. Пока что не достать такую машину.. дефицит

@fdomsk

3 жыл бұрын

Ага! В точку! Но только Эво 9 взять и также на дисковой блоке, вместо АЯКА... Такой Эво быстрее сток-восьмого....

@fdomsk

3 жыл бұрын

@@americantoys7453 Будем ждать!!!!

@americantoys7453

3 жыл бұрын

@@fdomsk на чистом льду, вряд ли. Там где есть зацеп получше-да, там блокировка решает.

хотелось бы увидеть для сравнения как минимум Golf R. Да у него нет такого гибкого центрально диффа, и это совершенно другая тачка, чем Ево и GR, но все же! евик живым за вменяемые деньги по отношению к году выпуска не купить, GR стоит космос, запчастей нет, официально не продаются, это экзотика по сути, массовости по ним не будет. спасибо.

новую subaru STI до сих пор можно купить, в США например

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Согласен, можно, но достаточно проблематично.. даже у дилера в теории можно, но сроки немалые.

На самом деле, машина называется GR Yaris. Разница с названием такая же как BMW M3 и 3 M. www.toyota.com/upcoming-vehicles/gr-hot-hatch Тачка обещает стать легендарной. Все западные обзорщики ссут кипятком.

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Все верно говорите. Но на данный момент времени произношение разницы не имеет)😀👍

А почему не эво 10?

@Za_Suverenitet_Otechestva

Жыл бұрын

TME

Eto znachin yehat nada uchica Valera😉

@cyclon444

3 жыл бұрын

Пацан реально в теме, ралли не плохо едет.

Про омологацию конечно затер, таких правил про омологацию в 25000шт. нет уже лет 20 как. Для группы A8(WRC) достаточно построить 20 авто отдаленно напоминающих исходник, причем TOYOTA GAZOO эти 20 машин строит исключительно для ралли, и на запчасти. На данный момент они построили 18 ЯРИСОВ WRC, и этот 3-цилиндровый выкормыш не имеет ничего общего с раллийной версией. Это просто маркетинг и работа на имидж марки. Так что не несите чушь....

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Может вы несете чушь, не разобравшись в вопросе? Почитайте регламент www.fia.com/file/75559/download/20693 И здесь почитайте www.google.ru/amp/s/www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/amp30548586/why-toyota-made-gr-yaris-homologation-special/

@Bronikovsky

3 жыл бұрын

​@@americantoys7453 Да я это читал не один раз, а вы это прочитали сквозь пальцы. А в статье тойота сама преподносит машину как омологационную, но ее никто не просил строить, это реклама. Первый боевой Yaris WRC появился в 2017 году!!! Yaris GR в 2020 !!! Они что без омологации гоняли 3 года, и стали чемпионами мира? И что интересно за омологационные машины тогда построили на базе ситроена,хундая и форда? Или они забыли про омологацию?

@timuryaroshenko3697

3 жыл бұрын

@@Bronikovsky , форд, ситроен и хюндай делают по другому - они берут то, что уже продаётся и делают на это базе. Тойота пошла другим путём - построила с нуля для ралли, а потом адаптировала для продажи.

Зачем на а/м с тремя цилиндрами, честный ДВОЙНОЙ ВЫХЛОП?

TOYOTA 😎👍🏻

Всем известно: красные тачки быстрее.

Почему СТИ не купить? Они продаются.

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Продаются, но по факту в наличии ничего нет. Только заказывать и ждать неизвестно сколько.

Был бы дешевле то можно было рассмотреть к покупке ,а так 5 лямонов он точно не стоит )Ево лучше будет хоть и уже старичок!

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Он однозначно стоит своих денег. Просто сейчас цены на новые автомобили все выросли..

@alexanderandreev7151

3 жыл бұрын

Дешевле не найти потому что официальный дистрибьютор не возит их. Буду дешевле когда из Америки повезут трёхлетние, но не факт. А с конкурентами в том и проблема, что они все старички.

@vatman59

3 жыл бұрын

5млн он конечно не должен стоить. в Европе от 32к евро, в штатах от 36к долларов, т.е. по мартовскому курсу там он стоил 2,7-2,9млн. Ну и кстати у официалов цены в Европе и у нас цены до недавнего времени были примерно одинаковые, а в 15-17 году например в РФ вообще было дешевле чем в Европе. Понятно что налоги, утильсборы и прочее растут, но не настолько же. Большинство думаю за эти деньги лучше купят парочку неукатанных бэушек: эвик и ауди rs например.

@americantoys7453

3 жыл бұрын

@@vatman59 это сидя с дивана расчёт такой. А когда пытаешься купить этот автомобиль, то все становится иначе. Автомобилей в наличии нет вообще. На данный момент очереди до 8 месяцев. И если вдруг где-то проскакивает автомобиль в наличии то за него просят очень дорого. И еще, в США данный автомобиль не поставляется.

@vatman59

3 жыл бұрын

@@americantoys7453 понятно что на них очереди там за сумму от 36к долларов, учитывая малый тираж и отсутствие прямых аналогов в 2021м. Пойду полежу на диване.

ево 10 ее точно объедет, только ему 13 лет и стоил даже в последние года намного дешевле этого яриса.. Маркетологи митсубиси тех времен наверное самые бездарные люди на земле))

@creyzichery

3 жыл бұрын

Эво 10 тяжелее 8ки. На льду это ощущается. А топовый Ярис с блокировками на диффах уедет точно.

@Lexa9581

3 жыл бұрын

@@creyzichery на льду х.з. там вес все таки хорошо решает, что на гравии и асфальте 10 во всех обзорах показывает результаты лучше чем свои предшественники. Я бы хотел увидеть сравнение 10 на льду с этим ярисом

@creyzichery

3 жыл бұрын

@@Lexa9581 на асфальте без вариантов 10ка будет быстрее

Видео на английском тоже было бы актуально, такого сравнения нигде не видел, хотя пересмотрел кучу обзоров.

@americantoys7453

3 жыл бұрын

Да, отличная идея. Возможно сделаем английскую версию.

@Ramevo

3 жыл бұрын

@@americantoys7453 Yes, please!!! :)

Надеюсь тойотовцы увеличат производство этих чудо автомобилей. Ведь закон рынка нельзя избегать , спрос рождает предложение

Как то рассуждать о надежности трансмиссии на льду можно только на спортивной резине. Jdm Субару позволяет весь день не вынимая, и без каких-либо доработок.

niva lada,lucse, 50 let i escio ezdit

очень мало слова очень.

Классная машинка. Тойота #1

Ни на, что не намекаю, но ставить бабушку против студентки??? Можно было бы и десятку взять, импрезу, фокус на худой конец...