Спасибо )))

Добрый день подскажите каким сканером лучше диагностировать

Подскажите есть ли в Новосибирске хорошие автомеханики по двигателям D4 адрес?

Ставьте тнвд от AZ (переделанный для установки на данную модель) все будет нормально. Замена его(работа) не 500р стоит, а еще нолик плюсуйте .

Главное у него блок чугунный . Подскажите какой програмой для диагностики пользуетесь, просто у самого данный авто, не всегда проблему без компа определить можно. Да и подтекание лучше газоанализатором смотреть, да еще подскажите если егр будет заглушен что в эконом заходить не будет

@TheShamotra

2 жыл бұрын

Фигню он несет про егр полную… Для пк это TECU, для смартфонов - Android (Torque Pro) iOS (CarScanner). Для пк сканер проводной, для смартов блютузный типа ELM237

Чувак блестит чешуёй , он кто электрик , так пусть исправляет , купец так пусть идёт мимо прямо до новой машины и не ипёт мозг. Д-4 одна единственная проблема насос

Поддергивание будут не из за эконом режима а из за подтекающего насоса

Добрый день, подскажите пропадает 4 передача. Поменяли акпп, результата нет

@user-ri7md7yh4t

3 жыл бұрын

Аварийный режим,зачистую не связано с АКПП

@user-sx3zc7mg8p

3 жыл бұрын

Из за чего происходит. Что делать

@user-ri7md7yh4t

3 жыл бұрын

@@user-sx3zc7mg8p смотри ошибки,сделай самодеагностику

@user-sx3zc7mg8p

3 жыл бұрын

@@user-ri7md7yh4t OK. Отпишусь тогда

@user-im6gr7du1z

Жыл бұрын

@@user-sx3zc7mg8p здравствуйте. Решили проблему?

А как вы решили с ходу , что бензин пропускает тнвд, может как раз форсунка не держит давление! Это ещё печальней будет.

@ermaguskov247

Жыл бұрын

Здравствуйте. Можете дать совет? ТНВД поменяли но все равно бензин уходит в масло. Что это может быть?

@user-ze3ok3jb5c

Жыл бұрын

@@ermaguskov247 С большой вероятностью не держит форсунка. Если плохо запускается с подобием пропусов зажигания , выходит черный дым в первые секунды после запуска и чувствуется запах бензина или ацитона с выхлопной в момент запуска после простоя пару мин.(запах бензина в горловине и на щупе, будет в любом случае). Про значительный расход топлива , как само собой разумеющееся. Но может и неудачный насос попался. Лучше к топлившикам заехать.

@user-ze3ok3jb5c

Жыл бұрын

@@ermaguskov247 Имети ввиду что при пропуске бензина через тнвд, он попадает в масло минуя камеру сгорания! Делайте выводы.

@ermaguskov247

Жыл бұрын

@@user-ze3ok3jb5c спасибо 🙂

Если честно бред какой-то… «У вас заглушен egr поэтому нет обедненки». Вот компу фиолетово заглушен он или нет, пока сам клапан работает. И даже если ТНВД ссыт в масло, обедненка тоже будет, проверено увы на своем опыте. На обедненку влияют: лямбда, исправность датчиков коленвала/распредвала, исправность системы SCV (тех самых заслонок внизу коллектора), исправность системы VVT (в шоке был когда вы ему сказали «да датчик коленвала была ошибка ничего страшного» - господин спец, без датчика коленвала не работает система VVT и обедненки не будет тоже). Ну если не разбираетесь как положено в этих ДВС так не беритесь честное слово.

@54diagnostika

2 жыл бұрын

если датчик коленвала не работает - машина вообще не заведется, в данном авто была сохранённая ошибка по этому датчику и она стерлась, более не появлялась. По ЕГР, если клапан заглушен - разряжение в коллекторе менятся не будет, обеднёнки соответственно тоже. Учите матчасть и устройство данного мотора, спец диванный...

Топливный насос плавно стал помпой 😂 егр на этом движке нельзя глушить ,жрет сразу 20л в городе не напрягаясь.

@dmitrimakarin1580

15 күн бұрын

Не нужно сочинять, дружище! У меня заглушен EGR на 3S-FSE D-4 и всё исправно работает. Расход 11 л. в смешанном режиме. Здесь EGR установлен исключительно по экологическим соображениям производителя, а не по причине топливо-экономичной работы мотора в обеднённом режиме. Это не тот мотор у которого меняется расход топливо и изменяется работа после глушения клапана EGR. За D-4 знаю всё - можешь не спорить!

Датчик давления топлива смотри, егр не причём ТНВД не причем

Масляный насос походит, обводной ролик, датчик коленвала