J'ai revendu le mien. L'hiver, c'est principalement un hybride, sauf pour les longs voyages. Pour les courts voyages, le moteur thermique est actif, soit pour chauffer l'habitacle, soit parce que la batterie est trop froide. Le mien avait aussi un problème de circulation d'air qui faisait en sorte que les vitres givraient constamment. J'ai aussi eu 5 visites au concessionnaire en 2 ans, port de recharge, porte de recharge, senseur d'angle mort, thermomètre et fuite du climatiseur. Et mon câble haute tension va inévitablement rouiller, me laissant peut-être en rade loin de chez moi. Et c'est vrai que ça tanguait beaucoup dans les virages donc ça prend un conducteur calme. 45000 kilomètres et 2.5 litres par 100 kilomètres mais je le branchait tout le temps. Je dirais 7/10 comme expérience. J'avais un SE 2021. Je l'aurais sûrement gardé si on m'avait proposé 40000 ou moins mais j'ai fait un léger profit qui a remboursé le prix payé et les accessoires achetés donc difficile de dire non. Maintenant je roule électrique et c'est merveilleux même si les longs voyages se sont complexifié.

@pietrovitchr.3220

27 күн бұрын

2.5 l/100 incluant l’hiver et le froid alors que le moteur thermique démarre ? C’est quand même pas mal.

Un de mes bon amis, il s'appelle Robin, il travaille au Ministère de la Famille, il ne jure que par son Rav4 Prime, il a attendu tellement longtemps. C'est comme une maladie mentale avoir un Toyota. C'est son 4e Rav4 de suite... Bon vidéo, mais Alexandre tu as raison, passez à l'électrique et ne regardez plus en arrière.

Ma première voiture était une Renault 5 qui était un véritable petit tracteur, et puis la suivante fut la audi 4000 du beau père, j'ai ensuite été un adepte de Subaru avec 2 forester coup sur coup qui tenaient la route d'une façon impeccable. J'ai changé en 2018 pour le rav4 hybride de quatrième génération pour changer 3 ans plus tard pour le rav4 hybride de cinquième génération que j'ai adoré. La tenue de route était super sauf quand il ventait trop fort. Après 2 ans d'attente je suis maintenant propriétaire d'un rav4 prime xse depuis 3 mois. La tenue de route est incroyable, stable et précise, c'est malade, et avec la puissance d'accélération , je me sens en contrôle parfait même par vent fort, la voiture ne bouge pas. Bref je l'adore !

Super video encore une fois. Jai reçu mon R4P en août et je suis tres satisfait. Jai déjà 4500km de fait et je suis encore sur mon deuxième pleins. Pour ma part l'attente na pas ete très longue . Mon utilisation est pratiquement 80 a 85% de ville . Je dois malheureusement vous corriger sur un petit segment du vidéo le R4P nest pas le deuxième plus rapide mais le troisième maintenant, la corolla GR est un tantinet plus rapide 😅. Continuer votre excellent travail vos vidéos sont excellents.

Le talon d'Achille du Rav4 Prime (et Rav4 Hybride) est le connecteur MGR du câble haute-tension. J'ai un Rav4 Prime XSE 2021 depuis trois ans et j'attends après un câble de remplacement (en rupture de stock). Le nouveau câble contient mieux le problème de corrosion mais ne le règle pas.

@PlusdeMillage

8 ай бұрын

Très juste!

Idéalement le commander au passage du primaire au secondaire vers tes 13 , 14 ans en même temps qu une place en garderie pour tes enfants et aussi place toi sur la liste pour un médecin de famille . Moi j aime la planification à long terme,,, tu auras pour tes 20 ans un prime ainsi qu un médecin et une place pour tes enfants le bonheur,, tu l achètera avec des bitcoins . À oui mets toi sur la liste pour aller sur mars , mais la Elon te demandera d avoir une tesla ,,,

Pas de comparaison avec le Outlander PHEV qui est pourtant son concurrent direct pour quelq'un cherchant un PHEV et non un modèle full electrique?

moi j'ai commander le Lexus nx 450h qui a sensiblement la même motorisation. après avoir conduis ma nouvelle Kia ev6 depuis maintenant 3 mois je ne vois pas vraiment le problème avec ma voiture électrique je suis pas mal convaincu. je me donne l'hiver pour y penser.

@PlusdeMillage

8 ай бұрын

Quelle version du EV6?

@phildrives

8 ай бұрын

jai une kia ev6 gt-line 2 @@PlusdeMillage

Salut moi je cherche ume rav4 2022 limited AWD full options

"... qui serait ouvert s'il était manuel..." 🤣 Ah, les hayons assistés.

À mon avis oui ça vaut la peine d'attendre. Mais pour quelqu'un qui ne veut pas attendre il serait PRESQUE aussi satisfait avec un outlander phev disponible rapidement et même plus satisfait sur certains points (systeme awd vraiment meilleur, garantie vraiment meilleure, intérieur bien mieux ficelée, sièges plus confo et 3e rangée de dépannage pratique) j'ai eu les 2 et j'aime autant le mitsubishi.

@PlusdeMillage

8 ай бұрын

Le Outlander est très bon!, Le CX-90 à une thermopompe donc lui aussi fait parti des bons choix.

Je prefere outlander phev 7 place seul desantage capacite remorquage limité a 1500lb par contre garanti 10 ans sans frais

@PlusdeMillage

8 ай бұрын

Le Outlander PHEV est l'alternative du Rav4 Prime 100%

@gromiko1350

8 ай бұрын

Oui garantie sans frais, à condition d'avoir de gros frais d'entretien chez le concessionnaire de la marque.

Le rav4 prime est trop proche du BZ4X. Si j'en avais un comme deuxième véhicule pour mes long déplacements, j'aurais l'impression de sortir avec ma soeur.

Les PHEV arrive en fin de vie, l'avenir est électrique, les gens qui essaye une électrique adore, ils ont juste besoin d'un peu d'expérience pour vaincre la peur du manque de batterie.

@PlusdeMillage

8 ай бұрын

Honnêtement, on pense qu'il a un marché pour les PHEV, mais les choix devraient être beaucoup plus nombreux

@pipine667

3 ай бұрын

Quand il faudra remplacer les batteries ça va faire mal

Mais il est tellement laid!!! C'est quoi le problème de Toyota? Sont-ils capables de faire un beau véhicule???

Ils auraient du l appeler Toyota moche4. C est pas beau comme véhicule. Ça et le Ch-r c est vraiment moche pour moi. Je préfère de loin un X1 ou un Q3.

@yvanlaurendeau

7 ай бұрын

C'est une question de goût, Personnellement je trouve les mazda xxx laid