E mai lung deoarece am făcut un test de condus mai cuprinzător pe parte de reprize, si am detaliat tehnic masina

@dragos9134

2 жыл бұрын

Mai lung inseamna mai bine, nu trebuie sa te scuzi

@MonkeyBlueAss

2 ай бұрын

Impresionant volumul de informații si talentul de a-l prezenta atât de clar

O mașină corecta din toate punctele de vedere. Merită toți banii, tehnologia este foarte rafinată și foarte bine pusa la roata. Tot respectul pentru aceasta marca care își vinde și își promovează corect produsele. Prezentarea merita aplauze

Sincere felicitari! Nu cred ca ma insel deloc cand spun ca este cel mai bun si mai complet review de pe internet! Includ review-uri americane, europene, australiene, canadiene, care sunt toate muuult sub nivelul de detalii de aici. Bravo! (Rav4 Plug-In Hybrid achizitionat nou din Olanda, ca deh...livrare Romania oct 2023...)

@alinneag1088

Жыл бұрын

vorbiti serios?

Așteptăm de mult materialul asta. Good job!

E ce trebuie! Multumim de review!

Foarte bun review - detaliat si complet, Felicitari!

De cand o asteptam....😉👏👏

Superba , non ho parole 👋👋👌👋, complimenti Vlad 👌👋👌👋👌👍

Te salut! Multumim pentru prezentarile facute atat de bine si detaliat. De cand ma uit la ce faci pe acest canal au inceput sa ma enerveze teribil prezentarile altora intrucat abia acum observ prin comparatie cat de multa informatie lipseste.

Nice, m-ai ajutat sa iau o decizie elevata. Merci bro!

Excelent Vlad!!! Vad ca ai pus video-ul profesorului Kelly, japonezii sunt geniali, onești, fără fițe nemțești, preocupați de ecologie. Ei au inventat SUV-ul, ei prefera un motor cinstit aspirat, ei au rezistat ironiilor despre hibride, care astăzi lasă în urma Porsche, iar în materie de fiabilitate nimeni nu ii poate egala. Mașina trebuie sa fie o bijuterie tehnologică, practică, nu un pretext sa îți arăți bogăția sau sa impresionezi sexul frumos.

@octi

Жыл бұрын

Sal! Dar ce parere ai despre Kia Sportage pLUG-IN? Cu pret similar.

Cel mai bun review din care am vazut.

Am vazut o gramada(mai bine de 50) de vlog-uri cu Rav4 hybrid (mai putine cu prime) din Romania si internationale dar niciunul nu se ridica la calitatea acestuia cand vine vorba de descriere a partii tehnice a masinii. Detin modelul hibrid 2020 fwdi si sunt foarte multumit de el si mi-ar fi placut varianta plugin dar nu era pe atunci decat in povesti :). Pe langa asfalt, masina se comporta foarte ok si pe zapada, gheata si teren accidentat(nu chiar de offroad adevarat). Foarte fain si detaliat articolul!

frumoasa prezentare , imi place , fan Toyota, super!

yesss ... Coyota, my other love ... liniște că vorbește Vlad !! ... *grabs popcorn

Felicitari pt tot ce faci !!! Saptamana trecuta am vrut sa o comand ..termen de livrare un an....

@ALEXHANS1383

2 жыл бұрын

Nu exista mai repede la Plugin-Hybrids... poate doar ceva rezervat de reprezentanta din timp, masini de test-drive, dar deja trebuie "pile" :))

Super mașina dețin un rav 4 hybrid din 2017 sunt extraordinare mașinile

Te salut, apreciez foarte mult ceea ce faci. Daca ai posibilitatea, as vrea sa vad un astfel de review si cu Corolla sedan facelift. Multumesc! Spooor!

Inca o saptamana si imi ajunge si mie. Mersi mult de info tehnice! Excelenta prezentare.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Cu mare drag😁

@ALEXHANS1383

2 жыл бұрын

😲 asa repede!! In ce oras?

@bamgineer5862

2 жыл бұрын

@@ALEXHANS1383 Cluj-Napoca. Comanda facuta in 18 Noiembrie.

@ALEXHANS1383

2 жыл бұрын

@@bamgineer5862 Fain ca au fost cozi mici la lansare. Stiti ceva de serviciile conectate myT? Are SIM activ masina?

@bamgineer5862

2 жыл бұрын

@@ALEXHANS1383 habar nu am. Pe Corolla TS care o detin acum are ceva SIM sigur, ca sa transmita date spre myT si eCall.

Masina asta e top-notch bosule! De cand asteptam de la matalutza sa ai faci o prezentare.

Bun omu pe ce face, bravo!

Sunt curios ce parere ai despre sistemul plugin Hibrid de la noul GLE. Mersi!

masina asta cred ca e best buy in segment, ai cam tot ce-ti poti dori de la o masina...spatiu, putere, economie, fiabilitate, pret de revanzare bun pacat de interiorul si infotainmentul usor imbatranite, in rest 10/10

@Alin-yb1zl

Жыл бұрын

Kia sportage ii da clasa, toyota au doar motoarele mai fiabile, in rest caroseria este modesta rau

@slayer0390

Жыл бұрын

@@Alin-yb1zl cu 1.6 turbo nu da clasa nimanui....interiorul este intradevar spectaculos la sportage...poate cel mai bun din segment impreuna cu mazda cx60....dar cam atat...pe orice alt departament tehnic si calitativ...coreeni nu ajung la toyota cel mai simplu exemplu pe care il pot da este ca pe PHEV coreeni nu au pompa de caldura si iarna ai consum de ~5l pe electric...ceea ce e stupid, ca sa nu mai spun ca autonomia este discutabila...iar sistemul plug in lasa de dorit in comparatie cu cel de la toyota, la fel...306 cai vs 265 cai si multe altele

imi doream aceasta masina dar livrarea in 2023........foarte mult asa ca am comandat tucson plug in luxury cu livrare luna mai .astept cu nerabdare sa ai acest model la prezentare.felicitari pt munca facuta,aflam tot ce neam fi dorit si inca ceva pe deasupra

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Da, o sa iau și tucson phev sa vad ce și cum

@cristicristi1972

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Pai de cand astept un Tucson PHEV ..., deja iti multumesc anticipat pentru prezentarea pe care o sa o faci.

@draghiciionutsilviu1799

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Ne multumim si cu o Kia Sportage PHEV. :)

Un pret !

Salut Vlad ! Tot mai des pe la Ploiești 😉. Felicitări pentru toate materialele prezentate ! P.S. Poate pe viitor, se poate și un material despre un autocamion Volvo, te rog frumos ! Succes în continuare !

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Le-am scris dar nu am reușit să stabilesc o legătură

@alejjandros1

2 жыл бұрын

@@remusstanca2580 Salut ! Da, accept invitația ta !

@alejjandros1

2 жыл бұрын

@@remusstanca2580 Am notat, Remus.

Am comandat si noi masina si urmeaza sa ajunga in Octombrie, abia asteptam sa vedem cum merge. Dupa aceasta prezentare suntem si mai convinsi ca am facut alegerea corecta! Super prezentare!

@ALEXHANS1383

2 жыл бұрын

Cand ati comandat? :D Eu la sfarsit de Ianuarie, si am termen in Ian 2023 :)). E ok, nu ma grabesc. Am inteles ca acum termenul este de 13 luni...

@lunguflavia8971

2 жыл бұрын

@@ALEXHANS1383 noi am comandat acum o luna dar in Cluj ( Noi fiind din Timisoara, dar am sunat peste tot pentru a vedea daca gasim cu termen de livrare mai bun), aveau doua exact configuratia dorita de noi singurul inconvenient a fost ca am avut de ales doar dintre culoarea rosu cu negru sau gri inchis cu negru. Masina a fost comandat de altcineva care ulterior a renuntat pentru ca data de livrare s-a prelungit. La alte reprezentante am primit si noi acelas termen Ianuarie 2023.

@ALEXHANS1383

2 жыл бұрын

@@lunguflavia8971 Super, tot din Timisoara sunt si eu. Gri fara plafon negru am ales. E ok, la astea Plugin e ca la dacii acum 30 de ani, in afara de culoare nu poti alege nimic :)).

@lunguflavia8971

2 жыл бұрын

@@ALEXHANS1383 da, cam asa este 🤣 Oricum cred ca e o alegre buna oras&drum lung.

@ALEXHANS1383

2 жыл бұрын

@@lunguflavia8971 Climatizarea electrica de la distanta... face toti banii. Nu stiu daca va merge si din aplicatia myT.

O prezentare interesanta, ca de fiecare data. Bravo Vlad! Pe cand un review la noul Lexus NX?

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Urmeaza lunile viitoare. Momentan masina este foarte solicitata la test drive-uri de catre clienți si nu este disponibila pentru filmări

Foarte interesant! Am comandat un plug-in Hybrid luna trecuta! Cam lunga asteptarea, dar sper sa merite!

@Jokero_YT

2 жыл бұрын

Salut, care este procesul de a comanda o mașină în România, mai specific la Toyota? Care este termenul de așteptare la un Rav4 Hybrid? Mersi

@marianantaluta778

2 жыл бұрын

Salut. Termenul de asteptare pentru hybrid este de 6 luni, iar pentru plug-in un an. Fara garantarea pretului.

@liviucristea5586

Жыл бұрын

Si eu am comandat la 1 martie! Doamne ajuta!

COMBO LAND CRUISER + RAV4 IN DECURS DE 2 ZILE!!! THX

eu am un sportage 1.6tgdi 2016. cum ti se pare rav4 plugin vs volvo xc60 plugin vs sportage-ul meu in curbe? dar ca zgomot interior? si o comparatie legata de sistemul audio? merci!

La naiba mai Vlad! Daca pana acum visam cu ochii deschisi, acum nu mai dorm nici noptile pana vine masina :). Felicitari pentru cat de misto poti face prezentarile, tine o tot asa, bravo!

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Mulțumesc, fix din asta aștepți?

@stefandroasca

2 жыл бұрын

Fix din aia :)), cred ca am vazut 90% din prezentarile de pe youtube

@stefandroasca

8 ай бұрын

@@daneluta multumit, doar ca jucaria este Bz4x :)

Duminica placuta tuturor...😊

Greu de justificat să cheltui 50000 pe un Suzuki across, dar se schimba treaba daca badge-ul e Toyota. De mult asteptam Prime, un coleg a obosit așteptând și s-a mulțumit cu un hibrid simplu. Un plugin care merita in sfarsit luat, combină ce e mai bun din ambele lumi, și nu costa chiar ca și cum ai lua două mașini.

@georgesbv1

4 ай бұрын

Suzuki vinde Toyota cu badge din ferit, nu invers. Nu iesi mult mai bine ieftin nici cu Across sau Swace.

fiabilitatea este un atu important al acestei marci ,oricum acest model a prins bine la noi cel putin la mine in oraș la toyota vad constant trailere pline cu acest model asta inseamna ca sunt multe comenzi !

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Da, si eu vad camioane cu mașini livrate

Coyota for life! Imi plac farurile acestui model!

Robinetul de la volum si cel de la clima zici ca-s doua sfarcuri de femeie foarte bine definiti! Totusi sunt mai faini decat "urechile lui Shreck" sau cum il cheama pe ala verde!

Despre ce model de Mitsubishi este vorba?

Buna ideea cu aplicatia de masurat zgomotul

Foarte frumos si interesant ce faceti voi la Atelierul de detailing. Felicitari! O sa vin si cu un sfat pentru voi, chiar daca nu sunt eu in masura sa va dau sfaturi, dar consider ca sunteti prea misto si e pacat sa nu aveti mult mai mult succes. Lungimea videoclipurile este o problema pentru numarul de vizualizari. Daca cumva ati reusii sa faceti videouri mai scurte si mai la obiect cred ca ati exploda. Sincer , meritati! Succes si scuzati-mi parea pur obiectiva!

@zmirc

2 жыл бұрын

Multi venim aici special pentru prezentarile lungi și detaliate. E plin netul de prezentari scurte

Dacă ar fi fost pliabil scaunul pasagerului din față dreapta ...ce ar mai fi mers un dulap de la Ikea...din ala de 2.5m înălțime. 😉

Din pacate in Romania aduc doar varianta Style, daca doresti o masina cu toate dotarile nu este posibil :( , iar timpul de livrare de un an este foarte mare. Din ceea ce am vazut este posibil ca la anul sa apara un facelift mult evoluat!

@adrianhrusca4067

2 ай бұрын

Venind din viitor...se gasesc acum pe stoc, noi sau second, atat rav4 cat si Across.

Super review. 👍 Dar tind sa cred ca ford kuga phev este mult mai bun dar și mai ieftin.

@adrianhrusca4067

4 ай бұрын

Mai ieftin, da...mai bun, in ce sens? Dinamic? Caci fiabilitatea e greu de crezut ca poate fi peste...

Salut Vlad. Ar fi interesant un review la o Lada. 🙂

@l.e.i.4111

2 жыл бұрын

Sau la un tanc doar ca o sa fie fara proba de condus pentru ca au cam rămas fără motorină. 😀

Îmi place interesul și profesionalismul tău, felicitări pt fiecare review sunt studiate și reușite. DAR , Eu lcuiesc de 10 ani în Franța, când aud hate cum ca romanii nu sunt asa fantastici ca europenii ma strânge la stomac. Despre ce cultura vorbești? În Franța cumpără mașini marca franceza că-i mai ieftin de remediat dacă apare o pb, în Germania fac la fel doar ca sunt pe nemtesti, Romani se interesează cand cumpără o mașină fiindcă apreciază banii mai mult decât un francez sau un neamț. Chiar te-aș și ruga dacă crezi că-i posibil sa nu mai vorbești asa cu hate despre romani în general fiindcă nu sunt și nu suntem asa cum menționezi. Mai sunt și între noi uni mai ciudați exact la fel cum sunt și în Germania și în Spania, Franța, etc. Multumesc anticipat!

@vlad Merita sa-mi vand NX300h din 2018 pentru un astfel de RAV4 ?

Mi-ar fi placut sa implementeze si Toyota acea simulare de treapa la acceleratie, cum o face Honda. Ca sa diminueze acel zbomot de "scuter". In rest, o masina perfecta din punctul meu de vedere

@zmirc

2 жыл бұрын

O faci din pedala daca chiar vrei, in rest te bucuri de consum redus

@claudiuiova

2 жыл бұрын

Te rog explica-mi cum o faci din pedala? Ca sunt tare curios

Vlad, ai simtit diferente notabile intre Rav4 si Across?

In sfarsit o japoneza la care imi place interiorul

ce microfon/lavaliera folosesti ?

Asteptam daca se poate un review cu test consum pe urban si extraurban, sunt curios daca bate in regim mixt de rulaj un 2.0 diesel vw bmw 190 cai,daca ajunge la un consum de 7% ar fii geniala , intentionez sa cumpar o masina noua si asta ar fii singurul model pe care l as lua raportat la ce ofera (dotari si cai putere 306)fata de un tiguan 2.0 diesel (preturi relativ similare, aici mai beneficiezi si de rabla plus, ramane 43 mii de euro,+ un aspect f important 6 ani garantie si 200 mii km fata de vw 120 mii 4 ani

@felicianrusneac6210

7 ай бұрын

Buna seara , Săptămâna aceasta am comandat și eu o Toyota Rav 4×4 PHEV.Din wxperienta dvs consumul urban și extraurban la cât ati reuși sa-l scoateți și în ce moduri de condus. Va multumesc !

La VW e-Golf sistemul de căldura e la fel dar se cumpara adaugator,am inteles ca acest sistem e mai eficient pina la -10 după nu are asa efect,asa am vazut in teste la partea Rusă,la fel si cu incalzire partzbriz.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Pompa de căldură de la Toyota este mult mai eficienta, este cel mai bun mecanism de acest fel din lumea auto

Cum să încep ? Zic jos pălăria pr prezentare ! Eu va numesc omul enciclopedie ! Sigur că nu știam aproape nimic de acest model si tehnologia lui ! Mai zic si chiar cred că japonezii va iau la ei ! Jos pălăria pt tot inclusiv mașină !

Ca sa inteleg :în timp ce merge mașina termic nu este recomandat să și încarce bateria că CONSUMĂ MULT?! Atuncea doar la priză este rentabil pt a încarcă bateria?? Atuncea ce rost mai are să iti iei un pl.hibrid?? (ca si curentul vine plătit + se socotește ȘI 7% "+ -" consum de benzina,, asta rezulta un consum fff mare!)

Hai mai Vlad...cum sa fie vest europenii sau americanii bine informați? Am ocazia sa vorbesc cu oameni cu facultate cum se spune in popor si ma întreabă cat de aoroape sunt conflictele din Ucraina de noi plus alte întrebări din alte domenii fara legătură cu conflictul de iti vine sa te întrebi: Ma dar ăștia au fost si ei la școală? Au acces la net? Da...au o serie de informații pe care noi nu le avem, mai ales in sfera economică dar sincer din 89 incoace am recuperat mult. La noi la români administrația e problema pentru ca avem oportuniști asa cum am avut de a lungul istoriei mai ales in perioada fanariota. E o "haiducie" generalizată

@vladdutz20

2 жыл бұрын

La partea de cultura generala nu cred că sunt așa informați dar la partea de comerț cred că da

Este cel mai bun PHEV de pe piata. Pacat ca in RO vine semi-cheala ! Am fost la dealer cu banii in mana pt avans, dar cand am aflat ca noi nu primim modelul full options... am renuntat. Eu nu dau atatia bani ca sa raman fara acele 5-6 functii lipsa ! Astept, poate modelul 2024 va avea functiile pt piata din RO...

Vad multa "panica" pt. termenele de.livrare...la un Suzuki Across nu v-ati gandit? Sunt deja multusoare la.vanzare pe afara, si economisiti si 5k euro la.nou, 10-15,k la second, pt aceeasi masina.

Masina are pret 43000 acum cu toate reducerile si tichet rabla, am verificat de curiozitate pe site-uri

@alexbusteni

Жыл бұрын

Salut Vlad! Luând în considerare impozitul și viitoarele posibile costuri de întreținere,ce ai alege intre acest model și KIA Sportage plug in ?Am primit acum oferta pt KIA de 44.099 cu rabla! Felicitări pentru video! Când te urmăresc,îmi doresc să îmi schimb meseria:)))!

Recent un unchi si-a cumparat acest model, editia neagra...am observat ca scaunele din fata au fermuar pe laterale, asta inseamna ca se poate lua "pelea" jos, interesant! 👍

@Eugen-E

2 жыл бұрын

Și în treimea germană premium se practica așa ceva 🙂

@poldaniel3574

2 жыл бұрын

@@Eugen-E posibil!

Masina foarte buna , dar au de lucrat foarte mult la interior, Tableta de la JBL ar trebui urgent modificat... Butoanele acelea de la climatizare mai au un pic si se amortizeaza in genunchi ))) Pacat ca nu au lucrat mai mult in interior

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Nu au de ce sa modifice in condițiile in care se vând sute de mii pe an la nivel global :) Masina este exemplar asamblata, nu are greieri deloc. Un q5 cu preț dublu de exemplu e cu greieri la drumuri denivelate

@badeadaniel2294

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 doar in 2019 s-a vandut noul rav 4 in in peste 1 milion , acum ca a aparut si Prime deja au batut recorduri mai ales in SUA si Australia.

@l.e.i.4111

2 жыл бұрын

@@badeadaniel2294 mai omule...cu tot respectul...uita-te unde e România. Nu e vecina nici cu Australia nici cu SUA. E un exemplu irelevant pentru piața europeană. Aici in Europa sunt importatori care au pus lacatul inclusiv in vest, pentru ca nu se caută anumite modele de mașini. Sunt alte nevoi. Aici. Simplu. Alta e situatia in cazul Hyundai si Kia. Ambele marci se vand bine si timpii de așteptare sunt mari pentrubca există cerere. Coreenii au inteles ca trebuie sa vina cu o alta abordare ca sa poata sa aiba cifre bune in Europa. Si partea haioasă e ca si in State Hyundai-Kia vand foarte bine si americanii au incredere in ele. Asta cred ca spune ceva.

@badeadaniel2294

2 жыл бұрын

@@l.e.i.4111 Romania este groapa de gunoi a occidentului.

@raduf3998

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Ai perfecta dreptate Vlad. Am testat concurenta, inclusiv așa - zisele premium, Rav Prime e cea mai închegată la absolut toate capitolele. Dacă nemții sunt asa de mândri de premium lor de ce oare au trecut cu greu și extrem de tardiv la abia 3 ani garanție? Pana nu de curând Sfânta trinitate germana avea garanție cât un telefon Huawei (care dealtfel se strica mai rar decât un Mercedes..... ). E interesant ca deși pregătirea ta academică nu e în industria auto, reușești sa surclasezi colegii cu studii în domeniu. Excelentă activitatea ta, mult succes !

Daca vrei putere maxima predictibil: o muti in modul HV (Hybrid Vehicle). Asta tine pornit motorul termic. Il incalzesti un pic, si apoi ii dai talpa.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Da, asa am si mers la acele reprize

@zmirc

2 жыл бұрын

Nu tine motorul pornit in HV, ci functioneaza ca o hibrida.

@ALEXHANS1383

2 жыл бұрын

@@zmirc pe ce va bazati cand spuneti asta? Eu am citit si in manual, si am constatat si la test-drive, in modul HV termicul sta pornit. Si nu erau conditii speciale, chiar am stat si la bariera cateva minute, dupa ce motorul era cald, si doar trecand in modul EV sau Auto EV/HV s-a oprit termicul.

@zmirc

2 жыл бұрын

@@ALEXHANS1383 experienta si condus. Daca e bagata in charge, atunci nu se opreste niciodata, altfel la HV se si opreste, exact ca un hibrid Toyota, care, prin definitie, alterneaza, valabil la toate generatiile actuale de HV.

@ALEXHANS1383

2 жыл бұрын

@@zmirc probabil ca nu stiti, la modelul plugin exista si modul Auto HV/EV. Acela e echivalentul modului Hybrid la modelul Hybrid 😀. E doar o chestie de nume, intr-adevar, dar exista pe plugin hybrid mod in care merge mereu termicul, fara sa incarce neaparat bateria (ceea ce face modul Charge intr-adevar), si se cheama mod HV.

😀👍👍👍

Care ar fi alegerea cea mai comvenabila in cazul in care faci un 50-50 oras si extraurban si nu ai posibilitate de a incarca bateriile decat ocazional? Felicitari pt prezentare, la inaltime ca de obicei.

@adrianhrusca4067

4 ай бұрын

Nu se cumpara plug in daca nu se incarca constant. Nu asa au fost gandite. Se pierd bani prin cost de achizitie si consumul de combustibil, pt ca se arde benzina in exces pt a incarca bateria.

Sunt incredibili japonezii astia de la Toyota🤦‍♂️ nu in sensul bun. Tocmai ce ma pregateam sa scriu ca lentoarea si designul aduce a SuperMario din prima generație 😀 dar ai zis-o si tu într-un mod asemanator. 😀 Honda parca sta mai bine la partea de infotainment. Legat de sistemele hibride ale japonezilor nu am ce sa zic decat: Bravo lor! Le iese.👍

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Si totusi a fost o surpriză plăcută la antifonare si asamblare, zero greieri

@adrianhrusca4067

4 ай бұрын

Logic vb infotainmentul nu e atat de important intr o masina pe cat e masina in sine. O conduci, nu? Nu stai in ea ca in Tesla la incarcat cu orele sa te joci pe ecranul acela. Si oricun ai telefon, tableta laptop...

La rav4 prime, parca e altfel organizata cutia de viteze. Mg1 poate propulsa masina spre deosebire de hybrid normal

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Nu, doar la prius prime este asta valabil, care are nevoie de asta deoarece motorul electric de pe puntea spate are doar 5 cai, nu 54 ca la rav4

Pentru a folosi un Rav 4 la tractarea unei rulote care motorizare e mai potrivita: diesel sau hibrid/ plug in hibrid?

@adrianhrusca4067

4 ай бұрын

Mai pun diesel pe cele noi? Nu cred...Rexton e f.bun pt tractari, diesel, dar nu neaparat prin asta ci prin ansamblul transmisiei.

Din cate-mi amintesc, RAV4 pre facelift are probleme cu stabilitatea in viraje. Cel putin asa aparea in teste. S-ar putea sa se fi rezolvat.

@mrovi789

2 жыл бұрын

Miramas ca phev-ul sta mai bine, mie mi-au spus direct ca daca sunt lovit din lateral , ma rastorn. Un vecin are modelul hyrbrid si a zis ca trebuie sa ai grija in curbe, nici tras brusc de volan nu este ok..

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Nu e adevărat, are bateriile plasate jos de tot in podea si este stabila. I.am dat niste bruscari de volan in viraje si la acel rond si am ramas foarte plăcut impresionat

@mrovi789

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Ok, macar au rezolvat asta involuntar :)

@zmirc

2 жыл бұрын

Problema e confirmată prin testele elanului. La HV se rezolvase, la PHV nu din cate stiu. Cautati filmarea si se vede. Nu e o masina sportiva, doar linie dreapta si accelerație, dupa cum a zis si Vlad. Tre urcat la Lexus NX pentru o suspensie mai performanta

Pe la 12:20 apare o capusa pe maneta de semnalizare :)

Poate fi un Discovery Sport P300e o varianta la masina asta? Cum e relația cu JLR, va dau masini la test?

@vladdutz20

2 жыл бұрын

E mult mai scump, dar e mai luxos. De la jaguar land rover am luat un F pace p400 dar le am tot scris si nu mai răspund, desi filmarea a fost ok, cu intro haios cu pian, prezentare detaliata. O sa incerc sa dau de ei la telefon macar, daca nu, voi intelege ca ori au primit ordin de sus sa nu mai ne dea masini, ori nu mai vor ei. Unii din cei care impun importatorilor sa nu dea masini catre anumite canale KZread sunt cei 2 agarici de la superspeed, ei de exemplu au limitat accesul lui eblogauto la flota Hyundai pt 6 luni

@bamgineer5862

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 cel mai fain ar fi sa gasesti un proprietar care sa te lase sa faci review folosind masina lui. Le dai peste nasuc celor care fac astfel de deal-uri.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

@@bamgineer5862 azi iau un audi in acest fel, dar cu audi Romania am relatii bune de exemplu

Salutare! Față de Rav 4 Full Hybrid, in afară de bateria mai mare și sistemul plugin, sunt diferențe? Pe mine sistemul plugin nu mă avantajează, nu am unde să încarc plus că fac multe drumuri în afara orașului, de aceea m-aș orienta spre un full hybrid. Aș vrea să știu dacă "pierd" ceva semnificativ din descrierea ta tehnică,dacă se comportă la fel la drum (gen accelerație etc.). Mersi!

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Full hybrid atunci. Sunt diferențe da, motorul MG2 la phev are 182 de cai, la hibrid are 120 cai, implicit si generatorul mg1 diferă ca putere de încărcare. Motorul termic si MGR electric de pe puntea spate sunt identice. De asemenea phev are unul dintre cele mai avansate sisteme de climatizare cu pompa de căldură. Si per total phev e mult mai dinamic la reprize dar în mod normal nu folosesti tot timpul acele reprize

@katolink

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Merci mult! Eu oricum am un stil de condus destul de potolit, nu simt nevoia de reprize multe, doar la depasiri am nevoie de un "zvac", ca sa zic asa... Iar la partea de climatizare, sunt ok cu sistemul clasic, nu sunt asa pretentios :) La capitolul interior, impresia mea e ca nu difera cele doua versiuni, corect? Adica aceleasi finisaje, feeling (gen fara chitaituri), confort, spatiu etc. Banuiesc ca si partea de suspensii, amortizoare etc. e identica. Inca ceva: la curbe, viraje stranse etc., parerea ta e ca cele doua versiuni se comporta la fel? Vorbeai in prezentare de cat de bine se asaza masina in curbe, nu simti ca iti fuge fundul masinii, ai senzatia aia de stabilitate si siguranta.

@ALEXHANS1383

2 жыл бұрын

@@katolink Unii spun ca e mai zgomotos Hybridul standard la accelerari, tureaza mai mult termicul. Exista la Test drive ambele variante (in Timisoara de ex).

@zmirc

2 жыл бұрын

Motorul termic e setat diferit, avand cuplul maxim incepand cu 3200. La cealalta e de la 4000 si ceva

Cam cât se încarcă bateria în mers? (aproximativ dacă poți spune). Ma întreb în sensul în care sa zic ca nu poți sa o încarci mereu dar sa mergi doar în regim mix.

@MrVerdedeparis

Ай бұрын

Cam 1 km electric la 1 km rulat. Asta am constatat la a mea, la o viteza constanta de autostrada(80km/h in Norvegia).

Frumos....dupa prezentarea asta ma gandesc serios sa ma specializez pe electrica auto. Tona de munca cu tigaile astea electrice

Salutare, am si eu o dilema... nu stiu ce sa cumpar intre un kia sportage 4x4 gt line si un rav4 2.5, 4x4 exclusive bi tone

@zmirc

2 жыл бұрын

Masini f diferite, depinde de ce vrei. Daca nu stii diferentele, mai cauta ca sa fii sigur ca iei ce ti se potriveste

O masina interesanta, clar profilata pentru mersul preponderent in oras, pentru ca in rest un hibrid simplu este superior din aproape toate punctele de vedere (am spus aproape gandindu-ma la cei 300 + cai 😁 ). Daca tot ai pomenit despre problema dilutiei uleiului, am fi putut verifica nivelul la respectiva masina, ar fi fost interesant... o oportunitate ratata :/

@vladdutz20

2 жыл бұрын

E noua, are uleiul la nivel. Dilutia e vina șoferilor,nu a motoarelor ;)

Unde gasesc cartea masinii in limba Romana ß

Ce ati alege intre Skoda Kodiaq 2.0 tsi 190 CP 4x4 si Toyota RAV 4 2.5L Hybrid 4x4?

M-au surprins acceleratiile alea. :)

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Pai oricum ecvt este performant, are 180 cai pe electric si 177 pe termic si pe puntea spate inca vreo 54 cai. Trage bine

Cati kilometri te poti deplasa in sistem hybrid + electric? Daca as pleca la un drum lung, peste 1000km, cati as putea realiza fara sa opresc pentru alimentare?

@adrianhrusca4067

4 ай бұрын

autonomia data de rezervor plus cea data de baterie. 800 lejer, are 55 l rezervorul. Oricum se fac pauze, macar pt alte motive.

La 30-35 hai sa mai zici. La 40-50 000 euro...prea multi bani pt ce primesti, si nu ma refer in special la Toyota Rav4, ci la categoria asta de dimensiuni si de masina.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Pai costul tine de motorizare. Daca vrei exista cea de 175 de cai 2.0 la sub 30k

@zmirc

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Stiu si mersi de raspuns. Zic asa ca idee.

Ce parere aveti despre conversia unei prius 2 pe baterie litiu ion? Stiu ca sunteti pasionat de sistemul hibrid de la Toyota.... Pot aparea probleme tehnice? Multumesc mult!

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Nu cred, ca de exemplu camry vine cu baterii atat pe litiu cat si pe nichel in funcție de zona in care se vinde

@ionutconstantin1269

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Apreciez faptul ca mi-ati raspuns si ma bucur ca este unul favorabil... Multumesc! O zi frumoasa! P.S. Sunteti foarte bine pregatit!!!

Oare doar mie mi se pare, sau ne-au recalibrat astia perceptia preturilor la masini? Daca si Vlad a ajuns sa considere 50.000 de euro ca fiind "de buget"...da, clar masina isi merita pretul mai mult decat echivalentele "premium", dar asta nu inseamna ca e ieftina, in nici un caz. E tot "de lux" as zice...un lux mai putin epatant.

@NeculaCristian

Жыл бұрын

si eu radeam , ravul meu a costat 28k euro acum 100 de ani si era masina premium, nu de buget

Oare cum chiar la Rav4 sa "uiti" de trapa pt schiuri? Si chiar ar incapea bine acolo. Nota 4, stati jos (designerilor).

Pe când o Toyota 4Runer

Am facut si eu un drive test (dar cu modelul Hybrid). Pe partea de tehnologie a motorului stau extraordinar (am avut un consum de 5.7 prin Bucuresti). Chiar si eCVT-ul e ceva foarte ok. Pacat de unele aspecte care o duc in jos: finisaje mediocre (nu se auzea "inchegata" la trecerea prin gropi, mai ales in zona portbagajului unde se auzea un zgomot ca de plastic dur care loveste... ceva) / infotaiment de nota 2 (eu pe X3 din 2016 am Carplay Wireless si camera de marche-arrier are o rezolutie NET superioara). Si pretul mi se pare prea mare (au marit acum cateva saptamana preturile cu 2000 EUR la toate versiunile): 50k pentru o Toyota (fie ea si plug-in) este prea mult parca.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Sunetul din spate este de la suportul de plăcută de înmatriculare, pui o banda dublu adeziv și se rezolvă. Mașina asta a ajuns 43500 in cea mai ieftina echipare, și mi s.a parut mai bine asamblata la interior decat cea prefacelift. Japonezii fac altfel lucrurile, tableta aia e făcută să comentezi telefonul, și este testată să nu se strice. Ca sa iei tableta aia de bmw trebuie sa iei si restul masinii, și te costa dublu

@alexbigiu78

Жыл бұрын

​@@vladdutz20 Vlad, sunetul nu este de la plăcuta de înmatriculare. E de la tabla caroseriei la portbagaj, care lovește în protecția termica de la evacuare. Și este foarte foarte deranjant pe o masina de 50k!!!

@vladdutz20

Жыл бұрын

@@alexbigiu78 ba este de la rama placutei de înmatriculare, care este prinsa doar in partea de sus, am verificat asta si la toyota corolla cross si la mazda cx60

@alexbigiu78

Жыл бұрын

@@vladdutz20 Chiar voi aveți pe canal un videoclip cu un Rav4 dezechipat pentru antifonare și unde se explica problema flambajului tablei portbagajului. De ce ma contrazici?

@vladdutz20

Жыл бұрын

@@alexbigiu78 pentru că sunetul despre care spun eu este cel generat de plăcuța de numar când închizi portbagajul sau cand iei gropi, eu la acel zbarnait ma refer,nu la altceva

Îmi doresc ca producători auto nemți sa adopte politica de produs , de calitate așa cum fac Toyota și Honda, aici mă refer la grupul VAG

@adrianhrusca4067

4 ай бұрын

Si ei si-ar dori😅😅😅

fără o animație de cercuri și dungi pe ecran (min 15:45) e greu pentru majoritatea.

Vlad cel profesionist. Oare cât costa Casco la acest model ?

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Cred că vreo 1200 1500 euro pe an

@l.e.i.4111

2 жыл бұрын

In România casco este in jur de 4% din valoarea anuala a mașinii. Eu am 3.7% la Generali. Contează daca faci si rca tot ka aceeasi firmă si mai depinde si cum plătești ..adică 1 data pe an sau in tranșe.

@mariusvrancianu

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Cam scump casco in Romania,eu dau aproximativ 600€ doar pentru full casco și 500 asigurarea obligatorie cu tot cu niste asigurări de familie in germania la Generali.

@patakigabriel7457

2 жыл бұрын

@@mariusvrancianu depinde de masina si valoare asigurata✌️

@mariusvrancianu

2 жыл бұрын

@@patakigabriel7457 Da și asta dar și bonusul care îl ai,eu am primit un bonus de 9 ani vechime chiar dacă nu am 9 ani de când am asigurarea aici și neavând niciodată accidente mi-a scăzut mult prețul.

Principala mea problema cu Toyota, indiferent de model, e infotainmentul. Evident, au lansat pe Tundra o versiune noua, demna de 2022, nu de 2002 dar pe modelele actuale ma dor ochii doar uitandu-ma la el.

@zmirc

2 жыл бұрын

Ce vrei mai mult decat Android auto si acces usor la setarile de sunet?

Salut am pe cineva care e dezamăgit de Toyota datorita prețului exagerat a bateri care sa stricat după 3 ani sti cit e prețul la baterie și ce garanție are.?

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Au garantie 6 ani 200k km cam asa. Despre ce model e vorba?

Salutare, cea mai buna Toyota Rav4 … e Honda CRV ( glumesc desigur ✌️)

@mrovi789

2 жыл бұрын

Dar nu aia made in Turkey...

Nu sunt ambigue modurile de rulare, daca citesti manualul.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Evident, dar ergonomia butoanelor nu e perfecta, acele pictograme nu sunt foarte sugestive, se exemplu apare una scrisa simplu si alta cu un chenar in jur

E superba masina dar la + 50 k..... e foarte scumpa

@supermanlegend7

Жыл бұрын

Da frumoasă masina și fiabila daca ar fi macar 30k ce bine ar fi 😂

Este zgomotoasa la viteze de autostrada?

@zmirc

2 жыл бұрын

Depinde de cu ce compari si in ce buget.

Am fost la test drive cu ele (edit: hybride, ci nu phev), in afara de motor, unde se vede experienta, la restul sunt cu ani multi in urma. Zgomotul este ingrozitor in inerior la viteze peste 90, din doua masini la una scartia scaunul sofer la cealalta podeaua pasager... Doamne fereste sa faci testul elanului cu ele. Nu este o masina pentru orsicine, 40k+ nu merita.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Nu cred asta, sunt masini bine făcute, nu cred că ai condus.o mai agresiv ca mine, si nu am simtit masina nesigură. Antifonarea este excelenta pentru o japoneza, am masurat si la 140 , zgomot si e sub 80 de decibeli. De asemenea lipsa totala de greieri, in q5 erau greieri in consola si la uși, dar nu deranjant, oricum genul ala de zgomote care se aud doar cu muzica oprită. Nu incurca rav4 hibrid cu rav4 phev

@mrovi789

2 жыл бұрын

@@vladdutz20 Da, posibil sa fie asta, nu am condus phev. Eu pana la urma am luat un QQ t+ , dar gusturile nu se discuta :)

@leutz24us

Жыл бұрын

@@mrovi789 Ce motorizare ai luat pe qq?

@mrovi789

Жыл бұрын

@@leutz24us Este doar una cu doua optiuni de putere, 1.3. Eu o am pe cea de 160cp

@supermanlegend7

Жыл бұрын

Eu cred ca tu ori ai visat ori esti Hater 😂

Tableta de la Toyota e ca nuca n perete.Extrem de urata.

@vladdutz20

2 жыл бұрын

Este irelevant aspectul, contează funcționalitatea. Masinile astea se vând în peste un milion de exemplare pe an, cu tableta aia cu tot Romanii sunt singurii care critica aspecte pe care nu știu sa le folosească. Sunt persoane care habar nu au sa bage o adresa pe waze dar critica ecranul:))

@badeadaniel2294

2 жыл бұрын

Toate marcile au acum tableta ,mai mari sau mai mici .Dar trebuie sa luam in considerare ca Toyota testeaza 5 ani o componenta înainte s-o scoata pe piața ,de aceea ei sunt defazati de concurenta.Asta se numeste fiabilitate in contradictie cu modernismul, doar trebuie sa alegem .

@vladdutz20

2 жыл бұрын

@@badeadaniel2294 exact, bine punctat. Toyota face niste studii de amploare înainte sa lanseze un produs

@badeadaniel2294

2 жыл бұрын

Mai adaug un comentariu la așa ziși "șoferi "care habar n-au sa conduca fara GPS sau navigatie,nu cunosc indicatoare rutiere, nu stiu sa se orienteze intrafic fara tableta din bord sau o folosesc pe post de dvd.Puneți un sofer de peste 60 de ani si va duce in Germania fara GPS .

Poti sa prezinti doar masina,fara povesti lungi si nefolositoare

Doamne cat de plictisitor poti fi cand iti dai cu parerea despre altii... faci niste paralele atat de prost inspirate si vorbesti atat de mult aiurea incat efectiv PLICTISESTI omul mai baiete. Am intrat sa vad un review la RAV4 nu sa iti ascult parerile tale despre straini si viata in general.

@supermanlegend7

Жыл бұрын

Ai gresit pagina colegu te poți uita la altcineva nu e obligat sa asculți ce zice Vlad !