Несколько замечаний: Прежде чем сливать масло из редуктора моста, открутите заливную пробку, иногда может получиться что она не выкручиваться и начинаются танцы. При демонтаже не нужно вставлять монтажку между корпусом редуктора и шрусом, можно так-же как и при монтаже использовать 3 лыски на шрусе. Гайковерт на закручивание не очень хорошее решение, резьба мелкая нужно использовать динамометрический ключ и момент выставить из мануала. Колёсные гайки тоже с динамометрическим ключем нужно тянуть. И самое бесячее что колпак диска не сняли, на них остаются царапины от головки. Из плюсов это приспособа для ленточных хомутов👌🏻.

@argonturbomotors9485

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий, не со всеми моментами я конечно согласен, но знаю одно, что каждое мнение имеет право на жизнь.

@kartash8357

6 ай бұрын

😂Не, ну отлично не скажешь. Как будто в первый раз залезли под авто

Качественно и информативно, топ!!!)

@argonturbomotors9485

2 жыл бұрын

Есть проблемы со стабилизацией изображения, но проблема решается, камеру пытаются отремонтировать, но не известно получится у мастера или нет)))))))

Все работы на полу, на кортах, инструменты замызганные, воротков нет... Смазка для трипоидов идёт светлая, без графита, пыльник одевается по шлицам обмотанным скотчем. Конечно человек идёт на качественный сервис, сомневаюсь что это возможно сделать у вас.

@argonturbomotors9485

2 жыл бұрын

Ну начнём с того, что я не рекламирую сервис, потом выбор смазки для трипода, вернее решение пользовать комплектную, был за хозяином авто, он же оператор этого видео. Спасибо за уделённое просмотром время и не забывайте, что не всё зависит от простого автослесаря.

Если сальник не вынимать и уровень не превышен, масло не вытекает много. Грамм 50-80. Трипод не оригинал уже стоит. Оригинал сидит , что только сбивать.Смазку мешают с трансмиссионной. С завода жидкая смазка ( течёт) в оригинальных трипойдах. Эту раскидает по стенкам инерционной силой и трипод будет сухим, через 20 тыс они снова завибрирует или загудит

Топ!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Видео топ! Но в некоторых моментах бывают проблемы со звуком. В начале видео из за тряски камеры размывалось видео. Музыка, юмор и монтаж нормальные.

@argonturbomotors9485

2 жыл бұрын

Со звуком да, проблемы присутствуют, потому как писали видео без петлички.

Мастер на тяп ляп делает😂😂😂

Подскажите у меня при нажатии на газ появляется непонятный вой или гул,,, как ногу с газа убираешь всё проходит. Подскажите примерно куда копать? Прадо 150

@argonturbomotors9485

11 ай бұрын

Здравствуйте! Может быть всё что угодно, подобным образом может показывать себя не один агрегат или узел авто, нужно смотреть в любом случае, были бы вы в Вологде, то могли бы заехать к нам в сервис, а можно на видео попытаться звук поймать и мне переслать

Жаль крупных планов маловато. Вот, не понял, что, корпус ШРУСа держится только на пыльнике без стопора? Снял пыльник и вытаскивай себе ролики из корпуса без проблем? И что за загвостка с установкой нового корпуса на новые ролики была? Почему ролики так беспрепятственно не вошли обратно? И ещё момент, когда старый ШРУС доставали, он плотняком сидел и пыльничек внутри показался только когда уже вал начал из коробки выходить, а когда его заколотили до упора, то пыльник остался виден. Не до конца сел или другой чуток или ракурс такой?

@argonturbomotors9485

2 жыл бұрын

Правильно подмечено, трипоид стоит в корпусе без стопора, стопор только фиксирует трипоид на валу. Загвоздка была небольшая в установке корпуса на ролики, ставятся ролики в корпус в одном положении, а на трипоиде ролики ходят как хотят, поэтому не сразу получилось. По последнему вопросу, запчасти друг мой, запчасти.

@Mechanizatory

2 жыл бұрын

@@argonturbomotors9485 Спасибо, понял.

Добрый день! А какой фирмы был шрус, если не секрет, конечно)?

@argonturbomotors9485

Жыл бұрын

Здравствуйте! К сожалению сейчас и не вспомнить, так как было это уже давно.

Доброе утро !! Должен быть какой нибудь люфт внутри редуктора , куда вставляется левый привод ? На машине Прадо 120 ? Заранее благодарен за ответ

@argonturbomotors9485

Жыл бұрын

Здравствуйте! По идее конечно люфта быть не должно, но я ещё не встречал автомобилей, у которых люфтов в таких соединениях нет), естественно всё должно быть в пределах разумного.

@user-kl7wz9hn3j

Жыл бұрын

@@argonturbomotors9485 спасибо 🙏 просто с правой стороны стоит чулок , у меня там люфта вообще нет а вот с левой стороны есть небольшой люфт , мм 3.4 ! Я просто грешу ещё что у меня стоит не оригинальная граната , может это из этого ?

@argonturbomotors9485

Жыл бұрын

@@user-kl7wz9hn3j Может быть и из за гранаты конечно, не оригинальная запчасть, да и оригинал бывает ужасного качества или всё таки подшипник подходит к замене. На самом деле сложно сказать не глядя, с таким люфтом люди бывает годами ездят.

@user-kl7wz9hn3j

Жыл бұрын

@@argonturbomotors9485 спасибо 🙏 попробую оригинальный привод поставить ! Надеюсь это он ! Я вам потом отпешусь

@argonturbomotors9485

Жыл бұрын

@@user-kl7wz9hn3j Не за что, конечно отпишитесь, тоже интересно в чём именно дело.

Добрый день ! Не подскажите появилась проблема , при разгоне появилась вибрация под ногами , машина Прадо 120 , 4 л , с чего начать копать ? Почему то грешу на внутреннюю гранату ! Подшипники ступечные могут быть виноваты в этом ? Заранее спасибо 🙏

@argonturbomotors9485

Жыл бұрын

Добрый день! Да, обратите внимание на привода-гранаты и крестовины карданов.

@user-vw6gw1km8u

9 ай бұрын

Попробуй развернуть передний кардан. У меня проблема ушла.

@kartash8357

6 ай бұрын

Подшипники если не шумят, значит не в них дело.

@kuzzzen13

4 ай бұрын

У меня так же. Приговорили внутренний шрус. Карданы ,крестовины обслуживаются, всё в норме.

Странно что смазка для трипоида черного цвета ,она должна быть светлая или зелёная,синяя похоже на графит долго не проходит почему потому что там должна быть жидкая высокотемпературная даже не прочитал состав смазки долго не проходит

@argonturbomotors9485

2 жыл бұрын

В этой ситуации использовалась смазка для данного типа трипоида, вы не ослышались трипоиды или триподы бывают разные и да она была в комплекте со ШРУСом, и простите, что не зачитал состав, мало у меня опыта в съемке подобных видео, в следующий раз я обязательно прочту .

@user-wh4sy9js8b

2 жыл бұрын

@@argonturbomotors9485 один тюбик для внутреннего трипода, второй для наружнего! Они разные

@argonturbomotors9485

2 жыл бұрын

@@user-wh4sy9js8b В комплекте тюбики были одинаковы.

@user-wh4sy9js8b

2 жыл бұрын

@@argonturbomotors9485 значит левак какой-то

@argonturbomotors9485

2 жыл бұрын

@@user-wh4sy9js8b не исключено.

Сколько стоит ремонт одной стороны если не секрет😅

@argonturbomotors9485

Жыл бұрын

Конечно не секрет, у нас это будет стоить в районе полутора тысяч рублей.

@kartash8357

6 ай бұрын

Норм цена👍

Была бы смазка и не было-бы проблем!

@argonturbomotors9485

2 жыл бұрын

всё из за негерметичности пыльника. после замены шруса, мы проверили остальные узлы.

Коли ростиком не вышел, подъемнк не задирай так сильно, в трипод смазка шрус не закладывается (даже если она в комплекте), в триаод другая смазка необходима. видно сервис шараш-монтаж, замызган сам и инструмент туда же, мерзкий в общем по итогу ролик...

@argonturbomotors9485

6 ай бұрын

На вкус и цвет товарищей нет, всем не угодишь.

@kazsteppes

6 ай бұрын

@@argonturbomotors9485верно мыслишь, желаю все недочеты переосмыслить и сделать работу над ошибками! Не ошибается только тот кто ничего не делает, все впереди! Главное слушать что люди говорят (не глупые) причем бесплатно, т е даром!