Дяд Саша смотрю ваши ролики и развиваю гаражную тему . Уважуха и респект! С наступаюшим Новым годом!
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
Спасибо и тебя с Новым наступающим!!!
@user-hh9zh9bi4e5 ай бұрын
Как хозяин может сам помыть, это должен делать мастер, если он мастер, нет а вообще всё правильно ибо нечё их баловать, а то потом к вам не приедет, мотор из-за грязи не будет ломаться и двойная работа тоже правильно .!.
@user-sp8ic5tj2v5 ай бұрын
Александр красава
@Zikfree15 ай бұрын
Вставлю свои пять копеек, за приблуды конечно отдельный лайкос, ну а если сальники начинает разбивать то тут дело в направляющих клапана, и новые сальники так же разобьёт, сальник держит когда клапан ходит в верх низ, а если клапан со смещением право лево то сальники выходят из строя, думается мне товарищ в скором времени опять вас посетит с такой же проблемой, удачи вам )
@Evgen_Drakon5 ай бұрын
Тюмень заметает .смотрим кино
@user-pf4yg8xg9b5 ай бұрын
Привет! Добрый вечер! 👋🙂👍
@user-ph9wz4og9l5 ай бұрын
Я на 5E моторе маслосьемные колпачки одевал пальцами, был до этого печальный опыт с забиванием.
@user-zb5le6vu1e5 ай бұрын
У нас +4 в Воронежской области
@r0ahm3585 ай бұрын
Дядя Саша ты Кулибин . приклеил и обварил .Рассухарка вообще орига .
@user-ph9wz4og9l5 ай бұрын
Ставили маслосьемные колпачки на впуск и на выпуск с одним артикулом? Нужно ставить обязательно разные.
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
Согласен, если такие есть, а если все с одним? Тогда что? не ставим.
@user-ul2ue9eh2f5 ай бұрын
Китайцы подсмотрят и начнут делать такой ключ.
@razzzormind5 ай бұрын
а зачем на выпускных зазор так увеличивать?
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
Это зазор заводской, 25-35.
@user-hm2yh8ku2t5 ай бұрын
Нок сальники в оригинале идут
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
Не такие, в оригинале цвет разный.
@user-ou1uu9wc1g
5 ай бұрын
@@user-ts9vl3wc9l В оригинале цвет разный потому что это требование компании Тойота при заключении контракта на изготовление партии запчастей. Тойоте на конвейере проще собирать двигателя, когда цвет разный проще различать, а сальники ставятся фирмы Нок. Компания Нок основной поставщик резинотехнических изделий на конвейер Тойоты
@user-tx4lu1vn6p5 ай бұрын
Привет, а сколько стоит такая работа?
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
По цене надо лично говорить.
@user-ou1uu9wc1g5 ай бұрын
Открою небольшой секрет, на Тойоты с конвейера устанавливаются сальники в основном фирмы Нок, если на коробке не написано Тойота, это не означает что запчасть плохая, просто нужно знать конъюнктуру поставки комплектующих на сборочный конвейер. Прокладки Киби тоже хорошие, производства Япония.
@pointman879
5 ай бұрын
Все таки НоК который идет в оригинале отличается от обычного Нок-а
@user-ou1uu9wc1g
5 ай бұрын
@@pointman879 по опыту использования того и другого разница незаметна, кроме цвета маслосъемных колпачков, но цвет это просто требование заказчика, то есть компании Тойота , в основном для того чтобы при сборке на конвейере было проще их различать по цвету. Конечно состав у впускных, и выпускных колпачков разный. При продаже в торговой сети под своим логотипом компания Нок выпускает колпачки одного цвета, так как окрашивание резины в разный цвет удорожает продукцию, что конечно-же увеличивает их себестоимость, и снижает конкурентоспособность при продаже. А вложения в окрашивание резины колпачков в разный цвет при производстве миллионов, если не миллиардов изделий дело очень затратное. Другое дело изготавливать запчасти по контракту Тойоты. Как говорится кто платит , тот и музыку заказывает. Чтобы не переплачивать за запчасти, необходимо всего лишь изучить эту тему, и будет вам счастье.
@user-ou1uu9wc1g
5 ай бұрын
@@pointman879 И да случаи подделок никто не отменял, так что голословно утверждать что неоригинальные запчасти хуже мягко говоря некорректно.
@pointman879
5 ай бұрын
@@user-ou1uu9wc1g а я и не говорил что прям хуже, просто в оригинальных упаковках все таки качество лучше. Аналоги просто по размерам могут не подходить, хотя на вид вроде такой же как и орига (например подушки двигателя) у меня знакомый менял подушку, заказал аналог а он по размерам на пару сантиметров больше….
@user-ou1uu9wc1g
5 ай бұрын
@@pointman879 сразу вопрос , знакомый заказывал подушку фирмы Нок?
Пікірлер: 29
Дяд Саша смотрю ваши ролики и развиваю гаражную тему . Уважуха и респект! С наступаюшим Новым годом!
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
Спасибо и тебя с Новым наступающим!!!
Как хозяин может сам помыть, это должен делать мастер, если он мастер, нет а вообще всё правильно ибо нечё их баловать, а то потом к вам не приедет, мотор из-за грязи не будет ломаться и двойная работа тоже правильно .!.
Александр красава
Вставлю свои пять копеек, за приблуды конечно отдельный лайкос, ну а если сальники начинает разбивать то тут дело в направляющих клапана, и новые сальники так же разобьёт, сальник держит когда клапан ходит в верх низ, а если клапан со смещением право лево то сальники выходят из строя, думается мне товарищ в скором времени опять вас посетит с такой же проблемой, удачи вам )
Тюмень заметает .смотрим кино
Привет! Добрый вечер! 👋🙂👍
Я на 5E моторе маслосьемные колпачки одевал пальцами, был до этого печальный опыт с забиванием.
У нас +4 в Воронежской области
Дядя Саша ты Кулибин . приклеил и обварил .Рассухарка вообще орига .
Ставили маслосьемные колпачки на впуск и на выпуск с одним артикулом? Нужно ставить обязательно разные.
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
Согласен, если такие есть, а если все с одним? Тогда что? не ставим.
Китайцы подсмотрят и начнут делать такой ключ.
а зачем на выпускных зазор так увеличивать?
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
Это зазор заводской, 25-35.
Нок сальники в оригинале идут
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
Не такие, в оригинале цвет разный.
@user-ou1uu9wc1g
5 ай бұрын
@@user-ts9vl3wc9l В оригинале цвет разный потому что это требование компании Тойота при заключении контракта на изготовление партии запчастей. Тойоте на конвейере проще собирать двигателя, когда цвет разный проще различать, а сальники ставятся фирмы Нок. Компания Нок основной поставщик резинотехнических изделий на конвейер Тойоты
Привет, а сколько стоит такая работа?
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
По цене надо лично говорить.
Открою небольшой секрет, на Тойоты с конвейера устанавливаются сальники в основном фирмы Нок, если на коробке не написано Тойота, это не означает что запчасть плохая, просто нужно знать конъюнктуру поставки комплектующих на сборочный конвейер. Прокладки Киби тоже хорошие, производства Япония.
@pointman879
5 ай бұрын
Все таки НоК который идет в оригинале отличается от обычного Нок-а
@user-ou1uu9wc1g
5 ай бұрын
@@pointman879 по опыту использования того и другого разница незаметна, кроме цвета маслосъемных колпачков, но цвет это просто требование заказчика, то есть компании Тойота , в основном для того чтобы при сборке на конвейере было проще их различать по цвету. Конечно состав у впускных, и выпускных колпачков разный. При продаже в торговой сети под своим логотипом компания Нок выпускает колпачки одного цвета, так как окрашивание резины в разный цвет удорожает продукцию, что конечно-же увеличивает их себестоимость, и снижает конкурентоспособность при продаже. А вложения в окрашивание резины колпачков в разный цвет при производстве миллионов, если не миллиардов изделий дело очень затратное. Другое дело изготавливать запчасти по контракту Тойоты. Как говорится кто платит , тот и музыку заказывает. Чтобы не переплачивать за запчасти, необходимо всего лишь изучить эту тему, и будет вам счастье.
@user-ou1uu9wc1g
5 ай бұрын
@@pointman879 И да случаи подделок никто не отменял, так что голословно утверждать что неоригинальные запчасти хуже мягко говоря некорректно.
@pointman879
5 ай бұрын
@@user-ou1uu9wc1g а я и не говорил что прям хуже, просто в оригинальных упаковках все таки качество лучше. Аналоги просто по размерам могут не подходить, хотя на вид вроде такой же как и орига (например подушки двигателя) у меня знакомый менял подушку, заказал аналог а он по размерам на пару сантиметров больше….
@user-ou1uu9wc1g
5 ай бұрын
@@pointman879 сразу вопрос , знакомый заказывал подушку фирмы Нок?
Какой пробег?
@user-ts9vl3wc9l
5 ай бұрын
Да кто знает, на адометре 300