Toyota Fielder 2011 nze141. Защита двигателя и кпп
Автокөліктер мен көлік құралдары
Установка с незначительными доработками:
- разметить по месту и прорезать открытые продольные пазы в защите (под заднее крепление)
- отрезать лишнее по задней кромке защиты (необязательно)
- спрямить закладные гайки заднего крепления
- дополнительно установить буксирную петлю и заменить передний правый болт из комплекта (М10х30) на М10х40 (не обязательно)
.
📝 модельный ряд:
- Corolla 2006-2012 E140 2wd/4wd*
- Corolla Fielder 2006-2012 E140 2wd/4wd*
* - на 4wd указанная защита ставится без доработок
...
Полное видео на нашем канале в KZread, ссылка в описании профиля
.
🔥 ПРЕИМУЩЕСТВА 🔥
- штампованный профиль: выше жесткость
- нет лючков и отверстий: выше жесткость и лучше защита от грязи
- переднее крепление на раздельные кронштейны: удобно при снятии-установке. Также компенсирует возможные отклонения геометрии у авто после ДТП (даёт больший диапазон регулировки положения кронштейнов относительно защиты)
- заднее крепление открытыми пазами: удобно при снятии-установке, не требуется полностью выкручивать болты
.
⚠ НЕДОСТАТКИ ⚠
- требуются доработки
- нет буксирной петли в комплекте (ставим дополнительно)
- дополнительно требуется болт М10х40
.
узнать о защите для своего автомобиля:
➡️ 89021794884 WhatsApp/Viber
Пікірлер: 18
Купи сам дороботай, а самое главное чтобы поменять масло надо будет снимать защиту, где резьба на гайках закисла. В топку такую защиту.
@avtogotovo
2 жыл бұрын
Выводы поспешные, потому неправильные. Во-первых, это один из вариантов. Есть защиты, которые ставятся без доработок. Но эта защита лучше (длиннее, шире, нету никаких бестолковых лючков и отверстий под слив) Второе - закисшие болты как раз и получают люди, подолгу не снимая защиту, так как масло меняют через лючки. А скинуть эту защиту - 1 минута (если сделана по уму или доработана, как в этом случае) Замена фильтра и слив масла через отверстия в защите - сомнительное удобство. Проверено на практике за несколько лет. Редкий случай, когда это реально удобно. В основном это неудобный доступ к фильтру, испачканная текущим не сразу ровной струйкой маслом защита. Гораздо удобнее снять защиту и нормально обслужить двигатель. Заодно осмотреть все снизу. Плюс, снимая дважды в год, не даёшь закиснуть болтам Так что это не плохая защита, а осознанный выбор. Один раз, при первой установке, затратить час и получить удобную и при этом полноценную защиту, не ослабленную ненужными лючками Да, и самому не обязательно дорабатывать. Есть же сервис.
Цена защиты с установкой?
@avtogotovo
2 жыл бұрын
Здравствуйте, напишите, пожалуйста, нам в вацап 89021794884
Здравствуйте, защита от 144 подойдёт 141?
@avtogotovo
5 ай бұрын
Здравствуйте! Защиты есть разные, отличаются креплением. Одни подходят штатно, другие - с небольшими доработками
С завода должна быть такая защита на всех пузотерках,а ни самим допы колхозить.Косоглазым на завод отправьте ваш ролик,думаю примут на вооружение.Хотя,тогда ваш хлеб тоньше станет.Я так сразу на своего Фильку поставил и ни разу не пожалел об этом за все годы,не в Японии живём,а в России,с нашими ухабами.Только в 2006году ни кто их ни делал,сам вымерял и вырезал с двоечки.
@avtogotovo
Жыл бұрын
По стальным защитам их ещё можно понять. Но почему на большинстве машин даже пластиком не закрыт мотор - вот это, конечно, глупость. Стоит копейки, весит немного, формы можно сделать любой
Nze!!
@avtogotovo
Жыл бұрын
✅
А охлаждению вариатора не мешает эта защита, так как вариатор боится перегревов
@avtogotovo
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Точной информации по этому поводу нет - никто не проводил хоть какие-то серьезные исследования, тесты. Насколько защита повышает температуру? Опасение такое есть, этот вопрос нам задают раз в месяц примерно. Можем только рассуждать на эту тему. Вариатор, как и автомат, греется от пробуксовок или повышенных скоростей. Худший вариант - побуксовать где-то в лесу, где нет ветра. Или езда по трассе на скоростях, близких к максимальным. Насколько при этом добавляет температуры защита (и добавляет ли вообще) - не известно. Если исходить из нашей практики - могу вспомнить одного клиента, который на лето снимает защиту. Но это единичный пример. За 15 лет работы претензий не было ни разу, что поставил защиту и убил вариатор/автомат. Думаю, если бы проблема была, имела бы массовый характер. Но, вообще, на эту тему, наверное, лучше поинтересоваться у тех, кто занимается ремонтами акпп и вариаторов. Либо их продажей. Там больше вероятность узнать подробнее. Что касается непосредственно защит - на многих из них (в том числе - на этой) имеются прорези для обдува и вентиляции, как раз в районе поддона кпп. Но, опять же, они сделаны просто "на всякий случай" - ни производители защит, ни автопроизводители никогда не изучали этот момент инструментально, с цифрами.
@xlebushek94
2 жыл бұрын
@@avtogotovo спасибо, приятно читать такие ответы😊сколько стоит такая защита?))
@avtogotovo
2 жыл бұрын
Здравствуйте, по ценам - напишите, пожалуйста, нам в вацап 89021794884. Сегодня работаем с 07:00 МСК, отпишусь подробно (у этой защиты ещё есть аналоги)
@camocad2
Жыл бұрын
Напишите номер защиты
@avtogotovo
Жыл бұрын
89021794884 вацап