Я с таким стуком езжу уже около 70т км, забил на этот грохот, так и не нашел причину. Компрессия 12, 13,12, 13. двигло 4zzfe

Это стучит фазовращатель системы VVTI, стучит на холостых из_за износа и при низком давлении масла, на Опелях частая проблема , на Тойоте реже но бывает . Досмотрел до конца, уверен в своей правоте на 99%, а 1% оставил на мистику с пальцем поршня или вкладыши.

@viktortrofimov9248

6 ай бұрын

Чушь собачья ! Неисправный фазорегулятор vvt-i слышно за километр , скажу больше , двигатель бы глох при такой неисправности . В данном видео у человека явно имеется перекладка поршневой из-за большой выработки (прекрасно слышно) и докучи поджат клапан(а).

Двигатель 1NZ-FE также работает, управляй мечтой)))

Подскажи пож марку бортовика, хотел заказать с али так т не понял какой заказать чтоб работал с японцем.сетку не пробовал чистить на ввтй?

@AleksandrM35

2 жыл бұрын

Бери любой, по обд2 будет работать. Ввти вообще не трогал ничего.

У меня у друга на шевроле цепь вытянулась там не стук , а шум . Тут либо муфта или же поршневая. У самого иногда появляется то пропадает на холостых стук похожий на этот только тише 4 zz

У меня так же стучит, но только на холодную. Нагреется звук пропадает.

У меня такой стук был, поменял муфты vvt-i, натяжитель цепи, фильтры и прокладки восьмёрки на муфты, вскрыл поддон очистил всю грязь залил новое масло и тишина есть фото и видео до и после

@AleksandrM35

2 жыл бұрын

Стук прошел сам собой. Незнаю что стучало.

@SimaiSimaill

Жыл бұрын

скиньте видио пж

@user-ey1qt5cu7u

2 ай бұрын

Брат видео отправьте пожалуйста

Это только обкатку прошёл Знак 🤣

Что стучало?

Масло тоже не жрала, скорее потому что менял каждые 5т. Держало. Послушай выхлоп!

КАК ВАРИАНТ , НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ . СНЯТЬ КРЫШКУ КЛАПАНОВ ПОСМОТРЕТЬ КАКОЙ ВЫЛЕТ У НЕГО . НО МНЕ КАЖЕТСЯ ПО ЗВУКУ С ПОРШНЕВОЙ БЕДА

Реально будто система ГРМ просит замены. Цепь гремит. Только если будешь менять, то цепь, натяжитель, звëздочки, направляющие... Короче весь комплект. Муфта по нынешним деньгам стоит безумных денег, нужно смотреть по состоянию своей. Я разобрал, понял что выработка минимальна и оставил родную муфту.

И у меня похожий звук бывает на холодную. Раньше постоянно был пока двиг не прогреется, на прогретом стука нет. но в последнее время его иногда не бывает и на холодный двигатель. Что это я хз. Уже год так езжу. Автор ты снизу послушай этот стук. Он там громче слышен..

Сколка летир заливал

Привет, какой марки бортовик ???? Если можно, то полностью напишите модель

@AleksandrM35

2 жыл бұрын

Марка мейд ин китай.

И будет тебе счастье

такой же стук уже 100 000 проехал

погуще масло, ты там в него крахмал насыпал или желатин, чем оно гуще то стало???

@AleksandrM35

2 жыл бұрын

Трудный случай.

Проехал 200 т км с таким звуком и продал, всё норм. Уже не первая маш на с таким мотором и всё они так стучат. А палец там плавающий и стучать не может.

Зачем герметик намазал под клапанной крвшкой? Там просто прокладка ставится

@user-jo8or9hw3g

2 жыл бұрын

Чтобы она не вылетела при установки крышки

Палец или вкладыши при перегазовки,и на холодную не проходит становится только громче, и гуще масло 5w40,50,60.

@AleksandrM35

Жыл бұрын

Тут пробег реальный перевалил за полмиллиона точно. Движку конец, машина продана в таком виде, проблем было много, один ржавый кузов чего стоит.

Муфта vvti, думаю рано списывать

@SerbinDen

2 жыл бұрын

Муфта на холостых в замкнутом состоянии находиться, т.е. не работает и на стук на влияет.

@vladimirk6052

2 жыл бұрын

@@SerbinDen Муфта замкнута только на заглушенном двигателе, после запуска она размыкается.

@SerbinDen

2 жыл бұрын

@@vladimirk6052 В любом случае, чтобы ее исключить можно сбросить фишку с клапана это самой муфты, чтобы она точно была в заряженном состоянии и 100% не брякала.

@maksymminich1860

2 жыл бұрын

У меня Е120 3zz Купил когда было 18 лет нулячию, прошло уже 19 лет досихпор езжу на ней. Пробег 300.000 . Этот стук доже присутствует от 40.000 км. В сервисе объяснили что связано с муфтой vvti так как когда мотор прогретый обороты мотора падают на 750 и так должно быть, обороты не регулируются. Менять муфту нет смысла через 10.000 тысяч опять будет стучать. Если p/c не выдаёт ошибку значит всё 🆗👍👌🆗

Гидрокомпенсаторы?

@AleksandrM35

11 ай бұрын

Их нет в этом двигателе

Всем раскрою тайну, может кому поможет, это звук втулки шатуна недавно сделал кап ремонт Всем удачи

Перекладка поршня походу!!!эндоскопом можно посмотреть если износ цилиндров сильный то поршня просто болтаются

Если ты не понимаешь,хоть заслушайся.Съездий в пару сервисов пускай моторист,послушает и вынесет приговор.

4 цилиндр стучит

Это стук на распредвале снимай кришку

Делаем ставки), как я писал в каментах к предыдущему видео, дело в 4ом целинре, а это к сожалению расточка блока. Еще вариант, сам в живую ни разу не слышал, как стучит завихряющая пластина внутри впускного коллектора. Ее саморезами закрепляют. И это не палец стучит и масло "густое" уже не поможет. Эндоскоп покажет выработку в 4ом как раз целиндре! Если нет - счастье.

Здравствуйте, ну что было то?

@AleksandrM35

8 ай бұрын

Машина продана, конец движку там был

@user-gs6ss1lk6z

6 ай бұрын

​@@AleksandrM35ну вот, печально

Это цепь

Это не цилиндр это цепь растянутая

Это муфта ввти 💯% . Такая же херня началась , буду менять

@AleksandrM35

2 жыл бұрын

Ок

@user-nt5ro8vv8z

Жыл бұрын

Вскрыл, заменил муфту ? И какой результат ?

Стучит планка в впускном коллекторе

@AleksandrM35

2 жыл бұрын

Не угадал

@user-kq4ed5yn6g

2 жыл бұрын

@@AleksandrM35 расскажи, что это было

Я думал ты мотористам свозишь, а сам пытаешься что то сделать, это привидет к кроилову. Я тоже склонен к натяжителю. У тебя в ролике где " что под клапанной крышкой " цепь под замену, а ты проигнорировал, мол еще проходит, у меня она вообще не натягивается как у тебя, точнее не ходит так. У отца на корейце так же стучал, дизель, тоже думал что конец. А это натяжитель, она там хитро сделан, ну вообщем провальная конструкция, он выточил другой, ему поставили, уже год полет нормальный.

@SerbinDen

2 жыл бұрын

На корейцах (может ошибаюсь) натяжитель без фиксатора, а на Тойоте как раз с ним и это лучшая конструкция, т.к.при глушении двигателя без давления масла натяжитель проседает. На тойоте же это не происходит.

@floy7407

2 жыл бұрын

@@SerbinDen ты прав абсолютно, там роль играет масло на натяжитель, он вытачил механический, как в тойоте. Проблем нет.

Так что это было ? Причина нашлась?

@AleksandrM35

2 жыл бұрын

Поменял масло на более густое, 10-40 полусинтетику, поездил немного и стук ушел.

@user-xv8yi7nx5b

3 ай бұрын

Попробуй сеточку снять прочистить и клапан vvti,они тоже периодически требуют внимания

Шуруп вкрути

Да, езжу уже третий год не машина, а один геморой, ламучая, скрипучая, качеством и не пахнет