Приятно слушать: четко, информативно, по делу, грамотная речь.

У меня 1.8 гибрид уже 2 года. Очень нравится эта машина, я на ней не только по городу но и по Европе езжу.

@alexanderseamail9161

5 ай бұрын

Супер тачка.Японские пружины кинуть чтоб поднять га 30мм и вообще сказка

Являюсь владельцем C-hr 1.8 hybrid gt версия 22г. Машиной доволен. При покупке, требования были такие: городской крос - надежный, недорогой в обслуживании, маневеренный, с более менее клиренсом и экономия на топливе. Про надежность пока ничего не скажу, в плане обслуживания авто недорогое как для своего класса(занимаюсь продажей запчастей для иномарок), динамикой авто доволен, машинка довольно маневренная и шустрая до 70км/ч потом разгон стопается...для городского режима хватает с головой. В идеале на гибриде лучше ездить плавно,как и стартовать, полезнее для батареи(если видете что вдалеке загарется красный, лучше плавно заранее сбросить газ и докатиться) но так зачастую не получается, эмоции берут своё. В плане расхода весна-осень средний у меня получился 5.2 с использованием кондера. Зимой 6.7 - с прогревом по утру, и включенным обогревом руля, сидений и зоны дворников/зеркал в городском режиме. На трассе чуть меньше. Шумка да - плохая, но так как я люблю послушать музыку, а тут звук довольно хороший, 8 динамиков+саб jbl, мне нормально. Сидушки передние комфортные, даже если ехать куда то на дальнее расстояние спина особого дискомфорта не чувствует, на заднем ряду места тоже хватает, но садиться и вставать совсем не удобно и постояно цепляешь ногами сзади пороги и сидушки, а так же вымазываешь одежду, потому что хоть пороги и прекрыты, но грязь все равно просачивается. Багажного пространства в принципе хватает, даже если нужно купить пару мешков картошки/лука или еще чего, чего я не рекомендую делать, засирается быстро. Из минусов еще хочу отметить глянцевые элементы салона, засираются сразу - мелкие царапины+отпечатки+пыль. Оптика кстати отличная, если рассматривать комплектацию с диодной оптикой, если брать led версию то свет довольно средний. Обзорность в общем хорошая, но с нюансом - видимость слева водителю на повороте с правым угллом плохая, лучше вставать прямо к дороге. В общем машиной доволен. Другие дополнительные коментарии от других владельцев авто можно почитать под этим видео)

@user-sm4ji1ls1d

Жыл бұрын

На гибриде лучше ездить в режиме puls & glide, т. е. При старте бодрый разгон до необходимой скорости, затем поддержание этой скорости,.

@Wanchugoff

10 ай бұрын

Led - это и есть диоды

@1gadzi

5 ай бұрын

Интересно как по динамике? Сложно оценить 98 лс на гибриде этом

За такое качество, лаконичность, информативность, однозначно, лайк! А подписка давно уже)

Отпадный обзор! Заказал себе еще в 2022 году CHR 1.8 hybryd в европе, жду до сих пор, обещали в апреле пригнать с завода. Очень доволен выбором. Не хотел переплачивать за 2.0 литровую версию M20A мотор. Хотя он и более современный. И почти такой же расход топлива как с версией 1.8. Но 2.0 тянет как сумашедший. Но не стоит оно дополнительных 6 тыч евро. К тому же 2.0 не проверен временем, как 2ZR FXE. 1.8 ставят уже очень долго на приусы, и это так. И НИКАКИХ проблем этот мотор точно вам доставлять не будет. На 2.0 просто нет статистики, вышел он в 2016. Но справедливости ради могу отметить, что тестовое время работы 2.0 на заводе toyota во время его адаптации и производства/доработок было более чем в 2 раза больше в отличии от 1.8. Прочел в каком то источнике. Это может говорить о его надежности и большом ресурсе так же. Еще хотелось бы подтвердить все сказанное про планетарный редуктор. Вы его сломаете только специально. Я думаю он даже на масле из под картошки фри будет кататься. Чего нельзя сказать о привычном вариаторе на чисто бензиновых версиях. Кто бы что не говорил, что кто то там на вариаторе проехал 300 к без капиталок. Asin вариатор хоть и считается САМЫМ надежным среди всех вариаторов на рынке,. Но все равно ездить и бояться что в один прекрасный момент ремень проскочет через конуса и забросит стружку в систему смазки и пиши прощай. Я бы не стал. Читая иностранные форумы, есть много информации что люди очень берегут эту коробку, замена масла раз в 20 тыс. и все равно попадали на капиталки до 100 т пробега. Исключительно гибридные версии с планетарным редуктором. Выдержки из слов меня лично. В глаз бы дал тому кто считает что автомобиль женский, идиоты. Не более и не менее. В европе этот авто очень, повторюсь, ООЧЕНЬ распространен. И его дизайн вызывает испарину на лбу. Катаются как мужчины, так и женщины. А кто все же утверждает обратное - вам не ровень. Единственное, хотелось бы отметить, МНЕ КАЖЕТСЯ, что лучше выбирать темные оттенки кузова. Black, Deep amethyst e.t.c. Так вы обыграете все пластиковые детали черного цвета.

@sergeik4857

Жыл бұрын

У вас маленькая семья, там на задних сиденьях мало места?Сейчас же есть королла кросс.Мотор 2л. ставят же на многие модели.

@evgenyprokopenkov6655

Жыл бұрын

@@sergeik4857 Детей нет и не планируем. Я, супруга. Хорошо если 2 раза в год кто то на заднем сидении проедется. Поэтому выбор очевиден. У короллы кросс дизайн не так сильно привлекает. Но машина определенно интересная.

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

Согласен со всем что вы написали,разве что только кроме цвета(может с точки зрения практичности черный цвет выгоднее, но он вообще не выделяет никак линии кузова, я рассматривал как раз черный и белый перламутр)). Мне в 22г с салона пригнали 1.8 гибрид gr sport, перламутр белый, доволен машиной)

@Romania1848

Жыл бұрын

Мне тоже этот аппарат нравится

Спасибо за обзор! Хотела посмотреть машину и в том числе открывание задней двери. Настолько подробно рассказали и показали. 🔥

🇱🇻Отличная дамская машина.1,8 hybrid куплен в 2017 году.пробег уже 90 тыс.км.Кроме текущего обслуживания ничего больше не требовалось.У знакомых такая-же с пробегом 170 тыс.км. тоже не потребовала ещё дополнительных вложений.Кому такая машина подходит,берите не задумываясь.Всем удачи.

Очень грамотный обзорщик. Такого мало в ниши дни.

имеем это чудо после рестайлинга, после 21 года они что то накрутили, багажник стал чуть больше, и электроники больше, датчики типо парктроник с радаром 360 градусов, груиз стал адаптивным, нам очень нравится, расход 4.8 примерно по городу по трассе наверное также если ехать до 110, я езжу 120-140, расход стабильно по трассе 5.5-5.7, вообще это у нас первый гибрид, не когда бы не мог подумать что расход почти нечем не отличается как бы ты не ездил и это прикольно))

Ездил на 1.8 гибрид 3 года, сейчас уже 3.5 года катаюсь на 2.0 гибрид. Это не кроссовер, не паркетник. это хетчбек с высокой посадкой ВОДИТЕЛЯ и не более того. Разница между 1.8 и 2.0 огромная, версия 2.0 может тягаться в разгоне даже с машинами в 220-240 л.с. Не буду писать о большом количестве плюсов, автор всё сказал, добавлю моменты. Багажник не большой, но 9-10 пакетов с продуктами влазит, диваны, холодильники возить - для этого можно арендовать типа Газели. Регулировка руля на себя очень маленькая, мне не хватает. Кнопка обогрева руля - попробуй найди...По идиотски сделано включение режима "спорт" - через меню (что конструктор курил когда это придумывал?) Кнопка открывания бардачка - чтобы нащупать её надо поплясать с бубном... Нет места для солнцезащитных очков. Только один USB. Расход бензина: в основном езжу на работу (35 км. до работы) и обратно, город, пригород, трасса, город, итак: общий расход был 4.2 литра, за последнюю неделю упал до 4.0, часто приезжая на работу показывает 3.4-3.6 л./100 км., на трассе расход 4.2, на автобане около 5 литров. (показания борткомпьютера неоднократно проверял подсчётом "в ручную" - расход совпадает, зима у нас не холодная расход 4.6-4.7 литра. Включение климы на расходе не сказывается и не ощущается, понять не могу как люди умудряются на гибридах иметь расход около 5 и более литров.....

Канал классный,Ваши обзоры информативные,подача адекватная,не забывай представляться сам,а то не понятно как обращаться

Спасибо за обзор, приятно слушать повествование техническим языком.

Отличная подача! Спасибо за работу

Спасибо за обзор. Мне нравиться такая подача информации!

Большое спасибо, все четко и профессионально.

Спасибо! С удовольствием послушал все, что говорили.

Один из лучших обзоров на данный авто на KZread 👍👍

Давно ждал обзор на данный авто. Интересный авто. Спасибо вам большое за обзоры. Смотрю с удовольствием.

@sergeik4857

Жыл бұрын

Лучше королла кросс, немного больше, но меньше рав4, гибрид есть и 2л,196л.с.

@quattro_ow

Жыл бұрын

@@sergeik4857 во-первых Королла Кросс 2 литра 169 лошадей, во-вторых только на американском рынке. Тут японку обозревают

@sergeik4857

Жыл бұрын

@@quattro_ow почему только американский и в Европе продают гибридные.

Ну молодец.Четко,ясно.Зачёт.Сспасибо.

Не бойтесь клиренса, 2 проставки только спереди и машина выше. Колеса на 225/55/18 и клиренс 182мм. Фары регулируются ответкой и не слепишь никого. Кстати на видео S комплектация, а на G совсем другой вид, диски красивые, а с резиной потенза вообще гонка ( шире обычных).

Отличный обзор. А как с вами связаться в мессенджерах?

Подписался, благодарю Вас за обзор, репост!!😊

Спасибо. Очень информативно! Вот про HONDA Vezel видео бы полезно было посмотреть!

@sergeik4857

Жыл бұрын

HRV

Добрый день. Подскажите пожалуйста для чего нужна кнопка HOLD и как правильно пользоваться?!

Спасибо за подробнейший обзор.. для мегаполисов самое то.. расход сказка..лишь бы приподнять хотя бы на 3-5 см можно было.

Самый лучший цвет для данного авто ,это белый перламутр!Если вас смущает дорожный просвет ,то можно поставить простаки алюминиевые ,купить 20мм на станке убрать до 15мм на просторах интернета есть подробная инструкция!Я лично поставил только спереди, т.к езжу в обвесе на гибриде.Если обвеса нет, то про клиренс можно и не париться машина очень радует!!!

@viktorkostyev8851

Жыл бұрын

Поставил полеуретановые проставки 3см перед и зад. Получилось в самый раз. С виду не скажешь что машина на проставках. Народ, ставте 3см смело!

@333dmg

Жыл бұрын

Про других производителей проставок в твоей деревне слыхом не слыхивали - вам бы всё только напильником, да кувалдой дорабатывать, лапотники... 🤣

@333dmg

Жыл бұрын

Самый стрёмный цвет - это белый перламутр - семейный бюджет докажет при первом же ДТП и покраске 😎

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

Да цвет отличный), выделяет все изгибы кузова.

Оооо, машина моей мечты.😍 Внешний вид 💣

@sergeik4857

Жыл бұрын

Лучше королла кросс,по размеру между этой и рав4 и эти автомобили в Европе с нормальным рулём.

@user-wn6pw7ts7f

Жыл бұрын

@@sergeik4857 обязательно учту Ваш совет, как только у меня будет достаточно средств хотя бы на какую-нибудь из этих машин.😅 А пока езжу на Тойоте короле 1998 г - 👍

@sergeik4857

Жыл бұрын

@@user-wn6pw7ts7f если у вас нормальные дороги то обыкновенная королла на шоссе едет лучше кроссоверов.

Было бы интересно глянуть про Infiniti G35 2007

Добрый день, можете снять обзор на хундай грандер 2012 года, раскозать про болячки

Учитывая тот факт, что ГИБДД стали суммировать мощности гибридов, стоит ожидать понижения интереса к ним. Идём своим путем...

@quattro_ow

Жыл бұрын

Далеко не во всех регионах суммируют. Но даже если так, в гибриде 98 лошадей, если добавят, то не катастрофично

Огромное спасибо за ролик.Очень позновательно, еще бы рассказали бы о том, каким образом автомобиль экономит топливо, и сколько в километрах или по времени можно проехать на батарее без двигателя, и про саму батарею не рассказали.

@evgenyprokopenkov6655

Жыл бұрын

2.5 км можно проехать на батарее. Батарея в рестайлинговой версии литий - ионная. В старых образцах стоит никель-металлогидридные, что хуже, у них есть эффект памяти и они разряжаются быстро без какой либо нагрузки. Из за этого частое обращение клиентов - машина перестала заводиться после недели простоя. В рестайлинговой версии такого уже нет. А как экономит? На не резком старте автомобиль стартует на электротяге, без ДВС, при разряжении аккумулятора включается двигатель. И весь этот цикл дает большую экономию топлива.

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

Это гибрид, а не электричка,тут батарея самоподзаряжаемая, работает в смешанном цикле

2 чемодана в багажник влезет?

Теперь надо думать как увеличить клиренс.. Может проставки какие нибудь воткнуть

Ох блин какая хорошая машинка, да еще и цвет шикарный. 😍 прям мечта мечта.

Я цену пропустил, если не сложно напишите😉

Жёлтый свет нормально 😎

Следует отметить, что в обзоре ничего не сказано об Toyota safety. А оно существенно облегчает вождение. В целом автор прав, купите Toyota C-HR Hybrid 2L и вы не пожалеете! Скажу честно, как владелец - оно того стоит! И доже б/у

На счет запаски ошибся. Есть как с бананом, так и без него. Все зависит от пожеланий клиента

24:35 а у не гибридной сколько просвет? )

Здравствуйте! Про RAV4 гибрид 2.5 4x4 обзор был? или будет ?

@333dmg

Жыл бұрын

Google в РФ снова не работает?!? 🙈🙉🙊🤣

@sergeik4857

Жыл бұрын

Есть сравнение гибридных рав4 и королла кросс, в интернете.

Тачка 🔥, сначало жене купил, потом себе, режим с работы на работу бака на месяц хватает, на лексусе 300 на 1,5 тыс.в неделю заправлял.

Думаю такой же брать,сейчас на крете катаюсь. По вместимости для задних пассажиров также интересно как у креты подскажите?

@YRAL-EKB

Жыл бұрын

С зади места не от слова совсем, меньше чем у креты

@user-zo8rd7fh1u

Жыл бұрын

Нормально там места

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

Места хватает,сидушки под углом и утоплены, если брать среднего человека 184/80, сидеть комфортно но садиться и вставать совсем не удобно.

Для меня эта машина идеальна почти во всем. Не хватает обогрева руля.

Грамотно поставленная речь

на гибридной версии и бензиновой вариатор установлен один и тот же?

@user-mr5ee5bh5l

11 ай бұрын

На гибриде планетарка стоит , на других вариатор .

а че ни накрест амортизаторы подкапотные не поставили чтоб вообще оболденно и удобно было

@333dmg

Жыл бұрын

Что бы ты вопрос здесь накатал 😈

15:12 что за динозавр?

Хорошая машина👍ну дорогая… Обзор топ🔥👍👍👍

А что, электрорегуливок сидений не бывает у них?

@user-mr5ee5bh5l

11 ай бұрын

У европеек бывает у свежих .

@vladimirlehmann6638

11 ай бұрын

нафиг они нужны, там сиденья шикарные раз отрегулировал и больше не лазишь туда

Какой расход топлива на нём?

@user-fs2nz8uo6q

Жыл бұрын

Летом 4, зимой 6 литров. Это максимальный расход, когда хорошо топаешь по трассе. В городе соответсвенно меньше.

@333dmg

Жыл бұрын

​@@user-fs2nz8uo6q 4 с горки при попутном ветре 🤣

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

У меня получается летом с кондером около 5, зимой с прогревами всего около 7.

Запаска( докатка) есть как опция в G комплектации. Свет слабый. Туманки оч слабые.Фара длинна 1метр :) линзы как на камри, но светят слабо. Свет и шумку делать обязательно. Подогрева руля нет у японцев. Но есть у европейцев и китайцев. У китайцев есть электро вариант.

@nonamenosurname8694

Жыл бұрын

Ещё и клиренс одинаковый у гибрида и 1.2, выше только полноприводный

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

Смотря какая комплектация. 3 вида оптики на этом авто, диодная топ.

@quattro_ow

Жыл бұрын

Подогрев руля у японки в максималке точно есть, чо ты сказки рассказываешь

@nonamenosurname8694

Жыл бұрын

@@quattro_ow Для рынка Японии нет подогрева руля ни в одной комплектации

Андроид авто и кар плэй в рестайле уже идет!!! Подключи ☎️!!!

Как с вами связаться?

@1vam-nsk

Жыл бұрын

Добрый день! Контактная информация, в том числе и телефон для связи в описании под видео.

А и дворники 2х типов бывают под крючок и с кнопкой. Те что с кнопкой фиг купишь нормальные :) Все 4 окна автоматические и! С защитой от защемления руки стеклом. Крышка багажника тяжелая и в забор крыши и верхнего спойлера набивается снег и наледь. Печка плохо у неё реализована, обдув на максималку нужно ставить иначе стекла потеют. Прогревается быстро и заводиться в любой мороз- этож гибрид. Для города самое то. Управляемость оч хорошая даже при высоком клиренсе. Но снос на гололёде особенно чувствуется на скорости выше 80 в радиусе, на эстакадах нужно быть аккуратнее можно улететь в отбойник. Спорт режим делает управляемость и отдачу руля значительно!!!! Лучше. Без переключения в спорт режим на трассе при разряженной батареи на подъеме на обгон лучше не идти. Только спорт режим на трассе! Обзорность слева водителю на повороте с острым углом вправо плохая. Нужно вставать прямо к дороге. Дверные ручки высокие и детям до 8 лет или с не большим ростом до 130см не удобно открывать. Сзади в дверь можно поставить бутылку с водой до 0.5 иногда узкую до 1л. С переднюю дверь, а салфетницы обычно до России не доезжают :( бутылка больше 0.5 не влезет. Справа под задним диваном где стоит батарея, есть вентилятор с фильтром за которым нужно следить и нельзя закрывать, особенно летом и ставить в туннель вещи.

@333dmg

Жыл бұрын

Всё прекрасно реализовано: чтобы стёкла "не потели" - используем режим Аuto, в котом кондиционер включается по умолчанию - 3 минуты и воздух в салоне сухой. Это работает на любом авто, не только Тойота 😎

@333dmg

Жыл бұрын

Какой русский не любит заложить вираж в гололёд на 80 км/ч... Ладно, если сам выпилится, так ещё за собой на тот свет кого-нибудь потянет... 🙈😈🤬

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

Насяет вентилятора и фильтра не знал, спасибо.

@djevelin

Жыл бұрын

А ещё говорят что летом в жару ездить только с кондеем от батареи в салоне жара это правда?

Лучше Vezel или CH-R?

@user-sx5vx9xh1i

7 ай бұрын

Хз

@Macsimus

3 ай бұрын

Я выбрал схр.3 месяца их сравнивал,и купил схр все таки

11:25 "нормальный рычаг аккп", а чем на приусе он не нормальный?

@1vam-nsk

10 ай бұрын

Здравствуйте! Имелось ввиду, что у Ch-R привычный селектор коробки, по сравнению с нефиксируемым джойстиком на Приусе.

@MrMaSaRaKj

10 ай бұрын

@@1vam-nsk это я понял, но звучало будто он лучше, чем у приуса и интересно было понять чем?

@1vam-nsk

10 ай бұрын

Имелось ввиду, что такой вариант не требует привыкания - после привычных по большинству машин селекторов.

Есть кто еще книжки и компакт диски возят с собой?

Сделайте пожалуйста обзор. На Haval F7.

@333dmg

Жыл бұрын

В ссср Хавалов не было - смотри обзор на УАЗ, патриот буев.

У моей девушки 1.2 турбо из Японии там есть запаска. Видимо в Гибриды её не кладут

@evgenysobol7225

Жыл бұрын

У меня гибрид 1.8 и есть запаска, это идет доп.опция

@nonamenosurname8694

Жыл бұрын

@@evgenysobol7225 Понял

@sergeik4857

Жыл бұрын

​​@@evgenysobol7225 почему 2л. 196л.с.не взяли,намного дороже?

@evgenysobol7225

Жыл бұрын

@@sergeik4857 а на правом руле таких версий не бывает. Покупал в Японии

@sergeik4857

Жыл бұрын

@@evgenysobol7225 гибрид 2л.ставят на короллу,короллу кросс,chr.,в Европе их много.

Мотор 1.2 😁😁😁

Зачем вешать лапшу на уши 98л/с У вас в эптс что написанно? 72квт бензин и 53 квт электро итого 170л/с И именно так поставят его теперь на учет и именно с этих лошадей платить налог и страховку. Забудте уже про 98лс, и не вводите людей в заблуждение.

@sergeik4857

Жыл бұрын

В других странах берут с объёма мотора.

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

Все правильно он сказал. Во многих странах берут с объема

Клиренс одинаковый у гибрида и не гибрида, а вот у полноприволной клиренс больше

Ништяк, на нём на рыбалку, да за грибами в лес, чисто деревенский авто!👍

Как ужасно выглядят газовые упоры капота, зачем их поставили, выглядят стрёмно, да и мешаться будут.

@1KNSTNTN

Жыл бұрын

А зачем открывать капот?

@nonamenosurname8694

Жыл бұрын

@@1KNSTNTN тем более

Читайте буквари: данные ДВС работают по циклу Миллера.

160к проехал сломался клапанный тройник на омывайку 800р. Тойота не ломается ага 😏

Владел такой 2 года, 2 литра вариатор передний привод,купил на пробеге 40т, наездил еще 40т. зделал полную шумоизоляцию иначе как в консервной банке,полностью перешил салон в светлкю кожу.ставил проставки по 3см. иначе ездить невозможно, внешность авто совсем не соответствует характеру,для водителя это скучный авто, динамики ни какой,буксует даже в небольшом снеге, вобщем авто чисто для девушки, я купил потому что нравились внешность но в результате ездить не смог не смотря на все дороботки,вялый скучный авто, впрочем как и все тойоты.

@mosrip

Жыл бұрын

Спасибо, даже обзор смотреть не стал

@Kot-zi7px

Жыл бұрын

На что пересели?

@mosrip

Жыл бұрын

@@Kot-zi7px Toyota harrier

@Kot-zi7px

Жыл бұрын

@@mosrip все тойоты же вялые и скучные.😅

@mosrip

Жыл бұрын

@@Kot-zi7px конечно, а все немцы едут в сервис или из него

Увы, ничего интересного не увидел и не узнал... Человек с рулеткой не впечатляет, а машину так и не увидел

@pan586

Жыл бұрын

Ну так, если долбишся в шары не чего и не увидешь.

@user-jm2ey2tr4m

Жыл бұрын

@@pan586 дабы доказать что ты этим не занимаешься, расскажи что интересного увидел

У меня C-HR Hybrid 2L GR Sport 2022. За год прошел 25000 км в основном по Европе. До него у меня были Corolla 2012 г. и RAV4 2020 г. Все покупал с пробегом 2-3 км в кредит с 0%. Для меня C-HR Hybrid 2L GR Sport - самый лучший для города и путешествий. Средний расход в не самом экономичном режиме - 4-4.5 л/100 км по городу и трассе до 100 км/ч и 5-5.5 по трассе 120 - 130 км/ч. На участке 300 км со скоростью 170 км/ч - 10.1 л/100 км. Т.е. хочешь сэкономить - обуздай себя и получишь расход 4.0. хочешь драйв - нажми на газ (8 сек. до 100 км/ч) и не жалуйся на расход 6 л/100 км Печально смотреть подобные обзоры о б/у авто да еще с правым рулем из россиии. А у вас ведь был свой завод в Питере! Уберите своих упырей и будете жить как нормальные люди! Слава Україні!!!

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

Что то расход у вас нереально мизерный, в 4.8-5.5 еще бы поверил для городского режима

@zatserklyany

Жыл бұрын

@@aleksandrshapovalov8954 Если постараться, можно и меньше. У меня получалось 3.7 л/100 км. P.S. Это с включенным кондиционером, как минимум на сушку воздуха. Я его никогда не выключаю.

@aleksandrshapovalov8954

Жыл бұрын

@@zatserklyany классно), у меня так не получается, часто в пробках наверною нахожусь...

@zatserklyany

Жыл бұрын

У нас в Харькове сейчас нет пробок. Сегодня было 3.8 - 4.4. А 4-4.5 л/100 км - это было в Словакии, Польше, Литве до возвращения домой в ноябре 2022.

Очень вялый авто. Для женщин сойдёт, ни девушек

За эти деньги можно купить приус в 51 кузове. Зачем этот тесный ch-r? Приус лучше!

@sergeik4857

Жыл бұрын

Новые приус и рав4 с передним приводом приблизительно одинаково стоят.

@bmwbmw4297

4 ай бұрын

Фу

Обосрпл тайоту

Для девочек) самое то