Öncelikle Yalın Bey'i karakterinden ve iş ahlakından ötürü tebrik ediyorum. kendisinin ALJ oto shops ile işbirliği olmasına rağmen mükemmel bir şekilde tarafsız anlattı ve bol bol eleştirdi bütün incelemelerinde olduğu gibi. Otomobil incelemelerinde kalitenin tek adıdır Yalın Gülmez

@barisozturk6373

4 ай бұрын

Katılıyorum

@mucizevimandarin8369

4 ай бұрын

Aynen öyle, vallahi bravo. Ben diğerlerini takip etmeyi bıraktım zaten. Sadece Yalın Gülmez yetiyor.

Dün test sürüşüne gittim. Araç çok güzel olmuş. Hem Corolla Hybrit hem de CHR Hybrit test sürüşü yaptım. Corolla'dan sonra CHR uzay mekiği gibi geldi. 360 kemera özelliği çok acayip güzel olmuş. Toyota Sens3 ile otonom sürüş de çok güzeldi. İç mekan falan çok özel hissettiriyor. Fiyatı da cazip olsaydı keşke. Keşke benim olsssssaaa diye çıktım bayiden.

@yusufmercan3494

4 ай бұрын

Mesleğiniz nedir

Yalın Bey öncelikle değerlendirmeleriniz icin teşekkür ederiz. "Tasarım hep görecelidir" denir ama hem dış hemde iç tasarımı genellikle başarılı bulunuyor. Örneğin; CHR' ın ön panjuru, Toyota ' nın premium Markası olan Lexus' un çizgilerini taşımakta ve oldukça etkileyici görünmekte.. Yandan bakınca ise üçgen şeklinde tasarım çizgileri hoş duruyor . Arka tasarımındaki sportif ruh ise ayrıca dikkat çekici... Sonuç ; dışarıda klasik çizgilerden öte farklı ve sportif tasarım, içeri de ise daha özenli kullanılmış malzeme ile Corolla SUV ' dan net şekilde ayrışıyor . Rutinin ve klasik dışında kalanların ilgi duyacağı ve tercihi olacağı bir araç olacaktır.

Yalin Bey, Yaris Cross hybrid ile yakit tuketimi ve bagaj hacmi acisindan nasil bir yorumunuz olur?

Takip edilecek ender insanlardan. Gerçekten çoğu videolarını izledim, tarafsız yorum yapıyor olması, çok net ve direk söylemleri tercih sebebi. Başarılarının devamını dilerim.

Her zaman bilinçli anlatım her zaman farklı ve gerekli her Detayları profesyonelce anlatan Yalın Bey

37:05 Bu fiyata, bunu almayın diyo... 😉 - Güç Yok, - Frenaj hatalı, - Fazla yatıyor, gövde anlamsız hareketli - Yalıtım zayıf, - Kokpit ve iç tasarım karanlık, - Yakıt ekonomisinden gelen, MTV olarak gidiyor... Ekşi'de de gömmüşler zaten, belliydi. Bu detaylı ve dürüst değerlendirme için tşkler Yalın, aynen devam 👍

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Corolla Cross bulamadığı için mecburen alıyor çoğu kişi. Motorun orijinal motoru %50 daha güçlü, daha az yakan, 0-100 7.7 saniye. 2.0 ve 152hp toplam 196hp. Dünya'da tek olan ÖTV ve motor hacmine göre vergi alanlar utansın, emisyona göre vergi olması gerekir. Bizi bol oyuncaklı görece yalıtımlı ve konforlu ama kronik sorunlu ve torsiyon çubuklu Avrupa araçlarına ve kalitesiz Çinlilere mahkum edenler utansın. Ekşiye göre hareket edersen çoğu aracı kullanmamış ergen klavye delikanlısı tipler. Bu aracın 2.0 motorlu Plugin hybridini üreten tek ülkeyiz ama bize 2025-2026 da gelir yada hiç gelmez, alınırsa o alınırdı vergi saçmalığı olmasa.

Teşekkürler

Yalın hocam ÖTV indirimli araç almayı düşünüyorum Toyota Corolla cross ile Honda hrv arasında gidip geliyorum hangisi mantıklı

'Sonuca bağlayacak olursak' sonrası 10 saniye düşünüyor ya Yalın Bey, hah işte orada içinden "almayın bu arabayı" diyor bence 😊

@mucizevimandarin8369

4 ай бұрын

Katılıyorum, aklından geçenleri söylemekte zorlandı. En nazik sözcükleri bulmaya çalıştı.

@Boorock70

4 ай бұрын

Bu fiyata bu arabayı almayın diyo... 😉

Hangi hybrid sizce daha verimli

Güzel içerik olmuş . Bende cross ve bunu test ettim. Cross daha yumuşak daha geniş daha uzun. Ama chr daha şık. Cross kadar yatmıyor. Minimalde de olsa daha canlı geldi bana

MFÖ şarkısının sözlerinde olduğu gibi " Ne yapsam ne ettiysem olduramadım" 🎵🎵🎶🎶🎶🎶. Sizin emeünize sağlık. Teşekkürler.

Kodiag vs tiggo 8 karşilaştorirmisin abi

Yalın bey sizin gibi doğal ve gerçekten objektif yorumları olan biri olarak Peugeot 5008 1.2 hybrid testini de yapmanızı bekliyoruz

Bu aracin 19 ya da 20 modelini kiralayip 10 gun kadar kullanmistim. Yaz tatili icin Marmaris-Datca taraflarinda takilmistim tamamen. Yeni model (max 1 yasinda ) olarak kullandigim yol tutusu en kotu araclardan biriydi. Ayni ay icinde bunu ve corollayi kiralamistim ard arda ve aralarinda daglar kadar fark vardi. Corolla yi ne kadar guvenli ve konforlu bulduysam, bunu da bir o kadar guvensiz ve konforsuz bulmustum. Ici cok dar, sikisik, koyu. Boyutsal olarak buyuk olmayan bir arac icin gorus acilari cok kisitli (ozellikle arka taraf), ama boyutunun verdigi o hacimini de iceride asla veremeyen de bir arac. Ben hybrid versiyonunu kullanmistim bu yuzden belki, bagaji da kucucuk gelmisti. Motor sakin kullandiginda guzel,duzgun, ekonomik ama azicik gaza dokundugunuzda bunlarin tam tersi. Benim kullandigimda minik minik bip sesleri geliyordu ne zaman frene dokunsam. Genel olarak en sevmedigim araclardan biri olmustu. Hatta normalde Toyota yi cok seven guvenen biriyim bu arac fikrimi baya etkilemisti. Umarim bu versiyonunda bir seyleri biraz duzeltebilmislerdir. Cunku garip ve farkli gozukmek disinda hic bir artisi (o da kisisel) yok gibi duruyor.

sizi uzun zamandır izliyorum farklı amaçlar ile ilgili videolarınız çok faydalı olmuştu benim için (dsg dct edc şanzımanların ömrünü uzatmak için taktikler vb.) sizden ricam hybrid araçlar için maksimum tasarruf için neler yapmak gerekir bunu açıklayan bir video yapsanız çok faydalı olur 21 corolla hybrid kullanıcıyım

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Muammer Yücel videolarını izleyin ve 120km/h hızı geçmeden, ergen gibi ani gaz fren yapmazsanız zaten max tasarruf oluyor.

Yalın hocam selamlar sizi severek takip ediyoruz, sizden yakın zamanda SsangYong Torres 1.5 gdi incelemesi rica ediyoruz, ayrıca özel değilse hangi aracı kullandığınızı merak ediyoruz? Ankara dan sevgiler.

@roundesthedgehog

5 күн бұрын

SsangYong Tivoli incelemesi talep ediyorum bende.

Mutlu seneler

Mükemmel yorum olmuş 👏👏👏

Her videonuzu izledim ve hic bir arabayı almamaya karar verdim. Metroda o garip insanlarla yolculuk yaparim artık.

@roundesthedgehog

5 күн бұрын

😅

Sonucunda sonucu var ya o da cok guzel :)) kolayliklar

Jbl olmayınca olur muymus sizde görmüş oldum.

Ruzgar direnci katsayisini da soyleseydiniz keske.

Selamlar. Kalabalık binmeyecekseniz, güzel araç.

Yalin Bey, here maps ile birlikte cok etkin kullanabiliyorsunuz hiz sinirlarini. dolayisiyla 3 farkli kaynaginiz oluyor. 1-gozunuz 2-here maps 3-aracin kendi tabela okuyucu sistemi

@roundesthedgehog

5 күн бұрын

Konu o değil ki, aracın içinde sürekli gerekli gereksiz dınn dınn diye ses yankılanıyor. Rahatsız edici bir ses.

Çok beğendim aracı

En objektif yorumcu, teşekkürler Y.Gülmez..

1.5 milyon liralara çıkacaksam sanırım Tucson her şeyiyle ilk sırada geliyor.

@user-ez5yy1yf8c

4 ай бұрын

2017 yılında sizin gibi düşünerek Tucson almıştım. çok pişman oldum ama sonunda yeni chr yi aldım herekse öneririm

@igorrr2898

4 ай бұрын

@@user-ez5yy1yf8c Yeni Tucson ile eskisi arasında uçurum var.

@efeefeoglu532d

4 ай бұрын

Sportage daha iyi gibi sanki ..

@user-ez5yy1yf8c

4 ай бұрын

yeni Sportage yi bilmiyorum açıkçası ama kia marka araçlar da bende hep Hyundai izlenimi vermiştir. Yine de her zaman araştırmak iyidir ben sadece tucsonla yaşadığım deneyimimi aktardım @@efeefeoglu532d

@McBaris

4 ай бұрын

Davulun sesi uzaktan hoş gelir

Yine arka kapının camını küçük yapıp arababın canına okumuşlar.

Ancak hafif suv'umsu olsun kağıt üstünde suv segmentine girsin ama aslında ben hatchback almak istiyorum, park sorunu da olmasın he bir de tasarımı şık olsun'' isteyen kitleye hitap eder ancak. Yoksa gerçekten SUV sayılabilecek Corolla cross varken bu aracı hatchback müşterileri daha çok tercih eder diye düşünüyorum bu fiyatta. Mesela ben golf yerine c-hr alırdım. Çünkü golf'te çok fazla opsiyon var ve onların hiçbirini almayınca bununla aynı fiyata geliyor ama bunda opsiyon hiç yok yani golfteki opsiyonlar bu araçta standart ve tasarımı bence çok daha güzel. Bence bu araç bir hatchback. Daha ilerisi değil.

@Chedjou.

4 ай бұрын

Arabaya sorsan o bile Golf alırım der. Her konuda Golf önde bu ucube arabadan.

@mehmetyldz1737

4 ай бұрын

@@Chedjou. Golf'deki tüm opsiyonlar bu arabada standart. Tasarımı bence daha güzel. Renkler ve zevkler tartışılmaz.

@Chedjou.

4 ай бұрын

@@mehmetyldz1737 Fazla opsiyon fazla problem demek. Şerit takip, tabela tanıma, adaptif hız sabitleme, kör nokta uyarı, kendi kendine park vb aşırı gereksiz donanımlar mesela. Kullandığım araçlarda hepsi vardı hepsini kapatıyordum. Golf’te ayrıca yalıtım, konfor, malzeme kalitesi, kalite alıyorsunuz.

@mehmetyldz1737

4 ай бұрын

@@Chedjou. Ama çoğunluk öyle düşünmüyor. Mesela evet tabela uyarı sistemi gereksiz ama bence kendi kendine park etme kadınlar için çok güzel bir şey erkekler için de öyle. Kör nokta uyarı önemli bir şey göremediğimiz yerdeki şeyleri söylüyor ne kadar güzel. Şerit takip de çok önemli şeritten çıkma yapabiliyor bir araç o anda uyarması çok önemli bence. Kişiden kişiye değişir.

@Squirtle7700

3 ай бұрын

​​@@Chedjou.Golf ve malzeme kalitesi işte buna güldüm. Bu arabanın jbl ses sistemi bile golfu tokatlamaya yeter. Ben yıllarca golf kullandım en son 2022 modelini sattım gerçekten seviyorum golfü ama c-hr ile kıyaslanamaz fanboyluğun gereği yok.

Otv indirimli mtv odenmeden alinirsa mantiklimi sizce

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Evet ama buulamzdınız Şubat ayında, şimdi de muafiyet den çıkmıştır.

Ufak bir önerim olacak. Yalnız yaşayan, aile kurmayan insanlarla eskisine göre daha sık karşılaşıyoruz. Boşanma oranları da her geçen yıl artıyor. Bence araç tanıtımı yapılırken bagaj ve arka yaşam alanına gereğinden fazla önem atfediliyor. Sanki sürekli dört yetişkin seyahate çıkacakmış gibi. İzlenme sayısı nasıl olur bilmiyorum ama, videonun sonlarına doğru kısaca değindiğiniz güvenlik meselesi başa çekilip, arka yaşam alanı ve bagaj mevzu kısaltılabilir. Videoyu izlemeye bagaj ile başlıyoruz ama, çoğu insan yılın 300 günü bagajı açmıyordur bile. Ya da şehir trafiğinde arkada yolcusu olan kaç araç görüyoruz?

@roundesthedgehog

5 күн бұрын

Aynı fikirdeyim, siz benden önce yazmışsınız. Bekar yaşıyorum. Bagaj hiç önemli değil. Bir tane kabin boy bagajım heryere sığıyor. Geçen gün pazar arabasını arka koltuğa yatırmak zorunda kaldım. Yine de şikayetçi değilim. Yılda sayılı defa kullanılan bir alan benim için.

Ben kokpiti çok beğendim temiz gereksiz şey yok ve şık olmuş

2024’te, 100 bin aboneyi geçmenizi dilerim

kokpit güzel, corolla cross da böyle olsaydı keşke

@Squirtle7700

3 ай бұрын

Vallah bok atmak için konuşuyorlar bazen şu kokpit'in neyi beğenilmez öve öve bitiremedikleri tucson'un kokpiti çok iyi sanki 😂

CHR alışılmışın dışında bir araç yok bagaj istiyorum yok arka koltuk istiyorum vs. Diyen corolla alabilir ben 3 senedir kullanıyorum çekirdek aile için alınabilir bir araç B segmentten geçmek isteyenlerin işini görecektir. Motor sorunsuz şanzıman sorunsuz İstanbul yakıt tüketimim 3.8 litre uzun süreli tüketim bi memlekete gittiğimde artıyor İzmir otoyolunu kullandığım için. Diğer marka modellerle kıyaslarsak disellerin yarını belirsiz hiç hesaba katmıyorum hyundai tuscon bilmiyorum şehir içi 10 litre ortalama vardır gerçi aracı konu mankeni olarak kapı önünde tutan trafik vardır çok yakar diyim kullanmayanlara bişey diyemem ayrıca şanzıman çift kavrama bi arıza açarsa bu devirde allah korusun psa grubu şanzıman iyi motor iyi olabilir ama psa elektronik aksam garanti bitince ne olur muamma vw yine şehir içi yakıt fazla şanzıman sıkıntı Honda alınabilir ondada yakıt

Oldukça detaylı ve objektif (olması gerektiği gibi) bir inceleme ancak 40 dk oldukça sıkıcı bir anlatım; ingiliz kanallarını örnek alırsanız benzer bir içerik 10-15 dk'ya sığdırılabilir. Tabi ki İngiliz dizilerinin 25 dk Türk dizilerinin 3 saat olduğu yerde Türk youtube videolarının 40 dk olması normal da karşılanabilir, what can I do sometimes

Subaru Crosstrek i senden dinlemek istiyorum.

1340 km oldu chr ile şimdi passat in yaninda garajimda duruyor, ilk arakadaşlar bu arac coupe bu bir, yani zaten dizayn icin tercih edilecek bir araç bagaj arka koltuk ferahligi gitsin tiggo alsin en oyi boyutlar onlarda o zaman bir aracin kalitesi bu kritere gore degerlendirilmez, corolla cross vb ihtiyaci olan bebekli aile isen ne isinvar chr ile degil mi, ama yok degilsen a3 golf gibi araclar kadar 388 lt kulanisli bagaji var koltuklari yatir yukte tasirsin, bu arac corolla crosstan 2 tik daha kaliteli, yol sesi falan yok, ruzgar elektrikle giderken tabi duyuluyor glc coupe ye bindiniz mi onda farkli degil, ama kiyaslanmaz yani bu arac şahsi gunluk kullanacaksan surucuyu kesinlikle c sinif hissetiriyor b hrv 2008 gibi dar hissiyat yok 1832 mm genislik var, yol hissi de oyle passat 2017 tdi ve 3008 2020 model i ile kiyaslaya bilirim 2 ninden de iyi yol tutusu arac zaten coupe formunda bundan buyuk hacim beklemek arkada ki bence 5 kisi rahat gitiyoruz sorun yok, arka havalandirma olsa olur ama zaten cocuklara gelmesin diye hep kapali hic kullanmadim digerlerinde bence teknolojik, guvenilir arac almak isteyen alsin ic kabin kalitesi piyasada ki bu fiyata satilanlardan iyi, arac isi tercihtir sonucta ama aracta yatma falan yok, ne bekliyorlar zate aks cross la ayni daha da buyuse bu sinifta olmaz buna para vermek isteyen verir alir kesinlikle pisman olmaz vermeyende gitsin bi suru arac var onu alsin ama araci kullanmadan kapisini acmadan yorum yapanlar var onlarda kendince eylensin ne diyelim😂😂

@Squirtle7700

3 ай бұрын

Onlar gitsin 150 bin 200 bin km kazalı bmw alsın, arabadan ne anlarlar. Ekşici tayfa bir arabayı gömüyorsa iyi olmuştur demektir, öve öve bitiremedikleri Tucson'uda gördük hava yastığı açmıyor 😂 Tiggo 8 pro mu sattımbunu alacağım ben de. Çin arabaları iyi hoşta gram güven vermiyorlar bana yarın bir gün çekilirler mal gibi kalır alanlar. Toyota her şeyden önce sorunsuz araba gidip 2. el hor kullanılmış kazalı alman arabaları alacağıma efendi efendi toyota c-hr mi sürerim.

@coloursofululkuasena4678

2 ай бұрын

Merhaba memnun mısınız kaç km kadar hybrit gidiyor

Ben yeni CHR’ı hiç sevemedim. Fiyatı ve MTV’si yüksek. Otoyolda sürüşü ve frenleri kotü, fazla yatıyor. Bagaj ve arka koltukları çok küçük. Arkada havalandırma yok, kol dayama yok, cam tavan perdesi yok. Kokpit fazlasıyla sade ve çok siyah, sürekli toz bezi bulundurmak lazım. Sadece yakıt tüketimi ve tasarım için alınır mı, bence alınmaz.

Plaka çok tehlikeli yalınız :)

Corolla cross bu aracanin dingil mesafeleri de cok yakindi diye hatirliyorum.

@baturbatu6027

4 ай бұрын

Altyapi birebir ayni

Bu araca bu para verilmez

Hiç bi boku beğenmeyen ekşici tayfa bu arabayı gömüyorsa olmuştur. Hazır bayilerde varken bir tane alayım kendime. Ulan ekşide öve öve bitiremedikleri tucson'uda gördük hava yastığı açmıyor. Ayrıca kokpit gayet şık ve malzeme kalitesi iyi. Siz gidin o paralara 150 bin km de üzerinden bi benim geçmediğim bmwler alın yan koltuğada çakma sarışın bulursunuz bir tane 😂

Anlatımınızdan şunu anlıyorum, yola tutunma özellikleri şu anda kullandığım c4x modeline benzer nitelikte.

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Yok ya aynı şasi Corolla Cross var bizde, virajda falan yana yatmıyor, 1 gr kayma eğilimi yok, sallanmıyor. En fazla biraz süspansiyonu daha yumuşak yapmışlardır belki yeni kasada. Toyata'nın en ucuzunda bile arkada çift salncaklı bağımsız süpansiyon var. B ve C sınıfının en iyi yere tutunan araçlarıdır Toyotalar. C sınıfı araçlarda Tucson ve Sportage hariç bağımsız süspansiyon yok zaten. İsterse 2 milyon üstü olsun, 3008, 308, C5 Aircross, T roc, Taigo, T cross, Golf 1.0, Karoq, Puma, Qashqai (4x4 hariç), Honda HRV, Egea, Clio vs hepsi torsiyon çubuklu.

Böyle bir araç neden var ?

araç güzel ama bu fiyata ölü doğmuş

Yokuşta motor bagirmasa, MTVsi düşük olsa, iyiydi . Ayrıca bu tür bir fren bana güven vermez.

Hareket edince hala kapılar kilitlenmiyor 😅 Toyota böyle ufak detaylar konusunda rezil bir marka. Sürekli ötme olayı aşırı sinir bozucu, izlerken bile rahatsız etti.

@emrefurkan494

4 ай бұрын

Yurt dışındaki bütün Toyota incelemelerinde vitese takınca kapılar kilitlenir, p'ye takınca açılır. Ayarlardan kapatmış olabilirler.

@Chedjou.

4 ай бұрын

@@emrefurkan494 Ayarlarda yok. Toyota ek modül satarak veriyor. Ford araçların hiçbirinde yok. Bu iki markada olmuyor, diğer tüm markalarda var benim kullandığım. Olmaması Türkiye gibi bir ülkede büyük güvenlik açığı

Bu fiyatlara zor satar gibi gözüküyor.

Vasat

Yine atmosferik cvt 🤦

1,8 milyona arka koltuktakiler yaşamasın demişler resmen. ne cam var ne arka klima nede diz mesafesi. hemde 1,8 atmosferik motorlu hibrit

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Motor da sorun yok bizim siyasiler motor olduğu için emisyona göre değil motor hacmine göre vergi alıyor. Bu fakir ve cahil Türkler için yapılmış versiyonu, 1.8 motor 98hp/140hp. Bizim üretiğimiz 2.0 motorlu 152/196hp gücünde ve daha az yakan orijinal motoru ile plugin hybrid ve hybrid Avrupa ve İngiltere'de tutuldu.

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Atmosferikte sorun yok, adamlar yıllık 10 milyon+ araç satıyor. Fakir ve cahil Türklere 50bin araç satacak diye, milyar dolar harcayıp 1.2- 1.6 turbo motor mu geliştirecek. Hybridle turbo ve CVT olmayan şanzıman uyumsuzdur ve çabuk arızalanıyor, diğer markalar yapmaya çalıştı. Aracın orijinal motoru 2.0 atmosferik 152hp dir, biz fakirlere 1.8 88hp motor geliyor ve yakıt tüketimi aynı. Saray ve muhalefet sağolsun, örneği olmayan ÖTV ve motor hacmi sayesinde hamd olsun.

Her zamanki Toyota işte. İç tasarım her zamanki gibi zamanın gerisinde,tekdüze ve zevksiz!.Dış tasarım nispeten daha iyi…

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Bunlar Toyota'nın fakirlere göre versiyonları, ABD ne arabaları var görsen şaşarsın. Orada Avrupa araca dönüp bakmazlar bile. Toyota ben sana bu fiyata 10-15-20 yıl yolda bırakmama, motor şanzıman arızalanmama garantisi veriyorum, başka bir şey arıyorsan si.. git bol oyuncaklı, kronik, sorunlu, torsiyon çubuklu Avrupa ve Çinli al diyor.

Sizi beğenerek takip ediyorum bu otomobile ayırdığınız zamana yazık C-hr ilk modeliyle de bu modeliyle de boşa üretilmiş

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Bu araç Avrupa ve İngiltre'de tutuldu. Bizim ürettiğimiz 152hp sadece benzinli motorun gücü olan 2.0 plugin Hybrid versiyonu bizde satılmıyor, aptal vergi sistemi nedeniyle. Bizde 1.8 litre 98 hp benzinli motor var.

honda hrv bundan çok daha iyi üstelik 1.5 motor hem daha az yakıyor hemde vergisi düşük tip olarak bile daha güzel bu chr olmamış her zaman diyorum toyota belki sağlam araba yapıyor ama güzel kullanışlı araba yapamıyor

Bu fiyatlar istenen rezil bir araba, b sınıfı bir çirkinlik abidesi. Takır tukur plastik, arkada köpek bile gitmez. Dacia bundan iyi model yapıyor.

@baturbatu6027

4 ай бұрын

C segment. Cahilce yorum olmuş.

@Lerothh

4 ай бұрын

Bu C ise yandık. Malzemeden çala çala arabanın hiç bir şeyi kalmamış. Arkada solunum cihazı lazım ama havalandırma bile yok.

@canerdeniz

Ай бұрын

​@@Lerothh Toyota Chr ile Dacia yı aynı cümlede kullanmam bile, dacia teneke can güvenliği yok N cuptan sınıfta kalan araç. 1. Nesil Toyota Chr kalite hiç binmediğin belli torpidosu yumuşacık malzeme kalitesi süper

1.5 milyonluk çöp. her yönüyle kötü bir araç.

@baturbatu6027

4 ай бұрын

Sen git vw çöplerine para bayıl.

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Senin paran çöp ve siyasilerin çöp etti ₺ yi, kullanım amacına göre gayet iyi. Avrupa ve İngiltere'dr tutuldu bu model. Bizim ürettiğimiz ama bizde satılmayan 2.0 motor plugin hybrid ve düz hybrid seçeneği var.

Bu araç ile coralla cross hissiyat olarak pek benzemiyor, bundan inince cross cok ucuz geldi, yol sesi daha iyi bence 2 til daha kalite hissiyati var surucu icin, ama arkasi kucuk ama tipi hepsinden iyi yan profilden cok iyi fotpgraflari kotu gercegi guzel,

@alptugatakangurlek9344

4 ай бұрын

Chr daha kalitelidir tabi ki

@volkanbirol7121

2 ай бұрын

Cross Japon üretimi ve Japon sadeliği taşıyor, aynı zamanda Japon kalitesi, aküsünden bir sürü sarf malzemesine, radyatör sıvısına kadar Japon. Türk eli değmemiş, Mutlu Akü vs yerli yan sanayi parçalar yok. Şasi, motor ve batarya aynı platform ürünü, gerisi zevk meselesi. Japonlar ateist/Budist benzeri felsefe taşıdığı için gösterişe değil sağlamlığı, sorunsuzluğa önem verir ama Müslümanlarının ve fakir ülkeler gösteriş meraklısıdır. Avrupa ve Çin arabaları gibi kronik sorunlu olsun ama bol oyuncaklı olsun, garanti bitince satarım yenisini alırım mantığı var. 2. elde mi 3-4. elde mi saatli bomba gibi kronik sorunlar patlayacak umurumuzda değildir.