Приятного просмотра! Снова популярный народный универсал, но уже поновее :-) Тем не менее, Тойота есть Тойота, приятная машина для людей. Еще рекомендую глянуть на канале про "одноклассника", про Ниссан Примера: kzread.info/dash/bejne/gJ2Wm5WFkdW2fqw.html

@user-hd8jv6of4t

4 жыл бұрын

Ян, будь добр сними обзор на Ланкастера в стоке, там и цена по рынку намного ниже, и комфорта не меньше чем в авенсисе, но зато вождение зимой намного приятнее)))

Ян, это однозначно лайк. Я вообще не знал что бывают Авенсисы с правым рулём, теперь вижу, они есть. 🤝👍

Ян,как всегда отличный обзор. Спасибо.

Подпись однозначно! Ян снимает то что нужно народу,без лишних понтов и доступно для понимания,молодец

Ян отличные обзоры на jdm так держать, смотрю тебя около двух лет... Побольше тебе подписчиков, желаю удачи и развития канала. Сам езжу на Honda Odessey в кузове ra6 чисто спантанно купил нужна была большая машина но не чуть не жалею но в мечтах Toyota crown)))

Отличные обзоры на калдину 195 и этот авенсис, возьми их за ориентир. Порадовали в этом видео вставки со спокойными инструменталками, смотрится приятнее, чем проходки под "тыц-тыц", а на экране в это время малолитражка. Либо про калдину и авенсис ты просто больше знаешь, либо лучше подготовился, но сами видео в результате получились интереснее и оставили на порядок более приятное впечатление. Хондовский Д-класс был (аккорд), тойотовский Д-класс в лице калдины и веника был, теперь интересно посмотреть что-нибудь из мицух(лансер, галант), ниссанов(санни,примьера,блюберд u14,авенир), мазд(фамилия,капелла) "C" и "D" класса. У тебя канал один из лучших - продолжай в том же духе. Обычные, народные машины - интересно. Сначала на ютубе смотрю тебя, потом бороду, потом закрываю ютуб до следующих роликов от вас

Привет Ян как всегда радуеш новыми видосами. Как поживает бусик, на заднем плане промелькнула.

@japancarscool

4 жыл бұрын

Завтра доснимаю след.выпуск по нему :-)

Ян обзор крутой, респект. У самого Веник 7 года 1.8 на мехе, тачка огонь, правда ценники на них ломят, впрочем как и за все тойоты.

Авенсисы 1,2,3 поколений производятся в Британии. Но экземпляре на видео спереди значок не тойоты, а как на ранксах или аксио, т.е. завода в Японии плюс полный привод. Действительно сделан в Японии? Есть вин или только номер кузова?

Тайота и в Африке тайота.обожаю их.

На руле есть кнопка голосовая связь,поясните как ее использовать?Заранее спасибо

Стоит купить их на сегодняшний день по запчастей доступен ли нет? Или под заказу ждёшь месец?

Обожаю данный канал Всё так лампово И если мне нужно узнать подробнее про машину я вбиваю в поиск "авенсис на чем ездят за уралом"

Здравствуйте какой лутше объем двиготиля взять. ???

А задние колеса точно крутились? Как не приглядывался не увидел чтобы они буксовал просто. Помнишь как на фите если газуешь там снег везде летел из под колес:)

Всю жизнь прожил в Сибири, первый раз визу АвенСис с правым рулём! Ян как всегда красаучег!

@user-gv1jg9gn3k

4 жыл бұрын

Почти Все разборки по всей стране заполнены праворукими авенсисами)))

Ян здравствуй.сними пожалуйста про марк 2 куалис 2.5 -3.0 пожалуйста. Это же совсем другие универсалы !

Ян Привет 🖐️😉 Видео, да и само авто Супер👍👍👍 Умееш удивить😉👍 Очень ждал нового видео от твоего канала ! Обзор и Тачка Огонь👍👍👍 С меня жирный Лайк 👍👍👍

Здраствуйте , подскажите що за кнопка на ричагу коробкі передач, под чехлом?

Привет, тёзка. Д-4 отпугивает. На 1zz поездил бы)

Мне одному показалось что 4 WD не работает ?

@user-lf5gk7de9q

3 жыл бұрын

У него 4вд работает хрен пойми как

В 2003 году очень проблемный был 1.8 мотор. Потом доработали. У него было масленное голодание. Что все хают д4. У меня сейчас в Калининграде в семье 4 тойоты. Рав 4 2009 год, 2.2 дизель 150 л.с. 6 мкпп д4д, хайлюкс 2.5 д4д, 2008, аурис 2008 год, 1.4 д4д и аурис 2009 1.4 д4д с 6 мкпп. Все прекрасно работает, просто надо лить нормальное топливо. У нас их ремонтировать умеют. Ничего сложного, да и не такие они ломучие.

Конечно лайк. Ну а как же задний ряд и показать какое пространство образуется при сложенных сиденьях?🤔

@user-gv1jg9gn3k

4 жыл бұрын

если поднять задние сидения то спинки лягут в ровный пол. места сзади много))

Авенсисы соберались в англии, как замена камри, т.к. из-за атмосферного двигателя был большой выброс СО. Хорошая машинка, 8 месяцев у меня, радуюсь.

Жду обзор на Тойоту виш 2003-2008

Владею такой же 2007 года седан 1,8, машина очень комфортная, теплая, лучше чем Камри на мой взгляд

Ниссановский qg18de охеренный двс, 350тыс км без каких либо влезаний! Кстати, сними видос спро тачку с таким движком! А в идеале боюберд в кузове Qu14, у нас таких тачек много!!!!!!!!

Музыка класс в начале 👍

Добрый сарай! У меня Пробокс! Тоже огромный багажник!

Сделай обзор на toyota spacio в рестайлинге с 2002 года желательно в комплектации s aerotourer 1,8

@KrazBrytkov

4 жыл бұрын

Спрашивай что интересно я тебе расскажу

@alexslater5615

4 жыл бұрын

@@KrazBrytkov Я и так все знаю про данный автомобиль мне интересно посмотреть видео обзор от данного лица

Мечтал о таком,но денег хватило только на калдину 195! доволен ого-го))

Ребята как помнять воздухачиститель

На самом деле, ушёл он от Короллы. Прям ушёл. Места больше. А главное. Прокатитесь на высокой скорости по трассе с не самым качественным покрытием. Благодаря подвеске, просто небо и земля с короллой. Устойчивость и комфорт совсем не королла. Ничего против неё не имею, хорошая машина. Но Авенсис совсем не королла

Ян, давай больше олдскула. Крутые обзоры.

@japancarscool

4 жыл бұрын

Да чего-то как-то нету пока. А вообще олдскул любимая моя рубрика

@Warlog66

4 жыл бұрын

@@japancarscool ну будем с удовольствием ждать новых крутых обзоров

У нас Авенсис 2008 года,правый руль,двигатель 4д..152 или 150,регулярно ездим на Байкал,машина тяжелая,например если ты едешь на скорости и заезжаешь в гору,то без проблем,а если едишь в гору и перед тобой фура или какое либо авто,ты сбрасываешь скорость,потом уже уж очень ей тяжко забираться в гору...регулярно перегарает лампа передней фары,сломались замки,получается с брелка заднии двери уже не закрыть,только в ручную..на двух тысяч обаротах начинает дергаться...плюсы машина очень понравилась,вместительна очень!!покупаешь паралон и на выезд на отдых,откидывешь сиденья,стелишь и у тебя почти кровать,как держит трасу тоже очень понравилась,при нагрузке в весе на машину идет мягче...за все время не большие и незначительные ремонты(в руках уже лет 5-6)..Чисто для путишествия и езды на отдых,отличный вариант..по салону скучная...

Владею год такой, только европейкой со всем фаршем. Единственный минус это сложность установки ГБО( не в одном обзоре не увидел до покупки). Полный привод на Авенсисе меня удивил...

@user-yi2mv9ls5m

3 жыл бұрын

А почему сложности с ГБО?

@leonxxx1075

2 жыл бұрын

3 года езжу с гбо, проблем нет

На счёт «от короллы недалеко ушёл». Далеко ребят. Многорычажка сзади рулит.

полный привод то не работает. Автор, что скажешь?

Ян привет! Разбавь ,если можно, олд скулом!

В смысле в стоке она не мягкая , ты с крузаком 200 роняешь ?

Да как так то. К меня на 2.0 меньше 15 не был расход по городу. По трассе да, 7-8.

@user-gv1jg9gn3k

4 жыл бұрын

смотря как ездить и скока греть. щас зимой 12-13 (иногда бывает и до 14) но я по утрам грею авто на эл. котле. Сейчас бортовой комп показывает 8.5 км на 1л = 11.7л это смешаный(но больше города все же)

Обожаю авенсис! И вообще в целом тойоту ❤

На Али заказывал регулятор холостого хода на Лансер 9, один в один, 5 год живёт.

Механика, что бы тормозить скоростями. На переднем наверное не актуально, а на полном ещё как! Особенно когда задок основной! С удовольствием вымешиваю зимой на гололёде.

Где здесь кнопка подогрева

Ян, сделай обзор на 111 кариба. Думаю многие до сих пор не знают о существование карибов на переднем приводе. Да и вообще, я считаю, что 110 кариб заслуживает внимания. Это прямой конкурент короллам универсалам в 100 кузове.

@ce8675

4 жыл бұрын

С 4А-GE и на палочке - очень интересный универсал.

в англии они были весьма популярны, только полного привода не было У меня был , очень надежная и скучная машина багажник даже в хэтчбэке огромный для своего класса, больше , чем в мондео и вольво

@gunnerss7994

Жыл бұрын

скучная в чем? не ломается типо?

Вот есть две вещи, которые я не могу понять.. Почему наш народ так любит седаны, когда при таких же габаритах машины, как и у универсала, ты имеешь меньше полезного пространства? И почему у нас не в почёте полный привод на любых машинах, кроме нив и уазов, когда как раз на них и нужно возить с собой по запасной раздатке и ремкомплекту кпп?

@Andy-klg

4 жыл бұрын

потому что универсалы страшны внешне

@denprostobogov8352

4 жыл бұрын

@@Andy-klg на вкус и цвет фломастеры, конечно, разные.. Но! Лично для меня именно седаны в большинстве моделей кажутся нелепыми. Что угодно - хэчи, универсалы, лифтбэки там всякие - гораздо логичнее смотрятся

@pafnytiy1871

4 жыл бұрын

для меня внешне они гробовозки, но из за багажника придётся брать, часто путешествую

@user-ir5tz1cc5s

4 жыл бұрын

В странах третьего мира любят седаны

@mst9301

3 жыл бұрын

@@Andy-klg универсал выглядит в данном случаее , как кросовер небольшой ,а вот седан как мо мне убогий

Чего?? Не далеко от Короллы ушёл? В нём комплектации были не хуже чем в камрюхе 40 , которыми в Королле даже и не пахло

Прямой впрыск - в топку!!! Нужен полноприводный универсал этих лет - 173 Краун, с простым джеем - без вариантов. Если старше и дешевле - 55 ардеха на простом 3s, либо кволис/грация, филдер/виш/опа на худой конец. И тогда хоть в кругосветку, заправляясь где придётся, и чем придётся... А таких мест, на нашей живописной карте - ой как много!

Ян здорова ! Авенсис так то норм, у моего знакомого был леворукий седан, говорит тачка збс ! Хотя для себя Япы делают жирнее комплектухи, и еще шилдик спереди в радиаторной решетке специфический. В леворуких обчный тоёотовский. Кстати у Краунов тоже попадаются шилдики, вместо короны обычный тоётовский значек.

@ce8675

4 жыл бұрын

Его выпускали только в Европе. В Японии тоже европейки были.

@user-gv1jg9gn3k

4 жыл бұрын

На большинстве праворуких тайот такой шильдик идет спереди, сзади обычный

@Romario_A

4 жыл бұрын

@@user-gv1jg9gn3k хм... удивительно конечно, но я так то знал об этом. Но спасибо что вставил свои 5 копеек 🤣🤣

Это у нас он занял нишу между короллой и великой и всемогущей камри, вот только в Европе его ценят больше чем камри, комплектации у них богаче чем в камри.

Что за мелодия в самом начале?

@japancarscool

4 жыл бұрын

Список музыки всегда в самом конце всех видео

Уважаемый автор,2,4 не как на Камри 2АZ FE,a 2AZ FSE-с системой D4,этот двигатель ставился только на Авенсис Т25 как Вы правильно сказали-в рестайле. Люди многие покупают его из-за возможности установки ГБО ,ан нет! А вообще двигатель ни о чем,особо никуда не едет,но жрет как не в себя.

что за шильдик на морде?

@mikesmirnov1976

3 жыл бұрын

@Гурбангулы Гундогдыев просвети, я не в курсе

Выбирал между филдером и авенсисом, филдер был свежее годом. Но когда я проехал на этих машинах я понял, что авенсис, хоть и старее он лучше, тише, комфортнее, сзади много места. Из минусов, это только расход по больше и налог

@user-ok8xq6qt2e

4 жыл бұрын

Сейчас у меня такой же выбор))

@opendoors3751

4 жыл бұрын

@@user-ok8xq6qt2e предупреждаю, расход больше у авенсиса. От 8 до 14литров

Ян, центральная консоль у владельца с аквапринтом. В стоке, как раз-таки, серебрянка. Но не подлая, а вполне прилично выглядящая. А вот вставки под дерево в стоке тебе бы НЕ понравились. Вообще, машина отличная, сам владею европейским седаном на мешалке и 1.8

@japancarscool

4 жыл бұрын

Я знаю, я ж и сказал, что это не сток :-) 15:33

Покупку японского автомобиля даже со вторичного рынка можно считать всегда удачным приобритением и вложением денег..

@user-xi3sk5ko9p

2 жыл бұрын

Цитата словно от мудреца) Сча себе заскриню.

@nursnurs2792

8 ай бұрын

Слов нет-одно музыка

Покажи буксировку

Есть же ещё хетчи, даже заряженные

Так необычно смотреть обзор и слышать что дизель и на механике это не актуально ))) у нас в Латвии 2.0 d4d на вес золота так сказать ))) и универсал у нас больше встречается чем седан .

@japancarscool

4 ай бұрын

Ну а у нас в Сибири с дизелями связываться не любят

а так салончик прикольный

Пригонял такой универсал из Германии 2009 год, 2.2 дизель dcat 177 л.с. 6 мкпп, бордовый. Валит как танк.

@japancarscool

4 жыл бұрын

Типичная Европа, дизеляка и меха :-) В Сибири такое не жалуют обычно :-)

@user-nr8cw8yj3w

Жыл бұрын

​@@japancarscool здравствуйте зимой -30 как себя показывает ?

А я нашёл поломку в своей тойоте - обрыв провода к датчику коленвала,контакт то был то не было. Автоэлектрики причину эту не находили,сам кинул от мозгов провода на датчик и сразу запустилась с полтычка. В воскресенье пойду менять проводку, авто пять месяцев простояло, пропылесошу салон,помою святой водой😂😂😂

С универсалом жизнь разнообразнее, чем с седаном. По расходу одинаково, что седан, что универсал. Но в универсал можно загрузить лодку ПВХ+лодочный мотор и рвануть на отдых, рыбалку. В универсал можно загрузить питбайк и рвануть в интересную локацию. Можно поехать с девушкой на природу, и без палаток спать в авто, при любой погоде. А седан, это так, для передвижения пятой точки.

@misha-jp1xp

Жыл бұрын

Здравствуйте хочу приобрести но по году старие они и ещё запчастей доступен ли нет ??

@user-ob5mt4uc1b

Жыл бұрын

@@misha-jp1xp здравствуйте! Если речь идёт о таком авенсисе, то их, сейчас сложно найти в хорошем состоянии. В эту сумму-стоимость авенсиса, смотрите корейцев, киа сид от 2010г и т.д.

@user-ob5mt4uc1b

Жыл бұрын

@@misha-jp1xp по зап.частям, всё есть.

Ян, ну неужели никто у тебя в городе тебе не могут дать 8 галант или легнум? Не обязательно вр4, я бы даже сказал, обзоров на них предостаточно, даёшь народную двушку-пушку, как у меня! xD За видос как обычно лайк, красавец!

Ну ты выдал, авенсис не далеко ушел от короллы 😃. Он стоит как камри в мах комплектации, потому что в максималке он лучше чем камри, только чуть меньше в размере

@user-vp7kx2ps5m

3 жыл бұрын

Он не лучше! У Камри есть 3.0 и 3.5 очень хорошие и быстрые моторы,а в Авенсис что ни мотор то лажа

@dzubey_kibagami

3 жыл бұрын

@@user-vp7kx2ps5m Мотор у авенсиса уж точно лажа

Не знал что их продавали в Японии 😮 Я думал это чистый британец

У меня расход 12 по городу на работу 10 км и обратно 10км. Не тошню езжу чуть быстрее среднего

D4 нее я на равчике столько горя с ним хлебнул, за обзор лукас👍

@lumi2387

4 жыл бұрын

Много и про GDI на митсубах слышал подобного, так вот не знаю, то ли мне повезло, то ли люди, как бы это сказать... пиздят, в общем. ))

@gorky113kam

4 жыл бұрын

Равчик 3sfse?

@ce8675

4 жыл бұрын

@@gorky113kam С 3S-FSE их не было, про 1 AZ-FSE речь, полагаю.

@user-nt2dg9nq5q

4 жыл бұрын

@@ce8675 у меня ноах 2004 года 1AZ-FSE, д-4, езжу на ней с 2012 года, когда покупал, тоже начитался- купил сразу и новый ТНВД на неё, езжу.....ТНВД лежит до сих пор, тьфу-тьфу-тьфу

@user-vp7kx2ps5m

3 жыл бұрын

Стоит один раз неудачно заправиться и тогда все пригодится и ТНВД и форсунки по 500 долларов и замена их с заломами их же

Авенсис 2 2007 2.0 АКПП. Реальный расход 13-17 летом. У стариков она 11-14 жрёт. И это все без пробок в городе. С маленькими пробегами расход.

@andr220356

Жыл бұрын

1.8 так же чуть меньше! Город 12- по пробкам трасса 6.5-7если спокойно ехать110-120 автомат!

И зимой 18 плохо при минус27 заводится

Ощущение что его морду срисовали с Audi Avantissimo Concept 2001 , или наоборот

Вся Европа помешана на универсалах )

ХЗ У МЕНЯ ТОЖЕ АВЕНСИС НО У МЕНЯ ДО РЕСТАЙЛ И ДВИГАТЕЛЬ 2.0 дизель D4D и нормально работает , тегавитый пиздецц

У вас холодно? Ты к нам в Норильск приезжай, закаляться!

Есьь еще кузов хэтчбэк. Тоже ничего. В Англии популярен был.

@gm9869

3 жыл бұрын

Лифтбек,у меня такой )))

Ян, поменяй локацию, надоела это промзона комбината

@japancarscool

4 жыл бұрын

Несколько видео бывают отсняты в один день в одной точке. А выходят потом постепенно. И локация эта у меня любимая, она за городом, нет гаишников, нет траффика, нормальный асфальт, есть лежачие, чтоб проверить как машина на них, есть небольшая горочка, есть крутой поворот. Прям полигон. А вообще: Демио снималась в другом месте, Чери вообще в другом месте, SX4, Windom тоже в другом месте, XL7, Crown, 3х-литровая Импреза - у меня часто сменяются локации, сравнительно с другими каналами и они все обычно "нейтральный фон", потому что важно показать машину, а не ландшафт

@Aleksandr005

4 жыл бұрын

Ян, красавчик, не спорю. Но этот унылый забор на заднем фоне, не але. Столько красивых мест, природа (пойма Китоя и др.)

Полный привод на одно колесо? :D

@japancarscool

4 жыл бұрын

У него нет межколесной блокировки, если ты про это

@lllBRATlll

4 жыл бұрын

@@japancarscool а в чем тогда смысл полного привода, если крутится только 1 колесо?

@almis3075

4 жыл бұрын

@@japancarscool этот лучше валит kzread.info/dash/bejne/eYKdx9VwebywqZM.html

Как же режет ухо этот твой АвенЗис,может все таки АвенСис?

Ни кто, ни разу, не раскрыл на просторах интернета , про моторы тойота серии MZ. А ЗРЯ .

У меня универсал, собран в Англии, для Японии, руль правильный, справа)). Привезен из Япии. И у нее 9 аирбегов. У 2 литрового 1AZ-FSE 155 л.с.. На грустном месте у меня монитор с бортовым компьютером. VSC, TRC, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль. Достойный авто. Из минусов дешманский потолок и ткань на дверных картах, от времени стали отслаиваться, буду перетягивать алькантарой.

@user-rp9bs8mz4y

Жыл бұрын

Да у меня тоже потолок свисело, то что универсалном хорошо потолок вес снимаеш и через задную дверь вытаскиваеш и заклеваеш. Я так сделал старый беллюр выкинул и алкантарой заклейвал

Курнул чего или мороз сильный)))

9 подушек безопасности идут в любой комплектации, кроме 1.6, там их 7 штук. Учите мат часть лучше.

@japancarscool

4 жыл бұрын

Это вы учите. К примеру в той, что в моем видео, С ПРАВЫМ РУЛЕМ, их всего 4

@user-nu1nb5yu5n

4 жыл бұрын

@@japancarscool может вы подушки искали так же внимательно, как не смогли отличить чехлы от реального пошива сидений ?

@user-gv1jg9gn3k

4 жыл бұрын

@@user-nu1nb5yu5n их там 4 по одной в сидениях и руль с торпедой(пасажира) надписи SRS есть тока там(и летом снимал обшиву их там нету), а чехлы сшиты под заказ на авто их трудно отличить от родных с первого взгляда. И да это мой Авто!

Я так и не могу понять, насколько Авенсис отличается от Аллион на котором я езжу.

@user-qo5ji2ud7u

3 жыл бұрын

Намного

лайк

Что за произношение: «авензис», авенсис!

@japancarscool

4 жыл бұрын

авенЗЗЗЗЗЗис :-) Я так говорю

@user-no2bj8nq5w

4 жыл бұрын

@@japancarscool так сам же пишешь авенСис, а произносишь авенЗис. Ухи режет, аж пипец.

@spaseld2126

4 жыл бұрын

@@japancarscool так говори тогда АВЕНЗИЗ, если первую "S" произносишь как ""З" то и вторую нужно как "З" произносить ))) а так действительно ухо режет...

на сколько всё таки круче калдина!

17:09 В Мск весь декабрь был снежный,а весь январь за минус 30 было...хватит в своей Сибири выдумывать,у нас морозы покруче ваших,из за влажности.

Слишком дорогие они на вторичка. В моей стране 18 летки. Около 6 € дизель. И чуть дешевле бензин.

1az 152 лошади , 2az 159, это японские машины 2000-2006года

@user-gv1jg9gn3k

4 жыл бұрын

На этих после рестайла 155лс. в 2 литровом. в этом лично 150 стоит

Лучше Виш купить)

Обзор так обзор )

Механика дұрсқо автоматқа қарағанда

Этот японец,никогда в Японии не собирался!

@japancarscool

4 жыл бұрын

Собирался

я 436и лайк

Авенсис чисто английская машина. Больше их не где не собирают!

Фильтр воздуха

Жену в кадр

Ih polnoprivodnih net..ti sputal, Batja..