Спасибо большое за обзор. Рассказано всё по делу. Увы уходит время этих автомобилей, живых экземпляров очень мало. В 2007 году дедушка купил новый авенсис 2 седан. Сборка Англия. Комплектация SOL 1.8 автомат. После всего АВТОВАЗа для нас это был космический корабль. Мягкая, управляемая, тихая и ничего не скрипит. Куча вспомогательной электроники с задней независимой подвеской, давали крутую управляемость. Материалы отделки и шумка, даже лучше нынешних Тоёт. До 100 тыс.км ни каких проблем. Ну а потом делали подвеску из-за наших "ровных дорог", меняли ступичные подшипники, впускной коллектор, стартер и лямбда-зонд. Буксировали на троссу 200 км. Попадали в ДТП. Накатали до 200 тыс.км и продали. Мотор масло не ел, коробка ни пиналась даже после буксировки. Для меня это эталон, каким должен быть автомобиль. Такого качества никто не делает. Увы настал век синтетических автомобилей.

@user-oq7hh8jn4h

Жыл бұрын

Ты на нормальных видимо не ездил авто 😉😂

@sherstobitov14

Жыл бұрын

@@user-oq7hh8jn4h интересно что ты подразумеваешь под нормальным автомобилем?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за то, что подробно рассказали нам историю своего опыта, а также огромное спасибо за просмотр и поддержку!

@Chizh207

Жыл бұрын

​@@sherstobitov14 Тойота не есть эталон. Особенно эта. Просто хороший авто. В классе которого есть авто лучше по качеству и не менее надёжные. Раньше вообще делали лучше. Годов эдак до 2005 край. Потом все хуже и хуже. Дать дань уважения - Тойота сдалась последней в этом плане. А так, машина, как машина. Со своими болячками, как и любая другая

@user-le3ep9qf6o

Жыл бұрын

Ну да ну да.. по вашим рассказам очень надёжный авто))). Очень!

Как всегда качественный обзор! Особенно с номерами запчастей это вообще огонь 👍👍👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

ОООгромное спасибо за такую поддержку! Рады для Вас стараться!

Давно была проблема с покупкой авенсиса с масложером в Германии,тогда заменили шорт блок по гарантии там же.... У брата камри-20 на автомате сейчас,400 тысч пробега вторые руки на автомате ничего не делаем второй год,только обслужка и пару сайлентблоков вот это надежность))!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Не то слово)) Спасибо за то, что делитесь с нами!

У меня 1zz седан 2005г был Мега надежная машина. Продал и хотел обратно выкупить спустя год, не продали 😀 только теплые воспоминания о машине, просто ездит и ездит и ездит машина 👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Тёплые воспоминания, это всегда круто) спасибо за то, что поделились!

Отличный обзор все доходчиво спасибо за такие обзоры. Снимите пожалуйста обзор на Хендай Санта фе 2

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за такие слова! Нам очень приятно) Обязательно доберемся и до него!

Веня 2008 г. 1.8 механика, пробег 123000 , владею 5 лет, ни на одной машине 5 лет не ездил, никакого масложора, никаких проблем нет, стойки стабилизаторов только. Самая надёжная машина из 12-ти предыдущих. В этом году буду продавать (со слезами на глазах, т. к нужен полный привод), кроме Тойоты больше ничего покупать не буду!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

@user-uj1od6lb1d

Жыл бұрын

Ссылку на объявление кинь, я возьму.

@alexeigluharev1295

Жыл бұрын

@@user-uj1od6lb1d ближе к осени, буду продавать

@dmitrygazimov8592

9 ай бұрын

Поставь стойки фирмы нет износа - забыл уже 120ткм назад.

@alexeigluharev1295

9 ай бұрын

@@dmitrygazimov8592 какой фирмы? Ну так то они тоже не сильно беспокоят, один комплект заменил после покупки,второй через три года. Если учесть,что больше никаких проблем не было, я считаю это нормой

Обзор по технической части самый лучший! Подвеска у них меганадежная, проехал 250 000, почти вся родная. Не упомянули про отклеивающиеся потолки и трещины на торпедо, часто бывают. А такую болезнь как пятая передача можно вылечить без особых затрат, (у меня описан данный метод на драйве) замены шестерни хватает только на 30000 км.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за просмотр)

@andr220356

9 ай бұрын

Вот щас стал отклеиватся у меня потолок! 07 года авто! Походу англичане сэкономили! На япах правый руль вобще нет таких проблем! Там потолок наполовину из твёрдого материала! Были праворукие Машины, никогда там не отклеивалось ничего😀

@dmitrygazimov8592

9 ай бұрын

Про потолок торпедо не слышал. Нет проблем

@user-ym6wk4qc7j

6 ай бұрын

​@@andr220356авенсис 07 года, езжу на нем с 12 года, праворукий, за все время ремонтировал только генератор, меганадежная машина, потолок недавно со стороны заднего стекла стал отклеиваться🤣

Сие чудо восточного автопрома, собиралось для европейского рынка, и лишь только в туманном альбионе..... Обзор бомбезный!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение) И Такую мощную поддержку! Спасибо!!

@ivankotsofan1978

Жыл бұрын

Лысенкый,ты просто находка для автолюбителей, тем более что техническая железа,у тебя развита ой ой ой!!!

Друг купил Авенсис дизель 2,0 Д4Д с пробегом 165000 км. Уже 6 лет ездит, пробег под 300 тыс. Вообще ничего не делал. Кузов тоже в отличном состоянии! Не хочет менять.

@user-dh8kw2ux2i

Жыл бұрын

Главное не покупать после таких наездников машины 🤣🤣

@user-wu9ns6tk9h

Жыл бұрын

Авенсис классная машина. Очень надёжная, если за ней следить

@user-oq7hh8jn4h

Жыл бұрын

@@user-wu9ns6tk9h надёжности нет от слова СОВСЕМ! Хуже тазов в некоторых моментах

@user-un5ll4yd5n

Жыл бұрын

​@@user-dh8kw2ux2i они все такие тойтоводы)))😂😂😂

@alexsurname5512

Жыл бұрын

Дорестовый d4d очень хороший двигатель

Отличный обзор, спасибо. Хотелось услышать такой же обзор по Тойоте версо после 2012 года выпуска

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за поддержку и просмотр)

Наконец-то нормальный Обзор, от толкового блогера!! Спасибо, обзор как всегда на высоте. Хотел спросить по кондиционеру, Точнее по его муфте, она отдельно меняется?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо огромное за поддержку) Данный вопрос лучше поискать на проффорумах.

Спасибо за отзыв, все по делу. Владею таким же универсалом 8 лет. За это время менял расходники и все по мелочи. Стойки родные, прокачал перед. Пружины заменил. Пробег 250000, очень надёжная машина, сам проехал 120000. Замена масла в двигателе каждые 6000-7000 км.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам)

Отличный обзор! Даешь обзор на субару легаси 2006-2009 г.в. !

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо!!!!!! Обязательно учтём пожелание!

Обалдеть, наконец-то дождался обзор от хорошего блогера👍 владею автомобилем, меняю только расходники и масла по регламенту, машина для меня идеальна, до нее было 30 машин и у меня есть с чем сравнивать. Спасибо за обзор!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за обратную связь) Рады, что обзор понравился)

@kitaetsatata4299

Жыл бұрын

30 машин? как можно тут что то сравнивать, сколько вы ими владели? по месяцу?

@user-kj8vh8mr3c

9 ай бұрын

@@kitaetsatata4299 видимо чувак из тех наездников кто покупает тачку и просто катается на ней меняя масло, как-тодьао что-то начинает ломаться, сразу на продажу, чтоб ни копейки не вложить😂, а тут видимо подвернулся живой Авенсис которого до него регулярно обслуживали, вот и не ломается пока, следовательно продолжает кататься и не меняет на другую😂

Видео как всегда топчик 👍 приятно смотреть и интересно 🤝

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо))) Приятно читать такую поддержку!

Немного разбирал эту машину. Поразило качество сборки и количество шумки. Видна европейская инженерная школа. И едет эта машина не как японская в ходу очень хороша подвеска настроена шикарно похожа на пассат тех лет

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за то, что делитесь опытом и впечатлениями!

супер обзор! 👍 ждем фокус 2

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за стабильную поддержку канала) Обязательно доберемся!

Привет! Отличный обзор, почти обо всём читал на форумах. Хотел такой Авенсис универсал, дизель в ресте, но купил аккорд 8 универсал дизель и не пожалел:-) надеюсь будет ходить)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте) Спасибо за поддержку) Отличных дорог)

Последние 10 лет засматривался на эти авенсисы и V70 II, в итоге взял вторую, нравится. Но на авенсисы так и засматриваюсь))) кайфовые!

@user-lt1fc2zj7m

Жыл бұрын

У меня такая же ситуация, очень люблю Авенсисы, но взял Volvo S60)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

@user-gy7yb2rz4g

Жыл бұрын

Правильно сделал, не на что там заглядываться

@user-gg2nv9ks9u

11 ай бұрын

Подскажи, мягкая Вольво в ходу? Китайцы не подвели? После фуры на Вольво думал про легковой автомобиль.

Музыку чуть убавить надо. За обзор спасибо!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за обратную связь и поддержку!

Давно ждал тест на этот авто

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Мы очень рады, что дождались)

Авики рулят, 1 и 2 поколение отдельная уважуха. Люблю этих япошек даже на эти недостатки. Ну а в какой машине то все идеально.🙂

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за мнение и просмотр!

Хороший обзор) сделайте обзор на Toyota Auris 1рестайлинг

МКПП ремортировал уже на 90 т км. В них подшипники закрытого типа стоят. Смазка внутри вырабатывается и приехали. А в новых (модернизированных) они прорези в пыльниках сделали и вуаля подшипник стал вечным.)) На зАговор смахивает.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за информацию и просмотр!

Отличный обзор. По внешке, второй, очень смотрится хорошо, но по технической части, первый авенсис, на много проще и выносливее. Но машинам и правда ооочень много лет.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за доброе слово!

Ребята из Автостронга не подскажите? Можно ли мкпп с тоёта 4D4, 2.0 пятиступка, поменять на шестиступку с 2.2. 4D4. Подойдёт или нет.

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Ох. По данному вопросу не проконсультируем.

Сказки о надёжности разрушенны как и о камри. Лысый как всегда, молодчик!

@cska1cska

Жыл бұрын

Поддерживаю. У меня на трассе мотор стуканул, у брата отгнил задний подрамник...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за доброе слово!

@user-kb9jc5kn9r

Жыл бұрын

​@@AutoStrong_M хаа. Он же шутя, любя, играючи. Ну кароч вы поняли 😊😅😂

Очень хороший обзор, всё чётко и понятно

@AutoStrong_M

9 ай бұрын

Огромное спасибо!

Второй авенсис у меня и оба дизельные варианты со 177 сил. После первого пересел на мерседес, год спустя продал и снова взял авенсиса. Отличная машина, едет очень симпатично, тяга как у паровоза, 400 крутящего момента дают о себе знать. Никаких проблем не было с мотором. Первый продал после 210 штук пробега, на втором уже 200 положил.

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

@user-jo1pf7zc5e

10 ай бұрын

У тебя мерс был ушатан в гавно,были бы машины с одинаковым пробегом,ты бы это ведро японское не оцинкованое не купил,ты просто нищеброд

@user-ky6qw5qu3p

8 ай бұрын

Сажевый не удалял? У меня тоже дизел 2.2d-cat

@Hamhoev78

8 ай бұрын

@@user-ky6qw5qu3p нет и не собираюсь.

Илья, спасибо за информативный и качественный контент. Снимите ролик о Мазда 5. Пожалуйста.

@AutoStrong_M

9 ай бұрын

Вам огромное спасибо! Учтём!

В 2002-м году купил Карину Е 1994-го года. Англичанка 1.6 (4A-FE Lean Burn) проездил на ней до 2012-го года. И купил в салоне Авенсис но уже 3-го поколения в 270-м кузове. Проехал на ней уже 270 000. В двигатель не лазил. На 250 000 только заменил диск сцепления - износился. Считаю, что Авенсис незаслуженно был снят с производства. Очень удачная модель в своем классе.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за то, что делитесь своим опытом!

Спасибо очень информативный обзор молодцы

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо большое за поддержку)

Всем салам, 👋 Видосик обзор чётко ясно понятно спасибо. Смотрю из Кыргызстана🇰🇬 Владею Веником 2006года 1,8мкпп аппарат просто обалденный.

Спасибо большое за обзор авто 👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады, что обзор понравился! Благодарим за добрые слова!

17:55 за полтинник можно купить полуось в сборе. Тысяч на 100 должно хватить шрусов, кстати стоит обащать внимание, что они могут быть не оригинальных размеров (это если надумаете менять им пыльник)

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо за информацию полезную для нас и наших зрителей!

И все это Тойота Карина Е , надежность и качество ( Авенсис уже продолжение)

@tagil-rulit

Жыл бұрын

Карина Е хлам из фольги ,мусорная тачка

@Dupeldorf

Жыл бұрын

@@tagil-rulit Что за бред, да они они сгнили все, но тачки мега надежные и комфортные для своих годов. Продал 94 гв, движок 3S-fe с пробегом 410 т.км., в движок не лазили даже.

@user-px8mv7bg9t

Жыл бұрын

@@Dupeldorf корона Премио тачка огонь

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение)

@samoxa1424

Жыл бұрын

​@@tagil-rulit у меня карина 94 года в родном днище кто как смотрит за машиной

Был авенсис у меня,2.4 литра бензин.Пробег был 340 тысяч когда брал,откатал 40 тысяч и продал.С мотором проблем не было,а вот акпп делал.Запчасти были не дорогие и в ремонте она не сложная вообще.Если честно,мне авенсис в этом кузове очень понравился,камри вообще не нравится,а вот авенсис зашел. Универсал такой дизельный подумываю взять,но ничего нет подходящего в продаже.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Желаем Вам обязательно найти свой универсал!!!

18:40 впервые слышу о втулках рейки. По всем отзывам стучит редуктор електромотора ( проверяется на выключенном двс быстрым качанием руля в стороны в зоне золостого хода), кто-то находил проблему в кардане привода. По ним была и сервисная компания с заменой

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо большое за Ваш опыт!

Это реально легенда, кто бы, что не говорил. Спасибо за ролик. 👍

@obmorok25

Жыл бұрын

Легенда это Пассат Б3.. А в видео это ведро.

@user-ux1wd4qm3i

Жыл бұрын

@@obmorok25 пассат в3 в каких годах выпускался? Посмотри, что японцы в эти года выпускали. Реально, узко мыслишь.

@alexanderbuschik2121

Жыл бұрын

@@obmorok25 пассат Б3-ведро с болтами !!!но лучше пассата б6 ,чувствуешь прогресс от немцев))))

@obmorok25

Жыл бұрын

@@alexanderbuschik2121 да. Чем дальше тем хуже.

@obmorok25

Жыл бұрын

@@user-ux1wd4qm3i что смотреть? Пассат надёжный как табуретка и простой, а этот авенсис только с одной перемудренной задней подвеской оставит без штанов.

Уже 12 лет езжу на авенсисе и его болячки это детский лепет. Надежная, комфортная и экономичная машина. И ещё долго собираюсь его юзать. Когда искал машину после многих вариантов сёл в него и понял, что это мое.

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт!

@abdutallibabdujabbarov790

6 ай бұрын

Здравствуйте какой объем у вашей машине

@user-qh9nw8sn7h

6 ай бұрын

@@abdutallibabdujabbarov790 добрый вечер. 1.8 в самой простой комплектации и на механике. На 2-х литровой не ездил и не знаю её динамику, но и на этом движке хватает лошадок как по городу так и на трассе

Была такая 2л на автомате пробег намотал 150 т.км, обслуживание у официалов, когда продавал утром выложил объявление после обеда купили,проблем за время владения вообще никаких только ТО.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что делитесь с нами!

Здравствуйте. Сделайте обзор на 1mz fe пожалуйста.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, обязательно доберемся!

Алилуя, теперь я знаю как успокоить заслонки климата 😂

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))))Вот и отлично) Спасибо за просмотр!

Здается мне ,что любой француз тех годов по кузову будет живее . А если на HDI за которым хоть немного следили ,то вот оно счастье 🎉

@klastx

Жыл бұрын

@Inspired performance High-pressure 😎

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

@shiragamajiri8764

6 ай бұрын

Французский автомобиль? Это даже звучит смешно 😂

@viktor5605

5 ай бұрын

Владею французским автомобилем марки renault scenic 2 дизельный 1.9, никому не рекомендую французский автопром Чудо чудное😢

@klastx

5 ай бұрын

@@viktor5605 ну и на что бы променяли ? если взять того же года и той же стоимости? что бы вам хотелось?

По подвеске не соглашусь только со стойкостью втулок стаба, заводские ещё могут отбегать сотню, но потом это расходник хорошо если тысяч на 50. Кстати первый источник шумов. И проблема с ними в выработке посадки на прутке, можно ставить втулки меньшег диаметра, кажется с вензы или чего-то там. Ступичные умирают дольше, 150-200 тыс выбегают. С задней подвеской да, может не стучать при этом колеса уже будут болтаться без сайлентблоков. Их, если не ошибаюсь, тоже нет отдельно в оригинале, кроме одного, на нижний рычаг. В нём же и несьёмная шаровая.

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение, особенно, когда оно конструктивное!

Молодцы! Но в финале можно было сделать топ - двигатель/коробка.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

На вкус и цвет моторов нет.

@user-ws8wo7ff3i

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M ))) Но тут просто обзор вышел типа: хороший автомобиль, но всё сложно))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Вы первый и единственный так думаете.

Веник - очень хорошая машина, а с дизелем на автомате - вообще супер. Но устаревшая . Всё уходит - и веник тоже 😅Илья , спасибо за информацию 👍🏻

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

@user-pu4lp1wr4p

Жыл бұрын

Дизилей с автоматом на эти модели не ставили

Давайте обзор на saab 9-3 2003-2010

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём ваше пожелание, спасибо за просмотр!

Здравствуйте подскажите пожалуйста данный авто в рестайле 2.2 ad ftv имеет ли сажевый фильтр?

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Здравствуйте. Если там и был сажевый фильтр, то его давно удалили.

@dzudoippon5137

2 ай бұрын

@@AutoStrong_M большое спасибо за ответ,всего вам доброго

Здравствуйте подскажите пожалуйста, у Королла Версо 2поколения cd ftv также проблемная коробка как и у Авенсис???

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Здраствуйте! Обязательно учтём ваш запрос на обзор!

@dzudoippon5137

4 ай бұрын

@@AutoStrong_M большая вам благодарность .

Жду обзор на Е65)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно до него доберемся)

@igorriver7777

Жыл бұрын

Самая неудачная БМВ...

Всем авенсисоводам респект!!!!))) уважаю ваш выбор!!!! У меня тоже веник 2008г,вроди уже пожилой, но продлем не создаёт вообще, именно по этому менять пока не собираюсь!!!! Машина пушка))))!!!

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Огромное спасибо за такой позитивный комментарий!

Can you do this series for Passat B8

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Let's consider your wish! Thank you for watching!

Спасибо за обзор.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное Вам спасибо за поддержку и за просмотр!

Владел таким, но Рестайл почти 3 года, теперь уже два года в 270 кузове

@user-ow9qv1fn1z

Жыл бұрын

И как вам в новом кузове авенсис? У самой авенсис т25, до этого был авенсис т22. Вот думаю кто будет следующим, по логике т27😊

@user-dd7nh3dz1s

Жыл бұрын

@@user-ow9qv1fn1z не знаю, другая машина получается, общего нет или мало, она ощущается больше. Обзорность лучше, нет мертвых зон, Неа т25 по пол метра слева и справа не видно впереди

@user-ow9qv1fn1z

Жыл бұрын

@@user-dd7nh3dz1s спасибо 🙂

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились)

Классная машина, очень нравится в кузове универсал.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились точкой зрения!

@dmitrygazimov8592

9 ай бұрын

У меня такой же черный на оригинальном хроме, зима на 17 субаровских

Всегда у тойоты есть приставка ЕСЛИ,а так то они надёжные.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Тоже верно) Спасибо за просмотр!

По сравнению с опелем, это автомат Калашникова, была Калдина 1.8 2004

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))Благодарим за мнение и просмотр!

Авто удобное и приятное в целом. Но, действительно, как увидел скорость гниения днища, порогов и арок стало жутко. В итоге через полгода продал.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

@dmitrygazimov8592

9 ай бұрын

Гниет после дтп. Или вообще не следили

@Sergg46

9 ай бұрын

Не битая. До меня бегала в Лионе. Когда брал было все вроде красиво. Но первая зима показала суть.@@dmitrygazimov8592

Давай про Т27 авенсис расскажи. Про болячки электороручника про КПП-6 про ее гул. Про то что брак бывает с завода с дверями точнее там где ограничители там металл лопается.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно доберемся)

@lexeichetverka

Жыл бұрын

Сам езжу на 270-м 1.8 на ручке. Ничего из перечисленного тобой нет и в помине. Правда я ее первый и пока единственный хозяин. Брал в салоне в 2012-м году. 270 000. Из основного только замена диска сцепления на 250 -и. Если машину брал не новую, то и требовать с нее много не надо.

@olewka6043

Жыл бұрын

@@lexeichetverka это она уже в рестайлинге? А первые Т27 2008-2010 года были с болячками, которые понятное дело вылечили

@lexeichetverka

Жыл бұрын

@@olewka6043 Да в рестайлинге. Но все это время все регламентные работы вовремя и жидкости исключительно рекомендованные. Моторное только 0w-20, в МКПП низковязкостное LV75. Слышал, что некоторые экономят и в коробку льют 75W-90, и получают вследствие этого и гул и плохое переключение.

Обзор толковый, много точно подмечено. Владел Авенсисом Т25 1.8 1zz-fe 12 лет с 2011 года, продал 2 недели назад с честным пробегом 220 тыс. Меганадежная тачка. В моем случае с масложором проблемы были небольшие. 5-литровой банки хватало на 10 тыс пробега- в двигатель входит 4 и 1 литр в доливался (не считаю это критической проблемой). Экспериментировал с маслами и понял, что чем дороже масло, тем меньше жрет. Не надо жалеть денег. По коррозии на кромке лобового - случалось, устранял. Это происходит из-за уплотнительной резинки по лобовому, она так установлена, что под нее забивается болото, это ошибка конструкторов. Решается просто удалением этого уплотнителя. Забыли упомянуть про такую болячку, как отклеивание ткани потолка. Никто за такую проблему не брался, поэтому вылечилось 10 иголками с головками - втыкаются в поролон и держат ткань. И мелочи, типа креплений коробки воздушного фильтра, держателя упора капота, обивки подкапотного пространства. Про задние фонари. Все правильно сказано, поролоновые прокладки со временем устают, попадает вода, запотевают. Эти прокладки если не поменять, так хоть почистить - проблем не будет. Подвеска мегаживучая. На 200 тысячах менялись ступичные подшипники (умерли с разнице в 1 тыс км.), так они были еще родные. Ничего кроме тяг и стоек стабилизатора за 120 тыс не менялось. Это ли не прекрасно. И цены на з\ч демократичные. Из явных минусов- отвратительный свет, и очень слабая шумка. Опять же, при желании все делается.

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

Спасибо за поддержку и информацию!

@dmitrygazimov8592

9 ай бұрын

Шумка слабая??? Я салон разбирал, там ворс что на полу, что сбоку больше 1см толщиной, на полу так почти 5см. Жалко тут фото не прикрепить. Пс: свет - хорошие лампы, а лучше ксенон.

@antoniomontana8736

9 ай бұрын

@@dmitrygazimov8592 пусть там хоть 15 см слой. Сути не меняет

Я когда прокатился на авенсисе 2 сразу купил. Едет плавно тихо не ломается. Только расходники. Качество во всём.

@AutoStrong_M

9 ай бұрын

Благодарим за просмотр и мнение!

хороший автомобиль , год как езжу , у меня 2 литровый дизель 1AD FTV , надо поменять уже форсунки , стучат, пробег 265000, не смог с вами связаться по этому поводу ! хотел бы у вас узнать есть ли они в наличии!

@AutoStrong_M

8 ай бұрын

Здравствуйте! Обязательно обратитесь к нашим менеджерам, они подскажут! www.autostrong-m.ru/ www.autostrong-m.ru/

Двигатель 1.8 (1ZZ-FE) масло жрал литрами и ремонту не подлежал, множество народу с ним попало в те годы. Рейка рулевая слабая, на МКПП было много нареканий. В целом никак не тянет на "легенду". Если сравнивать с конкурентами - Ситроен С5 рестайлинг первого поколения покрепче был как по кузову, так и по моторам. На него ставился не самый удачный автомат АЛ-4, но кроме него ставился и AISIN, а к МКПП там вопросов вообще не было. И что самое удивительное - гидропневматическая подвеска того поколения оказалась практически бессмертной. Производитель давал на неё 200 тысяч км гарантии, но она всё ещё исправно работает на многих машинах с пробегами далеко за 500 - вот это уже серьёзная заявка на "легендарность".

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Не получилось, не фортануло)) Спасибо за конструктивное мнение!

s nailuchshimi pozhelaniyami. Lyubisa iz Serbii. Proshu soveta i pomoshchi. YA yezzhu na Peugeot 508sw 1.6ehdi 2015 goda vypuska s robotizirovannoy korobkoy peredach. Problema v tom, chto on ochen' medlenno pereklyuchayetsya s peredachi na peredachu, osobenno mezhdu pervoy i vtoroy, inogda ochen' rezko. ochen' redko byvayet plavnoye pereklyucheniye. Pomenyal maslo v reduktore i robote, no izmeneniy ne bylo. Zaraneye spasibo za vashu pomoshch'.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромный привет Сербия! К сожалению некомпетентно давать какие-либо советы в комментариях, лучше обратитесь к мастерам сто, продиагностируйте проблему! скорейшего решения!

@ljubisalazic2508

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Большое спасибо. Большой привет всем нашим братьям.

Расскажи о двигателе Сплит Порт 2 л

@user-mi5dc2ge9r

Жыл бұрын

Ford Focus 1 Америка

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, обязательно доберемся и до него!

@user-mi5dc2ge9r

Жыл бұрын

Было бы хорошо Спасибо заранее

Тоёта перемудрила поставив 4 кислородника. На раф 4 менял 2 верхних . Отличаются ценой и с стороны пассажира разьём меньше . Купил два правых . Хорошо пины одинаковые в маленький разьём подходят. Стоило это удовольствие за оба сенсора дэнсо 36 тысяч. Нижние 10тысяч за два сенсора.

@user-hy9zq5zi3u

Жыл бұрын

Тут Авенсис в обзоре а не раф

@user-xb1og4du4e

Жыл бұрын

@@user-hy9zq5zi3u тоже самое только в другом кузове .

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились своим опытом с нами!

@user-hy9zq5zi3u

Жыл бұрын

@@user-xb1og4du4e не знаю то же самое или нет, но у меня никаких кислородников нет, или я не пойму о чем речь.

@user-xb1og4du4e

Жыл бұрын

@@user-hy9zq5zi3u на выпускном коллекторе он с двумя катализаторами . Лямбда зонды " кислородный датчик" стоят с верху два и в низу. Зависит от двигателя и года выпуска . В основном для америки куча причиндалов

Обзор очень хороший и верный, сам владелец авенсиса

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Спасибо Вам огромное! Очень приятно!

1.8 zz-fe как минимум тоже можно капиталить+ масложор характерен для машин до 2005г.в,потом улучшенные порршни ставились.У меня счас хоть и Понтиак,но мотор тот же,тьфу тьфу но проблем нет с масложором

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Желаем Вам ездить и дальше без проблем! Спасибо за то, что поделились)

У меня была эта машина на прямовпрысковой двушке, только коробка там была не 4ступ а пятиступ, хороший, честный автомат, трогаться в ручном режиме можно начать хоть с пятой передачи. Из неисправностей была проточка передних тормозных дисков с последующей заменой на "немецкого" китайца, проблема больше не возвращалась, потек радиатор тысячах на 20пробега, ксеноновые линзы сдохли на 60, в тот момент это была только замена фары в сборе. Заднюю подвеску антикорить обязательно, у соседа по ГСК до сих пор эта машина, пробег больше 450, задняя балка прогнила до дыр в местах крепления рычагов, при этом днище держится молодцом

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Интересно конечно! Спасибо большое, за то, что поделились! Удачи на дорогах!

Машина классная ,вот только гул появился на скорости от 50 до 60 не подшибники! не могу понять в чем дело

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Желаем Вам поскорее решить все вопросы!

Снимите пожалуйста обзор Тойота королла версо 2 поколения.

@AutoStrong_M

8 ай бұрын

Обязательно учтём!

После Карины е я сел на Авенсис как на самолет. Ощущение что не едишь а плывешь. Тихо, мягко, тепло. А расход 6- 10л. И тоже не ломается. Только расходники. Качество заметно.

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

Замена масла в автомате подразумевается полная или нет? У кого есть опыт в неполной замене, стоит менять или не трогать, пока работает? У меня на ваге был плохой опыт.

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Будем надеяться на опыт наших зрителей в данном вопросе! Спасибо за просмотр!

@andr220356

9 ай бұрын

Менять частично с фильтром он копейки стоит! Влазиет примерно 5литров, плюс минус, если Машину надолго оставлять себе и езда по городу, то замена каждые 20-25 тыс! Никакие не 50-60 тысяч! Город пробки убивают масло быстро!! А там смотри сам😀💪

Не слышал такого,а про косяки новых авенсисов слышал и не раз-один случай с застучавшим движком после выезда с автосалона и с пробегом меньше 2т. км.

Такой экземпляр найти живым очень трудно

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

Кудрявый красавчик как всегда 🤝

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку!!!!!!

Да 1,8 жрёт масло, знакомый такой эксплуатирует, в ближайшее время будет продавать. Спасибо за обзор.

@user-kc8qj3io7i

Жыл бұрын

Так у него пробег какой? Европейки до такого не доезжают обычно.

@richardwit381

Жыл бұрын

@@user-kc8qj3io7i Пробег не знаю, Европа .

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку канала! И за то, что делитесь с нами!

@user-rt9lo9jv1k

Жыл бұрын

Не знаю. У меня после 300 тысяч не ест. Грам 250 -300, ну а так как меняю через 6000... Вообще пофиг.

Я владел 177 л.с версию. Ездили на ней 450 т. км, в итоге в конце был пробег 627 т.км. + ещё 150 т. км было скручено в моменте покупки, как выяснилось потом. То-есть машина проехала примерно 780 т.км. Скажу -просто охуенный и надежный и самый быстрый авенсис (с завода). Единственный минус - форсунки стоят 500-700 евро/штук (только у 177 л.с, у 110 кВ они 200 стоят), меняли 3 за это время. Коробка в конце (30 т. км до металлома) не выдерживала постоянного агрессивного вождения и 4,5 передачи вышли из чата. Но ездили всё равно дальше без них, на третий до сотни и шестая. Прогладки гбц не трогали не разу, но говорят да, что проблема, но не видел разу. Дпф вырезали, он даже работал, но пофиг. Только хорошие воспоминания, первая машина. Отдыхай теперь!

@user-oq7hh8jn4h

Жыл бұрын

Это что за мотор такой? У меня был 2.4 и там 165 вроде коней было

@user-ks7mp7dk6f

Жыл бұрын

​@@user-oq7hh8jn4h это дизель

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Первая машина, она такая))) Спасибо, что поделились)

@stranger992

6 ай бұрын

Дааа дружище нормально так ты протестил это швейную машинку, памятник теперь можно тебе поставить 😂 за твои старания, за годы тяжёлого труда на этом аппарате, действительно "отдыхай теперь" ты заслужил это !

Подскажите пожалуйста проблему МКПП Королла Версо 2005 cd ftv???

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Обязательно учтём Ваш запрос!

@dzudoippon5137

4 ай бұрын

@@AutoStrong_M благодарю

У меня веня 2007 года 1,8 на ручке. Масло не доливаю ни грамма. Коробка работает хорошо . Из всего сказанного у меня только жучки над лобовым . Брал на год, езжу уже три. С нынешними ценами буду ездить дальше.

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Спасибо, что делитесь опытом!

@user-fv7ow7tt6s

2 ай бұрын

Тоже брал на год. Езжу третий год. Вариантов замены не вижу. И цены космос.

Сделайте обзор на Сонату НФ рест

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание)

Нормальны маслом -это каким?))) Заливала и тойота и идемицу, в итоге решила попробовать лукойл, разница собственно по цене не сильно большая, возможно по весне поищу получше

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Здравствуйте. На ютубе полно видео по данной теме (про масло). Просвещайтесь. Когда начнёте отличать ПАО от VHVI, и поймёт с каким интервалом менять масло, то, значит, достигли просвещения.

я думал, что именно японцы были пионерами в области непосредственного впрыска.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

А вот нет) Спасибо за просмотр!

@user-kl6hk7ll9p

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M разве не мицубиси первой применила непосредственный впрыск на бензиновом двс?

Нужно ли менять масло в МКПП?

@AutoStrong_M

8 ай бұрын

Конечно)

@user-zu3bw7gm2f

8 ай бұрын

​@@AutoStrong_MСпасибо за ответ. А с каким интервалом? Я не нашел этой информации в мануале. Авенсис 2003 года, бензиновый, 1.8, коробка 5-ступенчатая.

Правда что авто после 2006 уже лишены проблем с МКПП? Или же все пятиступки плохие?

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

К сожалению точной информации нет.

Можно обзор на ауди а4б6?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание!

Скажите пожалуйста какой клиренс у тойоты авенсис 2.

@imyamufasahg8206

3 ай бұрын

155мм

Надёжная... Была раньше надёжной, сейчас годы и пробег и берут свое, а цена на них космос за свой год

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение и просмотр)

skazite pozalusta na lexus is 200 d god 2011 restailing prabeg 410 000 cep nuzna meniac? i kakie simptomi on vidaiot?

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Симптомы стандартные. Лязг и шум после холодного запуска. Вам надо уточнить когда меняли цепь на вашей машине. Пробег 410000 это не мало.

@Vladvlad-mq1bh

4 ай бұрын

@@AutoStrong_M nu eta atkuda ia magu uznac kogda meniali, iz za etava zhe v Germanii ne poedu:) zvukof nietu vopshe inogda na na gariachem chutok skrip slishna, a vapshe na nix kogda nada meniac kazdi 300 000 ?

Жена пригнала с Литвы в Украину 2.0 бензин на ручке. В круг обошлась 120000 гривен (3000 евро, бесплатная растаможка) Было 128000 пробега, сейчас 1500000. По кузову есть немного рыжиков на задних арках там где пескоструй, так кузов в отличном состоянии для почти 20 летней машины! Согласен с автором по поводу ржавчины по подвеске, (с днищем все хорошо, проблема с рычагами и тд) так как все было родное, пришлось греть что бы все раскрутить! Что хочу отметить, двигатель очень эластичный, по работе слышно только форсунки. На трассе стоит как влитая. В салоне очень тихо, эргономика в салоне отличная, безопасность на высшем уровне! А соседи которые ноют что авто не стоит своих денег, авто стоит своих денег, просто нечего нападать на другие страны и жить в мире, может тогда и жить проще будет!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

@Depishmot

Жыл бұрын

Смотанный пробег

@ribasedition

Жыл бұрын

@@Depishmot вам виднее😂😂😂 Через экран определили?

@Depishmot

Жыл бұрын

@@ribasedition 😅Ага ,я позвонил дедушке который возил бабушку в булочную, он мне сказал

@ribasedition

Ай бұрын

На данный момент 190000 Заменил термостат был оригинальный На 190000 потекла родная помпа, пока все. Масло не берет, лью Крон Оил 7-10 тыс🎉

Спустя 17 лет позвонили с Тойоты сказали приехать по отзывной поменяли подушку безопасности

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за информацию!

Владею таким авто, 2006 года дизель 126 сил, пока менял только колодки, тормозные диски + ТО и чистка клапана отработанных газов. Пробег 320 т , регламент замены масла в дизеле 30 000 км (Германия) меняю чаще))) следов ржавчины нет - авто отличный!!! расход 5,6- 6

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что делитесь)

@Skyi_A

3 ай бұрын

Тоже в Германии сейчас себе присматриваю Авенсис, скажите на каком пробеге брали? Как днище, без ржавчины?

@brunslik

3 ай бұрын

@@Skyi_A ничего не ржавое, стоит год в гараже. Менял трубку на гидроусилителе, сгнила. Во впуске масло стоит, надо турбинку отправить на замену нутрянки, перестала зарядка работать))) не езжу. Не нужна машина, машин 3 , а зад один. Хотите купите))

@brunslik

3 ай бұрын

@@Skyi_A брал у товарища было 180 т

2008 года авто, брал в автосалоне с нуля. Британской сборки, не доставляет никаких проблем, пробег 190тыс., 1.8л.

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт!

Внесу поправку по мотору. На двигателе 1ZZ-FE жор масла устранили в 2005 году, а в 2007 этот мотор сняли с производства.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение)

@dmitrygazimov8592

9 ай бұрын

Добавлю рестайл мотора 2005 год сентябрь

Я так и не понял, с каким мотором лучше брать?с какого года ? какой стоит электро рейка?

2:35 я хз что там поражено, за 15 лет ниче, налёт на лонжеронах. А вот рамки дверей на углах - да, с замком были проблемы с слетающей тягой, дырявый пыльник на кнопке годами может жить. С 1zzfe никаких проблем с маслом, 300 тыс, масло по регламенту 15 тыс, вторую половину каждые 10. Никаких проблем с цепью, всё работает, и нефиг туда лезть с шелестением и тп. В климат никто не лазил и он работает, как и блок абс

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо за конструктивный диалог по нашему обзору!

Был у меня такой авенсис в кузове "седан". Меня просто начало воротить от этой машины после 4-х месяцев с момента покупки. Управляемость пресная и не интересная, ездить активно не хочется, да и "не можется". Подвеска валкая и вроде по городу мягкая, но по трассе постоянно микро-тряска на мелком профиле асфальта. От этого приезжаешь уставшим и разбитым. Посадка высокая и какая-то нелепая. В дождь и грязную погоду тут же закидывает грязью боковые стёкла и зеркала заднего вида. Аэродинамика кузова не продумана. После этого Авенсиса пересел на Ауди А4 B8... я просто обалдел, разница колоссальная, просто другая лига. Ауди лучше во всём по сравнению с Авенсисом. Потом были и БМВ и Мерседес, но уже такого скачка в восприятии качества при смене автомобилей не было, как это произошло когда пересел с Авенсиса в А4, немецкая большая тройка вся хороша и на одном уровне, и разница между ними в нюансах.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

@janisb1946

3 ай бұрын

😂pizdabol konkretnij

Езжу на авенсис 2002г поменял только мотор был 3zz поставил 1 zz !езжу с 2010 года машина неубиваемая

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

Можно подумать,что есть тойоты,которые не жрут масло,только новые.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Ну можно подумать) Спасибо за просмотр!