Nyt on oikeasti kaverilla homma hallussa! Todella paljon tietoa sinulla japanian autoista. Hienoa sekä perusteellista kerrontaa. Hyvää tietoa muillekin autojen itse huoltajille... jatka samaan malliin!!

Hyviä videoita👍

Hyvää asiaa👍

Ainut vika mikä autossa on moottorin vikavalo. Kaikki 3kpl lambda anturia on vaihdettu. Seuraavaksi pitää varmaan Katalysaattori vaihtaa. Se ei pala jatkuvasti vaan on pitkiäkin aikoja pois ja sitten se taas syttyy ja sen poistan aina vika koodilukijalla. Alussa kun auto tuli meille se vika valo poistui muutaman startin jälkeen, mutta nyt se pitää jo poistaa vika koodilukijalla.

Viihteellinen pläjäys. Masokistina otin käyttökieltoon tuomitun mk4 Variantin tilalle T220 1.6sen. Viikko siitä jarrut katosi.

5:06 omasta avensiksesta löysäsin kiinnityspultit, laitoon 2:lle sivulle palat alumiinipelliä ja kiristys, loppu se maailman ärsyttävin lotina. Välystä ei juuri ollu, mutta sen verran että ääni kuulu minkä halusin heti kättelys kitkiä pois.🤯 Omas oli pakoputken Y-haaras kunnon reikä sen minkä liä suajalätkän alla. Käytin lätkän irti ja paikkapalan hitsaamalla korjasin ku Y-haara oli muuten täysin kova ja terve.

Hei, mulla on tuollainen t22 facelift 2 litranen ja 2002 vuosimalli. Kiihdyttäessä esim yrittäessä ohittaa meinaa tukehtua, ei saa bensaa tarpeeks tms.. tyhjäkäynti ihan ok ja paikallaan ottaa kierrokset normaalisti kaikki. Lambdat vaihdettu ja moottorinvikavalot sammui mutta tuo tukehtumisongelma on edelleen, mistä helkkarista voi johtua ilmamassamittaria ei tässä ole.??

Onko mahdollista tehdä corolla 07-12 eli E150 vastaavaa videota?

Onko antaa vinkkejä mitä tarkastaa, kun menen katsomaan 2006 2.0 bensa t25 avensista?

Löyty sitten oman avensiksen absin kolinalle syy. Apukuskin nurkan kehästä yks hamms vinos, ihan veitten terällä kärjestä ja monttu hampahien välis. Lisäksi 3 seuraavaa hammasta vioottunu, ehkä murske rikkonu, anturi kuitenkin täysin kunnos. Alvadi tarjoaa eri merkkisiä kehiä, onko joku merkki mitä pitää välttää?

@Gorgane100

Жыл бұрын

Ei niissä kauheita eroja ole.

Tuon Toyotan taka-akseli on ongelmakohta suolahöyryt syö sitä sisältäpäin. Paineilmapilleillä pölyt ja roskat pois. Sitten reipas öljysumutus ja sama helmapeltiin ,uutta öljyä ei jäteöljyä ja loppui korroosio.

Miten oot vaihtanut takajarrukilvet,on meinaa aikamoinen savotta jos oikein vaihtaa

Jos muistat ku tuumaalin että minkä auton ostan, niin tuli sitten hommattua -98 konttiperä avensis kun sain ihan hyvän yksilön läheltä. Muuten kaikki pikkujutut alakaa olla korjattuna, laatikon ja tehostimen öljyt vaihrettu samaten kun vanha tumma kytkinnneste, mutta siinä on yks ärsyttävä juttu eli absit koluuttaa aina jarruttaes ku nopeus on alle 50km/h. Absien vikavalo ei kuitenkaan syty koskaan ajos. Mittasin pyärimisanturit, niin kaikkien vastus oli aikalailla sama, mutta rengasta pyäritelles muut näyttää jotakin voltin osia, mutta apukuskin etunurkka näyttää selevästi suurempia voltin osia ja heittää välillä saman verran miinusvolttia, eli mahtaako siinä anturis tai hammaskehäs olla hämminkiä.🤔 Se ei kuulemma oo mikään uus juttu vaan on vaivannu "aina" auton entisen omistajan n.20v omistushistorian aikana, mutta mun hermot ei kestä sitä koluutusta.

@Gorgane100

Жыл бұрын

Nuo etupään anturit sen yleensä tekee kuten videollakin sanoin eli napojen ruoste työntää antureita ylös ja samalla puristaa niitä kasaan. Eli anturit ovat sinällään ehjät mittauksen perusteella, mutta alhaisissa nopeuksissa signaalit eivät vastaa todellisuutta tai ovat takapään kanssa riittävässä ristiriidassa, että ABS-aktivoituu. Toyotan ABS on poikkeuksellisen "karkea" hitaiden nopeuksien suhteen, joten ei anna vikakoodia epäloogisista signaaleista ja hyvällä testerilläkään ei yleensä näytä lainkaan alle 5km/h nopeuksia, joissa ongelma esiintyy. Korjattavissa käytännössä vain etupään anturit uusimalla, niiden reiät ja tasopinta putsaamalla sekä mahdollisesti päälle voi vielä joutua shimmaamaan ilmavälin hammaskehiin kohdalleen. Ehkä 1/20 antureista lähtee irti muuten, kuin pienenä silppuna. Takapään rakenne on suojatumpi, joten sieltä ei yleensä kyseinen vika aiheudu.

@Leijona1984

Жыл бұрын

@@Gorgane100 Joo, en oo keriinny kattoa vireota kovin pitkälle, täytyy jatkaa illalla. Vasemman anturin käytin irti vähä turhaa, mutta putsasin sitä kuitenkin. Anturi lähti sormivoimilla, mutta pultti tottakai katkes ja sitten kun pultin jämis oli parin tunnin äheltämisen ja manaamisen jäljiltä katkennehena vastakiärretappi, jenkatappi ja pari poranterää, niin putsasin paikat hyvin ja liimasin anturin silikooniliimalla liimauspuristimen avulla, tuntuu toimivan. Täytyy joskus käyttää se apukuskin nurkan anturi irti ja ehkä hommata uus siihen. Täytyy koittaa liottaa pultin tynkää poraamisen jäljiltä kauemman jos se irtoaas. Sehän on 99,99999% varmaa että sekin pultti napsahtaa avates poikki.😖 Nyt muuten kun mulla on syyskuun 19 asti molemmat autot ajos, niin kyllä ef sonata onkin vaan mukava auto ajella. On meininkin että hitsaan ja laitan sen talaven aikana että saa leimalle taas kesäksi.

@Leijona1984

Жыл бұрын

@@Gorgane100 Joo siinähän tuli juttua absista, tuli tollo kommentti ku kerkesin toisaan kattoa muutaman minuutin alunperin.😩

Helppo homma oli raikkarin vaihto, mattoa vähä rullalle ja kaasu pohjaan niin mahtuu hyvin. Mulla pitäsi jaksaa alkaa kenno vaihtaan... Mutta, prefaceliftissä on lämmönsäätö sähköllä jos on automaatti-ilmastointi. Kyllä, prefacelift automaatti ilmastoinnilla, mulla on semmonen. Ei oo toista näkyny.

sulla hyviä juttuja ja vinkkejä.miten 460 turbo jakselee.

Tuohon oli tosiaan ähinä vaihtaa raikkari.

Nättiä videointia. Teeppä video Corolla e12-mallin tyypivioista/korjauksista? Ainakin takapään helmakoteloissa sama vika kuin Avenssissa.

@Gorgane100

Жыл бұрын

Voisi hyvin tehdäkin, jos/kun on kyseinen malli joskus nosturilla.

@juhanihoo3029

Жыл бұрын

Yhden vian voin sanoa e12 mallista..ohjausvaihde kestää vain noin 250tuhatta..valeon tekemä,eipä ihme kun ei kestä..muuten erittäin hyvä käyttis.

@randonpyorailija5276

Жыл бұрын

@@juhanihoo3029 minkä hintanen toi ohajusvaihde on ja miten ongelma ilmenee? Itellä Japanissa tehty e12, oisko siinä parempi? Noitahan tehtiin briteissä ja Japanissa ainakin hb-mallia.

@juhanihoo3029

Жыл бұрын

@@randonpyorailija5276 kolinallahan tuo ilmenee ja oikean puolisen renkaan välyksenä,tosin nuissa voi olla laakerivälystäkin ilman että tulee ongelmia katsastuksessa..yhteen e12 ostin käytetyn ohjausvaihteen purkaamolta mutta sekin oli viallinen osa sitten ostin toyotan marmoritiskiltä uuden..muistaakseni 600eken paikkeilla oli hinta 5vuotta sitten,tosin kumma kyllä siinä uudessakin osassa ilmeni melkein heti laakerivälystä tosin katsastukseen se ei vaikuttanu..sitten vaihoin se pois ja ostin turkin e12 mallin..sillä on ajellu ongelmitta 50tuhatta lukuun ottamatta tuota tulevaa ohjausvaihde remonttia..muuten nämä ovat mielestäni erittäin laadukkaita ja huolettomia..sinun japanin mallissa saattaa olla eri valmistajan ohjausvaihde..turkin ja brittimalleissa on valeon tekele.

Miksi noin vähän tilaajia? Sulla on hyviä videoita ja vinkkejä!

@Gorgane100

Жыл бұрын

Vähän huonosti kerinnyt tekemään videoita pitkän aikaa, mutta nyt päässyt aktivoitumaan.

Olipas hyvä video. Onks sulla mielipidettä nykiikö kaikki 7A-FE koneet vai onko mulla joku mystinen vika. Vanha toyota-asentaja kyllä sanoi että ne kaikki nyki jo uutena. Oireena on että nelos ja vitos vaihteella noin satasessa eli puolikaasu ja 3000 rpm, on outo laiska kohta. Auto ei ikäänkuin jaksais vetää. Pari osaa vaihdoin vähän niinkuin arpomalla, mut sit lopetin rahan hassaamisen. Vaihdoin uuden denson lambdan ja kaasun asentoanturin. Tulpat on nippondenson ja ilmansuodatinkin ok. Mapin testasin ehjäks johdon irrottamalla. Kampiakselin asentoanturia en oo vielä vaihtanut kun kyllästyin arpomaan uusia osia, joku sitäkin ehdotteli. Kyllähän tällä ajelee, mutta aina se ärsyttää. Mittarissa 300 tkm.

@Gorgane100

Жыл бұрын

Imu/ilmavuodot syyniin bräkleenillä ensimmäisenä ja läppäkotelon puhdistus. Bensansuodatinkin voi tehdä tuota, kun sitä ei kukaan ikinä näihin vaihda. Löytyy tulipellistä jarrutehostimen alta. Kannattaa myös katsoa onko tulpanjohdoissa selviä läpilyöntijälkiä.

@jani9081

Жыл бұрын

Jos laihaseoskone, niin on ominaisuus.

@kimmokorhonen69

Жыл бұрын

@@jani9081 Juu onhan se laihaseoskone. Vitun paska keksintö.

@guhguh22

Жыл бұрын

@@Gorgane100 voi jumalauta mikä homma on sen bensasuodattimen vaihto

Öljynsyönti johtuu huonoista männän öljyrenkaista. Meidän Toyota Avensis autosta ne on vaihdettu takuuseen 105000Km kohdalla.

No hei. En tiedä mistä alkoritmi tiesi tänne sinun videollesi tuoda, mutta täysosuman antoi. Nimittäin minulla on Toyotat Avensis, Corolla, Auris ja Celica. Sinun tarinasi osui justiinsa maaliin. On anturan tuoma jarrupoljin tärinä - josta katsastus eikä merkkiliike ole mitään sanonut. On takahelma paikattuna ja uudelleen maalattuna. On kytkinpoljin mennyt pohjaan ja sinne jäi. Toki yhteensä 1,2 miljoonaa kilometriä näillä nyt takana, joten matkaa ja vuosia on jokaisella takana reilusti. Hyvin nostit esiin tuon merkkiliikkeiden käyttämät osat ja litkut. Samaa olen ihmetellyt. ja hintaa mitä on pyydetty. Toki pyytäähän saa, se on se joka suostuu maksamaan. Nyt ryhdynkin seuraamaan sinun videoitasi jatkossa. Hyvää tavaraa näyttää olevan. Kiitos !

@Gorgane100

Жыл бұрын

Tässähän ihan punastuu. Ajattelin ruveta enemmän näitä filmailemaan, kun vielä muistaa. En tee enää päivätyökseni asennushommia, niin kiva huomata mitä kaikkea on jäänyt mieleen.

Tilasin oikeanpuoleisen veto akselin Virosta, Aeromotors oli firma. Koko akseli maksoi vähän yli 90€uroa. Pelkkä vetonivel Toyotalla olisi maksanut 325€! Tukilaakeri oli menokelkassa. Syy miksi vaihdoin oli kiihdyttäessä pieni värinä. No ehkä näin oli, mutta varmaan kytkin on kohta mennyttä kalua sekin. Ajettu n.307000km. Ja mitenkähän Iso urakka sen kytkimen vaihto sitten onkaan? Varmaan pitää apurunkoakin vähän raotella, en tiedä. Olen metsästänyt siitä Videota, mutta en vielä ole tavannut sellaista.

@rkan2

2 ай бұрын

Vieläkö toimii? :P

Osaisitko heittää mahdollisia syitä prefacelift Anjoviksen ratti vipattaa jonkun verran n.100km/h. Renkaat tasapainotettu juuri.

@Gorgane100

Жыл бұрын

Vyövika renkaassa tai rattiakselin ristinivel väljä. Kannattaa kokeilla vaihtaa renkaat edestä taakse ensimmäisenä.

@mottonen6033

Жыл бұрын

Renkaat vasta uusittu. Takaa vaihdoin eteen renkaan. Vähän väheni ratin tärinä. Täytyy testata vanhoilla renkailla ja vanteilla. Mahtaakohan saada rattiakselinniveltä mistään ja onkohan iso homma vaihtaa. Kiitos ukolle vinkeistä ja hyvistä viteoista!👍

@ossilehtomaki3116

Жыл бұрын

Vetoakselin sisäpäät kuluneet. 1,6 sisäpäät voi vaihtaa ristiin. Loppuu vipatus

Mikä ois sellanen hyvä perus öljy moottoriin ja vaihteistoon? Ihan siis Nissanin 1.6 perus bensa kotteroon.

@Gorgane100

Жыл бұрын

Aika mahdoton vastata, kun ei mitään auton tietoja ja onko automaatti vai manuaali.

@juhanihoo3029

Жыл бұрын

Minä käytän ihan perus 5w40 öljyä..laatikko 80w90 tai 75w 90.

Oletko Toyota mekaanikko?

Mitä öljyä suosittelet -99 1.6 4A-FE moottorilla olevan Avensiksen manuaalilaatikkoon? Toyotan marmoritiskiltä vai muualta?

@toitsufin194

Жыл бұрын

Iha normaali 75-90 lootaöljy

@Gorgane100

Жыл бұрын

Kuten joku jo huutelikin, niin ihan normaali synteettinen GL-4 75W90.

@ykserkki9929

Жыл бұрын

Loota öljy on yleensä paljonajetussa ostoksissa huvennut ja aika mustaa.Eka kohde vaihtaa öljyt uuteen ja nivelet voidella.

Terve.Osatko sanoa missä vika.Toyota carina 1995 2,0 kone 3s-FE.Sammu kesken ajon. Virta tulee mittaristoon kaikki muu pelaa paitsi moottorinvikavalo.Startti ei sano mitään.Ehjä kyllä,starttaa kun yhistää startin.Epäilen että ohjanyksikköön ei tuu virtaa,eikä starttipiiriin.Akku täys,sulakkeet ehyet,kaapelit,maajotus ok.

Ai carina edessä on muka suodatin ei oo

Moi, osaatko sanoa.mitä avensis mulle vilkuttaa?auto 1.6 avensis vm-00. kzread.info/dash/bejne/aKaXxKNmcsiZqc4.html

@hopohopojalleen1232

7 ай бұрын

Virranjakajan kun vaihto korjaantui🎉

Hyviä neuvoja ite vaihdoin 1.8iin downpipen ja yllätys tarvike pala oli mutta alkuperäis Laatusen toimitus olisi kestänyt liian kauan ku leimalle Seur päivänä😒 ja sitte sanottiin että autossa haisee tunkkaselle ja lupasin vaihtaa raikkain kun se on helppo homma tähän..... Kunnes katsoin videon ja voi helv&€ vit(#: perkl-€( mikä homma😂

Joku 85eur - 115 eur tunti niin jos kannattaa niin ei siinä mitään

Syy paskamyrskyihin on se että kun katsoo videoitasi omat taidot kalpenee ihan mitättömiksi ja sitä ei normi suomalainen kaljamaha roplaaja tahdo sietää vaan aloittaa urputtamisen.

Menee hän... sitä ..ulospäin... !! (Ns. Parempia merkkejä : niin, ""hintatso" ... Bahco,,ym. Taiwan valmistajjat