Пікірлер

• 
  @jonepe2 күн бұрын

  Onko yhtä huono ajaa kun tojotat?

• 
  @apexfin30152 күн бұрын

  Mikä on vapaakytkin laturissa?

• 
  @JIIGEE2 күн бұрын

  Saako noita uudemman mallin etuiskareita muualta kun marmoritiskiltä?

• 
  @Troobeli692 күн бұрын

  Ei liity tähän merkkiin, mutta kannattaa myyjien sanomisiinkin suhtautua tietyllä varauksella. Kerrankin otin autoa kotiin vklopuksi koeajoon, ja pariinkin kertaan varmistelin että onhan tässä ilmastointi. Myyjä, että ononon.. minä että nokun myyntikuvissa ei kyllä näyttäis olevan.. no senhän tiesi, kun auto ajettiin kotipihaan perjantaina... 😂

• 
  @640212332 күн бұрын

  Itsellä oli kanssa hetken aikaa ceed ja yllätyin konehuoneen tilavuudesta. Itselleni ei vaan sopinut vaijeri välitteinen kaasu, hieman liian herkkä lähdöissä.

• 
  @Humppa8002 күн бұрын

  Emännän 1.2 i20 vm13 olen käyttänyt 5w30 öljyjä, pelannu on, ei syö yhtään öljyä.

• 
  @Demexi2 күн бұрын

  Emännän tuosta uudemmalla sukupolvella, 1.6crdi ceedillä ollaan ajeltu nyt 310tkm. Tuskin paljoa paremmin pystyy köyhä rahaansa käyttämään mitä tulee auton hankintaan. Edullinen hankintahinta, ja suurin vika meillä oli tässä keväällä kun laturista rupesi laakeri ääntämään. Diiselissä laturi on koneen takana mutta kyllä senkin sai kotitallissa vaihdettua ilman suurempia itkuja. Syy miksi näissä ainakin diiseleissä kytkimiä vaihdellaan on kuulemma että paineasetelman hampaat väsyy. Kytkinlevy voi olla kuin uusi mutta koska polkimen liikettä ei pysty säätämään niin joutuu vaihtamaan koko kytkimen. Oon kans kuullu kun amerikkalaiset haukkuu nämä alimpaan helvettiin koska moottorit ei kestä edes 50t mailia. Ja vielä lisänä että sielä rikollisuus toista niin näissä ilmeisesti kaikkein huonoimmat varkaudenestot niin nämä on kaikkein varastetuimpia autoja.

• 
  @Leijona19842 күн бұрын

  Joo käsijarruhommat tullu tutuksi siskon ed ceedinkin kans. Pari kertaa käsijarrukenkien levittimet ollu täysin jumis. Putsaamalla, jumppaamalla ja rasvaamalla ne toimii taas sen aikaa kun toimii.

• 
  @arska29902 күн бұрын

  Kiitos saarnasta.. Nyt en osta kiiaakaan =)

• 
  @timojokela45542 күн бұрын

  Hyvä maininta toi isolla vaihteella jyräämisestä. Meillä on kolmas ``maatalouskone`` Volvo V70 ja tämä viimeisin vm.2011 on 2,5l Bifuel Automaatti joka haluaa vaihtaa jopa neljänkympin nopeudessa neloselle ylämäessä. Vaikka mosa vääntää hyvin niin sen huomaa ettei vedä iloisesti ja hieman täristää. Aikaisemmissa Aisin/Warnereissa ei tätä ongelmaa vaan koko ajan mennään asiallisella vetoalueella. Täytyy kysellä saako vaihteistoboxiin toista ohjelmaa?

• 
  @eskokorhonen83483 күн бұрын

  Kia on nykyään parempi ja laadukkaampi jos valmistusmaa on Korea

• 
  @FearF19853 күн бұрын

  Mikäs AE-80/EE-80 siellä taustalla vilahti..? Laatupelejä...

• 
  @TontsaPoika3 күн бұрын

  Ite ajoin hiacella pari vuotta sitte tommoseen ojarumpuun kummaltaki puolelta koiran luut/mitkä lie poikki. Vaihdettiin korjaamolla kahteen otteeseen uudet ja ne naksahti poikki alle 50km alfaltti ajolla.. olisiko voinut vääntyä jotain? Lopulta korjasivat vaihtamalla ”järeämmän” osan

• 
  @rkan23 күн бұрын

  Korealainen auto sisustaltaan vähemmän muovinen ku toinen korealainen 😂😂

• 
  @Demexi2 күн бұрын

  Ei yhtään sen muovisempi kuin muutkaan kilpailijansa... Corolla, astra, golf, focus jne. Luotettavuudeltaan kuitenkin paljon parempi kuin vag romut

• 
  @artturiko3 күн бұрын

  Emännälle ostettiin i20 2011 90tkm. Onko mitään mitä pitäs tietää?

• 
  @artturiko3 күн бұрын

  Turkkilainen taitaa olla ku NLH alku valmistenumerosta

• 
  @artturiko3 күн бұрын

  HITTO ET MÄ KIROSIN ku oli yks vääränlaine pölykapseli ja käytii hakee uudet. Sit huomasin et oli mutteritkii eriparia neki ja sit viel se tunkki ku Bahcoo en tietenkää ottanu mukaan ku aattelin et mikäs ku vaihtaa vaan.. Ni se niiden tunkin mekanismi.. aivan järkyttävä :D

• 
  @kertalaakista3 күн бұрын

  Miten noi hammastangot saa irti, auto on pukeilla, ei nosturia.

• 
  @jarnonakari5 күн бұрын

  Mulla oli vuoden päivät tollanen mut sillä volkkarin 1.6 AEE koneella. muuten oli ihan ok kunnes tuli käyntihäiriöitä eikä mitään selkeää tai järkevää syytä sille löytyny. Pistin paaliin :D

• 
  @Audiojack_7 күн бұрын

  Hyvää informaatiota, tällaisen juuri ostaneena osaa välttää sitten muutaman sudenkuopan jos sattuu kohdalle.

• 
  @aliniemela59057 күн бұрын

  Eli nämä saa jättää paalikoneen ääreen ja pyytää että jospa saisi pienen palveluksen.😅

• 
  @aliniemela59057 күн бұрын

  Kiitos

• 
  @anttisuvanto73987 күн бұрын

  Hei kiitos vinkistä! Volvo p2 etulaakeri ja alapallokin oli näppärä naputella irti! Uus lempityökaluni❤

• 
  @mmvhome10 күн бұрын

  Arvokasta tietoa ja selkeästi esitettynä, kiitos! Kyllä Saab 9-5 Aerostani taitaa olla sittenkin kampiakselin tunnistin taas rikki...

• 
  @user-mq8kl9mt5s10 күн бұрын

  E12 ajoin 480 000 ja kerran vaan meni kässärin liinojen yhsitysjousi poikkia.Ei muuta vaivaa,

• 
  @Leijona198410 күн бұрын

  Osaako joku viisas sanoa minkä saakelin takia autojen omat jarruputket on tavallista terästä jotka sitten lahoaa kiitettävästi ainakin täälä kurapaskan ja sualan luvatus valtakunnas? Onko se taas joku säästökysymys vai mikä ettei laiteta heti kuparisia tai kupariseoksisia?😬

• 
  @Aabohax12 күн бұрын

  En haluis keulii tost huonost näöst mut oon monta kertaa joutu aamul pyytää apuu ku lasit on kadonnu yön aikana. Optikko onnitteli kans et seuraava linssivahvuus on opaskoira

• 
  @Syntappi12 күн бұрын

  Mä olen vähän eri mieltä siitä halvasta jarruputkityökalusta. Olen tehnyt kymmeniä päitä sellaisella ja aina on pitänyt. Nimenomaan Cu/Ni putkeen. Kai mulle on vaan sattunut hyvä yksilö kun on pelannut. Varmaan jos se joskus alkaa luistamaan tai muuten vaan juiluamaan niin ostan tuollaisen paremman. Nykyään ostan yleensä heti sen vähän paremman mallin. Tuon halvan putkityökalun oon ostanut joskus 2012.

• 
  @Leijona198412 күн бұрын

  Nykypäivän nörttisuunnittelijat ei ymmärrä yhtään mitä on käytännöllisyys autojen ruuvaamista ajatellen.😒

• 
  @rkan212 күн бұрын

  Oisko Megane II sama juttu? 😅

• 
  @mikakorhonen602912 күн бұрын

  Onko kansipahvi vika kun korkki oli auki.

• 
  @Troobeli6912 күн бұрын

  Liian isolla vaihteella vaihteiston rikki saaminen toimii hyvin muillakin ajoneuvoilla.

• 
  @rkan212 күн бұрын

  Kyllä useimmat manuaalilaatikot sen tyypillisesti hyvin kestää kun ei ajele kaasu pohjassa eikä vaihteistolla ole ominaista huonoa voitelua pienillä kierroksilla...

• 
  @juhanihoo302912 күн бұрын

  Vanhassa vara parempi,ei näköjään kannata e12 vaihtaa uudempaan..

• 
  @ChiliKanaPelaa12 күн бұрын

  Miettiny samaa E10 kanssa 😂

• 
  @user-ot2qt8vs4e12 күн бұрын

  Kyllä tuo Valvematic on iso ongelma. Tämä malli on täysi susi, kannattaa siirtyä suoraan Hybridiin, niissä ei ole ongelmia.

• 
  @eskokorhonen834812 күн бұрын

  Niissähän ne ongelmat alkavatkin😅

• 
  @Elmeri7910 күн бұрын

  Tästä eri mieltä! ​@@eskokorhonen8348

• 
  @syyllinen0016 күн бұрын

  3 vuotta hybridillä takana, kerran vuodessa merkkihuollossa, huolto- ohjelman mukaan, hyvin kestää.

• 
  @eskokorhonen83486 күн бұрын

  @@syyllinen001 Toyotalla on eneiten ollut ongelmia hybrid järjestelmässä esim Yaris corolla mallit täyttä kuraa kovilla pakkasilla vika herkin auto nykyään puhun siis uusia malleja

• 
  @Leijona198413 күн бұрын

  Pitääkö se paikkansa mitä yks tuttu sano että näihin ei saa mitään moottorinlämmitintä?

• 
  @thezxc13 күн бұрын

  Itsellä on roikalla säteilylämmitin, lämmittää jonkin verran kun pelaa oikein muttei kyllä läheskään yhtä tehokkaasti kuin nestettäkierrättävä lohkolämmitin.

• 
  @Leijona198413 күн бұрын

  @@thezxc Joo kyllä siinä harakat saa aika ison osan lämmöstä.🤔

• 
  @jontta958113 күн бұрын

  Ei oo ollu ikinä toyotaa. Nykyajan toyota ei oo toyota merkki on vaan toyotan

• 
  @Elmeri79Күн бұрын

  Niin että mitä yritit kertoa😂

• 
  @rkan213 күн бұрын

  Ai ei ole Porissa varaa saksalaiseen 😅

• 
  @Elmeri79Күн бұрын

  Mersu näkyy taloyhtiön parkkipaikalla, mutta velka ei!

• 
  @rkan2Күн бұрын

  @@Elmeri79 Ei siihen kukkivaan mersuun lainaa useimmat tartte.

• 
  @Elmeri79Күн бұрын

  @@rkan2 sitä juuri halusin sanoa, että suurimmalla osalla ne hyvä kromiset mersut on vekselivetoisia, eli oikeasti niihin ei olisi varaa. Autokauppias tutut ovat tämän vahvistaneet😁

• 
  @rkan2Күн бұрын

  @@Elmeri79 Nojuu, muttei se talouskaan niillä kukkivilla mersuilla mielettömästi kasva.. No ehkä jos ajaa autobaanalla rajotinta vasten.

• 
  @Elmeri79Күн бұрын

  Mulla on ollut autolainaa viimeksi vuonna - 2011, ja taloutta on pystynyt kohentamaan sijoittamalla lyhennys rahat. Autoon sijoittamalla olisin saanut päinvastaisen efektin. Valintoja valintoja...

• 
  @mikko984913 күн бұрын

  Takajarrukilvet ei tainnut olla enää katsastuskunnossa 🤔

• 
  @alora110513 күн бұрын

  Onkohan e 15 Corollassa ja Auriksessa helmojen takapään ruostumisia niinkuin e 12 corollassa järkiään

• 
  @koomikko761113 күн бұрын

  Ainakin meidän-08 Auriksessa alkaa maali kuplimaan helmojen takapäässä,eli kohta puhki.

• 
  @juhanihoo302913 күн бұрын

  Omassa e12 rollassa ei oo ainakaan ollu ongelmia käsijarrukengissä(motonetista ostettu)ja itse asennettu ,tuossa e15 takasatula siirretty levyn takaosaan verrattuna e12malliin.

• 
  @ilkkaronka423313 күн бұрын

  Joo ja megane 2

• 
  @reiffi93213 күн бұрын

  Megane1 video olis kiinnostava

• 
  @Lupuzi13 күн бұрын

  &ajoneston

• 
  @Thudney13 күн бұрын

  On näitä juu tapeltu, 2 pinnapulttia pois ja 12mm pultti jatkomutterin päässä kummaltakin puolelta vähän kääntäen saa irti aika pienellä voimalla ja helposti, toki laakeri ei tykkää mutta jos uutta vaihdetaan niin eihän sillä väliä ole. Lähti pyörimään ja irtosi jarrukilven kanssa videon kikalla P1 yariksessa joten jatkossa suosiolla käytän pulttikikkaa, jää kässäri osat ja taustakilvet autoon kiinni.

• 
  @kari690413 күн бұрын

  Nämä ovat tosi laadukkaat jos ne laittaa itäautoon. tämä on sitä itälaatua

• 
  @jordis944614 күн бұрын

  Ei teräsputkeen yleensä helmiliitosta tehdä.. Edes amerikkalaiseen..

• 
  @jordis944614 күн бұрын

  Kuparista voipi puuhastella.. Oikeesta putkesta kovempi tehdä.. Miksi alkaa itse puuhasteleen jos Esim. Jenkkivaniin saa sarjan 350 erkillä... (ei Suomesta)... Olen itsekkin vääntänyt putkia ...

• 
  @eelisheiskanen14 күн бұрын

  Ei itselleklään tapahdu mitään jos kädet ihan jarrunesteessä

• 
  @user-mp4bi1jv3d14 күн бұрын

  Opelin ecotec on yksi helvetin katastrofi!

• 
  @romppaukko14 күн бұрын

  Ei kaikissa takanavoissa ole tuollaista kiinnitystä. Usein pyörän akseli on osa tukivartta.

• 
  @user-mq8kl9mt5s14 күн бұрын

  Museo ikäisiä kuorma-autoja tehdessä on ei saa 3/8 " "peltiputkea ja ,tehostin paineen 1,/2".Yhdet päästiin tekeen HiFlexiin ruokisella,niihin taas ei saa 2 kartioo ,mutta ei se yksinkertainenkaan oikene

• 
  @arttupiira928214 күн бұрын

  Itselle toimi tuossa putken taivuttelessa se, että otti vanhan putken mahdollisimman ehjänä pois ja taivutteli uuden putken sen vanhan rinnalla samaan muotoon jeesusteippiä avuksi käyttäen. Ei välttämättä toimi jos putki kulkee esim. takakelkan/palkin yli, valmiiksi taivutettu putki voipi olla aika vaikea saada asettumaan. Veholla on ainakin ohje että kaksi "ylimääräistä" liitoskohtaa per putki saa olla, mutta siinäkään ei saa käyttää noita puserrusliittimiä, vaan pitää olla se sellanen "oikeaoppinen" jatkopätkä jossa on sisäkierteet ja putkeen tehdä normaalisti nipat.

• 
  @atreusartus824014 күн бұрын

  Aivan hyvä olut tuo Tropical sour.